Отбор мощности на автомобиле может быть осуществлен от двух коробок
отбора мощности. Одна из них установлена на коробке передач, другая — на
раздаточной коробке.
Схема установки дополнительных агрегатов и режимы отбора мощности должны
быть согласованы с заводом. Карданные валы, устанавливаемые
потребителями для привода дополнительных агрегатов, должны иметь
дисбаланс не более 40 гсм.
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-375Д
Отбор мощности производится от коробки передач и предназначен для
привода дополнительных агрегатов.
Коробка отбора мощности обеспечивает длительный отбор мощности до 20%
максимальной мощности двигателя.
Во избежание затрудненного переключения передач и чрезмерного износа
синхронизаторов отбор мощности от коробки передач во время движения
категорически запрещен.
Коробка отбора мощности (рис. 81) двухскоростная. Передаточные числа (с
учетом коробки передач) при вращении часовой стрелки 2,99: 1, при
вращении по часовой стрелке— 1,44: 1.
Направление вращения определяется со стороны фланца коробки отбора
мощности. Механизм коробки отбора мощности смонтирован в литом картере 1
и установлен на основании 5, крепящемся болтами 4 к фланцу люка коробки
передач.
Все шестерни механизма прямозубые. Ведущий блок шестерен 25 коробки
отбора мощности, расположенный на оси основания, входит в зацепление с
шестерней отбора мощности коробки передач. Для нормальной работы коробки
отбора мощности (по шуму) боковой зазор в зацеплении указанных шестерен
отрегулирован в пределах 0,25—0,45 мм регулировочными прокладками 3.
Далее мощность передается на промежуточный блок шестерен 22 и на
подвижную шестерню 13 выходного вала.
Изменение направления вращения выходного вала происходит путем
зацепления подвижной шестерни с шестерней проме-жуточного блока или
непосредственно с ведущим блоком шестерен.
Управляют коробкой отбора мощности рычагом, расположенным в кабине
справа от водителя. Для фиксации рычага в нейтральном положении
предусмотрен специальный стопор 7.
Уход за коробкой отбора мощности заключается в систематической проверке
и подтяжке всех креплений.