Content      ..     7      8      9      10     ..

Toyota Auris (2018 year). Manual in Finnish - page 9

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

509

n Jos "DPF-järjestelmä täynnä. Katso omistajan käsikirja." näy-

tetään (dieselmoottori)

Osoittaa, että DPF-katalysaattoriin on kertynyt tietty määrä karstaa

ja DPF-katalysaattori on puhdistettava. (Karstaa saattaa kerääntyä

nopeammin, jos ajetaan toistuvasti lyhyitä matkoja ja/tai alhaisilla

nopeuksilla.)

DPF-katalysaattorin puhdistamiseksi aja autoa vähintään 65 km/h

nopeudella 20 - 30 minuutin ajan tai niin kauan, kunnes varoitus-

viesti häviää*.

Jos mahdollista, älä sammuta moottoria ennen kuin viesti on hävinnyt.

Jos et pysty ajamaan ilmoitettua 65 km/h nopeutta tai suuremmalla

nopeudella tai mikäli varoitusviesti ei sammu yli 30 minuutin ajon jäl-

keen, anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun

ammattitaitoisen ja hyvin varustetun tahon tutkia auto välittömästi.

*: Tämä viesti ei ehkä poistu näytöstä, jos öljynvaihdosta muistuttava viesti on

myös esillä monitoiminäytössä. Tällaisessa tilanteessa, anna valtuutetun

Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin

varustetun tahon tutkia auto.

n Jos "DPF-järjestelmä on täynnä, moottori tulee huoltaa." näy-

tetään (1WW-moottori)

Ilmoittaa, että automaattinen puhdistustoiminto ei välttämättä toimi

johtuen siitä, että DPF-katalysaattoriin kerääntyneen karstan määrä

ylittää tietyn tason.

Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai

-korjaamon tai muun

ammattitaitoisen ja hyvin varustetun korjaamon tutkia auto välittömästi.

8

510

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

n Järjestelmän varoitusvalo

Seuraavassa tilanteessa päävaroitusvalo ei syty eikä vilku. Sen sijaan erillinen

järjestelmän varoitusvalo syttyy monitoiminäytölle yhdessä varoitusviestin

kanssa.

l Toimintahäiriö jarrujärjestelmässä

Jarrujärjestelmän varoitusvalo syttyy. (S. 493)

n Varoitussummeri

Tietyissä tilanteissa, kuten meluisassa ympäristössä tai audiojärjestelmää

käytettäessä, summerin ääntä ei mahdollisesti kuulla.

n Öljynvaihdosta muistuttava viesti ilmestyy esiin (vain 1ND-TV-moottori)

Vaihda öljynsuodatin, jos öljynvaihdosta muistuttava viesti ei ole ilmestynyt,

vaikka öljynvaihdon jälkeen autolla on ajettu yli 15 000 km.

On mahdollista, että öljynvaihdosta muistuttava "Öljynvaihtohuolto on ajankoh-

tainen." -viesti ilmestyy, vaikka olet ajanut vähemmän kuin 15 000 km riippuen

auton käytöstä tai ajo-olosuhteista.

VAROITUS

n Kun DPF-katalysaattoria ajetaan puhtaaksi (dieselmoottori)

Ajon aikana tulee kiinnittää riittävästi huomiota sääolosuhteisiin, tieolosuhtei-

siin, maasto- ja liikenneolosuhteisiin ja ajaa noudattaen lakeja ja liikennesään-

töjä. Muuten seurauksena voi olla odottamaton kuolemaan tai vakavaan

loukkaantumiseen johtava onnettomuus.

HUOMAA

n Jos DPF-järjestelmän varoitusviesti ilmestyy (dieselmoottori)

Jos DPF-järjestelmän varoitusviesti ilmestyy ja puhdistusta ei suoriteta,

100 - 300 km ajon jälkeen toimintahäiriön varoitusvalo saattaa syttyä. Tällai-

sessa tilanteessa, anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai

muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun tahon tutkia auto välittömästi.

n Jos polttoaineensuodattimen varoitusviesti syttyy (dieselmoottori)

Älä koskaan aja autoa varoitusviestin ollessa esillä. Jos polttoainesuodatti-

meen on kertynyt vettä, ajon jatkaminen vahingoittaa polttoaineen ruisku-

tuspumppua.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

511

Jos rengas puhkeaa (vararenkaalla

varustetut autot)

Autosi on varustettu vararenkaalla. Puhjenneen renkaan tilalle

voidaan vaihtaa vararengas.

Lisätietoa renkaista: S. 443

VAROITUS

n Jos rengas puhkeaa

Älä jatka ajamista, jos rengas on puhjennut.

Lyhytkin ajo tyhjällä renkaalla voi vaurioittaa renkaan ja vanteen korjauskel-

vottomaksi, minkä seurauksena voi olla onnettomuus.

Ennen auton nostamista nosturilla

l Pysäytä auto turvalliseen paikkaan kovalle, tasaiselle alustalle.

l Kytke seisontajarru.

l Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon

(Multidrive) tai R-asentoon

(käsivalintainen vaihteisto).

l Sammuta moottori.

l Kytke hätävilkut. (S. 482)

8

512

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Vararenkaan, nosturin ja työkalujen sijainti

 Autot, joissa on kompakti varapyörä

1

Työkalulaukku

4

Hinaussilmukka

2

Rengasavain

5

Nosturi

3

Nosturin kampi

6

Varapyörä

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

513

 Täysikokoisella varapyörällä varustetut autot

1

Nosturin kampi

4

Nosturi

2

Hinaussilmukka

5

Varapyörä

3

Rengasavain

8

514

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

VAROITUS

n Nosturin käyttö

Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.

Nosturin käyttäminen väärin saattaa johtaa kuolemaan ja vakavaan louk-

kaantumiseen, jos auto yllättäen tippuu nosturilta.

l Auton varusteisiin kuuluva nosturi on tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan

hätätapauksessa rengasrikon yhteydessä. Nosturia ei ole suunniteltu

käytettäväksi kausiluonteiseen kesä- ja talvirenkaiden vaihtoon.

l Älä käytä nosturia muuhun tarkoitukseen kuin renkaiden vaihtamiseen tai

lumiketjujen asentamiseen ja poistamiseen.

l Käytä ainoastaan tämän auton mukana tulevaa nosturia vaihtaessasi

rikkoutunutta rengasta.

Älä käytä sitä muissa autoissa, äläkä käytä muita nostureita vaihtaessasi

renkaita autoosi.

l Aseta nosturi nostopisteeseen.

l Älä pane mitään kehonosaa auton alle, kun se on nosturin varassa.

l Älä käynnistä moottoria tai aja autoa auton ollessa nosturin varaan tuettuna.

l Autossa ei saa olla ketään noston aikana.

l Älä laita autoa nostaessasi nosturin alle tai nostopisteen ja nosturin väliin

mitään esineitä.

l Älä nosta autoa korkeammalle kuin mitä renkaan vaihtaminen vaatii.

l Käytä kiinteitä tukia mikäli sinun täytyy mennä auton alle.

l Kun lasket autoa alaspäin, tarkista, että auton lähellä ei ole ketään. Jos

lähistöllä on ihmisiä, varoita heitä suullisesti ennen alas laskemista.

Nosturin esiin ottaminen

1

Poista tavaratilan matto. (S. 393)

2

Ota nosturi esiin.

1

Kiinnitetään

2

Vapautetaan

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

515

Varapyörän esille ottaminen

1

Poista tavaratilan matto ja levy. (S. 393)

 Autot, joissa on kompakti vara-

 Täysikokoisella varapyörällä

pyörä

varustetut autot

2

Irrota varapyörän keskiosassa

oleva kiinnitin.

VAROITUS

n Kun säilytät vararengasta

Ole varovainen, etteivät sormesi tai muut ruumiinosat jää varapyörän ja

8

auton korin väliin.

516

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Puhjenneen renkaan vaihtaminen

1

Aseta esteet pyöriin.

Puhjennut rengas

Esteen paikka

Vasen puoli

Oikean takapyörän taakse

Edessä

Oikea puoli

Vasemman takapyörän taakse

Vasen puoli

Oikean etupyörän eteen

Takana

Oikea puoli

Vasemman etupyörän eteen

Jos autossa on teräsvanteet,

2

irrota koristekapseli rengasavai-

mella.

Suojaa koristekapseli rengasavai-

men ja koristekapselin väliin asete-

tulla kankaalla.

3

Löysää pyörän muttereita hie-

man (yksi kierros).

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

517

4

Käännä nosturin osaa A käsin,

kunnes nosturin lovi osuu nos-

topisteeseen.

Merkit nostopisteiden löytämiseksi

on merkitty helmapellin alle. Ne

osoittavat kohdat, joihin nosturi

asetetaan.

5

Nosta autoa, kunnes rengas irtoaa hieman maasta.

 Autot, joissa on kompakti vara-

 Täysikokoisella varapyörällä

pyörä

varustetut autot

6

Irrota kaikki pyöränmutterit ja

pyörä.

Kun asetat pyörän maahan, aseta

se niin, että vanteen ulkopuoli

osoittaa ylöspäin välttääksesi naar-

muttamasta pyörän pintaa.

8

518

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

VAROITUS

n Puhjenneen renkaan vaihtaminen

l Älä kosketa vanteita tai jarrujen ympärillä olevia osia välittömästi ajon jälkeen.

Ajon jälkeen vanteet ja jarrujen ympärillä olevat osat voivat olla erityisen

kuumia. Näiden alueiden koskettaminen käsin, jaloin tai muilla kehon

osilla renkaita vaihdettaessa, jne. voi aiheuttaa palovammoja.

l Jos näitä varotoimenpiteitä ei noudateta voi seurauksena olla muttereiden

löystyminen ja pyörän putoaminen, mikä voi aiheuttaa kuoleman tai vakavia

vammoja.

• Älä rasvaa tai öljyä pultteja tai muttereita.

Öljy ja rasva voi saada aikaan sen, että mutterit kiristyvät liian paljon,

jonka seurauksena voi olla pultin tai vanteen vaurioituminen. Lisäksi öljy

ja rasva saattavat aiheuttaa pyöränmuttereiden löystymisen ja pyörä

saattaa irrota, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Poista mutte-

reissa tai pulteissa oleva rasva tai öljy.

• Kiristytä pyöränmutterit momenttiavaimella 103 N•m momenttiin mah-

dollisimman pian renkaanvaihdon jälkeen.

• Älä kiinnitä pahoin vaurioitunutta koristekapselia vanteeseen, sillä se

saattaa irrota ajon aikana.

• Kun asennat rengasta, käytä vain muttereita, jotka on suunniteltu

autossa oleviin vanteisiin.

• Jos havaitset pulttien kierteissä, muttereiden kierteissä tai vanteen

rei'issä halkeamia tai muodonmuutoksia, anna valtuutetun Toyota-jäl-

leenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun

korjaamon tarkastaa ja korjata auto.

• Kun kiinnität pyöränmuttereita, varmistu, että kartiopinta osoittaa

sisäänpäin. (S. 455)

Varapyörän kiinnittäminen

Poista lika ja vieraat aineet pyö-

1

rän kosketuspinnoilta.

Jos jotain ylimääräistä jää pyörän

kosketuspinnoille, saattavat pyö-

ränmutterit löystyä auton liikkuessa

ja pyörä saattaa irrota.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

519

2

Aseta varapyörä paikoilleen ja kiristä hieman jokaista pyöränmutteria

käsin, kaikkia yhtä paljon.

Kun vaihdat teräsvanteen tilalle

Kartio-osa

teräsvanteen

(myös kompakti

varapyörä), kiristä pyörän mut-

tereita, kunnes mutterin kartio-

osa tulee kevyesti kosketuksiin

vanteen pinnan kanssa.

Vanteen pinta

Kun vaihdat kevytmetallivan-

Kartio-osa

teen tilalle teräsvanteen (myös

kompakti varapyörä), kiristä

pyörän muttereita, kunnes mut-

terin kartio-osa tulee kevyesti

kosketuksiin vanteen pinnan

kanssa.

Vanteen pinta

3

Laske auto alas.

 Autot, joissa on kompakti vara-

 Täysikokoisella varapyörällä

pyörä

varustetut autot

8

520

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

4

Kiristä jokaista mutteria kaksi

tai kolme kertaa kuvan osoitta-

massa järjestyksessä.

Kiristysmomentti:

103 N•m

5

Aseta puhjennut rengas, nosturi ja kaikki työkalut säilytyspaikkoi-

hinsa.

n Täysikokoinen varapyörä

l Rengaspainevaroittimella varustetuissa autoissa täysikokoisen varapyörän

ulkoreunassa on merkintä "Temporary use only" (vain tilapäiseen käyttöön).

Käytä täysikokoista varapyörää tilapäisesti ja vain hätätilanteessa.

l Muista tarkistaa täysikokoisen varapyörän ilmanpaine.

(S. 579)

n Kompakti varapyörä

l Pyörä on suunniteltu väliaikaista käyttöä varten (merkintä "TEMPORARY

USE ONLY").

Käytä kompaktia varapyörää tilapäisesti ja vain hätätilanteessa.

l Muista tarkistaa kompaktin varapyörän ilmanpaine.

(S. 579)

n Jos kompakti varapyörä on alle asennettuna

Kompaktilla varapyörällä ajettaessa auto on matalampi kuin ajettaessa

normaaleilla renkailla.

n Jos käytät varapyörää (rengaspainevaroittimella varustetut autot)

Koska kompakti varapyörä ei ole varustettu rengaspainevaroittimen paineen-

tunnistusventtiilillä ja lähettimellä, alhaisesta rengaspaineesta ei saada varoitusta.

Valo jää palamaan myös, jos vaihdat varapyörän rengaspaineiden varoitusvalon

syttymisen jälkeen.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

521

n Jos rengas puhkeaa lumen tai jään peittämällä tiellä

Asenna kompakti varapyörä auton taka-akselille. Suorita seuraavat toimenpiteet

ja asenna lumiketjut auton etupyöriin:

1

Korvaa takapyörä kompaktilla varapyörällä.

2

Vaihda auton takapäästä irrottamasi pyörä puhjenneen etupyörän tilalle.

3

Kiinnitä lumiketjut etupyöriin.

n Kun kiinnität koristekapselin (teräsvanteilla varustetut autot)

Kohdista renkaan venttiili koristekapselissa

olevan loven kanssa kuvan osoittamalla

tavalla.

8

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

525

n Ennen renkaan korjausta

l Pysäytä auto turvalliseen paikkaan kovalle, tasaiselle alustalle.

l Kytke seisontajarru.

l Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon

(Multidrive) tai N-asentoon

(käsivalintainen vaihteisto).

l Sammuta moottori.

l Kytke hätävilkut. (S. 482)

l Tarkista renkaan vaurion

suuruus.

Älä irrota naulaa tai ruuvia

renkaasta. Esineen irrotta-

minen voi suurentaa reikää

ja estää korjauksen paik-

kaussarjan avulla.

n Puhjennut rengas, jota ei voi korjata renkaan paikkaussarjan avulla

Seuraavissa tapauksissa rengasta ei voi korjata renkaan paikkaussarjan

avulla. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai

muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.

l Jos rengas on vaurioitunut liian alhaisella rengaspaineella ajon seurauk-

sena

l Jos renkaassa on halkeamia tai vaurioita muualla kuin kulutuspinnassa (esi-

merkiksi renkaan sivupinnassa)

l Jos rengas on selvästi irronnut vanteelta

l Jos kulutuspinnalla oleva vaurio on 4 mm mittainen tai suurempi

l Jos vanne on vaurioitunut

8

l Jos kaksi tai useampi renkaista puhkeaa

l Jos useampi kuin 2 terävää esinettä, kuten naula tai ruuvi, on läpäissyt

yhden renkaan kulutuspinnan

l Jos tiivisteaine on vanhentunut

526

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

n Renkaan paikkaussarjan sijainti

1

Koristekapselin

3

Renkaan paikkaussarja

irrotustyökalu*

2

Hinaussilmukka

*: Koristekapselin irrotustyökalun käyttö (joissakin malleissa) (S. 455)

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

527

n Renkaan paikkaussarjan osat

1

Suutin

4

Rengaspainemittari

2

Letku

5

Paineen vapautuspainike

3

Kompressorin katkaisin

6

Virtapistoke

7

Tarrat

8

528

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Renkaan paikkaussarjan esiin ottaminen

1

Poista tavaratilan matto. (S. 393)

2

Ota renkaan paikkaussarja esiin. (S. 526)

Korjaustoimenpiteet

1

Ota renkaan paikkaussarja esiin.

Kun otat pullon esiin alkuperäispussistaan, älä revi tai hävitä pussia.

2

Kiinnitä 2 tarraa kuvan mukai-

sesti.

Poista lika ja kosteus vanteesta

ennen tarran kiinnitystä. Jos tarran

kiinnittäminen ei onnistu, varmistu

siitä, että valtuutettu Toyota-jäl-

leenmyyjä tai

-korjaamo tai muu

ammattitaitoinen ja hyvin varus-

tettu taho saa tiedon siitä, että ren-

kaassa on tiivisteainetta, kun viet

renkaan korjattavaksi.

Irrota venttiilinhattu puhjen-

3

neen renkaan venttiilistä.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

529

4

Poista korkki suuttimesta.

Liitä suutin venttiiliin.

5

Kierrä suuttimen letkun päätä myö-

täpäivään mahdollisimman pitkälle.

Pullon tulee riippua pystysuuntai-

sesti koskettamatta maata. Jos

pullo ei riipu pystysuuntaisesti,

siirrä autoa niin, että renkaan vent-

tiili asettuu oikein.

Poista korkki pullosta.

6

7

Vedä letku ulos kompressorista.

8

530

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

8

Liitä pullo kompressoriin.

Kierrä suuttimen letkun päätä myö-

täpäivään mahdollisimman pitkälle.

Varmistu, että kompressorin

9

katkaisin on OFF-asennossa.

10

Irrota sähköliitin kompresso-

rista.

11

Kytke sähköliitin sähkön ulosot-

toon. (S. 399)

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

531

12

Tarkista, mikä on ohjeistettu rengaspaine.

Ohjeistettu rengaspaine on

ilmoitettu kuvan osoittamassa

tarrassa. (S. 579)

13

Käynnistä moottori.

14

Kytke kompressori päälle tiivis-

teaineen ruiskuttamiseksi ja

renkaan täyttämiseksi.

8

532

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

15

Täytä rengasta, kunnes ohjeis-

tettu rengaspaine saavutetaan.

Tiivisteainetta virtaa renkaa-

1

seen, paine nousee ja sitten

laskee asteittain.

Ilmanpainemittari näyttää todel-

2

lisen rengaspaineen arvon noin

1 minuutin kuluttua (5 minuutin

kuluttua alhaisissa lämpöti-

loissa) katkaisimen päälle kyt-

kemisestä.

Täytä rengasta, kunnes

3

ohjeistettu rengaspaine saa-

vutetaan.

•

Jos rengaspaine on edelleen

ohjeistusta alhaisempi, kun ren-

gasta on täytetty

35 minuuttia

katkaisin päällä, rengas on vau-

rioitunut liikaa, jotta sen voisi

korjata. Kytke kompressorin kat-

kaisin pois päältä ja ota yhteyttä

valtuutettuun Toyota-jälleenmyy-

jään tai -korjaamoon tai muuhun

ammattitaitoiseen ja hyvin varus-

tettuun korjaamoon.

•

Jos rengaspaine ylittää ohjeistetun

paineen,

säädä

rengaspainetta

päästämällä hieman ilmaa pois. (S. 535, 579)

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

533

16

Sammuta kompressori.

17

Irrota suutin renkaan venttiilistä ja vedä sitten sähköpistoke irti sähkön

ulosotosta.

Jonkin verran tiivisteainetta voi valua, kun letku irrotetaan.

Paina painiketta päästääksesi

18

paineen pullosta.

Kiinnitä korkki suuttimeen.

19

8

20

Asenna venttiilinhattu korjatun renkaan venttiiliin.

21

Irrota letku pullosta ja aseta pul-

lon korkki paikoilleen.

Sijoita pullo alkuperäiseen pussiin

ja sulje se.

534

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

22

Säilytä pulloa ja kompressoria tilapäisesti tavaratilassa.

23

Jotta tiivisteaine levittyisi tasaisesti renkaan sisällä, aja heti täytön

jälkeen noin 5 km alle 80 km/h nopeudella.

24

Pysäytä noin 5 km:n ajon jäl-

keen auto turvalliseen paikkaan

kovalle, tasaiselle alustalle ja

kytke kompressori uudelleen.

25

Tarkasta rengaspaineet.

1

Jos rengaspaine on alle

130 kPa (1,3 bar): Reikää ei

voi korjata. Ota yhteyttä val-

tuutettuun Toyota-jälleenmyy-

jään tai

-korjaamoon tai

muuhun ammattitaitoiseen

ja hyvin varustettuun kor-

jaamoon.

2

Jos rengaspaine on 130 kpa (1,3 bar) tai enemmän mutta alle

suositellun rengaspaineen: Siirry kohtaan

26

3

Jos rengaspaine on ohjeistuksen mukainen (S. 579): Siirry

kohtaan

27

26

Kytke kompressorin katkaisin päälle ja täytä rengasta, kunnes

ohjeistettu rengaspaine on saavutettu. Aja noin 5 km ja suorita

sitten kohta

24

27

Säilytä kompressoria tavaratilassa.

Vältä äkillisiä jarrutuksia ja kiihdytyksiä sekä jyrkkiä käännöksiä ja

28

aja varovasti alle

80 km/h nopeudella lähimpään valtuutettuun

Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-

seen ja hyvin varustettuun korjaamoon renkaan korjausta tai vaih-

toa varten.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

535

n Seuraavissa tapauksissa rengasta ei voi korjata puhjenneen renkaan

paikkaussarjan avulla. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään

tai

-korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun

korjaamoon.

l Jos rengas on vaurioitunut liian alhaisella rengaspaineella ajon seurauksena

l Jos renkaassa on jossain kohdassa muualla kuin kulutuspinnassa, kuten

sivupinnassa, vaurioita tai halkeamia

l Jos rengas on selvästi irronnut vanteelta

l Jos kulutuspinnalla oleva vaurio on 4 mm mittainen tai suurempi

l Jos vanne on vaurioitunut

l Jos kaksi tai useampi renkaista puhkeaa

l Kun enemmän kuin 2 terävää esinettä, kuten naulaa tai ruuvia, on läpäissyt

yhden renkaan kulutuspinnan

l Jos tiivisteaine on vanhentunut

n Jos rengas täytetään yli ohjeistetun rengaspaineen

Paina painiketta päästääksesi hieman

1

ilmaa ulos.

2

Tarkista, että rengaspainemittari näyttää ohjeistettua rengaspainetta.

Jos rengaspaine on alle suositellun paineen, käännä kompressorin katkaisin

päälle uudelleen ja toista täyttötoimenpiteet, kunnes ohjeistettu paine on

saavutettu.

n Kun rengas on korjattu renkaan paikkaussarjan avulla

8

l Paineentunnistusventtiili ja lähetin tulee vaihtaa.

l Vaikka rengaspaine olisi suositellulla tasolla, rengaspaineiden varoitusvalo

saattaa syttyä/vilkkua.

540

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Jos moottori ei käynnisty

Jos moottori ei käynnisty, vaikka käynnistät sitä ohjeiden mukai-

sesti (S. 171, 175), käy läpi seuraavat asiat:

Moottori ei käynnisty, vaikka käynnistysmoottori toimii normaa-

lilla tavalla.

Syy saattaa olla yksi seuraavista:

l Auton polttoainesäiliössä ei ehkä ole riittävästi polttoainetta.

Tankkaa auto.

l Sytytystulpat saattavat olla kastuneet.

Koeta käynnistää moottori uudelleen noudattaen seuraavia ohjeita.

(S. 171, 175)

l Ajonestolaitteessa saattaa olla toimintahäiriö.

(S. 67)

Käynnistysmoottori pyörii hitaasti, sisävalot ja ajovalot ovat

himmeät, eikä äänitorvesta kuulu ääntä tai se on vaimea.

Syy saattaa olla yksi seuraavista:

l Akun varaus saattaa olla purkautunut. (S. 545)

l Akkukengät saattavat olla löysällä tai hapettuneet.

Käynnistysmoottori ei pyöri (älyavainjärjestelmällä varustetut autot)

Moottorin käynnistysjärjestelmässä saattaa olla toimintahäiriö johtuen

sähköongelmasta, esim. elektronisen avaimen pariston varauksen

heikentymisestä tai palaneesta sulakkeesta. On kuitenkin olemassa

tilapäinen toimenpide, jolla moottori voidaan käynnistää. (S. 541)

542

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Jos elektroninen avain ei toimi normaalisti

(älyavainjärjestelmällä varustetut autot)

Jos elektronisen avaimen ja auton välinen yhteys ei toimi

(S. 125) tai jos elektronista avainta ei voi käyttää siksi, että

paristo on loppu, älyavainjärjestelmää tai lukituksen kauko-

ohjainta ei voi käyttää. Tällöin ovet voidaan avata tai moottori

käynnistää seuraavalla tavalla.

Ovien lukitseminen ja lukituksen avaaminen

Käytä

mekaanista

avainta

(S. 106) suorittaaksesi seuraa-

vat toimenpiteet:

1

Lukitsee kaikki ovet

2

Avaa kaikkien ovien lukituksen

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

543

Moottorin käynnistäminen

1

Multidrive: Varmistu, että vaihteenvalitsin on P-asennossa ja paina

jarrupoljinta.

Käsivalintainen vaihteisto: Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon ja

paina kytkinpoljinta.

Kosketa käynnistyspainiketta

2

elektronisen avaimen Toyota-

merkillä varustetulla puolella.

Kun elektroninen avain havaitaan,

summeri soi ja käynnistyspainik-

keen IGNITION ON

-toimintatila

tulee valituksi.

Kun älyavainjärjestelmä on kyt-

ketty pois päältä muutettavista

asetuksista,

käynnistyspainik-

keesta tulee valituksi ACCES-

SORY-toimintatila.

Autot varustettuna kolmekehäisellä mittaristolla: Paina jarrupoljinta

3

(Multidrive) tai kytkinpoljinta (käsivalintainen vaihteisto) ja tarkasta,

että älyavainjärjestelmän merkkivalo (vihreä) syttyy.

Autot varustettuna kaksikehäisellä mittaristolla: Paina jarrupoljinta

(Multidrive) tai kytkinpoljinta (käsivalintainen vaihteisto) ja tarkasta,

että

-merkkivalo näkyy monitoiminäytöllä.

4

Paina käynnistyspainiketta.

Jos moottori ei vieläkään käynnisty, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-

8

jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin

varustettuun korjaamoon.

544

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

nMoottorin sammuttaminen

Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon (Multidrive) tai N-asentoon (käsivalintainen

vaihteisto) ja paina käynnistyspainiketta kuten normaalitilanteessa sammut-

taessasi moottoria.

n Avaimen pariston vaihtaminen

Koska yllä esitetty menettelytapa on tarkoitettu poikkeustapauksiin, suositte-

lemme, että elektronisen avaimen paristo vaihdetaan välittömästi sen loputtua.

(S. 459)

n Hälytin (joissakin malleissa)

Jos ovet lukitaan mekaanisella avaimella, hälytysjärjestelmä ei kytkeydy.

Jos ovien lukitus avataan mekaanisella avaimella hälytystoiminnon ollessa

kytkettynä, hälytys saattaa laueta.

n Eri toimintatilojen valinta käynnistyspainikkeesta

Vapauta jarrupoljin (Multidrive) tai kytkinpoljin (käsivalintainen vaihteisto) ja

paina käynnistyspainiketta vaiheessa

3

edellä.

Moottori ei käynnisty ja toimintatilat vaihtuvat aina, kun painiketta painetaan.

(S. 178)

n Jos elektroninen avain ei toimi kunnolla

l Varmistu, ettei älyavainjärjestelmää ja käynnistyspainiketta ole kytketty pois

toiminnasta muutettavista asetuksista. Jos se on kytketty pois päältä, kytke

toiminto päälle.

(Muutettavat asetukset S. 584)

l Tarkasta onko pariston säästötoiminto kytketty päälle. Jos on, kytke toiminto

pois päältä.

(S. 124)

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

545

Jos akun varaus on purkautunut

Jos auton akun varaus on purkautunut, moottori voidaan käyn-

nistää seuraavalla tavalla.

Voit myös ottaa yhteyttä Toyota-korjaamoon tai muuhun ammat-

titaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.

Jos sinulla on apukäynnistyskaapelit (tai apusyöttökaapelit) ja toinen

auto jossa on 12 V -akku, voit käynnistää autosi apuakkukäynnistyk-

sellä alla olevien ohjeiden mukaisesti.

Hälyttimellä varustetut autot:

1

Varmistu, että avaimet ovat

mukanasi.

Riippuen tilanteesta, kun kytket

apukäynnistyskaapeleita, hälytys

saattaa laueta ja ovet saattavat

lukkiutua. (S. 72)

2

Avaa konepelti. (S. 419)

3

Autot varustettuna 1ND-TV-moottorilla, poista moottorin suojus.

Nosta moottorin suojuksen

etuosaa irrottaaksesi sen kiinnik-

keistään, ja sitten vedä suojusta

irrottaaksesi sen takaosassa ole-

vista pitimistään kuvan osoitta-

8

malla tavalla.

Kytke käynnistyskaapelit seuraavien ohjeiden mukaisesti:

4

546

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

 1NR-FE-moottori

 8NR-FTS-moottori

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

547

 1ZR-FAE- ja 1WW-moottorit

 1ND-TV-moottori

8

1

Kiinnitä positiivisen käynnistyskaapelin pää autosi akun positiivi-

seen (+)-napaan.

2

Kytke kaapelin toinen pää toisen auton akun (+)-napaan.

3

Kiinnitä negatiivisen käynnistyskaapelin pää toisen auton akun

negatiiviseen (-)-napaan.

Kytke negatiivisen käynnistyskaapelin toinen pää kiinteään ja

4

maalaamattomaan kohtaan pois akun läheisyydestä ja kaikista

liikkuvista osista kuvan osoittamalla tavalla.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

551

Jos moottori ylikuumenee

Seuraavat seikat voivat kertoa siitä, että autosi on ylikuumene-

massa.

l Autot varustettuna kolmekehäisellä mittaristolla: Moottorin jäähdy-

tysnesteen korkean lämpötilan varoitusvalo

(S. 493) tai teho

tuntuu katoavan moottorista (esimerkiksi auton nopeus ei nouse).

Autot varustettuna kaksikehäisellä mittaristolla: Moottorin jäähdy-

tysnesteen lämpötilan mittari (S. 80) nousee punaiselle alueelle tai

teho tuntuu katoavan moottorista (esimerkiksi auton nopeus ei nouse).

l Höyryä nousee konepellin alta.

Toimenpiteet

1

Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja sammuta ilmastointijärjes-

telmä. Sammuta sitten moottori.

2

Jos höyryä näkyy:

Nosta konepelti ylös varovaisesti, kun höyryn määrä on vähentynyt.

Jos höyryä ei näy:

Nosta konepelti varovaisesti ylös.

 Paitsi 8NR-FTS- ja 1WW-moottorit

3

Kun moottori on viilentynyt tar-

peeksi, tarkista letkut ja jäähdyt-

timen kenno vuotojen varalta.

1

Jäähdytin

8

2

Jäähdytystuuletin

Jos suuria määriä jäähdytysnes-

tettä vuotaa ulos, ota välittö-

mästi yhteyttä valtuutettuun

Toyota-jälleenmyyjään tai

-kor-

jaamoon tai muuhun ammattitai-

toiseen ja hyvin varustettuun

korjaamoon.

552

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa



8NR-FTS- ja 1WW-moottorit

3

Kun moottori on viilentynyt tar-

peeksi, tarkista letkut ja jäähdyt-

timen kenno vuotojen varalta.

1

Jäähdytin

2

Jäähdytystuulettimet

Jos suuria määriä jäähdytysnes-

tettä vuotaa ulos, ota välittö-

mästi yhteyttä valtuutettuun

Toyota-jälleenmyyjään tai

-kor-

jaamoon tai muuhun ammattitai-

toiseen ja hyvin varustettuun

korjaamoon.

4

Nesteen pinnan taso on oikea, jos se asettuu merkkien FULL ja

LOW väliin.

1

Jäähdytysnestesäiliö

2

FULL

3

LOW

 Paitsi 8NR-FTS- ja 1WW-moot-

 8NR-FTS-moottori

torit

 1WW-moottori

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

553

5

Lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä.

Hätätapauksessa voidaan käyttää vettä, jos jäähdytysnestettä ei ole saata-

villa.

 Paitsi 8NR-FTS-moottori

 8NR-FTS-moottori

Käynnistä moottori ja kytke ilmastointijärjestelmä toimintaan tarkis-

6

taaksesi, että jäähdyttimen jäähdytystuulettimet toimivat ja tarkis-

taaksesi mahdolliset vuodot jäähdyttimestä ja jäähdyttimen

letkuista.

Tuuletin toimii, kun ilmastointijärjestelmä kytketään päälle heti kylmäkäyn-

nistyksen jälkeen. Varmista, että tuuletin toimii kuulostelemalla tuulettimen

ääntä ja ilmanvirtausta. Jos näitä on vaikea todeta, kytke ilmastointijärjes-

telmä vuoroin päälle ja pois päältä. (Tuuletin ei välttämättä toimi kylmissä

olosuhteissa.)

Jos jäähdytystuuletin ei toimi:

7

Sammuta moottori välittömästi ja ota yhteys valtuutettuun Toyota-

jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja

hyvin varustettuun korjaamoon.

Jos jäähdytystuuletin toimii:

8

Anna lähimmän valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai

muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun tahon tarkastaa auto.

554

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

VAROITUS

nKun teet tarkistuksia konepellin alla

Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.

Muussa tapauksessa seurauksena voi olla vakavat henkilövahingot, kuten

palovammat.

l Jos höyryä tulee konepellin alta, älä avaa konepeltiä ennen kuin höyryn

määrä on vähentynyt. Moottoritila voi olla erittäin kuuma.

l Pidä kädet ja vaatetus (erityisesti solmio, huivi tai kaulahuivi) poissa tuulet-

timien ja hihnojen läheltä. Muuten kehon osat voivat juuttua, mistä voi

seurata vakava loukkaantuminen.

l Älä löysää jäähdytysnestesäiliön korkkia moottorin ja jäähdyttimen ollessa

kuumia.

Kuumaan höyryä tai jäähdytysnestettä saattaa suihkuta ulos.

HUOMAA

n Kun lisäät jäähdytysnestettä

Lisää jäähdytysnestettä hitaasti sen jälkeen, kun moottori on riittävästi jääh-

tynyt. Jos kuumaan moottoriin lisää kylmää jäähdytysnestettä liian nopeasti,

moottori saattaa vaurioitua.

n Estääksesi jäähdytysjärjestelmään kohdistuvat vahingot

Huomioi seuraavat varotoimenpiteet:

l Estä vieraiden aineiden joutuminen jäähdytysnesteen sekaan

(kuten

hiekka tai pöly jne.).

l Älä käytä jäähdytysnesteen lisäaineita.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

555

Jos polttoaine loppuu ja moottori sammuu

(vain 1ND-TV-moottori)

Jos polttoaine loppuu ja moottori sammuu:

1

Lisää polttoainetta polttoainesäiliöön.

2

Pumppaa polttoainejärjestelmän

ilmaamiseksi kuvan osoitta-

masta kohdasta, kunnes tunnet

vastuksen.

Käynnistä moottori. (S. 171, 175)

3

Jos moottori ei käynnisty tämän jälkeen, odota 10 sekuntia ja toista vaiheet

2 sekä 3. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, ota yhteyttä valtuutettuun

Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja

hyvin varustettuun korjaamoon.

Moottorin käynnistyttyä paina kaasupoljinta kevyesti, kunnes moottori

käy tasaisesti.

HUOMAA

n Moottorin käynnistäminen uudelleen

l Älä yritä käynnistää moottoria ennen kuin olet lisännyt polttoainetta poltto-

8

ainesäiliöön ja ilmannut polttoainejärjestelmän. Seurauksena voi muussa

tapauksessa olla moottorin ja polttoainejärjestelmän vaurioituminen.

l Autot ilman älyavainjärjestelmää: Älä pyöritä käynnistysmoottoria kerral-

laan 30 sekuntia kauempaa. Seurauksena voi muuten olla käynnistys-

moottorin ja sen virtapiirin ylikuumeneminen.

556

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

Jos autosi juuttuu kiinni

Noudata seuraavia ohjeita, jos pyörät luistavat tai auto juuttuu

kiinni mutaan, hiekkaan tai lumeen:

1

Sammuta moottori. Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon (Multidrive)

tai N-asentoon (käsivalintainen vaihteisto) ja kytke seisontajarru.

2

Poista muta, lumi tai hiekka etupyörien ympäriltä.

3

Aseta puuta, kiviä tai muita pitoa lisääviä aineksia etupyörien alle.

4

Käynnistä moottori uudelleen.

Siirrä vaihteenvalitsin asentoon D tai R (Multidrive) tai asentoon

5

1 tai R (käsivalintainen vaihteisto) ja vapauta seisontajarru. Sitten

varovaisuutta noudattaen paina kaasupoljinta.

n Jos auton irrottaminen on hankalaa

 Autot varustettuna kolmekehäisellä mittaristolla

Paina

kytkeäksesi TRC:n pois päältä.

 Autot varustettuna kaksikehäisellä mittaristolla

Paina

kytkeäksesi TRC:n pois päältä.

8-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa

557

VAROITUS

n Jos yrität irrottaa kiinni juuttunutta autoa

Jos yrität irrottaa kiinni juuttunutta autoa sitä edestakaisin heijaamalla,

varmista, että auton ympärillä ei ole ihmisiä autoja tai muita esteitä. Auto

saattaa myös yllättäen syöksähtää eteenpäin tai taaksepäin vapautues-

saan. Noudata erityistä varovaisuutta.

n Kun siirrät vaihteenvalitsinta

Älä siirrä vaihteenvalitsinta kaasupolkimen ollessa painettuna.

Muuten seurauksena voi olla yllättävä kiihdytys, joka voi johtaa onnetto-

muuteen ja vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

HUOMAA

n Välttääksesi vaihteiston ja muiden osien vaurioitumisen

l Vältä etupyörien luistattamista ja kaasupolkimen painamista tarpeetto-

masti.

l Jos auto ei irtoa näiden toimenpiteiden jälkeen, auto pitää ehkä irrottaa

hinaamalla.

8

560

9-1. Tekniset tiedot

Huoltotiedot (polttoaine, öljyn määrä jne.)

Mitat ja massat

Pituus

4 330 mm

Leveys

1 760 mm

Korkeus*¹

1 475 mm

Akseliväli

2 600 mm

1 535 mm *²

Edessä

1 525 mm *³

1 515 mm *^{4, 5}

 1NR-FE- ja 1ND-TV-moottorit

1 535 mm *²

Raideleveys

1 525 mm *³

1 515 mm *⁴

Takana

 1ZR-FAE, 8NR-FTS-

ja

1WW-

moottorit

1 525 mm *²

1 515 mm *³

1 505 mm *⁵

 1NR-FE-moottori

1 735 kg

 1ZR-FAE-moottori

1 830 kg *⁶

1 805 kg *⁷



8NR-FTS-moottori

Kokonaismassa

1 845 kg *⁶

1 820 kg *⁷

 1ND-TV-moottori

1 820 kg

 1WW-moottori

1 890 kg

9-1. Tekniset tiedot

561

 1NR-FE-, 1ZR-FAE-, 8NR-FTS

ja 1ND-TV-moottorit

Edessä

1 020 kg

Suurin sallittu

akselimassa

 1WW-moottori

1 080 kg

Takana

1 010 kg

 1NR-FE- ja 1ND-TV-moottorit

55 kg

Suurin sallittu aisakuormitus

 1ZR-FAE, 8NR-FTS- ja 1WW-

moottorit

65 kg

 1NR-FE- ja 1ND-TV-moottorit

1 000 kg

Jarrullinen

 1ZR-FAE, 8NR-FTS- ja 1WW-

Suurin sallittu

moottorit

perävaunumassa

1 300 kg

Jarruton

450 kg

¹: Kuormaamaton auto

^*2: 195/65R15-renkailla varustetut autot

^*3: 205/55R16-renkailla varustetut autot

^*4: 215/45R17-renkailla varustetut autot

^*5: 225/45R17-renkailla varustetut autot

^*6: Multidrive-vaihteistolla varustetut autot

^*7: Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot

9

562

9-1. Tekniset tiedot

Auton tunnistetiedot

n Auton valmistenumero

Valmistenumero (VIN-numero) on autosi virallinen tunnistetieto. Se

on Toyota-autosi ensisijainen tunnistenumero. Sitä tarvitaan rekis-

teröitäessä auton omistajaa.

Numero on stanssattu oikean

etuistuimen alle.

Numero löytyy myös valmista-

jan kilvestä.

9-1. Tekniset tiedot

563

n Moottorin numero

Moottorin numero on stanssattu sylinterilohkoon, kuvan osoitta-

maan paikkaan.

 1NR-FE-moottori

 1ZR-FAE-moottori

 8NR-FTS-moottori

 1ND-TV-moottori

 1WW-moottori

9

564

9-1. Tekniset tiedot

Moottori

 1NR-FE- ja 1ZR-FAE-moottorit

Malli

1NR-FE, 1ZR-FAE

4-sylinterinen, 4-tahtinen, bensiinikäyttöinen rivi-

Tyyppi

moottori

 1NR-FE-moottori

Sylinterin halkaisija ja

72,5  80,5 mm

iskunpituus

 1ZR-FAE-moottori

80,5  78,5 mm

 1NR-FE-moottori

3

1 329 cm

Iskutilavuus

 1ZR-FAE-moottori

1 598 cm³

Venttiilivälykset

Automaattinen säätö

(kylmä moottori)

 1NR-FE-moottori

Automaattinen säätö

 1ZR-FAE-moottori

7,6 - 10,0 mm *

Laturi

Käyttöhihnan kireys

Vesipumppu

Kampiak-

Ilmastointijär-

seli

jestelmän

kompressori

*:Käyttöhihnan painuma painettaessa peukalolla 98 N

voimalla (käytetty hihna)

9-1. Tekniset tiedot

565

 8NR-FTS-moottori

Malli

8NR-FTS

4-sylinterinen, 4-tahtinen bensiinikäyttöinen rivi-

Tyyppi

moottori (turboahtimella)

Sylinterin halkaisija ja

71,5  74,5 mm

iskunpituus

Iskutilavuus

1 197 cm³

Venttiilivälykset (kylmä

Automaattinen säätö

moottori)

Käyttöhihnan kireys

Automaattinen säätö

 1ND-TV- ja 1WW-moottorit

Malli

1ND-TV, 1WW

4-sylinterinen,

4-tahtinen

dieselkäyttöinen

rivi-

Tyyppi

moottori (turboahtimella)

 1ND-TV-moottori

Sylinterin halkaisija ja

73,0  81,5 mm

iskunpituus

 1WW-moottori

78,0  83,6 mm

 1ND-TV-moottori

3

1 364 cm

Iskutilavuus

 1WW-moottori

1 598 cm³

 1ND-TV-moottori

Imu: 0,11 - 0,17 mm

Venttiilivälykset (kylmä

Pako: 0,14 - 0,20 mm

moottori)

 1WW-moottori

9

Automaattinen säätö

Käyttöhihnan kireys

Automaattinen säätö

566

9-1. Tekniset tiedot

HUOMAA

nKäyttöhihnan tyyppi (1ND-TV-moottori)

Laturin puolen käyttöhihna on korkean kestävyyden omaava hihna. Käytä

käyttöhihnaa vaihdettaessa alkuperäistä Toyota-käyttöhihnaa tai vastaavaa

korkean kestävyyden omaavaa hihnaa. Jos ei käytetä korkean kestävyyden

omaavaa hihnaa, sen kestävyys saattaa osoittautua odotettua huonommaksi.

Korkean kestävyyden omaava käyttöhihna on hihna jossa on aramidiydin,

millä on suurempi lujuus verrattuna tavanomaisiin PET- tai PEN-ytimellä

varustettuihin hihnoihin.

Polttoaine

 Bensiinimoottori

Jos huomaat tämän kaltaisia polttoainetarroja

bensiiniasemalla, käytä vain tarrojen mukaisia

polttoaineita.

Polttoaineen laatu

EU-alue:

Vain lyijytön bensiini, joka täyttää eurooppalai-

sen standardin EN228

EU:n ulkopuolinen alue:

Ainoastaan lyijytön bensiini

Oktaaniarvo

95 tai korkeampi

Polttoainesäiliön

50 L

tilavuus (Ohjeellinen)

9-1. Tekniset tiedot

567

 Dieselmoottori

Jos huomaat tämän kaltaisia polttoainetarroja

bensiiniasemalla, käytä vain tarrojen mukaisia

polttoaineita.

1WW-moottori

Pois lukien 1WW-moottori

Polttoaineen laatu

EU-alue:

Dieselpolttoaine, joka täyttää eurooppalaisen

standardin EN590 tai EN16734

EU:n ulkopuolinen alue:

Dieselpolttoaine, jonka rikkipitoisuus on 50 ppm

tai vähemmän

Erittäin vähärikkinen diesel, jonka rikkipitoisuus

on enintään 10 ppm

Setaaniluku

48 tai korkeampi

Polttoainesäiliön

50 L

tilavuus (Ohjeellinen)

9

568

9-1. Tekniset tiedot

Voitelujärjestelmä

Öljytilavuus

(Tyhjennys ja täyttö 

ohjeellinen*)

 1NR-FE-moottori

Suodattimen kanssa

3,4 L

 1ZR-FAE-moottori

4,2 L

 8NR-FTS-moottori

4,0 L

 1ND-TV-moottori

3,7 L

 1WW-moottori

5,2 L

 1NR-FE-moottori

Ilman suodatinta

3,2 L

 1ZR-FAE-moottori

3,9 L

 8NR-FTS-moottori

3,7 L

 1ND-TV-moottori

3,3 L

 1WW-moottori

4,9 L

*: Öljytilavuus on ohjearvo, jota käytetään öljyä vaihdettaessa. Käytä moottori

käyttölämpöiseksi ja sammuta se, odota vähintään 5 minuuttia ja tarkasta

öljyn taso mittatikusta.

n Öljyn valinta

 1NR-FE- ja 1ZR-FAE-moottorit

Autosi moottorissa on Toyota Genuine Motor Oil

-moottoriöljy.

Toyota suosittelee Toyota Genuine Motor Oil -öljyn käyttämistä.

Muita vastaavan laatuisia öljyjä voidaan myös käyttää.

Öljyn laatu:

0W-20, 5W-30 ja 10W-30:

API-luokka SL "Energy-Conserving"-, SM "Energy-Conserving"-,

SN "Resource-Conserving"- tai ILSAC-moniasteöljy

15W-40:

API SL-, SM- tai SN-luokan moniasteöljy

9-1. Tekniset tiedot

569

Suositeltava viskositeetti (SAE):

Autossasi käytetty SAE 0W-20

-öljy on hyvien kylmäkäynnis-

Suositus

tysominaisuuksiensa ja poltto-

ainetaloudellisuutensa vuoksi

paras valinta.

Jos SAE

0W-20-öljyä ei ole

saatavilla, voit myös käyttää

SAE 5W-30-öljyä. Se tulee kui-

tenkin vaihtaa SAE

0W-20-

öljyksi seuraavan öljynvaihdon

Ennakoitu lämpötila-alue ennen

yhteydessä.

seuraavaa öljynvaihtoa

Jos käytät SAE 10W-30- tai kor-

keamman viskositeetin omaavaa

moottoriöljyä erittäin alhaisissa

lämpötiloissa, saattaa moottorin

käynnistys olla vaikeaa. Näissä

olosuhteissa tulisi valita SAE 0W-

20- tai 5W-30-öljy.

Öljyn viskositeetti (0W-20 on tässä selitetty esimerkkinä):

• Öljyn viskositeettiluokituksessa 0W-20 0W tarkoittaa, että öljyllä on

hyvät kylmäkäynnistysominaisuudet. Mitä pienempi luku on ennen

W:tä, sitä paremmat ovat öljyn kylmäkäynnistysominaisuudet.

• Luku 20 luokassa 0W-20 ilmaisee viskositeetin, kun öljy on kor-

keassa lämpötilassa. Viskositeetiltaan suurempi öljy (jonka arvo on

suurempi) saattaa soveltua moottoriin paremmin, jos autolla ajetaan

suurilla nopeuksilla tai erittäin raskaan kuormituksen olosuhteissa.

9

570

9-1. Tekniset tiedot

Öljyastioiden tarrojen tulkitseminen:

Jompikumpi tai molemmat API-rekisteröidyt merkit on lisätty öljyas-

tioihin auttamaan oikean öljylaadun valitsemisessa.

API Service -tunnus

1

Yläosa: "API SERVICE SN" tar-

koittaa öljyn laatua American

Petroleum Institute (API) -luoki-

tuksella.

Keskiosa: "SAE 0W-20" tarkoit-

taa SAE-viskositeettiarvoa.

Alaosa: "Resource-Conserving"

merkin alaosassa kertoo, että

öljyllä on polttoainetta säästäviä

ja ympäristön huomioivia omi-

naisuuksia.

ILSAC-merkintä

2

The International Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC)

Certification -merkintä löytyy astian etupuolelta.

 8NR-FTS-moottori

Autosi moottorissa on alkuperäinen Toyota Genuine Motor Oil SAE

0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines -moottoriöljy. Käytä

Toyotan hyväksymää Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for

Downsized Turbo Gasoline Engines -öljyä tai vastaavaa, joka täyt-

tää alla mainitut laatu- ja viskositeettivaatimukset.

Öljyn laatu:

Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gaso-

line Engines tai API grade SL "Energy-Conserving", SM "Energy-

Conserving" tai SN "Resource-Conserving"; tai ILSAC-moniasteöljy

Viskositeettiarvo:

SAE 0W-20 ja 5W-30

Content      ..     7      8      9      10     ..