Toyota Auris (2018 year). Manual in Czech

256

4-2. Jízdní postupy

Indikátor řazení

Indikátor řazení pomáhá řidiči dosáhnout snížení spotřeby paliva a sní-

žení emisí ve výfukových plynech v rámci výkonu motoru.

Řazení nahoru

Řazení dolů

^*1: Vozidla s 3kruhovým přístrojem

^*2: Vozidla s 2kruhovým přístrojem

■ Displej indikátoru řazení

Indikátor řazení se nemusí zobrazit, když budete mít položenou nohu na spoj-

kovém pedálu.

■ Maximální povolené rychlosti

Dodržujte následující maximální povolené rychlosti na každý převodový stu-

peň, když je nutné maximální zrychlení.

 Benzínový motor

km/h

Maximální rychlost

Zařazená poloha

Motor 1NR-FE

Motor 1ZR-FAE

Motor 8NR-FTS

112

137

124

152

185

168

179



4-2. Jízdní postupy

257

 Naftový motor

km/h

Maximální rychlost

Zařazená poloha

Motor 1ND-TV

Motor 1WW

122

133

165

189



VÝSTRAHA

■Displej indikátoru řazení

Z bezpečnostních důvodů by se řidič neměl dívat pouze na displej. Sledujte

displej tehdy, když je to bezpečné, přičemž berte v úvahu aktuální stav do-

pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

UPOZORNĚNÍ

■ Abyste zabránili poškození převodovky

● Nepřesunujte řadicí páku do R bez se-

šlápnutí spojkového pedálu.

● Nenadzvedávejte kroužek kromě situace, kdy přesunujete řadicí páku do R.

● Přesunujte řadicí páku do R pouze tehdy, když vozidlo stojí.

258

4-2. Jízdní postupy

Páčka směrových světel

Pokyny pro ovládání

Odbočení vpravo

Změna jízdního pruhu doprava

(pohněte částečně s páčkou

a uvolněte ji).

Pravá směrová světla bliknou 3krát.

Změna jízdního pruhu doleva

(pohněte částečně s páčkou

a uvolněte ji).

Levá směrová světla bliknou 3krát.

Odbočení vlevo

■ Směrová světla můžete ovládat, když

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

Spínač motoru je v poloze "ON".

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.

■ Když indikátor bliká rychleji než obvykle

Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno žárovky v předních nebo zadních

směrových světlech.

■Přizpůsobení

Počet bliknutí směrovými světly během změny jízdního pruhu může být změ-

něn. (Přizpůsobitelné funkce S. 663)

4-2. Jízdní postupy

259

Parkovací brzda

Pokyny pro ovládání

Pro zabrzdění parkovací brzdy

zatáhněte úplně páku parkova-

cí brzdy při sešlápnutém brzdo-

vém pedálu.

Pro uvolnění parkovací brzdy

páku mírně nadzvedněte a při

stisknutí tlačítka ji spusťte úpl-

ně dolů.

■Zaparkování vozidla

S. 213

■ Výstražný bzučák zabrzděné parkovací brzdy

Pokud vozidlo jede rychlostí přibližně 5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko-

vací brzdě, bude znít bzučák.

Pouze vozidla s 2kruhovým přístrojem: Na multiinformačním displeji se zob-

razí "Release parking brake." (Uvolněte parkovací brzdu.).

■ Používání v zimě

S. 363

UPOZORNĚNÍ

■ Před jízdou

Úplně uvolněte parkovací brzdu.

Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových sou-

částí, což může ovlivnit výkon brzdění a zvýšit opotřebení brzdy.

4-3. Ovládání světel a stěračů

261

 Typ B

Světlomety, světla pro

denní svícení (S. 264)

a všechna níže uvedená

světla se zapnou a vy-

pnou automaticky.

(Vozidla bez systému

Smart Entry & Start:

Když je spínač motoru

v poloze "ON")

(Vozidla se systémem

Smart Entry & Start:

Když je spínač motoru

v režimu ZAPALOVÁNÍ

ZAPNUTO)

Zapnou se přední obry-

sová, koncová světla

a osvětlení registrační

značky a přístrojového

panelu.

Zapnou se světlomety a všechna výše uvedená světla.

Zapnou se světla pro denní svícení. (S. 264)

*: Je-li ve výbavě

262

4-3. Ovládání světel a stěračů

Zapnutí dálkových světlometů

Při zapnutých světlometech za-

tlačte páčku směrem od sebe,

abyste zapnuli dálková světla.

Pro vypnutí dálkových světel za-

táhněte páčku směrem k sobě do

střední polohy.

Pro bliknutí dálkovými světly za-

táhněte páčku k sobě a uvolněte

ji.

Blikat dálkovými světly můžete při zapnutých nebo vypnutých světlome-

tech.

Systém doprovodného osvětlení

Tento systém umožňuje zapnutí světlometů na 30 sekund, když je

spínač motoru vypnut.

Po vypnutí spínače motoru zatáh-

něte páčku k sobě a uvolněte ji se

spínačem světel v

(je-li ve

výbavě) nebo

Světla se vypnou v následujících

situacích.

• Vozidla bez systému Smart Entry

& Start: Spínač motoru je otočen

do polohy "ON".

Vozidla se systémem Smart Entry

& Start: Spínač motoru je zapnut

do režimu ZAPALOVÁNÍ ZA-

PNUTO.

• Je zapnut spínač světel.

• Spínač světel je zatažen směrem k sobě a pak uvolněn.

4-3. Ovládání světel a stěračů

263

Ovladač manuálního nastavení sklonu světlometů

(vozidla s halogenovými světlomety)

Sklon světlometů může být nastaven podle počtu cestujících a podmí-

nek zatížení vozidla.

Zvýšení sklonu paprsků světlo-

metů

Snížení sklonu paprsků světlo-

metů

■ Návod na nastavení ovladače

Podmínky zatížení cestujícími a nákladem

Poloha ovladače

Cestující

Náklad

Řidič

Žádný

Řidič a spolujezdec

Žádný

vpředu

Všechna sedadla

Žádný

1.5

obsazena

Všechna sedadla

Plné zatížení zavazadly

2.5

obsazena

Řidič

Plné zatížení zavazadly

3.5

264

4-3. Ovládání světel a stěračů

■ Systém světel pro denní svícení

Aby vaše vozidlo bylo lépe viditelné pro ostatní řidiče při jízdě ve dne, světla

pro denní svícení se automaticky rozsvítí při každém nastartování motoru

a uvolnění parkovací brzdy, když je spínač světlometů vypnutý nebo v poloze

. (Svítí jasněji než přední obrysová světla.) Světla pro denní svícení ne-

jsou určena pro použití v noci.

■ Senzor ovládání světlometů (je-li ve výbavě)

Senzor nemusí fungovat správně, pokud

je na něm položen nějaký předmět nebo

je na čelním skle připevněno cokoliv, co

senzor zakrývá.

To by mohlo bránit senzoru detekovat

okolní světlo a může to způsobit poruchu

automatického systému světlometů.

■ Systém automatického vypínání světel

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

Když je spínač světel v

nebo

: Světlomety a přední mlhová světla

(jsou-li ve výbavě) se automaticky vypnou, pokud je spínač motoru vypnut.

Když je spínač světel v

: Všechna světla se automaticky vypnou, pokud

je spínač motoru vypnut.

Pro opětovné zapnutí světel otočte spínač motoru do polohy "ON", nebo vy-

pněte spínač světel a pak ho opět zapněte do

nebo

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

Když je spínač světel v

nebo

: Světlomety a přední mlhová světla

(jsou-li ve výbavě) se automaticky vypnou, pokud je spínač motoru vypnut.

Když je spínač světel v

: Všechna světla se automaticky vypnou, pokud

je spínač motoru vypnut.

Pro opětovné zapnutí světel přepněte spínač motoru do režimu ZAPALOVÁ-

NÍ ZAPNUTO, nebo vypněte spínač světel a pak ho opět zapněte do

nebo

■Bzučák upozorňující na vypnutí světel

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

Bzučák zazní, když je spínač motoru vypnut nebo otočen do polohy "ACC"

a dveře řidiče jsou otevřeny, přičemž jsou zapnutá světla.

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

Bzučák zazní, když je spínač motoru vypnut nebo přepnut do režimu PŘÍ-

SLUŠENSTVÍ a dveře řidiče jsou otevřeny, přičemž jsou ponechána zapnutá

světla.

4-3. Ovládání světel a stěračů

265

■ Systém automatického nastavení sklonu světlometů (vozidla s LED svět-

lomety)

Sklon světlometů je automaticky nastaven podle počtu cestujících a podmí-

nek zatížení vozidla, aby se zabránilo oslnění ostatních účastníků silničního

provozu.

■ Funkce šetření energie akumulátoru

Za následujících podmínek se zbývající světla automaticky vypnou po 20 mi-

nutách, aby se předešlo vybití akumulátoru vozidla:

● Světlomety a/nebo koncová světla jsou zapnuta.

● Vozidla bez systému Smart Entry & Start: Spínač motoru je otočen do polo-

hy "ACC" nebo vypnut.

Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Spínač motoru je zapnut do reži-

mu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo vypnut.

● Spínač světel je v

nebo

Tato funkce bude zrušena v kterékoliv z následujících situací:

● Vozidla bez systému Smart Entry & Start: Když je spínač motoru otočen do

polohy "ON".

Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Když je spínač motoru zapnut do

režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.

● Když je ovládán spínač světel.

● Když jsou otevřeny nebo zavřeny dveře.

■Přizpůsobení

Nastavení (např. citlivosti senzoru světel) může být změněno.

(Přizpůsobitelné funkce: S. 663)

UPOZORNĚNÍ

■ Abyste zabránili vybití akumulátoru

Nenechávejte světla zapnutá déle, než je to nezbytné, když neběží motor.

4-3. Ovládání světel a stěračů

267

 Spínač předních a zadních mlhových světel

Vypnutí předních a zad-

ních mlhových světel

Zapnutí předních mlho-

vých světel

Zapnutí předních a zad-

ních mlhových světel

Uvolněním se spínací kroužek vrátí

Opětovným otočením spínacího

kroužku se vypne pouze zadní ml-

hové světlo.

■ Mlhová světla je možné použít, když

 Vozidla se spínačem zadního mlhového světla

Jsou zapnuty světlomety.

 Vozidla se spínačem předních a zadních mlhových světel

Přední mlhová světla: Jsou zapnuty světlomety nebo přední obrysová světla.

Zadní mlhové světlo: Jsou zapnuta přední mlhová světla.

268

4-3. Ovládání světel a stěračů

Stěrače a ostřikovače čelního skla

Ovládání páčky stěračů

 Stěrače čelního skla s nastavitelným přerušovaným chodem

Činnost stěračů je zvolena pohybem páčky následovně. Když je zvo-

len přerušovaný chod stěračů čelního skla, je možné nastavit také in-

terval stírání.

Přerušovaný chod stěra-

čů čelního skla

Pomalý chod stěračů čel-

ního skla

Rychlý chod stěračů čel-

ního skla

Jednorázový chod

Když je zvolen přerušovaný chod, mohou být seřízeny intervaly stírání.

Zvyšuje frekvenci přerušované-

ho chodu stěračů čelního skla.

Snižuje frekvenci přerušované-

ho chodu stěračů čelního skla.

4-3. Ovládání světel a stěračů

269

Ostřik/setření

Stěrače po ostřiku ostřikovačů auto-

maticky vykonají několik setření.

Vozidla s ostřikovači světlometů:

Když jsou zapnuty světlomety a páč-

ka je zatažena a přidržena, ostřiko-

vače světlometů provedou jeden

ostřik. Poté ostřikovače světlometů

provedou ostřik při každém pátém

zatažení páčky.

 Stěrače čelního skla se senzorem deště

Když je zvoleno "AUTO", stěrače stírají automaticky, když senzor de-

tekuje dopadající déšť. Systém automaticky nastaví časování

stěračů

podle vydatnosti deště a rychlosti vozidla.

Chod stěračů čelního

skla se senzorem deště

Pomalý chod stěračů

čelního skla

Rychlý chod stěračů

čelního skla

Jednorázový chod

Když je zvoleno "AUTO", otáčením kroužku může být nastavena citli-

vost senzoru následovně.

Zvýšení citlivosti stěračů čelní-

ho skla se senzorem deště

Snížení citlivosti stěračů čelní-

ho skla se senzorem deště

270

4-3. Ovládání světel a stěračů

Ostřik/setření

Stěrače po ostřiku ostřikovačů au-

tomaticky vykonají několik setření.

Vozidla s ostřikovači světlometů:

Když jsou zapnuty světlomety a páč-

ka je zatažena a přidržena, ostřiko-

vače světlometů provedou jeden

ostřik. Poté ostřikovače světlometů

provedou ostřik při každém pátém

zatažení páčky.

■ Stěrače a ostřikovače čelního skla je možné ovládat, když

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

Spínač motoru je v poloze "ON".

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.

■ Účinky rychlosti vozidla na chod stěračů (vozidla se stěrači čelního skla

se senzorem deště)

I když stěrače nejsou v režimu "AUTO", chod stěračů se mění v závislosti na

rychlosti vozidla, když je použit ostřikovač (prodleva před setřením pro zame-

zení stékání).

■ Senzor dešťových kapek (vozidla se stěrači čelního skla se senzorem

deště)

● Senzor dešťových kapek vyhodnocuje

množství dešťových kapek.

Používá se optický senzor. Ten nemusí

fungovat správně, když sluneční světlo

při východu nebo západu slunce dopa-

dá přerušovaně na čelní sklo, nebo na

čelním skle uvízne hmyz, atd.

● Pokud je spínač stěračů přepnut do polohy "AUTO", když je spínač motoru

v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, stěrače provedou jedno setření aby

ukázaly, že byl aktivován režim "AUTO".

● Pokud je teplota senzoru dešťových kapek 90 C nebo vyšší, nebo -15 C

nebo nižší, automatická činnost nemusí fungovat. V tom případě ovládejte

stěrače v jakémkoliv jiném režimu, než "AUTO".

■ Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla

Zkontrolujte, zda trysky ostřikovačů nejsou ucpané, pokud je v nádržce kapa-

liny ostřikovačů dostatek kapaliny.

4-3. Ovládání světel a stěračů

271

VÝSTRAHA

■ Výstraha týkající se použití kapaliny ostřikovačů

Když je chladno, nepoužívejte kapalinu ostřikovačů, dokud se čelní sklo ne-

zahřeje. Kapalina může na čelním skle namrzat a způsobit špatnou viditel-

nost. To může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.

■ Výstraha týkající se použití stěračů čelního skla v režimu "AUTO" (vozi-

dla se stěrači čelního skla se senzorem deště)

Stěrače čelního skla se mohou v režimu "AUTO" neočekávaně uvést do čin-

nosti, pokud se někdo dotkne senzoru, nebo je čelní sklo vystaveno vibra-

cím. Dejte pozor, aby vaše prsty atd. nebyly zachyceny stěrači čelního skla.

UPOZORNĚNÍ

■ Když je čelní sklo suché

Nepoužívejte stěrače, protože by to mohlo poškodit čelní sklo.

■ Když z trysky nestříká kapalina ostřikovačů

Pokud budete přitahovat páčku k sobě a nepřetržitě ji držet, může dojít

k poškození čerpadla kapaliny ostřikovačů.

■ Když se tryska ucpe

V tom případě kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis

Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

Nepokoušejte se čistit ji jehlou nebo jiným předmětem. Tryska se tím poškodí.

272

4-3. Ovládání světel a stěračů

Stěrač a ostřikovač zadního okna

Pokyny pro ovládání

Činnost stěrače je zvolena pohybem páčky následovně:

Přerušovaný chod stěra-

če okna

Normální chod stěrače

okna

Ostřik/setření

Stěrač po ostřiku ostřikovače auto-

maticky vykoná několik setření.

■ Stěrač a ostřikovač zadního okna je možné ovládat, když

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

Spínač motoru je v poloze "ON".

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.

■ Pokud nestříká kapalina ostřikovačů

Zkontrolujte, zda tryska ostřikovače není ucpaná, pokud je v nádržce kapaliny

ostřikovačů čelního skla dostatek kapaliny.

4-3. Ovládání světel a stěračů

273

UPOZORNĚNÍ

■ Když je zadní okno suché

Nepoužívejte stěrač, protože by to mohlo poškodit zadní okno.

■ Když je prázdná nádržka kapaliny ostřikovačů

Nezapínejte tento spínač nepřetržitě, protože čerpadlo kapaliny ostřikovačů

se může přehřát.

■ Když se tryska ucpe

V tom případě kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis

Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

Nepokoušejte se čistit ji jehlou nebo jiným předmětem. Tryska se tím poškodí.

274

4-4. Tankování

Otevírání uzávěru palivové nádrže

Pro otevření uzávěru palivové nádrže proveďte následující kroky:

Před tankováním vozidla

● Zavřete všechny dveře a okna a vypněte spínač motoru.

● Ověřte typ paliva.

■ Typy paliva

S. 660

■Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín (benzínový motor)

Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo vyba-

veno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice na

bezolovnatý benzín.

4-4. Tankování

275

VÝSTRAHA

■Když tankujete vozidlo

Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto poky-

nů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.

● Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-

tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila sta-

tická elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je důležité,

protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý-

pary paliva.

● Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho

otevřete.

Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před

úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V hor-

kém počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způ-

sobit zranění.

● Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-

blížil k otevřené palivové nádrži.

● Nevdechujte odpařené palivo.

Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechovány.

● Při tankování vozidla nekuřte.

To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.

● Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který

je staticky nabitý.

To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za následek ne-

bezpečí vznícení.

■ Když tankujete

Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:

● Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.

● Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.

● Nepřeplňujte palivovou nádrž.

UPOZORNĚNÍ

■ Tankování

Během tankování nerozlijte palivo.

Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost sys-

témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakované-

ho povrchu vozidla.

276

4-4. Tankování

Otevírání uzávěru palivové nádrže

Pro otevření dvířek palivové ná-

drže zatáhněte otvírač nahoru.

Pomalu otáčejte uzávěrem pali-

vové nádrže, abyste ho vyjmuli,

a zavěste ho na zadní stranu

dvířek palivové nádrže.

Zavírání uzávěru palivové nádrže

Po natankování otáčejte uzávěrem

palivové nádrže, až uslyšíte cvak-

nutí. Jakmile je uzávěr uvolněn,

mírně se pootočí v opačném směru.

VÝSTRAHA

■ Když vyměňujete uzávěr palivové nádrže

Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro

vaše vozidlo. Jinak to může způsobit požár nebo jinou nehodu, která může

mít za následek smrtelné nebo vážné zranění.

4-5. Toyota Safety Sense

277

Toyota Safety Sense^

Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-

ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:

◆ PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)

S. 283

◆ LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu)

S. 296

◆ Automatická dálková světla

S. 301

◆ RSA (Asistent dopravních značek)

S. 305

VÝSTRAHA

■ Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič

bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestu-

jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních

podmínek.

Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-

nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.

Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za

bezpečnou jízdu.

: Je-li ve výbavě

278

4-5. Toyota Safety Sense

Záznam údajů o vozidle

Přednárazový bezpečnostní systém je vybaven vyspělým počítačem,

který bude zaznamenávat určité údaje, např.:

• Stav akcelerátoru

• Stav brzd

• Rychlost vozidla

• Provozní stav funkcí přednárazového bezpečnostního systému

• Informace (např. vzdálenost a relativní rychlost mezi vaším vozidlem

a vozidlem před vámi nebo jinými objekty)

● Použití údajů

Toyota může použít zaznamenané údaje v tomto počítači pro diag-

nostiku poruch, provádění výzkumu a vývoje a zlepšování kvality.

Toyota nesděluje zaznamenané údaje třetím stranám, kromě:

• Se souhlasem majitele vozidla nebo se souhlasem nájemce, po-

kud je vozidlo v pronájmu

• Odpověď na oficiální požadavek policie, soudu nebo státního

úřadu

• Pro použití vozidla Toyota při soudním procesu

• Pro výzkumné účely, kde tyto údaje nemají vztah k určitému vozi-

dlu nebo majiteli vozidla

4-5. Toyota Safety Sense

279

Přední senzor

Přední senzor je umístěn na horní

části čelního skla. Skládá se ze 2

typů senzorů, z nichž každý dete-

kuje informace nezbytné pro čin-

nost asistenčních jízdních systémů.

Laserové senzory

Monokulární kamerový senzor

VÝSTRAHA

■ Přední senzor

Přední senzor používá pro detekci vozidel před vaším vozidlem lasery.

Přední senzor je klasifikován jako laserový výrobek třídy 1M podle standar-

du IEC 60825-1. Za normálních podmínek používání nejsou tyto lasery

škodlivé pro oči. Je však nutné dodržovat následující pokyny.

Jejich nedodržení může zapříčinit ztrátu zraku nebo závažné poškození

zraku.

● Abyste se vyhnuli vystavení nebezpečnému laserovému ozáření, nikdy se

nepokoušejte rozebírat přední senzor (např. odstranit čočky). Při demon-

táži je přední senzor klasifikován jako laserový výrobek třídy 3B podle

standardu IEC 60825-1. Lasery třídy 3B jsou nebezpečné a představují ri-

ziko poranění oka při přímém ozáření.

● Nezkoušejte se dívat do předního senzoru pomocí lupy, mikroskopu nebo

jiného optického přístroje ze vzdálenosti menší než 100 mm.

4-5. Toyota Safety Sense

281

VÝSTRAHA

■ Abyste předešli poruše předního senzoru

Dodržujte následující pokyny.

Jinak přední senzor nemusí fungovat správně, což může vést k nehodě s ná-

sledky smrtelných nebo vážných zranění.

● Vždy udržujte čelní sklo čisté. Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto

mastnou vrstvou, dešťovými kapkami, sněhem atd., čelní sklo očistěte.

Pokud je vnitřní strana čelního skla před předním senzorem zašpiněna,

kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,

nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

● Nepřipevňujte předměty, jako jsou ná-

lepky, průhledné nálepky atd., na vnější

stranu čelního skla před předním sen-

zorem (šedá oblast na obrázku).

A: Od horního okraje čelního skla do

přibližně 10 cm pod spodní okraj před-

ního senzoru

B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpravo a vlevo od středu předního

senzoru)

● Nepřipevňujte ani nelepte nic na vnitřní

stranu čelního skla pod přední senzor

(šedá oblast na obrázku).

A: Přibližně

10 cm (od spodní části

předního senzoru)

B: Přibližně

20 cm (přibližně

10 cm

vpravo a vlevo od středu předního sen-

zoru)

● Pokud je velký teplotní rozdíl mezi vnitřkem a vnějškem vozidla, např.

v zimě, čelní sklo se bude snadněji zamlžovat. Pokud se oblast čelního

skla před předním senzorem zamlží nebo je pokryto rosou nebo námra-

zou, výstražná kontrolka PCS se může rozsvítit a systém se může dočas-

ně vypnout. V tom případě použijte odmlžování čelního skla, abyste

odstranili zamlžení atd. (S. 432, 439)

● Pokud je oblast čelního skla před předním senzorem pokryta kapkami

vody, použijte stěrače čelního skla, abyste je odstranili.

Pokud nejsou kapky vody dostatečně odstraněny, výkon předního senzoru

se může snížit.

282

4-5. Toyota Safety Sense

VÝSTRAHA

● Pokud nelze řádně odstranit dešťové kapky z oblasti čelního skla před

předním senzorem pomocí stěračů čelního skla, vyměňte gumičku stěrače

nebo lištu stěrače.

Pokud je nutná výměna gumiček stěračů nebo lišt stěračů, kontaktujte kte-

réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně

kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

● Nelepte tónovací fólie na čelní sklo.

● Vyměňte čelní sklo, pokud je sklo poškozené nebo prasklé.

Pokud je nutná výměna čelního skla, kontaktujte kteréhokoliv autorizova-

ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného

a vybaveného odborníka.

● Nemontujte před senzor anténu.

● Nenamáčejte přední senzor.

● Zabraňte tomu, aby do předního senzoru svítila jasná světla.

● Nezašpiňte ani nepoškoďte přední senzor.

Když čistíte vnitřní stranu čelního skla, zabraňte kontaktu čističe skla s ob-

jektivy. Také se nedotýkejte objektivu.

Pokud je objektiv zašpiněn nebo poškozen, kontaktujte kteréhokoliv auto-

rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikované-

ho a vybaveného odborníka.

● Nevystavujte přední senzor silným nárazům.

● Neměňte montážní polohu nebo směr předního senzoru, ani ho neodstra-

ňujte.

● Nerozebírejte přední senzor.

● Neinstalujte žádné elektronické zařízení nebo zařízení vysílající silné elek-

trické vlny do blízkosti předního senzoru.

● Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí předního senzoru (vnitřní zpět-

né zrcátko, sluneční clony atd.) nebo stropu.

● Nepřipevňujte žádné příslušenství, které může překážet přednímu senzo-

ru na kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Pro podrobnosti kon-

taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo

jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

● Pokud je na střechu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlouhý před-

mět, ujistěte se, že nebude překážet přednímu senzoru.

● Neupravujte světlomety ani jiná světla.

● Nepřipevňujte ani nepokládejte nic na palubní desku.

■ Oblast instalace předního senzoru na čelním skle

Když se čelní sklo snadno zamlžuje, sklo okolo předního senzoru může být

horké z důvodu činnosti topení. Pokud se dotknete skla, můžete se popálit.

4-5. Toyota Safety Sense

283

PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)

Přednárazový bezpečnostní systém používá přední senzor, aby

detekoval vozidla před vaším vozidlem. Když systém rozhodne,

že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je vysoká, varování

vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný

tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud

systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je

extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly

vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.

Přednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-

časování varování může být změněno. (S. 286)

◆ Přednárazové varování

Když systém rozhodne, že prav-

děpodobnost čelní kolize je vy-

soká, zazní bzučák a na

multiinformačním displeji se

zobrazí výstražné hlášení, které

vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-

bací akci.

◆ Přednárazový brzdový asistent

Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-

dlem je vysoká, systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak

silně je sešlápnut brzdový pedál.

◆ Přednárazové brzdění

Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-

dlem je vysoká, systém varuje řidiče. Pokud systém rozhodne, že

pravděpodobnost kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrz-

dí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

: Je-li ve výbavě

284

4-5. Toyota Safety Sense

VÝSTRAHA

■ Omezení přednárazového bezpečnostního systému

● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-

ně a věnujte pozornost vašemu okolí.

Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém

namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-

ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-

liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného

nebo vážného zranění.

● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-

lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém

nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.

Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento

systém a vždy jezděte opatrně.

• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-

nost kolize: S. 288

• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 292

● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního

systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.

■ Přednárazové brzdění

● Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem

provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je

otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-

cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.

●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,

může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-

šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-

vádí vyhýbací akci.

● Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.

Navíc, protože činnost funkce přednárazového brzdění bude zrušena

poté, co bylo vozidlo zastaveno na přibližně 2 sekundy pomocí funkce

přednárazového brzdění, řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je

to nutné.

● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-

vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce přednárazového

brzdění.

4-5. Toyota Safety Sense

285

VÝSTRAHA

● Během jízdy, např. když jedete přes železniční přejezd, může systém vy-

hodnotit, že možnost kolize s objektem, např. závorami na železničním

přejezdu, je vysoká a uvede v činnost přednárazové brzdění.

Abyste v případě nouze mohli s vozidlem odjet, např. pokud je systém

v činnosti na železničním přejezdu, proveďte následující činnosti a přijmě-

te nezbytná opatření pro zajištění vaší bezpečnosti.

• Pokud se vozidlo zastavilo, sešlápněte plynový pedál.

• Pokud vozidlo zpomaluje, plně sešlápněte plynový pedál. (S. 287)

• Vypněte přednárazový bezpečnostní systém. (S. 286)

■ Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout

V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat

správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-

nění:

● Když je vozidlo taženo

● Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo

● Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými

způsoby přepravy

● Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se

mohou volně protáčet

● Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového

dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku

kol na vozidle

● Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu

nebo má poruchu

● Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu

● Když je stav pneumatik špatný a ty pak nemohou dobře plnit svou funkci

(S. 509, 528)

● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů

● Když jsou nasazeny sněhové řetězy

● Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-

vu pneumatiky

286

4-5. Toyota Safety Sense

Změny nastavení přednárazového bezpečnostního systému

■ Zapnutí/vypnutí přednárazového bezpečnostního systému

Stiskněte spínač PCS na 3 se-

kundy nebo déle.

Výstražná kontrolka PCS se roz-

svítí a na multiinformačním dis-

pleji se zobrazí hlášení, když je

systém vypnut.

Pro zapnutí systému stiskněte

spínač PCS znovu.

Přednárazový bezpečnostní sys-

tém je zapnut pokaždé, když je

nastartován motor.

■ Změny načasování přednárazového varování

Stiskněte spínač PCS, abyste zobrazili aktuální načasování varová-

ní na multiinformačním displeji. Při každém stisknutí spínače PCS

při zobrazeném stavu se načasování varování změní následovně.

Pokud bylo nastavení načasování činnosti změněno, nastavení bude

zachováno při příštím nastartování motoru.

Daleko

Varování bude zahájeno dříve

než při výchozím načasování.

Středně daleko

Toto je výchozí nastavení.

Blízko

Varování bude zahájeno pozdě-

ji než při výchozím načasování.

4-5. Toyota Safety Sense

287

■Provozní podmínky

Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a vyhodnocuje, zda je pravdě-

podobnost čelní kolize s vozidlem vysoká.

Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:

● Přednárazové varování:

• Rychlost vozidla je přibližně 15 až 140 km/h.

• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně

15 km/h nebo vyšší.

● Přednárazový brzdový asistent:

• Rychlost vozidla je přibližně 30 až 80 km/h.

• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně

30 km/h nebo vyšší.

● Přednárazové brzdění:

• Rychlost vozidla je přibližně 10 až 80 km/h.

• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je přibližně

10 km/h nebo vyšší.

Systém nemusí fungovat v následujících situacích:

● Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po ur-

čitou dobu nejelo

● Pokud je řadicí páka v R

● Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-

vání)

■ Zrušení přednárazového brzdění

● Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazo-

vého brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:

• Plynový pedál je silně sešlápnut.

• Volant je ostře nebo prudce otočen.

● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, čin-

nost funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozidlo za-

staveno na přibližně 2 sekundy.

288

4-5. Toyota Safety Sense

■ Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-

nost kolize

● V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala

možnost čelní kolize a uvede se v činnost.

• Když míjíte vozidlo v protijedoucím

jízdním pruhu, které zastavilo, aby od-

bočilo vpravo/vlevo

• Když míjíte blížící se vozidlo při odbo-

čování vlevo nebo vpravo

• Když jedete po silnici, kde se relativní

poloha k vozidlu vpředu v přilehlém

jízdním pruhu může změnit, např. na

klikaté silnici

• Když se rychle přiblížíte k vozidlu

před vámi

• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen, např., když je povrch vo-

zovky nerovný nebo zvlněný

4-5. Toyota Safety Sense

289

• Když projíždíte extrémně blízko vozi-

dla nebo stavebního objektu

• Když je nějaké vozidlo nebo objekt

u okraje vozovky v nájezdu do zatáčky

• Když jedete po těsné cestě obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu

nebo po ocelovém mostě

• Když je na vozovce nebo okraji vozov-

ky reflexní objekt (víko kanálu, ocelová

deska atd.), schody, spád nebo výčně-

lek

• Když projíždíte místem s konstrukcí

nízko nad vozovkou (nízký strop, do-

pravní značka atd.)

• Když je při stoupání do kopce nad vo-

zovkou konstrukce (přejezd, dopravní

značka, billboard, osvětlení ulice atd.)

290

4-5. Toyota Safety Sense

• Když se rychle přiblížíte k závoře elek-

trické mýtné brány, závoře na parkovišti

nebo jiné závoře, která se otevírá a za-

vírá

• Když používáte automatickou myčku vozidel

• Když se přibližujete k nízko zavěše-

ným objektům, které se mohou dotk-

nout vozidla, např. transparent, větve

stromů nebo silné traviny

• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-

hem, prachem atd. od vozidla před

vámi

• Když projíždíte párou nebo kouřem

• Když jsou na vozovce vzory nebo malba nebo zeď, které mohou být myl-

ně považovány za vozidlo

• Když je přední část vozidla zvednuta

nebo snížena

292

4-5. Toyota Safety Sense

■ Situace, ve kterých nemusí systém fungovat správně

● V některých následujících situacích nemusí být vozidlo detekováno předním

senzorem, což brání správné funkci systému:

• Pokud se protijedoucí vozidlo přibližuje k vašemu vozidlu

• Když se něco přiblíží k boční nebo přední části vozidla

• Pokud vozidlo před vámi má malou zadní část vozidla, např. nenaložený

nákladní automobil

• Pokud vozidlo před vámi má nízkou

zadní část vozidla, např. vozidlo s níz-

kou plošinou

• Pokud vozidlo vpředu veze náklad, který přesahuje přes jeho zadní ná-

razník

• Pokud má vozidlo vpředu extrémně

vysokou světlou výšku

• Pokud je vozidlo vpředu nepravidelně tvarované, např. traktor nebo po-

stranní vozík

• Pokud svítí slunce nebo jiné světlo přímo na vozidlo vpředu

• Pokud se nějaké vozidlo zařadí před

vaše vozidlo nebo se náhle objeví ve-

dle vozidla

• Pokud vozidlo vpředu učiní prudký manévr (např. náhlé zatočení, zrych-

lení nebo zpomalení)

• Když se rychle zařadíte za vozidlo před vámi

4-5. Toyota Safety Sense

293

• Když vozidlo vpředu není přímo před

vaším vozidlem

• Když jedete v nepříznivém počasí,

např. při prudkém dešti, mlze, sněže-

ní nebo písečné bouři

• Když je vozidlo zasaženo vodou, sněhem, prachem atd. od vozidla před

vámi

• Když projíždíte párou nebo kouřem, které mohou zakrýt vozidla před

vámi

• Když jedete místem, kde se rychle mění jas okolí, např. vjezd nebo vý-

jezd tunelu

• Když velmi jasné světlo, např. slunce

nebo světlomety protijedoucích vozi-

del, svítí přímo do předního senzoru

• Když je okolní oblast tmavá, např. při

svítání nebo při soumraku, nebo v noci

nebo v tunelu

• Když jedete zatáčkou a určitou dobu po projetí zatáčky

294

4-5. Toyota Safety Sense

• Pokud je vaše vozidlo ve smyku

• Když je přední část vozidla zvednuta

nebo snížena

• Pokud jsou kola vychýlena

• Pokud lišta stěrače blokuje přední senzor

• Vozidlo se kymácí

• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi.

• Když jedete na silnicích s ostrými zatáčkami nebo s nerovnými povrchy

• Když vozidlo před vámi špatně odráží laser

• Když je senzor vychýlen z důvodu sil-

ného nárazu do senzoru atd.

● V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzd-

né síly, což brání správné činnosti systému:

• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,

když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo

mokré

• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-

měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)

• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrchu

4-5. Toyota Safety Sense

295

■Pokud výstražná kontrolka PCS bliká nebo svítí a na multiinformačním

displeji se zobrazí výstražné hlášení

Přednárazový bezpečnostní systém může být dočasně nedostupný nebo

může mít systém poruchu.

● V následujících situacích výstražná kontrolka zhasne, hlášení zmizí a sys-

tém bude funkční, když nastanou opět normální provozní podmínky:

• Když je oblast v okolí předního senzoru horká, např. na slunečném místě

• Když je čelní sklo zamlženo nebo pokryto orosením nebo námrazou

(S. 432, 439)

• Když jedete v podmínkách, kde přední senzor nemůže detekovat objekt,

např. ve tmě (v noci na silnici bez pouličního osvětlení nebo jiných světel

atd.), když do senzoru svítí jasné světlo, nebo při sněžení nebo mlze.

• Když jsou přední senzor nebo oblast v okolí senzoru chladné, např. v ex-

trémně chladném prostředí

• Pokud je oblast před předním senzorem zakryta, např., když je otevřena

kapota

● Pokud výstražná kontrolka PCS stále bliká nebo svítí, nebo výstražné hlá-

šení nezmizí, systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat

kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným

řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

■Pokud je vypnuto VSC

● Pokud jsou TRC a VSC vypnuty (S. 359), budou zrušeny také funkce

přednárazového brzdového asistenta a přednárazového brzdění. Funkce

přednárazového varování však bude stále v činnosti.

● Rozsvítí se výstražná kontrolka PCS a na multiinformačním displeji se zob-

razí "Pre-Crash Brake is disabled due to VSC OFF." (Přednárazové brzdění

je zrušeno z důvodu vypnutí VSC.).

296

4-5. Toyota Safety Sense

LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu)

Přehled funkcí

Když jedete po silnicích s bílými (žlutými) čárami, tato funkce varuje ři-

diče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh.

Systém LDA rozpoznává viditelné

bílé

(žluté) čáry pomocí předního

senzoru na horní části čelního skla.

Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu

Když systém rozhodne, že vozidlo

může vybočit ze svého jízdního

pruhu, na multiinformačním displeji

se zobrazí výstraha a zazní vý-

stražný bzučák, aby řidiče varoval.

Když zazní výstražný bzučák, zkont-

rolujte okolní situaci na silnici a opa-

trně ovládejte volant, abyste vozidlo

bezpečně umístili doprostřed mezi

bílé (žluté) čáry.

: Je-li ve výbavě

4-5. Toyota Safety Sense

297

VÝSTRAHA

■ Před použitím systému LDA

Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. LDA není systém, který automa-

ticky řídí vozidlo nebo snižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována

oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez-

pečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volant,

aby upravil směr jízdy vozidla. Dělejte také adekvátní přestávky, když jste

unaveni, např. při jízdách trvajících delší dobu.

Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-

hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.

■ Abyste předešli nechtěné činnosti LDA

Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.

■ Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem

● Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.

● Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kon-

taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo ji-

ného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

● Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také

chránič mřížky (ochranné rámy atd.)

● Pokud je nutná oprava vašeho čelního skla, kontaktujte kteréhokoliv auto-

rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikované-

ho a vybaveného odborníka.

298

4-5. Toyota Safety Sense

Zapnutí systému LDA

Pro zapnutí systému LDA stiskně-

te spínač LDA.

Indikátor LDA se rozsvítí a na multi-

informačním displeji se zobrazí hlá-

šení.

Opětovným stisknutím spínače LDA

se systém LDA vypne.

Když je systém LDA zapnut nebo

vypnut, činnost systému LDA bude

při příštím nastartování motoru po-

kračovat ve stejném stavu.

Indikace na multiinformačním displeji

 Vnitřek zobrazených bílých čar

je bílý

je černý

Signalizuje, že systém rozpoznává

Signalizuje, že systém není scho-

bílé (žluté) čáry. Když vozidlo vy-

pen rozpoznat bílé

(žluté) čáry

bočuje ze svého jízdního pruhu,

nebo je dočasně zrušen.

bílá čára zobrazená na straně, kde

vozidlo vybočuje, bude blikat oran-

žově.

4-5. Toyota Safety Sense

299

■ Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení "Check LDA sys-

tem." (Zkontrolujte systém LDA.)

Pokud se indikátor LDA nerozsvítí, když je stisknut spínač LDA, aby se sys-

tém zapnul, systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat

kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řád-

ně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

■Provozní podmínky

Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmí-

nek.

● LDA je zapnuto.

● Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.

● Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.

● Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.

● Není ovládána páčka směrových světel.

● Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mírné zatáčce s poloměrem větším než

přibližně 150 m.

● Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (S. 569)

■ Dočasné zrušení funkcí

Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně

zrušena. Když jsou však opět provozní podmínky splněny, činnost funkce se

automaticky obnoví. (S. 299)

■ Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu

Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, pře-

hrávání audia atd.

■ Bílé (žluté) čáry jsou pouze na jedné straně silnice

Systém LDA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány

bílé (žluté) čáry.

■ Po zaparkování vozidla na slunečném místě

Po rozjezdu vozidla nemusí být na chvíli dostupný systém LDA a může se

zobrazit výstražné hlášení. Když se teplota v kabině sníží a teplota v okolí

předního senzoru (S. 279) bude použitelná pro jeho činnost, funkce začnou

fungovat.

■ Pokud je značení jízdních pruhů pouze na jedné straně vozidla

Varování při opouštění jízdního pruhu nebude fungovat pro stranu, na které

nemohlo být rozpoznáno označení jízdních pruhů.

300

4-5. Toyota Safety Sense

■ Podmínky, při kterých tyto funkce nemusí fungovat správně

V následujících situacích nemusí přední senzor detekovat bílé (žluté) čáry

a různé funkce nemusí fungovat normálně.

● Na vozovce jsou stíny, které běží rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté) čáry.

● Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlutých) čar, například před mýtnou bránou

nebo kontrolním stanovištěm atd.

● Bílé (žluté) čáry jsou porušené, nebo jsou použity dopravní knoflíky (odraz-

ky) nebo obrubníky.

● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku atd.

● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.

● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné než

čáry, které jsou bílé).

● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.

● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.

● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.

● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tu-

nelů atd.

● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.

● Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvojuje, spojuje atd.

● Vozidlo jede na svahu.

● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté sil-

nici.

● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.

● Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.

● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.

● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo

nesprávného nahuštění pneumatik.

● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.

● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozov-

ky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).

● Skla světlometů jsou zašpiněná a propouštějí méně světla v noci, nebo je

vychýlena osa paprsků.

● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.

■Výstražná hlášení systému LDA

Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako infor-

mace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor.

■Přizpůsobení

S. 122

4-5. Toyota Safety Sense

301

Automatická dálková světla^

Automatická dálková světla používají přední senzor ve vozidle

k určení jasu osvětlení ulice, světel vpředu jedoucích vozidel

atd., a automaticky zapínají nebo vypínají dálková světla podle

potřeby.

VÝSTRAHA

■ Omezení automatických dálkových světel

Nespoléhejte se na automatická dálková světla. Vždy jezděte bezpečně,

věnujte pozornost vašemu okolí a pokud je to nutné, zapínejte a vypínejte

dálková světla manuálně.

■Abyste předešli nesprávnému ovládání systému automatických dálko-

vých světel

Nepřetěžujte vozidlo.

Aktivace systému automatických dálkových světel

Zatlačte páčku od sebe se spína-

čem světlometů v poloze

Indikátor automatických dálkových

světel se rozsvítí, když jsou auto-

maticky zapnuty světlomety, aby

signalizoval, že je systém aktivní.

: Je-li ve výbavě

4-5. Toyota Safety Sense

303

■ Podmínky zapnutí nebo vypnutí automatických dálkových světel

● Když jsou splněny všechny z následujících podmínek, dálková světla budou

automaticky zapnuta (po přibližně 1 sekundě):

• Rychlost vozidla je přibližně 40 km/h nebo vyšší.

• Oblast před vozidlem je tmavá.

• Před vámi se nevyskytují vozidla se zapnutými světlomety nebo koncový-

mi světly.

• Na silnici před vozidlem je málo pouličního osvětlení.

● Pokud je splněna některá z následujících podmínek, dálková světla budou

automaticky vypnuta:

• Rychlost vozidla je pod přibližně 30 km/h.

• Oblast před vozidlem není tmavá.

• Vozidla před vámi mají zapnuté světlomety nebo koncová světla.

• Na silnici před vozidlem je mnoho pouličního osvětlení.

■ Informace o detekci předního senzoru

● Dálková světla se nemusí automaticky vypnout v následujících situacích:

• Když se před vámi náhle objeví vozidlo ze zatáčky

• Když se před vaše vozidlo rychle zařadí jiné vozidlo

• Když vozidla před vámi jsou skryta z důvodu opakovaných zatáček, děli-

cích zábran na silnici nebo stromů okolo silnice

• Když se vozidla před vámi objeví ze vzdáleného jízdního pruhu na široké

silnici

• Když vozidla před vámi nejsou osvětlena

● Dálková světla se mohou vypnout, pokud je detekováno protijedoucí vozi-

dlo, které používá mlhová světla bez použití světlometů.

● Osvětlení domů, osvětlení ulice, dopravní světla a osvětlené billboardy nebo

značky mohou způsobit, že se dálková světla přepnou na tlumená světla,

nebo zůstanou rozsvícena tlumená světla.

● Následující faktory mohou ovlivnit délku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-

vých světel:

• Jas světlometů, mlhových světel a koncových světel vozidel před vámi

• Pohyb a směr vozidel před vámi

• Když vozidlo před vámi má funkční světla pouze na jedné straně

• Když vozidlo před vámi je jednostopé vozidlo

• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav povrchu vozovky atd.)

• Počet cestujících a množství zavazadel

● Dálková světla mohou být zapnuta nebo vypnuta, když to řidič neočekává.

● Jízdní kola nebo podobné objekty nemusí být detekovány.

304

4-5. Toyota Safety Sense

● V níže uvedených situacích nemusí být systém schopen přesně detekovat

úroveň okolního jasu. To může způsobit, že zůstanou rozsvícena tlumená

světla, nebo dálková světla mohou způsobit problémy chodcům, vozidlům

před vámi nebo ostatním. V těchto případech přepínejte mezi dálkovými

a tlumenými světly manuálně.

•

Při špatném počasí (déšť, sníh, mlha, písečné bouře atd.)

•

Čelní sklo je neprůhledné vlivem mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.

•

Čelní sklo je prasklé nebo poškozené.

•

Přední senzor je deformovaný nebo znečistěný.

•

Teplota předního senzoru je extrémně vysoká.

•

Úrovně okolního jasu jsou stejné jako úrovně jasu světlometů, koncových

světel nebo mlhových světel.

•

Vozidlo před vámi má světlomety nebo koncová světla buď vypnuté, špi-

navé, měnící barvu nebo nesprávně seřízené.

•

Když jedete oblastí, kde se střídavě mění světlo a tma.

•

Když často a opakovaně jedete do kopce/z kopce, nebo po silnicích

s hrubým, porušeným nebo nerovným povrchem (např. dlážděné silnice,

štěrkové cesty atd.).

•

Když často a opakovaně projíždíte zatáčkami nebo jedete klikatými silni-

cemi.

•

Před vozidlem je vysoce reflexní předmět, např. dopravní značka nebo

zrcadlo.

•

Zadní část vozidla před vámi je vysoce reflexní, např. kontejner na ná-

kladním vozidle.

•

Světlomety vozidla jsou poškozené nebo špinavé, nebo jsou nesprávně

seřízené

•

Vozidlo je nakloněno nebo naklopeno z důvodu defektu pneumatiky, ta-

žení přívěsu atd.

•

Dálková a tlumená světla jsou opakovaně přepínána mezi sebou nepřiro-

zeným způsobem.

•

Řidič se domnívá, že dálková světla mohou působit problémy nebo obtě-

žování jiných řidičů nebo okolních chodců.

4-5. Toyota Safety Sense

305

RSA (Asistent dopravních značek)

Přehled funkcí

RSA rozpoznává určité dopravní značky použitím předního senzoru

a poskytuje řidiči informace pomocí multiinformačního displeje.

Pokud systém rozhodne, že vozidlo jede rychleji než je nejvyšší dovole-

ná rychlost, provádí zakázané akce atd. podle rozpoznaných doprav-

ních značek, upozorní na to řidiče použitím výstražného zobrazení

a výstražného bzučáku*.

*: Toto nastavení je potřeba přizpůsobit.

Přední senzor

: Je-li ve výbavě

306

4-5. Toyota Safety Sense

Indikace na multiinformačním displeji

Poté, co přední senzor rozpozná značku, tato značka se zobrazí na

multiinformačním displeji, když vozidlo značku mine.

● Když jsou zvoleny informace

o asistenčních jízdních systé-

mech, mohou se zobrazit maxi-

málně 3 značky. (S. 119)

● Když jsou zvoleny jiné informa-

ce než informace o asistenč-

ních jízdních systémech, může

být zobrazena značka nejvyšší

dovolené rychlosti nebo všech-

ny zrušené značky. (S. 119)

Značka zákazu předjíždění a znač-

ka nejvyšší dovolené rychlosti s do-

plňkovým značením se nezobrazí.

Pokud jsou však rozpoznány jiné

značky než nejvyšší dovolená rych-

lost, jsou uvedeny pod aktuální

značkou omezení rychlosti.

4-5. Toyota Safety Sense

307

Typy rozpoznaných dopravních značek

Následující typy dopravních značek, včetně elektronických značek

a blikajících značek, budou rozpoznány.

Neoficiální (nesplňující vídeňskou konvenci) nebo nově uvedené do-

pravní značky nemusí být rozpoznány.

Typ

Multiinformační displej

Začátek/konec nejvyšší dovolené

rychlosti*¹

Nejvyšší dovolená

Déšť

rychlost s doplňko-

vým značením

(Zobrazeno sou-

časně s nejvyšší

Náledí

dovolenou rych-

lostí)

Nájezd/výjezd*²

Doplňkové znače-

(Příklad

ní existuje

zobrazení)

(Obsah nerozpo-

znán)

Začátek/konec zákazu předjíždění

Konec všech zákazů

(Všechna omezení zrušena. Návrat

k výchozím silničním předpisům.)

^*1: Značka nejvyšší dovolené rychlosti vyšší než 130 nemusí být rozpoznána

a může se zobrazit chybná nejvyšší dovolená rychlost.

^*2: Pokud není indikátor směrových světel v činnosti, když měníte jízdní pruh,

značení se nezobrazí.

308

4-5. Toyota Safety Sense

Výstražné zobrazení

V následujících situacích systém RSA varuje řidiče použitím výstraž-

ného zobrazení.

● Když rychlost vozidla překročí hranici pro rychlostní výstrahu apli-

kovanou na nejvyšší dovolenou rychlost značky zobrazené na mul-

tiinformačním displeji, barva značky se převrátí.

● Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo předjíždí, když je na multiinformač-

ním displeji zobrazena značka zákazu předjíždění, značka bliká.

V závislosti na situaci, dopravní prostředí (směr dopravy, rychlost, jed-

notka) může být detekováno nesprávně a výstražné zobrazení nemu-

sí fungovat správně.

■ Automatické vypnutí zobrazení značek RSA

Jedna nebo více značek se automaticky vypne v následujících situacích.

● Po určité vzdálenosti není rozpoznána nová značka.

● Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava atd.

V závislosti na situaci, způsob jízdy (zatáčení, změna jízdního pruhu atd.)

může být detekován nesprávně a automatické vypnutí nemusí fungovat

správně.

4-5. Toyota Safety Sense

309

■ Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat nebo detekovat

správně

V následujících situacích RSA nefunguje normálně a nemusí rozpoznat znač-

ky, může zobrazit nesprávnou značku atd. To však neznamená poruchu.

● Přední senzor je vyosen z důvodu silného nárazu do senzoru atd.

● Na čelním skle jsou nečistoty, sníh, nálepky atd. v blízkosti předního senzoru.

● V nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné

bouři.

● Světlo protijedoucího vozidla, slunce atd. svítí do předního senzoru.

● Značka je malá, špinavá, zastíněná, nakloněná nebo ohnutá, a u elektronic-

kých značek je nízký kontrast.

● Celá značka nebo její část je zakrytá listím stromu, sloupem atd.

● Značka je viditelná předním senzorem pouze krátkou dobu.

● Jízdní situace (odbočení, změna jízdního pruhu atd.) je posouzena nesprávně.

● I když značka nepřísluší právě projížděnému jízdnímu pruhu, taková značka

se vyskytuje přímo za odbočkami z dálnice nebo v přilehlém jízdním pruhu

před jejich spojením.

● Na zádi vozidla před vámi jsou připevněny nálepky.

● Je rozpoznána značka připomínající značku kompatibilní se systémem.

● Vozidlo jezdí v zemi s odlišným směrem provozu.

● Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro vedlejší silnice (po-

kud jsou v zorném poli předního senzoru), když vozidlo jede po hlavní silnici.

● Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro výjezd objížďky

(pokud jsou v zorném poli předního senzoru), když vozidlo jede po objížďce.

● Informace o rychlosti zobrazená na přístroji a zobrazená na navigačním

systému (je-li ve výbavě) se může lišit, protože navigační systém používá

údaje z mapy.

310

4-5. Toyota Safety Sense

■ Když jezdíte v zemi s odlišnými jednotkami rychlosti

Protože RSA rozpoznává značky na základě nastavených jednotek přístroje,

je nezbytné změnit nastavení jednotek přístroje. Upravte nastavené jednotky

přístroje na jednotky rychlosti značek v aktuální oblasti. (S. 663)

■ Zapnutí/vypnutí systému

Zvolte

na zobrazení nastavení

(S. 125).

Stiskněte spínač Zadat/nastavit na spí-

načích ovládání přístroje.

■ Zobrazení značky nejvyšší dovolené rychlosti

Pokud byl spínač motoru naposled vypnut, když byla na multiinformačním

displeji zobrazena značka nejvyšší dovolené rychlosti, stejná značka se zob-

razí znovu, když je spínač motoru otočen do polohy "ON" (vozidla bez systé-

mu Smart Entry & Start) nebo zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO

(vozidla se systémem Smart Entry & Start).

■ Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení "Check RSA sys-

tem." (Zkontrolujte systém RSA.)

Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv au-

torizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-

ným a vybaveným odborníkem.

■Přizpůsobení

Nastavení pro výstražné zobrazení, výstražný bzučák*, hranici pro rychlostní

výstrahu atd., může být změněno. (Přizpůsobitelné funkce: S. 663)

*: Pokud je překročena nejvyšší dovolená rychlost s doplňkovým značením,

výstražný bzučák nezazní.

VÝSTRAHA

■ Před použitím RSA

Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který pomáhá řidi-

či poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní výhled a vnímání.

Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním předpisům.

Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k neočekávané nehodě.

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

311

Systém Stop & Start (Smart Stop)

Systém Stop & Start vypíná a startuje motor podle ovládání brzdo-

vého pedálu nebo řadicí páky (vozidla s Multidrive), nebo ovládání

spojkového pedálu (vozidla s manuální převodovkou), když je vo-

zidlo zastaveno.

Ovládání systému Stop & Start (vozidla s Multidrive)

◆ Když je řadicí páka v D nebo M

■ Vypnutí motoru

Když jedete s řadicí pákou v D

nebo M, sešlápněte brzdový

pedál a vozidlo zastavte.

Indikátor Stop & Start se rozsvítí.

■ Opětovné nastartování motoru

Uvolněte brzdový pedál.

Indikátor Stop & Start zhasne.

: Je-li ve výbavě

312

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

◆ Když je řadicí páka přesunuta do P nebo N

■ Vypnutí motoru

Sešlápněte brzdový pedál

a vozidlo zastavte.

Přesuňte řadicí páku do P

nebo N. (S. 248)

Indikátor Stop & Start se rozsvítí.

Pokud je řadicí páka přesunuta

do P nebo N z D nebo M, když je

motor vypnut pomocí systému

Stop & Start, motor zůstane vy-

pnutý.

■ Opětovné nastartování motoru

Přesuňte řadicí páku do D, M nebo R. (S. 248)

Sešlápněte brzdový pedál při přesouvání řadicí páky.

Indikátor Stop & Start zhasne.

Ovládání systému Stop & Start (vozidla s manuální převodovkou)

■ Vypnutí motoru

Při plně sešlápnutém spojko-

vém pedálu sešlápněte brz-

dový pedál a vozidlo zastavte.

Přesuňte řadicí páku do N

(S. 255) a uvolněte spojko-

vý pedál.

Indikátor Stop & Start se rozsvítí.

■ Opětovné nastartování motoru

Zkontrolujte, že řadicí páka je v N a sešlápněte spojkový pedál.

Indikátor Stop & Start zhasne.

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

313

Vypnutí systému Stop & Start

Stiskněte spínač zrušení Stop

& Start, abyste systém Stop & Start

vypnuli.

Indikátor zrušení Stop & Start se

rozsvítí.

Opětovným stisknutím spínače se

systém Stop & Start zapne a indi-

kátor zrušení Stop & Start zhasne.

■ Automatická reaktivace systému Stop & Start

 Vozidla bez systému Smart Entry & Start

I když je systém Stop & Start vypnut spínačem zrušení Stop & Start,

bude automaticky znovu zapnut, jakmile otočíte spínač motoru do

polohy "LOCK" a pak do polohy "START".

 Vozidla se systémem Smart Entry & Start

I když je systém Stop & Start vypnut spínačem zrušení Stop & Start,

bude automaticky znovu zapnut, jakmile vypnete spínač motoru

a pak motor nastartujete.

■ Pokud je stisknut spínač zrušení Stop & Start, když je vozidlo

zastaveno

● Když je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start, stisknutím

spínače zrušení Stop & Start se motor znovu nastartuje.

Od příště se při zastavení vozidla (poté, co byl systém Stop

& Start vypnut) motor nebude vypínat.

● Při vypnutém systému Stop & Start se stisknutím spínače zrušení

Stop & Start systém obnoví, ale motor se nevypne.

Od příště se při zastavení vozidla (poté, co byl systém Stop

& Start zapnut) motor bude vypínat.

314

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

Asistent rozjezdu do kopce (vozidla s Multidrive)

Poté, co je motor vypnut pomocí systému Stop & Start, když je vozidlo

ve svahu, je dočasně udržována brzdná síla, aby zabránila popojetí

dozadu, dokud není nastartován motor a není vyvinuta hnací síla.

Když je vyvinuta hnací síla, udržovaná brzdná síla je automaticky zru-

šena.

● Tato funkce funguje na rovných površích, stejně jako v prudkých

svazích.

● Z brzd může vycházet zvuk, ale není to porucha.

● Odezva brzdového pedálu se může změnit, může dojít k vibracím,

to ale nejsou poruchy.

■Podmínky činnosti

● Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z následu-

jících podmínek:

• Vozidla s Multidrive: Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.

• Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je v jiné poloze než R.

•

je vypnuto.

• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.

• Motor je přiměřeně zahřátý.

• Dveře řidiče jsou zavřeny.

• Vozidla s Multidrive: Plynový pedál není sešlápnutý.

• Vozidla s manuální převodovkou: Spojkový pedál není sešlápnutý.

• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.

• Vozidla s manuální převodovkou: Řadicí páka je v N.

• Kapota je zavřena.

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

315

● V následujících situacích se motor nemusí vypnout pomocí systému Stop

& Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.

• Používá se systém klimatizace, když je okolní teplota vysoká nebo nízká.

• Akumulátor není dostatečně nabitý nebo probíhá periodické dobíjení.

• Podtlak posilovače brzd je nízký.

• Vozidla s Multidrive: Vozidlo je zastaveno v prudkém kopci.

• Je ovládán volant.

• Z důvodu silničního provozu nebo jiných okolností je vozidlo opakovaně

zastavováno.

• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nadmořskou výškou.

• Teplota chladicí kapaliny motoru nebo teplota převodové kapaliny je ex-

trémně nízká nebo vysoká.

• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.

• Akumulátor byl nedávno vyměněn nebo byla nedávno odpojeny póly aku-

mulátoru.

• Vozidla s přídavným topením: Používá se přídavné topení.

● V následujících situacích se motor znovu automaticky nastartuje, pokud je

motor vypnut pomocí systému Stop & Start. (Abyste umožnili vypnutí motoru

pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)

• Je zapnut systém klimatizace.

• Je zapnuto

• Je ovládán volant.

• Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je přesunuta do R z D nebo M.

• Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je přesunuta do D, M nebo R z P nebo N.

• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.

• Dveře řidiče jsou otevřeny.

• Vozidla s Multidrive: Plynový pedál je sešlápnutý.

• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.

• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.

• Vozidla s přídavným topením: Je zapnuto přídavné topení.

● V následujících situacích se může motor znovu automaticky nastartovat, po-

kud je motor vypnut pomocí systému Stop & Start. (Abyste umožnili vypnutí

motoru pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)

• Brzdový pedál je opakovaně sešlapáván nebo je silně sešlápnut.

• Je používán systém klimatizace.

• Akumulátor není dostatečně nabitý.

316

4-6. Používání podpůrných jízdních systémů

■Kapota

● Vozidla s Multidrive: Pokud je otevřena kapota, když je motor vypnutý pomocí

systému Stop & Start s řadicí pákou v D nebo M, motor zůstane vypnutý a ne-

může být znovu nastartován pomocí funkce automatického startování motoru.

V tom případě nastartujte motor použitím normálního postupu startování.

(S. 234, 238)

● Vozidla s Multidrive: Pokud je otevřena kapota, když je motor vypnutý po-

mocí systému Stop & Start s řadicí pákou v P nebo N, motor se automaticky

znovu nastartuje.

● Vozidla s manuální převodovkou: Pokud je otevřena kapota, když je motor

vypnutý pomocí systému Stop & Start, motor zůstane vypnutý a nemůže být

znovu nastartován pomocí funkce automatického startování motoru. V tom

případě nastartujte motor použitím normálního postupu startování.

(S. 234, 238)

● Pokud je kapota zavřena poté, co je motor nastartován s otevřenou kapo-

tou, systém Stop & Start nebude fungovat. Zavřete kapotu, vypněte spínač

motoru, počkejte 30 sekund nebo déle, a pak nastartujte motor.

■Kdy používat systém Stop & Start

● Vozidla s manuální převodovkou: Pokud je motor vypnut pomocí systému

Stop & Start a řadicí páka je přesunuta do polohy jiné než N při uvolněném

spojkovém pedálu, zazní bzučák a indikátor Stop & Start bude blikat. Zna-

mená to, že motor je vypnut pouze pomocí systému Stop & Start, nezname-

ná to, že byl motor vypnut úplně.

● Systém Stop & Start používejte, když zastavujete krátkodobě na červených

světlech, křižovatkách atd. Když zastavujete vozidlo na delší dobu, vypněte

motor úplně.

● Když systém není v činnosti, je zrušen nebo má poruchu, je řidič informován

výstražným hlášením (pouze vozidla s 2kruhovým přístrojem) a výstražným

bzučákem. (S. 319)

● Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Pokud je stisknut spínač motoru,

když je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start, motor zůstane vypnutý

a nemůže být znovu nastartován pomocí funkce automatického startování

motoru. V tom případě nastartujte motor použitím normálního postupu star-

tování. (S. 234, 238)

● Když je motor znovu nastartován pomocí systému Stop & Start, napájecí zá-

suvka může být dočasně nefunkční, to ale není porucha.

● Montáž a demontáž elektrických součástí a bezdrátových zařízení může

ovlivnit systém Stop & Start. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv autori-

zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného

a vybaveného odborníka.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Czech - page 4