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Toyota Auris (2018 year). Manual in Portuguese - page 2

6LVWHPD GH SUHYHQomR DQWLUURXER

75

Sistema imobilizador do motor

$V FKDYHV GR YHtFXOR WrP LQVHULGR XP FKLS HPLVVRU TXH

LPSHGH R PRWRU GH HQWUDU HP IXQFLRQDPHQWR FDVR D FKDYH QmR

WHQKD VLGR SUHYLDPHQWH UHJLVWDGD QR FRPSXWDGRU GH ERUGR GR

YHtFXOR

4XDQGR VDLU GR YHtFXOR QXQFD GHL[H DV FKDYHV QR VHX LQWHULRU

(VWH VLVWHPD IRL FRQFHELGR SDUD DMXGDU D HYLWDU R IXUWR GR YHt-

FXOR PDV QmR JDUDQWH DEVROXWD VHJXUDQoD FRQWUD WRGRV RV IXU-

WRV

9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH

LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

$ OX] GR LQGLFDGRU SLVFD GHSRLV GH

UHWLUDU D FKDYH GR LQWHUUXSWRU GR

PRWRU SDUD LQGLFDU TXH R VLVWHPD

HVWi D IXQFLRQDU

$ OX] GR LQGLFDGRU SDUD GH SLVFDU

GHSRLV GH LQVHULU D FKDYH UHJLV-

WDGD QR LQWHUUXSWRU GR PRWRU SDUD

LQGLFDU TXH R VLVWHPD IRL FDQFH-

ODGR

9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

$ OX] GR LQGLFDGRU SLVFD GHSRLV GH GHVOLJDU R LQWHUUXSWRU GR PRWRU

SDUD LQGLFDU TXH R VLVWHPD HVWi D IXQFLRQDU

$ OX] GR LQGLFDGRU SDUD GH SLVFDU GHSRLV GH FRORFDU R LQWHUUXSWRU GR

PRWRU QR PRGR $&&(6625< RX ,*1,7,21 21 SDUD LQGLFDU TXH R

VLVWHPD IRL FDQFHODGR

6LVWHPD GH SUHYHQomR DQWLUURXER

99

Alarme^∗

2 DODUPH

2 DODUPH XWLOL]D OX] H VRP SDUD GDU R DOHUWD TXDQGR p GHWHWDGD XPD

LQWUXVmR

2 DODUPH GLVSDUD QDV VHJXLQWHV VLWXDo}HV GHVGH TXH HVWHMD DWLYDGR

● 6H XPD SRUWD WUDQFDGD IRU GHVWUDQFDGD RX DEHUWD GRXWUD IRUPD TXH

QmR XWLOL]DQGR D IXQomR GH HQWUDGD VH HTXLSDGR RX R FRPDQGR

UHPRWR VHP ILRV

$V SRUWDV YROWDP D WUDQFDU DXWRPDWLFDPHQWH

● 6H R FDSRW IRU DEHUWR

$WLYDU R VLVWHPD GH DODUPH

)HFKH DV SRUWDV H R FDSRW H WUDQ-

TXH WRGDV DV SRUWDV XWLOL]DQGR D

IXQomR GH HQWUDGD VH HTXLSDGR

RX R FRPDQGR UHPRWR 2 VLVWHPD

VHUi DXWRPDWLFDPHQWH DWLYDGR

VHJXQGRV GHSRLV

4XDQGR R VLVWHPD p DWLYDGR D OX]

GR LQGLFDGRU TXH HVWi DFHVD

FRPHoD D SLVFDU

∗ 6H HTXLSDGR

6LVWHPD GH SUHYHQomR DQWLUURXER

101

■ 'LVSDUR GR DODUPH

2 DODUPH SRGHUi GLVSDUDU QDV VHJXLQWHV VLWXDo}HV

3DUDU R DODUPH GHVDWLYD R VLVWHPD GH DODUPH

●$ SRUWD IRL GHVWUDQFDGD XWLOL]DQGR D

FKDYH

● 8PD SHVVRD GHQWUR GR YHtFXOR DEUH XPD

SRUWD RX R FDSRW

●$ EDWHULD p UHFDUUHJDGD RX VXEVWLWXtGD

TXDQGR R YHtFXOR HVWi WUDQFDGR

→3

■ 7UDQFDPHQWR GDV SRUWDV FRP R IXQFLRQDPHQWR GR DODUPH

1DV VHJXLQWHV VLWXDo}HV GHSHQGHQGR GR FDVR D SRUWD SRGH WUDQFDU DXWRPD-

WLFDPHQWH GH PRGR D HYLWDU D HQWUDGD LQGHYLGD QR YHtFXOR

● 4XDQGR XPD SHVVRD TXH VH HQFRQWUD GHQWUR GR YHtFXOR GHVWUDQFDU D SRUWD

H R DODUPH HVWLYHU DWLYDGR

● 4XDQGR R DODUPH HVWi HP DWLYDGR D SHVVRD TXH SHUPDQHFH GHQWUR GR YHt-

FXOR GHVWUDQFD D SRUWD

● 4XDQGR UHFDUUHJDU RX VXEVWLWXLU D EDWHULD

$7(1d­2

■ 3DUD JDUDQWLU R FRUUHWR IXQFLRQDPHQWR GR VLVWHPD

1mR PRGLILTXH RX UHWLUH R VLVWHPD 6H PRGLILFDGR RX UHPRYLGR R ERP IXQ-

FLRQDPHQWR GR VLVWHPD QmR SRGH VHU JDUDQWLGR

102

6LVWHPD GH SUHYHQomR DQWLUURXER

Sistema de trancamento duplo (apenas

veículos de volante à direita)

2 DFHVVR QmR DXWRUL]DGR DR YHtFXOR p LPSHGLGR GHVDWLYDQGR D

IXQomR GH GHVWUDQFDPHQWR GDV SRUWDV D SDUWLU WDQWR GR LQWHULRU

FRPR GR H[WHULRU GR YHtFXOR

2V YHtFXORV TXH XWLOL]DP HVWH VLV-

WHPD SRVVXHP HWLTXHWDV QRV

YLGURV GH DPEDV DV SRUWDV GD

IUHQWH

$WLYDU R VLVWHPD GH WUDQFDPHQWR GXSOR

1

'HVOLJXH R LQWHUUXSWRU GR PRWRU GHL[H TXH WRGRV RV SDVVDJHLURV

VDLDP GR YHtFXOR H FHUWLILTXH VH TXH WRGDV DV SRUWDV HVWmR IHFKD-

GDV

2

8WLOL]DQGR D IXQomR GH HQWUDGD VH HTXLSDGR

7RTXH D iUHD GR VHQVRU QR PDQtSXOR H[WHULRU GD SRUWD GXDV YH]HV

QR HVSDoR GH VHJXQGRV

8WLOL]DQGR R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV

3ULPD

GXDV YH]HV QR HVSDoR GH VHJXQGRV

&DQFHODU R VLVWHPD GH WUDQFDPHQWR GXSOR

8WLOL]DQGR D IXQomR GH HQWUDGD VH HTXLSDGR

6HJXUH R PDQtSXOR

H[WHULRU GD SRUWD

8WLOL]DQGR R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV 3ULPD

$9,62

■ 3UHFDXo}HV FRP R VLVWHPD GH WUDQFDPHQWR GXSOR

1XQFD DWLYH R VLVWHPD GH WUDQFDPHQWR GXSOR TXDQGR HVWLYHUHP SHVVRDV

GHQWUR GR YHtFXOR SRUTXH QHQKXPD SRUWD SRGHUi VHU DEHUWD SHOR ODGR GH

GHQWUR GR YHtFXOR

104

2. Agrupamento de instrumentos

Luzes de aviso e indicadores

As luzes de aviso e os indicadores no agrupamento de instru-

mentos e painel central informam o condutor sobre o estado

dos vários sistemas do veículo.

Para fins de explicação, a figura seguinte mostra todos os indi-

cadores e luzes de aviso iluminados.

X com 3 manómetros

X com 2 manómetros

As unidades utilizadas no velocímetro e alguns indicadores podem

diferir dependendo da região de destino.

2. Agrupamento de instrumentos

105

Luzes de aviso

As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias em qualquer

dos sistemas do veículo.

*1

Luz de aviso do sistema

Indicador do limitador de

de travagem (→P. 569)

(Amarelo)

velocidade (→P. 570)

(se equipado)

*1

*1

Luz de aviso do sistema

Indicador de derrapa-

2

de carga (→P. 569)

gem (→P. 571)

(se equipado)

*1

*1, 2

Luz de aviso da pressão

Luz de aviso PCS

baixa do óleo (→P. 569)

(→P. 571)

(se equipado)

(se equipado)

*1

Luz de aviso de tempe-

*1, 2

Indicador de cancela-

ratura elevada do líquido

mento Stop & Start

de refrigeração do motor

(→P. 571)

(→P. 569)

(se equipado)

(se equipado)

*1

*1

Lâmpada indicadora de

Luz de aviso do filtro de

avaria (→P. 570)

combustível (→P. 572)

(se equipado)

*1

*1

Luz de aviso de nível

Luz de aviso do SRS

baixo do óleo do motor

(→P. 570)

(→P. 572)

(se equipado)

*1

*1

Luz de aviso da

Luz de aviso do ABS

mudança do óleo do

(→P. 570)

motor (→P. 572)

(se equipado)

*1

*1

Luz de aviso do sistema

Luz de aviso do sistema

de direção assistida

DPF (→P. 572)

elétrica (→P. 570)

(se equipado)

Indicador do controlo da

Luz de aviso de porta

velocidade de cruzeiro

aberta (→P. 573)

(Amarelo)

(→P. 570)

(se equipado)

(se equipado)

106

2. Agrupamento de instrumentos

*3

*4

Indicador do sistema de

Luzes de aviso do cinto

chave inteligente para

de segurança dos pas-

entrada e arranque

sageiros de trás

(Verde)

(→P. 238)

(se equipado)

(→P. 573)

(se equipado)

Indicador do sistema de

*1

chave inteligente para

Luz de aviso da pressão

(Amarelo)

entrada e arranque

dos pneus (→P. 574)

(→P. 573)

(se equipado)

(se equipado)

*1

Luz de aviso de nível

Luz de aviso principal

baixo de combustível

(→P. 574)

(→P. 573)

(se equipado)

Luzes de aviso do cinto

de segurança do condu-

tor e do passageiro da

frente (→P. 573)

¹: Estas luzes, exceto aquelas mostradas no mostrador de informações múl-

tiplas, acendem quando o interruptor do motor é colocado na posição

"ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque)

ou no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente

para entrada e arranque) para indicar que está a ser efetuada a verifica-

ção dum sistema. As luzes apagar-se-ão depois de ligar o motor ou após

alguns segundos. Poderá existir uma avaria num sistema se uma luz não

acender ou se não apagar. Leve o seu veículo a um concessionário Toyota

autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente

qualificado e equipado para ser verificado.

^*2: A luz pisca para indicar uma avaria.

^*3: A luz pisca rapidamente para indicar que a coluna da direção não foi liber-

tada.

^*4: A luz acende-se no painel central.

2. Agrupamento de instrumentos

107

Indicadores

Os indicadores informam o condutor sobre o estado de funciona-

mento dos vários sistemas do veículo.

Indicador do sinal de

Indicador LDA (Aviso de

mudança de direção

Saída de Faixa de

(→P. 258)

Rodagem) (→P. 296)

(se equipado)

Indicador do sensor

Indicador da luz de pre-

Toyota de assistência ao

sença (→P. 260)

estacionamento

2

(se equipado)

(se equipado)

(→P. 333)

Indicador da luz de

Indicador IPA simples

máximos (→P. 260)

(→P. 340)

(se equipado)

*1

*1

Indicador da luz automá-

Indicador "TRC OFF"

tica de máximos

(→P. 358)

(→P. 301)

(se equipado)

(se equipado)

Indicador da luz de

*1, 2

Indicador de derrapa-

nevoeiro da frente

gem (→P. 358)

(se equipado)

(→P. 266)

Indicador da luz de

*1

Indicador VSC OFF

nevoeiro traseira

(→P. 358)

(→P. 266)

*1

Indicador do controlo da

Luz de aviso PCS

velocidade de cruzeiro

(Verde)

(→P. 283)

(→P. 324)

(se equipado)

(se equipado)

*1

Indicador "SET" do con-

Indicador Stop & Start

trolo da velocidade de

(→P. 311)

cruzeiro (→P. 324)

(se equipado)

(se equipado)

*1

Indicador de cancela-

Indicador do limitador de

mento do Stop & Start

(Verde)

velocidade (→P. 329)

(→P. 311)

(se equipado)

(se equipado)

108

2. Agrupamento de instrumentos

*1, 3

Indicador de pré-aqueci-

Indicador da velocidade

mento do motor

engrenada (→P. 256)

(→P. 234, 238)

(se equipado)

(se equipado)

*4

Indicador do sistema de

Indicador da velocidade

chave inteligente para

engrenada (→P. 256)

(Verde)

entrada e arranque

(→P. 238)

(se equipado)

(se equipado)

*1, 5

*7

Luz do Indicador de

Indicador de tempera-

Condução Eco

tura exterior baixa

(→P. 117, 127)

(→P. 110)

(se equipado)

(se equipado)

*6

*1, 6

Indicador de segurança

Indicador

"PASSEN-

(→P. 75, 99)

GER AIR BAG" (→P. 52)

Indicador "SPORT"

(→P. 249)

(se equipado)

^*1: Estas luzes, exceto aquelas mostradas no mostrador de informações múl-

tiplas, acendem quando o interruptor do motor é colocado na posição

"ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque)

ou no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente

para entrada e arranque) para indicar que está a ser efetuada a verifica-

ção dum sistema. As luzes apagar-se-ão depois de ligar o motor ou após

alguns segundos. Poderá existir uma avaria num sistema se uma luz não

acender ou se não apagar. Leve o seu veículo a um concessionário Toyota

autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente

qualificado e equipado para ser verificado.

^*2: A luz pisca para indicar que o sistema está em funcionamento.

^*3: Veículos com 3 manómetros

^*4: Veículos com 2 manómetros

^*5: A luz não acende quando desliga o sistema.

^*6: Esta luz acende-se no painel central.

^*7: Quando a temperatura exterior é de aproximadamente 3°C ou inferior, o

indicador pisca durante 10 segundos aproximadamente e depois fica

ligado.

110

2. Agrupamento de instrumentos

Indicadores e medidores

X Com 3 manómetros

X Com 2 manómetros

2. Agrupamento de instrumentos

113

Mostrador de informações múltiplas (com 3

manómetros)

Conteúdo do mostrador

O mostrador de informações múltiplas apresenta ao condutor uma

variedade de dados relativos à condução, tal como a atual tempera-

tura exterior.

● Indicador da temperatura

do

2

líquido de refrigeração

do

motor (→P. 110)

● Temperatura exterior (→P. 110)

● Posição

de engrenamento

e

indicador da posição engre-

nada (se equipado) (→P. 248)

● Informação de viagem/Informa-

ção de condução/Controlo da

luz do medidor (→P. 114)

Apresenta os seguintes itens:

• Conta-quilómetros

• Medidor de distância

• Tempo de funcionamento do Stop & Start (se equipado)

• Tempo total de funcionamento do Stop & Start (se equipado)

• Consumo médio de combustível

• Autonomia

• Controlo da luz do medidor

● Configuração do mostrador (→P. 116)

• Luz indicadora de Condução Eco (se equipado)

• Tempo de funcionamento do sistema Stop & Start (se equipado)

114

2. Agrupamento de instrumentos

Informação de viagem/Informação de condução/Controlo da luz

do medidor

◆ Alterar o mostrador

Para alterar o item exibido

prima o interruptor de alteração

do mostrador ou o interruptor

"DISP".

De cada vez que prime o inter-

ruptor, altera o item exibido.

◆ Itens exibidos

■ Conta-quilómetros

É exibido “

”.

Apresenta a distância total que o veículo percorreu.

■ Medidor de distâncias A/medidor de distâncias B

É exibido “

”/“

”.

Apresenta a distância que o veículo percorreu desde a última vez

que o medidor foi redefinido. Os medidores de distância A e B

podem ser usados para registar e exibir distâncias diferentes, inde-

pendentemente.

Para redefinir, exiba o medidor de distância pretendido e prima e man-

tenha o interruptor de alteração do mostrador ou o interruptor "DISP".

■ Tempo de funcionamento do sistema Stop & Start (se equipado)

É exibido “

”.

Apresenta o tempo em que o motor esteve parado devido ao funci-

onamento do sistema Stop & Start durante a viagem que está a

decorrer (desde que o motor foi ligado até ser desligado).

■ Tempo total de funcionamento do sistema Stop & Start (se equipado)

É exibido “

”.

Apresenta o tempo total em que o motor esteve parado devido ao

funcionamento do sistema Stop & Start desde que o sistema foi

redefinido pela última vez.

Para redefinir, exiba o tempo total que o sistema Stop & Start esteve

parado e prima e mantenha o interruptor de alteração do mostrador ou

o interruptor "DISP".

2. Agrupamento de instrumentos

115

■ Consumo médio de combustível

É exibido “

”.

Apresenta o consumo médio de combustível desde que a função

foi redefinida pela última vez.

• Para redefinir, exiba o consumo médio de combustível e prima e mante-

nha o interruptor de alteração do mostrador ou o interruptor "DISP".

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Quando o mostrador

muda para o mostrador da média de economia de combustível, a zona

do Indicador de Condução Eco (→P. 117) é exibida, em vez do indica-

dor da temperatura do liquido de refrigeração.

2

• Utilize o consumo médio de combustível apresentado como uma refe-

rência.

■ Autonomia

É exibido “

”.

Apresenta a distância máxima estimada que pode ser percorrida

com a quantidade de combustível que resta no depósito.

• A distância é calculada com base na sua média de consumo de com-

bustível. Como resultado, a distância real que pode ser percorrida pode

diferir da que é apresentada.

• Quando apenas é adicionada uma pequena quantidade de combustível

ao depósito, o mostrador não pode ser atualizado.

• Quando abastecer, desligue o interruptor do motor. Se abastecer o veí-

culo sem desligar o interruptor do motor, o mostrador não pode ser atu-

alizado.

■ Mostrador de controlo da luz do medidor

Apresenta o mostrador de controlo da luz do medidor.

• O mostrador de controlo da luz do medidor só pode ser apresentado

quando as luzes de presença estão ligadas.

• A luminosidade dos medidores só pode ser ajustada quando as luzes

de presença estão ligadas.

• Para ajustar a luminosidade, exiba o mostrador de controlo da luz do

medidor e prima e mantenha o interruptor de alteração do mostrador ou

o interruptor "DISP".

2. Agrupamento de instrumentos

117

■ Indicador de Condução Eco (se equipado)

Luz do Indicador de Condução Eco

1

Durante a aceleração amiga do ambi-

ente (condução Eco) a Luz do Indicador

de Condução Eco acende. Quando a

aceleração excede a Zona de Condu-

ção Eco ou quando para o veículo, a luz

apaga.

2

Mostrador do Indicador da Zona de

Condução Eco

Sugere a Zona de condução Eco e a

2

taxa de condução Eco com base na

aceleração.

Taxa de condução Eco com base na aceleração

3

Se a aceleração exceder a Zona de condução Eco, o lado direito do

Mostrador do indicador da Zona de Condução Eco pisca e a Luz do Indi-

cador de Condução Eco desliga-se.

Zona de condução Eco

4

O Indicador da Condução Eco não funciona nas seguintes condições:

● A alavanca de velocidades está numa posição diferente de D.

● Foi operada uma patilha de seleção de velocidades no volante (se equi-

pado).

● Foi selecionado o modo desportivo (Sport)

● A velocidade do veículo é de aproximadamente 130 km/h, ou superior.

■ O tempo de funcionamento da exibição do pop-up do sistema Stop &

Start (se equipado)

● Quando ativado (→P. 116), o tempo atual de funcionamento do sistema

Stop & Start será exibido no mostrador de informações múltiplas.

2. Agrupamento de instrumentos

119

Mostrador de informações múltiplas (com 2

manómetros)

Conteúdo do mostrador

O mostrador de informações múltiplas apresenta ao condutor uma

variedade de dados relativos à condução, tal como a atual tempera-

tura exterior. O mostrador de informações múltiplas pode também ser

usado para alterar as configurações do mostrador e outras configura-

2

ções.

● Temperatura exterior (→P. 110)

● Posição de engrenamento e

indicador da posição engre-

nada (se equipado) (→P. 248)

● Mostrador pop-up

Em algumas situações, uma

mensagem de aviso ou o

estado de funcionamento de

um sistema é exibido, tempora-

riamente, no mostrador de

informações múltiplas.

Em alguns modelos: Alguns mostradores pop-up podem ser configurados

para ligados/desligados. (→P. 125)

● Informação de viagem/Distância até à próxima mudança de óleo

(→P. 121)

Apresenta os seguintes itens:

• Conta-quilómetros

• Medidor de distância

• Distância até à próxima mudança de óleo (se equipado)

120

2. Agrupamento de instrumentos

● Ícones do menu (→P. 122)

Selecione um ícone do menu para exibir o seu conteúdo.

Para exibir os ícones de menu, prima o interruptor

ou

no

volante da direção.

Informações de condução (→P. 123)

Selecione para exibir vários dados de condução.

Mostrador ligado ao sistema de navegação (se equipado)

Selecione para exibir as seguintes informações relacionadas com o

sistema de navegação.

• Orientação de itinerário

• Mostrador bússola (mostrador north-up/heading-up)

Mostrador ligado ao sistema áudio (se equipado)

Selecione para permitir a seleção de uma fonte áudio ou faixa no

medidor utilizando os interruptores de controlo do medidor.

Informação do sistema de assistência à condução (se equipado)

Selecione para exibir o estado operacional dos seguintes sistemas:

• LDA (Aviso de Saída de Faixa de Rodagem) (→P. 296)

• RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito) (→P. 305)

Mostrador de mensagens de aviso (→P. 581)

Selecione para exibir mensagens de aviso e medidas a tomar, se

detetar uma avaria.

Mostrador de configurações (→P. 125)

Selecione para alterar as configurações do mostrador do medidor e

outras configurações.

2. Agrupamento de instrumentos

121

Informação de viagem/Distância até à próxima mudança de óleo

◆ Alterar o mostrador

Para alterar o item exibido

prima o interruptor "TRIP".

De cada vez que prime o inter-

ruptor, altera o item exibido.

2

◆ Itens exibidos

■ Conta-quilómetros

Apresenta a distância total que o veículo percorreu.

■ Medidor de distâncias A/medidor de distâncias B

Apresenta a distância que o veículo percorreu desde a última vez

que o medidor foi redefinido. Os medidores de distância A e B

podem ser usados para registar e exibir distâncias diferentes, inde-

pendentemente.

Para redefinir, exiba o medidor de distância pretendido e prima e man-

tenha o interruptor "TRIP".

■ Distância até à próxima mudança de óleo (se equipado)

Apresenta a distância que o veículo pode percorrer até ser neces-

sário mudar o óleo.

A distância até à próxima mudança de óleo é também exibida nas

seguintes situações:

• Quando coloca o interruptor do motor na posição "ON" (veículos sem

sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo

IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para

entrada e arranque).

• Quando uma mensagem de aviso, indicando que a mudança de óleo

deve ser efetuada mais cedo, é exibida.

• Redefinição: →P. 498

122

2. Agrupamento de instrumentos

Ícones do menu

◆ Operar os interruptores de controlo dos medidores

O mostrador de informações múltiplas é operado através dos inter-

ruptores de controlo dos medidores.

1

: Apresenta os ícones

do menu/seleciona

os ícones do menu

: Altera os itens exibi-

dos, desliza para

cima/baixo o ecrã e

move o cursor para

cima/baixo

2

Premir: Introduzir/Configurar

Premir e manter: Redefinir

3

Volta ao ecrã anterior

2. Agrupamento de instrumentos

123

◆ Informação de condução

■ Informação de condução 1/Informação de condução 2/Infor-

mação de condução 3

Apresenta a informação de condução como segue:

● Informação de condução 1

• Consumo atual de combustível (mostrador do indicador)

• Média de economia de combustível (após redefinição)

● Informação de condução 2

• Distância (autonomia)

2

• Velocidade média do veículo (após redefinição)

● Informação de condução 3 (se equipado)

• Tempo de funcionamento do Stop & Start (após arranque)

• Tempo de funcionamento do Stop & Start (após redefinição)

Os itens exibidos (listados abaixo) podem ser alterados no mostra-

dor de configuração. (→P. 125)

Item

Conteúdo

Consumo atual de

Apresenta a taxa do consumo atual de com-

combustível

(mos-

bustível num mostrador do indicador

trador do indicador)

Consumo atual de

Apresenta a taxa do consumo atual de com-

combustível (mos-

bustível como um número

trador numérico)

Média de economia

Apresenta o consumo médio de combustí-

de combustível

2, 3

vel após redefinição*

(após redefinição)

Média de economia

Apresenta o consumo médio de combustí-

de combustível

vel desde que o motor foi colocado em fun-

(após arranque)

cionamento*³

Média de economia

de combustível

Apresenta o consumo médio de combustí-

(após reabasteci-

vel após reabastecimento*^{3, 4}

mento)

Tempo de funciona-

Apresenta a quantidade de tempo que o

mento do sistema

motor esteve parado devido ao funciona-

Stop & Start (após

mento do sistema Stop & Start, desde a

redefinição) *¹

última vez que o sistema foi redefinido*²

124

2. Agrupamento de instrumentos

Item

Conteúdo

Tempo de funcio-

Apresenta a quantidade de tempo que o

namento do sis-

motor esteve parado devido ao funciona-

tema Stop & Start

mento do sistema Stop & Start, desde que o

(após arranque)*¹

motor foi colocado em funcionamento

Velocidade média

Apresenta a velocidade média do veículo

do veículo

(após

desde a redefinição do mostrador*²

redefinição)

Velocidade média

Apresenta a velocidade média do veículo

do veículo

(após

desde que o motor foi colocado em funcio-

arranque)

namento

Tempo decorrido

Apresenta o tempo decorrido desde a

(após redefinição)

redefinição do mostrador*²

Tempo decorrido

Apresenta o tempo decorrido desde que o

(após arranque)

motor foi colocado em funcionamento

Distância (autono-

Apresenta a distância que pode ser percor-

mia)

rida com o combustível restante*^{4, 5}

Distância

Apresenta a distância percorrida desde o

(após arranque)

arranque do veículo

Em branco

Sem item

¹: Se equipado

^*2: Os valores que podem ser redefinidos serão exibidos com um círculo (

)

no canto superior direito.

Para redefinir, exiba o item pretendido e prima e mantenha o interruptor

. Se ambos os itens forem redefiníveis, aparece um ecrã de seleção.

^*3: Utilize o consumo de combustível exibido como uma referência.

^*4: Quando apenas é adicionada uma pequena quantidade de combustível ao

depósito, o mostrador não pode ser atualizado.

Quando abastecer, desligue o interruptor do motor. Se abastecer o veículo

sem desligar o interruptor do motor, o mostrador não pode ser atualizado.

^*5: A distância é calculada com base na sua média de consumo de combustí-

vel. Como resultado, a distância real que pode ser percorrida pode diferir

da que é apresentada.

■ Indicador de Condução Eco (se equipado)

→P. 127

■ Velocímetro digital

Apresenta a velocidade do veículo como um número.

2. Agrupamento de instrumentos

125

◆ Mostrador de configuração

■

Sensibilidade do aviso do LDA (Aviso de Saída de Faixa

de Rodagem) (se equipado)

A sensibilidade do aviso do LDA pode ser configurada para 2 níveis

diferentes.

■

Sensor Toyota de assistência ao estacionamento (se

equipado)

Selecione para ativar/desativar o sistema de sensor Toyota de

assistência ao estacionamento.

2

■

RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito) (se equipado)

Selecione para ativar/desativar o sistema RSA.

■

Controlo da luz do medidor

Selecione para ajustar a luminosidade dos medidores quando em

modo noturno*.

*: Modo noturno: →P. 128

■

Outras configurações

Selecione para alterar as configurações seguintes:

●

Configuração do RSA (Reconhecimento de Sinais de

Trânsito) (se equipado)

• Método de notificação (excesso de velocidade (outros avisos)

Selecione para alterar o método de notificação dos seguintes

avisos para não notificação/exibição apenas/exibição e sinal

sonoro.

Aviso de excesso de velocidade:

Avisa o condutor se o veículo exceder a velocidade exibida no

sinal de limitação de velocidade, no mostrador de informações

múltiplas.

Outros avisos:

Avisa o condutor se o sistema determinar que o veículo está a

ultrapassar, quando o sinal de não ultrapassagem estiver a

ser exibido no mostrador de informações múltiplas.

• Nível de notificação do excesso de velocidade

Selecione para configurar o limite de velocidade a partir do

qual o aviso de excesso de velocidade começa a funcionar,

quando um sinal de limite de velocidade é exibido no mostra-

dor de informações múltiplas.

2. Agrupamento de instrumentos

127

■ Indicador de Condução Eco (se equipado)

Luz do Indicador de Condução Eco

1

Durante a aceleração amiga do ambi-

ente (condução Eco) a Luz do Indicador

de Condução Eco acende. Quando a

aceleração excede a Zona de Con-

dução Eco ou quando para o veículo, a

luz apaga.

2

Mostrador do Indicador da Zona de Condução Eco

2

Sugere a Zona de condução Eco e a taxa de condução Eco com base

na aceleração.

Taxa de condução Eco com base na aceleração

3

O número de segmentos verdes exibidos no Mostrador do Indicador da

Zona de Condução Eco aumenta/diminui dependendo da aceleração.

Se a aceleração exceder a Zona de Condução Eco, o lado direito do

Mostrador do indicador da Zona de Condução Eco pisca e a Luz do

Indicador de Condução Eco desliga-se.

Zona de condução Eco

4

O Indicador da Condução Eco não funciona nas seguintes condições:

● A alavanca de velocidades está numa posição diferente de D.

● Foi operada uma patilha de seleção de velocidades no volante (se equi-

pado).

● Foi selecionado o modo desportivo (Sport)

● A velocidade do veículo é de aproximadamente 130 km/h, ou superior.

■ Mostrador pop-up de informação do sistema Stop & Start (se equipado)

Em algumas situações, a seguinte informação do sistema Stop & Start será

temporariamente exibida no mostrador de informações múltiplas:

● Tempo atual de funcionamento do sistema Stop & Start

● Mensagens do estado operacional do Stop & Start (→P. 319)

130

2. Agrupamento de instrumentos

Informação sobre o consumo de combus-

tível^∗

A informação sobre o consumo de combustível pode ser exibida

no sistema de navegação/multimédia.

Sistema de navegação/multimé-

dia

∗: Se equipado

2. Agrupamento de instrumentos

131

Informação de viagem

Prima a tecla "CAR" no sistema

1

de navegação/multimédia.

2

Selecione "Informação de viagem".

2

■ Ecrã informação de viagem

1

Velocidade média do veículo

desde que o motor foi

colocado em funcionamento.

2

Autonomia (→P. 132)

3

Consumo de combustível

nos últimos 15 minutos

Tempo decorrido desde que

4

o motor foi colocado em fun-

cionamento.

Redefinir os dados de consumo

5

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-

que:

O consumo médio de combustível durante os últimos 15 minutos é

dividido por cor em médias anteriores e médias obtidas desde que

o interruptor do motor foi rodado a última vez para a posição "ON".

Utilize o consumo médio de combustível exibido como uma refe-

rência.

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-

que:

O consumo médio de combustível durante os últimos 15 minutos é

dividido por cor em médias anteriores e médias obtidas desde que

o interruptor do motor foi rodado a última vez para o modo IGNI-

TION ON. Utilize o consumo médio de combustível exibido como

uma referência.

A imagem é apenas um exemplo.

132

2. Agrupamento de instrumentos

Registo anterior

1

Prima a tecla "CAR" no sistema

de navegação/multimédia.

2

Selecione "Registo anterior".

■ Ecrã registo anterior

1

Melhor registo de consumo

de combustível

2

Registo anterior de consumo

de combustível

3

Consumo médio de combus-

tível

Atualizar os dados de con-

4

sumo médio de combustível

Redefinir os dados de registos anteriores

5

O histórico do consumo médio de combustível é dividido por cor

em registos anteriores e consumo médio de combustível desde a

última atualização. Utilize o consumo médio de combustível exibido

como uma referência.

A imagem é apenas um exemplo.

■ Atualizar os dados de registos anteriores

Atualize o consumo médio de combustível selecionando "Atualizar" para

voltar a medir o consumo atual de combustível

■ Redefinir os dados

Os dados do consumo de combustível podem ser eliminados selecionando

"Apagar".

■ Autonomia

Apresenta a distância máxima estimada que pode ser percorrida com a

quantidade restante de combustível.

Esta distância é calculada com base no seu consumo médio de combustível.

Como tal, a distância real que pode ser percorrida pode diferir da que é exi-

bida.

134

3-1. Informações sobre chaves

Chaves

As chaves

As chaves seguintes são fornecidas com o veículo.

X Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque

(tipo A)

1

Chaves

Funcionamento da função de

comando remoto sem fios

(→P. 135)

Chapa com o número da chave

2

X Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque

(tipo B)

1

Chave

(com função de

comando remoto sem fios)

Operação da função do comando

remoto sem fios (→P. 135)

2

Chave

(sem função de

comando remoto sem fios)

3

Chapa com o número da chave

X Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque

1

Chaves eletrónicas

• Funcionamento do sistema de

chave inteligente para entrada e

arranque (→P. 157)

• Funcionamento da função de

comando remoto sem fios

(→P. 135)

2

Chaves mecânicas

3

Chapa com o número da chave

3-1. Informações sobre chaves

135

Comando remoto sem fios

X Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque

1

Tranca todas as portas

(→P. 146)

2

Destranca a porta da reta-

guarda (→P. 152)

3

Destranca todas as portas

(→P. 146)

X Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque

3

1

Tranca todas as portas

(→P. 146)

2

Destranca todas as portas

(→P. 146)

136

3-1. Informações sobre chaves

Utilizar a chave (veículos sem sistema de chave inteligente para

entrada e arranque)

1

Libertar

Para libertar a chave, prima a

tecla.

2

Dobrar

Para acondicionar a chave, prima

a tecla e depois dobre a chave.

Utilizar a chave mecânica

(veículos com sistema de chave

inteligente para entrada e arranque)

Para tirar a chave mecânica,

prima a tecla de destrancamento

e puxe a chave para fora.

A chave mecânica só pode ser

inserida numa direção uma vez

que só possui estrias de um lado.

Se a chave não puder ser inserida

numa fechadura, vire-a e tente de

novo.

Depois de utilizar a chave mecânica guarde-a na chave eletrónica. Trans-

porte a chave mecânica juntamente com a chave eletrónica. Se a pilha da

chave eletrónica estiver gasta ou se a função de entrada não funcionar

corretamente, necessitará da chave mecânica. (→P. 619)

■ Se perder as suas chaves

Podem ser feitas novas chaves genuínas num concessionário ou reparador

Toyota autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado

usando a outra chave (veículos sem sistema de chave inteligente para

entrada e arranque) ou a chave mecânica (veículos com sistema de chave

inteligente para entrada e arranque) e o número gravado na chapa da chave.

Guarde a chapa num lugar seguro, por exemplo na carteira, e não dentro do

veículo.

146

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

Portas laterais

'HVWUDQFDU H WUDQFDU DV SRUWDV SHOR H[WHULRU

◆ )XQomR GH HQWUDGD YHtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH

SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

7HP GH WHU D FKDYH HOHWUyQLFD QD VXD SRVVH SDUD UHDOL]DU HVWD

IXQomR

6HJXUH R PDQtSXOR GD SRUWD

1

GD IUHQWH SDUD GHVWUDQFDU

WRGDV DV SRUWDV

$VVHJXUH VH TXH WRFD R VHQVRU

QD SDUWH GH WUiV GR PDQtSXOR

$V SRUWDV QmR SRGHP VHU GHV-

WUDQFDGDV QRV VHJXQGRV DSyV

WHUHP VLGR WUDQFDGDV

7RTXH R VHQVRU GH WUDQFD-

2

PHQWR D VDOLrQFLD QD SDUWH

ODWHUDO GR PDQtSXOR GD SRUWD

GD IUHQWH SDUD WUDQFDU WRGDV

DV SRUWDV

&HUWLILTXH VH TXH D SRUWD HVWi IHFKDGD GH IRUPD VHJXUD

◆ &RPDQGR UHPRWR VHP ILRV

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

1

7UDQFD WRGDV DV SRUWDV

&HUWLILTXH VH TXH D SRUWD HVWi

IHFKDGD GH IRUPD VHJXUD

2

'HVWUDQFD WRGDV DV SRUWDV

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

147

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

7UDQFD WRGDV DV SRUWDV

1

&HUWLILTXH VH TXH D SRUWD HVWi

IHFKDGD GH IRUPD VHJXUD

'HVWUDQFD WRGDV DV SRUWDV

2

◆ &KDYH

5RGDQGR D FKDYH RSHUD DV SRUWDV FRPR VHJXH

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

1

7UDQFD WRGDV DV SRUWDV

2

'HVWUDQFD WRGDV DV SRUWDV

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

$V SRUWDV WDPEpP SRGHP VHU WUDQFDGDV H GHVWUDQFDGDV FRP D

FKDYH PHFkQLFD

→3

■ ,QGLFDGRUHV GH IXQFLRQDPHQWR

$V OX]HV GR VLQDO GH SHULJR SLVFDP SDUD LQGLFDU TXH DV SRUWDV IRUDP WUDQFD-

GDV GHVWUDQFDGDV

7UDQFDU 8PD YH] 'HVWUDQFDU 'XDV YH]HV

148

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

■ 'LVSRVLWLYR GH VHJXUDQoD

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

6H XPD SRUWD QmR IRU DEHUWD GHQWUR GH DSUR[LPDGDPHQWH

VHJXQGRV

GHSRLV GR YHtFXOR WHU VLGR GHVWUDQFDGR XVDQGR R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV

R GLVSRVLWLYR GH VHJXUDQoD WUDQFD GH QRYR DXWRPDWLFDPHQWH R YHtFXOR

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

6H XPD SRUWD QmR IRU DEHUWD GHQWUR GH DSUR[LPDGDPHQWH

VHJXQGRV

GHSRLV GR YHtFXOR WHU VLGR GHVWUDQFDGR XVDQGR R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV

R GLVSRVLWLYR GH VHJXUDQoD WUDQFD GH QRYR DXWRPDWLFDPHQWH R YHtFXOR

&RQWXGR GHSHQGHQGR GD ORFDOL]DomR GD FKDYH HOHWUyQLFD D FKDYH SRGH VHU

GHWHWDGD FRPR HVWDQGR QR YHtFXOR 1HVWH FDVR R YHtFXOR SRGH VHU GHVWUDQ-

FDGR

■ 4XDQGR D SRUWD QmR SRGH VHU WUDQFDGD XWLOL]DQGR R VHQVRU GH WUDQFD-

PHQWR H[LVWHQWH QD VXSHUItFLH GR PDQtSXOR GD SRUWD GD IUHQWH YHtFXORV

FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

8WLOL]H D SDOPD GD VXD PmR SDUD WRFDU R

VHQVRU GH WUDQFDPHQWR

■ 6LQDO VRQRUR GH DYLVR GDV SRUWDV YHtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOL-

JHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

6H WHQWDU WUDQFDU DV SRUWDV XWLOL]DQGR D IXQomR GH HQWUDGD RX R FRPDQGR

UHPRWR VHP ILRV TXDQGR XPD SRUWD QmR HVWi FRPSOHWDPHQWH IHFKDGD p HPL-

WLGR XP VLQDO VRQRUR FRQWtQXR SRU VHJXQGRV )HFKH FRPSOHWDPHQWH D SRUWD

SDUD SDUDU R VLQDO VRQRUR H YROWH D WUDQFDU DV SRUWDV

■ $ODUPH VH HTXLSDGR

$R XWLOL]DU D IXQomR GH HQWUDGD RX R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV SDUD IHFKDU DV

SRUWDV DWLYD R VLVWHPD GH DODUPH

→3

■ 6H R VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH RX R

FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV QmR IXQFLRQDU FRUUHWDPHQWH

9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH 8WLOL]H D

FKDYH PHFkQLFD SDUD WUDQFDU H GHVWUDQFDU DV SRUWDV

→3

6H D SLOKD GD FKDYH HVWLYHU JDVWD VXEVWLWXD D SRU XPD QRYD

→3

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

149

7UDQFDU H GHVWUDQFDU DV SRUWDV SHOR LQWHULRU

◆ ,QWHUUXSWRU GH WUDQFDPHQWR GD SRUWD

1

7UDQFD WRGDV DV SRUWDV

2

'HVWUDQFD WRGDV DV SRUWDV

◆ 7HFODV LQWHULRUHV GH WUDQFDPHQWR

1

7UDQFD D SRUWD

2

'HVWUDQFD D SRUWD

$V SRUWDV GD IUHQWH SRGHP VHU

DEHUWDV SX[DQGR R PDQtSXOR

LQWHULRU PHVPR TXH DV WHFODV GH

WUDQFDPHQWR VH HQFRQWUHP QD

SRVLomR GH WUDQFDGDV

7UDQFDPHQWR GDV SRUWDV SHOR H[WHULRU VHP FKDYH

0RYD D WHFOD LQWHULRU GH WUDQFDPHQWR SDUD D SRVLomR GH WUDQFDGD

1

)HFKH D SRUWD HQTXDQWR VHJXUD R PDQtSXOR HP FLPD

2

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

$ SRUWD QmR SRGH VHU WUDQFDGD VH D FKDYH HVWLYHU QR LQWHUUXSWRU GR

PRWRU

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

$ SRUWD QmR SRGH VHU WUDQFDGD VH R LQWHUUXSWRU GR PRWRU HVWLYHU QR

PRGR $&&(6625< RX ,*1,7,21 21 RX VH D FKDYH HOHWUyQLFD HVWL-

YHU QR LQWHULRU GR YHtFXOR

$ FKDYH SRGH QmR VHU GHWHWDGD FRUUHWDPHQWH H D SRUWD SRGH VHU WUDQFDGD

150

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

3URWHWRUHV SDUD FULDQoDV QDV SRUWDV WUDVHLUDV

$ SRUWD QmR SRGH VHU DEHUWD SHOR

LQWHULRU GR YHtFXOR TXDQGR R SUR-

WHWRU SDUD FULDQoDV HVWLYHU QD

SRVLomR GH WUDQFDGR

1

'HVWUDQFDGR

2

7UDQFDGR

(VWHV SURWHWRUHV SRGHP VHU DFLR-

QDGRV SDUD HYLWDU TXH DV FULDQoDV

DEUDP DV SRUWDV WUDVHLUDV

(P

SXUUH RV LQWHUUXSWRUHV SDUD EDL[R

HP FDGD SRUWD SDUD WUDQFDU DPEDV

DV SRUWDV WUDVHLUDV

■ 6LQDO VRQRUR GH SRUWD DEHUWD

6H XPD SRUWD RX D SRUWD GD UHWDJXDUGD QmR HVWLYHU FRPSOHWDPHQWH IHFKDGD

VRD XP VLQDO VRQRUR TXDQGR R YHtFXOR DWLQJH XPD YHORFLGDGH GH NP K

$SHQDV YHtFXORV FRP PDQyPHWURV $ V SRUWD V DEHUWD V RX D SRUWD GD

UHWDJXDUGD p LQGLFDGD QR PRVWUDGRU GH LQIRUPDo}HV P~OWLSODV

■ &RQGLo}HV TXH DIHWDP R IXQFLRQDPHQWR GR VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH

SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH RX GR FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

→3

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

→3

152

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

Porta da retaguarda

$ SRUWD GD UHWDJXDUGD SRGH VHU WUDQFDGD GHVWUDQFDGD H DEHUWD

DWUDYpV GRV VHJXLQWHV SURFHGLPHQWRV

7UDQFDU H GHVWUDQFDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD

■ ,QWHUUXSWRU GH WUDQFDPHQWR GD SRUWD

→3

■ )XQomR GH HQWUDGD YHtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH

SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH

3ULPD D WHFOD SDUD GHVWUDQ-

1

FDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD

$ SRUWD GD UHWDJXDUGD QmR SRGH

VHU GHVWUDQFDGD QRV VHJXQ-

GRV DSyV WHU VLGR WUDQFDGD

3ULPD D WHFOD SDUD IHFKDU D

2

SRUWD GD UHWDJXDUGD

&HUWLILTXH VH TXH D SRUWD HVWi

IHFKDGD GH IRUPD VHJXUD

■ &RPDQGR UHPRWR VHP ILRV

X 9HtFXORV VHP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

7UDQFD WRGDV DV SRUWDV

1

&HUWLILTXH VH TXH D SRUWD HVWi

IHFKDGD GH IRUPD VHJXUD

'HVWUDQFD D SRUWD GD

2

UHWDJXDUGD

X 9HtFXORV FRP VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQ-

TXH

→3

■ &KDYH

→3

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

153

$EULU D SRUWD GD UHWDJXDUGD

/HYDQWH D SRUWD GD UHWDJXDUGD

HQTXDQWR HPSXUUD SDUD FLPD R

LQWHUUXSWRU GH DEHUWXUD GD SRUWD

GD UHWDJXDUGD

$ SRUWD GD UHWDJXDUGD QmR SRGH

VHU IHFKDGD LPHGLDWDPHQWH DSyV

WHU SUHVVLRQDGR R LQWHUUXSWRU GH

DEHUWXUD GD SRUWD GD UHWDJXDUGD

■ ,QGLFDGRUHV GH IXQFLRQDPHQWR

$V OX]HV GR VLQDO GH SHULJR SLVFDP SDUD LQGLFDU TXH DV SRUWDV IRUDP WUDQFD-

GDV GHVWUDQFDGDV

7UDQFDU 8PD YH] 'HVWUDQFDU 'XDV YH]HV

■ 6LQDO VRQRUR GH SRUWD DEHUWD

6H XPD SRUWD RX D SRUWD GD UHWDJXDUGD QmR HVWLYHU FRPSOHWDPHQWH IHFKDGD

VRD XP VLQDO VRQRUR TXDQGR R YHtFXOR DWLQJH XPD YHORFLGDGH GH NP K

$SHQDV YHtFXORV FRP PDQyPHWURV $ V SRUWD V DEHUWD V RX D SRUWD GD

UHWDJXDUGD p LQGLFDGD QR PRVWUDGRU GH LQIRUPDo}HV P~OWLSODV

■ 4XDQGR IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD

%DL[H D SRUWD GD UHWDJXDUGD XWLOL]DQGR R

VHX PDQtSXOR H HPSXUUH D SDUD EDL[R

SHOR H[WHULRU SDUD D IHFKDU

7HQKD FXLGDGR SDUD QmR SX[DU D SRUWD

GD UHWDJXDUGD SDUD RV ODGRV TXDQGR D

IHFKDU FRP R PDQtSXOR

154

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

■ /X] GR FRPSDUWLPHQWR GD EDJDJHP

$ OX] GR FRPSDUWLPHQWR GD EDJDJHP DFHQGH TXDQGR DEUH D SRUWD GD UHWD-

JXDUGD

■ 6H QmR FRQVHJXLU XWLOL]DU R GLVSRVLWLYR GH DEHUWXUD GD SRUWD GD UHWD-

JXDUGD

$ SRUWD GD UHWDJXDUGD SRGH VHU DEHUWD SHOR LQWHULRU

8WLOL]DQGR XPD FKDYH GH SDUDIXVRV

1

UHPRYD D WDPSD

3DUD SURWHJHU D WDPSD FRORTXH XP

SDQR HQWUH D FKDYH GH SDUDIXVRV H D

WDPSD FRPR LOXVWUDGR

0RYD D DODYDQFD

2

$9,62

■ 'XUDQWH D FRQGXomR

● 0DQWHQKD D SRUWD GD UHWDJXDUGD IHFKDGD HQTXDQWR FRQGX]

6H D SRUWD GD UHWDJXDUGD IRU GHL[DGD DEHUWD SRGH DWLQJLU REMHWRV QD SUR[L-

PLGDGH RX RV VHXV SHUWHQFHV SRGHP VHU SURMHWDGRV GXUDQWH D FRQGXomR

FDXVDQGR XP DFLGHQWH

$OpP GLVVR RV JDVHV GH HVFDSH SRGHP HQWUDU QR YHtFXOR FDXVDQGR D

PRUWH RX VpULRV ULVFRV SDUD D VD~GH &HUWLILTXH VH TXH IHFKD D SRUWD GD

UHWDJXDUGD DQWHV GH FRQGX]LU R YHtFXOR

● $QWHV GH FRQGX]LU R YHtFXOR FHUWLILTXH VH TXH D SRUWD GD UHWDJXDUGD HVWi

FRPSOHWDPHQWH IHFKDGD 6H D SRUWD GD UHWDJXDUGD QmR HVWLYHU FRPSOHWD-

PHQWH IHFKDGD SRGH DEULU LQHVSHUDGDPHQWH GXUDQWH D FRQGXomR FDX-

VDQGR XP DFLGHQWH

● 1mR SHUPLWD QXQFD TXH DOJXpP VH VHQWH QR FRPSDUWLPHQWR GD EDJDJHP

(P FDVR GH WUDYDJHP V~ELWD PXGDQoD DEUXSWD GH GLUHomR RX FROLVmR

SRGHP FRUUHU ULVFR GH PRUWH RX IHULPHQWRV JUDYHV

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

155

$9,62

■ 4XDQGR Ki FULDQoDV QR YHtFXOR

2EVHUYH DV VHJXLQWHV SUHFDXo}HV

1mR R ID]HU SRGH UHVXOWDU HP PRUWH RX IHULPHQWRV JUDYHV

● 1mR SHUPLWD TXH DV FULDQoDV EULQTXHP QR FRPSDUWLPHQWR GD EDJDJHP

6H XPD FULDQoD ILFDU DFLGHQWDOPHQWH IHFKDGD QR FRPSDUWLPHQWR GD EDJD-

JHP SRGH VXIRFDU GHYLGR DR H[FHVVR GH FDORU RX VRIUHU RXWUDV OHV}HV

● 1mR SHUPLWD TXH FULDQoDV DEUDP RX IHFKHP D SRUWD GD UHWDJXDUGD

6H R IL]HU D SRUWD GD UHWDJXDUGD SRGH IXQFLRQDU GH IRUPD LQHVSHUDGD RX

RULJLQDU TXH DV PmRV FDEHoD RX SHVFRoR GD FULDQoD VHMDP DWLQJLGRV SHOD

SRUWD GD UHWDJXDUGD HP PRYLPHQWR

■ )XQFLRQDPHQWR GD SRUWD GD UHWDJXDUGD

2EVHUYH DV VHJXLQWHV SUHFDXo}HV

1mR R ID]HU SRGH OHYDU D TXH SDUWHV GR FRUSR SRVVDP ILFDU SUHVDV UHVXO-

WDQGR HP PRUWH RX IHULPHQWRV JUDYHV

● 5HWLUH TXDLVTXHU REMHWRV TXH HVWHMDP D H[HUFHU SHVR WDLV FRPR QHYH RX

JHOR GD SRUWD GD UHWDJXDUGD DQWHV GH D DEULU

6H QmR R IL]HU DR DEUL OD

SRGH D PHVPD IHFKDU VH GH IRUPD LQHVSHUDGD QRYDPHQWH

● $R DEULU RX IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD YHULILTXH FXLGDGRVDPHQWH VH D

]RQD HQYROYHQWH HVWi OLYUH

● 6H DOJXpP HVWLYHU QD iUHD HQYROYHQWH YHULILTXH VH HVVDV SHVVRDV HVWmR

VHJXUDV H LQIRUPH DV TXH YDL DEULU RX IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD

● 7HQKD FXLGDGR DR DEULU RX IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD HP GLDV YHQWRVRV

XPD YH] TXH HVWD SRGH PRYHU VH DEUXSWDPHQWH FRP YHQWR IRUWH

●$ SRUWD GD UHWDJXDUGD SRGH IHFKDU VH

LQHVSHUDGDPHQWH VH QmR WLYHU VLGR

WRWDOPHQWH DEHUWD e PDLV GLItFLO DEULU RX

IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD HP ORFDLV

LQFOLQDGRV GR TXH HP VXSHUItFLHV SOD-

QDV SRU LVVR WHQKD FXLGDGR VH D SRUWD

GD UHWDJXDUGD VH DEULU RX IHFKDU LQHV-

SHUDGDPHQWH SRU VL Vy &HUWLILTXH VH

TXH D SRUWD GD UHWDJXDUGD HVWi WRWDO-

PHQWH DEHUWD H VHJXUD DQWHV GH XWLOL]DU

R FRPSDUWLPHQWR GD EDJDJHP

156

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

$9,62

● $R IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD WRPH

FXLGDGR H[WUD SDUD HYLWDU TXH RV VHXV

GHGRV RX RXWUDV SDUWHV GR FRUSR VHMDP

DSDQKDGRV

● $R IHFKDU D SRUWD GD UHWDJXDUGD FHUWLIL-

TXH VH GH D SUHVVLRQDU OHYHPHQWH QD

VXD VXSHUItFLH H[WHULRU

6H XWLOL]DU R

PDQtSXOR SDUD IHFKDU FRPSOHWDPHQWH D

SRUWD GD UHWDJXDUGD SRGH HQWDODU DV

PmRV RX RV EUDoRV

● 1mR SX[H D SRUWD GD UHWDJXDUGD SHOR DPRUWHFHGRU SDUD IHFKi OD H QmR VH

SHQGXUH QR DPRUWHFHGRU GD SRUWD GD UHWDJXDUGD

3RGH HQWDODU DV PmRV RX R DPRUWHFHGRU SRGH SDUWLU H SURYRFDU XP DFL-

GHQWH

● 6H WLYHU XP VXSRUWH SDUD ELFLFOHWD RX RXWUR REMHWR SHVDGR VHPHOKDQWH LQV-

WDODGR QD SRUWD GD UHWDJXDUGD HVWD SRGH IHFKDU VH GH QRYR LQHVSHUDGD-

PHQWH DSyV WHU VLGR DEHUWD RULJLQDQGR TXH DV PmRV FDEHoD RX SHVFRoR

GH DOJXpP ILTXHP HQWDODGRV $R LQVWDODU XP DFHVVyULR QD SRUWD GD UHWD-

JXDUGD UHFRPHQGD VH TXH R PHVPR VHMD JHQXtQR 7R\RWD

$7(1d­2

■ $PRUWHFHGRUHV GD SRUWD GD UHWDJXDUGD

$ SRUWD GD UHWDJXDUGD HVWi HTXLSDGD FRP DPRUWHFHGRUHV SDUD D VHJXUDU

2EVHUYH DV VHJXLQWHV SUHFDXo}HV

&DVR FRQWUiULR RV DPRUWHFHGRUHV SRGHP ILFDU GDQLILFDGRV UHVXOWDQGR

QXPD DYDULD

● 1mR FRORTXH REMHWRV HVWUDQKRV WDLV

FRPR DXWRFRODQWHV IROKDV GH SOiVWLFR

RX DGHVLYRV QR YHLR GR DPRUWHFHGRU

● 1mR WRTXH QR YHLR GR DPRUWHFHGRU FRP

OXYDV RX TXDOTXHU RXWUR WHFLGR

● 1mR DIL[H QD SRUWD GD UHWDJXDUGD

RXWURV DFHVVyULRV DOpP GRV JHQXtQRV

7R\RWD

● 1mR WRTXH QHP DSOLTXH TXDOTXHU IRUoD

ODWHUDO QRV DPRUWHFHGRUHV

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

157

Sistema de chave inteligente para entrada

e arranque^∗

$V VHJXLQWHV RSHUDo}HV SRGHP VHU UHDOL]DGDV VLPSOHVPHQWH DR

WUDQVSRUWDU FRQVLJR D FKDYH HOHWUyQLFD SRU H[HPSOR QR VHX

EROVR

2 FRQGXWRU GHYH WUD]HU VHPSUH D FKDYH HOHWUyQLFD FRQ-

VLJR

● 7UDQFD H GHVWUDQFD DV SRUWDV →3

● 7UDQFD H GHVWUDQFD D SRUWD GD UHWDJXDUGD →3

● ,QLFLD R PRWRU

→3

■ /RFDOL]DomR GD DQWHQD

1

$QWHQDV QR H[WHULRU GR KDELWiFXOR

2

$QWHQDV QR LQWHULRU GR KDELWiFXOR

3

$QWHQD QR LQWHULRU GR FRPSDUWLPHQWR GD

EDJDJHP

4

$QWHQD QR H[WHULRU GR FRPSDUWLPHQWR

GD EDJDJHP

∗ 6H HTXLSDGR

158

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

■ ÈUHD HIHWLYD iUHDV HP TXH D FKDYH HOHWUyQLFD p GHWHWDGD

4XDQGR WUDQFDU RX GHVWUDQFDU DV

SRUWDV ODWHUDLV

2

VLVWHPD SRGH VHU RSHUDGR

TXDQGR D FKDYH HOHWUyQLFD HVWi D

FHUFD GH

FP GR PDQtSXOR H[WH-

ULRU GH TXDOTXHU SRUWD GD IUHQWH H

GD SRUWD GD UHWDJXDUGD

$SHQDV

DV SRUWDV TXH GHWHWDP D FKDYH

SRGHP VHU RSHUDGDV

4XDQGR FRORFDU R PRWRU HP IXQFLRQDPHQWR RX DOWHUDU RV PRGRV GR

LQWHUUXSWRU GR PRWRU

2 VLVWHPD SRGH VHU RSHUDGR VH D FKDYH HOHWUyQLFD HVWLYHU GHQWUR GR

YHtFXOR

■ $ODUPHV H LQGLFDGRUHV GH DYLVR

9HtFXORV FRP PDQyPHWURV e XWLOL]DGD XPD FRPELQDomR GH DODUPHV H[WH-

ULRUHV H LQWHULRUHV EHP FRPR GH OX]HV GH DYLVR SDUD HYLWDU R IXUWR GR YHtFXOR H

DFLGHQWHV LPSUHYLVtYHLV UHVXOWDQWHV GH IXQFLRQDPHQWR LQFRUUHWR

7RPH DV

PHGLGDV DSURSULDGDV GH DFRUGR FRP DV OX]HV GH DYLVR TXH DFHQGHUHP

→3

9HtFXORV FRP PDQyPHWURV e XWLOL]DGD XPD FRPELQDomR GH DODUPHV H[WH-

ULRUHV H LQWHULRUHV EHP FRPR GH PHQVDJHQV GH DYLVR H[LELGDV QR PRVWUDGRU

GH LQIRUPDo}HV P~OWLSODV SDUD HYLWDU R IXUWR GR YHtFXOR H DFLGHQWHV LPSUHYLVt-

YHLV UHVXOWDQWHV GH IXQFLRQDPHQWR LQFRUUHWR

7RPH DV PHGLGDV DSURSULDGDV

GH DFRUGR FRP D PHQVDJHP H[LELGD

→3

2 TXDGUR VHJXLQWH GHVFUHYH DV FLUFXQVWkQFLDV H RV SURFHGLPHQWRV FRUUHWL-

YRV TXDQGR VRDP DSHQDV DODUPHV

$ODUPH

6LWXDomR

3URFHGLPHQWRV FRUUHWLYRV

9HtFXORV FRP PDQy-

PHWURV

)RL IHLWD XPD

WHQWDWLYD SDUD WUDQFDU

5HWLUH D FKDYH HOH-

DV SRUWDV XVDQGR R VLV-

WUyQLFD GR YHtFXOR H

WHPD GH FKDYH LQWHOL-

YROWH D WUDQFDU DV SRU-

JHQWH SDUD HQWUDGD H

2 VLQDO VRQRUR H[WHULRU

WDV

DUUDQTXH FRP D FKDYH

VRD XPD YH] GXUDQWH

HOHWUyQLFD DLQGD GHQWUR

VHJXQGRV

GR YHtFXOR

)RL IHLWD XPD WHQWDWLYD

)HFKH WRGDV DV SRUWDV

SDUD WUDQFDU R YHtFXOR

H YROWH D WUDQFDU DV SRU-

TXDQGR XPD SRUWD

WDV

DLQGD HVWDYD DEHUWD

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

159

$ODUPH

6LWXDomR

3URFHGLPHQWRV FRUUHWLYRV

2 LQWHUUXSWRU GR PRWRU

IRL FRORFDGR QR PRGR

$&&(6625<

HQTXDQWR D SRUWD GR

'HVOLJXH R LQWHUUXSWRU

2 VLQDO VRQRUR LQWHULRU

FRQGXWRU HVWDYD DEHUWD

GR PRWRU H IHFKH D

VRD FRQWLQXDPHQWH

RX D SRUWD GR FRQGXWRU

SRUWD GR FRQGXWRU

IRL DEHUWD HQTXDQWR R

LQWHUUXSWRU GR PRWRU

HVWDYD

QR

PRGR

$&&(6625<

)RL IHLWD XPD WHQWDWLYD

SDUD WUDQFDU DPEDV DV

SRUWDV GD IUHQWH DEULQ

GR XPD SRUWD H PRYHQ

9HtFXORV FRP PDQy-

GR D WHFOD LQWHULRU GH

PHWURV

2 VLQDO VRQRUR

5HWLUH D FKDYH HOH-

WUDQFDPHQWR SDUD D

LQWHULRU VRD XPD YH] H

WUyQLFD GR YHtFXOR H

SRVLomR GH WUDQFDGD H

R VLQDO VRQRUR H[WHULRU

YROWH D WUDQFDU DV SRU-

GHSRLV IHFKDQGR D

VRD XPD YH] GXUDQWH

WDV

SRUWD

SX[DQGR R

VHJXQGRV

PDQtSXOR H[WHULRU GD

SRUWD FRP D FKDYH HOH-

WUyQLFD DLQGD GHQWUR GR

YHtFXOR

$ SRUWD GR FRQGXWRU IRL

9HtFXORV FRP PDQy-

DEHUWD FRP D DODYDQFD

PHWURV

2 VLQDO VRQRUR

GH YHORFLGDGHV QXPD

&RORTXH D DODYDQFD GH

LQWHULRU VRD FRQWLQXD-

SRVLomR GLIHUHQWH GH 3

YHORFLGDGH HP 3

PHQWH

H R LQWHUUXSWRU GR PRWRU

QmR IRL GHVOLJDGR

9HtFXORV FRP FDL[D GH YHORFLGDGHV 0XOWLGULYH

160

$EHUWXUD IHFKR H WUDQFDPHQWR GDV SRUWDV

■ 4XDQGR R LQGLFDGRU GR VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H

DUUDQTXH SLVFDU HP DPDUHOR YHtFXORV FRP PDQyPHWURV RX D PHQVD-

JHP &KHFN HQWU\ VWDUW V\VWHP IRU H[LELGD QR PRVWUDGRU GH LQIRUPD-

o}HV P~OWLSODV YHtFXORV FRP PDQyPHWURV

2 VLVWHPD SRGH HVWDU DYDULDGR /HYH R YHtFXOR SDUD LQVSHomR D XP FRQFHV-

VLRQiULR RX UHSDUDGRU 7R\RWD DXWRUL]DGR RX D RXWUR SURILVVLRQDO GHYLGDPHQWH

TXDOLILFDGR H HTXLSDGR

■ )XQomR GH SRXSDQoD GH HQHUJLD GD SLOKD

$ IXQomR GH SRXSDQoD GH HQHUJLD GD SLOKD p DWLYDGD D ILP GH LPSHGLU TXH D

SLOKD GD FKDYH HOHWUyQLFD H D EDWHULD GR YHtFXOR GHVFDUUHJXHP TXDQGR R YHt-

FXOR QmR p RSHUDGR GXUDQWH XP ORQJR SHUtRGR GH WHPSR

● 1DV VHJXLQWHV VLWXDo}HV R VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H

DUUDQTXH SRGH GHPRUDU DOJXP WHPSR SDUD GHVWUDQFDU DV SRUWDV

‡

$ FKDYH HOHWUyQLFD IRL GHL[DGD D DSUR[LPDGDPHQWH P GR H[WHULRU GR

YHtFXOR GXUDQWH

PLQXWRV RX PDLV

‡

2 VLVWHPD GD FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH QmR p XWLOL]DGR

Ki GLDV RX PDLV

● 6H R VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD HQWUDGD H DUUDQTXH QmR p XVDGR Ki

GLDV RX PDLV DV SRUWDV QmR SRGHP VHU GHVWUDQFDGDV H[FHWR D SDUWLU GD

SRUWD GR FRQGXWRU 1HVWH FDVR VHJXUH R PDQtSXOR GD SRUWD GR FRQGXWRU RX

XWLOL]H R FRPDQGR UHPRWR VHP ILRV RX D FKDYH PHFkQLFD SDUD GHVWUDQFDU DV

SRUWDV

■ )XQomR GH SRXSDQoD GH HQHUJLD GD SLOKD GD FKDYH HOHWUyQLFD

4XDQGR GHILQH R PRGR GH SRXSDQoD GH

HQHUJLD GD SLOKD R GHVJDVWH GD SLOKD p

PLQLPL]DGR VXVSHQGHQGR D UHFHomR GH

RQGDV GH UiGLR SHOD FKDYH HOHWUyQLFD

3ULPD

GXDV YH]HV HQTXDQWR SUHV-

VLRQD H PDQWpP

&RQILUPH VH R

LQGLFDGRU GD FKDYH HOHWUyQLFD SLVFD

YH]HV

(QTXDQWR R PRGR GH SRXSDQoD GH HQHU-

JLD GD SLOKD HVWLYHU DWLYDGR QmR SRGHUi

XVDU R VLVWHPD GH FKDYH LQWHOLJHQWH SDUD

HQWUDGD H DUUDQTXH

3DUD FDQFHODU D IXQ-

omR SUHVVLRQH TXDOTXHU WHFOD GD FKDYH

HOHWUyQLFD

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