Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

493

Olej w silniku

Poziom oleju sprawdza si´ za pomocà miarki po wy∏àczeniu silnika,

gdy jest on rozgrzany do temperatury roboczej.

Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

Wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym: Zaparkowaç samochód

w miejscu o równym, poziomym pod∏o˝u. Po wy∏àczeniu silnika

odczekaç minimum 5 minut, umo˝liwiajàc Êciekni´cie oleju na

spód silnika.

Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym: Zaparkowaç samo-

chód w miejscu o równym, poziomym pod∏o˝u. Rozgrzaç silnik,

a nast´pnie po jego wy∏àczeniu odczekaç minimum 5 minut,

umo˝liwiajàc Êciekni´cie oleju na spód silnika.

498

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Zu˝ycie oleju silnikowego

Podczas jazdy zu˝ywana jest pewna iloÊç oleju silnikowego. W nast´pujàcych

sytuacjach zu˝ycie oleju mo˝e wzrosnàç, a olej trzeba b´dzie uzupe∏niç po-

mi´dzy przeglàdami okresowymi.

Gdy silnik jest nowy, np. bezpoÊrednio po zakupie pojazdu lub po wymianie

silnika.

Je˝eli zostanie u˝yty olej o niskiej jakoÊci lub o niew∏aÊciwej lepkoÊci.

Podczas jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami lub z du˝ym obcià˝eniem, podczas

holowania lub podczas cz´stego przyspieszania i hamowania.

Je˝eli silnik pracuje przez d∏u˝szy czas na biegu ja∏owym lub podczas cz´stej

jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.

Po wymianie oleju w silniku (wersje z silnikami 8NR-FTS, 1ND-TV i 1WW)

Konieczne jest wyzerowanie uk∏adu kontrolnego wymiany oleju. W tym celu

nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Przy pracujàcym silniku prze∏àczyç wyÊwietlacz do pozycji licznika prze-

biegu dziennego „A”. (→S. 114)

Wy∏àczyç silnik.

Wersje z mechanicznym kluczykiem:

Naciskajàc przycisk prze∏àczania wskazaƒ wyÊwietlacza lub przycisk

„DISP” (→S. 114), wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (lecz nie

uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje to przerwanie procedury zero-

wania). Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ licznik przebiegu poka˝e stan

„000000”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem:

Naciskajàc przycisk prze∏àczania wskazaƒ wyÊwietlacza lub przycisk

„DISP” (→S. 114), przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON (lecz

nie uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje to przerwanie procedury ze-

rowania). Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ licznik przebiegu poka˝e

stan „000000”.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Gdy silnik pracuje, prze∏àczyç wyÊwietlacz do pozycji licznika przebiegu

dziennego „A”. (→S. 121)

Wy∏àczyç silnik.

Wersje z mechanicznym kluczykiem:

Naciskajàc przycisk „TRIP” (→S. 121), wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç

w pozycj´ „ON” (lecz nie uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje to prze-

rwanie procedury zerowania). Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ licznik

przebiegu poka˝e stan „000000”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem:

Naciskajàc przycisk „TRIP” (→S. 121), przyciskiem rozruchu wybraç stan

IGNITION ON (lecz nie uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje to prze-

rwanie procedury zerowania). Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ licznik

przebiegu poka˝e stan „000000”.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

499

■ Zu˝yty olej silnikowy

Zu˝yty olej silnikowy zawiera potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia

zwiàzki, mogàce wywo∏ywaç podra˝nienia lub choroby skóry, np. stany

zapalne lub nowotwory skóry. Dlatego nale˝y uwa˝aç, aby nie nara˝aç si´

na zbyt d∏ugi lub zbyt cz´sty kontakt z przepracowanym olejem. Plamy

oleju na r´kach mo˝na usuwaç, myjàc je dok∏adnie myd∏em i wodà.

Zu˝ytego oleju silnikowego oraz filtrów oleju nale˝y pozbywaç si´ w bez-

pieczny i zgodny z przepisami sposób, z zachowaniem wymogów ochro-

ny Êrodowiska. Nie wolno wrzucaç filtrów do zwyk∏ych pojemników na

Êmieci, wylewaç oleju do kanalizacji ani rozlewaç go na ziemi.

W celu uzyskania informacji, na temat sposobów przekazywania do

wtórnego przetworzenia oraz miejsc sk∏adowania przepracowanych ole-

jów silnikowych i filtrów, najlepiej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà

obs∏ugi Toyoty lub najbli˝szym warsztatem samochodowym.

Nie pozostawiaç zu˝ytego oleju w miejscach, do których majà dost´p

dzieci.

■ W celu unikni´cia ryzyka powa˝nego uszkodzenia silnika

Poziom oleju w silniku nale˝y regularnie kontrolowaç.

■ Podczas wymiany oleju silnikowego

Nie dopuszczaç do rozlania oleju na elementy samochodu.

Nie wlewaç oleju powy˝ej poziomu maksymalnego, poniewa˝ jest to

szkodliwe dla silnika.

Po ka˝dym dolaniu oleju sprawdziç jego poziom za pomocà miarki.

Korek wlewu oleju powinien byç prawid∏owo dokr´cony.

■ Olej w silniku (wersje z silnikiem 1ND-TV)

Zastosowanie oleju silnikowego innego ni˝ ACEA C2 mo˝e doprowadziç do

uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.

■ Olej w silniku (wersje z silnikiem 1WW)

(→S. 651)

500

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia

Gdy silnik jest zimny, poziom p∏ynu powinien mieÊciç si´ pomi´dzy

kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.

Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia silnika spalino-

wego

ó Wersje z silnikami 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-TV

Zakr´tka zbiornika

Poziom wysoki „FULL”

Poziom niski „LOW”

Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie

ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”

lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu

do poziomu „FULL”.

ó Wersje z silnikiem 8NR-FTS

Zakr´tka zbiornika

Poziom wysoki „FULL”

Poziom niski „LOW”

Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie

ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”

lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu

do poziomu „FULL”.

ó Wersje z silnikiem 1WW

Zakr´tka zbiornika

Poziom wysoki „FULL”

Poziom niski „LOW”

Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie

ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”

lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu

do poziomu „FULL”.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

501

Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odnicy powietrza do∏a-

dowujàcego (wersje z silnikiem 8NR-FTS)

Zakr´tka zbiornika

Poziom wysoki „FULL”

Poziom niski „LOW”

Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie

ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”

lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu

do poziomu „FULL”.

Dobór p∏ynu ch∏odzàcego

ó Z wyjàtkiem wersji z silnikiem 1WW

Uk∏ad ch∏odzenia silnika tego samochodu mo˝e byç nape∏niany wy∏àcznie

p∏ynem „Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci niskokrzepnà-

cym roztworem na bazie glikolu etylenowego, niezawierajàcym krzemianów,

amin, azotynów ani boranów, wytwarzanym z wykorzystaniem technologii wy-

soce trwa∏ych hybrydowych kwasów organicznych.

P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant” jest gotowym do u˝ytku roztworem, za-

wierajàcym 50% koncentratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej.

(Zakres stosowania: do -35°C.)

W celu uzyskania szczegó∏owych informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego

nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-

cjalistycznym warsztatem.

ó Wersje z silnikiem 1WW

Mo˝na nape∏niaç wy∏àcznie p∏ynem „Toyota Genuine Premium Long Life Co-

olant 1WW/2WW” lub jego odpowiednikiem.

St´˝ony roztwór „Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW”

nale˝y zawsze wymieszaç w proporcjach 50% p∏ynu ch∏odzàcego i 50% wody

dejonizowanej. (Zakres stosowania: do -35°C.)

W celu uzyskania szczegó∏owych informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego

nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-

cjalistycznym warsztatem.

Gdy w krótkim czasie po uzupe∏nieniu poziom p∏ynu ch∏odzàcego ponow-

nie spada

Obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastyczne, zakr´tk´ zbiornika wyrównawczego,

kurek spustowy i pomp´ w uk∏adzie ch∏odzenia silnika.

Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi

Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci

ciÊnieniowej korka ch∏odnicy oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia silnika.

502

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

■ Gdy silnik jest goràcy

Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego w uk∏adzie ch∏o-

dzenia silnika.

Podczas odkr´cania zakr´tek wlewu zbiornika wyrównawczego, na skutek

panujàcego wewnàtrz uk∏adu ch∏odzenia/sterownika mocy wysokiego

ciÊnienia, mo˝e zostaç wypchni´ty goràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝-

nymi obra˝eniami cia∏a, takimi jak np. poparzenie.

■ Podczas dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika

P∏yn ch∏odzàcy nie jest ani samà wodà, ani nierozcieƒczonym koncentratem

niskokrzepnàcym. Nale˝y przestrzegaç prawid∏owej proporcji koncentratu

niskokrzepnàcego i wody, aby zachowaç odpowiednie w∏asnoÊci smarujàce,

antykorozyjne i odprowadzania ciep∏a. Zapoznaç si´ z zaleceniami podanymi

na opakowaniu produktu.

■ W razie rozlania p∏ynu

Âlady p∏ynu zmyç wodà, zapobiegajàc uszkodzeniu zalanej cz´Êci lub po-

wierzchni lakierowanej.

Ch∏odnica, skraplacz i ch∏odnica powietrza do∏adowujàcego

Nale˝y sprawdzaç stan ch∏odnicy silnika, skraplacza i ch∏odnicy powie-

trza do∏adowujàcego* oraz usuwaç z nich jakiekolwiek zabrudzenia.

Je˝eli którykolwiek z tych elementów ulegnie silnemu zabrudzeniu,

a tak˝e w razie braku pewnoÊci co do jego stanu, nale˝y zwróciç si´

do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego

warsztatu w celu sprawdzenia.

*: Wersje z silnikami 1ND-TV i 1WW

■ Gdy silnik jest goràcy

Nie nale˝y dotykaç ch∏odnicy silnika, skraplacza ani ch∏odnicy powietrza

do∏adowujàcego, poniewa˝ grozi to powa˝nymi obra˝eniami cia∏a, takimi

jak np. poparzenie.

504

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Przed przystàpieniem do ∏adowania akumulatora

Podczas ∏adowania z akumulatora wydziela si´ wodór - palny i wybuchowy

gaz. Z tego powodu przed przystàpieniem do tej operacji nale˝y:

W przypadku ∏adowania akumulatora bez wyjmowania go z samochodu

nale˝y od∏àczyç od niego przewód masy.

Podczas pod∏àczania i od∏àczania przewodów ∏àczàcych ∏adowark´ z aku-

mulatorem urzàdzenie to powinno byç wy∏àczone.

Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu akumulatora (wersje z elektronicznym

kluczykiem)

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Odblokowanie drzwi za pomocà funk-

cji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝e byç

niemo˝liwe bezpoÊrednio po pod∏àczeniu akumulatora

12-woltowego.

W takim przypadku, w celu zablokowania/odblokowania drzwi, nale˝y u˝yç

bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.

Silnik nale˝y uruchomiç, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan AC-

CESSORY, poniewa˝ uruchomienie go przy wybranym stanie wy∏àczonym

mo˝e nie byç mo˝liwe. Podczas drugiego uruchamiania silnik b´dzie pra-

cowa∏ normalnie.

Wybrany za pomocà przycisku rozruchu stan operacyjny jest zapami´ty-

wany przez samochód. Po pod∏àczeniu akumulatora zostanie wybrany stan,

przy którym akumulator zosta∏ od∏àczony. Przed od∏àczeniem akumulatora

nale˝y upewniç si´, ˝e wybrany jest stan wy∏àczony. Nale˝y zachowaç

szczególnà ostro˝noÊç, je˝eli wybrany stan operacyjny przed roz∏adowaniem

akumulatora jest nieznany.

Je˝eli mimo kilku prób rozruchu obiema metodami silnik nie daje si´ urucho-

miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztatem.

■ Zwiàzki chemiczne w akumulatorze

Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy. Ponadto

wydziela on palny i wybuchowy gaz - wodór. W celu unikni´cia ryzyka

Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a podczas prac w pobli˝u akumulatora

nale˝y przestrzegaç ni˝ej wymienionych Êrodków ostro˝noÊci:

Nie dopuszczaç do powstania iskry w trakcie dotykania narz´dziami do

zacisków akumulatora.

Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w pobli˝u akumulatora.

Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu z oczami, skórà i ubraniem.

Nie wdychaç wyziewów z akumulatora i nie po∏ykaç elektrolitu.

Do prac w pobli˝u akumulatora zak∏adaç okulary ochronne.

Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

505

■ Bezpieczne miejsce ∏adowania akumulatora

Akumulator nale˝y ∏adowaç na otwartej przestrzeni. Nie wolno ∏adowaç

akumulatora w gara˝u lub zamkni´tym pomieszczeniu o niedostatecznej

wentylacji.

■ Sposób ∏adowania akumulatora

Przeprowadzaç ∏adowanie wy∏àcznie ma∏ym pràdem (poni˝ej 5 A). ¸adowanie

pràdem o wi´kszym nat´˝eniu mo˝e doprowadziç do eksplozji akumulatora.

■ Doraêna pomoc

Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu

Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu, nale˝y je przep∏ukiwaç przez 15 minut

czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza. W miar´ mo˝liwoÊci

w drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç mokry ok∏ad na oczy.

Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´

Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli wystàpi ból lub poparzenie, natych-

miast zg∏osiç si´ do lekarza.

W razie zachlapania odzie˝y elektrolitem

Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natychmiast

zdjàç zaplamione ubranie i w razie potrzeby post´powaç jak opisano po-

wy˝ej.

W razie po∏kni´cia elektrolitu

Piç du˝e iloÊci wody lub mleka. Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.

■ Podczas ∏adowania akumulatora

Nie wolno ∏adowaç akumulatora, gdy silnik pracuje. W czasie ∏adowania

akumulatora nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie urzàdzenia elektryczne

w samochodzie sà wy∏àczone.

506

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

P∏yn do spryskiwaczy

Wersje bez zmywaczy Êwiate∏ g∏ównych

Je˝eli którykolwiek ze spryskiwa-

czy nie dzia∏a, zbiornik spryskiwa-

cza mo˝e byç pusty. Uzupe∏niç

p∏yn zmywajàcy.

ó Wersje ze zmywaczami Êwiate∏ g∏ównych

Je˝eli poziom p∏ynu do spryskiwa-

czy jest bardzo niski, konieczne

jest jego uzupe∏nienie.

UnieÊç pokrywk´, zatykajàc pal-

cem otwór w jej Êrodku. Sprawdziç

poziom p∏ynu w rurce.

■ Podczas dolewania p∏ynu do spryskiwaczy

Ze wzgl´du na zawartoÊç alkoholu w p∏ynie zmywajàcym nie nale˝y go dole-

waç, gdy silnik jest goràcy lub pracuje, poniewa˝ np. w razie rozlania p∏ynu,

mo˝e on ulec zapaleniu.

■ Nie stosowaç niew∏aÊciwych p∏ynów

Do zbiornika spryskiwaczy nie wolno wlewaç wody z myd∏em ani p∏ynów

przeznaczonych do uk∏adu ch∏odzenia silnika.

Grozi to zaplamieniem powierzchni lakierowanych, a tak˝e uszkodzeniem

pompy p∏ynu, czego konsekwencjà b´dzie brak mo˝liwoÊci spryskania szyb.

■ Rozcieƒczanie p∏ynu wodà

W razie potrzeby p∏yn do spryskiwaczy szyb mo˝na rozcieƒczyç wodà.

Nale˝y przestrzegaç podanych na etykiecie opakowania p∏ynu temperatur

zamarzania.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

507

Filtr paliwa (wersje z silnikiem 1ND-TV)

Wod´ z filtra paliwa mo˝na usunàç samodzielnie. Jednak poniewa˝

czynnoÊç ta jest skomplikowana, zalecane jest, aby wykonana zosta-

∏a przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny

warsztat. Nawet je˝eli woda z filtra b´dzie usuwana samodzielnie, na-

le˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztatem.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

KoniecznoÊç usuni´cia wody z filtra paliwa sygnalizowane jest zaÊwiece-

niem si´ lampki ostrzegawczej filtra paliwa oraz sygna∏em akustycznym.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

KoniecznoÊç usuni´cia wody z filtra paliwa sygnalizowane jest poja-

wieniem si´ komunikatu „Usuƒ wod´ z filtra paliwa. [Drain water from

fuel filter.]” na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygna∏em akustycz-

nym.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç

w pozycj´ „LOCK”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç

stan wy∏àczony.

UmieÊciç pod korkiem spustowym ma∏e naczynie na wyciekajàcà

wod´ i paliwo.

Odkr´ciç korek spustowy w kie-

runku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara o 2-2 1/2.

508

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Poruszaç pompkà wst´pnà,

a˝ zacznie wydobywaç si´ pa-

liwo.

Po usuni´ciu wody r´cznie dokr´ciç korek spustowy. Nie u˝ywaç

narz´dzi.

Filtr paliwa (wersje z silnikiem 1WW)

W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y usunàç wod´ z filtra paliwa:

Filtr paliwa typu A*: Co ka˝de 20 000 km.

Filtr paliwa typu B*: Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany

jest komunikat ostrzegawczy oraz rozlega si´ sygna∏ akustyczny.

*: W celu okreÊlenia typu filtra paliwa nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-

nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

W celu usuni´cia wody z filtra paliwa nale˝y skontaktowaç si´ z autory-

zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

■ Gdy zgromadzi si´ woda w filtrze paliwa

Nie wolno kontynuowaç jazdy, gdy w filtrze paliwa zgromadzona jest woda.

Kontynuowanie jazdy bez usuni´cia wody z filtra paliwa doprowadzi do

uszkodzenia wysokociÊnieniowej pompy zasilajàcej.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

509

Opony

Opony nale˝y wymieniaç i przek∏adaç zgodnie z harmonogramem

obs∏ug przeglàdowych oraz stanem zu˝ycia bie˝nika.

Sprawdzanie stanu bie˝nika

Nale˝y sprawdziç, czy g∏´bokoÊç bie˝nika osiàgn´∏a poziom wskaêników

zu˝ycia bie˝nika. Nale˝y równie˝ sprawdziç, czy opony nie sà nierówno-

miernie zu˝yte, np. nadmiernie zu˝yty bie˝nik po jednej stronie opony.

Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie,

do jakiego jest napompowane, zw∏aszcza je˝eli ko∏o zapasowe nie jest

przek∏adane.

Bie˝nik nowy

Bie˝nik zu˝yty

Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika

Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika

oznaczone

jest

symbolami

„TWI”

lub

„∆”,

wyt∏oczonymi na bocznych

Êciankach opon.

Opon´

nale˝y

wymieniç, je˝eli g∏´bokoÊç

bie˝nika osiàga poziom

wskaê-

ników zu˝ycia

bie˝nika opony.

510

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Okresowe przek∏adanie kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania

ciÊnienia w ogumieniu)

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç

zgodnie ze schematem na ilustracji.

W celu wyrównania stopnia zu˝y-

cia wszystkich opon oraz przed∏u-

˝enia ich trwa∏oÊci Toyota zaleca

okresowà zamian´ kó∏ miejscami

Przód

(rotacj´) co oko∏o 10 000 km.

Podczas zamiany przednich i tyl-

nych kó∏ miejscami (rotacji), które

majà ró˝ne ciÊnienia powietrza

w ogumieniu, po prze∏o˝eniu kó∏ na-

le˝y dokonaç kalibracji uk∏adu moni-

torowania ciÊnienia w ogumieniu.

Okresowe przek∏adanie kó∏ (wersje bez uk∏adu monitorowania

ciÊnienia w ogumieniu)

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç zgodnie ze schematem na ilustracji.

ó Wersje z ko∏em zapasowym

ó Wersje z ko∏em zapasowym tego

innego typu ni˝ pozosta∏e za-

samego typu co pozosta∏e za-

montowane ko∏a lub wersje wy-

montowane ko∏a

posa˝one w awaryjny zestaw

naprawczy do ogumienia

Przód

W celu wyrównania stopnia zu˝ycia wszystkich opon oraz przed∏u˝enia

ich trwa∏oÊci Toyota zaleca okresowà zamian´ kó∏ miejscami (rotacj´)

co oko∏o 10 000 km.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

511

Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)

Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia

w ogumieniu, który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach

ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niej-

szych zagro˝eƒ. (→S. 574)

♦ Zamontowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami

sygna∏u

Podczas wymiany kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory

z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.

Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u wyma-

ga zarejestrowania nowych kodów identyfikacyjnych w pami´ci

elektronicznej jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania ciÊnienia

w ogumieniu, a nast´pnie uk∏ad wymaga kalibracji. Zarejestrowanie

kodów identyfikacyjnych nale˝y powierzyç autoryzowanej stacji ob-

s∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi. (→S. 513)

♦

Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu

Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji

w nast´pujàcych sytuacjach:

Po zamianie przednich i tylnych kó∏ miejscami, gdy ko∏a mia∏y ró˝ne

ciÊnienie w ogumieniu

Gdy zostanie zmieniony rozmiar opony

Gdy ciÊnienie w ogumieniu zosta∏o zmienione, np. w celu przysto-

sowania do innej pr´dkoÊci podró˝nej lub obcià˝enia samochodu

itd.

Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w ogumieniu zostaje

zapami´tane jako wzorcowe.

512

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Sposób post´powania podczas kalibracji uk∏adu monitorowa-

nia ciÊnienia w ogumieniu

Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i wy∏àcznik zap∏o-

nu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mechanicznym kluczy-

kiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony (wersje

z elektronicznym kluczykiem).

Kalibracja nie jest mo˝liwa,gdy samochód porusza si´.

Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej

wartoÊci dla zimnego ogumienia. (→S. 657)

Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad

monitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan jako wzor-

cowy.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicz-

nym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION

ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).

Otworzyç schowek w desce

rozdzielczej. Przytrzymaç

wciÊni´ty przycisk zerowania

uk∏adu, a˝ trzykrotnie mignie

lampka ostrzegawcza ciÊnie-

nia w ogumieniu.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut, pozo-

stawiajàc wy∏àcznik zap∏onu w pozycji „ON”, a nast´pnie wy∏àcznik

zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ACC” lub „LOCK”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut, pozo-

stawiajàc wybrany stan IGNITION ON, a nast´pnie przyciskiem

rozruchu wybraç stan wy∏àczony.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

513

♦ Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych

Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indy-

widualne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu ko-

nieczne jest zarejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u.

CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub

innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Kiedy nale˝y wymieniç opony

Opony nale˝y wymieniç, gdy:

G∏´bokoÊç bie˝nika osiàga poziom wskaêników zu˝ycia bie˝nika opony.

Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwienia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e

widoczna staje si´ tkanina osnowy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà oznakà

wewn´trznych uszkodzeƒ.

Opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia

przeci´cia lub innego uszkodzenia nie mo˝na jej naprawiç.

W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty

lub innego specjalistycznego warsztatu.

Wymiana opon i obr´czy kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia

w ogumieniu)

Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sy-

gna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie

b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç

lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´

na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.

Trwa∏oÊç opony

Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwalifikowa-

nego mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.

Regularna kontrola ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitoro-

wania ciÊnienia w ogumieniu)

Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie zwalnia z koniecznoÊci regu-

larnego sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu za pomocà manometru. Kontro-

la taka powinna byç elementem rutynowych czynnoÊci sprawdzajàcych stan

techniczny samochodu.

Opony niskoprofilowe (wersje wyposa˝one w opony 17-calowe)

W porównaniu ze standardowymi oponami opony niskoprofilowe zu˝ywajà si´

szybciej i majà mniejszà przyczepnoÊç na oblodzonej lub pokrytej Êniegiem

nawierzchni. Na tego typu nawierzchni nale˝y u˝ywaç opon zimowych lub

∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych* i jechaç ostro˝nie, dostosowujàc pr´dkoÊç

do warunków drogowych i pogodowych.

*: Nie wolno zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na opony 225/45R17.

514

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony zimowej jest mniejsza ni˝ 4 mm

Taka opona zimowa traci swà skutecznoÊç.

Sytuacje, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e

nie dzia∏aç prawid∏owo (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia

w ogumieniu)

W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu

mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.

• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´cze kó∏.

• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.

• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.

• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.

• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.

• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy

kó∏ i wn´k kó∏.

• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.

• Gdy u˝ywane sà opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia

i przekaêniki sygna∏u.

• Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników

nie sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.

W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania

uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu:

• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich

jak wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe,

du˝e ekrany wizyjne, lotniska.

• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodza-

ju radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów

stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.

W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-

chamiana i przerywana z opóênieniem.

Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏townie spadnie, np. w skutek jego rozerwania,

sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

515

Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Po skorygowaniu ciÊnienia w ogumieniu konieczne jest przeprowadzenie

kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Zarówno podczas

kalibracji, jak i korygowania ciÊnienia opony powinny byç zimne.

W razie przypadkowego prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK”

(wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem rozruchu

stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym kluczykiem) w trakcie trwajà-

cej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku zerowania,

poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona po ponownym

uruchamianiu silnika z chwilà prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´

„ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem roz-

ruchu stanu IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).

W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego

uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç

do prawid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.

Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu

(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu

dzia∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego mo˝e zostaç uruchomiona, mimo

˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnie-

nie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.

W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monitoro-

wania ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia

w ogumieniu)

Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-

gólnionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu

wartoÊci ciÊnienia w ogumieniu zakoƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie

prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ nie-

powodzeniem, nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty

lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogu-

mieniu nie powoduje 3-krotnego migni´cia lampki ostrzegawczej ciÊnienia

w ogumieniu.

Gdy podczas jazdy, po pewnym czasie po dokonaniu kalibracji uk∏adu mo-

nitorowania ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza

ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.

Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z uk∏adem monitorowania

ciÊnienia w ogumieniu)

Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u

w oponach mogà byç rejestrowane dla dwóch zestawów kó∏.

Nie ma w zwiàzku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po

wymianie opon letnich na opony zimowe, je˝eli wczeÊniej zosta∏y ju˝ zareje-

strowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.

Aby uzyskaç szczegó∏owe informacje na temat zmiany kodów identyfikacyj-

nych, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztatem.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

525

■ Zalecenia dotyczàce sprawdzania lub wymiany opon

W celu unikni´cia wypadku nale˝y przestrzegaç ni˝ej podanych zaleceƒ.

Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem elementów uk∏adu nap´dowego

i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci jezdnych samochodu, co stwarza ryzy-

ko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub

powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nie wolno zak∏adaç opon ró˝nych producentów, niejednakowego rodzaju,

o niejednakowym bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.

Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez Toyot´.

Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów opon: radialnych, opasanych lub

diagonalnych.

Nie wolno mieszaç opon letnich, ca∏osezonowych i zimowych.

Nie zak∏adaç opon pochodzàcych z innych pojazdów.

Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiadomego pochodzenia.

Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Nie wolno holowaç tym samo-

chodem, je˝eli zamontowane jest dojazdowe ko∏o zapasowe.

■ Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu

(wersje

z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Nie nale˝y naciskaç przycisku zerowania uk∏adu bez uprzedniego spraw-

dzenia i doprowadzenia do prawid∏owej wartoÊci ciÊnienia w ogumieniu.

W przeciwnym wypadku lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e

reagowaç w sposób nieprawid∏owy, nie sygnalizujàc spadku ciÊnienia lub

mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego prawid∏owej wartoÊci.

526

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

■ Naprawa bàdê wymiana opon, kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnienia

i przekaênikami sygna∏u oraz os∏on na zawory opony (wersje z uk∏adem

monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i prze-

kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub

innemu specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ podczas wykonywania

tej czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia

i przekaêników sygna∏u.

Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na zawory opony. Zaniechanie za∏o˝enia

os∏on na zawory opony grozi wnikaniem wody i w efekcie zakleszczeniem

zaworów.

Do wymiany os∏on na zawory opony nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊciwym

rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e si´ zablokowaç.

■ Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-

kami sygna∏u (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-

jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem

ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-

jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-

s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka

uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie za-

woru z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. (→S. 511)

■ Jazda po drogach o z∏ej nawierzchni

Na drogach nieutwardzonych bàdê z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y

zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.

W takich warunkach mo˝e dojÊç do spadku ciÊnienia w ogumieniu, co

ograniczy jego mo˝liwoÊci amortyzacji wstrzàsów. Ponadto na tego typu

nawierzchniach istnieje ryzyko uszkodzenia opon i obr´czy kó∏ oraz podwo-

zia samochodu.

■ Opony niskoprofilowe (wersje wyposa˝one w opony 17-calowe)

Niskoprofilowe opony zwi´kszajà prawdopodobieƒstwo odkszta∏cenia obr´-

czy ko∏a na skutek uderzeƒ pochodzàcych od nawierzchni drogi. Dlatego

nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:

Nale˝y bezwzgl´dnie utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.

Zbyt niskie ciÊnienie w oponie grozi jej powa˝niejszym uszkodzeniem.

Unikaç przeje˝d˝ania przez wyrwy i nierównoÊci w nawierzchni, naje˝-

d˝ania na kraw´˝niki i inne przeszkody. Nieprzestrzeganie tego zalecenia

grozi powa˝nym uszkodzeniem opon i kó∏.

■ W razie spadku ciÊnienia w oponie podczas jazdy

Natychmiast przerwaç jazd´, aby nie dopuÊciç do zniszczenia opony i/lub

obr´czy ko∏a.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

527

CiÊnienie w ogumieniu

Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnie-

nie to powinno byç kontrolowane co najmniej raz w miesiàcu.

Jednak Toyota zaleca, aby ciÊnienie w ogumieniu sprawdzaç co

dwa tygodnie. (→S. 657)

Etykieta informacyjna dotyczàca obcià˝enia opony

Zalecane wartoÊci ciÊnienia w ogumieniu podane sà na naklejce

umieszczonej na s∏upku nadwozia po stronie kierowcy, tak jak pokaza-

no na ilustracji.

ó Wersje z kierownicà po lewej

ó Wersje z kierownicà po prawej

stronie

Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu

Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu mo˝e powodowaç:

Zwi´kszone zu˝ycie paliwa

Pogorszenie komfortu jazdy i w∏asnoÊci jezdnych samochodu

Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´du na ich szybsze zu˝ycie

Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa

Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego

Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏niania powietrza, nale˝y zleciç jej

sprawdzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu

warsztatowi.

528

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Wskazówki dotyczàce sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu

Podczas sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu nale˝y przestrzegaç poni˝szych

zaleceƒ:

CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcznie w zimnym ogumieniu.

Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli samochód sta∏ zaparkowany przez co naj-

mniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejecha∏ wi´cej ni˝ 1,5 kilometra.

CiÊnienie w ogumieniu nale˝y sprawdzaç manometrem.

Wzrokowa ocena ciÊnienia w ogumieniu oparta tylko na jej wyglàdzie mo˝e

byç zawodna.

Podwy˝szone ciÊnienie i temperatura opony po d∏u˝szej jeêdzie sà zjawiskiem

normalnym. Nie nale˝y obni˝aç ciÊnienia w ogumieniu po zakoƒczeniu jazdy.

Rozmieszczenie pasa˝erów i przewo˝onego baga˝u powinno zapewniaç

równomierne obcià˝enie samochodu.

■ Prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawnoÊç

Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.

Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu nie jest prawid∏owe, mo˝e dojÊç do ni˝ej wy-

mienionych niekorzystnych zjawisk, mogàcych w efekcie doprowadziç do

wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

Przyspieszone zu˝ycie opon

Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika

Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych samochodu

Mo˝liwoÊç rozerwania opony na skutek przegrzania

Utrata szczelnoÊci w wyniku rozszczelnienia styku opony z obr´czà ko∏a

Odkszta∏cenie ko∏a i/lub zsuni´cie si´ z niego opony

Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (na nierównoÊciach

drogi, w szczelinach dylatacyjnych, ostrych kraw´dziach drogi itp.)

■ Podczas sprawdzania i korygowania ciÊnienia w ogumieniu

Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na zawory opony.

Je˝eli os∏ona zaworu nie jest za∏o˝ona, brud lub wilgoç mogà dostaç si´ do

zaworu opony i doprowadziç do utraty szczelnoÊci, w wyniku czego zmniej-

szy si´ ciÊnienie w ogumieniu.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

529

Obr´cze kó∏

Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏cona, p´kni´ta lub silnie skorodowa-

na, wymaga wymiany. Niewymienienie uszkodzonej obr´czy ko∏a

grozi zsuni´ciem si´ opony i utratà kontroli nad samochodem.

Dobór obr´czy ko∏a

Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y upewniç si´, czy majà one takie samo,

jak w przypadku obr´czy oryginalnych, dopuszczalne obcià˝enie, Êred-

nic´, szerokoÊç i odsadzenie*.

Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏ dokonaç mo˝na w autoryzowanej

stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

*: Umownie okreÊlane jako „offset”.

Toyota nie zaleca stosowania:

Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ rozmiarem lub typem

U˝ywanych obr´czy kó∏

Wgniecionych obr´czy kó∏, które zosta∏y wyprostowane.

Zalecenia dotyczàce obr´czy kó∏ ze stopów lekkich (w niektórych

wersjach)

Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek mocujàcych i narz´dzi Toyoty

przeznaczonych do obr´czy kó∏ ze stopów lekkich.

Podczas przek∏adania (rotacji), naprawy lub wymiany kó∏ nale˝y po

przejechaniu 1600 km sprawdziç, czy nakr´tki mocujàce sà prawi-

d∏owo dokr´cone.

Podczas korzystania z

∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y

uwa˝aç, aby nie uszkodziç obr´czy kó∏.

Do wywa˝ania kó∏ nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalne ci´˝arki

równowa˝àce lub odpowiadajàce im jakoÊcià zamienniki, a do ich

zamocowania u˝ywaç m∏otka z tworzywa lub gumowego.

Podczas wymiany kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogu-

mieniu)

Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,

który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach i przekaêników sygna∏u

ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niejszych za-

gro˝eƒ. Po wymianie kó∏ nale˝y zamontowaç zawory z czujnikami ciÊnienia

i przekaênikami sygna∏u. (→S. 511)

530

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Podczas usuwania os∏ony obr´czy ko∏a (wersje ze specjalnym zaczepem

do zdejmowania os∏ony obr´czy ko∏a)

Usuwajàc os∏on´ obr´czy ko∏a, nale˝y u˝yç

specjalnego zaczepu do zdejmowania os∏ony

obr´czy ko∏a.

■ Wymiana obr´czy kó∏

Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏ o rozmiarze innym ni˝ zalecany w niniej-

szej instrukcji obs∏ugi, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do utraty kontroli

nad samochodem.

Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nieszczelnej obr´czy przeznaczonej do

opon bezd´tkowych. Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego

mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Przykr´canie nakr´tek ko∏a

Nale˝y upewniç si´, ˝e nakr´tki ko∏a za-

∏o˝one sà powierzchnià sto˝kowà skiero-

wanà w stron´ ko∏a. Zak∏adajàc nakr´tki

ko∏a powierzchnià sto˝kowà skierowanà

na zewnàtrz, istnieje ryzyko uszkodzenia

Powierzchnia

lub odpadni´cia ko∏a w czasie jazdy,

sto˝kowa

mo˝e doprowadziç do wypadku, który

mo˝e zakoƒczyç si´ Êmiercià lub powa˝-

nymi obra˝eniami cia∏a.

Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.

Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt mocne dokr´cenie Êrub mocujàcych

ko∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo˝e

dojÊç do samoistnego poluzowania si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,

a w efekcie do powa˝nego wypadku. Wszelkie Êlady smaru lub oleju na

cz´Êciach gwintowanych nale˝y wytrzeç do sucha.

■ U˝ywanie uszkodzonych kó∏ jest zabronione (wersje z obr´czami kó∏

ze stopów lekkich)

Nie wolno u˝ywaç p´kni´tych lub wgniecionych obr´czy kó∏.

Mo˝e to doprowadziç do spadku ciÊnienia powietrza w ogumieniu podczas

jazdy i doprowadziç do wypadku.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

531

■ Wymiana zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u

(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Wymian´ opon nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-

nemu specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ podczas tej czynnoÊci

istnieje ryzyko uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-

kami sygna∏u. W razie potrzeby mo˝na tam równie˝ nabyç nowe zawory

z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.

Do tego samochodu nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalne obr´cze kó∏

marki Toyota.

U˝ycie nieoryginalnych obr´czy kó∏ mo˝e spowodowaç niew∏aÊciwe

funkcjonowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia w i przekaênikami sygna∏u.

532

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny

Warunkiem sprawnego dzia∏ania uk∏adu klimatyzacji jest regu-

larna wymiana filtra powietrza doprowadzanego do kabiny.

Wymontowanie filtra

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-

nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏à-

czony (wersje z elektronicznym kluczykiem).

Otworzyç schowek w desce

rozdzielczej. Od∏àczyç amor-

tyzator.

Âcisnàç schowek po obu stro-

nach w celu roz∏àczenia gór-

nych zaczepów. Nast´pnie

pociàgnàç schowek i roz∏àczyç

dolne zaczepy.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

533

Zdemontowaç obudow´ filtra.

Wymiana filtra

Wyjàç filtr i zamontowaç nowy.

Znaki „↑UP” na filtrze powinny

byç skierowane do góry.

Cz´stotliwoÊç wymiany filtra

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny nale˝y sprawdzaç i wymieniaç

zgodnie z planem obs∏ugi okresowej. W regionach o znacznym zapyleniu po-

wietrza lub o du˝ym nat´˝eniu ruchu drogowego konieczna mo˝e byç jego

cz´stsza wymiana. (Szczegó∏owe informacje dotyczàce obs∏ugi okresowej

podane sà w ksià˝ce gwarancyjnej samochodu.)

Znaczne os∏abienie wydajnoÊci nawiewu powietrza w kabinie

Mo˝e to oznaczaç zanieczyszczenie filtra. Sprawdziç i w razie potrzeby wy-

mieniç filtr.

■ Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny powinien byç zawsze zamonto-

wany.

U˝ywanie uk∏adu klimatyzacji bez zamontowanego filtra mo˝e doprowadziç

do jego uszkodzenia.

534

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Bezprzewodowe zdalne sterowanie/bateria

w elektronicznym kluczyku

Bateri´ nale˝y wymieniç na nowà, kiedy zostanie wyczerpana

lub gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat

„Niski poziom na∏adowania baterii kluczyka. [Key battery low.]”

(wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym).

Niezb´dne narz´dzia i materia∏y:

Ârubokr´t z p∏askà koƒcówkà

Ma∏y Êrubokr´t z p∏askà koƒcówkà

Bateria litowa CR2016 (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub

CR2032 (wersje z elektronicznym kluczykiem)

Wymiana baterii

ó Wersje z mechanicznym kluczykiem

Zdjàç pokryw´.

W celu unikni´cia uszkodzenia

kluczyka koƒcówk´ Êrubokr´ta

owinàç szmatkà.

Wyjàç wyczerpanà bateri´.

Nowà bateri´ w∏o˝yç biegunem

„+” do góry.

536

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Bateria litowa CR2016 (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub CR2032

(wersje z elektronicznym kluczykiem)

Baterie te sà do nabycia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztacie, a tak˝e u zegarmistrza bàdê w sklepie foto-

graficznym.

Zu˝ytà bateri´ nale˝y wymieniç na nowà tego samego typu lub zalecany

przez producenta samochodu zamiennik.

Zu˝ytych baterii nale˝y pozbyç si´ w sposób zgodny z przepisami.

Objawy wyczerpania baterii

Wyczerpanie baterii mogà sygnalizowaç nast´pujàce objawy:

Nieprawid∏owe dzia∏anie elektronicznego kluczyka (w niektórych wersjach)

oraz bezprzewodowego zdalnego sterowania.

Skrócenie zasi´gu dzia∏ania.

■ Bateria i wymontowane cz´Êci

Elementy te sà niewielkich rozmiarów i w razie po∏kni´cia przez dziecko

mogà spowodowaç zad∏awienie. Nale˝y je zabezpieczyç przed dost´pem

dzieci. Nieprzestrzeganie tych zasad mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne

obra˝enia cia∏a.

■ Certyfikat dotyczàcy baterii litowej

UWAGA

W PRZYPADKU ZASTOSOWANIA NIEW¸AÂCIWEGO TYPU BATERII IST-

NIEJE RYZYKO JEJ EKSPLOZJI. ZU˚YTEJ BATERII NALE˚Y POZBYå SI¢

ZGODNIE Z ZALECENIAMI.

■ Prawid∏owa wymiana baterii

Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa podczas wymiany baterii nale˝y przestrzegaç

poni˝szych zaleceƒ:

Nie dotykaç baterii wilgotnymi d∏oƒmi.

Wilgoç mo˝e spowodowaç korozj´.

Nie dotykaç ani nie poruszaç ˝adnych elementów wewnàtrz nadajnika

bezprzewodowego zdalnego sterowania.

Nie wyginaç styków elektrycznych gniazda baterii.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

537

Sprawdzanie i wymiana bezpieczników

Gdy którekolwiek z urzàdzeƒ elektrycznych w samochodzie nie

dzia∏a, mo˝e to oznaczaç przepalenie bezpiecznika. Nale˝y wtedy

sprawdziç i w razie potrzeby wymieniç bezpieczniki.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-

nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏à-

czony (wersje z elektronicznym kluczykiem).

Otworzyç skrzynk´ bezpieczników.

ó Komora silnikowa

Wcisnàç zaczep i unoszàc do

góry, zdjàç pokryw´.

Zamykajàc skrzynk´ bezpieczni-

ków, najpierw nale˝y zahaczyç

pokryw´ o dwa tylne zaczepy.

542

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Po wymianie bezpiecznika

Je˝eli mimo wymiany bezpiecznika dane Êwiat∏a nadal nie dzia∏ajà, konieczna

mo˝e byç wymiana ˝arówki. (→S. 543)

Je˝eli nowy bezpiecznik w krótkim czasie ponownie ulegnie przepaleniu,

nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-

nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

W razie przecià˝enia obwodu elektrycznego

Bezpieczniki zosta∏y dobrane tak, aby ulega∏y przepaleniu zanim dojdzie do

uszkodzenia przewodów elektrycznych.

W razie koniecznoÊci wymiany ˝arówek

Zalecane jest stosowanie oryginalnych produktów marki Toyota przeznaczo-

nych do tego samochodu. Poniewa˝ niektóre ˝arówki w∏àczone sà w obwody

wyposa˝one w zabezpieczenia przed przecià˝eniem, produkty nieoryginalne

lub nieprzeznaczone do tego samochodu mogà okazaç si´ nieodpowiednie.

■ W celu unikni´cia ryzyka awarii i po˝aru samochodu

Nale˝y przestrzegaç podanych zaleceƒ.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do uszkodzeƒ samochodu, po˝aru

i odniesienia obra˝eƒ cia∏a.

Nie wolno stosowaç bezpieczników o wy˝szym ni˝ nominalny pràdzie

znamionowym ani zast´powaç bezpiecznika jakimkolwiek innym przed-

miotem.

Nale˝y zawsze stosowaç oryginalne bezpieczniki marki Toyota lub odpo-

wiedniej jakoÊci zamienniki.

Nie wolno zast´powaç bezpiecznika drutem, nawet tymczasowo.

Nie wolno modyfikowaç bezpieczników ani skrzynki bezpieczników.

■ Przed wymianà bezpiecznika

W przypadku stwierdzenia przecià˝enia instalacji elektrycznej jak najszybciej

nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistyczne-

mu warsztatowi ustalenie i usuni´cie usterki.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

543

˚arówki

˚arówki wyszczególnione poni˝ej mo˝na wymieniaç samodzielnie.

Poziom trudnoÊci wymiany ˝arówki zale˝y od tego, którà ˝arówk´

wymieniamy. Je˝eli wymiana danej ˝arówki jest zbyt skomplikowa-

na, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty

lub innym specjalistycznym warsztatem.

Przed wymianà ˝arówki

Sprawdziç moc wymienianej ˝arówki. (→S. 659)

Rozmieszczenie ˝arówek

Z przodu

ó Wersje z halogenowymi Êwiat∏ami g∏ównymi

Âwiat∏a g∏ówne

Boczne kierunkowskazy

Przednie kierunkowskazy

Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne (w niektórych wersjach)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

547

Wymieniç ˝arówk´ i zamon-

towaç opraw´ ˝arówki.

Dopasowaç 3 wyst´py na ˝arów-

ce do wci´ç w oprawie i w∏o˝yç

˝arówk´.

Obróciç i zabezpieczyç opra-

w´ ˝arówki.

Poruszyç delikatnie opraw´ ˝a-

rówki, aby sprawdziç, czy jest

mocno osadzona, w∏àczyç Êwia-

t∏a g∏ówne i upewniç si´, ˝e Êwia-

t∏o nie przenika przez opraw´.

Zamontowaç os∏on´.

Upewniç si´, ˝e pokrywa jest

prawid∏owo zamontowana, wy-

równujàc wystajàcà cz´Êç (A)

ze Êrodkowà cz´Êcià (B), tak jak

pokazano na ilustracji, i mocno

docisnàç zewn´trzne kraw´dzie

os∏ony.

W∏o˝yç i obróciç wlew zbior-

nika p∏ynu do spryskiwaczy.

Unieruchomiç go trzpieniem

mocujàcym. (Tylko podczas

wymiany ˝arówki z prawej

strony.)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

549

Obróciç opraw´

˝arówki

w kierunku przeciwnym do

ruchu wskazówek zegara i jà

wyjàç.

Wymieniç ˝arówk´.

Dopasowaç 3 wyst´py na ˝arów-

ce do wci´ç w oprawie i w∏o˝yç

˝arówk´.

Obróciç i zabezpieczyç opraw´

˝arówki zgodnie z ruchem

wskazówek zegara.

Zamocowaç z∏àcze elek-

tryczne.

Poruszyç delikatnie opraw´ ˝a-

rówki, aby sprawdziç, czy jest

mocno osadzona, w∏àczyç Êwia-

t∏a g∏ówne i upewniç si´, ˝e Êwia-

t∏o nie przenika przez opraw´.

Podczas monta˝u nadkola wymienione w kroku

czynnoÊci

nale˝y wykonaç w odwrotnej kolejnoÊci.

Upewniç si´, ˝e nadkole jest przymocowane do wewn´trznej strony zde-

rzaka.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

551

Âwiat∏a hamowania i tylne kierunkowskazy

Otworzyç drzwi baga˝nika

i wykr´ciç

2 Êruby. Wyjàç

lamp´ zespolonà, pociàgajàc

jà do siebie.

Obróciç opraw´

˝arówki

w kierunku przeciwnym do

ruchu wskazówek zegara.

Âwiat∏a hamowania

Tylne kierunkowskazy

Wyjàç ˝arówk´.

Âwiat∏a hamowania

Tylne kierunkowskazy

Podczas monta˝u ˝arówki wymienione w kroku

czynnoÊci

nale˝y wykonaç w odwrotnej kolejnoÊci.

Zamocowaç lamp´ zespolonà

za pomocà 2 Êrub.

Podczas mocowania lampy ze-

spolonej wyrównaç prowadnic´

(

) ze szpilkà (

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

555

Wymieniç ˝arówk´ i zamo-

cowaç gniazdo w obudowie

Êwiat∏a bocznego kierunkow-

skazu.

Wyrównaç rowki gniazda z obu-

dowà Êwiat∏a bocznego kierun-

kowskazu.

Zamocowaç w obudowie

z wiàzkà przewodów przecho-

dzàcych przez dolnà cz´Êç

bocznego kierunkowskazu.

Dopasowaç 6 wyst´pów i za-

mocowaç os∏on´.

Odg∏os klikni´cia potwierdzi, ˝e

os∏ona jest prawid∏owo zamon-

towana.

Wymiana pozosta∏ych ˝arówek

W razie przepalenia jednej z ni˝ej wymienionych ˝arówek nale˝y

zleciç jej wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu

specjalistycznemu warsztatowi.

Âwiat∏a g∏ówne (wersje z ledowymi Êwiat∏ami g∏ównymi)

Przednie Êwiat∏a pozycyjne, Êwiat∏a do jazdy dziennej

Górne Êwiat∏o hamowania

Tylne Êwiat∏a pozycyjne

Tylne Êwiat∏o przeciwmgielne

556

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Âwiat∏a LED

Âwiat∏a g∏ówne (wersje z ledowymi Êwiat∏ami g∏ównymi), przednie Êwiat∏a pozy-

cyjne, Êwiat∏a do jazdy dziennej, górne Êwiat∏o hamowania, tylne Êwiat∏a pozy-

cyjne i tylne Êwiat∏o przeciwmgielne sk∏adajà si´ z zespo∏u pó∏przewodnikowych

diod Êwiecàcych (LED). W razie przepalenia którejkolwiek diody nale˝y zwróciç si´

do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu

w celu wymiany Êwiat∏a.

Skropliny na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp

Chwilowe pokrycie si´ wilgocià wewn´trznych powierzchni kloszy Êwiate∏ ze-

wn´trznych nie jest oznakà usterki.

W wymienionych poni˝ej sytuacjach nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà

stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem:

Du˝e krople wody na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp.

Woda wewnàtrz lampy.

Podczas wymiany ˝arówek

→S. 542

■ Wymiana ˝arówek

Wy∏àczyç Êwiat∏a. Nie nale˝y przyst´powaç do wymiany ˝arówki bezpo-

Êrednio po wy∏àczeniu Êwiate∏.

˚arówki silnie rozgrzewajà si´ i mogà spowodowaç oparzenia.

Nie chwytaç szklanej cz´Êci ˝arówki nieos∏oni´tà d∏onià. Gdy konieczne

jest chwycenie za szklanà cz´Êç ˝arówki, nale˝y u˝yç czystej szmatki,

aby uniknàç zawilgocenia lub zat∏uszczenia ˝arówki.

Zarysowanie lub upuszczenie ˝arówki grozi jej przepaleniem bàdê p´k-

ni´ciem.

˚arówki wraz ze wszystkimi elementami dodatkowymi nale˝y prawid∏o-

wo zamocowaç. W przeciwnym wypadku mo˝e dojÊç do uszkodzeƒ na

skutek przegrzania, po˝aru bàdê wnikni´cia wilgoci do wn´trza lampy.

Mo˝e to doprowadziç do jej uszkodzenia lub skraplania si´ wody na we-

wn´trznej powierzchni klosza.

■ W celu ograniczenia ryzyka awarii lub po˝aru

Dok∏adnie obsadziç ˝arówk´ w oprawie i zablokowaç.

557

Sytuacje awaryjne

8-1. Podstawowe informacje

Gdy zostanie przebita opona

(wersje wyposa˝one

Âwiat∏a awaryjne

558

w ko∏o zapasowe)

587

Gdy samochód wymaga

Gdy zostanie przebita opona

zatrzymania w sytuacji

(wersje wyposa˝one

awaryjnej

559

w awaryjny zestaw

8-2. Post´powanie w sytuacjach

naprawczy do ogumienia)...601

awaryjnych

Gdy wystàpià trudnoÊci

Gdy samochód wymaga

z uruchomieniem silnika

617

holowania

561

Gdy elektroniczny kluczyk

W razie podejrzenia

nie dzia∏a prawid∏owo

619

nieprawid∏owoÊci

567

Gdy zostanie roz∏adowany

Uk∏ad samoczynnego

akumulator

622

odcinania dop∏ywu paliwa ...568

Gdy silnik ulegnie

Gdy zaÊwieci si´ lampka

przegrzaniu

629

ostrzegawcza lub

Gdy silnik zgaÊnie w wyniku

rozlegnie si´ sygna∏

wyczerpania paliwa

634

ostrzegawczy

569

Gdy samochód ugrz´ênie

635

Gdy zostanie wyÊwietlony

komunikat ostrzegawczy

581

8-1. Podstawowe informacje

559

Gdy samochód wymaga zatrzymania

w sytuacji awaryjnej

W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samochodu

w zwyk∏y sposób, mo˝na tego dokonaç, wykonujàc nast´pujàce

dzia∏ania:

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca

zasadniczego.

Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca zasadniczego w sposób pulsacyjny,

poniewa˝ spowoduje to zwi´kszenie wysi∏ku potrzebnego do zatrzymania

samochodu.

Dêwigni´ skrzyni biegów przestawiç w po∏o˝enie neutralne N.

ó Je˝eli dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie

neutralne N

Po zwolnieniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.

Wy∏àczyç silnik.

ó Je˝eli dêwignia skrzyni biegów nie mo˝e

zostaç przestawiona

w po∏o˝enie neutralne N

Wciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego obiema stopami z pe∏nà

si∏à, doprowadziç do uzyskania mo˝liwie

jak najmniejszej pr´dkoÊci.

Wersje z mechanicznym klu-

czykiem: Wy∏àczyç silnik,

prze∏àczajàc wy∏àcznik zap∏o-

nu w pozycj´ „ACC”.

Wersje z elektronicznym klu-

czykiem: Wy∏àczyç silnik, przy-

trzymujàc wciÊni´ty przycisk

rozruchu przez co najmniej 2

sekundy lub szybko nacisnàç

go co najmniej 3-krotnie.

Przytrzymaç wciÊni´ty przez co

najmniej 2 sekundy lub szybko

nacisnàç go co najmniej 3-krotnie

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish - page 8