Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi

161

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania

System elektronicznego kluczyka wykorzystuje fale radiowe o niewielkiej mocy.

W ni˝ej wyszczególnionych warunkach mogà nie dzia∏aç prawid∏owo system

elektronicznego kluczyka, bezprzewodowe zdalne sterowanie i elektroniczna

blokada rozruchu.

(Sposób post´powania w takiej sytuacji: →S. 619)

W przypadku wyczerpania baterii w elektronicznym kluczyku.

W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak

wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e

ekrany wizyjne, lotniska itp.

W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka razem z przenoÊnymi

urzàdzeniami ∏àcznoÊci w rodzaju radiotelefonów, telefonów komórkowych,

telefonów bezprzewodowych lub innych tego typu urzàdzeƒ.

W przypadku dotykania lub zas∏aniania elektronicznego kluczyka metalowymi

przedmiotami, takimi jak:

• Karty pokryte folià aluminiowà

• Pude∏ka papierosowe z wk∏adkà z folii aluminiowej

• Metalowe portfele lub pude∏ka

• Monety

• Metalowe urzàdzenia do rozgrzewania d∏oni

• NoÊniki CD lub DVD

W zasi´gu dzia∏ania innych elektronicznych kluczyków.

W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka wraz z urzàdzeniem emi-

tujàcym pole elektromagnetyczne, takim jak:

• Inny elektroniczny kluczyk lub nadajnik bezprzewodowego zdalnego ste-

rowania emitujàcy fale radiowe

• Komputer lub notes elektroniczny (PDA)

• Cyfrowy odtwarzacz audio

• PrzenoÊna konsola do gier

Gdy tylna szyba samochodu pokryta jest metalizowanà folià przyciemnia-

jàcà lub zas∏oni´ta innego rodzaju obiektami metalicznymi.

Gdy elektroniczny kluczyk znajduje si´ w pobli˝u ∏adowarki lub urzàdzeƒ

elektronicznych.

162

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi

Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem

elektronicznego kluczyka

Nawet je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania (w ob-

szarze detekcji), w nast´pujàcych warunkach funkcja dost´pu do samochodu

z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo:

• Gdy przy próbie zablokowania bàdê odblokowania drzwi kluczyk jest zbyt

blisko szyby bocznej lub zewn´trznej klamki drzwi bàdê znajduje si´ zbyt

nisko lub zbyt wysoko.

• Gdy przy próbie otworzenia drzwi baga˝nika kluczyk znajduje si´ zbyt ni-

sko lub zbyt wysoko bàdê zbyt blisko Êrodkowej cz´Êci tylnego zderzaka.

• Gdy przy próbie uruchomienia silnika lub wybierania stanów operacyj-

nych przyciskiem rozruchu elektroniczny kluczyk znajduje si´ na desce

rozdzielczej, na zas∏onie baga˝nika, na pod∏odze, w kieszeni drzwi lub

w schowku w desce rozdzielczej.

Wysiadajàc z samochodu, nie nale˝y pozostawiaç elektronicznego kluczy-

ka na desce rozdzielczej lub w pobli˝u kieszeni drzwi. W zale˝noÊci od wa-

runków odbioru fal radiowych jego sygna∏y mog∏yby zostaç zarejestrowane

przez anten´ na zewnàtrz kabiny, co umo˝liwi∏oby zablokowanie drzwi od

zewnàtrz kabiny, powodujàc ryzyko uwi´zienia elektronicznego kluczyka

w samochodzie.

Dopóki elektroniczny kluczyk pozostaje w zasi´gu detekcyjnym, drzwi mogà

zostaç zablokowane i odblokowane przez ka˝dà osob´. Jednak mo˝liwe jest

odblokowanie tylko tych drzwi, w zasi´gu których pozostaje elektroniczny

kluczyk.

Mo˝liwe jest uruchomienie silnika, je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´

na zewnàtrz samochodu w pobli˝u szyby.

Gdy na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, np. podczas

deszczu lub w myjni samochodowej, mo˝e nastàpiç samoczynne odbloko-

wanie lub zablokowanie drzwi. (Je˝eli jednak drzwi nie zostanà otwarte, po

up∏ywie oko∏o 30 sekund nastàpi ich automatyczne zablokowanie.)

Je˝eli drzwi zostanà zablokowane za pomocà bezprzewodowego zdalne-

go sterowania, gdy elektroniczny kluczyk znajdowa∏ si´ blisko samochodu,

mo˝e si´ zdarzyç, ˝e nie b´dzie mo˝liwe ich odblokowanie za pomocà

funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka. (Nale-

˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania.)

W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce zablokowanie lub

odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóê-

nieniem.

Je˝eli drzwi blokowane sà za pomocà czujnika blokady, podczas dwóch ko-

lejnych prób mignà kierunkowskazy, potwierdzajàc identyfikacj´. Podczas

kolejnych prób kierunkowskazy nie b´dà ju˝ miga∏y.

Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektroniczny

kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne za-

blokowanie i odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia samochodu

nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:

• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-

chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).

• W celu wy∏àczenia funkcji bezkluczykowego dost´pu do samochodu w∏àczyç

tryb oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka. (→S. 160)

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi

163

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Gdy podczas mycia samo-

chodu elektroniczny kluczyk pozostaje wewnàtrz samochodu, w reakcji na

zamoczenie zewn´trznych klamek drzwi na zewnàtrz samochodu rozle-

gnie si´ sygna∏ akustyczny. W takiej sytuacji nale˝y zablokowaç wszystkie

drzwi, aby przerwaç sygnalizacj´.

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Gdy podczas mycia samocho-

du elektroniczny kluczyk pozostaje wewnàtrz samochodu, w reakcji na zamo-

czenie zewn´trznych klamek drzwi mo˝e pojawiç si´ komunikat ostrzegawczy

oraz na zewnàtrz samochodu rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny. W takiej sytu-

acji nale˝y zablokowaç wszystkie drzwi, aby przerwaç sygnalizacj´.

Oblodzony, zab∏ocony lub pokryty Êniegiem czujnik blokujàcy mo˝e nie

dzia∏aç prawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç powierzchni´ czujnika

i powtórzyç prób´.

W przypadku zbyt gwa∏townego znalezienia si´ w zasi´gu detekcyjnym an-

ten systemu elektronicznego kluczyka bàdê przedwczesnego uchwycenia

klamki odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç. W takiej sytuacji nale˝y do-

tknàç czujnika otwierania drzwi i przed ponownym jej pociàgni´ciem upew-

niç si´, ˝e nastàpi∏o odblokowanie drzwi.

Gdy w obr´bie zasi´gu detekcyjnego znajduje si´ inny elektroniczny kluczyk,

odblokowanie samochodu mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.

Gdy samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas

W celu ograniczenia ryzyka kradzie˝y nie nale˝y pozostawiaç elektronicz-

nego kluczyka w obr´bie 2 m od samochodu.

System elektronicznego kluczyka mo˝na zawczasu wy∏àczyç. (→S. 663)

Warunki prawid∏owego dzia∏ania

Warunkiem dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego

kluczyka jest posiadanie przy sobie elektronicznego kluczyka. Podczas pos∏ugi-

wania si´ nim od zewnàtrz samochodu elektroniczny kluczyk nie powinien znaj-

dowaç si´ zbyt blisko nadwozia.

W zale˝noÊci od po∏o˝enia i sposobu trzymania elektroniczny kluczyk mo˝e

nie zostaç prawid∏owo zidentyfikowany i uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.

(Mo˝e nastàpiç przypadkowe wy∏àczenie autoalarmu lub nie zadzia∏a funkcja

przeciwdzia∏ania zablokowaniu drzwi.)

Gdy funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka

nie dzia∏a prawid∏owo

Zablokowanie i odblokowanie drzwi: U˝yç mechanicznego kluczyka. (→S. 619)

Uruchamianie silnika: →S. 620

Ustawienia w∏asne

Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. funkcji dost´pu do samochodu

z u˝yciem elektronicznego kluczyka).

(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ: →S. 663)

Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka

zosta∏a wy∏àczona w ustawieniach w∏asnych

Zablokowanie i odblokowanie drzwi:

U˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.

(→S. 146, 619)

Uruchamianie silnika i prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem roz-

ruchu: →S. 620

Wy∏àczanie silnika: →S. 240

192

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi

■ Ostrze˝enie dotyczàce zak∏óceƒ dzia∏ania urzàdzeƒ elektronicznych

Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà re-

synchronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny zbli˝aç si´ do anten

systemu elektronicznego kluczyka. (→S. 157)

Fale elektromagnetyczne mogà zak∏óciç prac´ tego typu urzàdzeƒ. W ra-

zie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego

kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owymi informacjami dotyczàcymi

cz´stotliwoÊci roboczej oraz czasu trwania emisji fal radiowych dysponu-

je autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.

Na tej podstawie lekarz mo˝e okreÊliç, czy konieczne jest wy∏àczenie

funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka.

Osoby u˝ywajàce elektrycznych urzàdzeƒ medycznych innego rodzaju

ni˝ kardiostymulatory, defibrylatory z funkcjà resynchronizacji bàdê roz-

ruszniki serca powinny skonsultowaç z ich producentem mo˝liwoÊç pracy

urzàdzenia w warunkach oddzia∏ywania fal elektromagnetycznych.

Pole elektromagnetyczne mo˝e mieç nieprzewidywalny wp∏yw na dzia∏anie

tego typu urzàdzeƒ medycznych.

W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego

kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w auto-

ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

194

3-3. Regulacja ustawienia foteli

■ Zmiana ustawienia fotela

W trakcie regulacji po∏o˝enia fotela nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, tak

aby fotel podczas jego ruchu nie stanowi∏ dla nikogo zagro˝enia.

Nie si´gaç pod siedzenie lub w pobli˝e przemieszczajàcych si´ cz´Êci.

Grozi to przyciÊni´ciem d∏oni lub palców.

Nale˝y zachowaç odpowiednià iloÊç miejsca w okolicy stóp, aby nie dosz∏o

do ich przyciÊni´cia.

■ Regulacja ustawienia fotela

Nale˝y uwa˝aç, aby fotel nie uderzy∏ pasa˝erów lub baga˝u.

Podczas jazdy oparcie fotela nie powinno byç zbytnio odchylone do ty∏u,

aby ograniczyç ryzyko wyÊliêni´cia si´ spod pasa bezpieczeƒstwa.

Gdy oparcie fotela b´dzie nadmiernie odchylone mo˝e nastàpiç przeÊliê-

ni´cie si´ cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒstwa na brzuch, na który b´-

dzie wywierany bezpoÊredni nacisk, a tak˝e cz´Êç barkowa pasa mo˝e

oprzeç si´ na szyi. Zwi´ksza to ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a w razie wypadku.

Nie wolno zmieniaç ustawienia fotela podczas jazdy, poniewa˝ mo˝e on

niespodziewanie si´ przemieÊciç, doprowadzajàc do utraty panowania

nad samochodem.

Po regulacji ustawienia fotela nale˝y upewniç si´, ˝e fotel znajduje si´

w pozycji zablokowanej.

196

3-3. Regulacja ustawienia foteli

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie

ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Podczas sk∏adania oparç tylnych foteli

Nie nale˝y sk∏adaç oparç tylnych foteli podczas jazdy.

Zatrzymaç samochód na p∏askim pod∏o˝u, uruchomiç hamulec postojowy

i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià

bezstopniowà) lub w po∏o˝enie neutralne N (wersje z mechanicznà skrzy-

nià biegów).

Podczas jazdy nie nale˝y pozwalaç nikomu siadaç na z∏o˝onych oparciach

lub w baga˝niku.

Nie nale˝y pozwalaç dzieciom wchodziç do baga˝nika.

Nie nale˝y pozwalaç nikomu siedzieç na tylnym Êrodkowym fotelu, gdy

prawe oparcie jest z∏o˝one. Gniazdo zaczepu dla pasa bezpieczeƒstwa

Êrodkowego fotela znajduje si´ wtedy pod z∏o˝onym oparciem i pas bez-

pieczeƒstwa nie mo˝e byç u˝ywany.

Nale˝y uwa˝aç, aby podczas sk∏adania oparç nie przyciàç sobie r´ki.

Przed z∏o˝eniem oparç tylnych foteli nale˝y wyregulowaç po∏o˝enie

przednich foteli tak, aby nie przeszkadza∏y one w z∏o˝eniu oparç tylnych

foteli.

■ Po przywróceniu normalnego po∏o˝enia oparcia tylnego fotela

Sprawdziç, czy oparcie fotela jest prawi-

d∏owo zablokowane, naciskajàc je lekko

do ty∏u i do przodu.

Je˝eli oparcie nie jest prawid∏owo zablo-

kowane, na dêwigni zwalniajàcej bloka-

d´ oparcia widoczny b´dzie czerwony

wskaênik. Nale˝y upewniç si´, ˝e czer-

wony wskaênik nie jest widoczny.

Sprawdziç, czy pasy bezpieczeƒstwa

nie zosta∏y skr´cone lub przyciÊni´te

pod siedzeniem.

Je˝eli pas bezpieczeƒstwa zostanie

przyciÊni´ty pomi´dzy blokadà oparcia

a zaczepem, mo˝e zostaç uszkodzony.

3-3. Regulacja ustawienia foteli

197

Zag∏ówki

Wszystkie fotele wyposa˝one sà w zag∏ówki.

Regulacja pionowa

Podwy˝szanie

Pociàgnàç zag∏ówek do góry.

Obni˝anie

Wciskajàc przycisk zwalniajàcy

blokad´, nacisnàç zag∏ówek do

do∏u.

Przycisk zwalniajàcy blokad´

Wyjmowanie zag∏ówków

Wciskajàc przycisk zwalniajàcy blokad´, wy-

ciàgnàç zag∏ówek do góry.

Przycisk

zwalniajàcy

blokad´

Prawid∏owe ustawienie wysokoÊci zag∏ówków

Zag∏ówek nale˝y tak ustawiç, aby jego Êro-

dek znajdowa∏ si´ jak najbli˝ej górnej cz´Êci

uszu.

Ustawienie zag∏ówków na tylnych fotelach

Gdy na danym miejscu siedzi pasa˝er, zag∏ówek powinien byç wysuni´ty do

co najmniej pierwszej pozycji blokady od najni˝szego po∏o˝enia.

200

3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych

■ Podczas jazdy

Nie wolno regulowaç po∏o˝enia kierownicy w trakcie jazdy.

Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wyniku

którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Po zmianie ustawienia kierownicy

Sprawdziç, czy kierownica zosta∏a prawid∏owo zablokowana.

Nieprawid∏owo zablokowana kierownica mo˝e podczas jazdy niespodziewa-

nie zmieniç po∏o˝enie, co grozi spowodowaniem wypadku, w wyniku którego

mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. Ponadto sygna∏ dêwi´-

kowy mo˝e nie dzia∏aç, je˝eli kierownica nie zosta∏a prawid∏owo zablokowana.

3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych

201

Wewn´trzne lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne ma mo˝liwoÊç regulacji ustawienia, pozwalajàc

uzyskaç odpowiednià widocznoÊç do ty∏u.

Regulacja wysokoÊci ustawienia wewn´trznego lusterka wstecznego

(wersje z automatycznie przyciemnianym wewn´trznym lusterkiem

wstecznym)

WysokoÊç ustawienia lusterka wstecznego mo˝na dopasowaç do po-

zycji za kierownicà.

Regulacji wysokoÊci ustawienia

wewn´trznego lusterka wstecz-

nego mo˝na dokonaç, poruszajàc

nim do góry i do do∏u.

Funkcja przyciemniania wewn´trznego lusterka wstecznego

ó Wersje z r´cznie przyciemnianym wewn´trznym lusterkiem wstecznym

Blask widocznego w lusterku odbicia Êwiate∏ samochodów mo˝na

zmniejszyç, u˝ywajàc dêwigni.

Po∏o˝enie normalne

Po∏o˝enie przeciw oÊlepianiu

202

3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych

Wersje z automatycznie przyciemnianym wewn´trznym lusterkiem

wstecznym

W reakcji na Êwiat∏a samochodów podà˝ajàcych z ty∏u nast´puje au-

tomatyczna redukcja jasnoÊci odbicia.

Prze∏àczanie funkcji automatycz-

nego przyciemniania

W∏àczanie i wy∏àczanie

Gdy w∏àczona jest funkcja automa-

tycznego przyciemniania wewn´trz-

nego lusterka wstecznego, Êwieci

si´ lampka kontrolna w lusterku.

Wersje z mechanicznym kluczy-

Lampka kontrolna

kiem: Funkcja jest w∏àczana po

prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu

w pozycj´ „ON”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Funkcja jest w∏àczana po wybraniu

przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON.

NaciÊni´cie przycisku wy∏àcza funkcj´. (Lampka kontrolna w lusterku gaÊnie.)

Prawid∏owe dzia∏anie czujników (wersje z automatycznie przyciemnianym

wewn´trznym lusterkiem wstecznym)

W celu zagwarantowania prawid∏owego

dzia∏ania czujników nie nale˝y ich dotykaç

ani czymkolwiek zas∏aniaç.

Nie wolno regulowaç ustawienia lusterka w trakcie jazdy.

Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wy-

niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

204

3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych

Automatyczne sk∏adanie i rozk∏adanie lusterek (w niektórych wersjach)

W trybie automatycznego sk∏adania i rozk∏adania lusterek operacje te

realizowane sà w sprz´˝eniu z blokowaniem i odblokowywaniem drzwi.

Tryb automatyczny mo˝na wy∏àczyç, wykonujàc nast´pujàce czynnoÊci.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-

nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏à-

czony (wersje z elektronicznym kluczykiem).

RównoczeÊnie przytrzymaç

wciÊni´ty przycisk sk∏adajàcy

zewn´trzne lusterka wsteczne

i przycisk

regulacji pozycji

lusterek d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy.

Aby w∏àczyç tryb automatyczne-

go sk∏adania i rozk∏adania luste-

rek, nale˝y ponownie wykonaç

powy˝sze kroki.

Elektryczna regulacja lusterek dzia∏a, gdy

ó Wersje z mechanicznym kluczykiem

Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ACC” lub „ON”.

ó Wersje z elektronicznym kluczykiem

Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY lub IGNITION ON.

Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora (wersje z automa-

tycznie sk∏adanymi i rozk∏adanymi lusterkami)

Tryb automatycznego sk∏adania i rozk∏adania powróci do ustawieƒ domyÊl-

nych. Aby wy∏àczyç t´ funkcj´, nale˝y ponownie nacisnàç przycisk.

Gdy lusterka ulegnà zaparowaniu

W celu oczyszczenia zewn´trznych lusterek wstecznych nale˝y w∏àczyç funk-

cj´ usuwania zaparowania. Usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek

wstecznych w∏àczane jest wraz z funkcjà usuwania zaparowania tylnej szyby.

(→S. 432, 439)

Dzia∏anie trybu automatycznego sk∏adania i rozk∏adania lusterek w niskich

temperaturach (w niektórych wersjach)

Gdy temperatura otoczenia b´dzie niska, automatyczne sk∏adanie i rozk∏ada-

nie lusterek mo˝e nie dzia∏aç na skutek ich zamarzni´cia. W takim przypadku

nale˝y usunàç z nich lód i Ênieg, a nast´pnie nacisnàç przycisk sk∏adania luste-

rek lub przestawiç je r´cznie.

3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych

205

■ O tym nale˝y pami´taç podczas jazdy

Podczas jazdy nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty panowania nad samo-

chodem i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych

obra˝eƒ cia∏a.

Nie wolno regulowaç ustawienia lusterek w trakcie jazdy.

Nie wolno jechaç ze z∏o˝onymi zewn´trznymi lusterkami wstecznymi.

Oba zewn´trzne lusterka wsteczne nale˝y roz∏o˝yç i w∏aÊciwie ustawiç

przed rozpocz´ciem jazdy.

■ Gdy lusterko si´ przemieszcza

Nale˝y uwa˝aç, aby przemieszczajàce si´ lusterko nie przycisn´∏o d∏oni,

poniewa˝ grozi to odniesieniem obra˝eƒ i jego uszkodzeniem.

■ Gdy w∏àczona jest funkcja usuwania zaparowania zewn´trznych luste-

rek wstecznych

Nie dotykaç zwierciade∏ lusterek wstecznych, poniewa˝ ich powierzchnia

mo˝e byç silnie rozgrzana i spowodowaç poparzenia.

206

3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych

Elektryczne sterowanie szyb^✻

Otwieranie i zamykanie okien bocznych

Do podnoszenia i opuszczania szyb s∏u˝à prze∏àczniki.

Obs∏uga prze∏àczników powoduje ruch szyb w nast´pujàcy sposób:

ó Otwieranie i zamykanie jednym ruchem tylko szyby kierowcy

Zamykanie

Zamykanie jednym ruchem

(tylko szyba kierowcy)*

Otwieranie

Otwieranie jednym ruchem

(tylko szyba kierowcy)*

*: Wychylenie prze∏àcznika w prze-

ciwnym kierunku powoduje za-

trzymanie szyby w aktualnym

po∏o˝eniu.

ó Otwieranie i zamykanie jednym ruchem wszystkich szyb

Zamykanie

Zamykanie jednym ruchem*

Otwieranie

Otwieranie jednym ruchem*

*: Wychylenie prze∏àcznika w prze-

ciwnym kierunku powoduje za-

trzymanie szyby w aktualnym

po∏o˝eniu.

Przycisk blokady szyb

NaciÊni´cie tego przycisku powo-

duje zablokowanie mo˝liwoÊci

otwierania i zamykania okien bocz-

nych prze∏àcznikami w drzwiach

pasa˝erów.

Z funkcji tej mo˝na korzystaç w ce-

lu uniemo˝liwienia dzieciom samo-

dzielnego otwierania i zamykania

okna.

^✻ : W niektórych wersjach

3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych

207

Elektryczne sterowanie szyb dzia∏a, gdy

ó Wersje z mechanicznym kluczykiem

Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON”.

ó Wersje z elektronicznym kluczykiem

Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.

Elektryczne sterowanie szyb po wy∏àczeniu silnika

ó Wersje z mechanicznym kluczykiem

Elektryczne sterowanie szyb dzia∏a jeszcze przez 45 sekund po prze∏àczeniu

wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „ACC” lub „LOCK”. Jednak z chwilà otwarcia

przednich drzwi przestaje dzia∏aç.

ó Wersje z elektronicznym kluczykiem

Elektryczne sterowanie szyb dzia∏a jeszcze przez 45 sekund po wybraniu

przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub wy∏àczonego. Jednak z chwilà

otwarcia przednich drzwi przestaje dzia∏aç.

Funkcja bezpieczeƒstwa (wersje z funkcjà zamykania szyb jednym

ruchem)

W przypadku przyciÊni´cia czegokolwiek pomi´dzy szybà a ramà drzwi szyba

zatrzyma si´ i zostanie nieco opuszczona.

208

3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych

Gdy szyba nie zamyka si´ w prawid∏owy sposób (wersje z funkcjà zamy-

kania szyb jednym ruchem)

Je˝eli funkcja bezpieczeƒstwa nie dzia∏a prawid∏owo i szyby nie mogà zostaç

zamkni´te, nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, u˝ywajàc przycisku elek-

trycznego sterowania szyb znajdujàcego si´ przy odpowiednich drzwiach.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Po zatrzymaniu samochodu szyb´

mo˝na zamknàç, trzymajàc przycisk elektrycznego sterowania szyb w pozy-

cji zamykania jednym ruchem, gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji

„ON”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po zatrzymaniu samochodu szyb´

mo˝na zamknàç, trzymajàc przycisk elektrycznego sterowania szyb w po-

zycji zamykania jednym ruchem, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest

stan IGNITION ON.

Je˝eli mimo wykonania powy˝szych dzia∏aƒ szyba nadal nie daje si´ zam-

knàç, konieczne jest dokonanie kalibracji uk∏adu w opisany poni˝ej sposób.

Przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o˝eniu zamy-

kania jednym ruchem. Po zamkni´ciu szyby jeszcze przez 6 sekund

przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.

Przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o˝eniu otwiera-

nia jednym ruchem. Po ca∏kowitym otwarciu szyby jeszcze przez 2 sekundy

przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.

Ponownie przytrzymaç przycisk elektrycznego sterowania szyb w po∏o-

˝eniu zamykania jednym ruchem. Po zamkni´ciu szyby jeszcze przez 2

sekundy przytrzymaç prze∏àcznik w tej pozycji.

W przypadku zwolnienia prze∏àcznika podczas przemieszczania si´ szyby ko-

nieczne b´dzie powtórzenie operacji od poczàtku.

Je˝eli w dalszym ciàgu, po prawid∏owym wykonaniu powy˝szych dzia∏aƒ, szyba

po zamkni´ciu uchyla si´, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej

stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych

209

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.

■ Zamykanie okien bocznych

Kierowca jest odpowiedzialny za wszelkie operacje zwiàzane z dzia∏a-

niem elektrycznie sterowanych szyb, nawet gdy sà one obs∏ugiwane

przez pasa˝erów. W celu zapobie˝enia przypadkowemu uruchomieniu

szyby, zw∏aszcza przez dziecko, nie wolno pozwoliç, aby obs∏ugiwa∏o

ono elektrycznie sterowane szyby. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a

dziecka lub innego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie

sterowanà szyb´. Ponadto gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci, zale-

ca si´, aby u˝ywaç przycisku blokady szyb. (→S. 206)

Podczas podnoszenia szyb nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi to przyci-

Êni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów.

Przed wyjÊciem z samochodu nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç

w pozycj´ „LOCK” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem

rozruchu wybraç stan wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem),

zabraç ze sobà kluczyk i opuÊciç samochód wraz z dzieckiem. Nieroz-

wa˝ne zachowanie dziecka mo˝e przypadkowo doprowadziç do wypadku.

■ Funkcja bezpieczeƒstwa (wersje z funkcjà zamykania szyb jednym

ruchem)

Nie nale˝y w sposób celowy doprowadzaç do zadzia∏ania funkcji bezpie-

czeƒstwa, u˝ywajàc do tego celu jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a.

Funkcja bezpieczeƒstwa mo˝e nie zadzia∏aç w przypadku przyciÊni´cia

czegokolwiek przez szyb´ tu˝ przed po∏o˝eniem ca∏kowitego zamkni´cia.

211

Jazda

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

4-5. Toyota Safety Sense

Prowadzenie samochodu

212

Toyota Safety Sense

277

Przewo˝enie ∏adunku

Uk∏ad wczesnego

i baga˝u

224

reagowania w razie

Holowanie przyczepy

225

ryzyka zderzenia (PCS)

283

Ostrzeganie o niezamierzonej

4-2. Prowadzenie samochodu

zmianie pasa ruchu (LDA)...296

Wy∏àcznik zap∏onu

Automatyczne w∏àczanie

(wersje z mechanicznym

i wy∏àczanie Êwiate∏

kluczykiem)

234

drogowych (AHB)

301

Przycisk rozruchu

Uk∏ad rozpoznawania

(wersje z elektronicznym

kluczykiem)

238

znaków drogowych (RSA) ...305

4-6. Korzystanie z funkcji

Przek∏adnia bezstopniowa ...248

wspomagajàcych

Mechaniczna skrzynia

prowadzenie samochodu

biegów

255

Wstrzymywanie pracy silnika

Dêwignia prze∏àcznika

„Stop & Start”

311

kierunkowskazów

258

Automatyczne utrzymywanie

Hamulec postojowy

259

pr´dkoÊci jazdy

324

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie

Ogranicznik pr´dkoÊci

Êwiate∏ oraz wycieraczek

jazdy

329

szyb

Wspomaganie parkowania

Prze∏àcznik Êwiate∏

z czujnikami odleg∏oÊci

333

g∏ównych

260

Inteligentne wspomaganie

Wy∏àcznik Êwiate∏

parkowania (Simple-IPA) ...340

przeciwmgielnych

266

Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych

Wycieraczki i spryskiwacze

(DPF)

355

przedniej szyby

268

Uk∏ad filtra spalin

356

Wycieraczka i spryskiwacz

tylnej szyby

272

Uk∏ady wspomagajàce

kierowc´ podczas jazdy

357

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

Otwieranie pokrywy wlewu

U˝ytkowanie samochodu

paliwa

274

w warunkach zimowych

363

212

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Prowadzenie samochodu

Poni˝ej zebrane zosta∏y podstawowe wskazówki dotyczàce

bezpiecznego korzystania z samochodu.

Uruchamianie silnika

→S. 234, 238

Jazda

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, przestawiç dêwigni´

skrzyni biegów w po∏o˝enie D. (→S. 248)

Zwolniç hamulec postojowy. (→S. 259)

Stopniowo zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i powoli nacisnàç

peda∏ przyspieszenia, zwi´kszajàc pr´dkoÊç samochodu.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Wciskajàc ca∏kowicie peda∏ sprz´g∏a, przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie biegu 1. (→S. 255)

Zwolniç hamulec postojowy. (→S. 259)

Stopniowo zwalniaç peda∏ sprz´g∏a. RównoczeÊnie powoli naci-

snàç peda∏ przyspieszenia, zwi´kszajàc pr´dkoÊç samochodu.

Zatrzymywanie

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏ hamulca

zasadniczego.

Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”: Przy

w∏àczonym uk∏adzie wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”

naciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego spowoduje wy∏àczenie silnika.

W razie potrzeby uruchomiç hamulec postojowy.

W przypadku zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas przestawiç dêwigni´

skrzyni biegów w po∏o˝enie P lub neutralne N. (→S. 248)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

213

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Wciskajàc ca∏kowicie peda∏ sprz´g∏a, nacisnàç peda∏ hamulca za-

sadniczego.

W razie potrzeby uruchomiç hamulec postojowy.

W przypadku zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas przestawiç

dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N. (→S. 255)

Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”: Przy

w∏àczonym uk∏adzie wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”

przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N i zwolnie-

nie peda∏u sprz´g∏a spowoduje wy∏àczenie silnika. (→S. 255)

Parkowanie

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏ hamulca

zasadniczego.

Uruchomiç hamulec postojowy (→S. 259), a nast´pnie przestawiç

dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P. (→S. 248)

W przypadku parkowania na pochy∏oÊci, w razie potrzeby, pod∏o˝yç kliny

blokujàce pod ko∏a samochodu.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏à-

czyç w pozycj´ „LOCK”, aby wy∏àczyç silnik.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wy-

braç stan wy∏àczony, aby wy∏àczyç silnik.

Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Wciskajàc ca∏kowicie peda∏ sprz´g∏a, nacisnàç peda∏ hamulca za-

sadniczego.

Uruchomiç hamulec postojowy. (→S. 259)

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N.

(→S. 255)

Podczas parkowania na pochy∏oÊci nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie biegu 1. lub wstecznego R.

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç

w pozycj´ „LOCK”, aby wy∏àczyç silnik.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç

stan wy∏àczony, aby wy∏àczyç silnik.

Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.

214

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Ruszanie na pochy∏oÊci

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Upewniajàc si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy, przesta-

wiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D.

Powoli nacisnàç peda∏ przyspieszenia.

Zwolniç hamulec postojowy.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Przy uruchomionym z pe∏nà si∏à hamulcu postojowym i ca∏kowicie

wciÊni´tym pedale sprz´g∏a przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów

w po∏o˝enie biegu 1.

Lekko naciskajàc peda∏ przyspieszenia, stopniowo zwalniaç peda∏

sprz´g∏a.

Zwolniç hamulec postojowy.

Podczas ruszania na pochy∏oÊci

Aktywna jest funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (→S. 357)

Prowadzenie samochodu w deszczu

Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà wi-

docznoÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.

Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach

jezdnia jest szczególnie Êliska.

Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na po-

wstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),

która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç

prawid∏owe jego wyhamowanie.

Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy (wersje z przek∏adnià bezstop-

niowà)

W nast´pujàcych okolicznoÊciach pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´kszyç

podczas jazdy. Wynika to z automatycznego przestawienia skrzyni biegów

w gór´ lub w dó∏, w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego

przyspieszenia.

Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏.

Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony.

Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty, gdy w∏àczony by∏ tryb

jazdy dynamicznej „SPORT”.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

215

Docieranie samochodu

Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:

Przez pierwsze 300 km:

Unikaç gwa∏townego hamowania.

Przez pierwsze 800 km:

Nie holowaç przyczepy.

Przez pierwsze 1000 km:

• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.

• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.

• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.

• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.

Planujàc wyjazd samochodem za granic´

Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-

czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest

odpowiednie paliwo. (→S. 644)

216

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Czas pracy na biegu ja∏owym przed wy∏àczeniem silnika

W celu unikni´cia uszkodzenia turbospr´˝arki, nale˝y pozostawiç na pewien

czas silnik pracujàcy na biegu ja∏owym.

ó Wersje z silnikiem 8NR-FTS (wersje bez uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

Stop & Start)

Czas pracy na biegu

Styl jazdy

ja∏owym

Poruszanie si´ w ruchu miejskim

Nie wymagane

Jazda z du˝à pr´d-

Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o

Oko∏o 1 minuty

koÊcià

100 km/h

Jazda po stromych wzniesieniach, jazda ze sta∏à

pr´dkoÊcià 100 km/h lub wy˝szà (jazda wyÊcigo-

Oko∏o 2 minut

wa itp.) lub holowanie przyczepy

ó Wersje z silnikiem 8NR-FTS (wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silni-

ka Stop & Start)

W celu unikni´cia uszkodzenia turbospr´˝arki, nale˝y pozostawiç na pewien

czas silnik pracujàcy na biegu ja∏owym.

Czas pracy na biegu

Styl jazdy

ja∏owym

Poruszanie si´ w ruchu miejskim lub jazda z du˝à

pr´dkoÊcià (zgodnie z ograniczeniem pr´dkoÊci na

Nie wymagane

autostradzie lub zgodnie z zalecanà pr´dkoÊcià)

Jazda po stromych wzniesieniach, jazda ciàg∏a

(jazda wyÊcigowa itp.) lub holowanie przyczepy

Oko∏o 1 minuty

bàdê innego pojazdu

ó Wersje z silnikami 1ND-TV i 1WW

Czas pracy na biegu

Styl jazdy

ja∏owym

Poruszanie si´ w ruchu miejskim

Nie wymagane

Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o

Oko∏o 20 sekund

80 km/h

Jazda z du˝à

pr´dkoÊcià

Ze sta∏à pr´dkoÊcià oko∏o

Oko∏o 1 minuty

100 km/h

Jazda po stromych wzniesieniach lub jazda ze

sta∏à pr´dkoÊcià 100 km/h lub wy˝szà (jazda wy-

Oko∏o 2 minut

Êcigowa itp.)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

217

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

■ Podczas uruchamiania silnika (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)

Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy samo-

chód nie jedzie, ale silnik pracuje. Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu

si´ samochodu.

■ Podczas jazdy

Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-

˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o

do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.

• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-

mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc

spowodowaniem wypadku.

• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-

stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,

aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.

• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku

nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏o-

wo operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.

• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie

peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênienie

reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.

Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopal-

nych. Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tem-

peratury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u

materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.

Nie nale˝y wy∏àczaç silnika podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spo-

woduje utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie

dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym i w uk∏adzie hamulco-

wym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego, a tak˝e obracanie kie-

rownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y

zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.

W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny spo-

sób nie jest mo˝liwe: →S. 559

Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-

nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymywania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.

Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-

grzania i utraty skutecznoÊci hamowania. (→S. 248, 255)

Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela, zewn´trz-

nych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.

Grozi to utratà panowania nad samochodem.

Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek

inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.

218

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

■ Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni

Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do

poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.

Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem powodujàce redukcj´ prze-

∏o˝enia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do

poÊlizgu kó∏.

Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-

sadniczego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-

prawnie. Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli

klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stro-

nie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.

■ Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód

przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´

w po∏o˝eniu jazdy do przodu, lub do przodu, gdy dêwignia znajduje si´

w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.

Grozi to zgaÊni´ciem silnika bàdê nieprawid∏owym zadzia∏aniem hamul-

ców lub uk∏adu kierowniczego, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku

lub uszkodzenia samochodu.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: W ˝adnym wypadku nie wolno prze-

stawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie P podczas jazdy.

Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´

panowania nad pojazdem.

W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po-

∏o˝enie biegu wstecznego R podczas jazdy do przodu.

Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´

panowania nad pojazdem.

W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o-

˝enie jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.

Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´

panowania nad pojazdem.

Przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N podczas

jazdy spowoduje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazywanego

z silnika do skrzyni biegów. Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy

dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia

dêwigni skrzyni biegów, gdy wciÊni´ty jest peda∏ przyspieszenia. Wybra-

nie po∏o˝enia innego ni˝ P lub neutralnego N mo˝e spowodowaç nag∏e

przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku, w wyniku którego

mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

219

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

■ W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów gra-

nicznego zu˝ycia klocków hamulcowych

Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-

cjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych.

Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.

Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza

powa˝ne zagro˝enie.

■ Po zatrzymaniu samochodu

Nie zwi´kszaç pr´dkoÊci obrotowej silnika.

Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P

(wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub neutralne N, samochód mo˝e

niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowaniem wypadku.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Gdy samochód nie jedzie, ale silnik

pracuje, nale˝y zawsze naciskaç na peda∏ hamulca zasadniczego,

a w razie koniecznoÊci uruchomiç hamulec postojowy. Zapobiegnie to

spowodowaniu wypadku na skutek przemieszczenia si´ samochodu.

Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego prze-

mieszczania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego

i je˝eli jest to konieczne, uruchomiç hamulec postojowy.

Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.

Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e

doprowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u

palnych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.

220

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

■ Po zaparkowaniu samochodu

Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolo-

wych ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego

w upalny dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.

Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:

• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,

gro˝àc po˝arem.

• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç

do deformacji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek

okularów.

• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu

we wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç

w instalacji elektrycznej.

Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka

znajduje si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo uru-

chomiona podczas wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, po-

wodujàc po˝ar.

Do szyb samochodu nie nale˝y mocowaç elementów samoprzylepnych,

a na desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç pojemników w rodzaju

odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak soczewki

i spowodowaç po˝ar w samochodzie.

Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba po-

kryta jest metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie

i skupianie przez szyb´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar

w samochodzie.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Po zaparkowaniu nale˝y zawsze

uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów

w po∏o˝enie P, wy∏àczyç silnik i zamknàç samochód.

Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym silnikiem.

Podczas parkowania bez u˝ycia hamulca postojowego, nawet je˝eli

dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P, samochód mo˝e

niespodziewanie przemieÊciç si´, stwarzajàc ryzyko wypadku.

Gdy silnik pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏àczeniu, nie nale˝y

dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.

Grozi to oparzeniem.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

221

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ

cia∏a.

■ Drzemka w samochodzie

Silnik powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciwnym wypadku przypadko-

we poruszenie dêwigni skrzyni biegów lub naciÊni´cie peda∏u przyspiesze-

nia, mo˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e dojÊç do po˝aru na skutek

przegrzania silnika. Ponadto w przypadku postoju, w miejscu s∏abo wenty-

lowanym, do wn´trza samochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe

i w rezultacie mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.

■ Hamowanie

Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas

jazdy.

Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà wystà-

piç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝ hamulec

postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.

W razie utraty wspomagania w uk∏adzie hamulcowym nie nale˝y jechaç

zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç wymagajà-

cych u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.

W tym stanie hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie silniejsze-

go ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e byç

d∏u˝sza.

Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.

W razie zgaÊni´cia silnika podczas jazdy nie nale˝y naciskaç peda∏u ha-

mulca zasadniczego w sposób pulsacyjny.

Ka˝de naciÊni´cie peda∏u powoduje stopniowe wyczerpywanie rezerwy

wspomagania w uk∏adzie hamulcowym.

Uk∏ad hamulcowy ma 2 niezale˝ne obwody hydrauliczne. W przypadku

awarii jednego obwodu, drugi obwód b´dzie nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie

peda∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y ni˝

zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania.

Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.

■ Podczas jazdy (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)

Nie nale˝y podczas jazdy jednoczeÊnie naciskaç peda∏u przyspieszenia

i peda∏u hamulca zasadniczego, poniewa˝ w takiej sytuacji moc silnika

mo˝e byç znacznie ograniczona.

Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia do utrzymywania samochodu

nieruchomo na pochy∏oÊci ani naciskaç go wraz z peda∏em hamulca za-

sadniczego.

222

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

■ Podczas jazdy (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)

Nie nale˝y podczas jazdy jednoczeÊnie naciskaç peda∏u przyspieszenia

i peda∏u hamulca zasadniczego, poniewa˝ w takiej sytuacji moc silnika

mo˝e byç znacznie ograniczona.

Nie nale˝y przestawiaç dêwigni skrzyni biegów, gdy peda∏ sprz´g∏a nie jest

ca∏kowicie wciÊni´ty. Po zmianie biegu nie zwalniaç sprz´g∏a w sposób

raptowny. Grozi to uszkodzeniem sprz´g∏a, skrzyni biegów i kó∏ z´batych.

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, aby uniknàç uszkodzenia

sprz´g∏a:

• Nie opieraç stopy na pedale sprz´g∏a podczas jazdy.

Nara˝a to sprz´g∏o na przecià˝enie.

• Do ruszania z miejsca do przodu nie u˝ywaç biegu innego ni˝ pierwszy.

Grozi to uszkodzeniem sprz´g∏a.

• Nie u˝ywaç sprz´g∏a do utrzymywania samochodu nieruchomo na po-

chy∏oÊci.

Grozi to uszkodzeniem sprz´g∏a.

Nie nale˝y przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu

wstecznego R, gdy samochód si´ przemieszcza. Grozi to uszkodzeniem

sprz´g∏a, skrzyni biegów i kó∏ z´batych.

■ Parkowanie (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)

Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie P. W przeciwnym wypadku samochód mo˝e niespo-

dziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w razie przypadkowego naciÊni´cia

peda∏u przyspieszenia.

■ Unikanie ryzyka uszkodzenia samochodu

Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy

czas.

Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania uk∏adu kie-

rowniczego.

Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak naj-

mniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.

Wersje z silnikami 8NR-FTS (wersje bez uk∏adu wstrzymywania pracy

silnika), 1ND-TV i 1WW: Po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià lub po pokonywaniu

stromych podjazdów pod gór´ nale˝y pozostawiç silnik pracujàcy na biegu

ja∏owym. Silnik mo˝na wy∏àczyç dopiero po obni˝eniu si´ temperatury

turbospr´˝arki.

Niew∏aÊciwe post´powanie mo˝e doprowadziç do uszkodzenia turbo-

spr´˝arki.

Wersje z silnikiem 8NR-FTS (wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika):

Po zakoƒczeniu jazdy z du˝ym obcià˝eniem silnika nale˝y pozostawiç

silnik pracujàcy na biegu ja∏owym. Silnik mo˝na wy∏àczyç dopiero po ob-

ni˝eniu si´ temperatury turbospr´˝arki.

Niew∏aÊciwe post´powanie mo˝e doprowadziç do uszkodzenia turbo-

spr´˝arki.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

223

■ W razie przebicia opony podczas jazdy

W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-

nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powo-

li naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania

samochodu.

Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.

Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.

Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.

Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a

(→S. 587, 601)

■ Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´

Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.

Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:

ZgaÊni´cia silnika.

Zwarcia w instalacji elektrycznej.

Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà.

Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà

stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu

sprawdzenia:

Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.

Zmiany poziomu i jakoÊci oleju silnikowego, oleju w skrzyni biegów itp.

Smarowania ∏o˝ysk i przegubów kulowych (gdzie jest to mo˝liwe) oraz

dzia∏ania przegubów kulowych, ∏o˝ysk itp.

224

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u

Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bez-

piecznego roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.

■ Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku

Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie

po˝arowe:

Kanistry z benzynà.

Pojemniki aerozolowe.

■ Ârodki ostro˝noÊci podczas przewo˝enia baga˝u

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owe-

go naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e

naraziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.

Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w baga˝-

niku.

Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy przewy˝szajàce

oparcie tylnego fotela.

W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych

baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów:

• W okolicy stóp kierowcy

• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnym fotelu (uk∏adane jeden na

drugim)

• Na zas∏onie baga˝nika

• W okolicy zespo∏u wskaêników

• Na desce rozdzielczej

Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç

zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.

Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umieszczaç

bezpoÊrednio za przednimi fotelami.

Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest

on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç

przewo˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.

■ Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u

Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.

¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.

Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-

wanie, co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

225

Holowanie przyczepy

Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu

osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci

jezdne samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi

hamowania, jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie pali-

wa. W∏aÊciwe korzystanie z poszczególnych funkcji samochodu

oraz ostro˝na jazda ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpieczeƒstwo

oraz komfort jazdy. Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz bezpie-

czeƒstwa innych u˝ytkowników drogi nie wolno przecià˝aç samo-

chodu ani przyczepy.

Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà

ostro˝noÊç oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych

w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych

holowaniem przyczepy do celów komercyjnych.

W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów

prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y

zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego

specjalistycznego warsztatu.

♦ Dopuszczalne obcià˝enia

Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç,

jaka jest dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e ho-

lowaç ten samochód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu

(GVM), dopuszczalny nacisk osi jezdnej (MPAC) oraz dopuszczalny

nacisk na hak holowniczy. (→S. 638)

♦ Hak holowniczy

Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Toyoty.

Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych

od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.

226

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy

Dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy i dopuszczalny nacisk

na hak holowniczy

Masa ca∏kowita przyczepy

Masa w∏asna przyczepy powi´k-

szona o mas´ przewo˝onego ∏a-

dunku nie mo˝e przekraczaç

okreÊlonej dla tego samochodu

wartoÊci maksymalnej. Przekro-

czenie tej masy jest niebez-

pieczne. (→S. 638)

Zalecane jest stosowanie stabi-

lizatora ciernego lub ciernego

urzàdzenia sprz´gajàcego (do-

datkowe urzàdzenie wspoma-

gajàce).

Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy

¸adunek w przyczepie powinien byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk na hak

holowniczy przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej masy ca∏kowitej

holowanej przyczepy. Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç okreÊlonej

dla tego samochodu wartoÊci maksymalnej. (→S. 638)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

227

Tabliczka informacyjna (znamionowa)

Dopuszczalna masa ca∏ko-

wita samochodu

Dopuszczalny nacisk tylnej

osi

Dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu

Suma masy w∏asnej samochodu, masy kierowcy, pasa˝erów i baga-

˝u, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie mo˝e przekra-

czaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu.

Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.

Dopuszczalny nacisk tylnej osi

Nacisk tylnej osi nie mo˝e przewy˝szaç wartoÊci dopuszczalnej

o wi´cej ni˝ 15%. Przekroczenie tej wartoÊci jest niebezpieczne.

Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przyczepy

ustalone zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych

wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku z tym wartoÊç

dopuszczalnego obcià˝enia przyczepà jest mniejsza.

■ W razie przekroczenia dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu lub

dopuszczalnego nacisku osi jezdnej

Nieprzestrzeganie tych Êrodków ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do wypadku,

w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa

(0,2 kG/cm² lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej wartoÊci (→S. 657)

Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-

zujàcych w danym miejscu ograniczeƒ - w zale˝noÊci od tego, która z nich

jest ni˝sza.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

229

Opony

Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa (0,2

kG/cm² lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej wartoÊci. (→S. 657)

CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez pro-

ducenta, odpowiednio do jej obcià˝enia.

OÊwietlenie przyczepy

W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie

przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub

innym specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie

mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Na-

le˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne z obowiàzu-

jàcymi w danym kraju przepisami prawa.

W okresie docierania samochodu

Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu fabrycznie

nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-

lowaç przyczepy.

Przygotowanie do holowania przyczepy

Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝e-

nie haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie

wolno dopuszczaç do przekroczenia dopuszczalnych obcià˝eƒ. (→S. 226)

Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-

czony.

Je˝eli u˝ycie zwyk∏ych lusterek wstecznych nie zapewnia wystarczajàcej

widocznoÊci, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trz-

nych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç, tak aby zapewnia∏y

dobrà widocznoÊç do ty∏u.

Przeglàdy okresowe

Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-

maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.

Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie

Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

231

Wskazówki

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez

przyczepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub po-

wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:

Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy

Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia

pojazdu z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krót-

kiego dystansu nale˝y to powtórzyç.

Przeçwiczenie jazdy z przyczepà

Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest

przeçwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzy-

mywania si´ i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.

Podczas cofania samochodem z przyczepà kierownic´ nale˝y

obracaç w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przy-

czepy. Nale˝y jà obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç

nieprawid∏owego manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc

drugiej osoby, ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji.

Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu

Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dko-

Êci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej

o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego

hamowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania

nad pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.

Gwa∏towne przyspieszanie, skr´canie, pokonywanie zakr´tów

Podczas wykonywania ostrego skr´tu przyczepa mo˝e uderzyç

w samochód. Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc

nag∏ego hamowania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà

pr´dkoÊcià.

Uwagi dotyczàce skr´cania

Podczas skr´cania ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli-

˝ej Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania

tego nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym ni˝ normalnie promieniu.

232

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

Wa˝ne informacje dotyczàce stabilnoÊci

Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przyczepy,

co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do czasu

dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´ z ty∏u pojaz-

du, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie przez du-

˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr równie˝

mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przypadku

rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i natych-

miast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas hamowania

utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.

Wyprzedzanie innych pojazdów

Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà pasa

ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy pojazda-

mi sà wystarczajàco du˝e.

Skrzynia biegów

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem i utrzymania

wydajnoÊci systemu ∏adowania, nie nale˝y dêwignià skrzyni biegów

wybieraç po∏o˝enia D. Nale˝y wybraç 4. bieg lub ni˝szy w po∏o˝eniu

M. (→S. 251)

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem i utrzymania

wydajnoÊci systemu ∏adowania, nie nale˝y u˝ywaç biegu 6.

Gdy silnik ulega przegrzaniu

Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´ d∏ugiego lub stromego wzniesie-

nia, przy temperaturze otoczenia przekraczajàcej 30°C, silnik sa-

mochodu holujàcego przyczep´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Gdy

lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-

dzenia silnika zacznie sygnalizowaç przegrzewanie, nale˝y natych-

miast wy∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç na pobocze i zatrzymaç si´

w bezpiecznym miejscu. (→S. 629)

Parkowanie

Na czas postoju pod ko∏a samochodu i przyczepy nale˝y zawsze

podk∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç z pe∏nà si∏à hamulec posto-

jowy i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje

z przek∏adnià bezstopniowà) lub biegu 1. lub wstecznego R (wersje

z mechanicznà skrzynià biegów).

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy

233

Nale˝y przestrzegaç wszystkich podanych w tym rozdziale wskazówek i zale-

ceƒ. Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku

którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Wskazówki dotyczàce holowania przyczepy

Podczas holowania nie dopuszczaç do przekroczenia wartoÊci obcià˝enia.

(→S. 226)

■ Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà

Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce

przyczep´.

■ Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia

Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏-

townie.

■ U˝ywanie hamulców

Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego.

Mo˝e to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecz-

noÊci.

■ Unikanie kolizji lub zranienia

Wersje z uk∏adem automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy: Pod-

czas holowania nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu automatycznego utrzymywania

pr´dkoÊci jazdy.

Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Nie wolno holowaç tym samo-

chodem z zamontowanym dojazdowym ko∏em zapasowym.

Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia: Nie

wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà do-

raênie uszczelnionà za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do

ogumienia.

■ Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej

samochodu

BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej samo-

chodu mo˝e spowodowaç uszkodzenie uk∏adu elektrycznego samochodu lub

awari´.

234

4-2. Prowadzenie samochodu

Wy∏àcznik zap∏onu (wersje z mechanicznym

kluczykiem)

Uruchamianie silnika

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P.

Przyjàç prawid∏owà pozycj´ za kierownicà i mocno wcisnàç peda∏

hamulca zasadniczego.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „START” i uruchomiç silnik.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów (wersje z silnikiem o zap∏onie

iskrowym)

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu

neutralnym N.

Mocno wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „START” i uruchomiç silnik.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów (wersje z silnikiem o zap∏onie

samoczynnym)

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu

neutralnym N.

Mocno wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON”.

ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wst´pnego podgrzewania silnika

Po zgaÊni´ciu lampki kontrolnej wst´pnego podgrzewania silnika

wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „START” i uruchomiç

silnik.

236

4-2. Prowadzenie samochodu

Je˝eli silnik samochodu nie daje si´ uruchomiç

Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu silnika. (→S. 75)

Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-

cjalistycznym warsztatem.

Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy

Podczas próby uruchomienia silnika kluczyk

mo˝e ulec zablokowaniu w pozycji „LOCK”.

W celu zwolnienia blokady nale˝y przekr´ciç

kluczyk z jednoczesnym lekkim poruszaniem

kierownicy w lewo i prawo.

Funkcja przypomnienia o pozostawionym kluczyku

Je˝eli kluczyk zostanie pozostawiony w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji „ACC”

lub „LOCK” i jednoczeÊnie drzwi kierowcy zostanà otwarte, w∏àczy si´ sygna∏

akustyczny, przypominajàc o pozostawionym kluczyku.

■ Podczas uruchamiania silnika

Silnik zawsze nale˝y uruchamiaç, siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas uru-

chamiania silnika w ˝adnym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspie-

szenia.

Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci

lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Podczas jazdy

Nie wolno prze∏àczaç wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK” podczas jazdy.

Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia silnika w nag∏ym przypadku, gdy

samochód porusza si´, wy∏àcznik zap∏onu nale˝y przestawiç w pozycj´

„ACC”. Wy∏àczenie silnika podczas jazdy mo˝e doprowadziç do wypadku.

(→S. 559)

4-2. Prowadzenie samochodu

237

■ W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç przez zbyt d∏ugi czas wy∏àcz-

nika zap∏onu w pozycji „ACC” lub „ON”.

■ Podczas uruchamiania silnika

Nie w∏àczaç jednorazowo rozrusznika na d∏u˝ej ni˝ 30 sekund. Mo˝e to

doprowadziç do przegrzania rozrusznika lub uk∏adu rozruchowego.

Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci obrotowej silnika, gdy jest on zimny.

W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto ga-

Ênie, nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji

obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

238

4-2. Prowadzenie samochodu

Przycisk rozruchu (wersje z elektronicznym

kluczykiem)

Majàc przy sobie elektroniczny kluczyk, przyciskiem rozruchu

mo˝na uruchomiç silnik lub prze∏àczaç pomi´dzy poszczególnymi

stanami operacyjnymi.

Uruchamianie silnika

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu

P (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub w po∏o˝eniu neutralnym

N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów).

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Mocno wcisnàç peda∏ hamulca

zasadniczego.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Mocno wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.

Lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka zaÊwieci si´ w kolorze

zielonym. Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie silnika nie b´dzie mo˝liwe.

Nacisnàç przycisk rozruchu

krótko i pewnie.

Przycisk rozruchu reaguje na poje-

dyncze, krótkie i pewne naciÊni´cia.

Przytrzymywanie przycisku w pozy-

cji wciÊni´tej nie jest konieczne.

Rozrusznik b´dzie dzia∏a∏ do mo-

mentu uruchomienia silnika, ale

nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.

Do chwili uruchomienia silnika nie

nale˝y zwalniaç nacisku na peda∏

hamulca zasadniczego

(wersje

z przek∏adnià bezstopniowà) lub

peda∏ sprz´g∏a (wersje z mecha-

nicznà skrzynià biegów).

Wersje z silnikiem o zap∏onie sa-

moczynnym: ZaÊwieci si´ lampka

kontrolna wst´pnego podgrzewa-

nia silnika

. Proces rozruchu

rozpocznie si´ po jej zgaÊni´ciu.

Silnik mo˝e zostaç uruchomiony z dowolnego stanu operacyjnego.

4-2. Prowadzenie samochodu

239

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Mocno wcisnàç peda∏ hamulca

zasadniczego.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Mocno wcisnàç peda∏

sprz´g∏a.

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ lampka kontrolna systemu

elektronicznego kluczyka

Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie silnika nie b´dzie mo˝liwe.

Nacisnàç przycisk rozruchu

krótko i pewnie.

Przycisk rozruchu reaguje na po-

jedyncze, krótkie i pewne naci-

Êni´cia. Przytrzymywanie przyci-

sku w pozycji wciÊni´tej nie jest

konieczne.

Rozrusznik b´dzie dzia∏a∏ do mo-

mentu uruchomienia silnika, ale

nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.

Do chwili uruchomienia silnika

nie nale˝y zwalniaç nacisku na

peda∏ hamulca zasadniczego

(wersje z przek∏adnià bezstopnio-

wà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje

z mechanicznà skrzynià biegów).

Wersje z silnikiem o zap∏onie sa-

moczynnym: ZaÊwieci si´ lampka

kontrolna wst´pnego podgrzewa-

nia silnika

. Proces rozruchu

rozpocznie si´ po jej zgaÊni´ciu.

Silnik mo˝e zostaç uruchomiony z dowolnego stanu operacyjnego.

240

4-2. Prowadzenie samochodu

Wy∏àczanie silnika

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Zatrzymaç samochód.

Uruchomiç hamulec postojowy (→S. 259), a nast´pnie przestawiç

dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P.

Nacisnàç przycisk rozruchu.

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Zwolniç peda∏ ha-

mulca zasadniczego i sprawdziç, czy lampka kontrolna systemu

elektronicznego kluczyka (zielona) zgas∏a.

Wersje z zespo∏em wskaêników

2-tarczowym: Zwolniç peda∏

hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy komunikat „Zasilanie W∏.

[Power ON.]” zniknà∏ z wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Wciskajàc peda∏ sprz´g∏a, zatrzymaç samochód.

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie N.

Uruchomiç hamulec postojowy (→S. 259).

Nacisnàç przycisk rozruchu.

Wersje z zespo∏em wskaêników

3-tarczowym: Zwolniç peda∏

sprz´g∏a i sprawdziç, czy lampka kontrolna systemu elektroniczne-

go kluczyka (zielona) zgas∏a.

Wersje z zespo∏em wskaêników

2-tarczowym: Zwolniç peda∏

sprz´g∏a i sprawdziç, czy komunikat „Zasilanie W∏. [Power ON.]”

zniknà∏ z wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.

4-2. Prowadzenie samochodu

241

Wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu

Gdy peda∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià bezstopnio-

wà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) jest

zwolniony, przyciskiem rozruchu mo˝na prze∏àczaç pomi´dzy po-

szczególnymi stanami operacyjnymi. (Stan operacyjny ulega zmianie

po ka˝dorazowym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Stan wy∏àczony*

Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.

Lampka kontrolna systemu elek-

tronicznego kluczyka (zielona) nie

Êwieci si´.

Stan ACCESSORY

Mo˝na u˝ywaç niektórych urzà-

dzeƒ elektrycznych, np. gniazda

elektrycznego.

Lampka kontrolna systemu elek-

tronicznego kluczyka (zielona) po-

woli miga.

Stan IGNITION ON

Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzà-

dzeƒ elektrycznych.

Lampka kontrolna systemu elek-

tronicznego kluczyka (zielona) po-

woli miga.

*: Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:

Je˝eli podczas

wy∏àczania

silnika

dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast

prze∏àczenia przycisku rozruchu w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie

w stan ACCESSORY.

242

4-2. Prowadzenie samochodu

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Stan wy∏àczony*

Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.

WyÊwietlacz wielofunkcyjny nie

pokazuje ˝adnej informacji.

Stan ACCESSORY

Mo˝na u˝ywaç niektórych urzà-

dzeƒ elektrycznych, np. systemu

audio.

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

pojawi si´ komunikat „Zasilanie W¸.

[Power ON.]”.

Stan IGNITION ON

Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzà-

dzeƒ elektrycznych.

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

pojawi si´ komunikat „Zasilanie W¸.

[Power ON.]”.

*: Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Je˝eli podczas

wy∏àczania

silnika

dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast

prze∏àczenia przycisku rozruchu w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie

w stan ACCESSORY.

4-2. Prowadzenie samochodu

243

Wy∏àczanie silnika, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´

w po∏o˝eniu innym ni˝ P (wersje z przek∏adnià bezstopniowà)

Je˝eli silnik zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´

w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast prze∏àczenia przyciskiem rozruchu

w stan wy∏àczony nastàpi prze∏àczenie w stan ACCESSORY. W celu

prze∏àczenia w stan wy∏àczony nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Sprawdziç, czy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka

(zielona) powoli miga i nacisnàç przycisk rozruchu jeden raz.

Sprawdziç, czy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka

(zielona) zgas∏a.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawiajà si´ na

przemian komunikaty „Zasilanie W¸. [Power ON.]” i „Wy∏àcz zasi-

lanie. [Turn power OFF.]” i nacisnàç przycisk rozruchu jeden raz.

Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym znikn´∏y komu-

nikaty „Zasilanie W¸. [Power ON.]” i „Wy∏àcz zasilanie. [Turn power

OFF.]”.

244

4-2. Prowadzenie samochodu

Samoczynne wy∏àczanie zasilania

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: W przypadku pozostawienia samochodu

z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu P i wybranym stanem ACCESSORY

po up∏ywie oko∏o 20 minut lub IGNITION ON (gdy silnik nie pracuje) po up∏ywie

oko∏o 1 godziny nastàpi samoczynne prze∏àczenie w stan wy∏àczony.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: W przypadku pozostawienia samocho-

du z wybranym stanem ACCESSORY po up∏ywie oko∏o 20 minut lub IGNITION

ON (gdy silnik nie pracuje) po up∏ywie oko∏o 1 godziny nastàpi samoczynne

prze∏àczenie w stan wy∏àczony.

Jednak nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed roz∏adowaniem akumulatora.

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç wybranego stanu

ACCESSORY lub IGNITION ON.

Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku

→S. 138

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania

→S. 161

Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem

elektronicznego kluczyka

→S. 162

Je˝eli silnik samochodu nie daje si´ uruchomiç

Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu silnika. (→S. 75)

Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztatem.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nale˝y sprawdziç, czy dêwignia skrzy-

ni biegów ustawiona jest prawid∏owo w po∏o˝eniu P. Silnik mo˝e nie daç si´

uruchomiç, je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym

ni˝ P.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka (zielona) b´dzie szybko

migaç.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Ustaw w po∏o˝eniu

P, aby uruchomiç pojazd. [Shift to P position to start.]”.

Blokada kierownicy

Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie

zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierowni-

cy zostaje zwolniona po ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.

4-2. Prowadzenie samochodu

245

Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym:

Lampka kontrolna systemu elektronicznego

kluczyka (zielona) szybko miga.

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym:

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´

komunikat „Blokada kierownicy jest aktywna.

[Steering lock active.]”.

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znaj-

duje si´ w po∏o˝eniu P (wersje z przek∏adnià

bezstopniowà). Nale˝y ponownie nacisnàç

przycisk rozruchu, jednoczeÊnie poruszajàc

kierownicà w lewo i w prawo.

Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blo-

kady kierownicy

Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie silnika spo-

woduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady

kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej sytuacji nale˝y na chwil´

zaprzestaç naciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad powróci do stanu normalnego

w ciàgu oko∏o 10 sekund.

Gdy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka miga w kolorze

˝ó∏tym (wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym) lub na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Sprawdê system wsiadania i uru-

chamiania. [Check entry & start system.]” (wersje z zespo∏em wskaêników

2-tarczowym)

Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej

stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie

samochodu.

Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku

→S. 534

Obs∏uga przycisku rozruchu

Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie

zostaç wybrany stan operacyjny lub silnik mo˝e nie zostaç uruchomiony.

Próba uruchomienia silnika natychmiast po wybraniu przyciskiem rozruchu

stanu wy∏àczonego mo˝e niekiedy zakoƒczyç si´ niepowodzeniem. Po wy-

braniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, przed ponownym urucho-

mieniem silnika, nale˝y odczekaç kilka sekund.

Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏ wy∏àczony system elektronicznego

kluczyka

→S. 619

246

4-2. Prowadzenie samochodu

■ Podczas uruchamiania silnika

Silnik nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas urucha-

miania silnika w ˝adnym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.

Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci

lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Podczas jazdy

W przypadku zgaÊni´cia silnika podczas jazdy, do chwili bezpiecznego za-

trzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani uruchamiaç zamków.

Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku

którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■ Wy∏àczenie silnika w nag∏ym przypadku

Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia silnika w sytuacji awaryjnej, nale˝y

wcisnàç i przytrzymaç przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy lub

nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (→S. 559)

Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozru-

chu podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci

kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie uk∏adu

kierowniczego i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca

zasadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y

ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szyb-

ko i bezpiecznie.

4-2. Prowadzenie samochodu

247

■ W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora

Gdy silnik samochodu nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç

wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub IGNITION ON.

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Gdy lampka kontrolna

systemu elektronicznego kluczyka Êwieci si´ (na zielono), oznacza to, ˝e

przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏àczonego. Przed opuszcze-

niem samochodu nale˝y zawsze sprawdziç, czy przyciskiem rozruchu

wybrany jest stan wy∏àczony.

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Je˝eli na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Zasilanie W¸. [Power ON.]”,

oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏àczonego.

Wysiadajàc z samochodu, zawsze nale˝y sprawdziç czy przyciskiem

rozruchu wybrano stan wy∏àczony.

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y zatrzymywaç pracy silni-

ka, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.

Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w innym po∏o˝eniu, przy

w∏àczaniu silnika zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony nastàpi prze∏à-

czenie w stan ACCESSORY. W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania

akumulatora.

■ Podczas uruchamiania silnika

Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci obrotowej silnika, gdy jest on zimny.

W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto gaÊnie,

nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi

Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

■ Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu

Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,

mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzo-

wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish - page 3