Toyota Auris (2018 year). Manual in Dutch

4-2. Rijprocedures

249

Doel van de schakelstanden

Schakelstand

Doel of functie

Parkeren van de auto/starten van de motor

Achteruit

Neutraalstand

Normaal rijden*¹

Rijden met sequentiële shiftmatic-sportmodus met

7 versnellingen*² (Blz. 251)

^*1: Zet de selectiehendel onder normale rijomstandigheden in stand D voor

een zo laag mogelijk brandstofverbruik en een zo laag mogelijke geluids-

productie.

^*2: Door in stand M met de selectiehendel een versnelling te kiezen, kunt u de

motorremwerking regelen.

Sportmodus

Druk op de schakelaar.

Voor snelle acceleratie en rijden in

bergachtige gebieden.

Druk nogmaals op de schakelaar

om terug te gaan naar de normale

modus.

^*1: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 3 meters

^*2: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 2 meters

250

4-2. Rijprocedures

Modus voor tijdelijk ingeschakelde schakelstapselectie in stand

D (auto's met paddle shift-schakelaar)

Bedien de paddle shift-schakelaars - en + om tijdelijk handmatig een

versnelling in te schakelen. De versnelling kan worden geselecteerd

door de paddle shift-schakelaars - en + te bedienen. U kunt met de

paddle shift-schakelaars een versnelling selecteren om de motorrem-

werking te regelen.

Opschakelen

Terugschakelen

De geselecteerde schakelstap, D1

t/m D7, wordt weergegeven op het

instrumentenpaneel.

^*1: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 3 meters

^*2: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 2 meters

4-2. Rijprocedures

251

Wijzigen van schakelstappen in stand M

Zet de selectiehendel in stand M om de sequentiële shiftmatic-sport-

modus met 7 versnellingen in te schakelen. De gewenste versnelling

kan worden geselecteerd met de selectiehendel of de paddle shift-

schakelaars (auto's met paddle shift-schakelaar) en u kunt nu rijden in

de schakelstap van uw keuze.

Opschakelen

Terugschakelen

Telkens wanneer de selectiehendel

of een paddle shift-schakelaar

wordt bediend, wordt één versnel-

ling op- of teruggeschakeld.

De geselecteerde schakelstap, M1

t/m M7, wordt weergegeven op het

instrumentenpaneel.

^*1: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 3 meters

^*2: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 2 meters

De schakelstappen worden echter zelfs in stand M automatisch gewij-

zigd als het motortoerental te hoog of te laag is.

■ Schakelfuncties

● Voor het afremmen op de motor kunt u uit 7 niveaus kiezen.

● Een lagere versnelling geeft een grotere remkracht dan een hogere versnel-

ling en het toerental wordt ook hoger.

■ Als het controlelampje van de sequentiële shiftmatic-sportmodus met 7

versnellingen niet gaat branden, hoewel de selectiehendel in stand M is

gezet

Dit duidt mogelijk op een storing in de Multidrive CVT. Laat uw auto direct

controleren door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een

andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

(In deze situatie werkt de transmissie alsof de selectiehendel in stand D

staat.)

■ Wanneer de auto tot stilstand komt terwijl met de selectiehendel stand M

is geselecteerd

● Zodra de auto tot stilstand is gekomen, zal de transmissie terugschakelen

naar M1.

● Vervolgens zal de auto in stand M1 beginnen te rijden.

● Wanneer de auto tot stilstand is gekomen, wordt de transmissie in M1 gezet.

252

4-2. Rijprocedures

■ Automatisch uitschakelen van schakelstapselectie in stand D (auto's

met paddle shift-schakelaar)

De modus voor de tijdelijke schakelstapselectie in stand D wordt onder de

volgende omstandigheden uitgeschakeld:

● Als de auto tot stilstand komt

● Als het gaspedaal in één versnelling langer dan een bepaalde periode wordt

ingedrukt

● Als de selectiehendel in een andere stand dan D wordt gezet

● Wanneer de paddle shift-schakelaar + gedurende een bepaalde periode

wordt ingedrukt

■ Bij het rijden met ingeschakelde cruise control (indien aanwezig)

Ook wanneer de volgende handelingen worden uitgevoerd met als doel op de

motor af te remmen, wordt er niet op de motor afgeremd omdat de cruise

control niet wordt uitgeschakeld.

● Terugschakelen naar 6, 5 of 4 tijdens het rijden in stand D of in de sequenti-

ële shiftmatic-sportmodus met 7 versnellingen. (Blz. 324)

● Als tijdens het rijden in stand D de sportmodus wordt ingeschakeld.

(Blz. 249)

■ Waarschuwingszoemer bij beperking terugschakelmogelijkheid

Uit veiligheidsoverwegingen en om het rijgedrag niet in negatieve zin te beïn-

vloeden, kan er onder bepaalde omstandigheden beperkt worden terugge-

schakeld. In sommige omstandigheden kan er helemaal niet worden

teruggeschakeld met de selectiehendel of de paddle shift-schakelaar (indien

aanwezig). (Er klinkt tweemaal een zoemer.)

■ Automatisch uitschakelen van de sportmodus

De sportmodus wordt automatisch uitgeschakeld als na het rijden in deze

stand het contact UIT wordt gezet.

■ Schakelblokkeersysteem

Het schakelblokkeersysteem is een systeem dat voorkomt dat de selectie-

hendel tijdens het starten per ongeluk in een andere stand gezet wordt.

De selectiehendel kan alleen uit stand P worden gezet als het contact AAN

staat en het rempedaal wordt ingetrapt.

4-2. Rijprocedures

253

■ Als de selectiehendel niet in een andere stand dan P kan worden gezet

Controleer eerst of het rempedaal is ingetrapt.

Als de selectiehendel niet in een andere stand gezet kan worden terwijl u het

rempedaal ingetrapt hebt, kan er een probleem aanwezig zijn in het schakel-

blokkeersysteem. Laat uw auto direct controleren door een erkende Toyota-

dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde

en uitgeruste deskundige.

Met de volgende procedure kan in noodgevallen de blokkering van de selec-

tiehendel ongedaan worden gemaakt.

Uitschakelen van de schakelblokkering:

Activeer de parkeerrem.

Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Zet het

contact UIT.

Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Zet het contact UIT.

Trap het rempedaal in.

Wrik het afdekplaatje omhoog met een

sleufkopschroevendraaier o.i.d.

Omwikkel het uiteinde van de schroe-

vendraaier met een doek om schade

aan het afdekplaatje te voorkomen.

Druk de deblokkeerschakelaar in.

De selectiehendel kan worden ver-

plaatst als de schakelaar ingedrukt is.

■ G AI-SHIFT

De G AI-SHIFT-functie schakelt automatisch een passende

versnelling in

voor sportief rijden overeenkomstig de handelingen van de bestuurder en de

rijomstandigheden. De G AI-SHIFT-functie werkt automatisch wanneer de

selectiehendel in stand D staat en de sportmodus is geselecteerd als rijmo-

dus. (De functie wordt uitgeschakeld als de normale modus wordt geselec-

teerd of als de selectiehendel in stand M wordt gezet.)

254

4-2. Rijprocedures

WAARSCHUWING

■ Tijdens het rijden op een glad wegdek

Schakel voorzichtig terug en vermijd plotseling accelereren om te voorko-

men dat de auto in een slip raakt of de aangedreven wielen doorslippen.

■ Voorkomen van ongevallen bij het uitschakelen van de schakelblokke-

ring

Activeer de parkeerrem en trap het rempedaal in alvorens de deblokkeer-

schakelaar in te drukken.

Als per ongeluk het gaspedaal in plaats van het rempedaal wordt ingetrapt

als de deblokkeerschakelaar wordt ingedrukt en de selectiehendel uit stand

P wordt gezet, kan de auto plotseling wegrijden, hetgeen kan leiden tot een

ongeval, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.

256

4-2. Rijprocedures

Schakeladviesindicator

De schakeladviesindicator dient om het brandstofverbruik en de uit-

laatgasemissie binnen de limieten van het motorvermogen te verla-

gen.

Opschakelen

Terugschakelen

^*1: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 3 meters

^*2: Auto's met een instrumentenpa-

neel met 2 meters

■ Display schakeladviesindicator

De schakeladviesindicator wordt mogelijk niet weergegeven wanneer uw

voet op het koppelingspedaal rust.

■ Maximaal toegestane snelheden

Houd u bij maximaal accelereren aan de onderstaande maximaal toegestane

snelheden in elke versnelling.

Benzinemotor

km/h (mph)

Maximale snelheid

Schakelstand

1NR-FE motor

1ZR-FAE motor

8NR-FTS motor

44 (27)

43 (27)

82 (50)

79 (49)

112 (69)

137

124 (77)

152 (94)

185 (114)

168 (104)

179 (111)



4-2. Rijprocedures

257

 Dieselmotor

km/h (mph)

Maximale snelheid

Schakelstand

1ND-TV motor

1WW motor

42 (26)

79 (49)

85 (53)

122 (75)

133 (83)

165 (102)

189 (117)



WAARSCHUWING

■ Display schakeladviesindicator

Uit veiligheidsoverwegingen dient de bestuurder niet uitsluitend op het dis-

play te kijken. Raadpleeg het display alleen wanneer dit veilig kan en reke-

ning houdend met de wegcondities en de verkeersomstandigheden. Anders

kan zich een ongeval voordoen.

OPMERKING

■ Voorkomen van beschadiging van de transmissie

● Zet de selectiehendel niet in stand R

zonder eerst het koppelingspedaal in te

trappen.

● Trek de ring onder de pookknop alleen omhoog om de achteruitversnelling

in te schakelen.

● Zet de selectiehendel alleen in stand R als de auto stilstaat.

258

4-2. Rijprocedures

Richtingaanwijzerschakelaar

Bedieningsinstructies

Rechts afslaan

Rijstrookwisseling naar rechts

(beweeg de hendel iets

omhoog en laat hem los)

De richtingaanwijzers aan de rech-

terzijde zullen drie keer knipperen.

Rijstrookwisseling naar links

(beweeg de hendel iets omlaag

en laat hem los)

De richtingaanwijzers aan de lin-

kerzijde zullen drie keer knipperen.

Links afslaan

■ De richtingaanwijzers kunnen bediend worden als

 Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

 Auto's met Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

■ Als het controlelampje sneller knippert dan normaal

Controleer of er een lamp van de richtingaanwijzer voor of achter is doorge-

brand.

■ Persoonlijke voorkeursinstellingen

Het aantal keren dat de richtingaanwijzers tijdens het veranderen van rij-

strook knipperen kan worden aangepast. (Systemen met mogelijkheden voor

persoonlijke voorkeursinstellingen Blz. 663)

4-2. Rijprocedures

259

Parkeerrem

Bedieningsinstructies

Activeer de parkeerrem door de

parkeerremhendel

helemaal

aan te trekken terwijl u het rem-

pedaal intrapt.

Deactiveer de parkeerrem door

de hendel iets omhoog te trek-

ken en deze dan volledig naar

beneden te drukken terwijl u de

knop op de hendel ingedrukt

houdt.

■ Parkeren van de auto

Blz. 213

■ Waarschuwingszoemer geactiveerde parkeerrem

Als de auto met een snelheid van ongeveer 5 km/h of meer rijdt met de par-

keerrem geactiveerd, klinkt er een zoemer.

Alleen auto's met een instrumentenpaneel met 2 meters: Op het multi-infor-

matiedisplay wordt “Release parking brake” (deactiveer parkeerrem) weerge-

geven.

■Gebruik in de winter

Blz. 363

OPMERKING

■ Voordat u gaat rijden

Deactiveer de parkeerrem.

Als u gaat rijden terwijl de parkeerrem is geactiveerd, kunnen de onderde-

len van het remsysteem oververhit raken, waardoor de remprestaties in

negatieve zin kunnen worden beïnvloed en de onderdelen van het remsys-

teem sneller slijten.

260

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

Lichtschakelaar

De koplampen kunnen handmatig of automatisch worden

bediend.

Bedieningsinstructies

Draai aan het uiteinde van de hendel om de verlichting als volgt in te

schakelen:

 Type A

dagrijverlichting

wordt ingeschakeld.

(Blz. 264)

De parkeerlichten voor,

achterlichten,

kente-

kenplaat- en dash-

boardverlichting gaan

branden.

De koplampen en alle

hierboven genoemde

verlichting gaan bran-

den.

*: Indien aanwezig

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

261

 Type B

De koplampen, de

dagrijverlichting

(Blz. 264) en alle ver-

lichting die hieronder

genoemd is, worden

automatisch in- en uit-

geschakeld.

(Auto's zonder Smart

entry-systeem en start-

knop: Als het contact

AAN staat.

Auto's met Smart entry-

systeem en startknop:

Als het contact AAN

staat.)

De parkeerlichten voor,

achterlichten,

kente-

kenplaat- en dash-

boardverlichting gaan

branden.

De koplampen en alle

hierboven

genoemde

verlichting

gaan branden.

De dagrijverlichting wordt ingeschakeld. (Blz. 264)

*: Indien aanwezig

262

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

Inschakelen van het grootlicht

Druk bij ingeschakelde koplam-

pen de hendel van u af om het

grootlicht in te schakelen.

Door de hendel weer in de midden-

stand te zetten, wordt het grootlicht

weer uitgeschakeld.

Trek de hendel naar u toe en

laat deze meteen weer los om

één keer met het grootlicht te

knipperen.

U kunt lichtsignalen geven met de koplampen in- of uitgeschakeld.

Follow Me Home-systeem

Dankzij dit systeem kunnen de koplampen gedurende 30 seconden

worden ingeschakeld wanneer het contact UIT wordt gezet.

Trek nadat u het contact UIT hebt

gezet de hendel naar u toe en laat

hem los terwijl de lichtschakelaar

in de stand

(indien aanwe-

zig) of

staat.

De lichten doven onder de vol-

gende omstandigheden:

• Auto's zonder Smart entry-sys-

teem en startknop: Het contact

wordt AAN gezet.

Auto's met Smart entry-sys-

teem en startknop: Het contact

wordt AAN gezet.

• De lichtschakelaar wordt ingeschakeld.

• U trekt de lichtschakelaar naar u toe en laat hem los.

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

263

Draaiknop koplampverstelling (auto's met halogeenkoplampen)

De koplamphoogte kan worden afgestemd op het aantal passagiers in

de auto en de mate van belading.

Verhogen van de koplamp-

hoogte

Verlagen van de koplamp-

hoogte

■ Aanwijzing voor instellen van de koplamphoogte

Aantal inzittenden en hoeveelheid bagage

Stand knop

Inzittenden

Hoeveelheid bagage

Bestuurder

Geen

Bestuurder en

Geen

voorpassagier

Alle zitplaatsen bezet

Geen

1,5

Alle zitplaatsen bezet

Maximale belading

2,5

Bestuurder

Maximale belading

3,5

264

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

■Dagrijverlichting

Om uw auto overdag beter zichtbaar te maken voor andere weggebruikers,

wordt de dagrijverlichting automatisch ingeschakeld als de motor wordt

gestart en de parkeerrem wordt gedeactiveerd met de lichtschakelaar uit of in

de stand

. (Brandt helderder dan de parkeerlichten voor.) Dagrijverlich-

ting is niet ontworpen voor gebruik in het donker.

■Sensor koplampregeling (indien aanwezig)

De werking van de sensor kan in nega-

tieve zin beïnvloed worden als er iets over

de sensor heen geplaatst wordt of als er

iets op de ruit wordt aangebracht waar-

door de sensor wordt afgeschermd.

Hierdoor kan de sensor niet op de juiste

manier de hoeveelheid omgevingslicht

signaleren, waardoor het automatische

koplampsysteem mogelijk onjuist functio-

neert.

■ Automatisch uitschakelsysteem verlichting

 Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop

Wanneer de lichtschakelaar in de stand

staat: De koplampen

en mistlampen voor (indien aanwezig) worden automatisch uitgeschakeld als

het contact UIT wordt gezet.

Wanneer de lichtschakelaar in stand

staat: Alle verlichting wordt auto-

matisch uitgeschakeld als het contact UIT wordt gezet.

Zet om de verlichting weer in te schakelen het contact AAN of zet de licht-

schakelaar eenmaal in de stand UIT en daarna weer in stand

 Auto's met Smart entry-systeem en startknop

Wanneer de lichtschakelaar in de stand

staat: De koplampen

en mistlampen voor (indien aanwezig) worden automatisch uitgeschakeld als

het contact UIT wordt gezet.

Wanneer de lichtschakelaar in stand

staat: Alle verlichting wordt auto-

matisch uitgeschakeld als het contact UIT wordt gezet.

Zet om de verlichting weer in te schakelen het contact AAN of zet de licht-

schakelaar een keer in stand UIT en daarna weer in stand

■Zoemer verlichting

 Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop

Een zoemer klinkt als het contact UIT of in de stand ACC wordt gezet en het

bestuurdersportier geopend wordt terwijl de verlichting is ingeschakeld.

 Auto's met Smart entry-systeem en startknop

Er klinkt een zoemer als het contact UIT of in stand ACC wordt gezet en het

bestuurdersportier wordt geopend terwijl de verlichting is ingeschakeld.

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

265

■ Automatische verticale koplampverstelling (auto's met led-koplampen)

De koplamphoogte wordt automatisch geregeld op basis van het aantal

passagiers in de auto en de mate van belading om verblinding van andere

weggebruikers door de koplampen te voorkomen.

■ Energiebesparende functie

Onder de volgende omstandigheden gaat de overige verlichting na 20 minu-

ten automatisch uit om te voorkomen dat de accu ontladen raakt:

● De koplampen en/of achterlichten branden.

● Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Het contact wordt in stand

ACC of UIT gezet.

Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Het contact wordt in stand

ACC of UIT gezet.

● De lichtschakelaar staat in stand

Deze functie wordt onder de volgende omstandigheden uitgeschakeld:

● Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Als het contact AAN wordt

gezet.

Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Als het contact AAN wordt

gezet.

● Wanneer de lichtschakelaar wordt bediend.

● Wanneer een portier wordt geopend of gesloten.

■ Persoonlijke voorkeursinstellingen

De instellingen (bijv. gevoeligheid lichtsensor) kunnen worden gewijzigd.

(Systemen met mogelijkheden voor persoonlijke voorkeursinstellingen:

Blz. 663)

OPMERKING

■ Voorkomen van ontlading van de accu

Laat de verlichting niet langer branden dan noodzakelijk is als de motor niet

draait.

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

267

 Schakelaar mistlampen voor/mistachterlicht

Schakelt de mistlam-

pen voor en de mistach-

terlichten uit

Schakelt de mistlam-

pen voor in

Schakelt de mistlam-

pen voor en het mist-

achterlicht in

Als de schakelaarring wordt losge-

laten, keert de ring terug naar de

stand

Door de schakelaarring nogmaals

te draaien wordt alleen het mist-

achterlicht uitgeschakeld.

■ Mistlampen kunnen worden gebruikt als

 Auto's met schakelaar mistachterlicht

De koplampen worden ingeschakeld.

 Auto's met schakelaar mistlampen voor en mistachterlicht

Mistlampen voor: De koplampen of parkeerlichten voor zijn ingeschakeld.

Mistachterlicht: De mistlampen voor zijn ingeschakeld.

268

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

Ruitenwissers en -sproeiers

Bedienen van de ruitenwisserhendel

 Ruitenwissers met intervalafstelling

De werking van de ruitenwisser wordt geselecteerd door de hendel

als volgt te bewegen: Als de intervalstand wordt geselecteerd, kan het

wisinterval ook worden gewijzigd.

Intervalstand

Lage snelheid ruitenwis-

sers

Hoge snelheid ruiten-

wissers

Enkele slag

Het wisinterval kan worden gewijzigd als de intervalstand wordt gese-

lecteerd.

Verhoogt de frequentie van het

interval

Verlengt het interval van de wis-

serwerking

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

269

Gelijktijdig inschakelen ruiten-

sproeiers en ruitenwissers

De ruitenwissers maken automa-

tisch een aantal wisbewegingen

nadat de sproeier in werking treedt.

Auto's met koplampsproeiers: Als

de koplampen aan zijn en u de

hendel naar u toe getrokken houdt,

werken de koplampsproeiers één

keer. Daarna werken de koplamp-

sproeiers elke vijfde keer dat u de

hendel naar u toe trekt.

 Ruitenwissers met regensensor

In de stand AUTO werken de ruitenwissers automatisch wanneer de

sensor signaleert dat het regent. De wissnelheid wordt automatisch

afgestemd op de hoeveelheid neerslag en de rijsnelheid.

Stand AUTO

Lage snelheid ruitenwis-

sers

Hoge snelheid ruiten-

wissers

Enkele slag

In de stand AUTO kan de gevoeligheid van de sensor als volgt wor-

den ingesteld door de schakelaarring te draaien.

Verhoogt de gevoeligheid van

de ruitenwisser met regensen-

sor

Verlaagt de gevoeligheid van

de ruitenwisser met regensen-

sor

270

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

Gelijktijdig inschakelen ruiten-

sproeiers en ruitenwissers

De ruitenwissers maken automa-

tisch een aantal wisbewegingen

nadat de sproeier in werking treedt.

Auto's met koplampsproeiers: Als

de koplampen aan zijn en u de

hendel naar u toe getrokken houdt,

werken de koplampsproeiers één

keer. Daarna werken de koplamp-

sproeiers elke vijfde keer dat u de

hendel naar u toe trekt.

■ De ruitenwissers en ruitensproeiers kunnen worden bediend als

 Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

 Auto's met Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

■ Effecten van de rijsnelheid op de ruitenwisserwerking (auto's met ruiten-

wissers met regensensor)

Ook voor de andere standen zal, net als voor de stand AUTO, de tijd tot de

enkele slag om de laatste druppels te verwijderen na het gebruik van de rui-

tensproeier veranderen afhankelijk van de rijsnelheid.

■ Regensensor (auto's met ruitenwissers met regensensor)

● De regensensor registreert de hoeveel-

heid neerslag.

De auto is voorzien van een optische

sensor. Deze werkt mogelijk niet goed

als zonlicht van de opkomende of

ondergaande zon af en toe op de voor-

ruit valt of als er insecten o.i.d. op de

voorruit zitten.

● Als de ruitenwisserschakelaar in de stand AUTO wordt gezet en

het contact

AAN staat, werken de ruitenwissers één keer om aan te geven dat de stand

AUTO is geactiveerd.

● Als de temperatuur van de regensensor 90°C of hoger is, of -15°C of lager

is, werkt de automatische functie mogelijk niet. Zet de ruitenwisserschake-

laar in dat geval in een andere stand dan AUTO.

■ Als er geen ruitensproeiervloeistof op de voorruit terechtkomt

Controleer of er ruitensproeiervloeistof in het reservoir aanwezig is en contro-

leer als dat het geval is of de sproeierkoppen niet verstopt zijn.

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

271

WAARSCHUWING

■ Waarschuwing met betrekking tot het gebruik van ruitensproeiervloei-

stof

Gebruik bij koud weer de ruitensproeiervloeistof pas wanneer de voorruit

warm is. De vloeistof kan anders op de voorruit bevriezen en zo het zicht

belemmeren. Dit kan leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ont-

staan.

■ Waarschuwing met betrekking tot het gebruik van de ruitenwissers in

de stand AUTO (auto's met ruitenwissers met regensensor)

De ruitenwissers voor kunnen onverwacht in werking treden als de sensor

wordt aangeraakt of als de voorruit aan trillingen wordt blootgesteld terwijl

de ruitenwissers in de stand AUTO staan. Let erop dat u zich niet kunt

bezeren als de ruitenwissers in werking treden.

OPMERKING

■Als de voorruit droog is

Gebruik de ruitenwissers niet als de voorruit droog is omdat hierdoor de

voorruit beschadigd kan worden.

■ Als er geen ruitensproeiervloeistof uit de sproeierkoppen komt

Als u de hendel gedurende langere tijd naar u toe getrokken houdt, kan de

sproeierpomp beschadigd raken.

■ Wanneer een sproeier verstopt raakt

Neem in dat geval contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/

reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-

kundige.

Probeer als een sproeierkop verstopt is geraakt deze niet schoon te maken

met een naald of iets dergelijks. Hierdoor kan de sproeierkop beschadigd

raken.

272

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

Achterruitenwisser en -sproeier

Bedieningsinstructies

De werking van de ruitenwisser wordt geselecteerd door de hendel

als volgt te bewegen:

Intervalstand ruitenwis-

sers

Normale stand ruitenwis-

sers

Gelijktijdig inschakelen ruiten-

sproeiers en ruitenwissers

De ruitenwisser maakt automatisch

een aantal wisbewegingen nadat

de sproeier in werking is getreden.

■ De achterruitenwisser en -sproeier kunnen worden bediend als

 Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

 Auto's met Smart entry-systeem en startknop

Het contact AAN staat.

■ Als er geen ruitensproeiervloeistof op de voorruit terechtkomt

Controleer of er ruitensproeiervloeistof in het reservoir aanwezig is en contro-

leer als dat het geval is of de sproeierkop niet verstopt is.

4-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers

273

OPMERKING

■ Als de achterruit droog is

Gebruik de ruitenwisser niet als de achterruit droog is omdat de achterruit

hierdoor beschadigd kan raken.

■Als het sproeierreservoir leeg is

Druk niet constant op de schakelaar, aangezien de sproeierpomp oververhit

kan raken.

■ Wanneer een sproeier verstopt raakt

Neem in dat geval contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/

reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-

kundige.

Probeer als een sproeierkop verstopt is geraakt deze niet schoon te maken

met een naald of iets dergelijks. Hierdoor kan de sproeierkop beschadigd

raken.

4-4. Tanken

275

WAARSCHUWING

■Bij het tanken

Neem bij het tanken de volgende voorzorgsmaatregelen in acht. Het niet in

acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot gevolg heb-

ben.

● Raak na het verlaten van de auto en voor het openen van de tankdopklep

een ongeverfd metalen oppervlak aan om eventuele statische elektriciteit

af te voeren. Het is belangrijk om statische elektriciteit af te voeren voordat

u gaat tanken, omdat vonken als gevolg van statische elektriciteit brand-

stofdampen tot ontbranding kunnen brengen.

● Pak de tankdop bij de greep vast en draai hem langzaam los.

Tijdens het losdraaien van de tankdop kan er een sissend geluid hoorbaar

zijn. Wacht tot het geluid verdwenen is alvorens de tankdop te verwijde-

ren. Bij hoge buitentemperaturen kan er brandstof uit de vulpijp spuiten en

letsel veroorzaken.

● Zorg ervoor dat er niemand die de eventueel aanwezige statische elektrici-

teit van zijn lichaam niet heeft afgevoerd, in de buurt van een niet afgeslo-

ten brandstoftank komt.

● Adem de brandstofdampen niet in.

Brandstof bevat stoffen die schadelijk zijn als ze ingeademd worden.

● Rook niet tijdens het tanken.

Als u dat wel doet, kan er brand ontstaan.

● Keer niet naar de auto terug als u statisch geladen bent.

Statische elektriciteit kan vonkvorming en daarmee brand veroorzaken.

■Bij het tanken

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen dat de

brandstoftank overstroomt:

● Plaats het vulpistool nauwkeurig in de vulpijp.

● Stop met het vullen van de tank wanneer het vulpistool automatisch uit

klikt.

● Vul de brandstoftank niet tot de rand.

OPMERKING

■ Tanken

Mors geen brandstof tijdens het tanken.

Anders kan schade aan de auto ontstaan, zoals het slecht functioneren van

het emissieregelsysteem, of beschadiging van de onderdelen van het

brandstofsysteem of van de lak.

276

4-4. Tanken

Openen van de tankdop

Trek de ontgrendeling van de

tankdopklep omhoog om de

tankdopklep te openen.

Draai de tankdop langzaam

open en plaats hem in de hou-

der op de tankdopklep.

Sluiten van de tankdop

Draai na het tanken van brandstof

de tankdop tot u een klik hoort.

Als u de dop loslaat, zal hij iets in

de andere richting draaien.

WAARSCHUWING

■ Vervangen van de tankdop

Gebruik alleen de originele Toyota-tankdop voor uw auto. Anders kan er

brand ontstaan of kunnen zich andere ongevallen voordoen, wat kan leiden

tot ernstig letsel.

4-5. Toyota Safety Sense

277

Toyota Safety Sense^

Toyota Safety Sense bestaat uit de volgende ondersteunende

systemen en draagt bij aan een veilige en comfortabele rijerva-

ring:

◆ PCS (Pre-Crash Safety-systeem)

Blz. 283

◆ LDA (Lane Departure Alert)

Blz. 296

◆ Automatic High Beam-systeem

Blz. 301

◆ RSA (Road Sign Assist)

Blz. 305

WAARSCHUWING

■ Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense is ontworpen om te werken met als uitgangspunt dat

de bestuurder voorzichtig rijdt om te helpen de gevolgen van een aanrijding

voor de inzittenden en de auto te beperken of de bestuurder te assisteren

onder normale rijomstandigheden.

Vertrouw niet blindelings op het systeem, aangezien er een grens is aan de

mate van nauwkeurigheid bij de herkenning en de ondersteunende moge-

lijkheden die dit systeem kan bieden. Het is altijd de verantwoordelijkheid

van de bestuurder om de omgeving van de auto in de gaten te houden en

veilig te rijden.

: Indien aanwezig

278

4-5. Toyota Safety Sense

Opslaan voertuiginformatie

Het Pre-Crash Safety-systeem is uitgerust met een geavanceerde

computer die bepaalde informatie opslaat, zoals:

•

Status gaspedaal

•

Status rempedaal

•

Rijsnelheid

•

Bedrijfsstatus van de functies van het Pre-Crash Safety-systeem

•

Informatie (zoals de afstand en het relatieve snelheidsverschil tus-

sen uw auto en de voorligger of andere objecten)

● Gebruik van gegevens

Toyota kan de gegevens die door deze computer worden opgesla-

gen, gebruiken om storingen vast te stellen, onderzoek te doen en

de kwaliteit van haar producten te verbeteren.

Toyota stelt de gegevens die zijn opgeslagen niet beschikbaar aan

derden, behalve:

• Met toestemming van de eigenaar van de auto of, wanneer het

een leaseauto betreft, van de leaserijder van de auto

• Op officieel verzoek van de politie, de rechtbank of een ander

overheidsorgaan

• Voor gebruik door Toyota in een rechtszaak

• Voor onderzoek waarbij de gegevens niet worden gekoppeld aan

een bepaalde auto of eigenaar

4-5. Toyota Safety Sense

279

Sensor voor

De sensor voor bevindt zich aan

de bovenzijde van de voorruit. Hij

bestaat uit

2 soorten sensoren,

die beide informatie signaleren die

nodig is voor de werking van de

ondersteunende systemen.

Lasersensoren

Monoculaire camerasensor

WAARSCHUWING

■Sensor voor

De sensor voor maakt gebruik van lasers om voertuigen voor uw auto te

signaleren. De sensor voor is een klasse 1M laserproduct volgens de stan-

daard IEC 60825-1. Onder normale gebruiksomstandigheden zijn deze

lasers niet schadelijk voor het blote oog. Neem echter wel de volgende

voorzorgsmaatregelen in acht.

Als u dit niet doet, kunnen uw ogen ernstig beschadigd raken of kunt u zelfs

blind worden.

● Probeer de sensor voor nooit te demonteren (bijvoorbeeld de lenzen te

verwijderen), om blootstelling aan schadelijke laserstralen te voorkomen.

Bij demontage is de sensor voor een klasse 3B laserproduct volgens de

standaard IEC 60825-1. Klasse 3B lasers zijn gevaarlijk en vormen bij

directe blootstelling een risico op oogletsel.

● Probeer niet in de sensor voor te kijken met een vergrootglas, microscoop

of ander optisch instrument op een afstand van minder dan 100 mm.

4-5. Toyota Safety Sense

281

WAARSCHUWING

■Storingen in de sensor voor voorkomen

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.

Als u dat niet doet, werkt de sensor voor mogelijk niet goed, hetgeen kan

leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.

● Houd de voorruit te allen tijde schoon. Reinig de voorruit als deze vuil is of

als er een dun olielaagje, waterdruppels, sneeuw, enz. op zit(ten). Neem

contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een

andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige als de bin-

nenzijde van de voorruit vóór de sensor voor vuil is.

● Bevestig geen voorwerpen, zoals (door-

zichtige) stickers e.d. op de buitenzijde

van de voorruit vóór de sensor voor (het

grijze gebied in de afbeelding).

A: Van de bovenzijde van de voorruit tot

ongeveer 10 cm onder de onderkant

van de sensor voor

B: Ongeveer 20 cm (ongeveer 10 cm rechts en links van het midden van

de sensor voor)

● Plaats of bevestig niets op de binnen-

zijde van de voorruit onder de sensor

voor (het grijze gebied in de afbeel-

ding).

A: Ongeveer 10 cm (vanaf de onderkant

van de sensor voor)

B: Ongeveer 20 cm (ongeveer 10 cm

rechts en links van het midden van de

sensor voor)

● Als er een groot verschil bestaat tussen de temperatuur in de auto en de

buitentemperatuur, bijvoorbeeld in de winter, is de kans groot dat de voor-

ruit beslaat. Als de voorruit vóór de sensor voor is beslagen of wanneer er

condens of ijs op de voorruit zit, gaat het waarschuwingslampje PCS

mogelijk branden en wordt het systeem mogelijk tijdelijk uitgeschakeld.

Gebruik in zo'n geval de voorruitverwarming om de voorruit te ontwase-

men, enz. (Blz. 432, 439)

● Als er waterdruppels op de voorruit vóór de sensor voor zitten, gebruik

dan de ruitenwissers voor om deze te verwijderen.

Als de waterdruppels niet goed worden verwijderd, neemt de werking van

de sensor voor mogelijk af.

282

4-5. Toyota Safety Sense

WAARSCHUWING

● Vervang het ruitenwisserrubber of het ruitenwisserblad als waterdruppels

niet goed kunnen worden verwijderd van het gedeelte van de voorruit vóór

de sensor voor met de ruitenwissers voor.

Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur

of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige

indien de ruitenwisserrubbers of ruitenwisserbladen moeten worden ver-

vangen.

● Plak geen ruitfolie op de voorruit.

● Vervang de voorruit als deze beschadigd is of als er een barst in zit.

Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur

of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige

indien de voorruit moet worden vervangen.

● Plaats geen antenne vóór de sensor voor.

● Zorg ervoor dat de sensor voor niet nat wordt.

● Voorkom dat er fel licht op de sensor voor schijnt.

● Zorg ervoor dat de sensor voor niet vuil wordt of beschadigd raakt.

Zorg er bij het reinigen van de binnenzijde van de voorruit voor dat er geen

glasreiniger op de lens terechtkomt. Raak de lens ook niet aan.

Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur

of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige

indien de lens vuil of beschadigd is.

● Stel de sensor voor niet bloot aan sterke schokken.

● Wijzig de montagepositie of -richting van de sensor voor niet en verwijder

de sensor niet.

● Haal de sensor voor niet uit elkaar.

● Plaats geen elektronische apparaten of apparaten die sterke elektrische

golfsignalen versturen in de buurt van de sensor voor.

● Wijzig geen onderdelen van de auto rond de sensor voor (binnenspiegel,

zonnekleppen, enz.) of het dak.

● Bevestig geen accessoires die de sensor voor mogelijk hinderen op de

motorkap, de grille of de voorbumper. Neem voor meer informatie contact

op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere

naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

● Zorg er als een surfplank of een ander lang voorwerp op het dak moet

worden geplaatst voor dat deze de sensor voor niet hindert.

● Breng geen wijzigingen aan de koplampen of andere lichten aan.

● Monteer of plaats geen onderdelen op het dashboard.

■ Montageplaats van de sensor voor op de voorruit

Als de voorruit snel beslagen raakt, is het glas rondom de sensor voor

mogelijk warm doordat de verwarming in werking is. Als u het glas aan-

raakt, kunt u brandwonden oplopen.

4-5. Toyota Safety Sense

283

PCS (Pre-Crash Safety-systeem)^

Het Pre-Crash Safety-systeem maakt gebruik van de sensor

voor om voorliggers te signaleren. Wanneer het systeem oor-

deelt dat een aanrijding aan de voorzijde met een voertuig waar-

schijnlijk is, wordt een waarschuwing geactiveerd om de

bestuurder aan te sporen om uit te wijken en wordt de potentiële

remdruk verhoogd om de bestuurder te helpen een aanrijding te

voorkomen. Wanneer het systeem oordeelt dat een aanrijding

aan de voorzijde met een voertuig zeer waarschijnlijk is, worden

de remmen automatisch bekrachtigd om te helpen een aanrij-

ding te voorkomen of om de impact van een aanrijding te helpen

verminderen.

Het Pre-Crash Safety-systeem kan worden in-/uitgeschakeld en het

waarschuwingstijdstip kan worden gewijzigd. (Blz. 286)

◆ Pre-Crash-waarschuwing

Wanneer het systeem oordeelt

dat een aanrijding aan de voor-

zijde waarschijnlijk is, klinkt er

een zoemer en wordt er een

waarschuwingsmelding weer-

gegeven op het multi-informa-

tiedisplay om de bestuurder

aan te sporen om uit te wijken.

◆ Pre-Crash Brake Assist

Wanneer het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrij-

ding groot is, past het systeem een grotere remkracht toe in relatie

tot de kracht waarmee het rempedaal wordt ingetrapt.

◆ Pre-Crash Brake-systeem

Als het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrijding met

een auto groot is, waarschuwt het systeem de bestuurder. Wanneer

het systeem oordeelt dat een aanrijding zeer waarschijnlijk is, wor-

den de remmen automatisch bekrachtigd om te helpen een aanrij-

ding te voorkomen of de snelheid van de aanrijding te verlagen.

: Indien aanwezig

284

4-5. Toyota Safety Sense

WAARSCHUWING

■ Beperkingen van het Pre-Crash Safety-systeem

● De bestuurder is zelf verantwoordelijk voor een veilig rijgedrag. Rijd altijd

veilig en houd rekening met de omgeving.

Gebruik het Pre-Crash Safety-systeem nooit in plaats van normaal rem-

men. Dit systeem voorkomt niet in alle gevallen een aanrijding en vermin-

dert ook niet altijd de schade of het letsel bij de aanrijding. Vertrouw niet

alleen op dit systeem. Als u dat wel doet, kunt u een ongeval veroorzaken,

waardoor ernstig letsel kan ontstaan.

● Hoewel dit systeem is ontworpen om aanrijdingen te helpen voorkomen of

de schade bij een aanrijding te helpen beperken, is het effect afhankelijk

van allerlei omstandigheden. Hierdoor bereikt het systeem mogelijk niet

altijd hetzelfde prestatieniveau.

Lees de hierna gegeven aanwijzingen aandachtig door. Vertrouw niet blin-

delings op dit systeem en rijd altijd voorzichtig.

• Omstandigheden waaronder het systeem mogelijk werkt, zelfs als er

geen kans op een aanrijding is: Blz. 288

• Omstandigheden waaronder het systeem mogelijk niet juist werkt:

Blz. 292

● Probeer niet zelf de werking van het Pre-Crash Safety-systeem te testen,

omdat het systeem mogelijk niet juist werkt, hetgeen kan leiden tot een

ongeval.

■ Pre-Crash Brake-systeem

● Het Pre-Crash Brake-systeem werkt mogelijk niet, afhankelijk van de

bediening van de auto door de bestuurder. Als het gaspedaal diep wordt

ingetrapt of het stuurwiel wordt gedraaid, oordeelt het systeem mogelijk

dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert en werkt het Pre-Crash Brake-

systeem mogelijk niet.

● Terwijl het Pre-Crash Brake-systeem is ingeschakeld, wordt in sommige

gevallen de werking ervan mogelijk uitgeschakeld, wanneer het gaspedaal

diep wordt ingetrapt of het stuurwiel wordt gedraaid en het systeem oor-

deelt dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert.

● Er wordt veel remkracht toegepast terwijl het Pre-Crash Brake-systeem in

werking is. Bovendien moet de bestuurder indien nodig het rempedaal

intrappen, aangezien de werking van de Pre-Crash Brake-functie wordt

uitgeschakeld wanneer de auto gedurende ongeveer 2 seconden stilstaat

nadat de auto is stilgezet door de werking van het Pre-Crash Brake-sys-

teem.

● Als het rempedaal wordt ingetrapt, oordeelt het systeem mogelijk dat de

bestuurder een uitwijkactie uitvoert en stelt het mogelijk het werkingstijd-

stip van de Pre-Crash Brake-functie uit.

4-5. Toyota Safety Sense

285

WAARSCHUWING

● Bij het rijden over bijvoorbeeld een spoorwegovergang stelt het systeem

mogelijk vast dat een aanrijding met een object, zoals spoorbomen, waar-

schijnlijk is en wordt de Pre-Crash Brake-functie geactiveerd.

Voer de onderstaande handelingen uit om de auto in een noodgeval, bij-

voorbeeld wanneer het systeem op een spoorwegovergang in werking

treedt, te verplaatsen en neem de benodigde maatregelen voor uw veilig-

heid.

• Trap het gaspedaal in als de auto tot stilstand is gekomen.

• Trap het gaspedaal volledig in als de auto decelereert. (Blz. 287)

• Schakel het Pre-Crash Safety-systeem uit. (Blz. 286)

■ Wanneer moet het Pre-Crash Safety-systeem uitgeschakeld worden

Schakel in de volgende situaties het systeem uit, omdat het mogelijk niet

juist werkt, hetgeen kan leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan

ontstaan:

● Als de auto wordt gesleept

● Als uw auto een andere auto sleept

● Bij het vervoeren van de auto op een vrachtwagen, boot, trein of vergelijk-

baar transportmiddel

● Wanneer de auto wordt opgetakeld terwijl de motor aan staat en de wielen

vrij kunnen draaien

● Tijdens controle van de auto met een rollentestbank, zoals een vermo-

gensbank of snelheidsmetertester, of bij gebruik van een wielstabilisator

● Als niet op een stabiele wijze kan worden gereden met de auto, bijvoor-

beeld als hij betrokken is geweest bij een ongeval of als er storingen zijn

● Als met een sportieve rijstijl of in het terrein wordt gereden

● Wanneer de banden in slechte staat verkeren en niet goed presteren

(Blz. 509, 528)

● Als er een andere maat banden dan voorgeschreven is gemonteerd

● Als er sneeuwkettingen worden gebruikt

● Als er een compact reservewiel of een bandenreparatieset wordt gebruikt

286

4-5. Toyota Safety Sense

Wijzigen van de instellingen van het Pre-Crash Safety-systeem

■ In-/uitschakelen van het Pre-Crash Safety-systeem

Druk gedurende ten minste 3

seconden op de PCS-schake-

laar.

Het waarschuwingslampje PCS

gaat branden en er wordt een

melding weergegeven op het

multi-informatiedisplay

wan-

neer het systeem wordt uitge-

schakeld.

Druk nogmaals op de PCS-

schakelaar om het systeem in te

schakelen.

Het Pre-Crash Safety-systeem

wordt iedere keer wanneer de

motor wordt gestart, ingescha-

keld.

■ Wijzigen van de timing van de Pre-Crash-waarschuwing

Druk de PCS-schakelaar in om het actuele timing van de waar-

schuwing op het multi-informatiedisplay weer te geven. Telkens

wanneer op de PCS-schakelaar wordt gedrukt in de weergegeven

status, wijzigt de timing van de waarschuwing als volgt:

Als de instelling van de timing is gewijzigd, blijft de instelling de vol-

gende keer dat de motor wordt gestart, bewaard.

Ver weg

De waarschuwing treedt eerder

in werking dan bij de standaard-

timing.

Gemiddeld

Dit is de standaardinstelling.

Dichtbij

De waarschuwing treedt later in

werking dan bij de standaardti-

ming.

4-5. Toyota Safety Sense

287

■ Werkingsvoorwaarden

Het Pre-Crash Safety-systeem wordt ingeschakeld en oordeelt dat een aan-

rijding aan de voorzijde met een voertuig waarschijnlijk is.

De verschillende functies werken bij de volgende snelheden:

●Pre-Crash-waarschuwing:

• De rijsnelheid is ongeveer 15 tot 140 km/h.

• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer

15 km/h of groter.

● Pre-Crash Brake Assist:

• De rijsnelheid is ongeveer 30 tot 80 km/h.

• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer

30 km/h of groter.

● Pre-Crash Brake-systeem:

• De rijsnelheid is ongeveer 10 - 80 km/h.

• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer

10 km/h of groter.

Het systeem werkt in de volgende situaties mogelijk niet:

● Als een accupool is losgenomen en weer aangesloten en er vervolgens

gedurende een bepaalde tijd niet met de auto is gereden

● Als de selectiehendel in stand R staat

● Als de VSC wordt uitgeschakeld (alleen de Pre-Crash Safety-waarschu-

wingsfunctie werkt)

■ Uitschakelen van de Pre-Crash Safety Brake-functie

● Als zich een van de volgende situaties voordoet terwijl de Pre-Crash Safety

Brake-functie in werking is, wordt deze functie uitgeschakeld:

• Het gaspedaal wordt diep ingetrapt.

• Er wordt een scherpe stuurbeweging gemaakt of het stuurwiel wordt plot-

seling gedraaid.

● Als de auto wordt stilgezet door de Pre-Crash Safety Brake-functie, wordt

de werking van de functie uitgeschakeld wanneer de auto ongeveer 2

seconden stilstaat.

288

4-5. Toyota Safety Sense

■ Omstandigheden waaronder het systeem mogelijk werkt, zelfs als er

geen kans op een aanrijding is

● In bepaalde situaties, zoals de onderstaande, oordeelt het systeem mogelijk

dat een aanrijding aan de voorzijde waarschijnlijk is en treedt het in werking.

• Wanneer een tegenligger wordt

gepasseerd die stilstaat om rechts of

links af te slaan

• Bij het passeren van een tegenligger

in een bocht naar links of rechts

• Bij het rijden op een weg waarbij de

relatieve positie van de voorligger in

een naastgelegen rijstrook kan veran-

deren, bijvoorbeeld op een bochtige

weg

• Wanneer een voorligger snel wordt

genaderd

• Als de voorzijde van de auto omhoog of omlaag gaat, bijvoorbeeld op

een oneffen of golvend wegdek

4-5. Toyota Safety Sense

289

• Als een voertuig of een vast object

van zeer dichtbij wordt gepasseerd

• Als er een voertuig of object langs de

weg staat aan het begin van een

bocht

• Bij het rijden op een smalle rijbaan omringd door constructies, zoals een

tunnel of een stalen brug

• Als er een reflecterend object (put-

deksel, stalen plaat, enz.), traptreden,

kuil of een verhoging in het wegdek of

langs de weg aanwezig is

• Bij het onder lage constructies doorrij-

den (laag plafond, verkeersbord enz.)

• Als er een vast object (viaduct, ver-

keersbord, reclamebord, straatver-

lichting, enz.) boven aan een omhoog

lopende weg aanwezig is

290

4-5. Toyota Safety Sense

• Bij het snel naderen van een slag-

boom van een elektronische tolpoort,

slagboom bij een parkeerterrein of

andere afscheiding die open en dicht

gaat

• Bij het wassen van de auto in een wasstraat

• Bij het naderen van een laag han-

gend object dat in contact kan komen

met de auto, zoals een spandoek,

boomtakken of hoog gras

• Als de auto wordt geraakt door water,

sneeuw, stof, enz. dat wordt opgewor-

pen door een voorligger

• Bij het rijden door stoom of rook

• Als er patronen of verf op de weg of een muur aanwezig zijn die ten

onrechte aangezien kunnen worden voor een auto

• Wanneer de voorzijde van uw auto

omhoog of omlaag staat

292

4-5. Toyota Safety Sense

■ Situaties waarin het systeem mogelijk niet goed werkt

● In sommige situaties, zoals de onderstaande, wordt een voertuig mogelijk

niet gesignaleerd door de sensor voor, waardoor het systeem niet goed

werkt:

• Als een tegenligger de auto nadert

• Bij het naderen van de zijkant of voorkant van een voertuig

• Als de achterzijde van de voorligger smal is, zoals een lege truck

• Als de voorligger een lage achterzijde

heeft, zoals een oprijwagen

• Als de voorligger een lading vervoert die uitsteekt voorbij de achterbum-

per

• Als de voorligger een extreem grote

bodemvrijheid heeft

• Als de voorligger een onregelmatige vorm heeft, zoals een tractor of een

zijspan

• Als de zon of ander licht rechtstreeks op een voorligger schijnt

• Als een voertuig de auto snijdt of plot-

seling opdoemt van naast een ander

voertuig

• Als de voorligger een abrupte beweging maakt (zoals een uitwijkmanoeu-

vre, plotseling versnellen of afremmen)

• Bij het plotseling invoegen vlak achter een voorligger

4-5. Toyota Safety Sense

293

• Als de voorligger zich niet direct voor

uw auto bevindt

• Bij slecht weer zoals bij hevige regen,

mist, sneeuw of een zandstorm.

• Als de auto wordt geraakt door water, sneeuw, stof, enz. dat wordt opge-

worpen door een voorligger

• Bij het rijden door stoom of rook waardoor voorliggers moeilijk te zien zijn

• Bij het rijden in een omgeving waarbij de helderheid van het omgevings-

licht plotseling verandert, zoals bij het in- of uitrijden van een tunnel

• Wanneer een zeer fel licht, bijvoor-

beeld de zon of de koplampen van

tegemoetkomend verkeer, recht-

streeks in de sensor voor schijnt

• Als er weinig omgevingslicht is, zoals

tijdens de schemering, of 's nachts of

in een tunnel

• Tijdens het rijden in een bocht en gedurende een bepaalde tijd na het rij-

den in een bocht

294

4-5. Toyota Safety Sense

• Wanneer uw auto slipt

• Wanneer de voorzijde van uw auto

omhoog of omlaag staat

• Als de wielen niet goed zijn uitgelijnd

• Als de sensor voor wordt gehinderd door een ruitenwisserblad

• De auto schommelt

• Er wordt gereden met extreem hoge snelheden

• Wanneer er wordt gereden op wegen met scherpe bochten of een onre-

gelmatig wegdek

• Wanneer de voorligger het laserlicht slecht reflecteert

• Als de sensor niet goed is uitgelijnd

doordat de sensor, enz. is blootge-

steld aan hevige schokken

● In sommige situaties, zoals de onderstaande, kan wellicht onvoldoende

remkracht worden gerealiseerd, waardoor het systeem mogelijk niet goed

werkt:

• Als de remfuncties niet optimaal kunnen functioneren, bijvoorbeeld door-

dat onderdelen van het remsysteem extreem koud of warm, of nat zijn

• Als de auto niet goed onderhouden wordt (extreem versleten remdelen of

banden, onjuiste bandenspanning enz.)

• Als er met de auto gereden wordt op grind of een andere gladde onder-

grond

4-5. Toyota Safety Sense

295

■ Als het waarschuwingslampje PCS knippert of gaat branden en er een

waarschuwingsmelding wordt weergegeven op het multi-informatiedis-

play

Het Pre-Crash Safety-systeem is mogelijk tijdelijk niet beschikbaar of er is

mogelijk een storing aanwezig in het systeem.

● In de volgende situaties gaat het waarschuwingslampje uit, verdwijnt de

melding en werkt het systeem weer normaal als weer aan de normale wer-

kingsvoorwaarden wordt voldaan:

• Wanneer het gebied rondom de sensor voor heet is, bijvoorbeeld in de

zon

• Wanneer de voorruit is beslagen of wanneer er condens of ijs op de voor-

ruit zit (Blz. 432, 439)

• Wanneer u rijdt in omstandigheden waarin de sensor voor een object niet

kan signaleren zoals in het donker ('s nachts op een onverlichte weg),

wanneer fel licht in de sensor schijnt of in de sneeuw of in de mist.

• Wanneer de sensor voor of het gebied rondom de sensor koud is, bijvoor-

beeld in een extreem koude omgeving

• Als het gebied vóór de sensor voor wordt geblokkeerd, bijvoorbeeld wan-

neer de motorkap is geopend

● Als het waarschuwingslampje PCS blijft knipperen of branden, of als de

waarschuwingsmelding niet verdwijnt, is er mogelijk een storing aanwezig in

het systeem. Laat uw auto direct controleren door een erkende Toyota-dea-

ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en

uitgeruste deskundige.

■ Als de VSC wordt uitgeschakeld

● Als de TRC en VSC zijn uitgeschakeld (Blz. 359), worden ook de functies

Pre-Crash Safety Brake Assist en Pre-Crash Safety Brake uitgeschakeld.

De Pre-Crash Safety-waarschuwingsfunctie werkt echter nog.

● Het waarschuwingslampje PCS gaat branden en de melding “Pre-Crash

Brake is disabled due to VSC OFF.” (Pre-Crash Brake-systeem is uitge-

schakeld i.v.m. VSC OFF) wordt weergegeven op het multi-informatiedis-

play.

296

4-5. Toyota Safety Sense

LDA (Lane Departure Alert)^

Overzicht van de functie

Als wordt gereden op wegen met witte (gele) lijnen, waarschuwt deze

functie de bestuurder als de auto de rijstrook dreigt te verlaten.

Het LDA-systeem herkent zicht-

bare witte

(gele) lijnen met de

sensor voor aan de bovenzijde

van de voorruit.

Lane Departure Alert-functie

Wanneer het systeem vaststelt

dat de auto de rijstrook dreigt te

verlaten, wordt een waarschuwing

weergegeven op het multi-infor-

matiedisplay en klinkt de waar-

schuwingszoemer

om de

bestuurder te waarschuwen.

Wanneer de waarschuwingszoe-

mer klinkt, controleer dan de situa-

tie op de weg en bedien het

stuurwiel voorzichtig om weer naar

het midden tussen de witte (gele)

lijnen terug te keren.

: Indien aanwezig

4-5. Toyota Safety Sense

297

WAARSCHUWING

■ Voordat u het LDA-systeem gebruikt

Vertrouw niet uitsluitend op het LDA-systeem. De LDA is geen systeem dat

de auto automatisch bestuurt of de hoeveelheid aandacht die moet worden

besteed aan het gebied voor de auto beperkt. De bestuurder dient altijd vol-

ledige verantwoordelijkheid te nemen voor een veilig rijgedrag door de

omgeving steeds goed in de gaten te houden en het stuurwiel te bedienen

om de rijrichting van de auto te corrigeren. Zorg ook voor voldoende pauzes

als u moe bent, bijvoorbeeld als u langere tijd heeft gereden.

Als u niet op de juiste manier rijdt en niet goed oplet, kunt u een ongeval

veroorzaken, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.

■ Onbedoelde werking van de LDA vermijden

Als u het LDA-systeem niet gebruikt, zet het systeem dan uit met de toets

LDA.

■ Voorkomen van storingen in het LDA-systeem en onbedoeld uitge-

voerde handelingen

● Breng geen wijzigingen aan de koplampen aan en plak geen stickers op

het lampglas.

● Breng geen wijzigingen aan de wielophanging, enz. aan. Als de wielop-

hanging moet worden vervangen, neem dan contact op met een erkende

Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwa-

lificeerde en uitgeruste deskundige.

● Monteer of plaats geen voorwerpen op de motorkap of de grille. Monteer

ook geen accessoires aan de voorzijde van de auto (bullbars, enz.).

● Als uw voorruit gerepareerd moet worden, neem dan contact op met een

erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar beho-

ren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

298

4-5. Toyota Safety Sense

Inschakelen van het LDA-systeem

Druk op de toets LDA om het

LDA-systeem in te schakelen.

Het controlelampje LDA gaat bran-

den en er wordt een melding weer-

gegeven

het

multi-

informatiedisplay.

Druk nogmaals op de toets LDA

om het LDA-systeem uit te schake-

len.

Als het LDA-systeem wordt in- of

uitgeschakeld, blijft de status van

het LDA-systeem de volgende keer

dat de motor wordt gestart ongewij-

zigd

Weergave op het multi-informatiedisplay

 Binnenzijde van de weergege-

ven witte lijnen is wit

ven witte lijnen is zwart

Dit geeft aan dat het systeem

witte (gele) lijnen herkent. Als de

witte

(gele) lijnen niet kan her-

auto de rijstrook verlaat, knippert

kennen of tijdelijk is uitgescha-

de witte lijn die wordt weergege-

keld.

ven aan de zijde waar de auto de

strook verlaat oranje.

4-5. Toyota Safety Sense

299

■ Als “Check LDA system” (controleer LDA-systeem) wordt weergegeven

op het multi-informatiedisplay

Als het controlelampje LDA niet gaat branden wanneer de toets LDA wordt

ingedrukt om het systeem in te schakelen, is er mogelijk een storing aanwe-

zig in het systeem. Laat uw auto direct controleren door een erkende Toyota-

dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde

en uitgeruste deskundige.

■ Werkingsvoorwaarden

Deze functie werkt wanneer aan alle onderstaande voorwaarden wordt vol-

daan.

● De LDA is ingeschakeld.

● De rijsnelheid is ongeveer 50 km/h of hoger.

● Het systeem herkent witte (gele) lijnen.

● De breedte van de rijstrook is ten minste ongeveer 3 m.

● De richtingaanwijzerschakelaar wordt niet bediend.

● Er wordt gereden op een rechte weg of in een flauwe bocht met een straal

van meer dan ongeveer 150 m.

● Er worden geen systeemstoringen gesignaleerd. (Blz. 569)

■ Tijdelijk uitschakelen van functies

Als niet langer aan de werkingsvoorwaarden wordt voldaan, wordt een functie

mogelijk tijdelijk uitgeschakeld. Als echter weer aan de werkingsvoorwaarden

wordt voldaan, wordt de werking van de functie automatisch hervat.

(Blz. 299)

■Lane Departure Alert-functie

De waarschuwingszoemer is mogelijk slecht te horen door geluiden van bui-

ten, afspelen van muziek, enz.

■ Er bevinden zich maar aan één kant van de weg witte (gele) lijnen

Het LDA-systeem zal niet werken voor de zijde waar geen witte (gele) lijnen

konden worden herkend.

■ Nadat de auto in de zon heeft gestaan

Het LDA-systeem is mogelijk niet beschikbaar en er wordt gedurende een

bepaalde tijd na het wegrijden een waarschuwingsmelding weergegeven. Als

de temperatuur in de auto daalt en de temperatuur rondom de sensor voor

(Blz. 279) weer geschikt is voor de werking ervan, worden het systeem

geactiveerd.

■ Als er slechts aan één zijde van de auto rijstrookmarkeringen aanwezig

zijn

De Lane Departure Warning-functie zal niet werken voor de zijde waar geen

rijstrookmarkeringen konden worden herkend.

300

4-5. Toyota Safety Sense

■Omstandigheden waaronder de functies mogelijk niet goed werken

In de volgende situaties signaleert de sensor voor witte (gele) lijnen mogelijk

niet en werken verschillende functies mogelijk niet normaal.

● Er zijn schaduwen op de weg die parallel lopen aan de witte (gele) lijnen of

deze bedekken.

● Er wordt met de auto gereden in een gebied zonder witte (gele) lijnen, zoals

voor een tolboom of kaartautomaat of op een kruising.

● De witte (gele) lijnen zijn onderbroken of er zijn kattenogen (reflecterende

markeringen) of stenen aanwezig.

● De witte (gele) lijnen zijn niet of moeilijk te zien door zand, enz.

● Er wordt met de auto gereden op een wegdek dat nat is door regen, plas-

sen, enz.

● De verkeerslijnen zijn geel (waardoor ze mogelijk moeilijker te herkennen

zijn dan witte lijnen).

● De witte (gele) lijnen lopen over een stoeprand, enz.

● Er wordt met de auto gereden op een helder oppervlak, zoals beton.

● Er wordt met de auto gereden op een oppervlak dat helder is als gevolg van

gereflecteerd licht, enz.

● Er wordt met de auto gereden in een gebied waar de helderheid plotseling

verandert, zoals bij in- en uitgangen van tunnels.

● Licht van de koplampen van een tegenligger, de zon, enz. dringt de camera

binnen.

● Er wordt met de auto gereden op een plaats waar de weg zich splitst, wegen

samenkomen, enz.

● Er wordt gereden op een helling.

● Er wordt gereden op een weg die naar links of rechts helt of op een bochtige

weg.

● Er wordt gereden op een onverharde of ongelijkmatige weg.

● Er wordt gereden in een scherpe bocht.

● De rijstrook is zeer smal of breed.

● De auto helt sterk over door het vervoeren van zware bagage of door een

onjuiste bandenspanning.

● De afstand tot de voorligger is extreem kort.

● De auto beweegt vaak op en neer ten gevolge van de wegomstandigheden

tijdens het rijden (slechte wegen of naden in het wegdek).

● De koplampglazen zijn vuil en laten 's nachts weinig licht door, of de licht-

bundel wijkt af.

● De auto is net van rijstrook gewisseld of een kruising overgestoken.

■ Waarschuwingsmeldingen voor het LDA-systeem

Waarschuwingsmeldingen worden gebruikt om een storing in het systeem

aan te geven of om de bestuurder tijdens het rijden te waarschuwen.

■ Persoonlijke voorkeursinstellingen

Blz. 122

4-5. Toyota Safety Sense

301

Automatic High Beam-systeem^

Het Automatic High Beam-systeem maakt gebruik van een inge-

bouwde sensor voor om de helderheid van bijvoorbeeld de

straatverlichting en de verlichting van tegenliggers en voorlig-

gers te meten, en schakelt indien nodig automatisch het groot-

licht in of uit.

WAARSCHUWING

■ Beperkingen van het Automatic High Beam-systeem

Vertrouw niet uitsluitend op het Automatic High Beam-systeem. Rijd altijd

voorzichtig, houd hierbij de omgeving in de gaten en schakel indien nodig

handmatig het grootlicht in of uit.

■ Voorkomen van onjuiste werking van het Automatic High Beam-sys-

teem

Voorkom overbelading van uw auto.

Inschakelen van het Automatic High Beam-systeem

Duw de hendel van u af terwijl de

lichtschakelaar in de stand

staat.

Het controlelampje van het Auto-

matic High Beam-systeem gaat

branden als de koplampen auto-

matisch worden ingeschakeld om

aan te geven dat het systeem is

ingeschakeld.

: Indien aanwezig

302

4-5. Toyota Safety Sense

Handmatig in- en uitschakelen van het grootlicht

■ Dimlicht inschakelen

Trek de hendel naar u toe,

zodat deze in de oorspronke-

lijke stand terugkomt.

Het controlelampje van het

Automatic High Beam-systeem

dooft.

Duw de hendel van u af om het

Automatic High Beam-systeem

weer in te schakelen.

■ Grootlicht inschakelen

Zet de lichtschakelaar in

stand

Het controlelampje van het

Automatic High Beam-systeem

dooft en het controlelampje van

het grootlicht gaat branden.

4-5. Toyota Safety Sense

303

■ Voorwaarden voor het automatisch in- of uitschakelen van het grootlicht

● Als aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan, wordt het grootlicht

automatisch ingeschakeld (na ongeveer 1 seconde):

• De rijsnelheid is ongeveer 40 km/h of hoger.

• Het gebied voor de auto is niet verlicht.

• Er zijn geen tegenliggers of voorliggers met ingeschakelde koplampen of

achterlichten.

• Er bevinden zich weinig straatlantaarns op de weg voor u.

● Als aan een van onderstaande voorwaarden wordt voldaan, wordt het groot-

licht automatisch uitgeschakeld:

• De rijsnelheid is lager dan ongeveer 30 km/h.

• Het gebied voor de auto is verlicht.

• Tegenliggers of voorliggers hebben de koplampen of achterlichten inge-

schakeld.

• Er bevinden zich veel straatlantaarns op de weg voor u.

■ Detectie-informatie sensor voor

● In de volgende situaties wordt het grootlicht mogelijk niet automatisch uitge-

schakeld:

• Als plotseling een tegenligger uit een bocht opdoemt

• Als plotseling een andere auto voor de eigen auto invoegt

• Als tegenliggers of voorliggers aan het zicht zijn onttrokken als gevolg

van een reeks bochten, wegafscheidingen of bomen langs de weg

• Wanneer tegenliggers opdoemen uit de rechter tegemoetkomende rij-

strook op een brede weg

• Wanneer er tegenliggers of voorliggers met uitgeschakelde verlichting

zijn

● Het grootlicht wordt mogelijk uitgeschakeld als een tegenligger wordt gesig-

naleerd die zijn mistlampen aan heeft terwijl zijn koplampen uit zijn.

● Door de aanwezigheid van huisverlichting, straatverlichting, verkeerslichten

of verlichte billboards of verkeersborden wordt mogelijk geschakeld van

grootlicht naar dimlicht of blijft het dimlicht mogelijk ingeschakeld.

● De volgende factoren kunnen van invloed zijn op de reactietijd voor het in-

of uitschakelen van het grootlicht:

• De helderheid van koplampen, mistlampen en achterlichten van tegenlig-

gers en voorliggers

• De beweging en richting van tegenliggers en voorliggers

• Als de verlichting van een tegenligger of voorligger slechts aan één kant

werkt

• Als een tegenligger of voorligger een voertuig op twee wielen betreft

• De toestand van de weg (stijgingspercentage, bochten, toestand van het

wegdek, enz.)

• Het aantal inzittenden en de hoeveelheid bagage

● Het grootlicht kan op voor de bestuurder onverwachte momenten worden

in- en uitgeschakeld.

304

4-5. Toyota Safety Sense

● Fietsen of vergelijkbare objecten worden mogelijk niet gesignaleerd.

● In de onderstaande situaties kan het systeem de helderheid van het omge-

vingslicht mogelijk niet juist signaleren. Hierdoor blijven de dimlichten moge-

lijk branden of zorgt het grootlicht mogelijk voor problemen bij voetgangers,

tegenliggers of voorliggers of anderen. In dergelijke gevallen moet handma-

tig worden geschakeld tussen grootlicht en dimlicht.

•

Bij slecht weer (regen, sneeuw, mist, zandstormen, enz.)

•

Het zicht door de voorruit wordt belemmerd door damp, wasem, ijs, vuil,

enz.

•

De voorruit is gebarsten of beschadigd.

•

De sensor voor is vervormd of vuil.

•

De temperatuur van de sensor voor is extreem hoog.

•

De helderheid van het omgevingslicht komt overeen met die van koplam-

pen, achterlichten of mistlampen.

•

Tegenliggers hebben de koplampen of voorliggers hebben de achterlich-

ten niet ingeschakeld of de lampen zijn vuil, hebben een andere kleur of

zijn niet correct afgesteld.

•

In gebieden waar lichte en donkere stukken elkaar afwisselen.

•

Als geregeld en herhaaldelijk over stijgende en dalende wegen wordt

gereden, of over wegen met een slecht of oneffen wegdek (zoals klinker-

wegen, zandwegen, enz.).

•

Als geregeld en herhaaldelijk over bochtige wegen wordt gereden.

•

Er bevindt zich een sterk spiegelend voorwerp, zoals een spiegel, voor

de auto.

•

De achterzijde van een voorligger is sterk spiegelend, zoals een contai-

ner op een truck.

•

De koplampen van de auto zijn beschadigd of vuil of zijn niet correct

afgesteld.

•

De auto helt naar één kant over door bijvoorbeeld een lekke band of ligt

aan de achterzijde wat lager doordat een aanhangwagen is aangekop-

peld.

•

Er wordt herhaaldelijk en op een abnormale manier geschakeld tussen

dimlicht en grootlicht.

•

De bestuurder meent dat andere bestuurders of voetgangers last hebben

van het grootlicht.

4-5. Toyota Safety Sense

305

RSA (Road Sign Assist)^

Overzicht van de functie

De RSA herkent bepaalde verkeersborden door gebruik te maken van

de sensor voor en voorziet de bestuurder via het multi-informatiedis-

play van informatie.

Als het systeem vaststelt dat de snelheidslimiet wordt overschreden,

of wanneer er bijvoorbeeld verboden acties ten opzichte van de her-

kende verkeersborden worden uitgevoerd, wordt de bestuurder m.b.v.

een waarschuwingsdisplay en waarschuwingszoemer gewaar-

schuwd*.

*: U kunt deze instelling aan uw persoonlijke voorkeur aanpassen.

Sensor voor

: Indien aanwezig

306

4-5. Toyota Safety Sense

Weergave op het multi-informatiedisplay

Nadat een verkeersbord door de sensor voor is herkend, wordt deze

op het multi-informatiedisplay weergegeven wanneer de auto het ver-

keersbord passeert.

● Wanneer de informatie van het

ondersteunende systeem wordt

geselecteerd, kunnen er maxi-

maal 3 verkeersborden worden

weergegeven. (Blz. 119)

● Wanneer andere informatie dan

van het ondersteunende sys-

teem wordt geselecteerd, wordt

een verkeersbord met de snel-

heidslimiet of een verkeers-

bord voor einde van alle

verboden weergegeven.

(Blz. 119)

Er wordt geen verkeersbord voor

een inhaalverbod of met de snel-

heidslimiet met een aanvullend

teken weergegeven. Als er echter

andere verkeersborden dan die

met de maximaal toegestane snel-

heid worden herkend, worden deze

trapsgewijs weergegeven onder

het verkeersbord met de maxi-

maal toegestane snelheid.

4-5. Toyota Safety Sense

307

Soorten herkende verkeersborden

De volgende soorten verkeersborden, inclusief elektronische ver-

keersborden en knipperende verkeersborden, worden herkend.

Niet-officiële (niet aan het Verdrag van Wenen voldoende) of recente-

lijk geïntroduceerde verkeersborden worden mogelijk niet herkend.

Type

Multi-informatiedisplay

Begin/einde snelheidslimiet*¹

Regen

Snelheidslimiet

met aanvullend

teken

(Gelijktijdig met

IJs

snelheidslimiet

weergegeven)

Oprit/afrit*²

Er is een

(Voorbeeld

aanvullend teken

display)

(Inhoud wordt niet

herkend)

Begin/einde inhaalverbod

Einde alle verboden

(Einde van alle verboden. Terugkeer

naar de standaard verkeersregel-

geving.)

^*1: Een verkeersbord met een snelheidslimiet hoger dan 130 wordt mogelijk

niet herkend; er wordt mogelijk een verkeerde snelheidslimiet weergege-

ven.

^*2: Als de richtingaanwijzers bij het wisselen van rijstrook niet worden

bediend, wordt het teken niet weergegeven.

308

4-5. Toyota Safety Sense

Waarschuwingsdisplay

In de volgende situaties waarschuwt het RSA-systeem de bestuurder

m.b.v. een waarschuwingsdisplay.

● Wanneer de rijsnelheid de drempelwaarde voor de snelheidswaar-

schuwing in relatie tot de maximumsnelheid op het op het multi-

informatiedisplay weergegeven verkeersbord overschrijdt, veran-

dert de kleur van het verkeersbord.

● Als wordt gesignaleerd dat uw auto een ander voertuig inhaalt ter-

wijl er een verkeersbord voor een inhaalverbod wordt weergegeven

op het multi-informatiedisplay, gaat het verkeersbord knipperen.

Afhankelijk van de situatie wordt de verkeerssituatie (richting en snel-

heid van het verkeer en hoeveelheid verkeer) mogelijk niet goed

gesignaleerd en werkt het waarschuwingsdisplay mogelijk niet goed.

■ Automatisch uitschakelen van weergave verkeersborden RSA

In de volgende situaties worden een of meer verkeersborden automatisch uit-

geschakeld.

● Een nieuw verkeersbord wordt over een bepaalde afstand niet herkend.

● De weg verandert als gevolg van een afslag naar links of rechts, enz.

Afhankelijk van de situatie wordt het rijgedrag (keren, rijstrookwisseling,

enz.) mogelijk niet goed gesignaleerd en werkt het automatisch uitschake-

len mogelijk niet goed.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Dutch - page 4