Toyota Auris (2018 year). Manual in German

4-5. Toyota Safety Sense

311

■ Bedingungen für automatisches Ein- oder Ausschalten des Fernlichts

● Wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind, wird das Fernlicht automatisch

eingeschaltet (nach ca. 1 Sekunde):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt etwa 40 km/h oder mehr.

• Der Bereich vor dem Fahrzeug ist dunkel.

• Es befinden sich keine Fahrzeuge mit eingeschalteten Scheinwerfern oder

Schlussleuchten vor Ihnen.

• Auf der Straße vor Ihnen gibt es wenige Straßenleuchten.

● Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist, wird das Fernlicht automatisch aus-

geschaltet:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als etwa 30 km/h.

• Der Bereich vor dem Fahrzeug ist nicht dunkel.

• Fahrzeuge vor Ihnen haben eingeschaltete Scheinwerfer oder Schlussleuchten.

• Auf der Straße vor Ihnen gibt es viele Straßenleuchten.

■ Erfassungsinformationen für den vorderen Sensor

● In folgenden Situationen wird das Fernlicht eventuell nicht automatisch ausgeschal-

tet:

• Wenn Fahrzeuge vor Ihnen plötzlich aus einer Kurve auftauchen

• Wenn das Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug geschnitten wird

• Wenn Fahrzeuge vor Ihnen aufgrund von wiederholten Kurven, Straßenteilern

oder Bäumen am Straßenrand vor der Sicht verborgen sind

• Wenn auf einer breiten Straße Fahrzeuge vor Ihnen aus der weiter entfernten

Fahrspur auftauchen

• Wenn Fahrzeuge vor Ihnen keine Leuchten haben

● Das Fernlicht kann ausgeschaltet werden, wenn ein Fahrzeug vor Ihnen erkannt

wird, das Nebelscheinwerfer verwendet, jedoch keine eingeschalteten Scheinwerfer

hat.

● Hausbeleuchtung, Straßenbeleuchtung, Verkehrsampeln und beleuchtete Reklame-

tafeln oder Schilder können dazu führen, dass von Fernlicht auf Abblendlicht umge-

schaltet wird oder das Abblendlicht weiter eingeschaltet bleibt.

● Folgende Faktoren können die benötigte Zeit für das Ein- oder Ausschalten des

Fernlichts beeinflussen:

• Die Helligkeit von Scheinwerfern, Nebelleuchten und Schlussleuchten von Fahr-

zeugen vor Ihnen

• Die Bewegung und Richtung von Fahrzeugen vor Ihnen

• Wenn ein Fahrzeug vor Ihnen nur auf einer Seite funktionierende Leuchten hat

• Wenn es sich bei einem Fahrzeug vor Ihnen um ein Zweiradfahrzeug handelt

• Der Zustand der Fahrbahn (Steigung, Kurve, Zustand der Fahrbahnoberfläche

usw.)

• Die Anzahl der Insassen und die Menge des Gepäcks

● Das Fernlicht wird möglicherweise für den Fahrer unerwartet ein- und ausgeschaltet.

● Fahrräder oder ähnliche Objekte werden möglicherweise nicht erkannt.

312

4-5. Toyota Safety Sense

● In den unten aufgeführten Situationen kann das System eventuell die Umgebungs-

helligkeit nicht richtig erkennen. Dadurch kann das Abblendlicht eingeschaltet blei-

ben oder das Fernlicht Probleme für Fußgänger, Fahrzeuge vor Ihnen oder andere

Verkehrsteilnehmer verursachen. Schalten Sie in diesen Fällen manuell zwischen

Fern- und Abblendlicht um.

•

Bei schlechtem Wetter (Regen, Schnee, Nebel, Sandstürme usw.)

•

Die Sicht durch die Windschutzscheibe ist durch Nebel, Sprühregen, Eis,

Schmutz usw. beeinträchtigt.

•

Die Windschutzscheibe ist gesprungen oder beschädigt.

•

Der vordere Sensor ist verformt oder verschmutzt.

•

Die vordere Sensortemperatur ist extrem hoch.

•

Die Umgebungshelligkeit entspricht der Helligkeit von Scheinwerfern, Schluss-

leuchten oder Nebelleuchten.

•

Vorausfahrende Fahrzeuge haben Scheinwerfer oder Schlussleuchten, die ent-

weder ausgeschaltet oder verschmutzt sind, die ihre Farbe verändern oder nicht

korrekt eingestellt sind.

•

Beim Durchfahren eines abwechselnd hellen und dunklen Gebiets.

•

Bei regelmäßigem und wiederholtem Fahren an Steigungen/Gefälle oder auf Stra-

ßen mit rauer, holpriger oder unebener Oberfläche (wie Pflasterstein, Schotterpis-

ten usw.).

•

Bei regelmäßiger und wiederholter Kurvenfahrt oder auf einer kurvenreichen

Straße.

•

Vor dem Fahrzeug befindet sich ein stark reflektierendes Objekt wie ein Hinweis-

schild oder ein Spiegel.

•

Die Rückseite eines vorausfahrenden Fahrzeugs ist stark reflektierend, wie z. B.

ein Container auf einem LKW.

•

Die Scheinwerfer des Fahrzeugs sind beschädigt, verschmutzt oder falsch ausge-

richtet.

•

Das Fahrzeug ist durch einen platten Reifen, einen gezogenen Anhänger usw. in

einer Schräglage oder geneigt.

•

Es wird wiederholt auf ungewöhnliche Art zwischen Fernlicht und Abblendlicht

umgeschaltet.

•

Der Fahrer vermutet, dass das Fernlicht Probleme für andere Fahrer oder Fuß-

gänger in der Nähe verursachen oder sie stören kann.

314

4-5. Toyota Safety Sense

Anzeige auf der Multi-Informationsanzeige

Wenn der vordere Sensor ein Schild erfasst, wird es auf der Multi-Informati-

onsanzeige angezeigt, wenn das Fahrzeug am Schild vorbeifährt.

● Wenn Informationen zum Fahras-

sistenzsystem gewählt werden,

können höchstens

3 Schilder

angezeigt werden. (S. 121)

● Wenn etwas anderes als Informati-

onen zum Fahrassistenzsystem

gewählt wird, kann ein Geschwin-

digkeitsbegrenzungsschild

oder

ein Schild für das Ende sämtlicher

Streckenverbote angezeigt wer-

den. (S. 121)

Ein Überholverbotsschild und ein

Geschwindigkeitsbegrenzungsschild

mit Zusatzzeichen werden nicht ange-

zeigt. Wenn jedoch andere Schilder als

Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder

erkannt werden, werden sie gestapelt

hinter dem aktuellen Geschwindigkeits-

begrenzungsschild aufgeführt.

4-5. Toyota Safety Sense

315

Erkannte Verkehrsschildtypen

Die folgenden Verkehrsschildtypen, einschließlich elektronischer Schilder

und blinkender Schilder, werden erkannt.

Nichtamtliche (nicht mit dem Wiener Übereinkommen übereinstimmende)

oder kürzlich eingeführte Verkehrsschilder werden möglicherweise nicht

erkannt.

Typ

Multi-Informationsanzeige

Anfang/Ende der Geschwindigkeitsbegren-

zung*¹

Regen

Geschwindigkeitsbe-

grenzung mit Zusatz-

zeichen (zusammen

mit Geschwindig-

Glatteis

keitsbegrenzung

angezeigt)

Auffahrt/Ausfahrt*²

(Anzeigebeispiel)

Zusatzzeichen vor-

handen (Inhalte nicht

erkannt)

Anfang/Ende des Überholverbots

Alle aufgehoben

(Alle Beschränkungen aufgehoben. Rück-

kehr zu Standardverkehrsvorschriften.)

4-5. Toyota Safety Sense

317

Warnanzeige

In den folgenden Situationen warnt das RSA-System den Fahrer durch eine

Warnanzeige.

● Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit den Grenzwert für die Geschwindig-

keit überschreitet, der sich auf die Geschwindigkeitsbegrenzung des auf

der Multi-Informationsanzeige angezeigten Schilds bezieht, werden die

Farben des Schilds umgekehrt.

● Wenn erkannt wird, dass Sie ein Fahrzeug überholen, während ein Über-

holverbotsschild auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird, blinkt

das Schild.

Je nach Situation kann die Verkehrsumgebung (Richtung des Verkehrs,

Geschwindigkeit, Einheit) falsch erkannt werden und eine Warnanzeige funk-

tioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß.

■ Automatisches Ausschalten der RSA-Verkehrsschildanzeige

Ein Schild oder mehrere Schilder werden in den folgenden Situationen automatisch

ausgeschaltet.

● Über eine bestimmte Entfernung wird kein neues Schild erkannt.

● Die Straße ändert sich aufgrund einer Links- oder Rechtskurve usw.

Je nach Situation kann das Fahrverhalten (Abbiegen, Spurwechsel usw.) falsch

erkannt werden und das automatische Ausschalten funktioniert möglicherweise nicht

ordnungsgemäß.

■ Bedingungen, unter welchen die Funktion möglicherweise nicht ordnungsgemäß

funktioniert oder erfasst

In den folgenden Situationen funktioniert RSA nicht ordnungsgemäß und erkennt

Schilder möglicherweise nicht, zeigt das falsche Schild an usw. Dies deutet jedoch

nicht auf eine Funktionsstörung hin.

● Der vordere Sensor ist aufgrund eines starken Stoßes auf den Sensor usw. falsch

ausgerichtet

● Schmutz, Schnee, Aufkleber usw. befinden sich auf der Windschutzscheibe in der

Nähe des vorderen Sensors.

● Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, dichtem Nebel, Schneefall

oder Sandstürmen

● Licht eines entgegenkommenden Fahrzeugs, der Sonne usw. trifft auf den vorderen

Sensor.

● Das Schild ist klein, verschmutzt, verblasst, gekippt oder verbogen, und der Kontrast

ist schlecht (bei elektronischen Schildern).

318

4-5. Toyota Safety Sense

● Das Schild wird vollständig oder zum Teil von den Blättern eines Baums, einem Mast

usw. verdeckt.

● Das Schild ist nur für kurze Zeit für den vorderen Sensor sichtbar.

● Der Fahrvorgang (Abbiegen, Spurwechsel usw.) wird falsch beurteilt.

● Selbst wenn es sich um ein Schild handelt, das sich nicht auf die aktuell befahrene

Spur bezieht, sich dieses Schild aber direkt hinter einer Autobahnabzweigung oder in

einer benachbarten Spur befindet, die kurz darauf zusammenläuft.

● Auf dem Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs befinden sich Aufkleber.

● Es wird ein Schild erkannt, das einem systemkompatiblen Schild ähnelt.

● Das Fahrzeug wird in einem Land mit einer anderen Verkehrsrichtung gefahren.

● Während das Fahrzeug auf der Hauptstraße fährt, werden möglicherweise

Geschwindigkeitsschilder in Seitenstraßen erkannt und angezeigt (wenn sich diese

im Sichtfeld des vorderen Sensors befinden).

● Beim Fahren in einem Kreisverkehr werden möglicherweise Geschwindigkeitsschil-

der der vom Kreisverkehr abzweigenden Straßen erkannt und angezeigt (wenn sich

diese im Sichtfeld des vorderen Sensors befinden).

● Die auf dem Instrument und auf dem Navigationssystem (je nach Ausstattung) ange-

zeigten Geschwindigkeitsinformationen können voneinander abweichen, da das

Navigationssystem Kartendaten verwendet.

■ Wenn das Fahrzeug in einem Land mit einer anderen Geschwindigkeitseinheit

gefahren wird

Da RSA Schilder basierend auf der Einheit auf den Instrumenten erkennt, muss die

eingestellte Einheit auf den Instrumenten geändert werden. Ändern Sie die einge-

stellte Einheit der Instrumente zur Geschwindigkeitseinheit der Schilder ihres aktuellen

Standorts. (S. 683)

■ Ein-/Ausschalten des Systems

Wählen Sie

auf der Einstellungsan-

zeige (S. 127)

Drücken Sie den Schalter Eingeben/Einstel-

len auf den Steuerschaltern für die Instru-

mente.

■ Geschwindigkeitsbegrenzungsschildanzeige

Wenn beim letzten Ausschalten des Motorschalters ein Geschwindigkeitsbegren-

zungsschild auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wurde, wird das gleiche

Schild wieder angezeigt, wenn der Motorschalter in die Stellung “ON” (Fahrzeuge

ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem) oder in den Modus IGNITION ON (Fahr-

zeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem) gestellt wird.

4-5. Toyota Safety Sense

319

■ Wenn “RSA-System prüfen” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug

umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder

einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-

prüfen.

■ Individuelle Anpassung

Die Einstellungen der Warnanzeige, des Warnsummers*, des Grenzwerts für die

Geschwindigkeitsüberschreitung usw. können geändert werden.

(Anpassbare Funktion: S. 683)

*: Wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung mit Zusatzzeichen überschritten wird, wird

der Warnsummer nicht aktiviert.

WARNUNG

■ Vor Verwendung von RSA

Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das RSA-System. RSA ist ein System,

dass den Fahrer unterstützt, indem es Informationen zur Verfügung stellt; es ist aber

kein Ersatz für umsichtiges und vorausschauendes Fahren des Fahrers. Fahren Sie

vorsichtig und halten Sie sich immer genau an die Verkehrsregeln.

Eine unangemessene oder fahrlässige Fahrweise kann zu einem unerwarteten

Unfall führen.

320

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Stopp- & Startsystem (Intelligenter Stopp)^

Wenn das Fahrzeug steht, stoppt das Stopp- & Startsystem je nach

Betätigung des Bremspedals oder des Schalthebels (Fahrzeuge mit

Multidrive) oder nach Betätigung des Kupplungspedals (Fahrzeuge mit

Schaltgetriebe) den Motor und lässt ihn wieder an.

Betrieb des Stopp- & Startsystems (Fahrzeuge mit Multidrive)

◆ Wenn der Schalthebel auf D oder M steht

■ Abschalten des Motors

Betätigen Sie das Bremspedal,

während Sie mit dem Schalthebel

in Stellung D oder M fahren, und

halten Sie das Fahrzeug an.

Die Stopp- & Startanzeige leuchtet

auf.

■ Wiederanlassen des Motors

Lösen Sie das Bremspedal.

Die Stopp- & Startanzeige erlischt.

: Je nach Ausstattung

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

321

◆ Wenn der Schalthebel auf P oder N geschaltet wird

■ Abschalten des Motors

Betätigen Sie das Bremspedal

und halten Sie das Fahrzeug an.

Schalten Sie den Schalthebel

auf P oder N. (S. 253)

Die Stopp- & Startanzeige leuchtet

auf.

Wenn der Schalthebel bei durch das

Stopp- & Startsystem angehaltenem

Motor von D oder M auf P oder N

geschaltet wird, bleibt der Motor

angehalten.

■ Wiederanlassen des Motors

Schalten Sie den Schalthebel auf D, M oder R. (S. 253)

Betätigen Sie das Bremspedal, während Sie den Schalthebel bewegen.

Die Stopp- & Startanzeige erlischt.

Betrieb des Stopp- & Startsystems (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)

■ Abschalten des Motors

Betätigen Sie das Bremspedal

bei voll durchgetretenem Kupp-

lungspedal und halten Sie das

Fahrzeug an.

Schalten Sie den Schalthebel

auf N (S. 260) und lassen Sie

das Kupplungspedal los.

Die Stopp- & Startanzeige leuchtet

auf.

■ Wiederanlassen des Motors

Prüfen Sie, dass der Schalthebel auf N steht, und betätigen Sie das Kupp-

lungspedal.

Die Stopp- & Startanzeige erlischt.

322

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Deaktivieren des Stopp- & Startsystems

Drücken Sie den Stopp- & Start-

Abbruchschalter, um das Stopp- &

Startsystem zu deaktivieren.

Die Stopp- & Start-Abbruchanzeige

leuchtet auf.

Erneutes Drücken des Schalters akti-

viert das Stopp- & Startsystem und die

Stopp- & Start-Abbruchanzeige schal-

tet sich aus.

■ Automatische erneute Aktivierung des Stopp- & Startsystems

 Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem

Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Stopp- & Start-

Abbruchschalters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder einge-

schaltet, sobald der Motorschalter auf die Stellung “LOCK” und dann auf

die Stellung “START” gestellt wird.

 Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem

Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Stopp- & Start-

Abbruchschalters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder einge-

schaltet, sobald der Motorschalter ausgestellt und anschließend der Motor

gestartet wird.

■ Wenn der Stopp- & Start-Abbruchschalter bei stehendem Fahrzeug

gedrückt wird

● Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde,

wird der Motor durch Drücken des Stopp- & Start-Abbruchschalters wie-

der angelassen.

Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &

Startsystem ausgeschaltet wurde) wird der Motor nicht ausgeschaltet.

● Bei deaktiviertem Stopp- & Startsystem wird bei Betätigung des Stopp-

& Start-Abbruchschalters das System wieder aktiviert, der Motor jedoch

nicht abgeschaltet.

Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &

Startsystem eingeschaltet wurde) wird der Motor angehalten.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

323

Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit Multidrive)

Nachdem der Motor durch das Stopp- & Startsystem an einer Steigung ange-

halten wurde, wird die Bremskraft vorübergehend aufrechterhalten, um ein

Zurückrollen zu verhindern, bis der Motor neu gestartet und Antriebskraft

erzeugt wird.

Wenn Antriebskraft erzeugt wird, wird die aufrechterhaltene Bremskraft auto-

matisch aufgehoben.

● Diese Funktion arbeitet sowohl auf ebenem Boden als auch an starken

Steigungen.

● Die Bremsen können ein Geräusch erzeugen. Dies ist jedoch keine Funkti-

onsstörung.

● Die Reaktion des Bremspedals kann sich verändern und Vibrationen kön-

nen auftreten. Dies sind aber keine Funktionsstörungen.

■ Betriebsbedingungen

● Das Stopp- & Startsystem ist betriebsbereit wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt

sind:

• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Bremspedal wird stark durchgetreten.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel befindet sich nicht in Stellung R.

•

ist ausgeschaltet.

• Der Fahrersicherheitsgurt ist angelegt.

• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.

• Die Fahrertür ist geschlossen.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Gaspedal wird nicht betätigt.

• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Das Kupplungspedal wird nicht betätigt.

• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder mehr.

• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalthebel steht auf N.

• Die Motorhaube ist geschlossen.

324

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

● In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise nicht mit dem Stopp- &

Startsystem angehalten. Dies ist keine Fehlfunktion des Stopp- & Startsystems.

• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die Umgebungstemperatur hoch oder

niedrig ist.

• Die Batterie ist nicht ausreichend aufgeladen oder wird einer periodischen Neu-

aufladung unterzogen.

• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist zu niedrig.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Fahrzeug wird an einer starken Steigung angehal-

ten.

• Das Lenkrad wird betätigt.

• Das Fahrzeug wird aufgrund der Verkehrslage oder anderen Umständen wieder-

holt angehalten.

• Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefahren.

• Die Temperatur des Motorkühlmittels oder des Getriebeöls ist übermäßig niedrig

oder hoch.

• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist übermäßig niedrig oder hoch.

• Die Batterie wurde kürzlich ersetzt oder die Batterieanschlüsse wurden kürzlich

abgetrennt.

• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung ist in Betrieb.

● In den folgenden Situationen wird der Motor automatisch neu gestartet, wenn der

Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird. (Fahren Sie das Fahrzeug,

um das Anhalten des Motors durch das Stopp- & Startsystem zu aktivieren.)

• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.

•

wird eingeschaltet.

• Das Lenkrad wird betätigt.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel wird von D oder M auf R geschaltet.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel wird von P oder N auf D, M oder R

geschaltet.

• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.

• Die Fahrertür wird geöffnet.

• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Gaspedal wird betätigt.

• Der Stopp- & Start-Abbruchschalter wird gedrückt.

• Das Fahrzeug beginnt auf einem Gefälle zu rollen.

• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung wird eingeschaltet.

● In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise automatisch neu gestar-

tet, wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird. (Fahren Sie

das Fahrzeug, um das Anhalten des Motors durch das Stopp- & Startsystem zu akti-

vieren.)

• Das Bremspedal wird mit Pumpbewegungen oder hoher Kraft betätigt.

• Die Klimaanlage wird verwendet.

• Die Batterie ist nicht hinreichend aufgeladen.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

325

■ Motorhaube

● Fahrzeuge mit Multidrive: Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor

durch das Stopp- & Startsystem mit dem Schalthebel in D oder M angehalten wurde,

geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automatische Motorstartfunktion

neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem normalen Motor-

startverfahren neu. (S. 239, 243)

● Fahrzeuge mit Multidrive: Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor

durch das Stopp- & Startsystem mit dem Schalthebel in P oder N angehalten wurde,

wird der Motor automatisch neu gestartet.

● Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der

Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, geht der Motor aus und

kann nicht mehr über die automatische Motorstartfunktion neu gestartet werden.

Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem normalen Motorstartverfahren neu.

(S. 239, 243)

● Wenn die Motorhaube nach dem Start des Motors mit geöffneter Motorhaube

geschlossen wird, funktioniert das Stopp- & Startsystem nicht. Schließen Sie die

Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 30 Sekun-

den und starten Sie dann den Motor.

■ Wann das Stopp- & Startsystem zu verwenden ist

● Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wird der Motor durch das Stopp- & Startsystem ange-

halten und der Schalthebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stel-

lung als N geschaltet, ertönt ein Summer und die Stopp- & Startanzeige blinkt. Dies

deutet darauf hin, dass der Motor nur durch das Stopp- & Startsystem angehalten

und nicht vollständig ausgeschaltet wurde.

● Verwenden Sie das Stopp- & Startsystem bei vorübergehendem Anhalten des Fahr-

zeugs an roten Ampeln, Kreuzungen usw. Wenn das Fahrzeug über einen längeren

Zeitraum hinweg angehalten wird, schalten Sie den Motor vollständig aus.

● Wenn das System nicht funktioniert, abgebrochen wird oder eine Funktionsstörung

aufweist, wird der Fahrer über Warnmeldungen (nur Fahrzeuge mit einem 2-fach-

Instrument) und einen Warnsummer informiert. (S. 329)

● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Motorschalter

gedrückt wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten

wurde, geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automatische Motorstart-

funktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem norma-

len Motorstartverfahren neu. (S. 239, 243)

● Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem neu gestartet wird, ist die Steckdose

möglicherweise vorübergehend nicht verwendbar. Dies ist jedoch keine Funktions-

störung.

● Einbau und Ausbau elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte können das Stopp- &

Startsystem beeinträchtigen. Wenden Sie sich für Einzelheiten an einen Toyota-Ver-

tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig quali-

fizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

327

■ Betrieb der Klimaanlage bei durch das Stopp- & Startsystem angehaltenem

Motor

Bei durch das Stopp- & Startsystem angehaltenem Motor wird die Klimaanlage (Küh-

lungs-, Heizungs- und Entfeuchtungsfunktion) abgeschaltet und sie bläst nur noch Luft

oder hört auf, Luft zu blasen. Deaktivieren Sie das Stopp- & Startsystem durch Drü-

cken des Stopp- & Start-Abbruchschalters, um das Abschalten der Klimaanlage zu

verhindern.

■ Ändern der Leerlaufstoppzeit bei eingeschalteter Klimaanlage

Die Dauer, die das Stopp- & Startsystem bei eingeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist,

kann mit folgendem Verfahren geändert werden. (Die Dauer, die das Stopp- & Start-

systems bei ausgeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist, kann nicht geändert werden.)

 Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument

● Einstellen durch Gedrückthalten des Stopp- & Start-Abbruchschalters

Jedes Mal, wenn der Stopp- & Start-

Abbruchschalter für mindestens 3 Sekunden

gedrückt gehalten wird, ändert sich die

Betriebsdauer. Die aktuelle Einstellung wird

auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

Standard

Verlängert

 Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument

● Einstellen durch Gedrückthalten des Stopp- & Start-Abbruchschalters

Jedes Mal, wenn der Stopp- & Start-Abbruchschalter für mindestens 3 Sekunden

gedrückt gehalten wird, schaltet das System zwischen Standard und Erweitert um.

Der Systemstatus kann auf dem Bildschirm

(Einstellungsanzeige) der Multi-

Informationsanzeige überprüft werden. (S. 127)

● Einstellungen vom Bildschirm

(Einstellungsanzeige) der Multi-Informations-

S. 127

328

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■ Die Schutzfunktion des Stopp- & Startsystems

● Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Erzeugt das Audiosystem

einen sehr lauten Geräuschpegel, wird das Audiosystem möglicherweise automa-

tisch abgeschaltet, um den Batterieverbrauch zu verringern. Ist dies der Fall, schal-

ten Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und stellen Sie

ihn dann in die Stellung “ACC” oder “ON”, um das Audiosystem wieder zu aktivieren.

● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Erzeugt das Audiosystem

einen sehr lauten Geräuschpegel, wird das Audiosystem möglicherweise automa-

tisch abgeschaltet, um den Batterieverbrauch zu verringern. Ist das der Fall, schalten

Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und stellen Sie ihn

dann in den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON, um das Audiosystem wieder

zu aktivieren.

● Das Audiosystem wird möglicherweise nicht aktiviert, wenn die Batterieanschlüsse

abgetrennt und dann wieder angeschlossen werden. Ist dies der Fall, schalten Sie

den Motorschalter aus und führen Sie den folgenden Vorgang zweimal durch, um

das Audiosystem normal zu aktivieren.

• Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den Motor-

schalter in die Stellung “ON” und dann auf OFF.

• Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den Motorschal-

ter in den Modus IGNITION ON und dann auf OFF.

■ Austausch der Batterie

S. 645

■ Anzeigen des Status des Stopp- & Startsystems

S. 125

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

329

■ Meldungen der Multi-Informationsanzeige (Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instru-

ment)

In folgenden Situationen werden möglicherweise

und eine Meldung auf der

Multi-Informationsanzeige angezeigt.

● Wenn der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten werden kann

Meldung

Details/Maßnahmen

Das Bremspedal wird nicht weit genug durch-

getreten.

“Bremse fest treten.”

Wenn das Bremspedal weiter durchgetreten

wird, nimmt das System den Betrieb auf.

• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die

Umgebungstemperatur hoch oder niedrig

ist.

Wenn der Unterschied zwischen der eingestell-

“Wegen Klimaan-

ten Temperatur und der Fahrgastraumtempera-

lage.”

tur gering ist, wird das System aktiviert.

•

ist EIN.

330

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Meldung

Details/Maßnahmen

•

Die Batterieladung ist möglicherweise nied-

rig.

Das Anhalten des Motors ist vorübergehend

nicht zulässig, um so dem Laden der Batterie

Vorrang zu geben. Wenn der Motor aber eine

kurze Zeit läuft, ist das Anhalten des Motors

zulässig.

•

Die Batterie wird möglicherweise aufgela-

den (Beispielsweise: Eine kurze Zeit nach

dem Austausch der Batterie, dem Entfernen

von Batterieanschlüssen usw.)

Nachdem das Wiederaufladen der Batterie

nach etwa 5 bis 40 Minuten abgeschlossen ist,

“Batterie

wird

gela-

kann das System betrieben werden.

den.”

•

Der Motor wurde möglicherweise mit geöff-

neter Motorhaube gestartet.

Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie

den Motorschalter aus, warten Sie eine kurze

Zeit und starten Sie dann den Motor.

•

Die Batterie ist möglicherweise kalt.

Läuft der Motor eine kurze Zeit, wird der Betrieb

des Systems dank des Temperaturanstiegs im

Motorraum wiederhergestellt.

•

Die Batterie ist möglicherweise extrem heiß.

Wenn der Motor angehalten wird und der

Motorraum ausreichend abkühlt, wird das Sys-

tem wiederhergestellt.

•

Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefahren.

•

Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist

“Wegen

Bremssys-

zu niedrig.

tem.”

Wenn das Vakuum des Bremskraftverstärkers

einen festgelegten Wert erreicht, wird das Sys-

tem aktiviert.

Der Motor wurde mit geöffneter Motorhaube

gestartet.

Schließen Sie zum Aktivieren des Systems die

“Motorhaube offen.”

Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter

aus, warten Sie einen kurzen Moment und star-

ten Sie dann den Motor.

“Fahrer-Sicherheits-

Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt.

gurt nicht angelegt.”

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

331

Meldung

Details/Maßnahmen

Es wurde möglicherweise eine für das Stopp-

& Startsystem ungeeignete Batterie eingebaut.

Das Stopp- & Startsystem funktioniert nicht.

“Falsche Batterie.”

Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-

(Nur Motor

8NR-

Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt

FTS)

oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifi-

zierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-

prüfen.

● Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, während er durch das Stopp- &

Startsystem angehalten wird

Meldung

Details/Maßnahmen

• Die Klimaanlage wurde eingeschaltet oder

wird verwendet.

“Wegen Klimaan-

lage.”

•

wurde eingeschaltet.

Das Bremspedal wurde weiter durchgetreten

oder mit Pumpbewegungen betätigt.

“Wegen Bremssys-

Das System wird aktiviert, wenn der Motor läuft

tem.”

und nachdem das Vakuum des Bremskraftver-

stärkers einen festgelegten Wert erreicht hat.

Die Batterieladung ist möglicherweise niedrig.

Der Motor wird neu gestartet, um dem Laden

“Batterie wird gela-

der Batterie Vorrang zu geben. Läuft der Motor

den.”

eine kurze Zeit, wird das System wiederherge-

stellt.

“Lenkrad gedreht.”

Das Lenkrad wurde betätigt.

“Motorhaube offen.”

Die Motorhaube wurde geöffnet.

“Fahrer-Sicherheits-

Der Fahrersicherheitsgurt wurde gelöst.

gurt nicht angelegt.”

332

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

● Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem nicht

wieder gestartet werden kann

Meldung

Details

Der Schalthebel wurde mit losgelassenem

“Stopp-und-Start-

Kupplungspedal von N in eine andere Stellung

System aktiv. Für

geschaltet.

Neustart auf N schal-

Schalten Sie den Schalthebel auf N und betäti-

ten und Kupplung

gen Sie dann das Kupplungspedal, um den

treten.”

Motor wieder zu starten.

■ Wenn “Fehlfunktion des Stopp-und-Start-Systems. Beim Händler überprüfen las-

sen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird (Fahrzeuge mit einem 2-

fach-Instrument)

Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen

vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

■ Wenn die Stopp- & Start-Abbruchanzeige weiterhin blinkt

Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen

vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

WARNUNG

■ Wenn das Stopp- & Startsystem in Betrieb ist

● Fahrzeuge mit Multidrive: Betätigen Sie das Bremspedal und ziehen sie bei Bedarf

die Feststellbremse an, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem ange-

halten wird (während die Stopp- & Startanzeige leuchtet).

● Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Lassen Sie den Schalthebel in N und betätigen Sie

das Bremspedal oder ziehen Sie die Feststellbremse an, während der Motor durch

das Stopp- & Startsystem angehalten wird (während die Stopp- & Startanzeige

leuchtet).

● Lassen Sie niemanden aus dem Fahrzeug aussteigen, während der Motor durch

das Stopp- & Startsystem angehalten wird (während die Stopp- & Startanzeige

leuchtet).

Aufgrund der automatischen Motorstartfunktion kann ein Unfall verursacht werden.

● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten

wird, wenn sich das Fahrzeug in einer schlecht belüfteten Umgebung befindet. Der

Motor könnte durch die automatische Motorstartfunktion neu gestartet werden,

wodurch sich Auspuffgase sammeln und in das Fahrzeug gelangen können, was

zum Tod oder zu schweren Gesundheitsschäden führen kann.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

333

HINWEIS

■ Um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert

Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, funktioniert das Stopp- & Startsystem

möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-

Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

● Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist, blinken die Erinnerungsleuch-

ten für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes.

● Auch wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist, leuchtet die Erinne-

rungsleuchte für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes nicht auf.

● Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument: Auch wenn die Fahrertür geschlossen ist,

leuchtet die Warnleuchte für offene Tür auf oder die Innenleuchte schaltet sich ein,

wenn der Innenleuchtenschalter in der Türstellung ist.

● Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument: Auch wenn die Fahrertür geschlossen ist,

wird die Warnung für offene Tür auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt oder

die Innenleuchte schaltet sich ein, wenn der Innenleuchtenschalter in der Türstel-

lung ist.

● Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument: Auch wenn die Fahrertür geöffnet ist,

leuchtet die Warnleuchte für offene Tür nicht auf oder die Innenleuchte schaltet

sich nicht ein, wenn der Innenleuchtenschalter in der Türstellung ist.

● Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument: Auch wenn die Fahrertür geöffnet ist, wird

die Warnung für offene Tür nicht auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt oder

die Innenleuchte schaltet sich nicht ein, wenn der Innenleuchtenschalter in der Tür-

stellung ist.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

335

Festlegen der Fahrzeuggeschwindigkeit

Drücken Sie die Taste “ON-OFF”,

um die Geschwindigkeitsregelung

zu aktivieren.

Die Anzeige für die Geschwindigkeits-

regelung leuchtet auf.

Drücken Sie die Taste erneut, um die

Geschwindigkeitsregelung zu deakti-

vieren.

Beschleunigen oder verlangsa-

men Sie das Fahrzeug mit dem

Gaspedal auf die gewünschte

Fahrzeuggeschwindigkeit

(über

etwa 40 km/h) und drücken Sie

zum Einstellen der Geschwindig-

keit den Hebel nach unten.

Die Anzeige “SET” für die Geschwin-

digkeitsregelung leuchtet auf.

Die Fahrzeuggeschwindigkeit in dem Moment, in dem der Hebel losgelassen wird,

wird die eingestellte Geschwindigkeit.

336

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Ändern der eingestellten Geschwindigkeit

Um die eingestellte Geschwindigkeit zu ändern, betätigen Sie den Hebel, bis

die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.

Erhöht die Geschwindigkeit

Verringert die Geschwindigkeit

Feineinstellung: Bewegen Sie den

Hebel kurz in die gewünschte Rich-

tung.

Grobeinstellung: Halten Sie den

Hebel in der gewünschten Richtung.

Die eingestellte Geschwindigkeit wird wie folgt erhöht oder vermindert:

Feineinstellung: Um ungefähr 1,6 km/h, jedes Mal, wenn der Hebel betätigt wird.

Grobeinstellung: Die eingestellt Geschwindigkeit kann kontinuierlich erhöht oder

vermindert werden, bis der Hebel losgelassen wird.

Abbrechen und Wiederaufnehmen der konstanten Geschwindigkeitsre-

gelung

Wenn Sie den Hebel zu sich her-

anziehen, wird die konstante

Geschwindigkeitsregelung abge-

brochen.

Beim Betätigen des Brems- oder Kupp-

lungspedals (nur Schaltgetriebe) wird

die Geschwindigkeitseinstellung eben-

falls abgebrochen.

Wenn Sie den Hebel nach oben

drücken, wird die konstante

Geschwindigkeitsregelung wieder-

aufgenommen.

Die Wiederaufnahme ist allerdings nur möglich, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit

mehr als etwa 40 km/h beträgt.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

337

■ Voraussetzungen für die Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung

 Fahrzeuge mit Multidrive

● Der Schalthebel steht auf D oder es wurde Gangbereich 4 gewählt oder höher in M

geschaltet.

● Der Bereich 4 oder höher wurde mit dem Gangwechsel-Tippschalter ausgewählt.

(Fahrzeuge mit Gangwechsel-Tippschalter)

● Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ca. 40 km/h.

 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ca. 40 km/h.

■ Beschleunigen nach Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit

● Das Fahrzeug kann mit dem Gaspedal beschleunigt werden. Nach der Beschleuni-

gung wird die festgelegte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.

● Auch ohne Abbrechen der Geschwindigkeitsregelung kann die eingestellte

Geschwindigkeit erhöht werden, indem zuerst auf die gewünschte Geschwindigkeit

beschleunigt wird und dann der Hebel nach unten gedrückt wird, um die neue

Geschwindigkeit zu übernehmen.

■ Abbrechen der automatischen Geschwindigkeitsregelung

Die Geschwindigkeitsregelung wird in den folgenden Situationen abgebrochen.

● Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit fällt um mehr als etwa 16 km/h unter die

eingestellte Geschwindigkeit.

Zu diesem Zeitpunkt wird die gespeicherte Sollgeschwindigkeit nicht aufrechterhal-

ten.

● Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter ca. 40 km/h.

● VSC wird aktiviert.

● Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aktiviert. (je nach Ausstattung)

■ Wenn die Anzeigeleuchte für die Geschwindigkeitsregelung gelb aufleuchtet

(Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument) oder “Temporegelsystem prüfen.” auf

der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird (Fahrzeuge mit einem 2-fach-Inst-

rument)

Drücken Sie zum Deaktivieren des Systems einmal die Taste “ON-OFF” und drücken

Sie anschließend die Taste erneut, um das System wieder zu aktivieren.

Falls keine Wunschgeschwindigkeit eingestellt werden kann oder die Geschwindig-

keitsregelung unmittelbar nach der Aktivierung abgebrochen wird, liegt möglicher-

weise eine Funktionsstörung im Geschwindigkeitsregelsystem vor. Lassen Sie das

Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem

anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

338

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

WARNUNG

■ Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung

Schalten Sie die Geschwindigkeitsregelung mithilfe der Taste “ON-OFF” aus, wenn

Sie es nicht verwenden.

■ Für die Geschwindigkeitsregelung ungeeignete Situationen

Die Geschwindigkeitsregelung darf in keiner der folgenden Situationen verwendet

werden.

Andernfalls kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen und einen

Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen verursachen.

● In dichtem Verkehr

● Auf Straßen mit scharfen Kurven

● Auf kurvenreichen Strecken

● Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder Schnee

bedeckt ist

● Bei starken Gefällen

Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann bei der Herabfahrt starker Gefälle die einge-

stellte Geschwindigkeit überschreiten.

● Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht oder abgeschleppt wird

340

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Festlegen der Fahrzeuggeschwindigkeit

Schalten Sie den Schalter für die

Geschwindigkeitsbegrenzung ein.

Drücken Sie den Schalter ein weiteres

Mal, um die Geschwindigkeitsbegren-

zung zu deaktivieren.

 Typ A



Typ B

Beschleunigen oder verlangsa-

men Sie auf die gewünschte

Geschwindigkeit und drücken Sie

dann zum Einstellen

der

gewünschten Höchstgeschwindig-

keit den Hebel nach unten.

Wenn der Hebel nach unten gedrückt

wird, während die Fahrzeuggeschwin-

digkeit weniger als 30 km/h beträgt, ist

die eingestellte Geschwindigkeit

km/h.

^*1: Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument

^*2: Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument

Ändern der eingestellten Geschwindigkeit

Geschwindigkeit erhöhen

Geschwindigkeit verringern

Halten Sie den Hebel, bis die Wunsch-

geschwindigkeit erreicht ist.

Drücken Sie zur Feineinstellung der

eingestellten Geschwindigkeit den

Hebel leicht nach oben oder unten und

lassen Sie ihn dann los.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

341

Abbrechen und Wiederaufnehmen der Geschwindigkeitsbegrenzung

Abbrechen

Ziehen Sie den Hebel zu sich heran,

um die Geschwindigkeitsbegrenzung

aufzuheben.

Wiederaufnehmen

Drücken Sie den Hebel nach oben, um

die Geschwindigkeitsbegrenzung wie-

deraufzunehmen.

■ Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit

In den folgenden Situationen überschreitet die Fahrgeschwindigkeit die eingestellte

Geschwindigkeit und die Displayzeichen blinken:

● Bei voll durchgetretenem Gaspedal

● Beim Herabfahren eines Gefälles

■ Automatisches Aufheben der Geschwindigkeitsbegrenzung

Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird in den folgenden Situationen automatisch

abgebrochen:

● Die Geschwindigkeitsregelung ist aktiv.

● Nur Motor 8NR-FTS: Wenn das VSC-System und/oder TRC-System durch Drücken

des VSC-OFF-Schalters ausgeschaltet wird.

■ Wenn die Anzeige für Geschwindigkeitsbegrenzung gelb aufleuchtet (Fahrzeuge

mit einem 3-fach-Instrument) oder “Geschwindigkeitsbegrenzungssystem prü-

fen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird (Fahrzeuge mit einem 2-

fach-Instrument)

Halten Sie den Motor an und starten Sie den Motor dann neu. Stellen Sie die

Geschwindigkeitsbegrenzung nach dem Neustart des Motors ein. Wenn die

Geschwindigkeitsbegrenzung nicht eingestellt werden kann, liegt möglicherweise eine

Funktionsstörung in der Geschwindigkeitsbegrenzung vor. Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen

vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

342

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

WARNUNG

■ Zum Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung der Geschwindigkeitsbe-

grenzung

Lassen Sie die Taste für die Geschwindigkeitsbegrenzung bei Nichtgebrauch ausge-

schaltet.

■ Für die Geschwindigkeitsbegrenzung ungeeignete Situationen

Die Geschwindigkeitsbegrenzung darf in keiner der folgenden Situationen verwen-

det werden.

Wird sie verwendet, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen

und einen Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen verursachen.

● Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder Schnee

bedeckt ist

● Bei starken Gefällen

● Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

343

Toyota-Einparkhilfe^

Fahrzeuge ohne ein Navigations-/Multimediasystem:

Der Abstand vom Fahrzeug zu nahegelegenen Hindernissen beim par-

allelen Einparken oder beim Rangieren in eine Garage wird von den

Sensoren gemessen und über die Multi-Informationsanzeige und einen

Summer gemeldet. Überprüfen Sie immer den umgebenden Bereich,

wenn Sie dieses System nutzen.

Fahrzeuge mit einem Navigations-/Multimediasystem:

Siehe “Navigations- und Multimediasystem Betriebsanleitung”.

■ Arten von Sensoren

Mittlere Sensoren vorn

Hintere Ecksensoren

Vordere Ecksensoren

Mittlere Sensoren hinten

Seitensensoren vorn

: Je nach Ausstattung

344

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■ Aktivieren/Deaktivieren des Toyota-Einparkhilfesystems

Dieses System kann auf der Multi-Informationsanzeige aktiviert/deaktiviert

werden.

Rufen Sie die Einstellungsanzeige auf (S. 121) und drücken Sie dann

auf den Steuerschaltern für die Instrumente, um

aus-

zuwählen.

Drücken Sie

auf den Steu-

erschaltern für die Instrumente,

um das System zu aktivieren/

deaktivieren.

Wenn aktiviert, leuchtet die

Anzeige der Toyota-Einparkhilfe

auf.

Wenn die Sensoren ein Hindernis erkennen, wird auf der Multi-Informations-

anzeige eine Grafik mit der Position und dem Abstand zum Hindernis ange-

zeigt.

Betrieb des mittleren Sensors vorn

Betrieb der Ecksensoren vorn und

der Seitensensoren vorn

Betrieb der Ecksensoren hinten

Betrieb des mittleren Sensors hin-

ten

348

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■ Die Toyota-Einparkhilfe kann in folgenden Fällen betätigt werden

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:

Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:

Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON.

● Vordere Sensoren:

• Fahrzeuge mit Multidrive:

Der Schalthebel befindet sich nicht in Stellung P.

• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

Die Feststellbremse ist nicht angezogen.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ca. 10 km/h.

(Bei jeder Geschwindigkeit, wenn der Schalthebel auf R steht)

● Hintere Sensoren:

Der Schalthebel steht auf R.

■ Informationen zur Sensorerkennung

● Bestimmte Zustände des Fahrzeugs und Bedingungen in der Umgebung können die

Fähigkeit der Sensoren beeinträchtigen, Hindernisse richtig zu erkennen. Eine Reihe

von Beispielen hierfür ist unten aufgeführt.

• Der Sensor ist mit Schmutz, Schnee oder Eis bedeckt.

• Ein Sensor ist eingefroren.

• Ein Sensor ist irgendwie abgedeckt.

• Das Fahrzeug befindet sich in einer deutlichen Schräglage.

• Auf extrem unebener Fahrbahn, auf einer Steigung, auf Schotter oder auf Gras.

• In der Umgebung des Fahrzeugs befinden sich Geräuschquellen wie Fahrzeug-

hupen, Motorradmotoren, Druckluftbremsen großer Fahrzeuge oder andere

starke Geräuschquellen, die Ultraschallwellen aussenden.

• In der Nähe befindet sich ein anderes mit Einparkhilfesensoren ausgestattetes

Fahrzeug.

• Ein Sensor ist mit Spritzwasser oder Regentropfen bedeckt.

• Das Fahrzeug ist mit einer Kotflügel-Stabantenne oder einer Funkantenne ausge-

rüstet.

• Eine Abschleppöse ist montiert.

• Eine Stoßstange oder ein Sensor wird einem starken Aufprall ausgesetzt.

• Das Fahrzeug nähert sich einem hohen oder gewölbten Bordstein.

• Extrem starkes Sonnenlicht oder extrem kalte Witterung.

• Eine Nicht-Original-Toyota-Aufhängung (tiefer gelegte Aufhängung usw.) ist ein-

gebaut.

Neben den obigen Beispielen gibt es Fälle, in welchen die Form von Schildern und

anderen Gegenständen dazu führt, dass die Sensoren einen kürzeren Abstand mel-

den als in Wirklichkeit vorhanden.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

349

● Die Form eines Hindernisses kann verhindern, dass der Sensor das Hindernis

erkennt. Seien Sie deshalb bei den folgenden Hindernissen besonders aufmerksam:

• Drähte, Zäune, Seile usw.

• Baumwolle, Schnee und andere Stoffe, die Schallwellen absorbieren

• Scharfkantige Gegenstände

• Niedrige Hindernisse

• Hohe Hindernisse mit Überständen in Richtung zu Ihrem Fahrzeug

■ Wenn “Sonar reinigen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Ein Sensor ist möglicherweise verschmutzt oder mit Schnee oder Eis bedeckt. Reini-

gen Sie in diesem Fall den Sensor, und das System sollte wieder normal funktionieren.

Wenn ein Sensor aufgrund von niedrigen Temperaturen eingefroren ist, kann eine

Warnmeldung angezeigt oder ein Hindernis nicht erkannt werden. Wenn der Sensor

auftaut, sollte das System wieder normal funktionieren.

■ Wenn “Sonarsystem überprüfen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt

wird

Das System funktioniert möglicherweise aufgrund der Funktionsstörung eines Sensors

nicht.

Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-

statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-

trieb überprüfen.

WARNUNG

■ Vorsicht bei Verwendung der Toyota-Einparkhilfe

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

Eine Missachtung dessen kann verhindern dass das Fahrzeug sicher gefahren wird

und möglicherweise einen Unfall verursachen.

● Nutzen Sie die Einparkhilfe nicht bei Geschwindigkeiten über 10 km/h.

● Montieren Sie im Sensorbereich kein Zubehör.

HINWEIS

■ Hinweise zur Toyota-Einparkhilfe

● Richten Sie keinen starken Wasser- oder Dampfstrahl auf den Sensorbereich.

Dies kann zu Funktionsstörungen der Sensoren führen.

● Wenn Ihr Fahrzeug an einem Unfall beteiligt ist, beeinträchtigt dies die Sensoren

und es kann zu einer Fehlfunktion des Systems kommen.

Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt

oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

350

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Simple-IPA (Einfache intelligente Einparkhilfe)^

Simple-IPA ist ein System zur Unterstützung beim parallelen Einparken.

Beim Parken zwischen zwei geparkten Fahrzeugen oder in der Parklü-

cke hinter einem geparkten Fahrzeug werden die Sensoren an den Sei-

ten der vorderen Stoßstange genutzt und ein freier Platz, auf dem das

Fahrzeug geparkt werden kann, wird erkannt. Das Einparken wird

anschließend durch die automatische Betätigung des Lenkrads unter-

stützt.

Erkennung einer zulässigen Parklücke

Einparken des Fahrzeugs in eine erkannte Parklücke*

Einschlagen des Lenkrads zum Parken in der Zielparkposition*

Das Einparken in die Zielparkposition ist abgeschlossen*

*: Das Lenkrad wird automatisch betätigt.

Schalter für Simple-IPA und Multi-Informationsanzeige

Schalter für Simple-IPA

: Je nach Ausstattung

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

351

Bedienung des Simple-IPA

Bedienen Sie Simple-IPA gemäß der Multi-Informationsanzeige und dem

Summer.

Das System erkennt Parklücken auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs und assis-

tiert beim Einparken in eine erkannte Parklücke.

Beim Einparken in eine Parklücke auf der Fahrerseite des Fahrzeugs bewegen Sie

den Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger, um anzuzeigen, dass Sie zur Fahrer-

seite abbiegen. Lassen Sie den Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger in dieser

Position, bis die automatische Lenkung beginnt.

Schalten Sie den Schalter für Sim-

ple-IPA ein, wenn die Fahrge-

schwindigkeit

30 km/h oder

weniger beträgt.

Wenn das System in Betrieb ist, wech-

selt die Multi-Informationsanzeige zum

Parklücken-Erkennungsbildschirm.

Fahren Sie das Fahrzeug so, dass

Sie einen Abstand von ca. 1 m zu

Ca. 1 m

den geparkten Fahrzeugen einhal-

ten.

Fahren Sie das Fahrzeug in eine mög-

lichst parallele Position zu den gepark-

ten Fahrzeugen und zum Bordstein.

Bei geringeren Fahrgeschwindigkeiten

kann das System Sie besser dabei

unterstützen, möglichst parallel zu

geparkten Fahrzeugen und dem Bord-

stein zu parken und die richtige Posi-

tion zwischen den Fahrzeugen vor und

hinter der Parklücke einzunehmen.

Die Länge einer Parklücke muss der

Gesamtfahrzeuglänge plus ca.

1 m

entsprechen, damit sie vom System

erkannt wird.

Halten Sie eine Fahrgeschwindigkeit von höchstens 30 km/h ein.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

353

Stellen Sie den Schalthebel auf R.

Die Multi-Informationsanzeige ändert

sich, die Anzeige für Simple-IPA leuch-

tet auf und die automatische Lenkung

beginnt. Achten Sie darauf, das Lenk-

rad nicht mit den Händen festzuhalten

und achten Sie auf die Sicherheit in der

Umgebung, während Sie das Fahrzeug

langsam durch Betätigung des Gas-

und Bremspedals zurücksetzen. Halten

Sie während der automatischen Len-

kung eine Geschwindigkeit von 6 km/h

oder weniger ein.

Wenn die Multi-Informationsan-

zeige umschaltet, verringern Sie

die Fahrgeschwindigkeit.

Überprüfen Sie, ob der Bereich hinter

dem Fahrzeug sicher ist, und fahren

Sie das Fahrzeug langsam rückwärts.

354

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Wenn der Warnsummer des hinte-

ren Sensors der Toyota-Einpark-

hilfe durchgehend summt, halten

Sie das Fahrzeug sofort vollständig

an.

Die Multi-Informationsanzeige wech-

selt, sobald der Warnsummer ununter-

brochen ertönt.

Stellen Sie den Schalthebel auf D (Multidrive) oder 1 (Schaltgetriebe).

Lassen Sie das Fahrzeug im Stillstand, während das Lenkrad gedreht wird.

Wenn die Drehung des Lenkrads beendet ist, bewegen Sie das Fahrzeug langsam

vorwärts und überprüfen Sie dabei die Sicherheit des Bereichs vor dem Fahrzeug.

Wenn der Warnsummer des vorde-

ren Sensors der Toyota-Einpark-

hilfe durchgehend summt, halten

Sie das Fahrzeug sofort vollständig

an.

Die Multi-Informationsanzeige wech-

selt, sobald der Warnsummer ununter-

brochen ertönt.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

355

Stellen Sie den Schalthebel auf R.

Lassen Sie das Fahrzeug im Stillstand, während das Lenkrad gedreht wird.

Wenn die Drehung des Lenkrads beendet ist, bewegen Sie das Fahrzeug langsam

rückwärts und überprüfen Sie dabei die Sicherheit des Bereichs hinter dem Fahr-

zeug.

Wiederholen Sie die Schritte

bis

, bis der Einparkhilfe-Vor-

gang abgeschlossen ist.

Wenn der Einparkhilfe-Vorgang abge-

schlossen ist, ertönt der Summer, die

Anzeige für Simple-IPA erlischt und die

Multi-Informationsanzeige ändert sich.

Passen Sie die Fahrzeugposition und/

oder den Winkel nach Bedarf an, um

das Einparken des Fahrzeugs abzu-

schließen.

356

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Wenn eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

“Keine Lücke von IPA

Reduzieren Sie die Fahr-

Die Fahrgeschwindigkeit

erkannt,

hohe

geschwindigkeit auf

hat 30 km/h überschritten.

Geschwindigkeit.”

km/h oder weniger.

Der Schalter für Simple-

Schalten Sie den Schalter

IPA wurde ausgeschaltet.

für Simple-IPA ein.

Der Schalter für Simple-

Parken Sie das Fahrzeug

IPA wurde beim Rück-

manuell oder ermitteln Sie

wärtsfahren eingeschaltet.

eine andere Parklücke.

Der Schalthebel wurde

Parken Sie das Fahrzeug

während der Erkennung

manuell oder ermitteln Sie

“IPA abgebrochen, über-

einer Parklücke auf R

eine andere Parklücke.

nehmen Sie.”

gestellt.

Der Schalthebel wurde

auf eine andere Position

als R gestellt, nachdem

Parken Sie das Fahrzeug

die automatische Lenkung

manuell oder ermitteln Sie

begonnen hat und bevor

eine andere Parklücke.

des Fahrzeug in eine

Parklücke eingefahren ist.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

357

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

• Prüfen Sie die Reifen

auf Abnutzung und

Druck.

Das Lenkrad konnte z. B.

• Wird diese Meldung

aufgrund von niedrigem

angezeigt, wenn das

Reifendruck, Reifenabnut-

Fahrzeug in anderen

zung, dem Einfluss von

Parklücken

geparkt

Straßenbedingungen oder

wird, lassen Sie das

an einer Steigung usw.

Fahrzeug von einem

nicht ausreichend gedreht

Toyota-Vertragshändler

werden, weshalb das

bzw. einer Vertrags-

Fahrzeug nicht in der

werkstatt oder einem

gewünschten Parklücke

anderen vorschriftsmä-

geparkt werden konnte.

“IPA abgebrochen,

über-

ßig qualifizierten und

nehmen Sie.”

ausgerüsteten Fachbe-

trieb überprüfen.

Versuchen Sie nach einer

Die Servolenkung ist vorü-

kurzen Wartezeit, Simple-

bergehend überhitzt.

IPA zu verwenden.

Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer

Mögliche Funktionsstö-

Vertragswerkstatt

oder

rung des Systems.

einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizier-

ten und ausgerüsteten

Fachbetrieb überprüfen.

“IPA abgebrochen

über-

Das Lenkrad wurde wäh-

Parken Sie das Fahrzeug

nehmen Sie Eingriff durch

rend der automatischen

manuell oder ermitteln Sie

den Fahrer.”

Lenkung manuell betätigt.

eine andere Parklücke.

Reduzieren Sie die Fahr-

Während der Erkennung

geschwindigkeit auf

einer Parklücke hat die

km/h oder weniger und

Fahrgeschwindigkeit

schalten Sie den Schalter

“IPA abgebrochen, über-

km/h überschritten.

für Simple-IPA ein.

nehmen Sie, zu hohe

Geschwindigkeit.”

Während der automati-

Parken Sie das Fahrzeug

schen Lenkung hat die

manuell oder ermitteln Sie

Fahrgeschwindigkeit

eine andere Parklücke.

km/h überschritten.

358

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

• Wenn der Betrieb wäh-

rend der Erkennung

einer Parklücke abge-

brochen wurde, schal-

ten Sie den Schalter für

Simple-IPA erneut ein.

“IPA abgebrochen über-

Die Systeme TRC, VSC

• Wenn der Betrieb wäh-

nehmen Sie TRC/ABS/

oder ABS wurden akti-

rend der automati-

VSC aktiviert.”

viert.

schen

Lenkung

abgebrochen

wurde,

parken Sie das Fahr-

zeug manuell oder

ermitteln

Sie

eine

andere Parklücke.

“IPA abgebrochen über-

Schalten Sie den

Der Schalter

wurde

nehmen Sie TRC/VSC

Schalter ein.

ausgeschaltet.”

ausgeschaltet.

Mehr als 6 Minuten sind

verstrichen,

seit

der

Schalter für

Simple-IPA

Parken Sie das Fahrzeug

eingeschaltet wurde und

manuell oder ermitteln Sie

der Schalthebel auf R

eine andere Parklücke.

gestellt wurde, bevor die

automatische

Lenkung

beginnen konnte.

Mehr als 6 Minuten sind

“IPA abgebrochen über-

verstrichen,

seit

der

nehmen Sie Zeitüber-

Schalthebel auf R gestellt

schreitung.”

Parken Sie das Fahrzeug

wurde und die automati-

manuell oder ermitteln Sie

sche Lenkung begonnen

eine andere Parklücke.

hat, bevor der Einpark-

hilfe-Vorgang abgeschlos-

sen werden konnte.

Die Gesamtstoppzeit wäh-

Parken Sie das Fahrzeug

rend der automatischen

manuell oder ermitteln Sie

Lenkung hat

2 Minuten

eine andere Parklücke.

überschritten.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

359

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer

“IPA abgebrochen, über-

Funktionsstörung

des

Vertragswerkstatt

oder

nehmen Sie IPA prüfen.”

Systems.

einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizier-

ten und ausgerüsteten

Fachbetrieb überprüfen.

Versuchen Sie nach einer

Die Servolenkung ist vorü-

kurzen Wartezeit, Simple-

bergehend überhitzt.

IPA zu verwenden.

Der Motor wurde nicht

Starten Sie den Motor.

gestartet.

Lassen Sie das Fahrzeug

“IPA nicht verfügbar.”

von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer

Mögliche Funktionsstö-

Vertragswerkstatt

oder

rung des Systems.

einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizier-

ten und ausgerüsteten

Fachbetrieb überprüfen.

Reduzieren Sie die Fahr-

Übermäßige Fahrzeug-

geschwindigkeit auf

“IPA nicht verfügbar zu

geschwindigkeit (über 50

km/h oder weniger und

hohe Geschwindigkeit.”

km/h)

schalten Sie den Schalter

für Simple-IPA ein.

Schalten Sie zunächst

den

-Schalter ein

“IPA nicht verfügbar TRC/

Der Schalter

ist aus.

VSC ausgeschaltet.”

und schalten Sie dann

den Schalter für Simple-

IPA ein.

Nach dem Abtrennen/

“IPA

nicht

verfügbar

Wiederanschließen der

Wagen anhalten Lenkrad

Führen Sie die Initialisie-

Batterie wurde keine Initi-

ganz nach links und

rung durch. S. 362

alisierung des Systems

rechts drehen.”

durchgeführt.

360

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

Lassen Sie das Fahrzeug

von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer

Funktionsstörung

des

Vertragswerkstatt

oder

“IPA prüfen.”

Systems.

einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizier-

ten und ausgerüsteten

Fachbetrieb überprüfen.

■ Betriebsbedingungen für Simple-IPA

● Der Motor wird angelassen.

● Der

-Schalter ist eingeschaltet.

● Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 30 km/h oder weniger. (Während der automati-

schen Lenkung beträgt die Fahrzeuggeschwindigkeit 6 km/h oder weniger.)

■ Abbrechen des Betriebs von Simple-IPA

Der Simple-IPA-Betrieb wird unter folgenden Bedingungen abgebrochen:

● Der Schalter für Simple-IPA wird ausgeschaltet.

● ABS, VSC oder TRC ist in Betrieb.

● Der Schalthebel wird während der Erkennung einer Parklücke auf R gestellt.

● Der Schalthebel wird auf R geschaltet und das Fahrzeug wird mindestens 1 m weit

rückwärts bewegt, nachdem eine Parklücke erkannt wurde und bevor der Summer

ertönt.

● Das Lenkrad wird während der automatischen Lenkung manuell betätigt.

● Es vergehen mehr als 6 Minuten bis zum Beginn der automatischen Lenkung, nach-

dem der Schalter für Simple-IPA eingeschaltet und der Schalthebel auf R gestellt

wurde.

● Der Schalthebel wird auf eine andere Position als R gestellt, nachdem die automati-

sche Lenkung begonnen hat und bevor des Fahrzeug in eine Parklücke eingefahren

ist.

● Es vergehen mehr als 6 Minuten bis zum Abschluss des Einparkvorgangs, nachdem

der Schalthebel auf R gestellt wurde und die automatische Lenkung begonnen hat.

● Die Gesamtstoppzeit während der automatischen Lenkung überschreitet 2 Minuten.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

361

■ Wiederaufnahmefunktion von Simple-IPA

Wenn Simple-IPA aufgrund eines der folgenden Vorgänge abgebrochen wird, kann

der Simple-IPA-Betrieb durch Drücken des Schalters für Simple-IPA wieder aufgenom-

men werden, abhängig von Bedingungen wie der Position des angehaltenen Fahr-

zeugs und dem Lenkradwinkel.

● Das Lenkrad wird während der automatischen Lenkung manuell betätigt.

● Während der automatischen Lenkung überschreitet die Fahrgeschwindigkeit 6 km/h.

● Der Schalthebel wird auf eine andere Position als R bewegt, nachdem die automati-

sche Lenkung begonnen hat und bevor des Fahrzeug in eine Parklücke eingefahren

ist.

Wenn der Betrieb nicht fortgesetzt wird, parken Sie das Fahrzeug manuell oder ermit-

teln Sie eine andere Parklücke.

■ Bei wiederholter Nutzung von Simple-IPA

Wenn Simple-IPA wiederholt verwendet wird, kann die Servolenkung zeitweise über-

hitzen. Dadurch könnte der Simple-IPA-Betrieb deaktiviert oder abgebrochen werden.

Warten Sie in diesem Fall einige Minuten, bevor Sie Simple-IPA erneut verwenden.

■ Betrieb der Toyota-Einparkhilfe während des Simple-IPA-Betriebs

Auch wenn die Toyota-Einparkhilfe ausgeschaltet wird, während Simple-IPA aktiviert

ist, bleibt die Toyota-Einparkhilfe in Betrieb. In diesem Fall wird die Toyota-Einparkhilfe

deaktiviert, wenn der Betrieb von Simple-IPA abgeschlossen ist oder abgebrochen

wird.

■ Betrieb des Stopp- & Startsystems während des Simple-IPA-Betriebs (Fahrzeuge

mit einem Stopp- & Startsystem)

Während des Simple-IPA-Betriebs funktioniert das Stopp- & Startsystem nicht. Wenn

der Schalter für Simple-IPA während des Betriebs des Stopp- & Startsystems einge-

schaltet wird, wird der Betrieb des Stopp- & Startsystems abgebrochen.

■ Wenn die Fahrgastraumtemperatur hoch ist

Die Sensoren funktionieren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn die Fahr-

gastraumtemperatur hoch ist, weil das Fahrzeug in der Sonne abgestellt wurde. Ver-

wenden Sie Simple-IPA, nachdem der Fahrgastraum abgekühlt ist.

■ Von Simple-IPA verwendete Sensoren

S. 343

362

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■ Initialisieren von Simple-IPA

Schlagen Sie innerhalb von 15 Sekunden nach Einschalten des Schalters für Simple-

IPA das Lenkrad ganz nach links oder rechts ein und anschließend zur entgegenge-

setzten Seite.

Wenn der Parklücken-Erkennungsbildschirm angezeigt wird, ist die Initialisierung

abgeschlossen.

Wenn nach erneutem Drücken des Schalters für Simple-IPA immer noch “IPA nicht

verfügbar Wagen anhalten Lenkrad ganz nach links und rechts drehen.” auf der Multi-

Informationsanzeige angezeigt wird, ist die Initialisierung fehlgeschlagen. Lassen Sie

das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder

einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-

prüfen.

WARNUNG

■ Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Simple-IPA

● Verlassen Sie sich beim Parken nie ausschließlich auf das Simple-IPA. Der Fahrer

ist für die Sicherheit verantwortlich. Seien Sie genauso vorsichtig wie beim Parken

mit jedem anderen Fahrzeug.

● Fahren Sie langsam rückwärts, verwenden Sie dabei das Bremspedal zur Kontrolle

der Fahrgeschwindigkeit.

● Wenn die Gefahr besteht, dass Fahrzeuge, Hindernisse oder Personen in der

Nähe angefahren werden, betätigen Sie das Bremspedal zum Anhalten des Fahr-

zeugs und deaktivieren Sie das System.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

363

WARNUNG

■ Bedingungen, unter welchen die Verwendung von Simple-IPA nicht zulässig ist

Verwenden Sie Simple-IPA nicht unter folgenden Bedingungen.

Andernfalls kann es zu falscher Bedienung und zu einem unerwarteten Unfall kom-

men.

● In scharfen Kurven oder auf Gefällen.

● Auf rutschiger oder vereister Fahrbahn oder auf Schnee.

● Auf unebenen Straßenbelägen wie Schotter.

● Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starkem Regen, Nebel, Schnee oder einem Sand-

sturm.

● Wenn die Reifen stark abgenutzt sind oder der Reifendruck niedrig ist.

● Wenn die Spureinstellung des Fahrzeugs fehlerhaft ist, weil die Reifen einem star-

ken Aufprall ausgesetzt wurden, z. B. beim Anfahren eines Bordsteins.

● Wenn das Notrad (je nach Ausstattung) oder Schneeketten montiert sind.

● Wenn die Reifen beim Parkversuch gerutscht sind.

● Wenn gefallenes Laub oder Schnee in der Parklücke liegt.

● Wenn am Fahrzeugheck Gegenstände wie eine Kupplungshalterung, ein Anhän-

ger, Fahrradträger usw. angebracht sind.

● Wenn ein Fahrzeug, dessen Front/Heck oberhalb des Erfassungsbereichs liegt,

wie z. B. ein Lastwagen, Bus oder ein Fahrzeug mit einer Kupplungshalterung,

Anhänger, Fahrradträger usw. vor oder hinter der Parklücke geparkt ist.

● Wenn die vordere Stoßstange beschädigt wurde.

● Wenn der Sensor von der vorderen Stoßstangenabdeckung verdeckt wird usw.

● Wenn sich ein Fahrzeug oder Hindernis in einer ungeeigneten Position vor oder

hinter der Parklücke befindet.

■ Vorsichtsmaßnahmen für die automatische Lenkung

Da sich das Lenkrad in der Einparkhilfefunktion automatisch bewegt, achten Sie auf

Folgendes.

● Halten Sie Kleidungsstücke wie Krawatten, Schals und lange Ärmel vom Lenkrad

fern, da sie sich verfangen könnten. Halten Sie auch Kinder vom Lenkrad fern.

● Wenn Sie lange Fingernägel haben, seien Sie vorsichtig, damit Sie sich nicht ver-

letzen, wenn sich das Lenkrad dreht.

364

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

HINWEIS

■ Bei der Verwendung von Simple-IPA

● Überprüfen Sie, ob die Parklücke geeignet ist. (Breite des der Parklücke, Vorhan-

densein von Hindernissen, Zustand des Straßenbelags usw.)

● Simple-IPA funktioniert nicht ordnungsgemäß, wenn sich das Fahrzeug vor oder

hinter der Parklücke bewegt oder wenn ein Hindernis in die Parklücke gelangt,

nachdem die Sensoren die Parklücke erfasst haben. Überprüfen Sie während des

Einparkhilfe-Betriebs immer den umgebenden Bereich.

● Die Sensoren sind eventuell nicht in der Lage, Bordsteine zu erkennen. Je nach

Situation könnte das Fahrzeug auf den Bordstein auffahren, wenn z. B. ein Fahr-

zeug vor oder hinter der Parklücke auf den Bordstein aufgefahren ist.

Überprüfen Sie den umgebenden Bereich, um zu verhindern, dass die Reifen und

Räder beschädigt werden.

● Bewegen Sie das Fahrzeug beim Rück-

wärtsfahren langsam, um zu verhindern,

dass das vordere Ende des Fahrzeugs

gegen ein Hindernis vor dem Fahrzeug

stößt.

● Bewegen Sie das Fahrzeug beim Rück-

wärtsfahren langsam, um zu verhindern,

dass das vordere Ende des Fahrzeugs

gegen das vor der Parklücke geparkte Fahr-

zeug stößt.

● Das Fahrzeug kann möglicherweise nicht in einer Zielparklücke geparkt werden,

wenn sich das Fahrzeug bei Schalthebel in R vorwärtsbewegt oder wenn es rück-

wärts fährt, während der Schalthebel in einer anderen Stellung als R steht, z. B.

beim Parken an einem Gefälle.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

365

Dieselpartikelfiltersystem (nur Dieselmotor)

Wenn die vom Filter gesammelten Ablagerungen eine festgelegte

Menge erreichen, wird er automatisch gereinigt.

■ Reinigung des DPF-Katalysators

Die Reinigung des DPF-Katalysators wird bei Bedarf in Abhängigkeit von

den Fahrbedingungen durchgeführt.

■ Eigenschaften der Ausrüstung

Das DPF-System weist folgende Eigenschaften auf:

● Die Leerlaufdrehzahl ist während der Reinigung erhöht

● Der Geruch der Abgase verändert sich

● Beim Anlassen des Motors kann während der Reinigung weißer Dampf

(Wasserdampf) austreten

● Die Beschleunigungsleistung kann sich während der Reinigung ver-

schlechtern

■ Das Motoröl wechseln

S. 507

WARNUNG

■ Auspuffrohr

Berühren Sie das Auspuffrohr nicht während der Reinigung, da das Auspuffrohr und

die Abgase besonders heiß werden. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich bei ste-

hendem Fahrzeug keine Personen oder brennbaren Stoffe in der Nähe des Auspuf-

frohrs befinden.

Wird dies nicht beachtet, kann es zu Verletzungen durch Verbrennungen oder zu

einem Brand kommen.

368

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fahrerassistenzsysteme

Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern, arbei-

ten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahrsituatio-

nen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um

zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu

stark verlassen sollten.

◆ ABS (Antiblockiersystem)

Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der Brem-

sen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche betätigt

werden

◆ Bremsassistent

Erzeugt nach dem Betätigen des Bremspedals eine höhere Bremskraft,

wenn das System eine Notbremssituation erkennt

◆ VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)

Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Ausweichen oder Kurvenfahrt auf rutschi-

gen Fahrbahnen, das Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern

◆ TRC (Antriebsschlupfregelung)

Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durchdre-

hen der Antriebsräder beim Anfahren des Fahrzeugs oder beim Beschleu-

nigen auf rutschigem Untergrund

◆ Berganfahrhilfe

Hilft, das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren am Berg zu verhin-

dern

◆ EPS (Elektrische Servolenkung)

Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe eines

Elektromotors

◆ Notbremssignal

Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, blinken die Warnblinkleuch-

ten automatisch, um das folgende Fahrzeug zu warnen.

4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

369

Wenn die TRC/VSC-Systeme in Betrieb sind

Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt,

während die TRC/VSC-Systeme in

Betrieb sind.

Deaktivieren des TRC-Systems

Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann

das TRC-System die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder reduzieren.

Wenn Sie

zum Abschalten des Systems drücken, kann es für Sie ein-

facher werden, das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.

 Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument

Zum Abschalten des TRC-Systems

schnell drücken und loslassen.

Die Anzeigeleuchte “TRC OFF” leuch-

tet auf.

Drücken Sie

erneut, um das Sys-

tem wieder einzuschalten.

 Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument

Zum Abschalten des TRC-Systems

schnell drücken und loslassen.

Die Meldung “TRC AUS” wird auf der

Multi-Informationsanzeige angezeigt.

Drücken Sie

erneut, um das Sys-

tem wieder einzuschalten.

Toyota Auris (2018 year). Manual in German - page 5