Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in French - part 14

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4-5. Toyota Safety Sense

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)

AVERTISSEMENT

■

Capteur avant

Le capteur avant utilise des lasers pour détecter les véhicules roulant devant le
vôtre. Le capteur avant est classé produit laser de classe 1M d'après la norme IEC
60825-1. Dans des conditions d'utilisation normales, ces lasers ne sont pas dange-
reux pour l'œil nu. Toutefois, il est nécessaire de respecter les précautions sui-
vantes. 
À défaut, cela peut entraîner une perte de la vision ou des troubles graves de la vue.

●

Pour éviter toute exposition à un rayonnement laser dangereux, n'essayez jamais
de démonter le capteur avant (par ex. retirer les optiques). Lorsqu'il est démonté, le
capteur avant est classé produit laser de classe 3B d'après la norme IEC 60825-1.
Les lasers de classe 3B sont dangereux et présentent un risque de blessure pour
les yeux en cas d'exposition directe.

●

N'essayez pas d'observer le capteur avant à l'aide d'une loupe, d'un microscope ou
d'un autre instrument d'optique à une distance inférieure à 100 mm (3,9 in.).

Étiquette de classification du laser

Étiquette d'explication du laser

Données d'émission du laser

Puissance moyenne maximum: 45 mW 
Durée de pulsation: 33 ns 
Longueur d'onde: 905 nm 
Divergence (horizontale x verticale): 28° x 12°

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4-5. Toyota Safety Sense

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Conduit

e

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AVERTISSEMENT

■

Pour éviter tout dysfonctionnement du capteur avant

Respectez les précautions suivantes.
Sinon, le capteur avant peut ne pas fonctionner correctement, pouvant conduire à un
accident occasionnant des blessures graves, voire mortelles.

●

Le pare-brise doit rester propre en toutes circonstances. Lorsque le pare-brise est
sale ou couvert d'un film huileux, de gouttes de pluie, de neige, etc., lavez le pare-
brise. Si la face intérieure du pare-brise devant le capteur avant est sale, contactez
un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel
qualifié et convenablement équipé.

●

S'il existe une grande différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du
véhicule, comme en hiver, il est probable que de la buée se forme facilement sur le
pare-brise. Si la surface du pare-brise devant le capteur avant est embuée ou cou-
verte de condensation ou de givre, le témoin d'avertissement PCS peut s'allumer et
le système peut être temporairement désactivé. Dans ce cas, utilisez le désem-
buage de pare-brise pour retirer la buée, etc. (



P. 394)

●

Si la surface du pare-brise devant le capteur avant est couverte de gouttes d'eau,
utilisez les essuie-glaces de pare-brise pour les éliminer. 
Si les gouttes d'eau ne sont pas suffisamment éliminées, les performances du cap-
teur avant peuvent être réduites.

●

Ne fixez aucun objet, tel que des autocol-
lants, des autocollants transparents, etc. sur
la face extérieure du pare-brise devant le
capteur avant (zone ombrée sur l'illustra-
tion).
A: Du haut du pare-brise à environ 10 cm
(4,0 in.) au-dessous de la base du capteur
avant

B: Environ 20 cm (7,9 in.) (Environ 10 cm (4,0 in.) à droite et à gauche du centre
du capteur avant)

●

Ne placez et ne fixez rien sur la face inté-
rieure du pare-brise sous le capteur avant
(zone ombrée sur l'illustration).
A:  Environ  10  cm  (4,0  in.)  (À  partir  de  la
base du capteur avant)
B: Environ 20 cm (7,9 in.) (Environ 10 cm
(4,0 in.) à droite et à gauche du centre du
capteur avant)

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4-5. Toyota Safety Sense

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)

AVERTISSEMENT

●

Si les gouttes d'eau ne peuvent pas être correctement éliminées de la surface du
pare-brise devant le capteur avant au moyen des essuie-glaces de pare-brise,
remplacez l'insert d'essuie-glace ou le balai d’essuie-glace. 
Si les inserts d'essuie-glace ou les balais d’essuie-glace doivent être remplacés,
contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre profes-
sionnel qualifié et convenablement équipé.

●

Ne collez pas de film teinté sur le pare-brise.

●

Remplacez le pare-brise s'il est endommagé ou fissuré. 
Si le pare-brise doit être remplacé, contactez un concessionnaire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

●

N'installez pas d'antenne devant le capteur.

●

Ne mouillez pas le capteur avant.

●

Ne laissez pas des lumières vives se réfléchir sur le capteur avant.

●

Ne salissez pas et n'endommagez pas le capteur avant. 
Lors du nettoyage de la face intérieure du pare-brise, ne laissez pas le produit de
nettoyage pour vitres entrer en contact avec l'objectif. De plus, ne touchez pas
l'objectif. 
Si l'objectif est sale ou endommagé, contactez un concessionnaire ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

●

Ne faites pas subir de choc violent au capteur avant.

●

Ne modifiez pas la position d'installation ou la direction du capteur avant, et ne le
retirez pas.

●

Ne démontez pas le capteur avant.

●

N'installez aucun dispositif électronique ou dispositif émettant des ondes élec-
triques fortes à proximité du capteur avant.

●

Ne modifiez aucun composant du véhicule à proximité du capteur avant (rétrovi-
seur intérieur, pare-soleil, etc.) ou au plafond.

●

Ne fixez aucun accessoire au capot, à la calandre ou au pare-chocs avant qui
puisse obstruer le capteur avant. Contactez un concessionnaire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé pour
plus de détails.

●

Si une planche de surf ou tout autre objet long doit être fixé sur le toit, assurez-
vous qu'elle n'obstrue pas le capteur avant.

●

Ne modifiez pas les phares ou les autres éclairages.

●

Ne fixez ni ne placez rien sur le tableau de bord.

■

Surface d'installation du capteur avant sur le pare-brise

Lorsque le pare-brise s'embue facilement, la vitre autour du capteur avant peut être
chaude en raison du fonctionnement du chauffage. Si vous touchez la vitre, vous ris-
quez de vous brûler.

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4-5. Toyota Safety Sense

4

Conduit

e

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◆

Avertissement de sécurité de pré-collision

Lorsque le système détermine que
la probabilité d'une collision fron-
tale est élevée, un signal sonore
retentit et un message d'avertisse-
ment s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel pour inciter le conducteur à
prendre des mesures d'évitement.

◆

Aide au freinage de pré-collision

Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision frontale
avec un véhicule est élevée, le système accroît la puissance de freinage
d'autant plus que vous appuyez fortement sur la pédale de frein.

◆

Freinage de pré-collision

Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision frontale
avec un véhicule est élevée, le système avertit le conducteur. Si le sys-
tème détermine que la probabilité d'une collision est extrêmement élevée,
les freins sont automatiquement actionnés pour aider à éviter la collision
ou réduire la vitesse de collision.

PCS (système de sécurité de pré-collision)





: Sur modèles équipés

Le système de sécurité de pré-collision utilise le capteur avant pour
détecter les véhicules se trouvant devant votre véhicule. Lorsque le
système détermine que la probabilité d'une collision frontale avec un
véhicule est élevée, un avertissement se déclenche pour inciter le
conducteur à prendre des mesures d'évitement et la pression de frei-
nage éventuelle est accrue pour permettre au conducteur d'éviter la
collision. Si le système détermine que la probabilité d'une collision
frontale avec un véhicule est extrêmement élevée, les freins sont auto-
matiquement appliqués pour permettre d'éviter la collision ou aider à
réduire l'impact de la collision.

Le système de sécurité de pré-collision peut être activé/désactivé et le
moment de l'avertissement peut être modifié. (



P. 260)

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AVERTISSEMENT

■

Limitations du système de sécurité de pré-collision

●

Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure. 
N'utilisez pas le système de sécurité de pré-collision à la place d'opérations nor-
males de freinage, quelles que soient les circonstances. Ce système n'empêche
pas les collisions et ne permet pas de limiter les dommages ou les blessures résul-
tant d'une collision dans toutes les situations. Ne vous fiez pas excessivement à ce
système. Le non-respect de ces précautions peut provoquer un accident, occa-
sionnant des blessures graves, voire mortelles.

●

Bien que ce système soit conçu pour aider à éviter et à réduire l'impact d'une colli-
sion, son efficacité peut changer selon diverses conditions, par conséquent, le sys-
tème peut ne pas toujours être en mesure d'atteindre le même niveau de
performance. 
Lisez les conditions suivantes attentivement. Ne vous fiez pas outre mesure à ce
système et conduisez toujours prudemment.
• Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même en l'absence de

risque de collision: 



P. 262

• Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement:



P. 266

●

N'essayez pas de tester le fonctionnement du système de sécurité de pré-collision
vous-même, car le système peut ne pas fonctionner correctement, pouvant
conduire à un accident.

■

Freinage de pré-collision

●

La fonction de freinage de pré-collision peut ne pas fonctionner si certaines opéra-
tions sont effectuées par le conducteur. Si la pédale d'accélérateur est enfoncée
fortement ou que le volant est actionné, le système risque de déterminer que le
conducteur prend des mesures d’évitement et peut empêcher la fonction de frei-
nage de pré-collision de fonctionner.

●

Dans certaines situations, lorsque la fonction de freinage de pré-collision fonc-
tionne, le fonctionnement de la fonction peut être annulé si la pédale d'accélérateur
est enfoncée fortement ou que le volant est actionné et que le système détermine
que le conducteur prend des mesures d’évitement.

●

Une force de freinage importante est appliquée lorsque la fonction de freinage de
pré-collision est en cours d'utilisation. De plus, étant donné que le fonctionnement
de la fonction de freinage de pré-collision est annulé après que le véhicule a été
arrêté pendant environ 2 minutes, s'il est arrêté au moyen du fonctionnement de la
fonction de freinage de pré-collision, le conducteur doit appuyer sur la pédale de
frein si nécessaire.

●

Si la pédale de frein est enfoncée, le système risque de déterminer que le conduc-
teur prend des mesures d'évitement et peut retarder le moment d'activation de la
fonction de freinage de pré-collision.

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4-5. Toyota Safety Sense

4

Conduit

e

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AVERTISSEMENT

●

Pendant la conduite, par exemple lors de la traversée d'un passage à niveau, le
système peut déterminer que le risque d'une collision avec un objet, par exemple
une barrière de passage à niveau, est élevé et activer la fonction de freinage de
pré-collision. 
Pour déplacer le véhicule en cas d'urgence, par exemple si le système fonctionne
sur un passage à niveau, effectuez les opérations suivantes et prenez ensuite les
mesures nécessaires afin de garantir votre sécurité.
• Si le véhicule a été arrêté, appuyez sur la pédale d'accélérateur.
• Si le véhicule décélère, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur. (



P. 261)

• Désactivez le système de sécurité de pré-collision. (



P. 260)

■

À quel moment désactiver le système de sécurité de pré-collision

Dans les situations suivantes, désactivez le système, car il peut ne pas fonctionner
correctement, pouvant conduire à un accident susceptible d'occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles:

●

Lorsque le véhicule est remorqué

●

Lorsque votre véhicule tracte un autre véhicule

●

Lors du transport du véhicule par camion, bateau, train ou autres moyens de trans-
port similaires

●

Lorsque le véhicule est levé sur un pont-élévateur avec le système hybride activé
et que les pneus peuvent tourner librement

●

Lors d'une inspection du véhicule au moyen d'un testeur à rouleaux tel qu'un banc
dynamométrique ou d'un testeur de compteur de vitesse, ou lors de l'utilisation
d'une équilibreuse de roues

●

Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, comme lorsque le véhi-
cule a été impliqué dans un accident ou est défectueux

●

Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route

●

Lorsque les pneus sont en mauvais état et qu'ils ne sont pas performants 
(



P. 449, 466)

●

Lorsque des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont montés

●

Lorsque des chaînes à neige sont installées

●

Lorsqu'une roue de secours compacte ou un kit de réparation anti-crevaison de
secours sont utilisés

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4-5. Toyota Safety Sense

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■

Activation/désactivation du système de sécurité de pré-collision

Appuyez sur la commande PCS
pendant 3 secondes ou plus.

Le témoin d'avertissement PCS
s'allume et un message s'affiche sur
l'écran multifonctionnel, lorsque le
système est désactivé.

Pour activer le système, appuyez à
nouveau sur la commande PCS.

Le système de sécurité de pré-colli-
sion est activé chaque fois que le
système hybride est démarré.

■

Modification du moment de l'avertissement de sécurité de pré-colli-
sion

Appuyez sur la commande PCS pour afficher le moment de l'avertisse-
ment actuel sur l'écran multifonctionnel. À chaque pression sur la com-
mande PCS dans l'état affiché, le moment de l'avertissement change
comme suit:

Si le réglage du moment de d'activation a été modifié, le réglage est conservé
lors du prochain démarrage du système hybride.

Loin

L'avertissement se déclenche plus
tôt que le minutage par défaut.

Moyen

Ceci est le réglage par défaut.

Proche

L'avertissement se déclenche plus
tard que le minutage par défaut.

Modification des réglages du système de sécurité de pré-collision

1

2

3

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4-5. Toyota Safety Sense

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Conduit

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■

Conditions de fonctionnement

Le système de sécurité de pré-collision est activé et détermine que la probabilité d'une
collision frontale avec un véhicule est élevée.
Chaque fonction est opérationnelle aux vitesses suivantes:

●

Avertissement de sécurité de pré-collision:
• La vitesse du véhicule est comprise entre environ 15 et 140 km/h (10 et 86 mph).
• La vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule qui précède est égale à

environ 15 km/h (10 mph) ou plus.

●

Aide au freinage de pré-collision:
• La vitesse du véhicule est comprise entre environ 30 et 80 km/h (19 et 49 mph).
• La vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule qui précède est égale à

environ 30 km/h (19 mph) ou plus.

●

Freinage de pré-collision:
• La vitesse du véhicule est comprise entre environ 10 et 80 km/h (7 et 49 mph).
• La vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule qui précède est égale à

environ 10 km/h (7 mph) ou plus.

Il peut arriver que le système ne fonctionne pas dans les situations suivantes:

●

Si une borne de la batterie a été débranchée et branchée à nouveau puis que le
véhicule n'a pas été conduit pendant un certain temps

●

Si la position R du levier de vitesses est sélectionnée

●

Si le système VSC est désactivé (seule la fonction d'avertissement de sécurité de
pré-collision est opérationnelle)

■

Désactivation du freinage de sécurité de pré-collision

●

Si l'une des situations suivantes se produit alors que la fonction de freinage de sécu-
rité de pré-collision fonctionne, elle est désactivée:
• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement.
• Le volant est braqué fortement ou brusquement.

●

Si le véhicule s'arrête suite au fonctionnement de la fonction de freinage de sécurité
de pré-collision, le fonctionnement de la fonction de freinage de sécurité de pré-colli-
sion est annulé une fois que le véhicule a été arrêté pendant environ 2 secondes.

262

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■

Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même en l'absence de
risque de collision

●

Dans certaines situations telles que les suivantes, le système peut déterminer qu’il
existe un risque de collision frontale et s'active.

• Si l'avant du véhicule est levé ou baissé, comme lorsque la surface de la route est

irrégulière ou ondulée

• Lorsque vous croisez un véhicule dans

une voie en sens inverse qui est arrêté
pour tourner à droite/gauche

• Lorsque vous croisez un véhicule en sens

inverse dans un virage à gauche ou à
droite

• Lorsque vous conduisez sur une route sur

laquelle la position par rapport au véhicule
qui vous précède dans une voie adjacente
peut changer, comme par exemple sur
une route sinueuse

• Lorsque vous rattrapez rapidement un

véhicule vous précédant

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4-5. Toyota Safety Sense

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Conduit

e

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• Lorsque vous conduisez sur un route étroite entourée d'une structure, telle qu'un

tunnel ou un pont en fer

• Lorsque vous passez extrêmement

proche d'un véhicule ou d'un objet struc-
turé

• Lorsqu'un véhicule ou un objet se trouve

sur le bord de la route à l'entrée d'un
virage

• Lorsqu'un objet réfléchissant (plaque

d'égout, plaque d'acier, etc.), des dénive-
lés, une déclivité, ou une protrusion sont
présents sur la surface ou le bord de la
route

• Lorsque vous traversez un endroit ayant

une structure basse au-dessus de la route
(plafond bas, panneau de signalisation,
etc.)

• Lorsqu'un objet en relief (pont, panneau

de signalisation, panneau publicitaire,
éclairage urbain, etc.) se trouve en haut
d'une route ascendante

264

4-5. Toyota Safety Sense

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)

• Lors de l'utilisation d'une station de lavage automatique

• Lorsque des dessins ou de la peinture sont présents sur la route ou sur un mur,

lesquels risquent d'être confondus avec un véhicule

• Lorsque vous vous approchez rapidement

d'une barrière de péage électrique, d'une
barrière d'aire de stationnement, ou d'une
autre barrière qui s'ouvre et se ferme

• Lorsque vous approchez d'un objet sus-

pendu bas risquant de toucher le véhicule,
comme une bannière, les branches d'un
arbre ou de l'herbe épaisse

• Lorsque le véhicule est touché par de

l’eau, de la neige, de la poussière, etc.,
projetées par un véhicule devant vous

• Lorsque vous traversez de la vapeur ou

de la fumée

• Lorsque la partie avant du véhicule se

lève ou s'abaisse

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Conduit

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• Lorsque le capteur est mal aligné suite à

un impact important sur le capteur, etc.

• Lorsque le véhicule est stationné dans un

endroit où un objet suspendu bas se
trouve à la hauteur du capteur avant

• Lorsque le pare-brise est couvert de

gouttes de pluie, etc.

266

4-5. Toyota Safety Sense

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■

Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement

●

Dans certaines situations telles que les suivantes, un véhicule peut ne pas être
détecté par le capteur avant, empêchant le système de fonctionner correctement:
• Si un véhicule circulant en sens inverse se rapproche de votre véhicule
• Lorsque vous vous approchez du côté ou de l'avant d'un véhicule
• Si un véhicule vous précédant a une petite extrémité arrière, comme un camion

déchargé

• Si un véhicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de son

pare-chocs arrière

• Si un véhicule qui vous précède est de forme irrégulière, comme un tracteur ou un

side-car

• Si le soleil ou une autre source lumineuse se reflète directement sur un véhicule

qui vous précède

• Si un véhicule qui vous précède effectue une manœuvre brusque (comme une

embardée, une accélération ou une décélération brusque)

• Lorsque vous vous rabattez brusquement derrière un véhicule vous précédant

• Si un véhicule vous précédant a une

extrémité arrière basse, comme une
remorque surbaissée

• Si un véhicule qui vous précède a une

garde au sol extrêmement élevée

• Si un véhicule se rabat soudainement

devant votre véhicule ou surgit à côté d'un
véhicule

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Conduit

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• Lorsque le véhicule est touché par de l’eau, de la neige, de la poussière, etc., pro-

jetées par un véhicule devant vous

• Lorsque vous traversez de la vapeur ou de la fumée qui peuvent masquer les

véhicules circulant devant

• Lorsque vous conduisez dans un endroit où la luminosité ambiante change brus-

quement, comme à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel

• Lors de la conduite dans un virage et pendant un certain temps après la conduite

dans un virage

• Lorsqu'un véhicule qui vous précède ne

se trouve pas directement devant votre
véhicule

• En cas de conduite par mauvais temps,

par exemple forte pluie, brouillard, neige
ou tempête de sable

• Lorsqu'une lumière très vive, telle que le

soleil ou les phares des véhicules circu-
lant en sens inverse, se reflète directe-
ment sur le capteur avant

• Lorsque la zone environnante est faible-

ment éclairée, comme à l'aube ou au cré-
puscule, ou la nuit ou dans un tunnel

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• Si les roues sont désalignées
• Si un balai d'essuie-glace obstrue le capteur avant
• Le véhicule oscille.
• Le véhicule est conduit à une vitesse extrêmement élevée.
• En cas de conduite sur des routes très sinueuses ou à la surface irrégulière
• Lorsqu'un véhicule vous précédant réfléchit mal le laser

●

Dans certaines situations telles que les suivantes, la force de freinage suffisante
risque de ne pas être obtenue, empêchant le système de fonctionner correctement:
• Si les fonctions de freinage ne peuvent pas fonctionner pleinement, comme

lorsque les pièces de frein sont extrêmement froides, extrêmement chaudes ou
humides

• Si le véhicule n'est pas entretenu correctement (freins ou pneus excessivement

usés, pression de gonflage des pneus incorrecte, etc.)

• Lorsque le véhicule est conduit sur une route en gravier ou autre surface glissante

• Si votre véhicule dérape

• Lorsque la partie avant du véhicule se

lève ou s'abaisse

• Lorsque le capteur est mal aligné suite à

un impact important sur le capteur, etc.

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Conduit

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■

Si le témoin d'avertissement PCS clignote ou s'allume et qu'un message d'aver-
tissement s'affiche sur l'écran multifonctionnel

Le système de sécurité de pré-collision peut être temporairement indisponible ou il
peut y avoir un dysfonctionnement dans le système.

●

Dans les situations suivantes, le témoin d'avertissement s'éteint, le message s'efface
et le système devient opérationnel lorsque les conditions de fonctionnement nor-
males sont rétablies:
• Lorsque la zone entourant le capteur avant est chaude, comme au soleil
• Lorsque le pare-brise est embué ou couvert de condensation ou de givre 

(



P. 394)

• Lorsque le capteur avant ou la zone entourant le capteur sont froids, par exemple

dans un environnement extrêmement froid

• Si la zone devant le capteur avant est obstruée, comme lorsque le capot est

ouvert

●

Si le témoin d'avertissement PCS continue à clignoter ou à s'allumer ou que le mes-
sage d'avertissement ne s'efface pas, le système peut être défectueux. Faites
contrôler immédiatement le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

■

Si le système VSC est désactivé

●

Si les systèmes TRC et VSC sont désactivés (



P. 315), les fonctions d'aide au frei-

nage de sécurité de pré-collision et de freinage de sécurité de pré-collision sont éga-
lement désactivées. Toutefois, la fonction d'avertissement de sécurité de pré-
collision continue à fonctionner.

●

Le témoin d'avertissement PCS s'allume et “Le système de freinage Pre-Crash est
désactivé, car la VSC est désactivée.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.