Toyota Auris Hybrid (2016 year). Instruction in Hungarian - part 11

210

4-1. Miel

ő

tt elindul

VIGYÁZAT!

Kövesse az ebben a fejezetben szerepl

ő

 utasításokat. Ellenkez

ő

 esetben ha-

lálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.



Utánfutó vontatására vonatkozó biztonsági figyelmeztetések

Vontatás el

ő

tt gy

ő

z

ő

djön meg arról, hogy egyik tömeghatárértéket sem lép-

te túl. (



203. o.)



A gépjárm

ű

 sebessége vontatáskor

Vegye figyelembe az utánfutó vontatásához megengedett legnagyobb se-
bességet.



Hosszú lejt

ő

n lefelé haladás el

ő

tt

Csökkentse a sebességet majd használja a motorféket.



A fékpedál használata

Ne nyomja le gyakran vagy hosszan a fékpedált. 
Ilyen esetben túlmelegedhetnek a fékek, és csökkenhet a fékhatás.



A baleset vagy a sérülés elkerülése érdekében



Tempomattal rendelkez

ő

 gépjárm

ű

vek: Vontatáskor ne használja a tempo-

matot.



Szükségpótkerékkel felszerelt gépjárm

ű

vek: Ne vontasson utánfutót, ha

gépjárm

ű

vére szükségpótkerék van felszerelve.



Szükséghelyzeti defektjavító készlettel felszerelt gépjárm

ű

vek Ne vontas-

son utánfutót, ha valamelyik felszerelt kereket a defektjavító készülékkel
javította meg.

FIGYELEM



Ne csatlakoztassa az utánfutó világítását közvetlenül a gépjárm

ű

höz.

A gépjárm

ű

 elektromos rendszerére való közvetlen rácsatlakoztatás ez

utóbbi károsodását és hibás m

ű

ködését okozhatja.

211

4

Vezetés

4-2. Vezetés

Ellen

ő

rizze, hogy a rögzít

ő

fék m

ű

ködtetett állapotban van-e.

Ellen

ő

rizze, hogy a sebességváltó P helyzetben van-e.

Nyomja le teljesen a fékpedált.

 és a többfunkciós információs kijelz

ő

n figyelmeztet

ő

 üzenet jelenik

meg. 
Ha nem jelenik meg, a hibrid rendszer nem indítható.

Nyomja meg a motorindító kap-
csolót

Ha a „READY” (üzemkész) vissza-
jelz

ő

 világít, a hibrid rendszer ren-

desen m

ű

ködik.

Továbbra is tartsa lenyomva a fék-
pedált, amíg a „READY” (üzem-
kész) visszajelz

ő

 világít.

A hibrid rendszer a motorindító
gomb bármelyik módjából beindít-
ható.

Ellen

ő

rizze, hogy a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 lámpa világít-e.

A gépjárm

ű

 nem indul el, ha a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 nem világít.

Motorindító gomb

Az elektronikus kulcsot magánál tartva, a következ

ő

 m

ű

veletek

végrehajtásával indíthatja be a hibrid rendszert, vagy válthat a
motorindító gomb módjai között.

A hibrid rendszer indítása

1
2
3

4

5

212

4-2. Vezetés

Teljesen álljon meg a gépjárm

ű

vel.

M

ű

ködtesse a rögzít

ő

féket. (



228. o.)

Nyomja meg a „P” helyzetkap-
csolót. (



221. o.)

Ellen

ő

rizze, hogy a m

ű

szercsopor-

ton látható sebességváltó-helyzet
visszajelz

ő

 P-t mutat-e. (



98. o.)

Nyomja meg a motorindító kapcsolót
Engedje ki a fékpedált, és ellen

ő

rizze, hogy a „Power ON” (Bekap-

csolva) felirat a többfunkciós információs kijelz

ő

n kialudt-e.

A hibrid rendszer leállítása

1
2
3

4
5

213

4-2. Vezetés

4

Vezetés

A módok között a motorindító gomb megnyomásával válthat, felenge-
dett fékpedál mellett. (A gomb minden egyes megnyomásával módot
vált.)
Ki

A vészvillogó használható.

ACCESSORY (kiegészít

ő

 beren-

dezések) mód

Bizonyos elektromos eszközök,
mint például az audiorendszer,
használhatóvá válnak.
A „Power ON” (bekapcsolva) felirat
jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelz

ő

n.

ON mód

Minden elektromos eszköz hasz-
nálható.
A „Power ON” (bekapcsolva) felirat
jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelz

ő

n.

A motorindító gomb módok váltása

214

4-2. Vezetés



Automatikus kikapcsolás funkció

Ha a gépjárm

ű

vet több mint 20 percen keresztül ACCESSORY vagy több mint

egy órán keresztül ON módban hagyja (a hibrid rendszer nem m

ű

ködik), és a

sebességváltó kar P helyzetben van, akkor a motorindító gomb automatikusan
kikapcsol. Jóllehet ez a funkció nem képes teljesen megakadályozni a 12 V-os
akkumulátor lemerülését. Ne hagyja a motorindító gombot hosszabb ideig AC-
CESSORY vagy ON módban, ha a hibrid rendszer nem m

ű

ködik.



Hibrid gépjárm

ű

vekre jellemz

ő

 hangok és vibrációk



74. o.



Az elektronikus kulcs elemének lemerülése



122. o.



Ha a környezeti h

ő

mérséklet alacsony, pl. hideg téli id

ő

ben

A hibrid rendszer indításakor, a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 lámpa villogá-

si ideje hosszú lehet Álljon egyhelyben a gépkocsival, amíg „READY” visszajel-
z

ő

 lámpa egyenletesen nem világít, amint ez bekövetkezik, a gépkocsi képessé

válik a haladásra.



M

ű

ködést befolyásoló tényez

ő

k



137, 157. o.



Megjegyzések a nyitási funkcióval kapcsolatban



138. o.



Ha a hibrid rendszer nem indul

El

ő

fordulhat, hogy az indításgátló rendszer deaktivitálása még nem történt

meg. (



82. o.) 

Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szerviz-
zel vagy más, megfelel

ő

 képesítéssel és felszereléssel rendelkez

ő

 szakem-

berrel.



Ha a „Check entry & start system.” (Ellen

ő

rizze a nyitási és indítórend-

szert.) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelz

ő

n

El

ő

fordulhat, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellen

ő

riztesse a gép-

járm

ű

vet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, meg-

felel

ő

 képesítéssel és felszereléssel rendelkez

ő

 szakembernél.



Ha nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 lámpa

Ha a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 nem kezd el világítani még a megfele-

l

ő

 gépjárm

ű

-indítási m

ű

veletek elvégzése után sem, azonnal vegye fel a kap-

csolatot hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfe-
lel

ő

 képesítéssel és felszereléssel rendelkez

ő

 szakemberrel.



Ha az elektronikus kulcs eleme lemerül



459. o.

215

4-2. Vezetés

4

Vezetés



A motorindító gomb m

ű

ködtetése



A motorindító gomb m

ű

ködtetésekor elegend

ő

 egy rövid nyomást alkalmaz-

nia. Ha a gombot nem megfelel

ő

en nyomja le, el

ő

fordulhat, hogy a hibrid

rendszer nem indul, vagy a motorindító gomb nem vált módot. A gombot
nem kell nyomva tartani.



Ha a motorindító gomb kikapcsolását követ

ő

en azonnal kísérletet tesz a

hibrid rendszer újraindítására, el

ő

fordulhat, hogy nem jár sikerrel. Kérjük,

hogy a motorindító gomb kikapcsolása után várjon néhány másodpercet,
miel

ő

tt újraindítaná a hibrid rendszert.



Automatikus P helyzet választási funkció



Ha a sebességváltó nem P helyzetben van, a motorindító gomb álló gépjár-
m

ű

ben való megnyomásának hatására a sebességváltó automatikusan P

helyzetbe vált, majd a motorindító gomb kikapcsol.



Ha a motorindító gombot nem P helyzetb

ő

l kiindulva kapcsolja ki, nyomja le

er

ő

sen a fékpedált, és miel

ő

tt lassan kiengedné, gy

ő

z

ő

djön meg arról, hogy

a sebességváltó-helyzet* P-re váltott.

*: A sebességváltó-helyzet visszajelz

ő

 néhány másodpercig még a m

ű

szer-

fali kijelz

ő

 kikapcsolása után is tovább m

ű

ködik.



Ha a P helyzet vezérl

ő

rendszer meghibásodik

A motorindító gombot nem lehet kikapcsolni. Ilyen esetben a motorindító
gomb a rögzít

ő

fék m

ű

ködtetésével kapcsolható ki. 

Ha a rendszer meghibásodik, azonnal javíttassa meg gépjárm

ű

vét hivatalos

Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelel

ő

 képesítéssel

és felszereléssel rendelkez

ő

 szakembernél.



Ha az intelligens nyitási és indítórendszert vagy a nyomógombos indítá-
si rendszert a személyre szabásban kikapcsolták



536. o.

216

4-2. Vezetés

VIGYÁZAT!



A hibrid rendszer indításakor

A hibrid rendszert mindig a vezet

ő

ülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer

indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.



A hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben

Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert, nyomja
meg és tartsa lenyomva a motorindító gombot 2 másodpercnél hosszabb ide-
ig, vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (



483. o.)

Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve
vészhelyzetben. A hibrid rendszer menet közben történ

ő

 leállítása nem

okozza a kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a rásegítés a kor-
mányzásnál azonban elvész. Ezáltal nehezebbé válik az egyenletes kor-
mányzás, ezért ha biztonságosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le
az útról, és álljon meg a gépjárm

ű

vel.

FIGYELEM



A 12 V-os akkumulátor lemerülésének megel

ő

zése érdekében



Ne hagyja hosszabb ideig a motorindító gombot ACCESSORY vagy ON
módban, ha a hibrid rendszer nem m

ű

ködik.



Ha a hibrid rendszer nem m

ű

ködik, de a motorindító gombon lév

ő

 vissza-

jelz

ő

 világít, akkor az azt jelzi, hogy a motorindító gomb még mindig be-

kapcsolt állapotban van. Ha kiszáll a gépjárm

ű

b

ő

l, mindig ellen

ő

rizze,

hogy kikapcsolta-e a motorindító gombot.



A hibrid rendszer indításakor 



Ne nyomja le szükségtelenül a gázpedált.



Ha a hibrid rendszert nehéz elindítani, ellen

ő

riztesse gépjárm

ű

vét bármely

hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelel

ő

képzettséggel és felszereléssel rendelkez

ő

 szakembernél.



A motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek

Ha úgy t

ű

nik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltér

ő

en m

ű

ködik, pl.

a gomb kissé szorul, akkor az m

ű

ködési hibára utalhat. Azonnal forduljon

hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelel

ő

 ké-

pesítéssel és felszereléssel rendelkez

ő

 szakemberhez.

217

4-2. Vezetés

4

Vezetés

Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot

Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelz

ő

 lámpa kigyullad.

EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
m

ű

 normál vezetési üzemmódjá-

hoz (a benzinmotor és a villanymo-
tor (hajtómotor) használatához).



Mikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?

Az alábbi esetekben elképzelhet

ő

, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-

módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijelz

ő

n.



A hibrid rendszer h

ő

mérséklete magas. 

A gépjárm

ű

vet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességgel ve-

zette stb.



A hibrid rendszer h

ő

mérséklete alacsony. 

A gépjárm

ű

vet hosszabb ideig 0



C (32



F) alatti h

ő

mérsékleten hagyták stb.



A benzinmotor felmelegedése közben.



A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony. 
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelz

ő

 szerint alacsony. 

(



115. o.)



A gépjárm

ű

 nagy sebességgel halad.



A gázpedált er

ő

sen lenyomta, vagy a gépjárm

ű

 hegyen áll stb.



A szélvéd

ő

-páramentesít

ő

 be van kapcsolva.

EV (elektromos hajtás) üzemmód

EV üzemmódban az elektromos áramot a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) adja, és csak a villanymotor (hajtómotor)
hajtja a gépjárm

ű

vet.

Ezzel az üzemmóddal vezethet lakott területeken hajnalban és
éjszaka, ill. parkolóházakban stb., mert ebben az esetben nem
kell a hanghatás, illetve a gázkibocsátás miatt aggódnia.

218

4-2. Vezetés



EV üzemmódba kapcsol, amikor a benzinmotor hideg

Ha a hibrid rendszert akkor indítja el, amikor a benzinmotor hideg, a benzin-
motor automatikusan beindul, hogy felmelegedhessen. Ebben az esetben
nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 vilá-

gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, miel

ő

tt a

benzinmotor beindulna.



Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása

EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automatikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor hangjelzés szólal meg, az EV
üzemmód-visszajelz

ő

 villogni kezd, majd kialszik, és egy üzenet jelenik meg

a többfunkciós információs kijelz

ő

n.



A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony szintre csökken.



A gépjárm

ű

 nagy sebességgel halad.



A gázpedált er

ő

sen lenyomta, vagy a gépjárm

ű

 hegyen áll stb.



Megtehet

ő

 távolság EV üzemmódban

Az EV üzemmódban megtehet

ő

 távolság néhány száz métert

ő

l kb. 2 km-ig

(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal, a gépjárm

ű

 állapotától függ

ő

en el

ő

for-

dulhat, hogy az EV üzemmód nem használható. 
(A megtehet

ő

 távolság függ a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsé-

gi szintjét

ő

l és a vezetési körülményekt

ő

l.)



Vezetési mód változtatása EV módban

Az EV mód az Eco (üzemanyag-takarékos) móddal és a gyorsító móddal
együtt használható. 
Mindazonáltal az EV mód gyorsító móddal együtt alkalmazva automatikusan
kikapcsolhat.



Üzemanyag-takarékosság

A hibrid rendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvez

ő

bb üzemanyag-haté-

konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és a villanymotor
(hajtómotor) használatával). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzemmód-
ban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.

VIGYÁZAT!



El

ő

vigyázatosság vezetés közben

EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjárm

ű

 környezetére. Mi-

vel nincs motorzaj, gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, illetve a környé-
ken lév

ő

 gépjárm

ű

vek nem észlelik a gépjárm

ű

 elindulását és közeledését,

ezért legyen különösen óvatos.

219

4-2. Vezetés

4

Vezetés

Finoman kezelje a sebességváltó kart, és ügyeljen a helyes váltásra.
Engedje ki a sebességváltó kart minden egyes m

ű

ködtetés után, le-

het

ő

vé téve, hogy az visszatérjen 

 helyzetbe. 

D vagy R helyzetbe váltáskor a sebességváltó kart a kapcso-
lókulissza mentén mozgassa.

N helyzetbe váltáskor csúsztassa balra a sebességváltó kart
és tartsa ott. A sebességváltó N helyzetbe vált.
A B helyzetbe váltáshoz húzza a sebességváltó kart hátra a
kapcsolókulissza mentén. A B helyzetbe kapcsolás csak akkor
lehetséges, ha a D sebességváltó-helyzet van kiválasztva.

Amikor P-b

ő

l N-be, D-be vagy R-be, D-b

ő

l R-be vagy R-b

ő

l D-be kap-

csol, nyomja le a fékpedált, és a gépjárm

ű

 legyen álló helyzetben.

A hibrid sebességváltó

Kapcsolás a sebességváltó karral

220

4-2. Vezetés

A keret helyzete a sebességváltó-helyzet visszajelz

ő

n az aktuális se-

bességváltó-helyzetnek megfelel

ő

en változik.

Sebességváltó-helyzet választásakor a m

ű

szerfalon található sebes-

ségváltó-helyzet visszajelz

ő

re pillantva gy

ő

z

ő

djön meg arról, hogy a

kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
D-t

ő

l vagy B-t

ő

l eltér

ő

 sebességváltó-helyzet választásakor a B felé

mutató nyíl elt

ű

nik a sebességváltó-helyzet visszajelz

ő

r

ő

l.

*

: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-

ben normál vezetés esetén a sebességváltót állítsa D helyzetbe.

A sebességváltó-helyzet funkciója

Sebességváltó helyzet

Funkció

P

Parkolás vagy a hibrid rendszer indítása

R

Tolatás

N

Semleges

D

Normál vezetés

*

B

Mérsékelt motorfékezés hegyr

ő

l vagy meredek lejt

ő

r

ő

l 

lefelé menetben

221

4-2. Vezetés

4

Vezetés



A sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor

A P helyzetkapcsoló használatával is P helyzetbe válthat.
Teljesen álljon meg a gépjárm

ű

-

vel, tartsa lenyomva a fékpe-
dált, majd nyomja meg a P
helyzetkapcsolót.

P sebességváltó-helyzetbe vál-
táskor a kapcsolás-visszajelz

ő

kigyullad.
Ellen

ő

rizze, hogy a sebesség-

váltó-helyzet visszajelz

ő

n a P

helyzet visszajelz

ő

je világít-e.



Kapcsolás P-b

ő

l más sebességváltó-helyzetekbe



A fékpedál er

ő

s lenyomása közben m

ű

ködtesse a sebességváltó

kart. Ha a sebességváltó kart a fékpedál lenyomása nélkül m

ű

-

ködteti, hangjelzés hallható, és a kapcsolási m

ű

velet letiltásra

kerül.



Sebességváltáskor gy

ő

z

ő

djön meg arról, hogy a sebességváltó-

helyzet visszajelz

ő

n a kívánt sebességváltó-helyzet látható-e.

(



98. o.)



Nem lehet közvetlenül P-b

ő

l B sebességváltó-helyzetbe váltani.

P helyzetkapcsoló

222

4-2. Vezetés

Alkalmazkodva a vezetési körülményekhez, a következ

ő

 üzemmódok

választhatók.

Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód

A gyakori gyorsítást és fékezést tartalmazó utazások során az alacsony
üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében használja az Eco (üzemanyag-
takarékos) vezetési üzemmódot. A légkondicionáló berendezés m

ű

ködése

minimálisra csökken.
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód kikapcsolásához
nyomja meg még egyszer az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzem-
mód) kapcsolót.
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód nem kapcsol ki, amíg
meg nem nyomja az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzemmód) kap-
csolót, akkor sem, ha a motorindító gombot kikapcsolja.
Nyomja meg a „PWR MODE” (gyorsító üzemmód) kapcsolót a gyorsító
üzemmód bekapcsolásához.

Gyorsító üzemmód

Abban az esetben használja ezt az üzemmódot, ha gépjárm

ű

vét

ő

l gyors

és érzékeny reagálást vár el, mint pl. hegyvidéken történ

ő

 vezetés vagy

el

ő

zés alkalmával.

A gyorsító üzemmód kikapcsolásához nyomja meg még egyszer a „PWR
MODE” (gyorsító üzemmód) kapcsolót.
A motorindító gomb kikapcsolása a gyorsító üzemmódot is kikapcsolja.
Nyomja meg az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzemmód) kapcso-
lót az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód bekapcsolásához.

A vezetési üzemmód kiválasztása

1

2

223

4-2. Vezetés

4

Vezetés



A motorfék használata

A motorfék használatához válassza a B helyzetet.



Nagysebesség

ű

 haladáskor úgy érezheti, hogy a motorfékkel történ

ő

 lassí-

tás kevésbé hatásos, mint a hagyományos gépjárm

ű

vek esetében.



Ne haladjon hosszú ideig a sebességváltó B helyzetében.
Ez ronthatja az üzemanyagfogyasztást. Ezt megel

ő

zend

ő

, normál vezetés-

hez használja a D helyzetet.



Hátramenetre figyelmeztet

ő

 hangjelzés

Hátramenetbe kapcsoláskor figyelmeztet

ő

 hangjelzés tájékoztatja a vezet

ő

t

arról, hogy a sebességváltó R helyzetben van.



Ha a gázpedált lenyomta, miközben a sebességváltó kar N helyzetben van

Figyelmeztet

ő

 hangjelzés tájékoztatja a vezet

ő

t arról, hogy a sebességváltó

„N” helyzetben van.



Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód

Ha Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódban lenyomja a gázpedált, a
gyorsulás a szokásosnál több id

ő

t vehet igénybe. Ez normális jelenség.



Megjegyzések a sebességváltó-helyzetekkel kapcsolatban



Kikapcsolt motorindító gomb esetén a sebességváltó-helyzet nem változtat-
ható.



Ha a motorindító gomb ON módban van (a hibrid rendszer nem m

ű

ködik), a

sebességváltó csak N helyzetbe kapcsolható. A sebességváltó akkor is N
helyzetbe kapcsol, ha a sebességváltó kart D vagy R helyzetbe kapcsolja
és ott tartja.



Ha a „READY” (üzemkész) visszajelz

ő

 világít, a sebességváltó P-b

ő

l D, N

vagy R helyzetbe kapcsolható.



Ha a „READY” visszajelz

ő

 villog, a sebességváltó nem kapcsolható el P

helyzetb

ő

l, a sebességváltó kar m

ű

ködtetésének ellenére sem.

Várjon, amíg a „READY” visszajelz

ő

 villogásról folyamatos világításra vált,

majd m

ű

ködtesse újra a sebességváltó kart.



A sebességváltó csak közvetlenül D-b

ő

l kapcsolható B helyzetbe.

224

4-2. Vezetés



Riasztó jelzések

Ha a sebességváltó kar mozgatásával a következ

ő

 helyzetek bármelyikében

megpróbálja megváltoztatni a sebességváltó-helyzetet vagy megnyomnia P
helyzet kapcsolóját, hangjelzés hallható, és a kapcsolási m

ű

velet letiltásra

kerül, vagy a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált. Ilyen esetben
válasszon megfelel

ő

 sebességváltó-helyzetet.



Helyzetek, amikor a kapcsolási m

ű

velet letiltásra kerül:

• Ha a fékpedál lenyomása nélkül próbál meg a sebességváltó kar mozga-

tásával P-b

ő

l más sebességváltó-helyzetbe váltani.

• Ha a sebességváltó kar m

ű

ködtetésével megpróbál P vagy N helyzetb

ő

l

B helyzetbe váltani.



Helyzetek, amikor a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált:
• Ha járó gépjárm

ű

ben megnyomja a P helyzetkapcsolót.

*

1

• Ha az el

ő

reguruló gépjárm

ű

ben a sebességváltó kar m

ű

ködtetésével

megpróbál R helyzetbe váltani.

*

2

• Ha a hátraguruló gépjárm

ű

ben a sebességváltó kar m

ű

ködtetésével

megpróbál D helyzetbe váltani.

*

3

• Ha a sebességváltó kar m

ű

ködtetésével megpróbál R helyzetb

ő

l B hely-

zetbe váltani.

*

1

: A sebességváltó rendkívül alacsony sebesség

ű

 haladásnál P helyzetbe

válthat.

*

2

: A sebességváltó alacsony sebesség

ű

 haladásnál R helyzetbe válthat.

*

3

: A sebességváltó alacsony sebesség

ű

 haladásnál R helyzetbe válthat.



Vezetés tempomat használata esetén (felszereltségt

ő

l függ

ő

en)

Még ha a motorfékezés érdekében gyorsító üzemmódba kapcsol is, a motor-
fékezés nem aktiválódik, mert a tempomat m

ű

ködésének felfüggesztésére

nem kerül sor. (



279. o.)



Személyre szabás

A beállítások (pl. hátramenetre figyelmeztet

ő

 hangjelzés) módosíthatók. 

(Személyre szabható funkció 



566. o.)

225

4-2. Vezetés

4

Vezetés

VIGYÁZAT!



Csúszós útfelületen haladva

Ne gyorsítson, és ne váltson hirtelen sebességváltó-helyzetet. 
A motorfékezésben bekövetkez

ő

 hirtelen változások a gépjárm

ű

 balesethez

vezet

ő

 megpördülését vagy megcsúszását okozhatják.



Megjegyzések a sebességváltó karral kapcsolatban

Ne távolítsa el a sebességváltó kar gombját, és csak eredeti Toyota sebes-
ségváltókar-gombot használjon. Továbbá ne akasszon semmit a sebesség-
váltó karra. 
Ha ezt teszi, el

ő

fordulhat, hogy a sebességváltó kar nem tér vissza a meg-

felel

ő

 helyzetbe, ami a gépjárm

ű

 mozgásakor váratlan balesethez vezethet.



P helyzetkapcsoló

A gépjárm

ű

 mozgása közben ne nyomja meg a P helyzetkapcsolót.

Ha megnyomja a P helyzetkapcsolót, miközben nagyon alacsony sebes-
séggel halad (például közvetlenül a gépjárm

ű

 megállítása el

ő

tt), a gépjárm

ű

hirtelen megállhat a sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor, ami baleset-
hez vezethet.