Toyota Auris (2017 year). Instruction in Czech - part 34

584

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

■

Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předepsaný tlak vzduchu

Zkontrolujte, zda tlakoměr ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsaným tlakem, zapněte opět spínač kom-
presoru  a  opakujte  postup  huštění,  až  dosáhnete  předepsaného  tlaku
vzduchu.

■

Poté,  co  je  pneumatika  opravena  pomocí  sady  pro  nouzovou  opravu
pneumatiky

●

Ventilek a vysílač výstražného systému tlaku pneumatik by měl být vyměněn.

●

I když je tlak huštění pneumatiky na doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneumatik se může rozsvítit/blikat.

Stiskněte tlačítko, abyste nechali vzduch
uniknout.

1

2

585

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

■

Poznámka ke kontrole sady pro nouzovou opravu pneumatiky

Příležitostně kontrolujte datum expirace těsnicího přípravku. 
Datum expirace je vyznačeno na lahvi. Nepoužívejte těsnicí přípravek, který
má prošlý datum expirace. Jinak nemusí být opravy provedené použitím sady
pro nouzovou opravu pneumatiky provedeny řádně.

■

Sada pro nouzovou opravu pneumatiky

●

Těsnicí  přípravek  uložený  v  sadě  pro  nouzovou  opravu  pneumatiky  může
být použit pouze jednou k dočasné opravě jedné pneumatiky. Pokud byl těs-
nicí přípravek použit a je potřeba ho vyměnit, zakupte novou lahev u které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo u jiného řádně
kvalifikovaného  a vybaveného odborníka. Kompresor je použitelný opako-
vaně.

●

Těsnicí přípravek je možno použít, když je venkovní teplota mezi -30 °C až
60 °C.

●

Tato opravná sada je výhradně určena pro velikost a typ pneumatik původ-
ně instalovaných na vašem vozidle. Nepoužívejte ji pro pneumatiky jiných
rozměrů než těch původních, ani k jiným účelům.

●

Těsnicí přípravek má omezenou dobu životnosti. Datum expirace je vyzna-
čeno na lahvi. Lahev těsnicího přípravku by měla být vyměněna za novou
lahev před datem expirace. Pro výměnu kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.

●

Když se těsnicí přípravek dostane na oděv, může způsobit skvrnu.

●

Pokud těsnicí přípravek přilne ke kolu nebo povrchu karoserie vozidla, ne-
musí být skvrna odstranitelná, pokud není ihned odstraněna. Ihned setřete
těsnicí přípravek vlhkým hadrem.

●

Při činnosti vydává opravná sada hlasitý provozní hluk. To neznamená po-
ruchu.

●

Nepoužívejte sadu pro kontrolu nebo seřízení tlaku pneumatik.

586

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

VÝSTRAHA

■

Nejezděte s vypuštěnou pneumatikou

Nepokračujte v jízdě s vypuštěnou pneumatikou. 
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuštěnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s vypuštěnou pneumatikou může způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky.  V  tom  případě  může  pneumatika  explodovat,  když  použijete
opravnou sadu.

■

Výstraha během jízdy

●

Tato opravná sada je exkluzivně určena pouze pro vaše vozidlo. 
Nepoužívejte opravnou sadu na jiných vozidlech, to by mohlo vést k neho-
dě s následky smrtelných nebo vážných zranění.

●

Nepoužívejte  opravnou  sadu  pro  pneumatiky,  které  jsou  jiných  rozměrů,
než těch původních, ani k jiným účelům. Pokud pneumatiky nebyly úplně
opraveny, mohlo by to vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných
zranění.

■

Pokyny pro používání těsnicího přípravku

●

Požití  těsnicího  přípravku  je  zdraví  nebezpečné.  Pokud  požijete  těsnicí
přípravek, vypijte co nevíce vody a pak ihned vyhledejte lékaře.

●

Pokud se těsnicí přípravek dostane do očí nebo se přilepí na kůži, ihned
ho smyjte vodou. Pokud potíže přetrvávají, poraďte se s lékařem.

■

Když opravujete pneumatiku s defektem

●

Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.

●

Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vozidlem
jeli. 
Po jízdě mohou být kola a oblast v okolí brzd extrémně horké. Dotykem
těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla, může dojít k popálení.

●

Abyste zabránili prasknutí nebo většímu úniku, neupusťte nebo nepoškoď-
te  lahev.  Před  použitím  lahev  vizuálně  prohlédněte.  Nepoužívejte  lahev,
která  je  potlučená,  poškrábaná,  netěsná  nebo  jinak  poškozená.  V  tako-
vém případě ji ihned vyměňte.

●

Ventilek a hadičku připojte bezpečně na kolo instalované na vozidle. Po-
kud není hadička řádně připojena k ventilku, může dojít k úniku vzduchu
nebo vystříknutí těsnicího přípravku.

●

Když hadička během huštění pneumatiky vypadne, hrozí nebezpečí neo-
čekávaného pohybu hadičky vlivem tlaku vzduchu.

587

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

VÝSTRAHA

■

Když opravujete pneumatiku s defektem

●

Po dokončení huštění pneumatiky může při odpojování hadičky vystříknout
těsnicí prostředek nebo dojít k úniku určitého množství vzduchu z pneu-
matiky.

●

Dodržujte postup pro opravu pneumatiky. Pokud nebude postup dodržen,
těsnicí přípravek může vystříknout ven.

●

Během opravy udržujte bezpečnou vzdálenost od pneumatiky, protože bě-
hem  provádění  opravy  hrozí  možnost  roztržení  pneumatiky.  Pokud  si
všimnete jakýchkoliv prasklin nebo deformací na pneumatice, vypněte spí-
nač kompresoru a ihned zastavte opravu.

●

Opravná sada se může přehřát, pokud je provozována delší dobu. Nepro-
vozujte opravnou sadu nepřetržitě déle než 40 minut.

●

Části opravné sady se během činnosti zahřívají. Během a po činnosti oprav-
né sady buďte opatrní při zacházení s ní. Nedotýkejte se kovové části kolem
oblasti připojení lahve a kompresoru. Bude extrémně horká.

●

Nepřipevňujte výstražné nálepky o rychlosti na jiná místa ve vozidle, než
jsou ta určená. Pokud je nálepka připevněna do oblasti, kde jsou umístěny
SRS  airbagy,  např.  střední  část  volantu,  může  to  bránit  správné  funkci
SRS airbagů.

■

Jízda pro rovnoměrné nanesení tekutého těsnicího přípravku

Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí nehod. 
Jejich nedodržení  může  zapříčinit ztrátu kontroly nad vozidlem  a  může  to
způsobit smrtelná nebo vážná zranění.

●

Jeďte s vozidlem opatrně nízkou rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při zatáče-
ní a odbočování.

●

Pokud vozidlo nejede přímo nebo cítíte, že volant táhne, zastavte vozidlo
a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak  huštění  pneumatik.  Pokud  je  tlak  huštění  pneumatiky  130  kPa

(1,3 kgf/cm

2

 nebo bar; 19 psi) nebo nižší, pneumatika může být vážně

poškozena.

588

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

UPOZORNĚNÍ

■

Když provádíte nouzovou opravu

●

Pneumatika by měla být opravena pomocí sady pro nouzovou opravu pneu-
matiky  pouze  tehdy,  pokud  je  poškození  způsobeno  ostrým  předmětem,
např. hřebíkem nebo šroubem, který prošel skrz běhoun pneumatiky. 
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se může
otvor rozšířit a znemožnit tak nouzovou opravu pomocí opravné sady.

●

Opravná sada není vodotěsná. Ujistěte se, že opravná sada není vystave-
na vodě, například při jejím použití v dešti.

●

Nepokládejte opravnou sadu přímo na prašný povrch vozovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud opravná sada nasaje prach, atd., může
nastat porucha.

●

Neotáčejte lahev při používání dnem vzhůru, protože se tím může poško-
dit kompresor.

■

Pokyny pro sadu pro nouzovou opravu pneumatiky

●

Zdroj napájení opravné sady by měl být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou sadu k žádnému jinému zdroji.

●

Pokud opravnou sadu potřísníte benzínem, může dojít k jejímu poškození.
Dbejte na to, aby sada nepřišla do kontaktu s benzínem.

●

Při uložení umístěte opravnou sadu do obalu, abyste ji chránili před nečis-
totami nebo vodou.

●

Uložte opravnou sadu do přihrádky pod podlážku mimo dosah dětí.

●

Nerozebírejte  nebo  neupravujte  opravnou  sadu.  Nevystavujte  části  sady
nárazům, např. tlakoměr. To by mohlo způsobit poruchu.

■

Abyste  zabránili  poškození  ventilků  a  vysílačů  výstražného  systému
tlaku pneumatik (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)

Když  je  pneumatika  opravena  pomocí  těsnicích  tekutin,  ventilek  a  vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, co nejdříve kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jinou kvalifikovanou opravnu. Po použití
tekutého těsnicího přípravku se ujistěte, že jste vyměnili ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik, když opravujete nebo měníte pneu-
matiku. (



S. 485)

589

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:

●

V nádrži vozidla může být nedostatek paliva. 
Natankujte vozidlo.

●

Motor může být zahlcen. 
Zkuste  znovu  nastartovat  motor  správným  startovacím  postupem.
(



S. 209, 213)

●

Systém imobilizéru motoru může mít poruchu. (



S. 75)

Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:

●

Akumulátor může být vybitý. (



S. 594)

●

Pólové svorky akumulátoru mohou být povolené nebo zkorodované.

Systém  startování  motoru  může  mít  poruchu  z  důvodu  elektrického
problému, např. vybití baterie elektronického klíče nebo přepálená po-
jistka. Pro nastartování motoru však lze použít dočasné opatření. 
(



S. 590)

Když nelze nastartovat motor

Pokud nelze nastartovat motor, ačkoliv dodržujete správný po-
stup (



S. 209, 213), zvažte každý z následujících bodů:

Motor nelze nastartovat, i když startér motoru funguje normálně.

Startér se protáčí pomalu, osvětlení interiéru a světlomety svítí
slabě nebo houkačka nehouká nebo houká slabě.

Startér se neprotáčí. (vozidla se systémem bezklíčového 
nastupování a startování)

590

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:

●

Jeden nebo oba pólové vývody akumulátoru mohou být odpojeny.

●

Akumulátor může být vybitý. (



S. 594)

●

Systém zámku volantu může mít poruchu.

Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka, pokud nelze poruchu
opravit, nebo neznáte postup opravy.

Když motor nestartuje, mohou být použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování motoru, pokud spínač motoru funguje
normálně:

Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive) nebo N (manuální převodovka).
Zabrzděte parkovací brzdu.
Zapněte spínač motoru do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač motoru cca 15 sekund, přičemž držte pev-
ně sešlápnutý brzdový pedál (Multidrive) nebo spojkový pedál (ma-
nuální převodovka).

I  když  lze  motor  pomocí  výše  uvedených  kroků  nastartovat,  systém
může být vadný. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.

Startér se neprotáčí, osvětlení interiéru a světlomety nesvítí, nebo
houkačka nehouká.

Funkce nouzového startování (vozidla se systémem bezklíčového
nastupování a startování)

1
2
3
4

591

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

Použijte mechanický klíč (



S. 124)

k provedení následujících činností:

Zamknutí všech dveří
Odemknutí všech dveří

Když elektronický klíč nefunguje správně 

(vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování)

Pokud je komunikace mezi elektronickým klíčem a vozidlem pře-
rušena  (



S.  149)  nebo  elektronický  klíč  nelze  použít  z  důvodu

vybité  baterie,  systém  bezklíčového  nastupování  a  startování,
tlačítkové startování a bezdrátové dálkové ovládání není možné
použít.  V  takových  případech  mohou  být  otevřeny  dveře  a  na-
startován motor níže uvedeným postupem.

Zamykání a odemykání dveří

1
2

592

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

Multidrive: Ujistěte se, že je řadicí páka v P a sešlápněte brzdový
pedál. 
Manuální převodovka: Přesuňte řadicí páku do N a sešlápněte spoj-
kový pedál.
Dotkněte  se  spínače  motoru
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.

Když  je  detekován  elektronický
klíč, zazní bzučák a spínač motoru
se zapne do režimu ZAPALOVÁNÍ
ZAPNUTO.
Když  je  systém  bezklíčového  na-
stupování  a  startování  deaktivo-
ván  v  přizpůsobeném  nastavení,
spínač  motoru  se  přepne  do  reži-
mu PŘÍSLUŠENSTVÍ.

Vozidla s 3kruhovým přístrojem: Sešlápněte pevně brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál (manuální převodovka) a zkontro-
lujte, zda se indikátor systému bezklíčového nastupování a starto-
vání (zelený) rozsvítil. 
Vozidla s 2kruhovým přístrojem: Sešlápněte pevně brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál (manuální převodovka) a zkontro-

lujte, zda je na multiinformačním displeji zobrazeno 

.

Stiskněte spínač motoru.

V případě, že motor stále nelze nastartovat, kontaktujte kterékoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifi-
kovaného a vybaveného odborníka.

Startování motoru

1

2

3

4

593

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

■

Vypnutí motoru

Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive) nebo N (manuální převodovka) a stisk-
něte spínač motoru, jako to děláte normálně, když vypínáte motor.

■

Výměna baterie v klíči

Protože výše uvedený postup je pouze dočasným opatřením, doporučujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vyměnit, když se baterie vybije. (



S. 505)

■

Alarm (je-li ve výbavě)

Použití mechanického klíče pro zamknutí dveří nenastaví systém alarmu. 
Pokud jsou dveře odemknuty použitím mechanického klíče, když je nastaven
alarm, může se spustit alarm.

■

Přepínání režimů spínače motoru

Uvolněte brzdový pedál (Multidrive) nebo spojkový pedál (manuální převodov-
ka) a stiskněte spínač motoru v kroku 

 výše. 

Motor se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stisknutí spínače.
(



S. 216)

■

Když elektronický klíč řádně nefunguje

●

Ujistěte  se,  že  systém  bezklíčového  nastupování  a  startování  a  tlačítkové
startování  nebyly  deaktivovány  v  přizpůsobeném  nastavení.  Pokud  je  vy-
pnutý, funkci zapněte. 
(Přizpůsobitelné funkce 



S. 630)

●

Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie baterie. Pokud je nasta-
ven, funkci zrušte. (



S. 148)

3

594

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

Pokud máte sadu startovacích (nebo nabíjecích) kabelů a druhé vozi-
dlo  s  12V  akumulátorem,  můžete  nastartovat  vaše  vozidlo  dle  níže
uvedených kroků.

Vozidla  s  alarmem:  Ověřte  si,
že máte klíč u sebe.

Když  připojujete  startovací  (nebo
nabíjecí) kabely, v závislosti na situ-
aci se může aktivovat alarm a dveře
se mohou zamknout. (



S. 89)

Otevřete kapotu. (



S. 459)

U vozidel s motorem 1ND-TV vyjměte kryt motoru.
Zvedněte přední část krytu mo-
toru,  abyste  ho  odpojili  od  pří-
chytek a pak zatáhněte za kryt,
abyste  ho  odpojili  z  držáků  na
zadní tyči, viz obrázek.

Připojte startovací kabely podle následujícího postupu.

Když se vybije akumulátor vozidla

Následující postupy mohou být použity pro nastartování motoru,
pokud je akumulátor vozidla vybitý. 
Můžete také zavolat kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka nebo odbornou opravnu.

1

2
3

4

595

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže



Motor 1NR-FE



Motor 8NR-FTS

596

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)



Motory 1ZR-FAE a 1WW



Motor 1ND-TV

Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo-
vý vývod akumulátoru na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pó-
lový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte  svorku  na  druhém  konci  záporného  kabelu  na  pevné,
nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od akumulátoru
a pohybujících se součástí, viz obrázek.

1

2

3

4

597

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

Nastartujte  motor  druhého  vozidla.  Lehce  zvyšte  otáčky  motoru
a udržujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil akumulá-
tor vašeho vozidla.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Ote-
vřete a zavřete kterékoliv z dveří s vypnutým spínačem motoru.
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování: 
Udržujte otáčky motoru druhého vozidla a přepněte spínač motoru
do polohy "ON", pak nastartujte motor vozidla.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: 
Udržujte otáčky motoru druhého vozidla a přepněte spínač motoru
do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, pak nastartujte motor vozidla.
Jakmile  je  motor  vozidla  nastartován,  odstraňte  startovací  kabely
v přesně opačném pořadí, ve kterém byly připojeny.

Jakmile motor startuje, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo u jiné-
ho řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

■

Startování motoru, když je vybitý akumulátor 

Motor nemůže být startován roztlačením.

■

Abyste zabránili vybití akumulátoru

●

Když je vypnutý motor, vypněte světlomety a audiosystém. (Vozidla se sys-
témem Stop & Start: kromě situace, kdy je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start.)

●

Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provo-
zu atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.

■

Dobíjení akumulátoru

Elektřina uložená v akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a účinků vysychání některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastartovat. (Akumulátor se dobíjí automaticky
během jízdy.)

5

6

7

8

598

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

■

Když dobíjíte nebo měníte akumulátor

●

Vozidla se  systémem  bezklíčového nastupování  a  startování:  V  některých
případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systému bezklíčo-
vého  nastupování  a  startování,  když  je  akumulátor  vybitý.  Pro  odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanic-
ký klíč.

●

Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Motor nemusí
jít nastartovat na první pokus poté, co byl akumulátor dobit, ale bude starto-
vat normálně po druhém pokusu. To není porucha.

●

Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Režim spína-
če motoru se uloží v paměti vozidla. Když se akumulátor znovu připojí, sys-
tém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím akumulátoru. Před
odpojením akumulátoru vypněte spínač motoru. 
Pokud  si  nejste  jisti,  který  režim  spínače  motoru  byl  zapnut  před  vybitím
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když připojujete akumulátor.

●

Vozidla se systémem Stop & Start: 
Po nabití akumulátoru nebo opětovném připojení pólových vývodů akumulá-
toru nemusí systém Stop & Start automaticky vypínat motor po dobu přibliž-
ně 5 až 40 minut.

■

Když měníte akumulátor (vozidla se systémem Stop & Start)

Používejte akumulátor určený pro použití se systémem Stop & Start a ekviva-
lent  originálního  akumulátoru.  Pokud  je  použit  nepodporovaný  akumulátor,
funkce systému Stop & Start může být omezena, aby se akumulátor ochránil. 
Může se také snížit výkon akumulátoru a motor nemusí být možné nastarto-
vat. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

VÝSTRAHA

■

Jak zabránit požáru nebo výbuchu akumulátoru

Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat z akumulátoru:

●

Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólovému
vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než zamýšleným
pólovým vývodem.

●

Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod  přišel  do  kontaktu  s  jinými  součástmi  nebo  kovovým  povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.

●

Nedovolte,  aby  svorky  startovacích  kabelů  +  a  -  přišly  do  kontaktu  mezi
sebou.

●

Nekuřte,  nepoužívejte  zápalky,  zapalovače  cigaret  nebo  otevřený  oheň
v blízkosti akumulátoru.

599

8-2. Postupy v případě nouze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97CZ)

8

Když nastano

u p
otíže

VÝSTRAHA

■

Pokyny pro akumulátor

Akumulátor  obsahuje  jedovatý  a  korozivní  kyselinový  elektrolyt,  přičemž
jeho části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházení s akumulátorem
dodržujte následující pokyny:

●

Při  práci  s  akumulátorem  používejte  vždy  ochranné  brýle  a  dejte  pozor,
aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontaktu s kůží, odě-
vem nebo karoserií vozidla.

●

Nenaklánějte se nad akumulátor.

●

V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo očima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc. 
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.

●

Po zacházení s držákem akumulátoru, pólovými vývody a jinými součást-
mi souvisejícími s akumulátorem si vždy umyjte ruce.

●

Do blízkosti akumulátoru nepouštějte děti.

UPOZORNĚNÍ

■

Když manipulujete se startovacími kabely

Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely nezamotaly do
ventilátorů chlazení nebo do hnacího řemenu motoru.