Mercedes Classe C Coupe (2021). Manuale di istruzioni in italiano - 16

 

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Mercedes Classe C Coupe (2021). Manuale di istruzioni in italiano - 16

 

 

persone, animali o oggetti. Prestare attenzione

all'area circostante e tenersi sempre pronti a fre‐

nare.
Sistema multimediale:

4

Vettura

5

k

Assistenza

5

Telec. & parcheggio

5

Telec. retrom. autom.

#

Attivare

O

o disattivare

ª

la funzione.

Apertura della copertura della telecamera

per la retromarcia assistita

Sistema multimediale:

4

Vettura

5

k

Assistenza

5

Telec. & parcheggio

#

Selezionare

Aprire protez. telec.

.

%

La copertura della telecamera si chiude

automaticamente dopo qualche istante o

dopo una commutazione dell'accensione.

Impostazione dei Preferiti per la telecamera

Tramite l'impostazione dei Preferiti è possibile

richiamare direttamente la vista della telecamera

nel sistema multimediale.

#

Premere il tasto

ò

sull'elemento di

comando centrale.

Le funzioni principali vengono visualizzate.

#

Navigare due volte verso il basso.

Il menu Preferiti viene visualizzato.

#

Selezionare

Nuovo Preferito

.

#

Selezionare

Vettura

.

#

Selezionare

Telecamera

.

Sistema di assistenza al parcheggio PARK‐

TRONIC

Funzionamento del sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC

Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC è un sistema elettronico di ausilio al par‐

cheggio che utilizza gli ultrasuoni. Esso tiene

sotto controllo la zona circostante il veicolo

mediante diversi sensori disposti nei paraurti

anteriore e posteriore. Il sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC indica la distanza tra il

veicolo e un ostacolo riconosciuto mediante

segnali ottici e acustici.

Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto

non può sostituirsi al guidatore che deve comun‐

que sempre fare attenzione alla situazione adia‐

cente al veicolo. La responsabilità relativa alla

sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'u‐

scita dal parcheggio è pertanto del guidatore.

Assicurarsi che durante la manovra, il parcheg‐

gio o l'uscita dal parcheggio non siano tra l'altro

presenti persone, animali o oggetti nello spazio

di manovra.
Nella regolazione standard, a partire da una

distanza dall'ostacolo di circa 0,3 m sul davanti

e di circa 1,0 m sul retro, si attiva un segnale

acustico di avvertimento intermittente. A partire

da una distanza di circa 0,2 m si attiva un

segnale acustico di avvertimento continuo. Con

l'impostazione

Avvertire presto

nel sistema mul‐

timediale è possibile programmare l'attivazione

dei segnali acustici di avvertimento davanti e

nelle modanature di protezione laterali già a una

distanza superiore di circa 1,0 m davanti e 0,6 m

sui lati (

/

pagina 244).

%

L'impostazione

Avvertire presto

è sempre

attiva per la zona posteriore.

240 Marcia e parcheggio

Visualizzazione del sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC nel sistema multi‐

mediale

Veicoli senza telecamera a 360°

Veicoli con telecamera a 360°

Se non è stato selezionato il menu

Telec. & par-

cheggio

e viene riconosciuto un ostacolo nella

zona di manovra, a velocità inferiori a 10 km/h

viene visualizzata una finestra pop-up del

sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC

1

nel sistema multimediale.

Il colore dei singoli segmenti dell'indicazione di

avvertimento cambia in base alla distanza dall'o‐

stacolo riconosciuto:

R

Segmenti gialli: ostacoli a una distanza

compresa tra circa 0,6 m e 1,0 m

R

Segmenti arancioni: ostacoli a distanza di

circa 0,3 m e 0,6 m

R

Segmenti rossi: ostacoli a distanza di ravvi‐

cinata di circa 0,3 m o inferiore

Limiti del sistema
In determinate circostanze il sistema di assi‐

stenza al parcheggio PARKTRONIC non consi‐

dera i seguenti ostacoli:

R

ostacoli situati al di sotto del campo di rileva‐

mento, ad esempio persone, animali o

oggetti

R

ostacoli situati al di sopra del campo di rile‐

vamento, ad esempio carichi sospesi, spor‐

genze o rampe di carico di autocarri

I sensori devono essere sempre puliti e sgombri

da sporco, ghiaccio o fanghiglia di neve. In caso

contrario non sono in grado di funzionare corret‐

tamente. Pulire periodicamente i sensori, evi‐

tando di graffiarli o danneggiarli (

/

pagina 191).

Veicoli con dispositivo di traino: quando viene

attivato il collegamento elettrico tra il veicolo e il

rimorchio, il sistema di assistenza al parcheggio

PARKTRONIC per la zona posteriore si disattiva.

Marcia e parcheggio 241

Problemi con il sistema di assistenza al par‐

cheggio PARKTRONIC

Esempio di veicoli con telecamera a 360°

Se i segmenti si illuminano di rosso sul retro

1

o tutt'intorno

2

e il simbolo

é

compare nel

display multifunzione, il sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC potrebbe essersi disin‐

serito a causa di un'interferenza del segnale.

Avviare nuovamente il veicolo e controllare se il

sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC funziona in un luogo diverso.

Se, inoltre, ad ogni avviamento del motore viene

emesso un segnale acustico di avvertimento per

circa due secondi, ciò può avere le seguenti

cause:

R

I sensori sono sporchi: pulire i sensori atte‐

nendosi alle avvertenze per la cura dei com‐

ponenti del veicolo (

/

pagina 414).

R

Il sistema di assistenza al parcheggio

PARKTRONIC si è disattivato a causa di

un'anomalia di funzionamento: avviare

nuovamente il veicolo. Se il problema persi‐

ste, rivolgersi ad un'officina qualificata.

Funzionamento della protezione delle fian‐

cate passiva

Con la protezione delle fiancate passiva nel

sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC viene integrato un sistema di segnalazione

della presenza di ostacoli laterali. La segnala‐

zione si attiva in caso di ostacoli che si trovano

tra il campo di rilevamento anteriore e poste‐

riore. Affinché un oggetto laterale venga rilevato,

deve essere dapprima riconosciuto dai sensori

nel paraurti anteriore o posteriore nel momento

in cui il veicolo vi transita accanto.

Durante la manovra di parcheggio o la manovra

vengono rilevati ostacoli nel momento in cui il

veicolo vi transita accanto. Se si sterza in dire‐

zione di un ostacolo rilevato e pertanto sussiste

il pericolo di collisione laterale, viene attivata

una segnalazione e i segmenti nel display si illu‐

minano a colori.
Il colore del segmento cambia a seconda della

distanza dall'ostacolo rilevato:

R

Giallo: distanza di circa 30 - 60 cm

R

Rosso: distanza inferiore a circa 30 cm

Affinché i segmenti possano essere visualizzati

lateralmente nel settore anteriore e posteriore, il

veicolo deve anzitutto percorrere un tratto pari

almeno a metà della lunghezza del veicolo. Se

viene percorso un tratto pari alla lunghezza del

veicolo, tutti i segmenti possono essere visualiz‐

zati lateralmente nel settore anteriore e poste‐

riore.

242 Marcia e parcheggio

Visualizzazione del sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC: veicoli senza tele‐

camera a 360°

1

pronti per effettuare le misurazioni davanti e

dietro

2

pronti per effettuare le misurazioni davanti,

dietro e a lato

3

Ostacoli riconosciuti sul lato destro anteriore

(giallo) e posteriore (rosso)

Visualizzazione del sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC: veicoli con teleca‐

mera a 360°

1

pronti per effettuare le misurazioni davanti e

dietro

2

pronti per effettuare le misurazioni davanti,

dietro e a lato

3

Ostacoli riconosciuti davanti a destra (in

rosso)

Gli ostacoli laterali memorizzati vengono cancel‐

lati, ad esempio, nelle seguenti situazioni:

R

Il veicolo viene parcheggiato e l'accensione

disinserita.

R

Vengono aperte le porte.

Dopo l'avviamento del motore il sistema deve

nuovamente rilevare gli ostacoli laterali prima di

riattivare una segnalazione.
Limiti del sistema

Per la protezione passiva delle fiancate valgono

di norma i limiti del sistema di assistenza al par‐

cheggio PARKTRONIC.
Non vengono riconosciuti, tra l'altro, i seguenti

oggetti:

R

I pedoni che si avvicinano al veicolo lateral‐

mente.

R

Gli oggetti che vengono collocati a lato del

veicolo.

Attivazione o disattivazione del sistema di

assistenza al parcheggio PARKTRONIC

*

AVVERTENZA Pericolo di incidenti in

presenza di oggetti a distanza ravvicinata

Il sistema di assistenza al parcheggio PARK‐

TRONIC potrebbe non essere in grado di rico‐

Marcia e parcheggio 243

noscere determinati oggetti a distanza ravvi‐

cinata.

#

In fase di manovra o di parcheggio pre‐

stare particolare attenzione agli oggetti

che si trovano al di sotto o al di sopra

dei sensori, adesempio vasi di fiori o

timoni del rimorchio. In caso contrario il

veicolo o altri oggetti potrebbero subire

danni.

#

Premere il tasto

é

nella consolle centrale.

Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRO‐

NIC è attivo se la spia di controllo del tasto

é

è spenta. Se la spia di controllo è accesa o nella

strumentazione viene visualizzato il simbolo

é

, il sistema di assistenza al parcheggio

PARKTRONIC non è attivo.

%

All'avviamento del motore il sistema di assi‐

stenza al parcheggio PARKTRONIC è attivato

automaticamente.

Impostazione dei segnali acustici di avverti‐

mento del sistema di assistenza al parcheg‐

gio PARKTRONIC

Sistema multimediale:

4

Vettura

5

k

Assistenza

5

Telec. & parcheggio

5

Impost. segnali acust.

Regolazione del volume dei segnali acustici

di avvertimento

#

Selezionare

Volume dei segnali acustici di

avvertimento

.

#

Impostare un valore.

Regolazione dell'altezza del suono dei

segnali acustici di avvertimento

#

Selezionare

Altezza suono dei segnali acu-

stici di avvertimento

.

Impostare un valore.

Determinazione del momento di intervento

dei segnali acustici di avvertimento

È possibile stabilire se i segnali acustici di avver‐

timento del sistema di assistenza al parcheggio

PARKTRONIC debbano intervenire già a notevole

distanza dall'ostacolo.

#

Selezionare

Avvertire presto

.

#

Attivare

O

o disattivare

ª

la funzione.

Attivazione o disattivazione della riduzione

audio

È possibile stabilire se durante un segnale acu‐

stico di avvertimento del sistema di assistenza al

parcheggio PARKTRONIC il volume di una fonte

multimediale nel sistema multimediale debba

essere ridotto.

#

Selezionare

Riduzione audio durante segnali

acustici avvertim.

.

#

Attivare

O

o disattivare

ª

la funzione.

Sistema di assistenza al parcheggio attivo

Funzionamento del sistema di assistenza al

parcheggio attivo

%

La disponibilità di questa funzione varia a

seconda del Paese.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un

sistema elettronico di ausilio al parcheggio

244 Marcia e parcheggio

basato su ultrasuono e supportato dalla teleca‐

mera per la retromarcia assistita o dalla teleca‐

mera a 360°. Il sistema misura automatica‐

mente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati

del veicolo fino a circa 35 km/h durante la mar‐

cia in avanti.
Se tutti i requisiti per la ricerca di spazi di par‐

cheggio sono soddisfatti, sul display multifun‐

zione viene visualizzata l'indicazione

Ç

.

Quando il sistema di assistenza al parcheggio

attivo rileva uno spazio di parcheggio, sul display

multifunzione viene visualizzata l'indicazione

È

. Le frecce indicano su quale lato della car‐

reggiata si rilevano spazi di parcheggio, che ven‐

gono poi visualizzati nel display multimediale.
Lo spazio di parcheggio può essere scelto libera‐

mente. Anche il lato di ingresso nel parcheggio

(in avanti o indietro) può essere scelto libera‐

mente, a seconda della posizione dello spazio di

parcheggio.
Quando viene attivato il sistema di assistenza al

parcheggio attivo, l'indicatore di direzione si

attiva sulla base del percorso calcolato.

La manovra di ingresso e uscita dal parcheggio

viene supportata accelerando, frenando, ster‐

zando e cambiando marcia.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è

soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non

può sostituirsi al guidatore che deve comunque

sempre fare attenzione alla situazione adiacente

al veicolo. La responsabilità relativa alla sicu‐

rezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita

dal parcheggio è pertanto del guidatore. Assicu‐

rarsi tra l'altro che nella zona di manovra non ci

siano persone, animali o oggetti.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo

viene interrotto nelle seguenti situazioni:

R

Il sistema di assistenza al parcheggio PARK‐

TRONIC viene disattivato.

R

Viene effettuata una sterzata.

R

Viene azionato il freno di stazionamento.

R

Viene selezionata la posizione

j

del cam‐

bio.

R

Interviene l'ESP

®

.

R

Vengono aperte le porte oppure il cofano del

bagagliaio durante la marcia.

Limiti del sistema

Se l'illuminazione esterna è danneggiata, il

sistema di assistenza al parcheggio attivo non è

disponibile.
Gli oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto

del campo di rilevamento dei sensori, ad esem‐

pio, carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico

di autocarri oppure limitazioni di spazi di par‐

cheggio, non vengono rilevati durante la misura‐

zione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, non

vengono quindi presi in considerazione nel cal‐

colo della manovra di parcheggio. In certi casi è

pertanto possibile che il sistema di assistenza al

parcheggio attivo sterzi il veicolo in modo errato

all'interno dello spazio di parcheggio.

Marcia e parcheggio 245

&

AVVERTENZA Pericolo di incidenti

dovuto a oggetti al di sopra o al di sotto

del campo di rilevamento del sistema di

assistenza al parcheggio attivo

Se al di sopra o al di sotto del campo di rile‐

vamento si trovano degli oggetti, possono

verificarsi le seguenti situazioni:

R

Il sistema di assistenza al parcheggio

attivo potrebbe sterzare il veicolo troppo

presto.

R

Il veicolo potrebbe non arrestarsi prima

del raggiungimento di questi oggetti.

In questo caso è possibile causare una colli‐

sione.

#

In tali situazioni non utilizzare il sistema

di assistenza al parcheggio attivo.

Le condizioni meteo estreme, come ad esempio

precipitazioni nevose o pioggia intensa possono

causare una misurazione imprecisa dello spazio

di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti

eventuali rimorchi parcheggiati, il cui timone

sporge occupando la superficie di parcheggio,

possono non essere identificati come spazi di

parcheggio o essere identificati in modo errato.

Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio

attivo solo su una superficie in piano con buona

aderenza.
Non utilizzare tra l'altro il sistema di assistenza

al parcheggio attivo nelle seguenti situazioni:

R

in presenza di condizioni meteo estreme, ad

esempio, fondo stradale ghiacciato o inne‐

vato o forte pioggia

R

in caso di trasporto di carichi sporgenti

R

su forti pendenze in discesa o salita superiori

al 15 % circa

R

con catene da neve montate

R

con rimorchio o portabiciclette agganciato

R

subito dopo una sostituzione di pneumatici o

con pneumatici di scorta montati

R

in caso di pressione pneumatici troppo bassa

o troppo alta

R

con organi meccanici del telaio sollecitati, ad

esempio dopo essere stati montati su un cor‐

dolo

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo

potrebbe anche visualizzare spazi di parcheggio

non idonei al parcheggio, come ad esempio:

R

spazi di parcheggio, nei quali non è consen‐

tito parcheggiare

R

spazi di parcheggio su fondo stradale non

adatto

Parcheggio mediante il sistema di assistenza

al parcheggio attivo

246 Marcia e parcheggio

#

Premere il tasto

1

.

Il display multimediale visualizza l'indicazione del

sistema di assistenza al parcheggio attivo. Nella

zona

2

vengono visualizzati gli spazi di par‐

cheggio riconosciuti

4

e la zona di manovra

3

.

%

La zona di manovra visualizzata sul display

multimediale

3

può variare dalla zona di

manovra reale.

#

Quando viene visualizzato uno spazio di par‐

cheggio: portare il veicolo in arresto.

#

Selezionare lo spazio di parcheggio deside‐

rato

4

e confermare.

#

Se necessario, selezionare la direzione di

parcheggio (avanti o indietro) e confermare.

A seconda dello spazio di parcheggio selezio‐

nato

4

e della direzione di parcheggio viene

visualizzata la zona di manovra

3

.

%

L'indicatore di direzione si attiva automatica‐

mente con l'inizio della manovra di parcheg‐

gio.

La responsabilità relativa alla selezione dell'indi‐

catore di direzione nel rispetto delle norme sulla

circolazione stradale è pertanto del guidatore.

Se necessario, selezionare l'indicatore di dire‐

zione di conseguenza.

&

AVVERTENZA Pericolo di incidenti a

causa dell'uscita del veicolo dalla corsia

di marcia durante le manovre di

ingresso/uscita da parcheggio

Nelle manovre di ingresso e di uscita da par‐

cheggio il veicolo esce dalla propria corsia di

marcia e può pertanto invadere anche zone

della corsia di marcia opposta.
In questo caso il veicolo può entrare in colli‐

sione con altri utenti della strada o oggetti.

Marcia e parcheggio 247

#

Prestare attenzione agli altri utenti della

strada e agli oggetti.

#

Se necessario, arrestare il veicolo o

interrompere la manovra di parcheggio

con il sistema di assistenza al parcheg‐

gio attivo.

#

Se sul display multimediale viene visualiz‐

zato, ad esempio, il messaggio

Inserire la

retromarcia

: inserire la posizione del cambio

corrispondente.

Il veicolo si porta nello spazio di parcheggio

selezionato.

%

Durante la manovra di parcheggio eseguita

con il sistema di assistenza al parcheggio

attivo le corsie di marcia vengono rappresen‐

tate in verde sulla schermata della teleca‐

mera.

Al termine della manovra di parcheggio viene

visualizzato il messaggio

Ø

Sist. assistenza

al parcheggio terminato, assumere il controllo

della vettura

. Possono essere necessarie ulte‐

riori manovre.

#

Al termine della manovra di parcheggio bloc‐

care il veicolo per impedirne lo spostamento.

Se richiesto dalle norme di legge o dalle con‐

dizioni locali: sterzare le ruote in direzione

del cordolo.

%

Durante la manovra di parcheggio è possibile

arrestare il veicolo e cambiare la posizione

del cambio. Il sistema calcola successiva‐

mente una nuova zona di manovra. Se non vi

è alcuno spazio nuovo di manovra disponi‐

bile, il sistema può nuovamente cambiare la

posizione del cambio oppure annullare la

manovra di parcheggio.

Uscita dal parcheggio mediante il sistema di

assistenza al parcheggio attivo
Requisiti

R

Il veicolo è stato parcheggiato mediante il

sistema di assistenza al parcheggio attivo.

Tenere presente che il guidatore è responsabile

per il veicolo e la zona circostante durante l'in‐

tera manovra di parcheggio.

#

Avviare il veicolo.

#

Premere il tasto

1

.

Il display multimediale visualizza l'indicazione

del sistema di assistenza al parcheggio

attivo.

248 Marcia e parcheggio

#

Se il veicolo è stato parcheggiato trasversal‐

mente rispetto alla direzione di marcia: nel

settore

2

selezionare il lato di uscita dal

parcheggio

3

Sinistra

o

Destra

.

%

La zona di manovra visualizzata sul display

multimediale può variare dalla zona di mano‐

vra reale.

#

Per avviare la manovra di uscita dal parcheg‐

gio, confermare il lato di uscita dal parcheg‐

gio

3

.

%

L'indicatore di direzione si attiva automatica‐

mente con l'inizio della manovra di uscita dal

parcheggio.

La responsabilità relativa alla selezione dell'indi‐

catore di direzione nel rispetto delle norme sulla

circolazione stradale è pertanto del guidatore.

Se necessario, selezionare l'indicatore di dire‐

zione di conseguenza.

&

AVVERTENZA Pericolo di incidenti a

causa dell'uscita del veicolo dalla corsia

di marcia durante le manovre di

ingresso/uscita da parcheggio

Nelle manovre di ingresso e di uscita da par‐

cheggio il veicolo esce dalla propria corsia di

marcia e può pertanto invadere anche zone

della corsia di marcia opposta.
In questo caso il veicolo può entrare in colli‐

sione con altri utenti della strada o oggetti.

#

Prestare attenzione agli altri utenti della

strada e agli oggetti.

#

Se necessario, arrestare il veicolo o

interrompere la manovra di parcheggio

con il sistema di assistenza al parcheg‐

gio attivo.

#

Se sul display multimediale viene visualiz‐

zato, ad esempio, il messaggio

Inserire una

marcia in avanti

: inserire la posizione del

cambio corrispondente.

Il veicolo esce dallo spazio di parcheggio.

L'indicatore di direzione si disattiva automati‐

camente.

Al termine della manovra di uscita dal parcheg‐

gio un segnale acustico di avvertimento e il mes‐

saggio

Ø

Sist. assistenza al parcheggio ter-

minato, assumere il controllo della vettura

invi‐

tano il guidatore ad assumere il controllo del vei‐

colo.
Il veicolo non viene frenato automaticamente e

potrebbe muoversi! È nuovamente necessario

accelerare, frenare, sterzare e cambiare marcia

in modo autonomo.

Assistenza in fase di manovra

Funzionamento del Drive Away Assist

Il Drive Away Assist è in grado di ridurre la gra‐

vità di una collisione in fase di partenza. Se

viene riconosciuto un ostacolo in direzione di

marcia, la velocità del veicolo viene brevemente

Marcia e parcheggio 249

limitata a circa 2 km/h. Se viene riconosciuta

una situazione critica, sul display multimediale

viene visualizzato il simbolo

È

.

%

L'intervento del Drive Away Assist può

essere terminato in qualsiasi momento disat‐

tivando il sistema di assistenza al parcheggio

PARKTRONIC (

/

pagina 243).

&

AVVERTENZA Pericolo di incidenti in

caso di capacità di rilevamento limitata

del Drive Away Assist

Il Drive Away Assist non è sempre in grado di

riconoscere chiaramente oggetti e condizioni

del traffico.

#

Prestare sempre attenzione alle condi‐

zioni del traffico e non affidarsi esclusi‐

vamente alle indicazioni del Drive Away

Assist.

#

Tenersi pronti a frenare e, se necessa‐

rio, a modificare la traiettoria di marcia

se le condizioni del traffico lo consen‐

tono e se la modifica della traiettoria di

marcia può essere effettuata in modo

sicuro.

Il Drive Away Assist è soltanto un dispositivo

ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guida‐

tore che deve comunque sempre fare attenzione

alla situazione adiacente al veicolo. La responsa‐

bilità relativa alla sicurezza delle manovre, del

parcheggio e dell'uscita dal parcheggio è per‐

tanto del guidatore. Assicurarsi tra l'altro che

nella zona di manovra non ci siano persone, ani‐

mali o oggetti.
Può sussistere il pericolo di collisione, ad esem‐

pio nelle seguenti situazioni:

R

Vengono confusi il pedale dell'acceleratore e

il pedale del freno.

R

Viene inserita una posizione del cambio

errata.

La funzione Drive Away Assist è attiva se sono

soddisfatti i seguenti requisiti:

R

Il sistema di assistenza al parcheggio PARK‐

TRONIC è attivato.

R

A veicolo fermo la posizione del cambio cam‐

bia su

k

o

h

.

R

L'ostacolo riconosciuto si trova ad una

distanza inferiore di circa 1,0 m.

R

Nel sistema multimediale è selezionata la

funzione di assistenza in fase di manovra.

Limiti del sistema

In pendenza le prestazioni del Drive Away Assist

sono limitate.
In caso di marcia con rimorchio, il Drive Away

Assist non è disponibile.

%

Attenersi anche ai limiti del sistema di assi‐

stenza al parcheggio PARKTRONIC

(

/

pagina 240).

Funzionamento del Cross Traffic Alert

%

La funzione Cross Traffic Alert è disponibile

solo per veicoli con Blind Spot Assist o Blind

Spot Assist attivo.

Durante l'uscita dal parcheggio in retromarcia e

l'esecuzione di manovre, la funzione Cross Traf‐

fic Alert può segnalare i veicoli che sopraggiun‐

gono in direzione trasversale. A tale scopo i sen‐

sori radar nel paraurti monitorano la zona adia‐

cente al veicolo. Se viene riconosciuta una situa‐

zione critica, sul display multimediale viene

visualizzato il simbolo

L

e il veicolo può

essere frenato automaticamente.

250 Marcia e parcheggio

Se i sensori radar sono coperti da veicoli o altri

oggetti, non avviene alcun rilevamento.
La funzione Cross Traffic Alert è attiva se sono

soddisfatti i seguenti requisiti:

R

Il veicolo procede in retromarcia con velocità

a passo d'uomo.

R

L'assistenza in fase di manovra è attivata

(

/

pagina 251).

%

Rispettare anche le avvertenze relative

all'angolo morto e al Blind Spot Assist attivo

(

/

pagina 223).

Limiti del sistema

In salita la funzione Cross Traffic Alert non è

disponibile.
In caso di marcia con rimorchio la funzione

Cross Traffic Alert non è disponibile.
Attivazione o disattivazione dell'assistenza in

fase di manovra

Sistema multimediale:

4

Vettura

5

k

Assistenza

5

Telec. & parcheggio

5

Assistenza manovre

#

Attivare

O

o disattivare

ª

la funzione.

%

L'assistenza in fase di manovra deve essere

attiva per il funzionamento del Drive Away

Assist (

/

pagina 249) e del Cross Traffic

Alert (

/

pagina 250).

Dispositivo di traino

Avvertenze relative all'esercizio con rimor‐

chio

*

AVVERTENZA Modelli Mercedes-AMG

#

Attenersi alle avvertenze contenute

nelle Istruzioni d'uso supplementari. In

caso contrario si rischia di non ricono‐

scere eventuali situazioni di pericolo.

Attenersi alle seguenti avvertenze relative al

carico verticale:

R

Non scendere sotto il carico verticale

ammesso e non superare tale valore.

R

Sfruttare quanto più possibile il carico verti‐

cale massimo.

Non superare i seguenti valori:

R

Carico rimorchiabile ammesso

R

Carico ammesso sull'asse posteriore della

motrice

R

Massa totale a terra della motrice

R

Massa totale a terra del rimorchio

R

Velocità massima ammessa per il rimorchio

Prima di iniziare la marcia, assicurarsi di quanto

segue:

R

Sull'asse posteriore della motrice la pres‐

sione pneumatici è impostata per il carico

massimo.

R

L'illuminazione del rimorchio collegato è ope‐

rativa.

R

Veicoli senza fari a LED/fari MULTIBEAM

LED: l'assetto dei fari è impostato corretta‐

mente.

Se il carico sull'asse posteriore è elevato, per

ragioni legate alla regolamentazione dell'imma‐

tricolazione il veicolo con rimorchio non deve

superare la velocità di 100 km/h. Ciò vale anche

nei Paesi in cui il veicolo con rimorchio può viag‐

Marcia e parcheggio 251

giare ad una velocità massima superiore a

100 km/h.

Apertura/ripiegamento del gancio a testa

sferica

&

AVVERTENZA Pericolo di incidenti in

caso di gancio a testa sferica non bloc‐

cato

Se il gancio a testa sferica non è scattato in

sede il rimorchio può staccarsi.

#

Far scattare sempre il gancio a testa

sferica come descritto.

&

AVVERTENZA Pericolo di lesioni dovuto

alla fuoriuscita del gancio a testa sferica

Sbloccando il gancio a testa sferica o se,

effettuandone la chiusura, non viene corret‐

tamente bloccato, il gancio fuoriesce.
Nell'area di apertura del gancio a testa sfe‐

rica sussiste il pericolo di lesioni!

#

Sbloccare il gancio a testa sferica solo

se l'area di apertura è priva di ostacoli.

#

Assicurarsi sempre che il gancio a testa

sferica dopo essere stato chiuso scatti

in sede.

*

AVVERTENZA Rischio elevato di danni

materiali provocati dal gancio a testa sfe‐

rica aperto

#

Se il rimorchio non è agganciato o il

portabiciclette non è fissato, chiudere il

gancio a testa sferica o, in caso di

dispositivo di traino con azionamento

completamente elettrico, ripiegare il

gancio a testa sferica.

*

AVVERTENZA Danneggiamento del vei‐

colo provocato dall'erroneo utilizzo del

dispositivo di traino

Se l'operazione di recupero del veicolo

mediante traino viene effettuata utilizzando il

dispositivo di traino, il veicolo o il dispositivo

di traino possono subire dei danni.

#

Utilizzare il dispositivo di traino solo per

il traino di un rimorchio o per il fissag‐

gio dei sistemi di trasporto ammessi,

adesempio di un portabiciclette.

Requisiti

R

Il veicolo è assicurato contro gli spostamenti

accidentali.

R

L'area di movimento è priva di ostacoli.

R

Il cavo del rimorchio o l'adattatore sono stati

rimossi.

252 Marcia e parcheggio

Apertura del gancio a testa sferica

#

Tirare il tasto

2

finché il gancio a testa sfe‐

rica risulta sbloccato.

Il gancio a testa sferica si sposta sotto la

zona inferiore del paraurti.
La spia di controllo

1

lampeggia.

#

Tirare il gancio a testa sferica nella direzione

indicata dalla freccia fino a farlo scattare per‐

cettibilmente in posizione perpendicolare.

La spia di controllo

1

sul tasto di sbloccag‐

gio del gancio a testa sferica si spegne.
Se il gancio a testa sferica non è saldamente

bloccato, sul display multifunzione viene

visualizzato il messaggio

Gancio di traino

Controll. bloccaggio

.

#

Rimuovere il cappuccio di protezione dalla

testa sferica e alloggiarlo in modo sicuro.

Assicurarsi che la sfera del gancio a testa sferica

sia pulita. Verificare se, a seconda delle indica‐

zioni relative al rimorchio, occorre viaggiare con

i componenti lubrificati o asciutti (privi di

grasso).
Ripiegamento del gancio a testa sferica

#

Tirare il tasto

2

finché il gancio a testa sfe‐

rica risulta sbloccato.

Il gancio a testa sferica si sposta sotto la

zona inferiore del paraurti.
La spia di controllo

1

lampeggia.

#

Spingere il gancio a testa sferica nella dire‐

zione indicata dalla freccia fino a farlo scat‐

tare in sede dietro al paraurti.

La spia di controllo

1

e l'indicazione sul

display multifunzione si spengono.

Attenersi alle informazioni sulle indicazioni della

strumentazione:

R

Spie di controllo e di avvertimento

(

/

pagina 537)

R

Messaggi sul display (

/

pagina 479)

Marcia e parcheggio 253

Aggancio/sgancio del rimorchio

&

AVVERTENZA Pericolo di lesioni in caso

di variazione del livello del veicolo

Veicoli con sistema di regolazione del

livello: il livello del veicolo può essere modi‐

ficato accidentalmente, ad esempio da altre

persone. Se la modifica del livello viene ese‐

guita durante le operazioni di aggancio o

sgancio del rimorchio, è possibile rimanere

incastrati. Inoltre parti del corpo potrebbero

rimanere incastrate tra la carrozzeria e i

pneumatici o sotto il veicolo.
Durante le operazioni di aggancio o sgancio

osservare quanto segue:

#

Non aprire né chiudere le porte o il por‐

tellone posteriore.

#

Non avviare il sistema di regolazione del

livello e non azionare l'interruttore

DYNAMIC SELECT.

#

Non bloccare o sbloccare il veicolo.

Requisiti

R

Il gancio a testa sferica è aperto ed è scat‐

tato in posizione di bloccaggio.

I rimorchi con connettore maschio a 7 poli

devono essere collegati al veicolo tramite i

seguenti adattatori:

R

Connettore adattatore

R

Cavo adattatore

Il rimorchio viene correttamente riconosciuto dal

veicolo solo se sono soddisfatte le seguenti con‐

dizioni:

R

Il rimorchio è collegato correttamente.

R

L'impianto luci del rimorchio è integro.

Il corretto collegamento del rimorchio consente

il regolare funzionamento dei seguenti sistemi:

R

Stabilizzazione del rimorchio ESP

®

R

Sistema antisbandamento attivo

R

Sistema di assistenza al parcheggio PARK‐

TRONIC

R

Sistema di assistenza al parcheggio attivo

R

Blind Spot Assist e Blind Spot Assist attivo

R

Drive Away Assist

R

Cross Traffic Alert

R

Telecamera per la retromarcia assistita

R

Telecamera a 360°

R

AIRMATIC

Aggancio del rimorchio

*

AVVERTENZA Danneggiamento della

batteria di avviamento dovuto alla sca‐

rica completa

La carica della batteria del rimorchio

mediante l'alimentazione di tensione del

rimorchio può danneggiare la batteria di

avviamento.

#

Non utilizzare l'alimentazione di ten‐

sione del veicolo per caricare la batteria

del rimorchio.

#

Rimuovere il cappuccio di protezione dalla

testa sferica e alloggiarlo in modo sicuro.

#

Portare il rimorchio dietro il veicolo in posi‐

zione orizzontale ed effettuare l'aggancio.

254 Marcia e parcheggio

#

Aprire il coperchio della presa di corrente.

#

Inserire il connettore maschio

1

nel connet‐

tore femmina

3

della presa di corrente.

#

Ruotare verso destra il giunto a baionetta

2

fino al finecorsa.

#

Far scattare in sede il coperchio.

#

Fissare il cavo al rimorchio utilizzando delle

fascette fermacavo (solo in caso di cavo

adattatore).

#

Assicurarsi che il movimento del cavo non

venga ostacolato nella marcia in curva.

Anche se il rimorchio risulta correttamente

agganciato, in presenza dei seguenti requisiti

può essere visualizzato un messaggio sul display

multifunzione:

R

Nell'impianto luci del rimorchio sono instal‐

lati dei LED.

R

La corrente (50 mA) dell'illuminazione del

rimorchio scende sotto il livello minimo.

%

L'alimentazione di tensione permanente,

compresa la tensione alimentata tramite il

blocchetto di accensione, può essere utiliz‐

zata per gli accessori con assorbimento

massimo di 180 W.

Sgancio del rimorchio

&

AVVERTENZA Pericolo di rimanere

schiacciati e incastrati durante lo sgan‐

cio del rimorchio

Sganciando un rimorchio dotato di freno a

inerzia, le mani possono rimanere incastrate

tra il veicolo e il timone del rimorchio.

#

Non sganciare il rimorchio con il freno

ad inerzia attivato.

*

AVVERTENZA Danneggiamento in caso

di sgancio con il freno ad inerzia attivato

In caso di sgancio con il freno ad inerzia atti‐

vato il veicolo può subire dei danni.

#

Non sganciare il rimorchio con il freno

ad inerzia attivato.

&

AVVERTENZA Pericolo di incastro

durante lo scollegamento del cavo del

rimorchio

Veicoli con sistema di regolazione del

livello: scollegando il cavo del rimorchio, il

veicolo può abbassarsi.
Per tale ragione parti del corpo di chi esegue

l'operazione o di altre persone potrebbero

rimanere incastrate tra la carrozzeria e i

pneumatici o sotto il veicolo.

#

Scollegando il cavo del rimorchio assi‐

curarsi che nessuno si trovi nelle imme‐

diate vicinanze dei passaruota o sotto il

veicolo.

Marcia e parcheggio 255

 

 

 

 

 

 

 

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