Порядок подсоединения проводов облечения запуска двигателя при разряженном аккумуляторе
На иллюстрации показан моторный отсек автомобиля с бензиновым двигателем
1 Подсоедините провод с изоляцией красного цвета к положительному полюсу разряженного аккумулятора.
2 Подсоедините другой конец с красной изоляцией к положительному полюсу питающего аккумулятора.
3 Подсоедините провод с изоляцией черного цвета к отрицательному полюсу питающего аккумулятора, его другой конец к надежной массе, например, к блоку цилиндров или кронштейну двигателя принимающего автомобиля. При этом клемма должна находиться на достаточном удалении от разряженного аккумулятора.
Внимание! Не подключайте провод к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора. Лучше всего для этого подходит металлическая деталь, крепко привинченная к блоку цилиндров, или сам блок цилиндров. При присоединении провода к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора он, при неблагоприятных условиях, может взорваться из-за искрения и образования гремучего газа.
Внимание! Клеммы подсоединенных проводов облегчения запуска не должны контактировать между собой. Клеммы проводов от положительного вывода аккумулятора не должны касаться металлических деталей (кузова или рамы). Обеспечьте защиту провода от повреждений вращающимися
деталями, например, лопастями вентилятора обдува радиатора.
4 Запустите двигатель питающего автомобиля и оставьте работать на оборотах в пределах 2000 об/мин. После этого запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.
Буксировка автомобилей с АКПП не допускается. Не рекомендуется запуск двигателя автомобиля с механической коробкой передач с помощью буксировки ввиду того, что в этом случае происходит впрыск топлива и возможно повреждение катализатора