Fiat 500L (2023 year). Manual in english - page 4

 

  Index      Manuals     Fiat 500L (2023 year). Manual in english

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Fiat 500L (2023 year). Manual in english - page 4

 

 

107

accident, it will not cause injuries to the

occupants.

75)

After installing a child restraint system,

do not move the seat: always remove the

child restraint system before making any

adjustment.

76)

Always make sure that the chest

section of the seat belt does not pass

under the arms or behind the back of the

child. In the event of an accident the seat

belt will not be able to secure the child,

with the risk of injury, including fatal injury.

Therefore the child must always wear the

seat belt correctly.

77)

Never use the same lower anchorage

to attach more than one child restraint.

78)

If a Universal ISOFIX child restraint

system is not fixed to all three anchorages,

it will not be able to protect the child

correctly. In a crash, the child could be

seriously or fatally injured.

79)

Fit the child restraint system when the

car is stationary. The child restraint system

is correctly fixed to the brackets when you

hear the click. Follow the instructions for

assembly, disassembly and positioning

that the Manufacturer must supply with the

child restraint system.

SUPPLEMENTARY

RESTRAINT SYSTEM

(SRS) - AIRBAG

The car is equipped with:

front driver airbag;

front passenger airbag;

driver side knee bag (for

versions/markets, where provided);

front side bags for pelvis, chest and

shoulder protection of driver and

passenger (for versions/markets, where

provided);

side bags for head protection of front

seat passengers and rear side seat

passengers (window bag).

FRONT AIRBAGS

The front driver/passenger airbags

and the driver's knee bag (for

versions/markets, where provided)

protect the front seat occupants in the

event of frontal impacts of medium/high

severity, by placing the bag between

the occupant and the steering wheel or

dashboard.
Therefore non-activation of airbags in

other types of collisions (side impacts,

rear shunts, roll-overs, etc.) does not

indicate a system malfunction.
Driver and passenger front airbags

are not a replacement of but

complementary to the seat belts, which

should always be worn, as specified by

law in Europe and most non-European

countries.
In a crash, those not wearing a seat

belt are projected forwards and may

come into contact with the bag which

is still inflating. The protection offered

by the bag is compromised in these

circumstances.
Front airbags may not activate in the

following situations:

frontal impacts against highly

deformable objects not involving the

front surface of the car (e.g. wing

collision against guard rail, etc.);

vehicle wedging under other vehicles

or protective barriers (e.g. trucks or

guard rails).
Failure to activate in the conditions

described above is due to the fact that

they may not provide any additional

protection compared with seat

belts, so their activation would be

inappropriate.
In these cases, non-deployment does

not indicate a system malfunction.
The driver's and passenger's front

airbags have been designed and

calibrated to protect front seat

occupants wearing seat belts. At

their maximum inflation, their volume

fills most of the space between the

steering wheel and the driver and

between the dashboard and the

passenger.

 SAFETY

108

The airbags are not deployed in the

event of minor frontal impacts (for

which the restraining action of the seat

belts is sufficient).
Seat belts must always be worn. In the

event of a frontal collision, they ensure

the correct positioning of the occupant.

Driver's side front airbag

80) 81)

This consists of an instantly inflating

bag contained in a special recess in the

centre of the steering wheel fig. 120.

120

F0Y0613C

Passenger front airbag

82)

This consists of an instantly inflating

bag contained in a special recess in

the dashboard fig. 121: this bag has

a larger volume than that on the driver

side.

121

F0Y0113C

Passenger's front airbag and child

restraint systems

83) 84) 85) 86)

Rearward-facing child restraint systems

must

NEVER

be fitted on the front

seat with an active passenger side

airbag since in the event of an impact

the airbag activation may cause fatal

injuries to the transported child.

ALWAYS

comply with the instructions

on the label stuck on the passenger

side sun visor fig. 122.

122

F0Y0708C

Driver knee bag

(for versions/markets, where provided)
It is located in a specific compartment

arranged under the dashboard under

a specific cover fig. 123. It provides

additional protection in the event of a

frontal impact.

123

F0Y0207C

Deactivation of passenger side

airbags: front airbag and side

bag for pelvis-chest-shoulder

protection (for versions/markets,

where provided)

If a child must be carried on the

front seat in backward-facing child

restraint system, it is necessary to

deactivate the passenger side front

airbag and front side bag for pelvis,

chest and shoulder protection (for

versions/markets, where provided).
To deactivate the airbags use

the display Setup Menu (see the

instructions in the "Display" paragraph,

109

"Knowing the instrument panel"

chapter).
The

fig. 124 LED is on the

dashboard: turning the key to the MAR,

the LED will light up for a few seconds.

If not, contact a Fiat Dealership.

124

F0Y0650C

During the first seconds, the activation

of the LED does not actually show the

passenger protection status, but only

checks its correct operation. After a

check lasting a few seconds, the LED

will indicate the status of the passenger

airbag protection (

passenger

protection off

: LED light on fixed /

passenger protection on:

LED off).

WARNING

80)

Do not apply stickers or other objects

on the steering wheel, on the dashboard

in the passenger side airbag area, on side

upholstery on the roof or on the seats.

Never put objects (e.g. mobile phones) on

the passenger side of the dashboard since

they could interfere with correct inflation

of the passenger airbag and also cause

serious injury to the passengers.

81)

The airbag must be able to inflate

without obstruction in the event of

deployment. It is therefore recommended

not to drive with the body bent forward,

but to sit up resting your back and

shoulders on the backrest of the seat.

Adjusting the position of the seat so that

you can reach and manoeuvre the steering

wheel comfortably with your arms slightly

bent being as far away as possible from

the steering wheel. Being too close to

the steering wheel when the airbag is

deployed may cause serious injury.

82)

SERIOUS DANGER: When there is an

active passenger airbag, DO NOT install

rearward facing child restraint systems on

the front seat. Deployment of the airbag

in a crash could cause fatal injuries to

the child regardless of the severity of the

collision. Therefore, always deactivate the

passenger side airbag when a rearward

facing child restraint system is installed

on the front passenger seat. The front

passenger seat must also be positioned

back as far as possible in order to prevent

the child restraint system from coming into

contact with the dashboard. Immediately

reactivate the passenger airbag as soon

as the child restraint system has been

removed.

83)

To deactivate the airbags using the

instrument panel display menu, see the

description in the "Knowing the instrument

panel" chapter, "Setup Menu" paragraph.

84)

Do not affix rigid objects to the coat

hooks or support handles.

85)

Do not rest your head, arms or elbows

on the door, on the windows or in the

window bag area to prevent injury during

deployment.

86)

Never lean your head, arms or elbows

out of the window.

 SAFETY

110

PASSENGER'S FRONT AIRBAG AND CHILD RESTRAINT SYSTEMS: IMPORTANT

125

F0Y0709C

111

SIDE BAGS

(for versions/markets, where provided)

To help increase occupants protection

in the event of a side impact, the car

is equipped with front side bags (for

versions/markets, where provided)

and window bag (for versions/markets,

where provided).

Side bag

(for versions/markets, where provided)

These comprise two types of bags

located in the front seat backrests

fig. 126 which protect the pelvis, chest

and shoulder area of the occupants in

the event of a side collision of medium-

high severity.

126

F0Y0090C

Window bag

(for versions/markets, where provided)

This consists of a "curtain" bag housed

behind the roof side linings and

covered by special trims fig. 127.

127

F0Y0206C

It is designed to protect the head of

front and rear occupants in the event

of a side collision, thanks to the wide

cushion inflation surface.

The deployment of side bags in the

event of side impacts of low severity is

not required.

In the event of a side collision, the

system provides best protection if the

passenger sits on the seat in a correct

position, thus allowing correct window

bag deployment.

Important notes

87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)

Do not wash the seats with water or

pressurised steam (wash by hand or at

automatic seat washing stations).

The front airbags and/or side bags

may be deployed in the event of sharp

impacts to the underbody of the car

(e.g. impact with steps, pavements,

potholes or road bumps etc.).

When the airbag deploys it emits

a small amount of dust: the dust

is harmless and does not indicate

the beginning of a fire. The dust may

irritate the skin and eyes however: in

this case, wash with neutral soap and

water.

Airbag checking, repair and

replacement must be carried out at a

Fiat Dealership.

If the car is scrapped, have the

airbag system deactivated at a Fiat

Dealership.

Pretensioners and airbags are

deployed in different ways on the

basis of the type of collision. Failure

to activate one or more of the

devices does not indicate a system

malfunction.

WARNING

87)

If when turning the key to MAR the

warning light

does not turn on or

stays on whilst driving, a failure may have

occurred in the restraint systems. In this

case the airbags or pretensioners may not

be deployed in an impact or, in a lower

number of cases, they may be deployed

accidentally. Contact a Fiat Dealership

immediately to have the system checked.

88)

On some versions, in the event of

warning light failure, the

warning light

switches on and the explosive charges of

the passenger airbag are deactivated.

 SAFETY

112

89)

On cars with side bags, do not cover

the front seat backrests with extra covers.

90)

Do not travel with objects in your lap,

in front of your chest or held in your mouth

(e.g., pipe, pencil etc.). They could cause

severe injury if the airbag is deployed in a

crash.

91)

If the car has been stolen or in the

case of attempt to steal it, if it has been

subjected to vandalism or floods, have

the airbag system checked by a Fiat

Dealership.

92)

If the starter switch is at MAR, even if

the engine is switched off, airbags may be

deployed when the car is stationary and

hit by another car. Therefore, even if the

vehicle is stationary, when an active front

passenger airbag is fitted, DO NOT install

rearward facing child restraint systems

on the front passenger seat. Deployment

of the airbag following an impact could

cause fatal injuries to the child. Therefore,

always deactivate the passenger side

airbag when a rearward facing child

restraint system is installed on the front

passenger seat. The front passenger seat

must also be positioned back as far as

possible in order to prevent the child

restraint system from coming into contact

with the dashboard. Immediately reactivate

the passenger airbag as soon as the child

restraint system has been removed. Also

remember that, if the ignition device is

set to STOP, none of the safety devices

(airbags or pretensioners) will be deployed

in the event of collision. Non-deployment

in such cases does not indicate a system

malfunction.

93)

The

LED indicates the passenger

side airbag protection status. If the LED is

off, passenger side protection is active: to

deactivate it, use the Setup Menu (in this

case the LED lights up). When the engine

is started (ignition key turned to MAR

position), the LED turns on for about 8

seconds, provided that at least 5 seconds

have elapsed from when it was switched

off. If not, contact a Fiat Dealership. If the

engine is switched off/on again in less than

5 seconds the LED may remain off. In this

case, to check correct LED operation,

switch the engine off, wait for at least 5

seconds and switch the engine on again.

The LED may light up with various intensity

levels depending on the vehicle conditions.

The intensity may also vary during the

same key cycle.

94)

The front airbag deployment threshold

is higher than that of the pretensioners.

For collisions in the range between the

two thresholds, it is normal for only the

pretensioners to be activated.

95)

The airbag does not replace seat

belts but increases their efficiency.

Because front airbags are not deployed

for low-speed crashes, side collisions,

rear-end shunts or rollovers, occupants

are protected, in addition to any side

bags, only by their seat belts, which must

therefore always be fastened.

113

STARTING AND DRIVING

We have now reached the "heart" of

the car: let's see how to use the car to

its full potential.
We’ll look at how to drive safely in

any situation, making it a welcome

companion with our comfort and

wallets in mind.

STARTING THE ENGINE ............. 114
WHEN PARKED......................... 115
PARKING BRAKE....................... 115
USING THE MANUAL

TRANSMISSION ........................ 116
USING DUALOGIC

TRANSMISSION ........................ 116
START&STOP SYSTEM .............. 121
CRUISE CONTROL (constant

speed regulator) ......................... 122
SPEED LIMITER......................... 124
MODE SELECTOR ..................... 125
PARKING SENSORS .................. 128
SAVING FUEL............................ 130
REAR CAMERA (PARKVIEW®

REAR BACKUP CAMERA)........... 131
TOWING TRAILERS.................... 132
REFUELLING THE CAR .............. 133
AdBlue® (UREA) ADDITIVE FOR

DIESEL EMISSIONS ................... 136

 STARTING AND DRIVING

114

STARTING THE

ENGINE

96) 97)

36) 37) 38) 39) 40)

Before starting the engine, adjust the

seat, the interior rear-view mirrors, the

door mirrors and fasten the seat belt

correctly.

Never press the accelerator pedal for

starting the engine.

VERSIONS WITH MANUAL

TRANSMISSION

Petrol versions

Proceed as follows:

engage the parking brake and place

the gear lever in neutral;

fully depress the clutch pedal without

touching the accelerator;

turn the ignition key to AVV and

release it as soon as the engine starts.

Diesel versions

Proceed as follows:

engage the parking brake, put the

gear lever into neutral and turn the
ignition key to MAR: the

warning

light in the instrument panel will turn on;

wait for the

warning light to turn

off and then fully depress the clutch

pedal without pressing the accelerator;

turn the ignition key to AVV as soon

as warning light

switches off.

Release the ignition key as soon as the

engine starts.

WARNING If the engine does not start

at the first attempt, return the ignition

key to STOP before repeating the

procedure. If, with the ignition key on
MAR, the

symbol on the display

stays on together with the

warning

light on the instrument panel (for petrol

versions only), it is advisable to turn the

key to STOP and then back to MAR. If
the

symbol continues to stay on, try

with the other keys provided with the

car. Contact a Fiat Dealership if you still

cannot start the engine.

VERSIONS WITH

DUALOGIC

TRANSMISSION

(for versions/markets, where provided)

98)

Engine starting is allowed both

with a gear engaged and with the

transmission in neutral (N).
However, the brake pedal must

always be pressed first if neutral is not

engaged. It is advisable to place the

gear lever in neutral (N) before starting

the engine.

SWITCHING OFF THE

ENGINE

Turn the ignition key to STOP while the

engine is idling.

WARNING After a demanding

drive, before turning the engine

off you should allow it to idle to

allow the temperature in the engine

compartment to decrease.

WARNING

96)

It is dangerous to run the engine in

enclosed areas. The engine consumes

oxygen and engine exhaust contains

carbon dioxide, carbon monoxide and

other toxic gasses.

97)

Remember that the brake servo and

electric power steering are not operational

until the engine has been started, therefore

much effort than usual is required on the

brake pedal and steering wheel.

98)

If the engine fails to start with a gear

engaged, the potentially dangerous

situation due to the fact that the

transmission is automatically placed in

neutral will be signalled by an acoustic

warning.

IMPORTANT

36)

Warning light

flashing for 60

seconds after starting or during prolonged

cranking of the engine indicates a fault with

the glow plug heating system. You can use

the vehicle as usual if the engine starts but

you should contact a Fiat Dealership as

soon as possible.

37)

It is advisable not to demand

maximum performance from your car (e.g.

115

excessive acceleration, long distances

at maximum rpm, excessively intense

braking, etc.) when it is first used.

38)

When the engine is switched off never

leave the key turned to MAR-ON to

prevent useless current absorption from

draining the battery.

39)

Never, under any circumstances, jump

start the engine by pushing, towing or

coasting downhill. This could cause fuel

to flow into the catalytic converter and

damage it beyond repair.

40)

A quick burst on the accelerator before

stopping the engine serves no practical

purpose; it wastes fuel and is especially

damaging to turbocharged engines.

WHEN PARKED

Always remove the key from the

ignition device when leaving the car.

When parking and leaving the car,

proceed as follows:

engage a gear (1st gear if facing

uphill or reverse if facing downhill) and

leave the wheels turned;

stop the engine and engage the

parking brake.

Block the wheels with a wedge or a

stone if the car is parked on a steep

slope.

On versions with Dualogic
transmission, 1st gear or reverse must

be engaged with the foot on the brake

pedal and, if on a slope, the parking

brake must be operated in order to

park safely.

WARNING NEVER leave the car with

the transmission in neutral (on versions

equipped with Dualogic transmission,

this is indicated by the letter N on the

display).

PARKING BRAKE

99) 100)

The parking brake lever is located

between the front seats.

128

F0Y0601C

Engaging the parking brake

Pull lever (A) fig. 128 upwards until the

car is secured. Four or five clicks are

generally enough when the car is on

level ground while ten or eleven may be

required if the car is on a steep slope

and laden: if it is not so, contact a Fiat

Dealership to have it adjusted.

Releasing the parking brake

Slightly raise lever (A) and hold button

(B) pressed, checking that the

warning light switches off in the

instrument panel.

Press the brake pedal when carrying

out this operation to prevent the car

from moving accidentally.

WARNING

99)

Never leave children unattended in

the car. Always remove the key from the

ignition device when leaving the car and

take it with you.

100)

For cars equipped with a front

armrest, lift it up to ensure that it does not

interfere with the action of the parking

brake.

 STARTING AND DRIVING

116

USING THE MANUAL

TRANSMISSION

101)

41)

To engage the gears, press the clutch

pedal fully and put the gear lever into

the required position (the diagram for

gear engagement is shown on the

knob ).

Reverse engagement

1.4 16V versions: to engage reverse

gear R from neutral, lift the ring (A)

fig. 129 under the knob and at the

same time move the lever to the right

and then backwards.

129

F0Y0725

1.3 16V Multijet version: to engage

reverse R from neutral position, move

the lever to the right and then back.

1.6 16V Multijet version (for

versions/markets, where provided): to

engage reverse gear R from the neutral

position, lift up ring A located under

the knob and simultaneously move the

lever to the left and then forwards.
To engage 6th gear (for

versions/markets, where provided),

push firmly to the right when operating
the lever in order to avoid selecting 4th

gear by mistake. The same applies to
the shift from 6th to 5th gear.

WARNING Reverse can only be

engaged when the car is completely

stationary. With the engine running,

wait for at least 2 seconds with the

clutch pedal fully pressed before

engaging reverse to prevent damage to

the gears and grating.

WARNING The clutch pedal should

be used only for gear changes. Do

not drive with your foot resting on

the clutch pedal, however lightly. For

versions/markets where provided, the

electronic clutch control could cut in,

interpreting the incorrect driving style

as a fault.

WARNING

101)

Press the clutch pedal fully to shift

gears correctly. It is therefore essential that

there is nothing under the pedals: make

sure the mats are lying flat and do not get

in the way of the pedals.

IMPORTANT

41)

Do not drive with your hand resting on

the gear lever as the force exerted, even if

slight, could lead over time to premature

wear of the gearbox internal components.

USING DUALOGIC

TRANSMISSION

(for versions/markets, where provided)

102)

42)

GEAR LEVER

The gear lever (A) fig. 130 is the

multistable floating type, in other words

it has three stable and three unstable

positions.

130

F0Y0726

The three stable positions correspond

to neutral (N), reverse (R) and the

central position located between

the unstable positions (+) and (-).

117

The central position of the gear lever

identifies forward gear.
The unstable positions, in other

words those that are abandoned as

soon as the lever is released, are

the positions for requesting a higher

gear (+), requesting a lower gear (

)

and requesting to switch mode from

automatic to manual and vice versa

(A/M).

WARNING With the engine started,

any error between the lever position

and the gear actually engaged is

signalled by a buzzer until consistency

is restored.

OPERATING MODE

The transmission can function in two

operating modes:

MANUAL

in which the driver decides

when to shift gear

AUTO

in which the system decides

when to shift gear

MANUAL MODE

Proceed as follows:

press the brake pedal and start the

engine;

push the gear lever towards (+) to

engage first gear (if starting from N or

R, simply place the lever in the middle

position) or R to engage reverse;

in case of forward gear, the view on

the display must be “M1”, “M2” (see

figure), etc. If this is not so, move the

A/M to activate manual mode;

release the brake pedal and press

the accelerator pedal;

while driving, push the gear lever

towards (+) to engage the next gear up

or towards (

) to engage the next gear

down.
If the gear change request may

adversely affect the correct operation of

the engine and the transmission, the

system will not allow it. In such cases

the system will warn the driver that the

gears cannot be changed by means of

an acoustic signal. The system will also

automatically downshift if the engine is

idling (e.g. during deceleration).

WARNING For the correct use of the

system only use your right foot to

operate the pedal unit.

AUTOMATIC MODE

(AUTO)

Proceed as follows:

press the brake pedal and start the

engine;

push the gear lever towards (+) to

engage first gear (if starting from N or

R, simply place the lever in the middle

position) or R to engage reverse;

in case of forward gear, the view on

the display must be “A1”, “A2” (see

figure), etc. If this is not so, move the

A/M to activate automatic mode;

release the brake pedal and press

the accelerator pedal: the gear

most suited to the car speed will be

engaged.

AUTO-ECO OPERATION

To activate the function press the ECO

button fig. 131. The ECO function can

be only activated only with automatic

mode active.

131

F0Y0614C

With the ECO function active, the

system will select the most suitable

gear depending on the car speed,

engine rpm and intensity with which the

accelerator pedal is pressed, with the

aim of limiting fuel consumption.

 STARTING AND DRIVING

118

“Kick Down” FUNCTION

(for versions/markets, where provided)
If necessary (e.g. when overtaking), the

system downshifts one or more gears

when the accelerator is depressed

beyond the point where it becomes

stiff (and if the rpm allow it) in order to

provide suitable power and torque for

the required acceleration.

WARNING The use of the “Kick Down”

function is recommended only when

overtaking or accelerating quickly, in

order not to increase fuel consumption.

STEERING WHEEL

CONTROLS

(for versions/markets, where provided)

43)

On some versions, the transmission

can be managed sequentially using the

steering wheel controls fig. 132.
To use the controls on the steering

wheel, the gear lever must be in the

central position between (+) and (

).

To engage a higher gear

: pull the

right stalk (+) toward the steering

wheel.

To engage a lower gear

: pull the

right stalk (-) toward the steering wheel.

132

F0Y0615C

The engagement of a lower (or higher)

gear is only permitted if the engine revs

allow it.

INDICATIONS ON THE

DISPLAY

When the ignition key is turned to the

MAR position, after about 1 second,

the display will show the engaged gear.

WARNING If 10 seconds elapse with

the ignition key in the MAR position and

the display does not show the gear

engaged, turn the key to the STOP

position, wait for the display to turn off

and then repeat the procedure. If the

fault persists, contact a Fiat Dealership.

STARTING THE ENGINE

Engine starting is allowed both

with a gear engaged and with the

transmission in neutral (N).

However, the brake pedal must

always be pressed first if neutral is not

engaged. It is advisable to place the

gear lever in neutral (N) before starting

the engine.
After starting:

the transmission automatically

engages neutral (N);

the lever remains in the position

where it was left;

the display shows the letter (N) and,

when the brake pedal is released,

a buzzer signals any inconsistency

between the position of the lever and

the gear engaged;

the following gears can be engaged:

1st, 2nd or reverse (R).

WARNING If start-up is requested with

the transmission in a position other

than neutral (N) and without the brake

pedal pressed, a dedicated message

will appear on the display. In this

case, repeat the starting manoeuvre,

pressing the brake pedal.

WARNING If starting is requested with

a transmission failure, carry out the

“Delayed start-up” procedure: when

the key is turned to AVV for at least

7 seconds with brake pressed, the

engine will be started. The system will

stay in recovery mode (maximum gear

119

permitted: 3rd). If the engine does not

start, contact a Fiat Dealership.

MOVING THE CAR

Moving the car (setting off), is permitted
in 1st gear, in 2nd gear (recommended

on road surfaces with poor grip) or in

reverse (R).

1th speed engagement

Proceed as follows:

press the brake pedal;

with the lever in (N) or (R), move it

to the middle position or, if the lever

is already in middle position, move it

towards (+);

release the brake pedal and press

the accelerator pedal (fully depressing

the pedal quickly to the end of travel

position and switching off the ASR, if

fitted, results in a “lively” departure).

2th speed engagement

Proceed as follows:

press the brake pedal;

with the lever in (N) or (R), move the

lever to the middle position and then

towards (+) or, with lever already in

middle position, move it towards (+)

twice;

release the brake pedal and press

the accelerator pedal.

Uphill departures in 1st and 2nd

gear

During uphill departures in 1st or 2nd

gear on medium-steep inclines, it is

advisable to use the parking brake as

well.
With car stationary, on a road with

a gradient higher than 5%, engine

running, brake pedal pressed and

transmission in neutral (N), or gear

different from reverse (R) engaged,

the Hill Holder function automatically

activates, in order to facilitate starting.

Engaging reverse gear (R)

Proceed as follows:

press the brake pedal (car

completely stationary);

place the lever in (R);

release the brake pedal and press

the accelerator pedal.

WARNING If the car is moving, the

request is accepted and carried out

if the car speed is less than 3 km/h

within 1.5 seconds of the request. If the

request is not accepted, the system will

hold the previously engaged gear. If the

speed of the car drops below 10 km/h,

the system will put the transmission in

neutral (N) and the procedure will have

to be repeated.

ACOUSTIC WARNING

For safety reasons, there is a buzzer

warning when parking the car with the

transmission in neutral (N) (the warning

is heard when the ignition key is turned

to the STOP position).
With the car stationary, the engine
started and 1st, 2nd or Reverse gear

engaged, the system activates the

acoustic signal and automatically puts

the transmission in neutral (N) when:

the accelerator and/or brake pedal

are not operated for at least 3 minutes;

the brake pedal is pressed for longer

than 10 minutes;

the driver's door is opened and

the accelerator pedal or the brake

pedal are not operated for at least 1.5

seconds;

an anomaly has been detected in the

transmission.

PARKING THE CAR

To park safely it is essential to engage
1st gear or reverse (R), with your foot

on the brake pedal and, if there is a

gradient, to operate the parking brake.
Once the engine is off and the ignition

key is turned to STOP it is essential to

wait for the gear engaged indication

to disappear from the display before

releasing the brake pedal.

 STARTING AND DRIVING

120

WARNING NEVER leave the car with

the transmission in neutral (N).

GENERAL WARNINGS

With car stationary and gear

engaged, always keep the brake pedal

pressed until you decide to set off,

then release the brake and accelerate

gradually.

During prolonged stops with the

engine running, it is advisable to keep

the transmission in neutral (N).

In order to safeguard the efficiency of

the clutch, do not use the accelerator

to keep the car stationary (e.g. when

stopped on an incline). The clutch

could overheat and be damaged: use

the brake pedal or the parking brake

and only operate the accelerator pedal

when you decide to set off.

With car stationary, on a road with

a gradient higher than 5%, engine

running, brake pedal pressed and

transmission in neutral (N), or gear

different from reverse (R) engaged,

the Hill Holder function automatically

activates, in order to facilitate starting.

Only use 2nd gear during take-off

with car stationary when you need

greater control for manoeuvres on

surfaces with poor grip.

If, with reverse gear (R) engaged, you

have to engage 1st gear or vice versa,

only do this when the car is completely

stationary and with the brake pedal

pressed.

If driving downhill it is necessary

to proceed with transmission in

neutral (N) for unexpected reasons

(please remember that this is

strongly unadvisable), when a gear

engagement is requested the system

will automatically engage the best gear

for the correct transmission of drive

torque to the wheels, depending on the

speed of the car.

When necessary, with the engine

switched off it is possible to engage 1st

gear or reverse (R) with key in the MAR

position and the brake pressed. In this

case, change gear leaving at least 5

seconds between one gear change

and the next, in order to safeguard the

operation of the hydraulic system, and

the pump in particular.

Fully depressing the accelerator

pedal quickly and deactivating the

ASR, if present, (by pushing the

dedicated button on the central tunnel),

activates a function which permits a

“lively” departure.

For uphill departures, it is advisable

to accelerate gradually but fully

immediately after releasing the parking

brake or the brake pedal; this allows

the engine to temporarily increase

the number of revs and tackle the

steepest gradients with more torque at

the wheels.

WARNING

102)

If the engine fails to start with a

gear engaged, the potentially dangerous

situation due to the fact that the

transmission is automatically put in neutral

will be signalled by an acoustic signal.

IMPORTANT

42)

Avoid keeping your hand on this

lever except during gear change or

AUTO/MANUAL mode requests.

43)

Using the paddles incorrectly (paddles

pushed towards the dashboard ) could

break them.

121

START&STOP

SYSTEM

103) 104)

44)

The Start&Stop system automatically

stops the engine whenever the car is

stationary and all the conditions for

automatic switch-off are met. The

engine is restarted when the driver

wants to move off.

In this way, the car efficiency is

increased, by reducing consumption,

emission of harmful gases and noise

pollution.

OPERATING MODE

Stopping the engine Versions with

manual transmission

: with the car

stationary, the engine stops with the

gears in neutral and the clutch pedal

released.

Versions with Dualogic

transmission

: the engine stops if the

car is at a standstill and the brake

pedal is pressed. This condition can be

maintained even if the brake pedal is

not depressed, if the gear lever is in

position N (Neutral).
NOTE The engine can only be stopped

automatically after exceeding about

10 km/h, to prevent the engine from

being repeatedly stopped when driving

at walking pace.

The warning light

on the instrument

panel switches on to signal that the

engine has stopped.

Restarting the engine
Versions with manual transmission

:

press the clutch pedal.

Versions with Dualogic

transmission

: if the gear lever is in

position N (Neutral), place it in any

other gear, otherwise release the brake

pedal or move the gear lever to +,

or

R.

MANUAL SYSTEM

ACTIVATION/

DEACTIVATION

To activate/deactivate the system

manually, press the fig. 133 button.

LED off

: system activated /

LED on

:

system deactivated.

WARNING For versions/markets, where

provided, the system is activated

automatically whenever the engine is

started, regardless of the condition

(system on or off) present before the

engine was stopped.

133

F0Y0653C

MISSED ENGINE

STOPPING CONDITIONS

45)

When the system is active, for a higher

comfort and safety, and to reduce

emissions, the engine does not stop in

some conditions, such as:

engine still cold;

especially cold external temperature;

battery not sufficiently charged;

particulate filter (DPF) regeneration in

progress (Diesel engines only);

driver's door not shut;

driver's seat belt not fastened;

reverse gear engaged (e.g. for

parking manoeuvres);

only for versions equipped with

an automatic climate control, if an

adequate level of thermal comfort has

not been reached or with MAX-DEF

function active;

 STARTING AND DRIVING

122

during the first period of use, to

initialise the system.

ENGINE RESTARTING

CONDITIONS

Due to comfort, emission control and

safety reasons, the engine can restart

automatically without any action by the

driver, when the car and the passenger

compartment climate control system

are in certain conditions, such as.
With gear engaged, automatic engine

restarting is possible only by fully

pressing the clutch pedal.

SAFETY FUNCTIONS

When the engine is stopped through

the Start&Stop system, if the driver

releases their seat belt or opens the

driver's or passenger's door, the

engine can be restarted only by using

the ignition device.
This condition is indicated to the driver

both through a buzzer and a message

on the display.

ENERGY SAVING

FUNCTION

(for versions/markets, where provided)
If, following the automatic engine

restarting, the driver does not carry

out any action on the car for about 3

minutes, the Start&Stop system stops

the engine definitely, to prevent fuel

consumption.

In these cases, the engine can only be

restarted using the ignition key.
NOTE In any case, it is possible

to keep the engine running by

deactivating the Start&Stop system.

IRREGULAR OPERATION

In the event of malfunction, the

Start&Stop system is deactivated.
For the failure indications, refer to

the "Warning lights and messages"

paragraph in the "Knowing the

instrument panel" chapter.
In the event of a Start&Stop system

failure, contact a Fiat Dealership.

WARNING

103)

If the battery needs to be replaced,

always contact a Fiat Dealership. Replace

the battery with a new one of the same

type (EFB - Enhanced Flooded Battery)

and specifications.

104)

Before opening the bonnet, make

sure the engine is off and the ignition key

is in the STOP position. Always refer to the

plate inside the bonnet. We recommend

that you remove the key from the ignition

if other people remain in the vehicle. Exit

from the car only after having removed

the ignition key or having rotated it to the

STOP position. During refuelling, make

sure that the engine is off and that the

ignition key is in the STOP position.

IMPORTANT

44)

If the car is equipped with manual

climate control, if you want to favour

climate comfort, the Start&Stop system

can be deactivated for continuous climate

control system operation.

45)

If climate comfort is to be favoured,

the Start&Stop system can be deactivated,

for a continuous operation of the climate

control system.

CRUISE CONTROL

(constant speed

regulator)

(for versions/markets, where provided)

105) 106) 107)

DESCRIPTION

This is an electronically controlled

driving assistance device that

allows the desired car speed to be

maintained, without having to press

the accelerator pedal. This device can

be used at a speed above 30 km/h on

long stretches of dry, straight roads

with few variations (e.g. motorways).
It is therefore not recommended to use

this device on extra-urban roads with

traffic. Do not use the device in town.

DEVICE ACTIVATION

Press button (A) fig. 134

. Activation

of the device is indicated by illumination

123

of the

symbol (coloured white) on

the display switching on (on some

versions a dedicated message is also

displayed).

134

F0Y0619C

Once the Speed Limiter is activated,

button (A) has to be pressed twice to

activate the Cruise Control.

WARNING The device cannot be

engaged in 1

st or reverse gear: it is

advisable to engage it in 4

rd gear or

higher.

WARNING It is dangerous to leave the

device on when it is not used. There

is a risk of inadvertently activating it

and losing control of the car due to

unexpected excessive speed.

SETTING THE DESIRED

SPEED

Proceed as follows:

to activate the device press button

(A) fig. 134;

when the car has reached the

desired speed, press button SET +

(or SET

) and release it to activate

the device. When the accelerator

is released, the car will keep the

selected speed automatically. If

needed (e.g. when overtaking), you can

increase speed simply by pressing the

accelerator; when you release the

pedal, the car goes back to the speed

stored previously. When travelling

downhill with the device active, the car

speed may slightly exceed the set one.

INCREASING /

DECREASING SPEED

Increasing the speed

: once the

electronic Cruise Control has been

activated, the speed can be increased

by pressing button SET +.

Decreasing the speed

: with the

device activated, the speed can be

decreased by pressing button SET

.

DEVICE DEACTIVATION

Lightly pressing the brake pedal,

depressing the clutch to shift gear or

pressing the CANC button deactivates

the Cruise Control without deleting

the stored speed. The device can

also be deactivated if the parking

brake is engaged, if the braking

system is activated (e.g. triggering of

the ESC system) or in the event of

automatic braking activated by the City

Brake Control - “Collision Mitigation”

system. If the device is deactivated, the

instrument panel display shows the

symbol (coloured white) with CANC

next to it.
The stored speed is deleted in the

following cases:

pressing button (A) fig. 134 or

switching off the engine;

if there is a malfunction in the Cruise

Control.

RECALLING THE SPEED

Versions with manual transmission

or Dualogic transmission in manual

(MANUAL) mode

: before recalling

the previously set speed, you must

accelerate until you are close to it, then

press and release the RES button.

Versions with automatic

transmission operating in

automatic (AUTO) mode

: press and

release the RES button to recall the

previously set speed.

DISENGAGEMENT OF

THE DEVICE

To disengage the device, press button

(A) fig. 134 or turn the ignition key to

STOP.

 STARTING AND DRIVING

124

WARNING

105)

While driving with the device active,

never move the gear lever to neutral.

106)

In case of a malfunction or failure of

the device, contact a Fiat Dealership.

107)

The Cruise Control can be dangerous

if the system cannot keep a constant

speed. In specific conditions speed may

be excessive, resulting in the risk of losing

control of the car and causing accidents.

Do not use the device in heavy traffic or on

winding, icy, snowy or slippery roads.

SPEED LIMITER

(for versions/markets, where provided)

This a driving assistance device that

limits the speed of the car as set by the

driver. The maximum speed can be set

both with car stationary and in motion.

The speed is programmable between

30 and 130 km/h.

When the device is active, the car

speed depends on the pressure

at the accelerator pedal, until the

programmed speed limit is reached

(see "Speed limit programming"

paragraph).

DEVICE ACTIVATION

Press button (A) fig. 135 on the

steering wheel.

135

F0Y0620C

The activation of the device is indicated

by the

symbol (on the display,

together with a dedicated message

and the last speed value stored).
If the Cruise Control has been activated

previously, button (A) must be pressed

twice. The first press switches off the

function activated previously; the

second press activates the Speed

Limiter.

SPEED LIMIT

PROGRAMMING

The speed limit can be programmed

without necessarily activating the

device.

To store a speed value higher

than

the displayed one: press the SET +

button

To store a speed value lower

than

the displayed one: press the SET

button

The speed is increased/decreased by

approximately 1 km/h whenever the

(SET + or SET

) button is pressed.

Hold the button (SET + or SET

)

pressed to increase/decrease in 5

km/h steps.

ACTIVATING/

DEACTIVATING

THE DEVICE

Activating the device

The device can be activated in two

ways:

by pressing the RES button;

by pressing and releasing the

SET+/SET

buttons

If the device is activated by means of

the RES button, if the set speed is

lower than the car speed, an acoustic

and visual warning is activated, while

the sped is limited after approximately

20 seconds. The device is activated

by means of the SET+/SET

buttons

only if the car speed is comprised

between 30 and 130 km/h. In this

case, the device is activated at the

current speed.

Device deactivation

: press the CANC

button. The activation of the device is

indicated by the

green symbol on

the display. In case of deactivation,
instead, the

symbol appears white.

Device reactivation

: press the RES

button.

125

EXCEEDING THE

PROGRAMMED SPEED

By fully depressing the accelerator

pedal, the programmed speed can be

exceeded even with the device active

(e.g. in the event of overtaking).
The device is disabled until the speed

drops below the set limit, after which it

reactivates automatically.

PROGRAMMED SPEED

FLASHING

The programmed speed flashes in the

following cases:

when the accelerator pedal has

been fully depressed and the car has

exceeded the programmed speed;

activating the system after setting a

limit below the effective speed of the

car. An acoustic signal will sound also

in this case;

when the device cannot reduce the

speed of the car due to the gradient of

the road. An acoustic signal will sound

also in this case;

in the event of sharp acceleration. An

acoustic signal will sound also in this

case.

DISENGAGEMENT OF

THE DEVICE

To disengage the system press button

(A) fig. 135.

Device automatic deactivation

: the

device deactivates automatically in the

event of fault in the system. Go to a

Fiat Dealership if the problem persists.
WARNING Activating the Cruise

Control will deactivate the Speed

Limiter.

MODE SELECTOR

(for versions/markets, where provided)

By turning the ring on the knob located

on the central tunnel, in front of the

gear lever (see fig. 136), the device

can be used to select three different

car response modes according to the

driving style and road conditions:

ring in position A

: “NORMAL”

mode

ring in position B

: “TRACTION +”

mode

ring in position C

: “GRAVITY

CONTROL” mode

136

F0Y0727

The selected driving mode is indicated

by the LED located near the selection

and an indication on the display.

“NORMAL” MODE

It is a driving mode aimed at comfort

and safety in normal grip and driving

conditions. “Normal” is the default

mode: the following screen on the

display when this mode is active

fig. 137.

137

F0Y0669C

“TRACTION +” MODE

This system is designed to assist

setting off on slippery surfaces (e.g.

snow, ice, mud, etc.) by distributing the

drive force in optimal manner on the

front axle.

 STARTING AND DRIVING

126

By braking the wheels with poor grip

(or those slipping more than the

others), the system transfers the drive

force to the wheels which have more

grip on the ground.

Activating the “Traction +” system will

generate a front axle differential lock

effect to optimise traction on uneven

surfaces by means of the braking

system.

Activation

Turn the ring rightwards (position (B)

fig. 136) and hold in this position for

half a second and in all cases until the

corresponding LED lights up and the

“Traction +” mode activation indicator

appears on the display fig. 136. Once

released, the ring returns to the central

position.

This system operations at speed

under 30 km/h: over this speed it

is automatically deactivated and is

reactivated as soon as the speed drops

under 30 km/h. In this case, the LED

on the ring remains on.

138

F0Y0667C

Deactivation

To deactivate “Traction +” mode and

go back to “Normal” mode, turn the

ring leftwards and hold this position

for half a second. In this case, the LED

related to “Normal” mode will light up

and the indication that “Traction +”

mode has been deactivated will appear

on the display.

WARNING If “Traction +” or “Normal”

modes are selected when the engine is

stopped, the mode will be maintained

when starting again.

WARNING In “Traction +” mode, the

Start&Stop system is temporarily

deactivated (LED on the Start&Stop

system button on). To reactivate the

Start&Stop system with “Traction

+” mode on, press the Start&Stop

button located on the dashboard. The

Start&Stop system will be activated

again when “Traction +” mode is

deactivated.

WARNING The City Brake Control

- “Collision Mitigation” system

is temporarily deactivated when

“Traction +” mode is deactivated.

Temporary deactivation of the system
is indicated by the warning light

on

the instrument panel (together with a

message on the display). The City

Brake Control - “Collision Mitigation”

system will be activated again when

“Traction +” mode is deactivated.

"GRAVITY CONTROL" FUNCTION

This driving function aims at

maintaining a constant speed when

driving downhill on a steel gradient.

Noise and vibrations from the wheel

sides (brakes) are normal when the

function is active.

WARNING The function can only be

selected with “Traction +” mode active,

127

engine running, parking brake released

and driver side door correctly closed.

Activation

To activate the function, go to a speed

slower than 25 km/h. After reaching the

desired speed, release the accelerator

and brake pedals completely. If you

want to increase/decrease the speed,

press the accelerator and brake pedals

again.

Activation

Turn the ring rightwards (position (C)

fig. 136) and hold in this position for

half a second and in all cases until

the corresponding LED lights up and

the “Gravity Control” mode activation

indicator appears on the display

fig. 139.

Once released, the ring returns to the

central position. The “Gravity Control”

is ready to work when the “Gravity

Control” function is selected.

Deactivation

To deactivate “Gravity Control” mode,

turn the ring leftwards and hold this

position for half a second.

In this case, the LED related to

“Traction +” mode will light up and

the indication that “Gravity Control”

function has been deactivated will

appear on the display.

The “Gravity Control” function is always

deactivated when the engine is started.

139

F0Y0668C

WARNING DO NOT USE THE DEVICE

WITH THE TRANSMISSION IN

NEUTRAL.

WARNING The function is available at

speeds from 7 km/h to 25 km/h.

WARNING It is important to engage

a gear suitable for the set speed,

to prevent the engine from stalling.

While the “Gravity Control” system is

operating it is always possible to take

control of the car again by pressing

the brake and accelerator pedals. If

the function is not available when an

attempt to activate it made, it could

mean that the brakes are overheated.

In this case, wait a few minutes before

using the function again.

WARNING The function will be

deactivated in case of brake

overheating by gradually releasing the

braking pressure leaving the driver in

control of the car. Deactivation of the

function is indicated by the flashing
of the symbol

on the display

(in combination with a dedicated

message) and acoustic warning. To

reactivate the function, wait for the

braking system to cool down and then

operate on the ring located on the

central tunnel again.

WARNING The “Gravity Control”

function is deactivated when exceeding

25 km/h and at speeds lower than

50 km/h it remains enabled to be

reactivated when the speed drops

under 25 km/h. In this case, the

indication on the display is switched

off and the LED on the ring stays on.

If the speed exceeds 50 km/h, the

“Gravity Control” function is completely

deactivated and all automatic actions

on the brakes by the function are

disabled. To reactivate it, turn the ring

 STARTING AND DRIVING

128

again when the speed is again below

25 km/h. It is advisable to use the

function in low gears (first, second and

third).

WARNING On flat city streets, it is

advisable to deactivate the “Gravity

Control” function because at speeds

slower than 25 km/h the function could

be reactivated in particular conditions

(setting off, shifting gear or on speed

bumps without using the accelerator

pedal).

PARKING SENSORS

108)

46)

SENSORS

The sensors are located in the rear

bumper fig. 140 and their function is to

detect the presence of any obstacles

near the rear part of the car and inform

the driver through an intermittent

acoustic signal and visual indication on

the instrument panel display.

140

F0Y0616C

WARNINGS ON THE

DISPLAY

The parking system indications appear

on the instrument panel display (see

figure).
The system indicates the presence

of an obstacle by displaying a single

arc in one of the possible areas, in

accordance with the distance of the

object and the position in relation to the

car. If the obstacle is detected in the

rear central area, a single arc will be

displayed as the obstacle approaches,

first constant, then flashing, in addition

to an acoustic signal.

141

F0Y0966C

The system indicates the presence

of an obstacle by displaying a single

arc in one of the possible areas, in

accordance with the distance of the

object and the position in relation to

the car. A single arc which is firstly

fixed and then blinks will appear as the

distance from the obstacle reduces in

addition to an acoustic tone firstly in

rapid sequence and then continual.

ACTIVATION /

DEACTIVATION

The sensors are automatically activated

when reverse gear is engaged. As the

129

obstacle behind the car gets closer to

the car, the acoustic signal becomes

more frequent.

ACOUSTIC WARNING

When reverse gear is engaged and

there is an obstacle behind the vehicle,

an acoustic signal is emitted which

varies according to the distance of the

bumper from the obstacle.
The frequency of the acoustic warning:

increases

as the distance

between car and obstacle decreases,

culminating in a continuous acoustic

signal, when the distance is less than

approximately 30 cm;

decreases

if the distance from the

obstacle increases, until the signal

ceases entirely;

remains constant

if the distance

between the car and the obstacle is

unchanged. If this situation concerns

the side sensors, the signal will stop

after approximately 3 seconds to avoid,

for example, indications in the event

of manoeuvres along a wall. If several

obstacles are detected by the sensors,

only the nearest one is considered.

OPERATION WITH A

TRAILER

The operation of the sensors is

automatically deactivated when the

trailer electric cable plug is inserted in

the tow hook socket of the car. The

sensors are automatically reactivated

when the trailer's cable plug is

removed.

GENERAL WARNINGS

When parking, take the utmost care

over obstacles that may be above or

under the sensor.
Under certain circumstances, objects

close to the car are not detected by

the system and could therefore cause

damage to the car or be damaged

themselves.
Some conditions may influence the

performance of the parking sensors:

the presence of ice, snow, mud or

think paint on the sensor surface may

cause reduced sensitivity of the sensor

itself and therefore reduce the system

performance;

mechanical interference (e.g.

washing the car, rain, strong wind, hail)

may cause the sensor to detect a non-

existent obstacle ("echo interference");

the presence of ultrasonic systems

(e.g. pneumatic brake systems of

trucks or pneumatic drills) near the car

could alter the signals sent by the

sensor;

the variation in sensor position,

caused by variation in ride (due

to suspension component wear),

changing tyres, overloaded car, or

tuning that lowers the car, for example,

may affect parking sensor system

performance.

WARNING

108)

Parking and other dangerous

manoeuvres are, however, always the

driver’s responsibility. While carrying out

these manoeuvres, always make sure that

no people (especially children) or animals

are in the area concerned. The parking

sensors are an aid for the driver, but the

driver must never allow their attention

to lapse during potentially dangerous

manoeuvres, even those executed at low

speeds.

IMPORTANT

46)

For correct operation of the system,

sensors must always be clean from mud,

dirt, snow or ice. Be careful not to scratch

or damage the sensors while cleaning

them. Avoid using dry, rough or hard

cloths. The sensors should be washed

using clean water with the addition of car

shampoo if necessary. When using special

washing equipment such as high pressure

jets or steam cleaning, clean the sensors

very quickly keeping the jet more than 10

cm away. Also, do not apply stickers to

the sensors.

 STARTING AND DRIVING

130

SAVING FUEL

Here are some suggestions which

may help you save fuel and lower the

amount of harmful emissions released

into the atmosphere.

GENERAL INFORMATION

Car maintenance

Have checks and adjustments carried

out in accordance with the “Service

Schedule”.

Tyres

Check the tyre pressures at least once

every four weeks: if the pressure is too

low, consumption levels increase as

resistance to rolling is higher.

Unnecessary loads

Do not travel with an overloaded

boot. The weight of the car and

its arrangement greatly affect fuel

consumption and stability.

Roof rack/ski rack

Remove the roof rack or the ski rack

from the roof if it is not used. These

accessories lower aerodynamic

penetration and adversely affect

consumption levels. When transporting

particularly large objects, use a trailer if

possible.

Electric devices

Use electrical devices only for the

amount of time needed. The heated

rear window, additional headlights,

windscreen/rear window wipers and

heater fan need a considerable amount

of energy, therefore increasing fuel

consumption (by up to 25% in the

urban cycle).

Climate control system

The use of the climate control system

leads to higher fuel consumption. If the

temperature outside permits, try to use

ventilation only.

Devices for aerodynamic control

The use of non-certified spoilers may

adversely affect air drag and fuel

consumption.

DRIVING STYLE

Start

Do not warm the engine with the

car at a standstill or at idle or high

speed: under these conditions the

engine warms up much more slowly,

increasing consumption and emissions.

It is therefore advisable to move off

immediately, slowly, avoiding high

speeds: in this way the engine will

warm up more quickly.

Unnecessary actions

Avoid accelerating when stopped at

traffic lights or before switching off the

engine. This action and also double

declutching is absolutely pointless

on modern cars and also increases

consumption and pollution.

Gear selection

As soon as the conditions of the traffic

and road permit, use a higher gear.

Using a low gear for faster acceleration

will increase fuel consumption.
In the same way improper use of a high

gear increases consumption, emissions

and engine wear.

Top speed

Fuel consumption increases

considerably with speed. Keep speed

as constant as possible, avoiding

unnecessary braking and acceleration,

which have a significant cost in

terms of both fuel consumption and

emissions.

Acceleration

Accelerating violently will greatly

affect consumption and emissions:

acceleration should be gradual.

CONDITIONS OF USE

Cold starting

Short journeys and frequent cold

starts do not allow the engine to reach

optimum operating temperature.
Consequently, both consumption (from

+15 to +30% on the urban cycle) and

emissions will increase.

131

Traffic and road conditions

Rather high consumption levels are

linked to situations with heavy traffic,

for instance when travelling in queues

with frequent use of the lower gears or

in cities with many traffic lights.
Winding mountain roads and rough

road surfaces also adversely affect

consumption.

Stops in traffic

During prolonged hold-ups (e.g. level

crossings) the engine should be

switched off.

REAR CAMERA

(PARKVIEW® REAR

BACKUP CAMERA)

109)

47)

The camera is located on the boot

tailgate fig. 142.

142

F0Y0618C

CAMERA ACTIVATION/

DEACTIVATION

Use the "Settings" menu of the

Uconnect™

system. With the camera

is activated, whenever reverse gear is

engaged, the image of the area behind

the car appears on the

Uconnect™

system display.
When reverse is disengaged, the

image is still displayed for approx. 10

seconds, then it disappears and the

previously active screen is displayed

again.
NOTE The displayed image may look a

bit distorted.

SYMBOLS AND

MESSAGES ON THE

DISPLAY

When displayed, the static line grid

illustrates the width of the car.
The grid shows separate areas,

permitting the distance from the rear of

the car to be detected.

143

F0Y0617C

The various coloured areas fig. 143

indicate the distance from the rear part

of the car.

Red area (A)

: 0 - 30 cm

Yellow area (B)

: 30 cm - 1 m

Green area (C)

: 1 m or more

The "red area A" contains a horizontal

line (D), which indicates the obstacle

the car is approaching. Therefore, take

special care when reversing.

Messages on display

If the tailgate is raised, the camera will

not detect any obstacle behind the

car. The display will show a dedicated

message.
In this case, lower the tailgate using the

dedicated handle, pressing the lock

until it clicks (see the "boot" chapter).

WARNINGS

WARNING In some circumstances,

such as with ice, snow or mud on the

surface of the camera, the camera

sensitivity may be reduced.

WARNING If the tailgate is to be re-

painted following to repairs, make sure

the paint does not get in contact with

the camera.

WARNING When parking, take the

utmost care over obstacles that may

 STARTING AND DRIVING

132

be above or under the operating range

of the camera.

WARNING

109)

Parking and other potentially

dangerous manoeuvres are, however,

always the driver’s responsibility. While

carrying out these manoeuvres, always

make sure that no people (especially

children) or animals are in the area

concerned. The camera is an aid for the

driver, but the driver must never allow

his/her attention to lapse during potentially

dangerous manoeuvres, even those

executed at low speeds. Always keep a

slow speed, so as to promptly brake in the

case of obstacles.

IMPORTANT

47)

It is vital, for correct operation, that the

camera is always kept clean and free from

any mud, dirt, snow or ice. Be careful not

to scratch or damage the camera while

cleaning it. Avoid using dry, rough or hard

cloths. The camera must be washed using

clean water, with the addition of vehicle

shampoo if necessary. In washing stations

which use steam or high-pressure jets,

clean the camera quickly, keeping the

nozzle more than 10 cm away from the

sensors. Also, do not apply stickers to the

camera.

TOWING TRAILERS

110) 111) 112)

WARNINGS

For towing caravans or trailers the

car must be fitted with an approved

tow hook and an adequate electrical

system.
Installation must be carried out by a

specialist.
Install any specific and/or additional

rear-view mirrors as specified by the

Highway Code. Remember that, when

towing a trailer, steep hills are harder to

climb, braking distances increase and

overtaking takes longer depending on

the overall weight of the trailer. Engage

a low gear when driving downhill, rather

than constantly using the brake.
The weight the trailer exerts on the car

tow hook reduces the loading capacity

of the car by the same amount. To

make sure that the maximum towable

weight is not exceeded (given in the

registration document) account should

be taken of the fully laden trailer,

including accessories and luggage.
Do not exceed the speed limits specific

to each country you are driving in, in

the case of vehicles towing trailers.

In any case, the top speed must not

exceed 100 km/h.
Any electric brake (or electric winch,

etc.) should be supplied directly by the

battery through a cable with a section
of at least 2.5 mm2.
In addition to the electrical branches,

the car electrical system can only be

connected to the supply cable for an

electric brake and to the cable for

an internal light for the trailer, not

exceeding 15W. For connections, use

the preset control unit with a battery

cable with section not less than 2.5

mm2.

WARNING The use of auxiliary loads

other than external lights (electric

brake, winch, etc.) must take place

with engine running.

INSTALLING A TOW

HOOK

To install a tow hook contact a Fiat

Dealership.

WARNING

110)

The ABS with which the car is

equipped will not control the braking

system of the trailer. Particular caution is

required on slippery roads.

111)

Never modify the braking system

of the vehicle to control the trailer brake.

The trailer braking system must be fully

independent of the vehicle’s hydraulic

system.

133

112)

After fitting, screw holes must be

sealed to prevent exhaust gas infiltrations.

REFUELLING THE

CAR

113) 114) 115)

48)

Before refuelling, check you are

using the correct type of fuel. During

refuelling procedure, switch off the

engine, engage parking brake, rotate

the ignition key to STOP and do not

smoke.

PETROL ENGINES

Only use unleaded petrol with an

octane number (R.O.N.) not lower than

95 (EN228 specification).

DIESEL ENGINES

Only use Diesel fuel for motor vehicles

(EN590 specification).
When using or parking the car for a

long time in the mountains or cold

areas, it is advisable to refuel using

locally available Diesel. In this case, it

is also advisable to keep the tank over

50% full.

REFUELING PROCEDURE

Diesel and petrol versions

Proceed as follows:

open the flap (A) fig. 144 pulling

outwards, insert the nozzle in the filler

and refuel;

once refuelling is complete, before

removing the fuel nozzle, wait at least

10 seconds to allow the fuel to flow into

the tank;

then remove the nozzle from the filler

and close flap (A).
The refuelling procedure described

above is illustrated on the label

(B) fig. 144 located inside the fuel

flap. The label also indicates the

fuel type (UNLEADED FUEL=petrol,

DIESEL=diesel fuel).
Flap (A) is provided with a dust cover

gaiter (C) fig. 144 which prevents

deposits of impurities and dust at the

end of the filler when the flap is closed.

144

F0Y0780

Emergency refuelling

If there is no fuel in the car or the

supply circuit is completely empty,

proceed as follows to reintroduce fuel

to the tank:

open the boot and get the adapter,

located in the toolbox or, depending on

the versions, in the Fix&Go Automatic

container;

open the fuel flap by pulling

outwards, insert the adapted in the

filler, as shown in fig. 145 and refuel;

 STARTING AND DRIVING

134

145

F0Y0231C

after refuelling, remove the adapter

and close the flap;

reintroduce the adapter in the box

and put this back in the boot.

Topping for AdBlue® (UREA) Diesel

Emissions Additive

(for versions/markets, where provided)

Preliminary Conditions

AdBlue® freezes at temperatures lower

than -11

°

C. If the vehicle stands for a

long time at this temperature refilling

could be difficult. For this reason, it is

advised to park the vehicle in a garage

and/or heated environment and wait

for the UREA to return to liquid state

before topping up.
Proceed as follows:

park the car on level ground;

stop the engine by turning the

ignition device to MAR;

open the fuel flap (A) fig. 144 and

then unscrew and remove the cap (D)

(blue colour) fig. 144 from the AdBlue®

filler.

Refilling with nozzles

The system was designed in

compliance with ISO 22241-5 (nozzle

capacity: 10 l/min.). Refilling at stations

with higher flow rates is possible, but

the nozzle could shut off and the

amount introduced into the tank may

vary.
Proceed as follows:

insert the AdBlue® nozzle in the filler,

start refilling and stop refilling at the first

shut-off (the shut-off indicates that the

AdBlue® tank is full). Do not proceed

with the refilling, to prevent spillage of

AdBlue®;

extract the nozzle.

Refilling with containers

Proceed as follows:

check the expiration date;

read the advice for use on the label

before pouring the content of the bottle

into the AdBlue® tank;

if systems which cannot be screwed

in (e.g. tanks) are used for refilling,

after the indication appears on the

instrument panel display (see “warning

lights and messages" paragraph in

the “Knowing the instrument panel”

chapter), fill the AdBlue® tank with no

more than 6.5 litres;

if containers which can be screwed

to the filler are used, the reservoir is

full when the AdBlue® level in the

container stops pouring out. Do not

proceed further.

Operations after refilling

Proceed as follows:

fit the cap (D) fig. 144 back on the

AdBlue® filler by turning it clockwise

and screwing it completely;

set the ignition device to MAR (it is

not necessary to start the engine);

wait for the indication on the

instrument panel to switch off before

moving the car. The indication may stay

on for a few seconds to approximately

half a minute. If the engine is started

and the car is moved, the indication

will remain on for longer. This will not

compromise engine operation;

if the AdBlue® was topped up when

the tank was empty, see the “Refuelling

” paragraph in the “Technical

Specifications” chapter and wait for 2

minutes before starting the engine.

WARNING If AdBlue® is spilled out of

the filler neck, clean up well the area

and proceed to filling up again. If the

liquid crystallises, eliminate it with a

sponge and warm water.

135

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

LEVEL: this could cause damage

to the reservoir. UREA freezes

at under -11

°

C. Although the

system is designed to operate

below the freezing point of the

UREA, it is advisable not to fill the

tank beyond the maximum level

because if the UREA freezes the

system can be damaged. Comply

with the instructions provided in

this paragraph.

If the UREA is spilled on painted

surfaces or aluminium, immediately

clean the area with water and use

absorbent material to collect the

fluid that has been spilled on the

ground.

Do not try to start the engine if

UREA was accidentally added to

the Diesel fuel tank, this can result

in serious engine damage, contact

a Fiat Dealership.

Do not add additives or other

fluids to AdBlue®, doing so could

damage the system.

The use of non-conforming

or degraded AdBlue® may lead

to indications appearing on the

instrument panel display (see

"Warning lights and messages"

paragraph in the "Knowing the

instrument panel" chapter).

Never pour AdBlue® into

another container: it could be

contaminated.

In case of damage to the sewage

system of exhaust gas resulting

from the use of additives / tap

water, the introduction of diesel

fuel, or at least by not fulfilling the

requirements, the warranty expires.

If the AdBlue® runs out, see

"Warning lights and messages"

paragraph in the "Knowing

the instrument panel" chapter

to continue using the vehicle

normally.
AdBlue® UREA) storage

AdBlue® is considered a very stable

product with a long shelf life. Stored

at temperatures LOWER than 32

°

C,

it has a shelf life of at least one year.

Follow the instructions on the label of

the container.

49)

Fuels - identification of vehicle

compatibility. Graphic symbol

for consumer information in

accordance with EN16942

The symbols shown below facilitated

recognising the correct fuel type to be

used on your car.
Before proceeding with refuelling,

check the symbols inside the fuel filler

flap (where provided) and compare

them with the symbols shown on the

fuel pump (where provided).

Symbols for petrol powered cars

E5

: Unleaded petrol containing up to

2.7% (m/m) oxygen and with maximum

5.0% (V/V) ethanol compliant with

EN228

.

E10

: Unleaded petrol containing up to

3.7% (m/m) oxygen and with maximum

10.0% (V/V) ethanol compliant with

EN228

.

Symbols for diesel powered cars

B7

: Diesel containing up to 7% (V/V)

of FAME (Fatty Acid Methyl Esters)

compliant with

EN590

.

B10

: Diesel containing up to 10% (V/V)

of FAME (Fatty Acid Methyl Esters)

compliant with

EN16734

.

WARNING

113)

Do not apply any object/cap to the

end of the filler which is not provided

for the car. The use of non-compliant

ATTENTION

 STARTING AND DRIVING

136

objects/plugs could cause a pressure

increase inside the tank, resulting in

dangerous situations.

114)

Do not approach naked flames or

lit cigarettes to the fuel tank filler: fire risk.

Keep your face away from the fuel filler to

prevent breathing in harmful vapours.

115)

Do not use a mobile phone near the

refuelling pump: risk of fire.

IMPORTANT

48)

For diesel engines, only use diesel fuel

for motor vehicles in accordance with

EN590 European specifications. The

use of other products or mixtures may

damage the engine beyond repair and

consequently invalidate the warranty, due

to the damage caused. If you accidentally

introduce other types of fuel into the tank,

do not start the engine. Empty the tank.

If the engine has been run for even an

extremely limited amount of time, you must

not only drain the fuel tank, but the rest of

the supply circuit as well.

49)

If

AdBlue

® overheats for a prolonged

period inside the tank to over 50

°

C (for

example, due to direct solar irradiation),

the

AdBlue

® may decompose and

produce ammonia vapours. Ammonia

vapours have a pungent odour when the

cap of the

AdBlue

® tank is unscrewed,

therefore be careful not to inhale any

ammonia vapours in the tank outlet. In this

concentration, however, the ammonia

vapours are not harmful or dangerous to

health.

AdBlue® (UREA)

ADDITIVE FOR

DIESEL EMISSIONS

The car is equipped with an AdBlue®

(UREA) injection system and Selective

Catalytic Reduction (SCR) to meet

emission standards.

These two systems ensure compliance

with the diesel emissions requirements;

at the same time, they ensure fuel-

efficiency, handling, torque and power.

For messages and system warnings,

refer to the "Warning lights and

messages" paragraph in the "Knowing

the instrument panel" chapter.

AdBlue® (UREA) is considered a very

stable product with a long shelf life.

Stored at temperatures LOWER than

32

°

C, it has a shelf life of at least one

year.

For more information on the AdBlue®

(UREA) liquid type, see the “Fluids and

lubricants” paragraph in the “Technical

specifications” chapter.

The car is provided with an automatic

AdBlue® (UREA) heating system when

the engine starts allowing the system

to work correctly at temperatures lower

than -11

°

C.

IMPORTANT AdBlue® (UREA) freezes

at temperatures lower than -11

°

C.

137

IN AN EMERGENCY

Have a flat tyre or a burnt-out bulb?
At times, a problem such as these may

interfere with your driving experience.
The pages on emergencies can help

you to deal with critical situations

independently and calmly.
In an emergency, we recommend that

you call the phone number found in the

Warranty Booklet.
It is also possible to call the national

or international universal freephone

number to search for the nearest

Dealership.

HAZARD WARNING LIGHTS ....... 138
REPLACING A BULB .................. 138
REPLACING AN EXTERNAL

BULB ....................................... 141
REPLACING INTERIOR BULBS .... 146
FUSES...................................... 149
CHANGING A WHEEL ................ 157
FIX&GO KIT ............................... 160
JUMP STARTING ....................... 163
FUEL CUT-OFF SYSTEM ............ 164
TOWING THE CAR..................... 165

 IN AN EMERGENCY

138

HAZARD WARNING

LIGHTS

CONTROL

Press button fig. 146 to switch the

lights on/off. When the hazard warning

lights are on, the warning lights

and

flash.

146

F0Y0649C

Emergency braking

In the event of emergency braking

the hazard warning lights switch on

automatically as well as the warning

lights

and

in the instrument panel.

The lights switch off automatically when

emergency braking ceases.

REPLACING A BULB

116) 117) 118) 119)

50) 51)

GENERAL

INSTRUCTIONS

Before replacing a bulb check the

contacts for oxidation.

Burnt bulbs must be replaced by

others of the same type and power.

After replacing a headlight bulb,

always check that alignment of the light

beam is correct.

When a light is not working, check

that the corresponding fuse is intact

before changing a bulb. For the

location of fuses, refer to the paragraph

"Replacing fuses" in this chapter.

WARNING When the weather is cold or

damp or after heavy rain or washing,

the surface of headlights or rear lights

may steam up and/or form drops of

condensation on the inside. This

is a natural phenomenon due to the

difference in temperature and humidity

between the inside and the outside

of the glass which does not indicate

a fault and does not compromise the

normal operation of lighting devices.

The mist disappears quickly when

the lights are turned on, starting from

the centre of the air vent, extending

progressively towards the edges.

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     2      3      4      5     ..