Fiat Grande Punto (2010 year). Instruction turkish - part 12

 

  Index      Fiat     Fiat Grande Punto (2010 year) - instruction in turkish

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     10      11      12      13     ..

 

 

Fiat Grande Punto (2010 year). Instruction turkish - part 12

 

 

189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:21 Page 191
PERİYODİK BAKIM TABLOSU
Kilometre
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
AŞAĞIDAKİ DURUMLARIN GÖZLE KONTROLU
GÖVDE VE GÖVDE ALT KAPLAMASI (PVC), BORULAR (EGSOZ-YAKIT-FRENLER) VE KAUÇUK PARÇALARIN(KÖRÜKLER-HORTUMLAR-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
BURÇLAR GİBİ),
GENEL
TÜM MOTOR
YAN SÜRGÜLÜ KAPISI OLAN MODELLERDE KAPI ALT KIZAKLARININ TEMİZLİĞİNİN KONTROLÜ(Veya her yıl)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
KONTROLLER
TİPLERİ
EXAMINER İLE ELEKTRONİK SİSTEMLERİN KONTROLU (Motor, ABS, Body Computer, Can Ağı vb.)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SIVI SEVİYELERİNİN TAMAMLANMASI
(MOTOR SOĞUTMA, ÖN CAM YIKAMA, AKÜ VS) AKÜ, SOĞUTMA SIVISI VE CAM YIKAMA SIVISI YOĞUNLUKLARININ ÖLÇÜLMESİ,
X
X
X
X
X
X
X
X
X
GEREKİRSE UYGUN YOĞUNLUK DEĞERİNİN SAĞLANMASI.
YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DURUMLARININ VE GERGİNLİKLERİNİN KONTROLU VE GEREKİSE AYARI
k Kayış
X
X
X
X
X
X
Gergisiyle Takılan Kayışlar Hariç)
YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DEĞİŞİMİ ( Alternatör, Klima Kompresörü, Hidrolik Direksiyon Pompası vb.)
X
X
X
YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARINA AİT RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (Alternatör, Klima Kompresörü, Hidrolik Direksiyon Pompası vb.)
X
TÜM MOTOR
TRİGER KAYIŞININ / ZİNCİRİNİN DURUMUNUN KONTROLU
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TİPLERİ
MOTOR VE YAKIT SİSTEMLERİ KARBON TEMİZLİĞİ (Emme Manifoldu Temizliği Dahil) (**)
X
X
X
X
MOTOR YAĞI DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1.9 Dizel Motorlarda Her 10.000 Km' de Bir) (***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MOTOR YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1.9 Dizel Motorlarda Her 10.000 Km' de Bir) (***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
HAVA FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MOTOR
ATEŞLEME BUJİLERİNİN DEĞİŞİMİ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
BENZİNLİ YAKIT DEPO BUHARLAŞMA GERİ DÖNÜŞ HATTININ KONTROLÜ
X
X
MOTORLAR TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARININ DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar)
X
EGSOZ EMİSYON KONTROLU (Gaz Analiz Cihazı ile)
X
X
X
X
YAKIT FiLTRESİ DEĞİŞİMİ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ZİNCİRLİ TRİGER MOTORLARDA ZİNCİR SETİNİN DEĞİŞİMİ (*) (Zincir, Gergi, Dişliler, Sabitleme Civataları ve Paletler)
X
DİZEL
DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ KONTROLÜ GEREKİYORSA TEMİZLENMESİ (**)
X
X
X
X
X
MOTORLAR
KAYIŞLI TRİGER MOTORLARDA TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar)
X
DUMAN KONTROLU (Opasimetre Cihazı İle)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
KAVRAMA PEDALININ HAREKET MESAFESİNİN KONTROLÜ VE AYARI (Hidrolik Kumandalı Tiplar Hariç)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TÜM MOTOR
DEBRİYAJ SİSTEMİ VERİMLİLİK KONTROLÜNÜN YAPILMASI, GEREKİRSE BASKI VE/VEYA BALATASININ DEĞİŞİMİ (**)(***)
KAVRAMA
TİPLERİ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
VİTES KUTUSU ( TÜM VİTES KUTUSU TİPLERİ İÇİN ) YAĞ SEVİYE KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MANUEL VİTES KUTUSU YAĞI DEĞİŞİMİ (veya Her 3 Yılda Bir) (MTA VİTES KUTULU ARAÇLAR DAHİL)
X
OTOMATİK VE SPEEDGEAR TİPİ VİTES KUTULARININ YAĞ DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
X
X
X
X
ROBOT MEKANİZMASI SİSTEM YAĞI SEVİYE KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TÜM MOTOR
VİTES KUTUSU
ROBOT MEKANİZMASI SİSTEM YAĞI DEĞİŞİMİ
X
X
TİPLERİ
DİFERANSİYEL
ROBOTİZE (Selespeed&MTA) VİTES KUTULU ARAÇLARDA DEBRİYAJ AKTÜATÖRÜ HİDROLİK KUMANDA SİSTEM YAĞ SEVİYESİNİN
X
X
X
X
X
X
X
KONTROLÜ (veya Her 2 Yılda Bir) (1.4 Benzin Motorlu Araçlar Hariç)
ROBOTİZE (Selespeed&MTA) VİTES KUTULU ARAÇLARDA DEBRİYAJ AKTÜATÖRÜ HİDROLİK KUMANDA SİSTEM YAĞININ DEĞİŞİMİ
X
X
(veya Her 2 Yılda Bir) (1.4 Benzin Motorlu Araçlar Hariç)
191
191 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:21 Page 192
Kilometre
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
FREN HİDROLİK SIVISI DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
X
X
X
FREN HİDROLİĞİNİN SEVİYE KONTROLU VE GEREKİRSE TAMAMLANMASI
X
X
X
X
X
X
FREN HİDROLİK YAĞININ KAYNAMA NOKTASININ KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TÜM MOTOR ÖN FREN DİSKİ VE BALATALARI AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
FREN SİSTEMİ
TİPLERİ
ÖN DİSK FREN BALATA AŞINMA UYARI LAMBASI ÇALIŞMA KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ARKA FREN DİSK VE BALATA AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (MEVCUT OLAN TİPLERDE) (**)(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ARKA KAMPANALI FREN BALATASI DURUM VE AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
EL FRENİ KURSUNUN KONTROLÜ VE AYARI, VAR İSE EL FREN BALATASI AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LASTİKLERİN AŞINMA VE DURUMLARININ KONTROLÜ, GEREKİRSE BASINÇ AYARI (Stepne Dahil)(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
DİREKSİYON
TÜM MOTOR
ÖN DÜZEN AYARI(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SİSTEMİ
TİPLERİ
BALANS AYARI (**)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
HİDROLİK DİREKSİYON SİSTEMİ YAĞININ DEĞİŞİMİ (veya Her 2 Yılda Bir)
X
X
TÜM MOTOR
ÖN VE ARKA SÜSPANSİYON ELEMANLARININ BOŞLUK KONTROLÜ, GEREKİRSE İLGİLİ ELAMANLARIN DEĞİŞİMİ (**) (Rotbaşı Ro l,
SÜSPANSİYON
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TİPLERİ
Salıncak Burcu, Amo sör )
ALTERNATÖR ŞARJ VOLTAJININ KONTROLÜ(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ALTERNATÖR KABLOLARININ BAĞLANTI KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ŞARJ VE MARŞ
SİSTEMİ
TÜM MOTOR AKÜ VOLTAJININ VE AKÜ GÖZLERİ YOĞUNLUK KONTROLÜ(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TİPLERİ
KONTROLU
AKÜ KUTUP BAŞLARI VE BAĞLANTILARININ KONTROLÜ, YÜZEYLERİN TEMİZLENMESİ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TÜM MOTOR
KLİMA SİSTEMİ ÇALIŞMA PERFORMANSI KONTROLÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
KLİMA
TİPLERİ
POLEN FİLTRESİNİN DEĞİŞİMİ (veya Her Yıl)(***)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
AYDINLATMA SİSTEMİ KONTROLÜ, FARLAR, SİNYAL LAMBALARI, DÖRTLÜ FLAŞÖRLER, BAGAJ, YOLCU KABİNİ, TORPİDO GÖZÜ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ELEKTRİKLİ
TÜM MOTOR
AYDINLATMASI, UYARI LAMBALARI vb.
CİHAZLAR
TİPLERİ
ÖN CAM YIKAMA / SİLME SİSTEMİ KONTROLÜ, FISKİYELERİN AYARI
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ÖN CAM VE ARKA CAM SİLECEKLERİ POZİSYON VE AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
BOYA
TÜM TİPLER BOYA YÜZEY KONTROLÜ YAPILMASI VE SONUÇLARIN GARANTİ BELGESİNİN İLGİLİ BÖLÜMÜNE KAYDEDİLMESİ
X
X
X
X
X
X
X
X
X
(*) Veya kilometre dolmaz ise her 5 yılda bir, zor şartlar altında kullanımda her 3 yılda bir.
(**) Periyodik bakım işçilik ücretine dahil olmayan ek ücrete tabi işlemler veya kontroller sonrası değiştirilmesi öngörülebilecek parçalara ait ek ücrete tabi işçilikler.
(***) Zor şartlar altında kullanımda periyodik bakım tablosunda belirtilen sürelerden daha kısa sürelerde yapılması tavsiye edilir.
Bu periyodik bakım tablosu model yılı 2004 ve sonrası araçları kapsamaktadır.(Sedici Model hariç)
Kilometre
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
GAZ KAÇAK KONTROLÜ
1- DOLUM BORUSU, DOLUM AĞZI
2- MULTİVALF
X
X
X
X
X
X
X
X
X
3- ELEKTROVALF
4- BASINÇ DÜŞÜRÜCÜ REGÜLATÖR
5- TÜM BORU VE HORTUMLAR.
GÖRSEL KONTROLLER: LPG SİSTEMİNİ OLUŞTURAN TÜM PARÇALARDA AŞINMA, SÜRTÜNME, BAĞLANTI
X
X
X
X
X
X
X
X
X
KONTROLLERİ
MEKANİK SUBAP İTİCİLİ TİPLERDE SUBAP AYARININ KONTROLÜ VE GEREKİYORSA YAPILMASI (1.4 8V Fire
LPG SİSTEMLİ ARAÇLARA
X
X
X
X
X
X
X
X
X
motor erinde)
AİT İLAVE BAKIMLAR
(EK ÜCRETE TABİ
LPG enjektör temizliği
X
X
X
İŞLEMLER)
SIVI FAZ LPG FİLTRESİNİN DEĞİŞİMİ (ELEKTROVALF)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
GAZ FAZI FİLTRESİNİN DEĞİŞİMİ(REGÜLATÖR-YAKIT DAĞITICI ARASI)
X
X
X
X
X
GAZ KONUMUNDA YANMA VERİMLİLİĞİ / ENJEKTÖR KONTROLÜ GEREKİRSE DEĞİŞİMİ
X
DEPO BAĞLANTILARININ TORK KONTROLÜ
X
X
X
X
X
LPG İLE ÇALIŞMADA EGSOZ EMİSYONUN KONTROLÜ ( GAZ ANALİZ CİHAZI İLE )
X
X
X
X
X
X
X
X
X
BENZİN ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTESİ OTOMATİK BİLGİ PARAMETRELERİ SIFIRLAMA
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LPG ÜNİTESİ PARAMETRE GÜNCELLEME (GAZ AYARI)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
192
192 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
30.11.2007
14:48 Page 195
Lastiklerin durumu/aş nma kontrolü ve gerekirse ba-
YILLIK BAKIM
s nçlar n n ayar (yedek lastik dahil)
Bir y l içerisinde 20.000 Km'ye ulaş lmamas durumunda
Ön ve arka süspansiyon elemanlar n n boşluk kontro-
aşağ daki işlemler ve kontroller yap lmal d r.
lü, gerekirse ilgili elemanlar n değişimi (**) (Rotbaş ,
Motor yağ n n değişimi;
Rotil, Sal ncak Burcu, Amortisör)
Motor yağ filtresinin değişimi;
Ayd nlatma sistemlerinin kontrolü (farlar, sinyaller,
dörtlü flaşör, bagaj lambas , yolcu kabini ayd nlatma lam-
Hava filtresinin değişimi;
bas , uyar lambalar )
Polen filtresinin değişimi (Klimal modeller için)
Gözle yap lacak kontroller; motor, vites kutusu, trans-
Ateşleme bujilerinin değişimi (Benzin motorlu tipler)
misyon, borular (egzoz, yak t, fren borular ), kauçuk
parçalar
Svlarn kontrolü ve gerekiyor ise tamamlanmas (Mo-
tor soğutma s v s , fren hidrolik yağ , cam y kama s v -
Examiner ile elektronik sistemlerin kontrolü (Motor,
s , akü vb)
ABS, Araç bilgisayar , Can Ağ vb.)
Akü şarj durumunun kontrolü
OTOMOBÝLÝN ZOR ÞARTLARDA
Triger ve yard mc sistem kay şlar n n kontrolü
KULLANILMASI
Ön fren balatalar n n ve ön fren disklerinin aş nma ve
çal şma kontrolü, gerekirse değişimi (**)
Otomobilin kullanýldýðý koþullar özellikle aþaðýda belirtilen
Ön/arka cam silecekleri aş nma ve pozisyon kontrolü,
zor þartlardan biriyse:
gerekirse değişimi (**)
Tozlu ve kirli hava / yol koşullar ,
Klima verimlilik ve gaz kaçak kontrolü
Dş hava scaklğnn 0° altnda iken ksa aralklar ile tek-
Ön cam silecekleri çal şma kontrolü, f skiyelerin ayar
rarlanan kullan mlar (7-8 Km'den az),
Sk sk rolantide çalştrma, düşük hzda uzun mesafe-
ler katetme, şehir içi trafikte; uzun süreli bekleme, dur
kalk yapma veya düşük h zda seyretme.
Römork veya karavan çekilmesi
193
195 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
30.11.2007
14:48 Page 196
SEVÝYE KONTROLLERÝ
1.Motor soðutma suyu
2.Akü
UYARI
3.Ön cam yýkama suyu
Motor bölmesinde çalýþýrken
4.Fren hidrolik sývýsý
asla sigara içmeyiniz; gaz ve
yanýcý buhar ve yangýn riski olabilir.
5.Motor yaðý.
Seviye tamamlarken, farklý
tipteki sývýlarý birbirleri ile
karýþtýrmayýnýz, bunlar birbir-
leri ile uyumlu olmayabilirler
ve otomobilin zarar görmesine sebep
olabilirler.
F0M0145m
þekil 1 - 1.2 ve 1.4 8V tipleri
194
196 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
30.11.2007
14:48 Page 197
1.Motor soðutma suyu
2.Akü
3.Ön cam yýkama suyu
4.Fren hidrolik sývýsý
5.Motor yaðý.
F0M0145m
þekil 1a - 1.4 16V tipleri
1.Motor yaðý
2.Motor soðutma suyu
3.Ön cam yýkama suyu
4.Fren hidrolik sývýsý
5.Akü
6.Dizel yakýt filtresi.
þekil 1b - 1.4 T-JET tipleri
195
197 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 198
1.Motor yaðý
2.Motor soðutma suyu
3.Ön cam yýkama suyu
4.Fren hidrolik sývýsý
5.Akü
6.Dizel yakýt filtresi.
F0M0146m
þekil 2 - 1.3 Multijet tiplerinde
1.Motor yaðý
2.Motor soðutma suyu
3.Ön cam yýkama suyu
4.Fren hidrolik sývýsý
5.Akü
6.Dizel yakýt filtresi.
F0M0148m
þekil 3 -1,9 Multijet tiplerinde
196
198 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
30.11.2007
14:57 Page 199
F0M0149m
F0M0151m
F0M0151m
þekil 4 - 1.2 ve 1.4 tiplerinde
þekil 6 - 1.9 Multijet tiplerinde
þekil
6b -
1.4 T-JET tipleri
DÝKKAT Yað tüketimi sürüþ þekline ve
otomobilin kullanýldýðý koþullara baðlýdýr.
DÝKKAT Yað eklenmesi veya deðiþti-
rilmesinden sonra ve seviye kontrolü
yapmadan önce motorun birkaç dakika
çalýþmasýna izin veriniz.
F0M0150m
F0M0268m
Motorda bulunan yaðdan
þekil 5 - 1.3 Multijet tiplerinde
þekil 6a - 1.4 16V
tiplerinde
farklý özellikte yað ilave et-
MOTOR YAÐI (þekil 4, 5 ve 6)
meyiniz.
Yað seviyesi MIN iþaretine yakýn veya
altýndaysa MAX iþaretine kadar B dolum
Motor durdurulduktan birkaç dakika son-
aðzýndan yað dolumu yapýnýz.
ra (yaklaþýk 5), otomobil düz bir zemine
Kullanýlmýþ motor yaðlarý
park edilmiþ haldeyken yað seviyesini
Yað seviyesi kesinlikle MAX iþaretini
geçmemelidir.
çevreye zarar veren tehlikeli
kontrol ediniz.
maddeler içerir. Yaðýn ve
B seviye ölçme çubuðunu çýkarýnýz, tama-
filtrenin deðiþtirilmesi için,
MOTOR YAÐ TÜKETÝMÝ
men haznenin içine daldýrýnýz ve seviyenin
atýk yað ve filtreleri doðaya zarar ver-
ölçme çubuðunun MIN ile MAX
Maksimum motor yaðý tüketimi genellikle
meden ve kanunlara uygun olarak
1000 km’de 400 gramdýr.
seviyeleri arasýnda olup olmadýðýný kontrol
imha edecek donanýma sahip olan
ediniz.
Yeni otomobilin alýþma devresinden
yetkili Fiat Servisine baþvurunuz.
geçmesi gerekir, bu nedenle motor yað
MIN ile MAX arasýndaki mesafe yaklaþýk
tüketiminin ancak ilk 5.000 - 6.000 km’den
bir litrelik yaða tekabül eder.
sonra dengeleneceði dikkate alýnmalýdýr.
197
199 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
30.11.2007
14:57 Page 200
UYARI
Motor soðutma sisteminde,
Motor sýcakken, yanma
PARAFLU UP koruyucu
tehlikesini önlemek için mo-
antifriz kullanýr. Tamamlama
tor bölmesinin içinde çalýþýrken dikkat
iþlemi sýrasýnda, soðutma
ediniz. Motor sýcakken, fanýn aniden
sisteminde mevcut olan sývýnýn aynýsýný
çalýþmaya baþlayabileceðini unut-
kullanýnýz. PARAFLU UP antifriz, baþ-
mayýnýz: yaralanma tehlikesi.
ka tip antifrizlerle karýþtýrýlamaz. Eðer
Eþarplar, atkýlar, kravatlar ve diðer
farklý özellikte bir sývý ile karýþtýrýlmýþ
bol giysiler; hareketli parçalara
ise, motoru çalýþtýrmayýnýz ve yetkili
takýlabilirler.
Fiat servisi ile temasa geçiniz.
F0M0154m
þekil 8
ÖN CAM YIKAMA SIVISI (þekil 8)
UYARI
Soðutma sistemi basýnçlýdýr.
Tamamlamak için, kapaðý (A) açýnýz.
Gerekiyorsa, kapaðý sadece
Aþaðýdaki miktarlarda su ve TUTELA
orijinaliyle deðiþtirin, aksi taktirde sis-
PROFESSIONAL SC35
karýþýmýný
tem verimliliði düþebilir. Motor
doldurunuz:
sýcakken hazne kapaðýný açmayýnýz:
Yanma tehlikesi.
Yaz mevsiminde 30% TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35 ve 70% su.
F0M0152m
Kýþýn 50% TUTELA PROFESSIONAL
þekil 7
SC35 ve 50% su.
MOTOR SOÐUTMA SUYU
Hava sýcaklýðýnýn -20°C’den düþük olmasý
(þekil 7)
durumunda; TUTELA PROFESSION-
Soðutma suyunun seviyesi, motor
AL SC35’i sulandýrmadan kullanýnýz.
soðukken kontrol edilmeli ve genleþme
haznesindeki MIN ile MAX iþaretleri
arasýnda olmalýdýr.
Eðer seviye düþükse, %50 saf su ve %50
PARAFLU UP karýþýmýný yavaþça dolum
deliðinden (A) MAX seviyesine gelene
kadar ekleyiniz.
50-50 PARAFLU UP ve saf su karýþýmý;
donmaya karþý -35°C’ye kadar korur.
198
200 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 201
Haznedeki sývý seviyesini kontrol ediniz.
Yüksek derecede aþýnýdýrýcý
fren sývýsýnýn boyalý yüzeylere
damlamamasýna dikkat edi-
niz.
UYARI
Ön cam yýkama sývýsý kabý
boþ iken yola çýkmayýnýz:
görüþünüzü arttýrmak için ön cam
yýkama sisteminin kullanýlmasý gerek-
UYARI
lidir.
F0M0155m
Fren hidroliði zehirli ve çok
þekil 9
aþýndýrýcýdýr. Kazara temas
edilmesi halinde, etkilenen bölgeyi su
FREN SIVISI (þekil 9)
ve sabun ile yýkayýp durulayýnýz. Fren
UYARI
Kapaðý (A) çevirerek açýnýz ve haznedeki
sývýsýnýn yutulmasý durumunda, der-
Piyasada bulunan bazý cam
hidrolik yaðýn azami seviyede olup
hal doktora baþvurunuz.
yýkama sývýsý katkýlarý
olmadýðýný kontrol ediniz.
yanýcýdýr. Motor bölmesi içindeki
Haznedeki hidrolik yað seviyesi, MAX
sýcak parçalar ile temas etmeleri
iþaretini geçmemelidir.
halinde alev alabilirler.
Tamamlamak için, sadece DOT4 sýnýfý
fren hidrolik sývýsý kullanýnýz. Ýlk doldurma
UYARI
iþleminde kullanýlan hidrolik sývýsý
Kutu üzerindeki
TUTELA TOP 4’ü tavsiye ederiz.
sembolü sentetik tip fren
hidroliðinin, mineral tip hidrolik-
DÝKKAT Fren sývýsý nem çeker. Bu
ten ayýrt edilmesini saðlar. Mine-
nedenle araç baðýl nemin yüksek olduðu
ral tip sývýnýn kullanýlmasý; fren
alanlarda kullanýlacak ise; fren hidrolik
sisteminin özel kauçuktan
sývýsýnýn “Bakým Programý”nda belirtilen-
üretilmiþ parçalarýna, tamir
den daha sýk aralýklarla deðiþtirilmesi
edilemeyecek þekilde hasar verir.
gerekir.
199
201 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 202
HAVA FÝLTRESÝ
POLEN FÝLTRESÝ
AKÜ
Hava filtresinin deðiþtirilmesi yetkili bir
Polen filtresinin deðiþtirilmesi yetkili bir
Akü, “fazla bakým gerektirmeyen” tip-
Fiat Servisinde gerçekleþtirilmelidir.
Fiat Servisinde gerçekleþtirilmelidir.
tendir: normal çalýþma koþullarý altýnda kul-
lanýlan elektrolitin saf su ile seviye tamam-
lanmasý gerektirmez.
ÞARJ KONTROLÜ
(þekil 10-11)
Akü þarjý A göstergesi (þekil 10) veya
göstergenin renkleri vasýtasýyla uygun
þekilde kontrol edilebilir (þekil 11).
Aþaðýdaki tabloya bakýnýz.
UYARI
Akü sývýsý zehirli ve
aþýndýrýcýdýr. Deri ve gözler
ile temas ettirmeyiniz. Açýk alev veya
muhtemel kývýlcým kaynaklarýný aküye
yaklaþtýrmayýnýz: patlama ve yangýn
tehlikesi.
UYARI
Akünün elektrolit seviyesi
düþükken kullanýlmasý tamir
edilemeyecek þekilde zarar görmesine
ve ayrýca patlamasýna neden olabilir.
200
202 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 203
Elektrikli ve elektronik do-
nanýmýn yanlýþ takýlmasý oto-
mobile ciddi hasarlar vere-
bilir. Otomobilinizi satýn
aldýktan sonra, sürekli elektrik çeken
ilave aksesuarlar (alarm sistemleri, ses
sistemi, cep telefonu araç kiti gibi) tak-
mak isterseniz; yetkili Fiat servisine
gidiniz. Buradaki uzman personel, size
aksesuar serisinden en uygun
F0M0242m
F0M0159m
þekil 10
þekil 11
aksesuarlarý önermenin yaný sýra,
otomobilin elektrik sisteminin yeterli
Parlak beyaz renk
Elektrolitin üzerini tamamlayýnýz
yet. Fiat ser. ile temasa geçiniz.
olup olmadýðýný kontrol edecek veya
daha yüksek kapasitede bir akünün
ortasýnda yeþil bölge
Düþük þarj seviyesi
Aküyü þarj ediniz (Fiat
monte
edilmesinin
gerekip
bulunmayan koyu
Servisi) temasa geçmeniz
gerekmediðini de belirleyecektir.
renk
tavsiye edilir
ortasýnda
Elektrolit seviyesi
Ýþlem yapýlmasý gerekmez
Aküler çevreye zarar veren
yeþil bölge bulunan
ve þarj yeterli
maddeler ihtiva ederler.
koyu renk
Akünüzü yetkili bir Fiat
servisinde
deðiþtirmeniz
tavsiye edilir.
AKÜ DEÐÝÞÝMÝ
Gerekiyorsa aküyü, ayný spesifikasyonlara Akü üreticisi firmanýn vermiþ olduðu açýk-
sahip yeni bir akü ile deðiþtiriniz.
lamalarý uygulayýnýz.
Eðer farklý özelliklere sahip bir akü ile
UYARI
deðiþtirilirse,
“Periyodik Bakým Prog-
Eðer otomobiliniz uzun bir
ramý”ndaki aralýklar geçersiz olacaktýr.
süre soðuk ortamda kala-
caksa donmasýný önlemek için aküyü
sökünüz ve daha sýcak bir ortamda
saklayýnýz.
201
203 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 204
DÝKKAT Herhangi bir zamanda %50 þar-
Bu sistemler (fabrikada veya daha sonra
UYARI
jý kalan bir akü
(orta kýsýmdaki yeþil
monte edilen), aþaðýdaki tabloda da gös-
Akü üzerinde veya yakýnýnda
olmayan bölge dýþý siyah renkli optik
terildiði gibi, akünün her Ah deðeri için 0,6
çalýþýrken daima özel bir
gösterge) marþ gücünde azalmaya neden
mA’dan fazla akým çekmemelidir:
koruyucu gözlük takýnýz.
olarak sülfat tarafýndan zarar görebilir.
Ayrýca bu durum, akü elektrolitinin don-
masý gibi büyük bir tehlikeye de neden ola-
Akü
Kabul edilen
bilir (bu durum -10°C’de de görülebilir).
AKÜNÜN ÖMRÜNÜN
maksimum
Eðer otomobil uzun süre kullanýlmayacak
UZATILMASI ÝÇÝN YARARLI
ise, “Otomobilin kullanýlýþý” bölümündeki
akým
TAVSÝYELER
“Uzun süreli park” paragrafýna bakýnýz.
Akünüzün boþalmasýný önlemek ve öm-
40 Ah
24 mA
Otomobili satýn aldýktan sonra sürekli
rünü uzatmak için, aþaðýdaki göstergelere
elektrik kaynaðýna ihtiyaç duyan elektrik-
50 Ah
30 mA
bakýnýz:
li donanýmlar kurmak isterseniz (alarm, ses
sistemi), en uygun cihazlarý önermenin yaný
otomobilinizi park ederken bütün
60 Ah
36 mA
sýra aracýn elektrik sisteminin gereken
kapýlarýn ve bagaj kapýsýnýn kapalý
gücü kaldýrýp kaldýramayacaðýný veya da-
olmasýna dikkat ediniz;
ha güçlü bir aküyle donatýlýp donatýlma-
tavan lambalarý söndürülmelidir. Bunun-
yacaðýný kontrol ederek toplam güç tüke-
la birlikte, otomobil kabin içi aydýnlat-
timinin deðerlendirilmesi için yetkili bir
ma lambalarýnýn otomatik olarak sön-
Fiat Servisine danýþýnýz.
mesini saðlayan bir sistem ile do-
Gerçekte bu cihazlar kontak kapalýyken de
natýlmýþtýr;
akým çekmeye devam edeceði için, akü
motor çalýþmýyor iken güç çeken ak-
þarjýnýn yavaþ yavaþ düþmesine neden
sesuarlarý (radyo, dörtlü flaþör, park
olurlar.
lambalarý gibi) uzun süre açýk býrak-
mayýnýz;
elektrik sisteminde herhangi bir çalýþma
yapmadan evvel, akünün negatif kut-
bunu çýkartýnýz;
akü baðlantýlarý her zaman sýkýca takýlý
olmalýdýr.
202
204 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 205
JANTLAR VE LASTÝKLER
lastikler çok fazla kullanýlmasa da
eskir. Diþlerde ve yanaklarda oluþan
çatlaklar, lastiðin eskidiðinin iþaretidir.
Ýki haftada bir ve uzun yolculuklarýn
Her halükarda, lastikler bir araçta 6
öncesinde tüm lastiklerin ve stepnenin
seneden fazla bir süredir bulunuyorsa
basýncýný kontrol ediniz. Hava basýnç
hala kullanýlýp kullanýlamayacaklarýnýn
deðerlerinin, lastikler soðukken veya
deðerlendirilmesi için uzman bir per-
soðuyuncaya kadar beklendikten sonra
sonel tarafýndan kontrol edilmelidirler.
ölçülmesi gerekir.
Ayrýca stepneyi de kontrol etmeyi
Doðru basýnç deðerleri için “Teknik Özel-
unutmayýnýz.
likler” bölümündeki “Lastikler” konusuna
F0M0160m
þekil 12
nereden geldiði belli olmayan lastikleri
bakýnýz.
kullanmaktan kaçýnýnýz;
Yanlýþ basýnç anormal lastik aþýnmasýna yol
ÖNEMLÝ NOTLAR
bir lastik deðiþtirilecekse þiþirme
açar (þekil 12):
Mümkün olduðu kadar ani frenleme-
supabýný da deðiþtiriniz;
lerden ve sert kalkýþlardan kaçýnýnýz.
A normal basýnç: lastik homojen þekilde
Kaldýrým kenarlarýna ve diðer sert
ön ve arka lastikler arasýnda dengeli bir
aþýnýr.
engellere çarpmayýnýz, çukurlara
aþýnma saðlamak için dönüþ yönünün
B normalden az basýnç: lastik kenarlar-
girmeyiniz. Bozuk zeminli yollarda uzun
ters dönmemesi için aracýn ayný tarafýn-
dan aþýnýr.
süre kullanmak, lastiklere zarar vere-
da tutularak her 10-15 bin kilometrede
bilir;
bir yerlerinin deðiþtirilmesi önerilir.
C yüksek basýnç: lastik orta kýsýmlardan
aþýnýr.
Lastiklerde anormal þiþlikler, düzensiz
aþýnmalar ve lastik yanaklarýnda ke-
Lastikler lastik diþleri 1.6 mm’den daha az
silmeler olup olmadýðýný periyodik
olursa deðiþtirilmelidir. Herhengi bir
UYARI
olarak kontrol ediniz. Bunlardan her-
durumda, aracýn kullanýldýðý ülkedeki
hangi biri varsa bir Fiat Servisine
Yol tutuþunun doðru þiþi-
kanunlara uyunuz.
danýþýnýz;
rilmiþ lastiklere de baðlý
olduðunu unutmayýnýz.
seyir esnasýnda aracý aþýrý yüklemekten
kaçýnýnýz: jantlar ve lastiklerde ciddi bir
hasara neden olabilir.
bir lastik patlarsa; lastiðin, jantýn, süs-
pansiyon sisteminin ve direksiyon sis-
teminin zarar görmesini önlemek için,
derhal durunuz ve lastiði deðiþtiriniz.
203
205 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 206
UYARI
HORTUMLAR
ÖN CAM SÝLECEKLERÝ
Düþük lastik basýncý, hasar
verecek þekilde lastiklerin
Fren ve yakýt sistemi lastik hortumlarý için
SÝLECEK LASTÝKLERÝ
ýsýnmasýna neden olabilir.
“Periyodik bakým tablosu”na dikkatle
uyunuz.
Lastiði özel ürünle düzenli olarak temiz-
leyin; bunun için TUTELA PROFES-
Ozon, yüksek sýcaklýklar ve sistem
SIONAL SC 35 önerilir.
içerisinde uzun süre sývý bulunmamýþ hor-
tumlarda sertleþmelere ve muhtemel
Lastikler bükülmüþse veya yýpranmýþsa
UYARI
kaçaklara sebep olabilecek çatlaklara
deðiþtirilmelidirler. Her durumda yýlda bir
Soldaki lastiði saða takarak
neden olur. Dikkatli kontrol etmek gerek-
kez deðiþtirilmelidirler.
veya tersini yaparak, lastik-
lidir.
Bir kaç basit bilgi lastiklerin hasar görme-
leri çapraz olarak deðiþtirmeyiniz.
si olasýlýðýný azaltabilir:
sýcaklýk sýfýr
derecenin altýna
düþtüðünde, silecek süpürgelerinin
donarak cama yapýþýp yapýþmadýðýný
kontrol ediniz. Eðer gerekiyor ise, buz
UYARI
çözücü bir antifriz ile çözülmelerini
Alaþým jantlar, jantlarýn
saðlayýnýz;
mekanik özellikleri bozula-
cam üzerinde biriken karlarý temiz-
bileceðinden 150 °C üzerindeki sý-
leyiniz: bu þekilde silecek süpürgelerini
caklýklara maruz býrakýlmamalýdýr.
korur ve elektrikli ön cam silecek mo-
Tekerleklerin mekanik özellikleri
torunun zorlanýp, fazla ýsýnmasýný
azaltýlabilir.
engellemiþ olursunuz;
ön cam sileceklerini kuru cam üzerinde
çalýþtýrmayýnýz.
UYARI
Görüþ mesafesini azaltacaðý
için,
aþýnmýþ
silecek
süpürgeleri ile yola çýkmak tehlike-
lidir.
204
206 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 207
F0M0161m
F0M0162m
F0M0163m
þekil 13
þekil 14
þekil 15
Ön cam silecek lastiklerinin
Ön cam silecek lastiklerinin
SU FISKÝYELERÝ
deðiþtirilmesi (þekil 13)
deðiþtirilmesi (þekil 14)
Ön cam silecekleri (þekil 15)
Silecek lastiklerinin deðiþtirilmesi:
Aþaðýdaki iþlemleri yapýnýz:
Eðer hiç sývý püskürmüyor ise, önce
ön cam silecek kolunu kaldýrýnýz (A);
A kapaðýný kaldýrýnýz ve kolu, muylu
rezervuarda sývý olup olmadýðýný kontrol
pimine baðlayan B somununu
sileceði (B) kolun son bölümü üzerinde
ediniz
(bu bölümde yer alan
“Seviye
gevþeterek otomobilden sökünüz.
C piminin çevresinde 90° döndürünüz;
kontrolleri” kýsmýna bakýnýz).
Yeni kolu, doðru þekilde yerleþtirerek
silecek lastiðini C piminden çýkarýnýz.
Daha sonra, fýskiye deliklerinin týkalý olup
takýn ve somunu tam olarak sýkýnýz.
olmadýðýný kontrol ediniz, gerekiyor ise bir
Yeni silecek lastiðinin takýlmasý:
Kapaðý indiriniz.
iðne kullanarak temizleyiniz.
B sileceðinin ortasýndaki deliðe C
Su fýskiyeleri, püskürtme açýlarý ayarlanarak
pimini takýnýz;
ön cama yönlendirilirler.
silecek lastiði takýlmýþ kolu ön cama
Püskürtülen sývý, ön camýn üst kýsmýndan
yeniden takýn.
yaklaþýk 1/3 mesafeye ayarlanmalýdýr.
205
207 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 208
dýþ etkiye açýk; kapý altý, çamurluk
KAROSER
içleri ve kenarlar gibi bölgelerin korun-
masý
için
plastik
kaplama
OTOMOBÝLÝN KÖTÜ HAVA
malzemelerinin püskürtülmesi.
ÞARTLARINDAN KORUNMASI
içeride pas oluþturabilecek yoðuþma ve
Pas oluþumunun ana sebepleri þunlardýr:
nem ceplerinin önlenmesi için “açýk”
kutulu bölümlerin kullanýmý.
hava kirliliði;
havadaki nem ve tuz (deniz kenarýnda
GÖVDENÝN VE ALT KISIMLARIN
F0M0164m
veya çok sýcak ve nemli bölgelerde);
GARANTÝSÝ
þekil 16
mevsime özel çevre þartlarý.
Otomobiliniz bütün orjinal karoser kon-
Arka cam silecekleri (þekil 16)
strüksiyonu ve gövde parçalarý pas nedeni
Ayrýca, havadaki tozun, rüzgarla taþýnan
ile delinmeye karþý garanti edilmiþtir.
Arka cam su fýskiyeleri sabittir.
kumun ve diðer araçlardan sýçrayan çamur
ve taþlarýn aþýndýrýcý etkisi de gözardý
Bu garantinin genel þartlarý için “Garanti
Fýskiye yuvasý, arka cam üzerindedir.
edilmemelidir.
Kitapçýðý”na bakýnýz.
Otomobilinizin karoserini pasa karþý etkin
GÖVDENÝN ÝYÝ DURUMDA
bir biçimde korumak için, Fiat yüksek
teknolojiye sahip çözümler uygulamýþtýr.
TUTULMASI ÝÇÝN ÖNERÝLER
Bu çözümler þunlardýr:
Boya
otomobilin paslanma ve çizilmeye karþý
Boya sadece otomobilinizin çekici görün-
dirençli olmasýný saðlayan boya sistem-
mesini saðlamaz, ayný zamanda sacý korur.
leri ve ürünleri;
Eðer otomobilinizin boyasý üzerinde derin
pasa karþý yüksek direnci olan galvaniz-
çizikler ve aþýnmalar varsa, pas oluþumunu
li (veya ön iþlem görmüþ) çelik sac kul-
engellemek için rötüþ yapmanýz tavsiye
lanýlmasý;
edilir. Rötuþ yaparken, sadece orjinal ürün-
gövdenin altýna, motor bölmesine, ça-
leri kullanýnýz (“Teknik özellikler” bölümün-
murluk iç kýsýmlarýna ve diðer parçalara
deki “Araç tanýtým plakalarý” konusuna
yüksek koruyucu özelliklere sahip, bal-
bakýnýz.
mumu ihtiva eden ürünlerin
püskürtülmesi;
206
208 7T8h2o7m9a0s4Nero
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB
189-210 Punto Nuova TR_R.qxd
03.02.2006
18:22 Page 209
Boyanýn iyi durumda kalabilmesi için yapýla-
Otomobilinizi, uzun süre güneþte
Camlar
cak iþlemlerden biri de otomobilin yýkan-
parkedilmiþ ise veya motor kaputu sýcak
Özel cam temizleyicisi ürünlerini kullanýnýz.
masýdýr, yýkama iþleminin sýklýðý otomobilin
iken yýkamayýnýz; boyanýn cilasýný
kullanýldýðý þartlara ve çevreye baðlýdýr.
bozarsýnýz.
Camý çizmemek veya þeffaflýða hasar ver-
Örneðin otomobilinizi hava kirliliðinin yük-
memek için çok ince kumaþlar kullanýnýz.
Dýþ plastik parçalar da aracýn geri kalanýy-
sek olduðu yerlerde kullanýyorsanýz, tuz
la ayný þekilde temizlenmelidir.
DÝKKAT Rezistansa zarar vermemek için,
serpilmiþ yollarda kullanýyorsanýz, sýk sýk
rezistanslý arka camýn iç kýsmýný rezis-
yýkamanýz tavsiye edilir.
Mümkün olan yerde aðaç altýna park
tanslarýn yönüne paralel olarak yavaþça
etmeyin; bir çok aðacýn ürettiði reçinem-
Otomobilinizi doðru þekilde yýkamak için:
siliniz.
si maddeler boyaya mat bir görünüm verip
otomatik yýkama makinelerinde hasar
paslanma sürecini hýzlandýrma olasýlýðýný
görmesini önlemek için, anteni tavan-
artýrýr.
Motor bölümü
dan sökünüz;
DÝKKAT Kuþ pislikleri, derhal büyük bir
Kýþ sonunda, motor bölmesinin içi su jeti
gövdeyi düþük basýnçlý su ile ýslatýnýz;
dikkatle yýkanmalýdýr. Bunlarýn asidi zarar-
doðrudan elektronik kumanda birimlerine
lýdýr.
tutulmadan dikkatlice yýkanmalýdýr. Mo-
süngeri sýk sýk sabunlu suya batýrarak,
toru yýkatmak için uzman bir servis ile
otomobili yýkayýnýz;
temasa geçmeniz tavsiye edilir.
su ile iyice durulayýp, hava püskürterek
DÝKKAT Otomobil; motor soðuk ve
kurutunuz veya güderi bir bez ile ku-
Deterjanlar sularý kirletir. Bu
anahtar STOP konumundayken yýkan-
rulayýnýz.
sebeple; otomobilin, yýkama
malýdýr. Yýkama iþleminden sonra çeþitli
esnasýnda kullanýlan suyun
korumalarýn (lastik kapaklar ve çeþitli
Kuruturken suyun bulunabileceði kapý
toplanýp, arýtýlabileceði bir
kaplamalar gibi) hasar görmediðinden veya
kenarlarý, kaput ve farlarýn etrafý gibi gö-
yerde yýkanmasý gerekir.
çýkmadýðýndan emin olunuz.
zle az görülür alanlara özellikle dikkat edi-
niz. Yýkama iþleminden hemen sonra oto-
mobili kapalý bir alana götürmeyip, açýkta
Ön farlar
býrakarak üzerindeki suyun buharlaþmasýný
DÝKKAT Ön farlarý temizlemek için aro-
saðlayýnýz.
matik maddeler (örn. Petrol) veya keton
(örn. aseton) kullanmayýnýz.
207
209 7T8h2o7m9a0s4
7T8h2o7m9a0s4603.45.489 Fiat Punto Nuova GB

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     10      11      12      13     ..