Fiat Ducato (2010 year). Instruction turkish

113-132 Ducato TR.qxd

19.09.2006

16:53 Page 124

“UNIVERSAL ISOFIX”

ÇOCUK EMNÝYET

SÝSTEMÝNÝ TAKMAK

ÝÇÝN ÖN AYAR

Araç çocuk koltuðu montajý için Avrupa

standardý bir sistem olan “Universal Isofix”

çocuk tutma sistem montajý düzenlenmiþ

arka koltuk ile donatýlmýþtýr.

þekil

F0N0234m

Þekil 11 çocuk tutma sistemini örnekle

göstermiþtir.

“Universal Isofix”, çocuk koltuðu aðýrlýk

grubunu kapsar. 1.

Farklý tespit sistemine baðlý olarak “Uni-

versal Isofix” çocuk koltuðu, arka koltuk

sýrtý ile minderi arasýnda bulunan metal

soketler (A-þekil 12) kullanýlarak tespit

edilmelidir. Üst kemer (çocuk koltuðu ile

birlikte temin edilmiþtir) ancak bundan

þekil 11

F0N0236m

þekil 13

F0N0235m

sonra, koltuðun arka tarafýndaki B hal-

kalarýyla (þekil 13) emniyete alýnmalýdýr.

“Universal

Isofix”

“Duo

Plus” çocuk

Hem geleneksel emniyet sistemini hemde

UYARI

koltuðunu

Lineaccessori

Fiat’ta bula-

“Universal Isofix”i, ayný anda kurmak

Çocuk

emniyet

sistemini

bilirsiniz.

mümkündür.

sadece araç hareketsizken

Herhangi bir kurulum/kullaným bilgisi için,

monte ediniz. Isofix çocuk emniyet

Universal Isofix çocuk koltuklarý sadece

çocuk güvenlik sisteminin imalatçýsý tarafýn-

sistemi, klik sesleri duyulduðunda

ECE R44/03 “Universal Isofix” onaylý

dan verilmesi gereken

“Kullaným

montaj braketlerine düzgün þekilde

koltuklarla kullanabilirisiniz.

Kýlavuzu”’na bakýnýz.

oturmuþtur. Her durumda, çocuk em-

niyet sisteminin imalatçýsý tarafýndan

temin edilmesi gereken kurma tali-

matlarýný muhafaza ediniz.

124

113-132 Ducato TR.qxd

18.10.2006

17:38 Page 125

YOLCU KOLTUÐUNUN ISOFIX UNIVERSAL ÇOCUK KOLTUÐU KULLANIMINA BAÐLI YASAL

UYGUNLUÐU

Aþaðýdaki tablo ECE 16 Avrupa Standardýna göre Isofix emniyet sistemlerinin Isofix Universal kemerleriyle donatýlmýþ koltuklarda

deðiþik þekilde kurulumunu göstermektedir.

Aðýrlýk aralýðý

Çocuk koltuðu

Isofix

Isofix konumu

oryantasyon

sýnýf

yan arka

Grup 0 - 10 kg arasý

Arkaya bakan

Grup 0+

13 kg arasý

Arkaya bakan

Grup I - 9

18 kg’a kadar

Öne bakan

IUF

Öne bakan

IUF

Öne bakan

IUF

IUF: öne bakan Isofix çocuk emniyet sistemlerine uygundur, üniversal sýnýf (üçüncü bir üst kemer ile donatýlmýþtýr), aðýrlýk grubu

için uygundur.

IL: özellikle bu tip araç için özel ve onaylanmýþ olan Isofix Type çocuk emniyet sistemleri için uygundur.

125

113-132 Ducato TR.qxd

18.10.2006

11:26 Page 126

ÖN HAVA YASTIKLARI

Sürücü ve yolcu ön hava yastýðý, Avrupa

Ön hava yastýðý aþaðýdaki durumlarda

kanunlarýna göre ve Avrupa dýþýndaki çoðu

devreye girmez:

ülkede her zaman kullanýlmasý gereken

Araçta sürücü ve yolcu ön hava yastýklarý

❒ aracýn ön yüzeyine hasar vermeyecek

emniyet kemerlerinin yerine geçmez an-

mevcuttur.

nesnelere çarpýIdýðýnda (tampon

cak onlarýn kullanýmýný tamamlar.

bariyerlere çarptýðýnda);

Sürücü ve yolcu ön hava yastýklarý orta ve

Azami þiþmede direksiyon simidi ile sürücü

yüksek þiddetteki önden çarpýþmalarda

❒ koruyucu bariyerlerin altýna gi-

ve ön panel ile yolcu arasýndaki boþluðun

yolcu ve direksiyon veya ön panel arasý-

rildiðinde (örneðin bir kamyonun veya

çoðunu doldururabilecek düzeydedir.

na bir yastýk yerleþtirerek önde oturanlarý

bariyerlerin altýna girildiðinde); hava

korumak için tasarlanmýþtýr.

Kaza halinde, emniyet kemeri takmayan

yastýðý tetiklenmemiþ ve dolayýsýyla

yolcu, öne doðru hareket eder ve þiþmek-

emniyet kemerlerine ek herhangi bir

Ön hava yastýklarý, ön çarpýþmalarda aracýn

te olan hava yastýðý ile temas edebilir. Bu

koruma saðlamamýþ olur. Bu yüzden,

içerisinde bulunan yolcularý korumak için

durumda, hava yastýðýnýn saðladýðý koru-

yukarýda anlatýlan þartlarda harekete

tasarlanmýþtýr ve bu yüzden diðer tip

ma azalýr.

geçmemesi sistemin düzgün çalýþ-

çarpýþmalarda tetiklenmemesi (yan çarpýþ-

madýðý anlamýna gelmez.

malar, arka bindirmeler, taklalar, vb)

normaldir.

Önden çarpma durumunda, gerektiði za-

man elektronik kontrol ünitesi tetikle-

yerek yastýðý þiþiri. Yastýk, hemen þiþerek

ön tarafta oturanlarla yaralanmaya sebep

olabilen yapýlar arasýna koruyucu olarak

girer. Hemen sonra yastýk söner.

126

113-132 Ducato TR.qxd

19.09.2006

16:53 Page 127

UYARI

Direksiyon simidi, yolcu

tarafý hava yastýðý kapaðý ya

da tavan yan kaplamasýnýn üzerine

etiket veya baþka nesneler yapýþtýr-

mayýnýz. Yolcu hava yastýðýnýn

gereken þekilde þiþmesini engelle-

yerek, aðýr yaralanmalara yol aça-

bilecekleri için ön panelin yolcu

tarafýna herhangi bir nesne (örneðin

þekil 14

F0N0071m

þekil 15

F0N0072m

araç telefonlarý) koymayýnýz.

SÜRÜCÜ ÖN HAVA YASTIÐI

YOLCU TARAFINDAKÝ ÖN

(þekil 14)

HAVA YASTIÐI (bazý tiplerde)

Önemsiz yandan çarpmalarda (emniyet ke-

(þekil 15)

merlerinin koruma etkisinin yeterli olduðu)

Direksiyon simidinin merkezindeki özel

hava yastýklarý açýlmaz. Bu durumda da em-

bölmede hemen þiþebilen hava yastýðýdýr.

Ön paneldeki özel bölmede hemen þiþe-

niyet kemerlerini baðlamanýn hayati önemi

bilen ve sürücü hava yastýðýndan daha

vardýr çünkü yandan çarpma durumunda

büyük olan hava yastýðýdýr.

kemerler yolcunun uygun konumlanmasýný

saðlarlar ve þiddetli kazalarda yolcunun

dýþarý fýrlamasýný önlerler.

127

113-132 Ducato TR.qxd

19.09.2006

16:53 Page 128

ÖN YOLCU HAVA YASTIÐININ

YAN HAVA YASTIKLARI

UYARI

VE YAN HAVA

CÝDDÝ TEHLÝKE: Yolcu hava

(bazý tiplerde)

YASTIÐININ DEVREDEN

yastýðý devredeyken, hiçbir

ÇIKARILMASI (bazý tiplerde)

zaman bir çocuk koltuðunu

Araç, sürücünün ve yolcunun

(bazý

arka tarafa bakacak þekilde

Ön koltukta bir çocuk taþýnmasý zorunlu

tiplerde) göðüs çevresini korumak için yan

yerleþtirmeyiniz,

hava

olduðunda, araçta bulunan yolcu hava

hava yastýklarý ve ön yolcunun baþlarýný ko-

yastýðýnýn devreye girmesi

yastýðýnýn ve yan hava yastýðýnýn

(bazý

rumak için de pencere hava yastýklarý ile

çocuða ciddi hatta ölümcül þekilde

tiplerde) devre dýþý býrakýlmasý gereklidir.

donatýlmýþtýr.

zarar verebilir. Bu hava yastýklarý ön

yolcu koltuðunda çocuk koltuðu bu-

Gösterge panelindeki F uyarý ýþýðý ön

Yan hava yastýklarý, yolcularý aracýn iç yan

lunduðunda devre dýþý býrakýlmalýdýr.

yolcu hava yastýðý ve yan hava yastýðý (bazý

yapýlarý arasýna bir yastýk yerleþtirerek or-

Ön yolcu koltuðu, çocuk koltuðuyla

tiplerde) yeniden devreye alýnana kadar

ta-aðýr þiddetteki yandan çarpýþmalardan

ön konsol arasýndaki baðlantýyý en-

sabit olarak yanacaktýr.

korumaktadýr.

gellemek için en geri konuma

Diðer çarpýþma tiplerinde yan hava yastýk-

ayarlanmalýdýr. Kanunen zorunlu ol-

larýnýn etkinleþmemesi

masa bile, çocuk taþýmak uzun süre

gerekli olmadýðý sürece hava yastýðýný

(önden çarpmalar, arka savrulmalar, tak-

UYARI

hemen tekrar devreye almanýz tavsiye

la vs.) bir sistem arýzasý deðildir.

Ön yolcu hava yastýðý ve yan

edilir.

hava yastýðýný (bazý tiplerde)

Yandan bir çarpýþmanýn olmasý durumun-

devreden çýkarmak için, “Ön panel

da elektronik bir kontrol ünitesi gerek-

ve kontroller” bölümündeki “Dijital

tiðinde yastýðýn þiþirilmesi için tetiklenir.

ekran” ve “Çok fonksiyonlu ekran”

Yastýk öndeki yolcunun gövdesiyle kendi-

kýsýmlarýna bakýnýz.

sine zarar verebilecek olan yapý arasýna

geçer. Hemen sonra yastýklar iner.

Yan yastýklarý (bazý tiplerde), her zaman

takmanýz Avrupa ve birçok Avrupa dýþý

ülkenin yasalarý tarafýndan tavsiye edilen

emniyet kemerlerinin yerine geçmez, an-

cak onlarý destekler.

128

113-132 Ducato TR.qxd

19.09.2006

16:53 Page 129

DÝKKAT Basamaklar, bordür taþlarý gibi

çýkýntýlý nesnelere þiddetli bir þekilde çarpýl-

masý, büyük çukurlara veya yol üzerinde-

ki çökmüþ bölgelere düþülmesi gibi, aracýn,

alt kýsmýný etkileyecek þiddetli darbelere

veya kazalara maruz kalmasý halinde, ön

ve/veya yan hava yastýklarý þiþebilir.

DÝKKAT Hava yastýklarý þiþerken, dýþarý az

miktarda toz þeklinde bir madde yayýlýr. bu

þekil 16

F0N0140m

þekil 17

F0N0133m

tozlar zararsýzdýr ve bir yangýn baþlangýcý

deðildir; sonra yastýk yüzeyini açýnýz ve

aracýn içi tozlu artýklarla kaplanabilir: bu

ÖN YAN YASTIKLAR - GÖÐÜS

PENCERE HAVA YASTIÐI

toz cilt ve gözleri tahriþ edebilir. Temas

KORUYUCU (þekil 16)

(þekil 17) (bazý tiplerde)

durumunda, nötr sabun ve su kullanarak

(bazý tiplerde)

yýkanýnýz.

Bunlar, biri aracýn saðýnda ve diðeri solun-

Yan hava yastýklarý derhal þiþen iki tip

da olmak üzere, tavanýn yan

Pyroteknik þarj ve sargý temasýnýn son kul-

yastýktan oluþur ve yan hava yastýðý ön

muhafazalarýnýn arkasýnda bulunan ve uy-

lanma süreleri torpido gözündeki etikette

koltuk arkalýklarý içine yerleþtirilmiþtir. Yan

gun muhafaza ile kaplanmýþ iki “perde”

belirtilmiþtir. Bu süreye eriþildiðinde, onu

hava yastýklarý, orta þiddetteki çarpýþ-

yastýktan oluþmaktadýr.

deðiþtirmek için Fiat Servisi ile temasa

malarda yolcuyu göðüs kýsmýndan koruma

geçiniz.

Pencere hava yastýklarý, ön yolcularýn her-

saðlar.

hangi bir yan çarpýþma olayýnda baþlarýný

DÝKKAT Hava yastýðýnýn devreye girdiði

geniþ þiþme yüzeyi sayesinde korumak

bir kazadan sonra; komple güvenlik sis-

üzere tasarlanmýþtýr.

teminin kontrolü ve deðiþtirilmesi için,

aracýnýzý yetkili bir Fiat servisine

DÝKKAT Yandan çarpma durumunda,

götürünüz.

koltukta doðru pozisyonu alarak, cam ha-

va yastýklarýnýn doðru açýlmasýný saðlayarak

Hava yastýðý ile ilgili tüm kontrol, tamir

sistemden en iyi korunma saðlanýr.

ve deðiþtirme iþlemleri yetkili bir Fiat

servisinde yapýlmalýdýr.

129

113-132 Ducato TR.qxd

19.10.2006

12:38 Page 130

Aracý hurdaya atacaksanýz hava yastýðý sis-

GENEL UYARILAR

UYARI

temini bir Fiat Servisi vasýtasýyla devreden

Hava yastýðýnýn þiþme aþa-

çýkartýnýz. Aracýnýz el deðiþtirdiðinde; yeni

masýnda yaralanma ihtima-

sahibinin, hava yastýðýnýn kullanýlýþý ile ilgili

UYARI

lini önlemek için, baþýnýzý, kollarýnýzý

talimatlar konusunda bilgilendirilmesi,

Kontak anahtarýný MAR ko-

ve dirseklerinizi kesinlikle kapýda,

yukarýda yer alan uyarýlarý bilmesi ve Kul-

numuna çevirdiðinizde

camlarda ve cam hava yastýðý bölme-

lanýcý El Kitabý’ný temin etmesi gereklidir.

uyarý lambasý yanmýyor veya seyahat

si üzerinde dinlendirmeyiniz.

esnasýnda yanýyorsa, (bazý tiplerde

DÝKKAT Ön gerdiriciler, ön hava yastýk-

ekranda ilgili mesaj ile birlikte) güven-

larý ve yan hava yastýklarý; elektronik kon-

lik sistemlerinde bir arýza anlamýna

trol ünitesi tarafýndan çarpýþmanýn tipine

gelir. Bu durumda herhangi bir çarpýþ-

baðlý olarak devreye alýnýrlar. Dolayýsýyla,

UYARI

ma anýnda hava yastýklarý ve ön

bu tertibatlarýn birinin veya bir kaçýnýn

Baþýnýzý, kollarýnýzý ve dirsek-

gergiler tetiklenmeyebilir ve bazý du-

devreye girmemesi, sistemin arýzalý olduðu

lerinizi kesinlikle camlarýn

rumlarda da kaza ile tetiklenebilir. Sis-

anlamýna gelmez.

dýþýna çýkarmayýnýz.

temin kontrolü için en kýsa sürede

Fiat Yetkili Servisi’ne baþvurunuz.

UYARI

Koltuk sýrtlýklarýný kaplama

ve kýlýfla örtmeyiniz.

130

113-132 Ducato TR.qxd

18.10.2006

11:26 Page 131

UYARI

Kucaðýnýzda veya önünüzde

Kontak anahtarý MAR kon-

Aracýnýz çalýnýrsa veya her-

göðüs hizasýnda bir þey taþý-

umunda ve motor çalýþmý-

hangi biri aracý çalmaya

yarak, ya da aðzýnýzda pipo, kalem

yorken, hareket eden baþka bir araç

teþebbüs ederse, ya da araç sel bas-

gibi nesneler varken yolculuk yap-

tarafýndan vurulduðunda hava

masýna veya tahrip edici hareketlere

mayýnýz; bir kaza halinde, hava

yastýðýnýn hareketsiz haldeyken de

maruz kalýrsa, hava yastýðý sistemini

yastýðýnýn þiþmesi sonucu yarala-

devreye girebileceðini unutmayýnýz.

yetkili bir Fiat servisinde kontrol et-

nabilirsiniz.

Bu yüzden, araç durur halde iken bile

tiriniz.

asla ön koltuða çocuklarý oturt-

mayýnýz. Diðer yandan kontak

anahtarý STOP konumunda ise her-

hangi bir çarpma halinde hava yastýk-

UYARI

larý þiþmez; bu durumda hava yastýk-

Kontak anahtarýný çe-

Hava yastýðýnýn serbestçe

larýnýn tetiklenmesi bir sistem hatasý

virdiðinizde F uyarý lam-

þiþebilmesini saðlamak ve

olarak düþünülmemelidir.

basý (ön yolcu hava yastýðý devrede

kendinizi ciddi þekilde yaralanmaktan

iken) yolcu hava yastýðýnýn olasý bir

korumak için, aracýnýzý daima her iki

kaza durumunda þiþeceðini hatýrlat-

eliniz ile direksiyon simidinden tu-

mak için bir kaç saniyeliðine yanýp

tarak kullanýnýz. Aracýnýzý direksiyon

söner ve ardýndan kapanýr.

simidine doðru eðilerek deðil, dik bir

þekilde, sýrtýnýzý koltuða yaslayarak

oturup kullanýnýz.

131

113-132 Ducato TR.qxd

19.09.2006

16:53 Page 132

UYARI

Koltuk sýrtlarýný basýnçlý suy-

Halka veya destek kollarýna

Hava yastýðý emniyet ke-

la veya buharla yýkamayýnýz

baþka nesneler takmayýnýz.

merlerinin yerini almaz, an-

(elle veya otomatik koltuk yýkama is-

cak onlarýn etkinliðini arttýrýr. Ayrýca,

tasyonlarýnda).

ön hava yastýklarý düþük hýzda önden

çarpmalarda, yan çarpýþmalarda,

arkadan darbelerde veya devrilme-

lerde devreye girmeyeceðinden, bu

durumlarda yolcular sadece her za-

UYARI

man takýlmasý gerekli olan emniyet

Ön hava yastýklarý ön

kemerleri ile korunurlar.

gerdiricilerin devreye girdiði

darbelerden daha þiddetli darbelerde

tetiklenmek için tasarlanmýþtýr. Bu

yüzden iki darbe eþiði arasýnda

sadece ön gerdiricilerin devreye

girmesi normaldir.

132

133-144 Ducato TR.qxd

19.10.2006

12:41 Page 134

MOTORUN

ÇALIÞTIRMA ÝÞLEMÝ

Aküden gereksiz güç harcan-

ÇALIÞTIRILMASI

masýný önlemek için, motor

Aþaðýdaki iþlemleri yapýnýz:

durdurulduktan sonra kontak

❒ el frenini çekiniz;

anahtarýný MAR konumunda

Araçta elektronik bir motor kilitleme sis-

býrakmayýnýz.

❒ vitesi boþa alýnýz;

temi mevcuttur: Motor çalýþmazsa, “Ön

Panel ve kumandalar” bölümündeki “Fiat

❒ kontak anahtarýný MAR konumuna ge-

KOD sistemi” paragrafýna bakýnýz.

tiriniz; Gösterge panelinde

Y uyarý lambalarý yanar;

❒ Y ve

uyarý lambalarý sönün-

UYARI

ceye kadar bekleyiniz. Motor ne kadar

Motorun kapalý alanlarda

sýcak ise, uyarý lambalarý o kadar çabuk

Baþlangýç periyodunda aracý

çalýþtýrýlmasý oldukça tehlike-

sönecektir.

tam performansta çalýþtýrma-

lidir. Motor oksijeni tüketip, karbon-

manýzý tavsiye ederiz (ör.: faz-

❒ gaz pedalýna basmadan debriyaja

dioksit, karbonmonoksit ve diðer ze-

la hýzlanma, yüksek hýzda

basýnýz;

hirli gazlarýn dýþarý atýlmasýna sebep

uzun yol yapmak, sert frenleme, vb.).

olur.

❒

uyarý lambasý söner sönmez kon-

tak anahtarýný AVV konumuna çe-

viriniz. Eðer uzun süre beklerseniz, ýsýt-

ma bujilerinin fonksiyonundan yarar-

UYARI

lanamazsýnýz. Motor çalýþýr çalýþmaz,

kontak anahtarýný serbest býrakýnýz.

Motor çalýþmadýðý sürece,

servo fren sisteminin ve

hidrolik direksiyon sisteminin çalýþ-

mayacaðýný unutmayýnýz. Bu sebeple,

fren pedalý ve direksiyon için oldukça

fazla güç uygulamanýz gerekeceðini

unutmayýnýz.

134

133-144 Ducato TR.qxd

19.09.2006

17:02 Page 135

Eðer motor ilk denemede çalýþmaz ise,

MOTORUN ÇALIÞTIRILDIKTAN

MOTORUN DURDURULMASI

kontak anahtarýný STOP konumuna

HEMEN SONRA ISITILMASI

Motor rölantide çalýþýrken kontak

çeviriniz ve iþlemi tekrarlayýnýz.

Aþaðýdaki iþlemleri yapýnýz:

anahtarýný STOP konumuna getiriniz.

Eðer kontak anahtarý MAR konumunda

❒ motorun ortalama devirde çalýþmasý-

DÝKKAT Aracýnýzý zor koþullarda kul-

iken Y uyarý lambasý

uyarý lambasý

na izin vererek yavaþça kalkýnýz..

landýktan sonra, motoru durdurmadan

ile birlikte yanarsa, anahtarý STOP konu-

Aniden hýzlanmayýnýz;

önce soðutma suyu sýcaklýðý düþene kadar

muna ve daha sonra da MAR konumuna

kýsa bir süre rölentide çalýþtýrýnýz.

çeviriniz; uyarý lambasý yanarsa araç ile bir-

❒ baþlangýç kilometrelerinde tam per-

likte verilen diðer anahtarlar ile tekrar

formansta sürmeyiniz. Su sýcaklýk

deneyiniz.

göstergesinin ibresi hareket edinceye

kadar bekleyiniz.

DÝKKAT Eðer Y uyarý lambasý yanýp

sönmeye devam ederse, en kýsa sürede

Fiat servisine müracaat ediniz.

Motor kapatýlmadan önce

motorun yüksek devire

DÝKKAT Motor çalýþmýyorken kontak

çýkartýlmasý sakýncalýdýr. Mo-

anahtarýný MAR konumunda býrakmayýnýz.

tor devrini yükseltmenin

Motor çalýþmadýðý sürece,

hiçbir amacý yoktur ve gereksiz yere

servo fren sisteminin ve hidro-

yakýt harcar ve özellikle turbo þarjlý

lik direksiyon sisteminin çalýþ-

motorlara zarar verir.

mayacaðýný unutmayýnýz. Bu

sebeple, fren pedalý ve direksiyon için

oldukça fazla güç uygulamanýz gereke-

uyarý lambasý, ýsýtma bu-

ceðini unutmayýnýz.

jileri

sisteminde

arýza

olduðunu belirtmek için mo-

tor çalýþýnca 60 saniye veya

uzun marþ süresince yanýp söner. Eðer

Aracý kesinlikle, iterek, çeke-

motor çalýþýrsa aracý kullanabilirsiniz

rek ve yokuþ aþaðý çalýþtýr-

fakat mümkün olan en kýsa sürede

mayýnýz, bu metod, katalitik

yetkili bir Fiat servisine müracaat edi-

egzoz sistemine yakýt dol-

niz.

masýna ve tamir edilemeyecek biçimde

zarar görmesine sebep olabilir.

135

133-144 Ducato TR.qxd

18.10.2006

17:40 Page 136

OTOMOBÝLÝN PARK

MANUEL VÝTESÝN

EDÝLMESÝ

KULLANILMASI

Aþaðýdaki iþlemleri yapýnýz:

Vitesi deðiþtirmek için, kavrama pedalýna

❒ motoru kapatýnýz ve el frenini

tamamýyla basýnýz ve vites kolunu istenilen

çekiniz;

konumlardan birine getiriniz (þekil 2’de

❒ aracýn yokuþ yukarý durmasý halinde

vites topuzu üzerinde de verilmiþtir).

birinci vitese, yokuþ aþaðý durmasý

6. Vitese

(bazý tiplerde) takmak iste-

halinde geri vitese takýnýz ve direk-

diðinizde, yanlýþlýkla 4. vitese geçmesini ön-

þekil 1

F0N0073m

siyonu çevrili býrakýnýz.

lemek için, vites kolunu sað tarafa doðru

Eðer araç dik bir eðimde park edilmiþ ise

bastýrýnýz. Ayný hareketi

6. vitesten

tekerleklere bir tahta veya taþ takoz yer-

El freni çekilmiþ ve kontak anahtarý MAR

vitese geçmek için de yapýnýz.

leþtiriniz. Akünün boþalmasýný önlemek

konumunda iken, gösterge tablosundaki

DÝKKAT Aracýn geri vitese takýlmasý için,

için anahtarý kontaða takýlý halde býrak-

x uyarý lambasý yanar.

araç tamamen durmuþ olmalýdýr. Motor

mayýnýz. Aracýnýzdan inerken kontak

El frenini indirmek için:

çalýþýyorken, geri vitese takmadan önce

anahtarý daima yanýnýza alýnýz.

diþlilere hasar vermemek ve ses yapmasýný

❒ El frenini hafifçe kaldýrýnýz ve A buto-

UYARI

önlemek için kavrama pedalýna en az 2

nuna basýnýz;

Çocuklarý aracýn içinde asla

saniye basarak bekleyiniz.

yalnýz býrakmayýnýz. Aracý-

❒ Abutonuna basýlý tutarak, kolu indiriniz.

nýzdan inerken kontak anahtarýný

Gösterge tablosundaki x uyarý lam-

daima yanýnýza alýnýz.

basý söner.

Bu iþlemi yaparken aracýn kazara hareket

EL FRENÝ (þekil 1)

etmesini önlemek için fren pedalýna

basýnýz.

El fren kolu sürücü koltuðunun sol tarafýn-

da bulunmaktadýr.

DÝKKAT El frenini sadece araç duru-

Araç hareket edemez hale gelene kadar el

yorken veya hidrolik sistemde bir arýza

frenini yukarý doðru çekiniz. Araç düz bir

halinde araç hareketteyken çekiniz. Araç

yerde duruyor iken dört veya beþ “klik”

hareket halindeyken el frenini çekmek

sesi yeterlidir. Eðimli yollarda veya araç

zorunda kalýrsanýz, arka aksýn kilitlen-

yüklü iken dokuz veya on “klik” sesi duy-

mesini ve aracýn patinaj yapmasýný önle-

manýz gereklidir.

mek için el frenini yavaþça çekiniz.

DÝKKAT Eðer durum böyle deðilse, el

frenini ayarlatmak için Fiat Servisi ile

temasa geçiniz.

136

133-144 Ducato TR.qxd

19.10.2006

12:45 Page 137

YÜKLEME ÖNERÝLERÝ

UYARI

Olasý darbe ve ani kýrýlmalar

Kullandýðýnýz Fiat Ducato versiyonlarý bazý

yükün aniden kaymasýna yol

maksimum aðýrlýk ayarlarý baz alýnarak

açabilir bu da sürücü ile yolcularýn

dizayn edilmiþ ve onaylanmýþtýr (bakýnýz

güvenliðini tehlikeye düþürebilir: aracý

“teknik bilgiler” kýsmýndaki “aðýrlýklar”

çalýþtýrmadan evvel yükün bu amaç

tablolarý). bordür aðýrlýðý; kullanma aðýr-

için donatýlý bulunan kancalarla

lýðý; toplam aðýrlýk; ön akstaki toplam aðýr-

sabitlenip sabitlenmediðinden emin

lýk; arka akstaki toplam aðýrlýk; çekme aðýr-

olunuz. Yükü sabitlemek için yeterli

lýðý

kuvvette metal kablolar, ip ve

þekil 2

F0N0074m

kayýþlar kullanýnýz.

Vitesi boþtan geri vitese (R) almak için:

vites topuzunun altýndaki (A) kayar halka-

yý kaldýrýn ve ayný anda vites deðiþtirme

UYARI

kolunu sola ve ardýndan ileri doðru

Her bir sýnýr akýlda tutulmalý

hareket ettiriniz.

ve þartlar ne olursa olsun

UYARI

AÞILMAMALIDIR. Özellikle, araca

yükleme yaparken ön ve arka

Araç yokuþ yukarý dur-

UYARI

duðunda iyice sabitlen-

akslarda izin verilen maksimum aðýr-

Düzgün vites deðiþtirmek

lýðý asla aþmayýnýz (özellikle özel ver-

meyen parçalar, arka veya yan

için kavrama pedalýna tama-

siyon araçlarda).

kapýlar açýldýðýnda düþebilir.

men basmalýsýnýz. Bu yüzden pedal-

larýn altýnda bir þey olmamasý gerek-

lidir: paspaslarýn yere düzgün ser-

ildiðinden ve pedallar ile zemin

arasýnda engel teþkil etmediðinden

emin olunuz.

DÝKKAT Taban baðlantýlarýnda izin verilen

maks. yük 500 kg; gövde tarafýndaki izin

verilen yük 150 kg.

Elinizi vites kolu üzerinde din-

lendirerek yolculuk yap-

mayýnýz, sarf edilen güç hafif

bile olsa zamanla vites ku-

tusunun iç parçalarýnda erken aþýn-

maya sebep olabilir.

137

133-144 Ducato TR.qxd

19.09.2006

17:02 Page 138

Portbagaj/kayak taþýyýcý

UYARI

YAKIT TÜKETÝMÝNÝN

Yedek benzin bidonu taþý-

AZALTILMASI

Kullanýlmadýklarý zaman port bagaj veya

manýz gerektiðinde ilgili ku-

kayak taþýyýcýyý tavandan sökünüz. Bu ak-

rallara uyunuz. Sadece müsade edilen

sesuarlar hava akýþýný azaltýr ve yakýt tüke-

Aþaðýda, aracýnýzýn kullaným masraflarýný ve

bidonlarý kullanýnýz ve bu bidonlarý

tim seviyesi üzerinde olumsuz etki yapar.

atmosfere karýþan zehirli emisyonlarý azalt-

yük baðlama mapalarýyla emniyete

Özellikle büyük boyutlu yükleri taþýrken,

manýzý saðlayacak bazý tavsiyeler ve-

alýnýz. Alýnan önlemlere uyulmasýna

bir römork kullanýlmasý daha uygundur.

rilmiþtir.

raðmen, bir kaza olmasý durumunda

yangýn riski artar.

Elektrikli cihazlar

GENEL TAVSÝYELER

Elektrikli cihazlarý sadece gerekli olduðun-

Bu genel önlemlere ek olarak, bazý basit

Araç bakýmý

da kullanýnýz. Arka ýsýtmalý cam, ilave far-

ölçüler sürüþ güvenliðini, rahatlýðýný art-

lar, ön cam silecekleri ve ýsýtýcý faný çok fa-

“Servis çizelgesinde” belirtilen kontrollleri

týrarak aracýn ömrünü uzatabilir:

zla miktarda enerji çekerler ve bu neden-

ve ayarlarý yapýnýz.

le o andaki yakýt tüketim gereksinimini

❒ yükü yük tabanýna eþit derecede yayýnýz:

artýrýrlar (þehir içi kullanýmda +%25 se-

eðer tek bir noktaya yükü yoðunlaþtýr-

Lastikler

viyesine kadar).

mak gerekiyorsa akslarýn arasýndaki kýs-

4 haftadan daha uzun süre olmamak koþu-

mý seçin;

luyla, düzenli olarak lastik basýnçlarýný kon-

Klima

❒ yük ne kadar aþaðýdaysa aracýn aðýrlýk

trol ediniz. Basýnç çok düþükse, direnç

Klima sistemi; yakýt tüketiminin artmasýna

merkezinin de o kadar aþaðýda ve sürüþ

yüksek olacaðýndan tüketim seviyeleri ar-

(ortalama olarak %20 civarýnda) sebep

güvenliðinin de o kadar fazla olacaðýný

tar.

olarak, motoru da büyük ölçüde etkiler.

unutmayýnýz; bu yüzden daha aðýr yük-

Aracýn dýþýndaki hava sýcaklýðý uygun ise,

leri her zaman tabana yakýn koyunuz;

Fazla yük

havalandýrma sistemini kullanýnýz.

❒ son olarak, araç hareketinin taþýdýðý

Bagajda aþýrý yük ile seyahat etmeyiniz.

yüke baðlý olduðunu unutmayýnýz. Özel-

Aracýn aðýrlýðý (özellikle þehir içinde seya-

Aerodinamik aksesuarlar

likle yüksek hýzlarda durma mesafesi ar-

hat ederken) ve aksesuarlarý, yakýt tüke-

Araç üzerinde kullanýlmasý uygun olmayan

tacaktýr.

timini ve stabiliteyi oldukça etkiler.

aerodinamik aksesuarlar, aracýn aerodi-

namik özelliðinin bozulmasýna ve yakýt

tüketiminin artmasýna sebep olur.

138

133-144 Ducato TR.qxd

19.09.2006

17:02 Page 139

SÜRÜÞ ÞEKLÝ

Hýzlanma

RÖMORK ÇEKÝLMESÝ

Gaza birden yüklenerek motor devrini

Motorun çalýþtýrýlmasý

ÖNEMLÝ

artýrmak, yakýt tüketimini ve emisyonlarý

Araç duruyor iken veya yüksek ya da

artýrýr: Hýzlanma yavaþ yavaþ gerçekleþti-

Karavan veya römork çekmek için araca

düþük devirlerde motoru ýsýtmayýnýz: Bu

rilmeli ve maksimum torkun üzerine çýkýl-

sertifikalý çeki kancasý ve uygun bir elek-

þekilde motor kademeli olarak ýsýnýr, yakýt

mamalýdýr.

trik sistemi takýlmasý gerekir. Montaj iþle-

tüketimi ve emisyonlar artar. Motorun

mi, trafiðe çýkmak için gerekli özel belge

çabuk ýsýnmasý için, yavaþça hareket ederek

KULLANIM ÞEKLÝ

saðlayacak uzman personel tarafýndan

motoru bir süre düþük devirlerde

yapýlmalýdýr.

çalýþtýrýnýz.

Soðuk motorun çalýþtýrýlmasý

Trafik kurallarýna uygun özellikte ve/veya

Kýsa yolculuklar ve sýk sýk soðuk motorun

ilave dikiz aynalarý takýnýz.

Gereksiz manevralar

çalýþtýrýlmasý, optimum çalýþma sýcaklýðýna

Aracýnýzýn, üzerindeki yüke göre maksi-

Trafik ýþýklarýnda beklerken veya motoru

eriþilmesini engeller. Bu tüketim se-

mum eðimdeki yokuþlarý çýkmakta zor-

durdurmadan önce ani gaz vermeyiniz.

viyelerinin önemli ölçüde artmasýna (þehir

lanacaðýný, frenleme aralýðýnýn yüksele-

Bunlar modern araçlarda sadece yakýt

içinde +%15 ila +%30 arasýnda) artýrýr ve

ceðini ve önünüzdeki aracý sollamanýn da-

tüketiminin ve çevre kirliliðinin artmasýna

zararlý madde emisyonlarýna yol açar.

ha uzun süre alacaðýný unutmayýnýz.

sebep olur.

Yokuþ aþaðý giderken sürekli frenleri kul-

Trafik ve

lanma yerine düþük vitese geçiniz.

Vites seçimi

yol durumu

Araç çeki kancasý üzerine etkiyen römork

Trafik þartlarý uygun olur olmaz bir üst

Tüketim seviyesinin yükselmesi, daha

aðýrlýðý miktarý ölçüsünde aracýn yük kapa-

vitese geçiniz. Daha iyi performans elde

yoðun trafik koþullarýna, örneðin sýkýþýk

sitesi azalmýþ olur. Maksimum çekme aðýr-

etmek için düþük vites kullanýlmasý tüke-

trafikte sýk sýk düþük vites kullanma veya

lýðýný

(araç ruhsatýnda belirtilen)

timi arttýrýr.

þehir içi çok fazla trafik ýþýðý olmasý ile

geçmediðinizden emin olmak için, ak-

iliþkilidir. Ayrýca, virajlý yollar ve kötü yol

Ayný þekilde yüksek vitesin gereksiz þe-

sesuarlar ve þahsi yüklerde dahil olmak

yüzeyleri tüketim üzerinde olumsuz etki

kilde kullanýlmasý tüketimi, emisyonlarý art-

üzere römorkun tam yüklü aðýrlýðýný göz

yapar.

týrýr.

önüne almanýz gerektiðini unutmayýnýz.

Trafikte durulmasý

Azami hýz

Uzun süre durmanýz gerekiyor ise, motoru

Yakýt tüketimi hýza baðlý olarak önemli

durdurunuz.

ölçüde artar. Yakýt tüketiminin ve emis-

yonlarýn artmasýna neden olan sert fren-

lerden ve ani hýzlanmalardan kaçýnýnýz.

139

133-144 Ducato TR.qxd

19.10.2006

12:45 Page 140

Bulunduðunuz ülke içinde geçerli hýz sýnýr-

RÖMORK ÇEKÝ KANCASININ

Elektrik fren sistemi kesit alaný asgari 2,5

lamalarýný aþmayýnýz. Her durumda 100

TAKILMASI

m² olan bir kablo ile doðrudan aküye

km/saat hýzý aþmayýnýz.

baðlanmalýdýr.

Çekme tertibatýnýn araç gövdesi

Çekilecek römorka uygun bir çeki den-

üzerine uzman personel tarafýndan aþaðý-

DÝKKAT Elektrikli fren veya diðer cihazlar

geleyicisi takýnýz.

da verilmekte olan talimatlar doðrultusun-

motor çalýþýrken kullanýlmalýdýr.

da ve/veya bununla birlikte yürürlükte olan

Elektrik baðlantýlarýna ilave olarak, aracýn

ve cihaz Ýmalatçýsý tarafýndan saðlanan bil-

elektrik sistemi besleme kablosuna sadece

giler doðrultusunda takýlmalýdýr.

elektrikli fren ve 15W’ýn üzerinde olmaya-

Çekme tertibatý 94/20/EC Direktifi ve

cak dahili lambalar için baðlanabilir.

UYARI

deðiþik þekilleri esaslarýna göre yürürlük-

Baðlantýlar için 2,5 mm²’den az olmayan

ABS fren sistemi römork

te olan yönetmeliklere uygun olmalýdýr.

kesitteki akü kablolarý ile birlikte baðlantý

frenlerine etki etmez. Bu ne-

Kullanýlacak çekme tertibatý versiyonu,

ünitesi kullanýnýz.

denle kaygan yollarda çok dikkatli

üzerine takýlan aracýn çekme aðýrlýðý ka-

olunuz.

DÝKKAT Çekme kancasý aracýn uzun-

pasitesine uygun olmalýdýr.

luðuna baðlýdýr; bu nedenle eðer aracýn

Elektrik baðlantýlarý için genellikle normal

toplam uzunluðu 6 metreyi geçerse ve

olarak çekme tertibatý üzerine takýlan bir

“uzun araç” versiyonunda yerleþtirilirse,

özel brakete baðlanan ve özel birleþik

çýkartýlabilen bir çekme kancasý yer-

soket kullanýlmasý ve römork harici ýþýk

leþtiriniz.

UYARI

kontrolü için de özel ECU kullanýlmalýdýr.

Römork kullanýlmýyorsa kancayý baðlantý

noktasýndan sökünüz ve uzunluðun aracýn

Kesinlikle araç fren sistemi

Elektrik baðlantýsý için

7 veya 13 uçlu

orjinal uzunluðunu geçmesini engelleyiniz.

römork fren sistemini kon-

12VDC baðlantýsý kullanýlmasý gerekmek-

trol edecek þekilde tadil edilmeme-

tedir (CUNA/UNI ve ISO/DIN Standart-

lidir. Römork fren sistemi aracýný

larý). Aracýn imalatçýsý veya çeki kancasý

hidrolik sisteminden tümüyle baðým-

imalatçýsý tarafýndan temin edilen talimat-

sýz olmalýdýr.

larý takip ediniz.

140

Fiat Ducato (2010 year). Instruction turkish - part 8