RAM 3500 (2019 year). Instruction - part 33

 

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RAM 3500 (2019 year). Instruction - part 33

 

 

SERVICING AND MAINTENANCE

525

Cooling System Pressure Cap   

The  cap must be  fully tightened  to  prevent  loss of  engine

coolant (antifreeze), and to ensure that engine coolant (anti-

freeze) will return to the radiator from the coolant expansion

bottle/recovery tank if so equipped.
The cap should be inspected and cleaned if there is any accu-

mulation of foreign material on the sealing surfaces.

Disposal Of Used Coolant 

Used  ethylene  glycol-based  coolant  (antifreeze)  is  a  regu-

lated substance requiring proper disposal. Check with your

local  authorities  to  determine  the  disposal  rules  for  your

community. To prevent ingestion by animals or children, do

not store ethylene glycol-based coolant in open containers or

allow it to remain in puddles on the ground. If ingested by a

child or pet, seek emergency assistance immediately. Clean

up any ground spills immediately.
Checking Coolant Level — 6.4L Engine

The  level  of  the  coolant  in  the  pressurized  coolant  bottle

should  be  between  the  “MIN”  and  “MAX”  range  on  the

bottle when the engine is cold.
The radiator normally remains completely full, so there is no

need to remove the cap unless checking for coolant freeze

point or replacing engine coolant (antifreeze). Advise your

service  attendant  of  this.  As  long  as  the  engine  operating

temperature is satisfactory, the coolant bottle need only be

checked  once  a  month.  When  additional  engine  coolant

(antifreeze) is needed to maintain the proper level, it should

be added to the coolant bottle. Do not overfill.

WARNING!

• Do  not  open  hot  engine  cooling  system.  Never  add

engine  coolant  (antifreeze)  when  the  engine  is  over-

heated. Do not loosen or remove the cap to cool an over-

heated engine. Heat causes pressure to build up in the

cooling system. To prevent scalding or injury, do not

remove  the  pressure  cap  while  the  system  is  hot  or

under pressure.

• Do not use a pressure cap other than the one specified

for your vehicle. Personal injury or engine damage may

result.

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526 SERVICING AND MAINTENANCE

Points To Remember 

NOTE:

When the vehicle is stopped after a few miles/kilometers of

operation, you may observe vapor coming from the front of

the engine compartment. This is normally a result of mois-

ture from rain, snow, or high humidity accumulating on the

radiator  and  being  vaporized  when  the  thermostat  opens,

allowing hot engine coolant (antifreeze) to enter the radiator.
If  an  examination  of  your  engine  compartment  shows  no

evidence of radiator or hose leaks, the vehicle may be safely

driven. The vapor will soon dissipate.
• Do not overfill the coolant expansion bottle.
• Check the coolant freeze point in the radiator and in the

coolant  expansion  bottle.  If  engine  coolant  (antifreeze)

needs to be added, the contents of the coolant expansion

bottle must also be protected against freezing.

• If  frequent  engine  coolant  (antifreeze)  additions  are

required, the cooling system should be pressure tested for

leaks.

• Maintain  engine  coolant  (antifreeze)  concentration  at  a

minimum of 50% OAT coolant (conforming to MS.90032)

and distilled water for proper corrosion protection of your

engine which contains aluminum components.

• Make  sure  that  the  coolant  expansion  bottle  overflow

hoses are not kinked or obstructed.

• Keep  the  front  of  the  radiator  clean.  If  your  vehicle  is

equipped  with  air  conditioning,  keep  the  front  of  the

condenser clean.

• Do not change the thermostat for Summer or Winter oper-

ation. If replacement is ever necessary, install ONLY the

correct type thermostat. Other designs may result in unsat-

isfactory  engine  coolant  (antifreeze)  performance,  poor

gas mileage, and increased emissions.

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SERVICING AND MAINTENANCE

527

(Continued)

Brake System 

In  order  to  assure  brake  system  performance,  all  brake

system components should be inspected periodically. Refer

to  the  “Maintenance  Plan”  in  this  section  for  the  proper

maintenance intervals.

Fluid Level Check — Brake Master Cylinder  

The  fluid  level  of  the  master  cylinder  should  be  checked

when performing under the hood service or immediately if

the brake system warning lamp indicates system failure.
If necessary, add fluid to bring level within the designated

marks  on  the  side  of  the  reservoir  of  the  brake  master

cylinder. Be sure to clean the top of the master cylinder area

before removing cap.

With disc brakes the fluid level can be expected to fall as the

brake linings wear. However, an unexpected drop in fluid

level may be caused by a leak and a system check should be

conducted.
Refer  to  “Fluids  And  Lubricants”  in  “Technical  Specifica-

tions” for further information.

WARNING!

Riding the brakes can lead to brake failure and possibly

a collision. Driving with your foot resting or riding on

the  brake  pedal  can  result  in  abnormally  high  brake

temperatures, excessive lining wear, and possible brake

damage. You would not have your full braking capacity

in an emergency.

WARNING!

• Use  only  manufacturer's  recommended  brake  fluid.

Refer to “Fluids And Lubricants” in “Technical Speci-

fications”  for  further  information.  Using  the  wrong

type  of  brake  fluid  can  severely  damage  your  brake

system and/or impair its performance. The proper type

of brake fluid for your vehicle is also identified on the

original  factory  installed  hydraulic  master  cylinder

reservoir.

• To avoid contamination from foreign matter or mois-

ture, use only new brake fluid or fluid that has been in

a  tightly  closed  container.  Keep  the  master  cylinder

reservoir cap secured at all times. Brake fluid in a open

container absorbs moisture from the air resulting in a

lower boiling point. This may cause it to boil unexpect-

edly  during  hard  or  prolonged  braking,  resulting  in

sudden brake failure. This could result in a collision.

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528 SERVICING AND MAINTENANCE

Automatic Transmission

Selection Of Lubricant 

It is important to use the proper transmission fluid to ensure

optimum  transmission performance and  life. Use only  the

manufacturer’s specified transmission fluid. Refer to “Fluids

And  Lubricants”  in  “Technical  Specifications”.  It  is

important to maintain the transmission fluid at the correct

level  using  the  recommended  fluid.  No  chemical  flushes

should be used in any transmission; only the approved lubri-

cant should be used.

Special Additives 

The manufacturer strongly recommends against using any

special additives in the transmission. Automatic Transmis-

sion  Fluid  (ATF)  is  an  engineered  product  and  its  perfor-

mance  may  be  impaired  by  supplemental  additives.

Therefore, do not add any fluid additives to the transmis-

sion.  Avoid  using  transmission  sealers  as  they  may

adversely affect seals.

• Overfilling  the  brake  fluid  reservoir  can  result  in

spilling  brake  fluid  on  hot  engine  parts,  causing  the

brake fluid to catch fire. Brake fluid can also damage

painted  and  vinyl  surfaces,  care  should  be  taken  to

avoid its contact with these surfaces.

• Do not allow petroleum based fluid to contaminate the

brake fluid. Brake seal components could be damaged,

causing  partial  or  complete  brake  failure.  This  could

result in a collision.

WARNING! (Continued)

CAUTION!

Using a transmission fluid other than the manufacturer’s

recommended  fluid  may  cause  deterioration  in

transmission  shift  quality  and/or  torque  converter

shudder.  Refer  to  “Fluids,  Lubricants,  And  Genuine

Parts” in this section for fluid specifications.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your transmission as the

chemicals  can  damage  your  transmission  components.

Such damage is not covered by the New Vehicle Limited

Warranty.

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SERVICING AND MAINTENANCE

529

Fluid Level Check — Eight-Speed Transmission

The fluid level is preset at the factory and does not require

adjustment  under  normal  operating  conditions.  Routine

fluid level checks are not required, therefore the transmis-

sion has no dipstick. An authorized dealer can check your

transmission fluid level using special service tools.
If you notice fluid leakage or transmission malfunction, visit

an authorized dealer immediately to have the transmission

fluid level checked. Operating the vehicle with an improper

fluid level can cause severe transmission damage.

Fluid And Filter Changes — Eight-Speed Transmission 

Under normal operating conditions, the fluid installed at the

factory will provide satisfactory lubrication for the life of the

vehicle.
Routine fluid and filter changes are not required. However,

change the fluid and filter if the fluid becomes contaminated

(with water, etc.), or if the transmission is disassembled for

any reason.

Rear Axle And 4x4 Front Driving Axle Fluid Level    

For  normal  service,  periodic  fluid  level  checks  are  not

required. When the vehicle is serviced for other reasons the

exterior surfaces of the axle assembly should be inspected. If

gear oil leakage is suspected inspect the fluid level. Refer to

“Fluids  And  Lubricants”  in  “Technical  Specifications”  for

further  information.  This  inspection  should  be  made  with

the vehicle in a level position.
For all 2500/3500 Model axles, the fluid level should be 1/

4 in ± 1/4 in (6.4 mm ± 6.4 mm)  below the fill hole on the

9.25 in front, 11.5 in rear axle, and 12.0 in rear axle.

CAUTION!

If  a  transmission  fluid  leak  occurs,  visit  an  authorized

dealer  immediately.  Severe  transmission  damage  may

occur. An authorized dealer has the proper tools to adjust

the fluid level accurately.

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530 SERVICING AND MAINTENANCE

Lubricant Selection

Refer  to  “Fluids  And  Lubricants”  in  “Technical  Specifica-

tion” for further information.
NOTE:

The  presence  of  water  in  the  gear  lubricant  will  result  in

corrosion  and  possible  failure  of  differential  components.

Operation of the vehicle in water, as may be encountered in

some off-highway types of service, will require draining and

refilling the axle to avoid damage.
Limited-Slip Differentials  DO REQUIRE limited slip oil

additive (friction modifiers).
NOTE:

Slight  noise  and  mild  shuddering  may  be  evident  while

turning a vehicle with limited slip differential on concrete or

dry  pavement.  These  conditions  should  be  considered

normal operation of the limited slip differential.
Drain And Refill

Refer to the “Maintenance Plan” for the proper maintenance

intervals.

Transfer Case 

Selection Of Lubricant

Use  only  the  manufacturer's  recommended  fluid.  Refer  to

“Fluids  And  Lubricants”  in  “Technical  Specifications”  for

further information.
Fluid Level Check

This fluid level can be checked by removing the filler plug.

The fluid level should be to the bottom edge of the filler plug

hole with the vehicle in a level position.
Drain And Refill

Refer to the “Maintenance Plan” in this section for the proper

maintenance intervals.

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SERVICING AND MAINTENANCE

531

HOISTING 

A conventional floor jack may be used at the jacking loca-

tions.  Refer  to  the  graphics  that  show  jacking  locations.

However, a floor jack or frame hoist must never be used on

any other parts of the underbody.

TIRES 

Tire Safety Information   

Tire safety information will cover aspects of the following

information:  Tire  Markings,  Tire  Identification  Numbers,

Tire Terminology and Definitions, Tire Pressures, and Tire

Loading.

Tire Markings 

Tire Markings

CAUTION!

  Never  use  a  floor  jack  directly  under  the  differential

housing of a loaded truck or damage to your vehicle may

result. 

1 — U.S. DOT Safety 

Standards Code (TIN)

4 — Maximum Load

2 — Size Designation

5 — Maximum Pressure

3 — Service Description

6 — Treadwear, Traction 

and Temperature Grades

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532 SERVICING AND MAINTENANCE

NOTE:
• P (Passenger) — Metric tire sizing is based on U.S. design

standards. P-Metric tires have the letter “P” molded into

the  sidewall  preceding  the  size  designation.  Example:

P215/65R15 95H.

• European  —  Metric  tire  sizing  is  based  on  European

design standards. Tires designed to this standard have the

tire  size  molded  into  the  sidewall  beginning  with  the

section width. The letter "P" is absent from this tire size

designation. Example: 215/65R15 96H.

• LT  (Light  Truck)  —  Metric  tire  sizing  is  based  on  U.S.

design standards. The size designation for LT-Metric tires

is the same as for P-Metric tires except for the letters “LT”

that are molded into the sidewall preceding the size desig-

nation. Example: LT235/85R16.

• Temporary spare tires are designed for temporary emergency

use only. Temporary high pressure compact spare tires have

the letter “T” or “S” molded into the sidewall preceding the

size designation. Example: T145/80D18 103M.

• High flotation tire sizing is based on U.S. design standards

and it begins with the tire diameter molded into the side-

wall. Example: 31x10.5 R15 LT.

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SERVICING AND MAINTENANCE

533

Tire Sizing Chart 

EXAMPLE:

Example Size Designation: P215/65R15XL 95H, 215/65R15 96H, LT235/85R16C, T145/80D18 103M, 31x10.5 R15 LT
P
 = Passenger car tire size based on U.S. design standards, or
"....blank...." = Passenger car tire based on European design standards, or
LT = Light truck tire based on U.S. design standards, or
T or S = Temporary spare tire or
31 = Overall diameter in inches (in)
215, 235, 145 = Section width in millimeters (mm)
65, 85, 80 = Aspect ratio in percent (%) 
• Ratio of section height to section width of tire, or
10.5 = Section width in inches (in)
R = Construction code 
• "R" means radial construction, or
• "D" means diagonal or bias construction
15, 16, 18 = Rim diameter in inches (in)
Service Description:
95
 = Load Index 
• A numerical code associated with the maximum load a tire can carry

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534 SERVICING AND MAINTENANCE

H = Speed Symbol 
• A symbol indicating the range of speeds at which a tire can carry a load corresponding to its load index under certain oper-

ating conditions

• The maximum speed corresponding to the speed symbol should only be achieved under specified operating conditions

(i.e., tire pressure, vehicle loading, road conditions, and posted speed limits)

Load Identification:

Absence of the following load identification symbols on the sidewall of the tire indicates a Standard Load (SL) tire:
• XL = Extra load (or reinforced) tire, or
• LL = Light load tire or
• C, D, E, F, G = Load range associated with the maximum load a tire can carry at a specified pressure
Maximum Load – Maximum load indicates the maximum load this tire is designed to carry
Maximum Pressure – Maximum pressure indicates the maximum permissible cold tire inflation pressure for this tire

EXAMPLE:

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SERVICING AND MAINTENANCE

535

Tire Identification Number (TIN)

The TIN may be found on one or both sides of the tire; however, the date code may only be on one side. Tires with white side-

walls will have the full TIN, including the date code, located on the white sidewall side of the tire. Look for the TIN on the

outboard side of black sidewall tires as mounted on the vehicle. If the TIN is not found on the outboard side, then you will

find it on the inboard side of the tire.

EXAMPLE:

DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Department of Transportation 
• This symbol certifies that the tire is in compliance with the U.S. Department of Transportation tire safety standards and is

approved for highway use

MA = Code representing the tire manufacturing location (two digits)
L9 = Code representing the tire size (two digits)
ABCD = Code used by the tire manufacturer (one to four digits)
03 = Number representing the week in which the tire was manufactured (two digits) 
• 03 means the 3rd week
01 = Number representing the year in which the tire was manufactured (two digits) 
• 01 means the year 2001
• Prior to July 2000, tire manufacturers were only required to have one number to represent the year in which the tire was

manufactured. Example: 031 could represent the 3rd week of 1981 or 1991

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536 SERVICING AND MAINTENANCE

Tire Terminology And Definitions

Term

Definition

B-Pillar

The vehicle B-Pillar is the structural member of the body located behind

the front door.

Cold Tire Inflation Pressure

Cold tire inflation pressure is defined as the tire pressure after the vehicle

has not been driven for at least three hours,  or driven less than 1 mile

(1.6 km) after sitting for a minimum of three hours. Inflation pressure is

measured in units of PSI (pounds per square inch) or kPa (kilopascals).

Maximum Inflation Pressure

The maximum inflation pressure is the maximum permissible cold tire

inflation  pressure  for  this  tire.  The  maximum  inflation  pressure  is

molded into the sidewall.

Recommended Cold Tire Inflation Pressure Vehicle  manufacturer's  recommended  cold  tire  inflation  pressure  as

shown on the tire placard.

Tire Placard

A  label  permanently  attached  to  the  vehicle  describing  the  vehicle’s

loading capacity, the original equipment tire sizes and the recommended

cold tire inflation pressures.

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SERVICING AND MAINTENANCE

537

Tire Loading And Tire Pressure  

NOTE:

The  proper  cold  tire  inflation  pressure  is  listed  on  the

driver’s  side  B-Pillar  or  the  rear  edge  of  the  driver's  side

door.
Check the inflation pressure of each tire, including the spare

tire (if equipped), at least monthly and inflate to the recom-

mended pressure for your vehicle.

Example Tire Placard Location (Door)

Example Tire Placard Location (B-Pillar)

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538 SERVICING AND MAINTENANCE

Tire And Loading Information Placard

Tire And Loading Information Placard

This placard tells you important information about the:
1. Number of people that can be carried in the vehicle.
2. Total weight your vehicle can carry.
3. Tire size designed for your vehicle.
4. Cold tire inflation pressures for the front, rear, and spare

tires.

Loading 

The vehicle maximum load on the tire must not exceed the

load carrying capacity of the tire on your vehicle. You will

not exceed the tire's load carrying capacity if you adhere to

the loading conditions, tire size, and cold tire inflation pres-

sures specified on the Tire and Loading Information placard

in  “Vehicle  Loading”  in  the  “Starting  And  Operating”

section of this instruction.
NOTE:

Under  a  maximum  loaded  vehicle  condition,  gross  axle

weight ratings (GAWRs) for the front and rear axles must not

be exceeded. 
For  further  information  on  GAWRs,  vehicle  loading,  and

trailer  towing,  refer  to  “Vehicle  Loading”  in  the  “Starting

And Operating” section of this instruction.
To  determine  the  maximum  loading  conditions  of  your

vehicle, locate the statement “The combined weight of occu-

pants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs” on

the  Tire  and  Loading  Information  placard.  The  combined

weight  of  occupants,  cargo/luggage  and  trailer  tongue

weight (if applicable) should never exceed the weight refer-

enced here.

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SERVICING AND MAINTENANCE

539

Steps For Determining Correct Load Limit—
(1) Locate the statement “The combined weight of occu-

pants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs.”

on your vehicle's placard.
(2)  Determine  the  combined  weight  of  the  driver  and

passengers that will be riding in your vehicle.
(3)  Subtract  the  combined  weight  of  the  driver  and

passengers from XXX kg or XXX lbs.
(4)  The  resulting  figure  equals  the  available  amount  of

cargo and luggage load capacity. For example, if “XXX”

amount  equals  1400  lbs.  and  there  will  be  five  150  lb

passengers in your vehicle, the amount of available cargo

and luggage load capacity is 650 lbs. (1400-750 (5x150) =

650 lbs.)
(5) Determine the combined weight of luggage and cargo

being loaded on the vehicle. That weight may not safely

exceed  the  available  cargo  and  luggage  load  capacity

calculated in Step 4.

(6) If your vehicle will be towing a trailer, load from your

trailer  will  be  transferred  to  your  vehicle.  Consult  this

instruction to determine how this reduces the available cargo

and luggage load capacity of your vehicle.

Metric Example For Load Limit
For example, if “XXX” amount equals 635 kg and there will

be five 68 kg passengers in your vehicle, the amount of avail-

able  cargo  and  luggage  load  capacity  is  295  kg  (635-340

(5x68) = 295 kg) as shown in step 4.
NOTE:
• If  your  vehicle  will  be  towing  a  trailer,  load  from  your

trailer will be transferred to your vehicle. The following

table  shows  examples  on  how  to  calculate  total  load,

cargo/luggage, and towing capacities of your vehicle with

varying  seating  configurations  and  number  and  size  of

occupants. This table is for illustration purposes only and

may not be accurate for the seating and load carry capacity

of your vehicle.

• For the following example, the combined weight of occu-

pants and cargo should never exceed 865 lbs (392 kg).

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540 SERVICING AND MAINTENANCE

WARNING!

Overloading of your tires is dangerous. Overloading can

cause  tire  failure,  affect  vehicle  handling,  and  increase

your  stopping  distance.  Use  tires  of  the  recommended

load capacity for your vehicle. Never overload them.

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