содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
5.8.
Резисторы силовых и вспомогательных
цепей электровоза BЛ80C - часть 1
Блоки тормозных резисторов типа БТР-171 (в схеме на рис. 8.2 R11—R14,
вкладка) — служат для гашения электрической энергии, выделяемой каждым
тяговым двигателем электровоза в режиме реостатного торможения.
Тормозные резисторы служат нагрузкой для яко-рей ТЭД, работающих
генераторами при реостатном торможении. Всего на одной секции
электровоза 4 таких блока.
Блок тормозных резисторов типа БТР-171 (рис. 5.25, а), состоит из
каркаса, в виде ящика из трех листов стали (размером 760x1000x806 мм),
внутри которого через изоляцию закреплены 8 ленточных фехралевых
сопротивлений (фехраль — сплав, состоящий
из железа 80 %, хрома 15 % и алюминия 5 %,
обладающий высокой технической прочностью и допускающий высокие
температуры нагрева).
Со стороны выводов каркас закрыт боковой изоляционной стенкой. Выводы 1,
2, 3 прикреплены к боковой изоляционной стенке болтами и уплотнены
изоляционными пластинами.
Охлаждение тормозных резисторов осуществляется воздухом,
подаваемым снизу мотор-вентиляторами: МВЗ — охлаждает блоки Rll, R12;
МВ4 — охлаждает блоки R13, R14.
Рис. 5.25. Блок тормозных резисторов БТР-171 (а) и схема его подключения для ТЭД1 (б)
Технические характеристики БТР-171
Номинальный ток,
А..............................................................................830
Номинальное напряжение для изоляции,
В........................................2000
Сопротивление между выводами 1-2,
Ом............................................0,98
Сопротивление между выводами 1-3,
Ом............................................0,53
Расход воздуха на охлаждение блока,
м3/мин......................................206
Температура воздуха на выходе из блока не
более,°С.........................210
Масса блока,
кг........................................................................................235
Схема подключения блока БТР-171 на примере
резистора R 11 приведена на рис. 5.25, б.
Резисторы ослабления возбуждения типа РОВ-650 (в схеме на рис. 8.2
R21—R24) — служат для шунтирования обмоток возбуждения тяговых
двигателей с целью ослабления магнитного потока в них (3 ступени) и для
снижения пульсаций тока в обмотках возбуждения.
Резистор типа РОВ-650 (рис. 5.26, а) выполнен в виде блока из двух
ленточных резисторов. Каждый резистор (размер 300x500x100 мм) выполнен
из фехралевой ленты, изогнутой зигзагообразно (38 зигзагов). В местах
перегиба с помощью стальных держателей фехрале-вая лента укреплена на
боковых керамических изоляторах, набранных на шпильки. Охлаждение
резисторов — естественное, воздушное.
Технические характеристики POB-650
Номинальный ток между выводами P0-P3,
А........................................210
Номинальный ток между выводами Р1-Р2,
А.....................................325
Номинальный ток между выводами
Р2-РЗ,А.......................................550
Сопротивление между выводами P0-P3,
Ом.......................................0,294
Сопротивление между выводами Р1-Р2,
Ом.......................................0,017
Сопротивление между выводами Р2-РЗ,
Ом.....................................0,0039
Напряжение изоляции,
В....................................................................2000
Масса блока,
кг........................................................................................30
Резисторы R21, R22 находятся в БСА № 1, a R23, R24 в БСА № 2.
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..