содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Механизм наклона кузова вагона-самосвала УВС-20

 Два пневматических телескопических цилиндра, расположенных по одному с каждой стороны вагона, составляют механизм наклона кузова. Цилиндры приводятся в действие сжатым воздухом, поступающим в них из запасных резервуаров или непосредственно от постороннего источника. В поездное положение кузов возвращается под действием силы тяжести.

Телескопический цилиндр состоит из корпуса (лист толщиной 8 мм) с двумя приваренными к нему швеллерами, в которые вварены трубчатые цапфы. Корпус цилиндра имеет два подвижных поршня, из которых один — цилиндрической формы (рубашка) с горловиной для прохода штока, а другой —обычной тарельчатой формы. Поршни отлиты из чугуна, а шток цилиндра изготовлен из трубы. Уплотнение в зазоре между поршнем и рубашкой, а также рубашкой и корпусом цилиндров состоит из манжет, изготовленных из кожи или масломорозостойкой резины.

Манжеты прижаты к стенкам рубашки гребенчатыми латунными пружинами, вставленными между стенками манжет. При поломке или утере таких пружин их можно заменить цилиндрическими из пружинной проволоки диаметром 0,6—0,7 мм (наружный диаметр такой пружины 16 мм, шаг между витками 3—3,5 мм).

Цилиндр разгрузки думпкара УВС-20 имеет следующие размеры в мм:

Внутренний диаметр корпуса...........628

Внутренний диаметр рубашки .... . . .571

Ход рубашки ................403

Ход поршня...................433

Расстояние между торцами цапф .........975

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..