3.7.1. Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, при следовании по
участкам должны находиться под особым наблюдением поездного диспетчера,
дежурных по станции, а поезда с грузами МО, МВД и ФСБ России - также
военных комендантов железнодорожного участка и станции и ОСП МВД России,
которые обязаны принимать меры по своевременному и безопасному
следованию этих поездов.
О всех задержках и аварийных ситуациях с такими поездами поездной
диспетчер должен сообщить дежурному по отделению и совместно с ним
незамедлительно принимать меры к быстрейшей ликвидации последствий и
продвижению задержанных поездов.
Дежурный по отделению сообщает о случившемся начальнику отделения
дороги, сменному заместителю начальника оперативно-распорядительного
отдела службы перевозок управления дороги и военному коменданту
железнодорожного участка и станции, ОСП МВД России, а также региональным
органам Гостехнадзора.
3.7.2. При выдаче под поезда с ВМ локомотивов на твердом топливе
дежурный по депо производит особо тщательную проверку исправности
искрогасительных приборов, а также наличие средств пожаротушения, о чем
делается отметка в журнале формы ТУ-152.
3.7.3. Машинист поездного локомотива после получения перевозочных
документов, до отправления поезда со станции, должен убедиться по
натуральному листу в наличии и расположении вагонов с ВМ в составе
поезда. Если в поезде имеется главный кондуктор, то обязанность сообщить
машинисту о наличии таких вагонов в поезде по данным натурного листа
возлагается на него.
О наличии вагонов с ВМ в составе поезда дежурный по станции формирования
(подготовки к отправлению) этого поезда должен заблаговременно сообщить
поездному диспетчеру.
3.7.4. При наличии в поезде вагонов с ВМ к номеру поезда добавляются
буквы "ВМ". Номер поезда с указанными буквами должен проставляться в
журнале движения поездов, на графике исполненного движения у поездного
диспетчера, в письменных разрешениях, выдаваемых машинисту локомотива, в
натурных листах и других документах, связанных с приемом и отправлением
поездов.
При подаче сообщений на соседнюю станцию и поездному диспетчеру о таких
поездах дежурный по станции должен также назвать номер поезда с
добавлением букв "ВМ".
3.7.5. Перед отправлением с участковых и сортировочных станций поезда, в
составе которого имеются вагоны с ВМ, поездной диспетчер обязан
уведомить об этом станции следования и диспетчеров соседних
диспетчерских участков регистрируемым диспетчерским приказом.
3.7.6. Об ожидаемом прибытии поезда дежурный по станции обязан уведомить
в порядке, установленном в соответствии п. 3.6.18, работников пункта
технического обслуживания, военизированной охраны МПС России и других
работников, на которых возлагается обработка вагонов с ВМ во время
нахождения поезда на станции.
Запрещается передавать сведения о поездах и вагонах с ВМ лицам, не
участвующим в обслуживании таких вагонов и поездов.
3.7.7. Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, должны приниматься
на специально выделенные пути, указанные в ТРА станции.
3.7.8. Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотивов на
промежуточных станциях. В исключительных случаях состав поезда с ВМ
может быть временно оставлен на промежуточной станции без локомотива по
разрешению начальника отделения дороги, который обязан принять все
необходимые меры к ускорению отправления этого состава по назначению.
При наличии в поезде вагонов с ВМ, принадлежащими МО России, возможность
оставления его без локомотива на промежуточной станции должна быть
согласована с военным комендантом железнодорожного участка и станции, а
при наличии вагонов с ВМ, принадлежащими МВД и ФСБ России - с ОСП МВД
России. При наличии вагонов с ВМ, принадлежащими другим министерствам,
ведомствам, организациям, охраняемых караулами внутренних войск МВД
России, согласование проводится с ОСП МВД России.
При нахождении в поезде ВМ, охраняемых военизированной охраной МПС
России, поездной диспетчер ставит об этом в известность начальника
ближайшего подразделения (караула) военизированной охраны, на участке
которого расположена станция.
3.7.9. Если крупные железнодорожные узлы имеют обходы, то транзитные
поезда, в составах которых есть вагоны с ВМ, должны пропускаться по
обходам. Перечень таких узлов определяется и устанавливается МПС России.
3.7.10. Первоочередные меры и порядок действия при ликвидации аварийных
ситуаций с ВМ в процессе перевозки их по железным дорогам
устанавливаются Правилами безопасности и порядок ликвидации аварийных
ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.