содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
2. РЕМОНТ КОРПУСА АВТОСЦЕПКИ Ж/Д ТРАНСПОРТА
Приварка полочки для верхнего плеча собачки автосцепки железнодорожного транспорта
Приварка полочки производится через окно для замка.
После наложения сварочного шва отвёртывают гайку 3 для освобождения
затяжки 2. Затем с помощью барашка 9 поворачивают затяжку на 90°, чтобы
она не препятствовала выемке приспособления из кармана корпуса
автосцепки.
Далее освобождают пружину 4 от упора в носок большого зуба, после чего
приспособление легко вынимается из корпуса автосцепки.
После удаления приспособления из корпуса производится дополнительная
приварка полочки. На фиг. 157 изображена схема приварки полочки.
Основной шов 1, наплавленный при наличии приспособления, соединяет
полочку 2 со стенкой корпуса 3. Дополнительная приварка производится по
зазору 4 между серповидным приливом 5 и полочкой 2. Этот зазор остаётся
без заварки, если он не превышает 3 мм. При величине зазора более 3 мм
последний доводится до размера 8— 10 мм путём среза серповидного прилива
для обеспечения удобства работ. Через окно для сигнального отростка
замка производится подварка полочки контрольным швом 6 со стороны
хвостовика автосцепки.
Приваренная полочка и вся внутренняя поверхность кармана корпуса
осматриваются и образовавшиеся при сварке наплывы или приставшие брызги
металла удаляются.
Прочность приварки полочки проверяется ударами молотка весом 1 кг по
металлическому стержню диаметром 25—30 мм,
длиной 300 мм, который одним концом упирается в полочку.
Удары должны наноситься достаточно сильно, но с таким расчётом, чтобы не
погнуть приваренную полочку.
Положение приваренной полочки в корпусе проверяется тем же шаблоном (см.
фиг. 154), но с более высокими требованиями. Полочка приварена
правильно, если при проверке шаблоном остриё стрелки 5 располагается в
пределах глубокой ступени выреза 7, а указатель движка 8 — в пределах
глубокой ступени выреза 10.
Фиг. 157. Схема приварки полочки: а—вид со стороны зева; б—вид со стороны хвостовика
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..