23. Система планово-предупредительного ремонта путевых снегоуборочных машин

Планово-предупредительный ремонт путевых снегоуборочных машин

 Техническое обслуживание — это комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности машины при использовании по назначению, хранении и транспортировании. Для каждого вида технического обслуживания определенной машины установлены свои перечень работ и периодичность.

Периодичность технического обслуживания или ремонта — это интервал времени или наработки между

данным видом технического обслуживания или ремонта и последующим таким же видом или другим большей сложности.

Техническое обслуживание обычно делится на ежесменное (ТОЕ) и периодическое (ТОП). Периодическое техническое обслуживание в зависимости от объема выполняемых работ также может быть нескольких видов — первое, второе, третье (ТО-1, ТО-2, ТО-3). Ежесменное техническое обслуживание выполняет бригада, обслуживающая машину, с привлечением в необходимых случаях работников ремонтной службы дистанции пути, к которой приписана машина.

Ежесменное техническое обслуживание выполняется до начала работы и в течение смены. В состав ежесменного обслуживания входят внешний осмотр, смазывание узлов машины в соответствии с картой смазки, проверка основных крепежных соединений, исправности действия силовой установки, приводов, рабочих органов, ходовых частей, тормозного оборудования, автосцепных устройств, освещения, сигнализации и системы управления путевой машиной.

При периодическом техническом обслуживании выполняют все работы, предусмотренные ежесменным техническим обслуживанием, а также работы, указанные в инструкции по эксплуатации путевой машины для каждого вида технического обслуживания. Кроме технического обслуживания, в систему ППР включены текущий, средний и капитальный ремонты. Для проверки готовности путевых машин к началу сезона работ установлена система контрольно-технических осмотров.

Текущий ремонт—минимальный объем ремонта, позволяющий обеспечить нормальную эксплуатацию машины до очередного планового ремонта: устранение небольших неисправностей в узлах и агрегатах машины, замена или восстановление изношенных или поврежденных деталей; отдельные изношенные узлы или узлы, требующие сложного ремонта, заменяют новыми или заранее отремонтированными. Выполняют профилактические и регулировочные работы, машину разбирают только в тех местах, где надо снять детали, препятствующие осмотру и регулировке. После ремонта машину испытывают на холостом ходу, а если необходимо — под нагрузкой. Текущий ремонт снегоочистителей, стругов, снегоуборочных машин выполняется силами мастерских дистанции пути с участием обслуживающих бригад.

Средний ремонт — исправление и частичное восстановление ресурса машины: при этом заменяют или ремонтируют составные части ограниченной номенклатуры, контролируют техническое состояние составных частей в объеме, установленном в нормативно-технической документации.

Средний ремонт производится силами дорожных мастерских или в отдельных случаях мастерских дистанции пути.

При капитальном ремонте полностью восстанавливается ресурс машины: заменяют или восстанавливают любые части машины, в том

числе базовые. Капитальный ремонт выполняют специализированные ремонтные заводы. Капитальный ремонт плужных снегоочистителей выполняют локомотивные депо.