|
|
|
|
содержание .. 99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109 ..
|
10. Снегоуборочные
машины системы М. Ф. Гавриченко и ЦУМЗ
Полувагоны машины Гавриченко
Снег, забираемый с пути головной
машиной, поступает в полувагоны, постепенно заполняя состав. По
окончании загрузки снегоуборочный поезд подается на разгрузку и
разгружается при помощи концевого разгрузочного полувагона. С
модернизированной головной машиной системы Гавриченко работают
промежуточные и концевой разгрузочный полувагон модернизации инж.
И. Н. Федотова (рис. 95).
Промежуточный полувагон построен на базе двухосной платформы,
рама которой сохранена полностью. Каркас кузова образован
вертикальными стойками, продольными швеллерами, раскосами и
обшит досками. Вдоль полувагона наклонно установлен
конвейер-накопитель, выполненный из металлических пластин,
которые в поперечном сечении имеют специальный профиль. Пластины
прикреплены к тяговым цепям, огибающим звездочки, закрепленные
на ведущем валу. На натяжном валу ведомые ролики посажены на
подшипниках, а сам вал может при помощи винтов перемещаться по
направляющим натяжного устройства. Конвейер выполнен таким
образом, что при сцеплении полувагонов конвейеры смежных
полувагонов взаимно перекрываются. Это уменьшает просыпание
материала при передаче его из одного полувагона в другой. Привод
конвейера выполняется от оси колесной пары при
помощи цепных передач и редуктора, аналогичных по конструкции
приводу конвейера головной машины.
Концевой разгрузочный полувагон, помимо накопления и
транспортировки снега и засорителей, предназначен для разгрузки
погруженного материала из снегоуборочного поезда. Конструктивно
этот полувагон аналогичен промежуточному, но дополнительно
оборудован разгрузочным устройством. Разгрузочное устройство
состоит из отвала-рассекателя, разгрузочного щита, шарнирно
прикрепленного к выступающей части рассекателя, и двух отвальных
крыльев. Крылья установлены в хвосте разгрузочного полувагона и
каждое из них открывается пневматическим цилиндром. Разгружается
снегоуборочный поезд только при передвижении состава, так как
привод конвейеров от осей колесных пар.
|

Рис 95 Концевой и промежуточный полувагоны
конструкции Федотова
1—кабина, 2, 3—щиты—средний, боковой, 4—поддерживающие ролики,
5—конвейер, 6—фартук, 7—крылья, 8—наклонная плоскость, 9—
снегоочистительный плуг, 10—механизм привода, 11—рама конвейера, 12—ось
поворота конвейера
содержание .. 99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109 ..
|
|
|