Коробка передач мотоцикла Урал М67-36

Коробка передач предназначена для изменения тягового усилия на ведущем колесе мотоцикла в более широких пределах, чем это можно сделать, изменяя частоту вращения двигателя. Кроме того, она позволяет двигателю работать на холостом ходу при пуске и работе на месте При включенном сцеплении.

Коробка передач мотоцикла четырехступенчатая с шестернями постоянного заиепления и подвижными муфтами включения шестерен (рис. 14).

Пусковой механизм (рис. 15) состоит из вала 4 с закрепленной на нем собачкой 7, рычага с педалью, возвратной пружины 1 и шестерни 3.

Шестерня 3 через шестерню I передачи на вторичном валу коробки пе» редач вращает первичный вал, а через сцепление — и коленчатый вал двигателя. При прекращении нажатия на педаль она вместе с валом под действием возвратной пружины возвращается в исходное положение, при этом выключатель отводит собачку от зубьев храповика. Ход педали ограничивается снизу резиновым буфером, прикрепленным к раме, а сверху — пружинным буфером коробки передач.