|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ ТРАКТОРА Т-130М
Обслуживание системы охлаждения
двигателя трактора Т-130М
В водяном насосе между
фланцем-крепления и улиткой имеется контрольное сливное
отверстие А (см. рис. 13), при засорении которого в случае
нарушения уплотнения вода может попасть через кожух шестерен
распределения в картер. Через 240 ч работы трактора необходимо
очищать проволокой указанное отверстие.
Заправляют радиатор чистой водой. Затем отверстие горловины
радиатора плотно закрывают крышкой. В радиатор перегретого
двигателя нельзя заливать холодную охлаждающую жидкость, чтобы
не образовались трещины в рубашках цилиндров или в головках.
В холодное время года по окончании работы следует слить всю воду
из системы охлаждения, поставив трактор в горизонтальное
положение и отвернув спускной кран 4 (см. рис. 12),
смонтированный на водяном патрубке радиатора с левой стороны
трактора. Для полного опорожнения водяной рубашки дизеля следует
дополнительно открыть краник 50, ввернутый в крышку
водораспределительной камеры блока с левой стороны дизеля.
Систему охлаждения следует периодически опорожнять для удаления
скопившейся, грязи и осадков. Это нужно делать в конце рабочего
дня, когда частицы грязи находятся во взвешенном состоянии и
свободно
сливаются с водой. Одновременно следует
снимать крышку на задней стороне блока пускового двигателя,
чтобы удалить осадки из водяной рубашки.
Периодически промывают и очищают водяную систему сйдовым
раствором, чтобы образующаяся на стенках накипь не ухудшала
условий охлаждения дизеля. Кроме того, следует периодически
очищать паровоздушный клапан в крышке зтливной горловины
радиатора. Для этого тщательно очищают щеткой детали клапана,
удалив все посторонние вещества. Во избежание повреждений
уплотнений не следует промывать клапан в каком-либо
очистительном растворе.
Признаком сильного засорения сердцевины радиаторов является
быстрое нарастание температуры и кипение воды при нормальной
эксплуатации трактора, если это не вызвано другими причинами.
При сильном загрязнении необходимо снять радиатор с трактора.
Если загрязнен один масляный радиатор, его очищают на тракторе,
открыв только решетку радиатора. Пыль и грязь удаляют мягкой
металлической щеткой. Масляную грязь разжижают керосином или
дизельным топливом, впрыскивая их на поверхность радиатора
шприцем или смачивая тряпкой.
Грязь, глубоко засевшую между пластинами водяных радиаторов,
удаляют плоскими деревянными палочками.
Вычищенные радиаторы протирают сухой тряпкой или продувают
сжатым воздухом. Незначительно загрязненные радиаторы промывают
водой на тракторе. Подшипники вентилятора и натяжного ролика
периодически смазывают и проверяют натяжение ремней.
Зимой запускают дизель только хорошо прогрев двигатель горячей
водой.
Особое внимание обращают на прогрев водяного насоса, так как
при минусовых температурах окружающей среды детали двигателя
охлаждаются и на их внутренних стенках образуются капли
конденсирующейся влаги, при замерзании которых крыльчатка
«прихватывается» по торцам к корпусу и раструбу водяного насоса.
При запуске дизеля с непрогре-тым водяным насосом может
разрушиться крыльчатка, выйти из строя водяной насос. Поэтому
прогревают водяной насос, залив в дизель горячую воду.
|