Карданная передача тракторов К-701, К-700А (Кировец)

Карданная передача тракторов К-701, К-700А (Кировец)

Карданная передача трактора состоит из карданного вала 2 (рис. 38) коробки передач, карданного вала 4 переднего моста, промежуточного карданного вала 6 заднего моста, промежуточной опоры 7 и карданного вала 8 заднего моста.

Карданные валы тракторов К-701, К-700А (Кировец)

Каждый карданный вал (рис. 39) состоит из двух карданных шарниров с унифицированными крестовинами 14 и игольчатыми роликоподшипниками 11. Крестовины и роликоподшипники всех карданных валов трактора, за исключением карданного вала коробки передач, взаимозаменяемы. Шлицевое соединение уплотнено заглушкой 3 и сальником 6, поджимаемым гайкой 7 к торцу скользящей вилки 5. Карданный шарнир состоит из двух вилок, крестовины и четырех игольчатых роликовых подшипников. Роликовые подшипники установлены на цапфах крестовин и защищены от попадания пыли и грязи уплотнительными кольцами 15 и обоймой 16. В полость крестовины, подшипниковый узел и шлицевое соединение заложена долгоработающая смазка, замену которой следует производить при разборке узла.

Карданный вал коробки передач трактора К-700А отличается тем, что вместо вилки двойного шарнира применена труба. Крестовины, игольчатые роликовые подшипники, уплотнения и фланцы-вилки этих валов взаимозаменяемы .

Рис. 38. Схема карданной передачи

1 - полужесткая муфта и редуктор привода гидронасосов; 2 - карданный вал коробки передач; 3 - передний ведущий мост; 4 - карданный вал переднего моста; 5 - коробка передач; 6 - промежуточный карданный вал заднего моста;
7 - промежуточная опора; 8 - карданный вал заднего моста; 9 - задний ведущий мост

Рис. 39. Карданный вал
1 - фланец; 2 - болт; 3 - заглушка; 4 - стопорная планка; 5 — скользящая вилка; 6 - сальник;
7 - гайка; 8 - шайба; 9 - карданный вал; 10 - пробка; 11 ~ роликовый игольчатый подшипник;
12 - балансировочная пластинка; 13 — крышка подшипника; 14 - крестовина; 15 - уплотнительное кольцо; 16 - обойма

Промежуточная опора тракторов К-701, К-700А (Кировец)

Промежуточная опора (рис. 40) связывает карданные валы, передающие крутящий момент от раздаточного вала коробки передач к заднему мосту. Она представляет собой подшипниковый узел, устанавливаемый в шарнирном устройстве рамы.

Шлицевой вал 11 вращается на двух шариковых подшипниках 6, установленных вместе со стаканами 4 в расточках корпуса 8. От попадания грязи и пыли шариковые подшипники защищены крышками 3, манжетами 2 и уплотнительными кольцами 13.

Подшипники смазываются разбрызгиванием из масляной полости корпуса. Для контроля уровня масла в корпусе установлены контрольная пробка 9 и сливная 10, а для связи с атмосферой — сапун 1.

Рис. 40. Промежуточная опора
1 — сапун; 2 — манжета; 3 — крышка; 4 — стакан; 5 - прокладка;
6 - шариковый подшипник; 7 - пружинное кольцо; 8 - корпус;
9- контрольная пробка; 10-сливная пробка; 11-вал; 12-
кольцо; 13 — уплотнительное кольцо

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..