Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - часть 4

 

  Главная      Книги - Разные     Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - 1973 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4     

 

 

 

Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - часть 4

 

 

 

 

Глава 3

СОВЕТЫ СПОРТСМЕНАМ ПО ПОДГОТОВКЕ К УЧАСТИЮ


В состязаниях подготовка спортсмена к участию в состязаниях охватывает целый ряд вопросов. К их числу относятся: выбор экипировки, подготовка специального снаряжения, питание до состязаний и во время проведения их. Очень важным вопросом является продумывание, а затем и практическое осуществление намеченного плана участия в состязаниях. Кроме того, каждый спортсмен заранее должен продумать свои действия при типичных ситуациях, встречающихся во время состязаний: на старте, при получении карты, при обнаружении контрольного пункта, на финише, после окончания состязаний и т. д. В отдельных случаях спортсмены, участвующие в состязаниях в заданном направлении, могут оказаться в таком положении, когда их (в нарушение правил состязаний) начнут преследовать другие спортсмены. В этом случае нужно уметь применить тактические приемы для ухода от преследователей.

Наконец, каждый спортсмен, двигаясь по дистанции,, не гарантирован от потери ориентировки. Он должен быстро восстановить ее и продолжать выполнение своей; задачи. Не исключено, что ориентировщик, подготовленный в. армейском коллективе, может принять участие в; состязаниях, проводимых гражданскими организациями.. Поэтому важно заблаговременно узнать особенности топографических карт и выкопировок с них, которые будут применяться на этих состязаниях.

Чем больше спортсмен будет принимать участие в-, состязаниях, тем быстрее он обогатится опытом. Без приобретения практического опыта трудно рассчитывать, на достижение высоких, а самое главное, стабильных, результатов в состязаниях.

 

Экипировка ориентировщика. В соответствии с правилами проведения военно-прикладных состязаний военнослужащие, участвующие в состязаниях по ориентированию на местности, выступают в повседневном обмундировании. При этом им разрешается расстегнуть воротник закрытого кителя и ослабить поясной ремень. Зимой, при движении на лыжах, полы шинели можно для удобства заправить под поясной ремень.

Военное обмундирование отвечает основным гигиеническим требованиям, предъявляемым к одежде ориентировщика: оно достаточно гигроскопично, впитывает пот, сохраняет тепло, надежно защищает тело и ноги от царапин сучьями и уколов колючих растений во время бега по лесу. Однако эти качества обмундирования в полной мере проявляются только при условии, если оно содержится чистым и в надлежащем порядке. Поэтому перед каждым состязанием обмундирование следует хорошо выстирать и просушить. Лучше всего применять для тренировок и участия в состязаниях старое, неоднократно стиранное обмундирование — мягкое и не стесняющее движений.

В зависимости от температуры воздуха и состояния погоды нужно правильно выбрать нательное белье. В летнее время пилотка, а зимой шапка-ушанка являются вполне удобными головными уборами. Головной убор во время состязаний разрешается снять. Однако на старте и на финише он должен быть надет.

Во время состязаний на дистанцию 12 км в заданном направлении спортсмен, двигаясь шагом и бегом, фактически преодолевает 15—18 км и более. Поэтому подготовке обуви к состязаниям он должен уделить особое внимание. Не рекомендуется пользоваться новыми сапогами. Новая обувь, несмотря на такое важное качество, как непромокаемость, может вызвать потертости ног.

Лучше всего использовать достаточно разношенную обувь, которая своевременно ремонтируется и пропитывается специальной смазкой против промокания. Однако такая обувь при беге по болотам, при переправах через мелкие ручьи и речки все равно промокает. Бежать, когда в сапогах скопилась вода, очень трудно. Каждый раз после такой переправы переобуваться и выливать воду из сапог нерационально, так как это требует много времени, а самое главное, мокрые портянки наверняка натрут ноги. Поэтому при Возможности целесообразно специально подготовить обувь для участия в состязаниях в сырую погоду и па местности, где имеются заболоченные участки. Для этого берут старые сапоги и проделывают в них на уровне подошвы ряд небольших отверстий, через которые свободно вливается и выливается вода.

При участии в состязаниях, проводимых гражданскими спортивными организациями, воины-спортсмены могут выступать в спортивной форме. При этом все спортсмены, представляющие одну команду воинской части или гарнизона, должны быть одеты в однообразную тщательно пригнанную спортивную одежду.

В зависимости от температуры воздуха и состояния погоды рекомендуется следующая одежда: при жаркой погоде наиболее удобны трусы и майка с длинными рукавами, в качестве головного убора — велосипедная хлопчатобумажная шапочка с козырьком; на ноги большинство наших ориентировщиков надевают кеды с шерстяными носками; голени ног защищаются от царапин и ожогов крапивы футбольными гетрами или специальными щитками, закрывающими переднюю поверхность ног; при холодной погоде лучше всего надевать тренировочный хлопчатобумажный костюм, под который поддевается обычное или теплое нательное белье. Очень важно, чтобы цвет одежды не демаскировал спортсмена на фоне зелени.

Зимой при проведении состязаний по маркированной трассе приходится пользоваться карандашом и иглой для прокалывання карты. Поэтому на руки лучше всего надеть перчатки с отрезанными кончиками пальцев. Только при очень низкой температуре воздуха приходится надевать рукавицы. Чтобы они не потерялись во время работы с картой, целесообразно прикрепить их к обшлагам одежды резинками или тесемками.

Подготовка снаряжения. Снаряжение ориентировщика состоит из компаса и планшета, куда кладется карта. Зимой спортсмены должны иметь также и лыжи. В соответствии с правилами состязаний спортсмены имеют право пользоваться планшетами и компасами любой конструкции. Лучшими компасами, применяемыми в ориентировании на местности, являются жидкостные. Благодаря жидкости (смеси глицерина со спиртом), на-литой в корпус компаса, магнитная стрелка не дрожит и позволяет пользоваться компасом во время бега.

При ориентировании применяются различные образцы планшетов для топографической карты, большей частью изготовленные самими спортсменами. Все планшеты, используемые спортсменами, можно разбить на две группы.

Первая группа — планшеты для ориентирования летом. Простейшим в изготовлении и наиболее удобным является планшет, сделанный из обыкновенного прозрачного полиэтиленового мешочка, применяемого в домашнем хозяйстве для хранения продуктов. Можно также использовать кусок обычной прозрачной пленки размером 40X40 см. Карта складывается «гармошкой» (так чтобы была видна трасса на протяжении 2—3 контрольных пунктов), а затем прячется в мешочек. После прохождения этих контрольных пунктов карта вновь складывается, так чтобы были видны последующие 2—3 контрольных пункта, и т. д. Величина сложенной карты не должна превышать размера папиросной коробки. Сложенную таким образом карту удобно держать в левой руке (в правой — компас), при этом под ногтем большого пальца находится тот участок карты, который уже достигнут.

Можно также изготовить жесткий планшет с целлулоидным покрытием. Однако, как показывает опыт, даже сильнейшие спортсмены пользуются маленьким планшетом, который легко укладывается в ладони.

Вторая группа — планшеты для ориентирования зимой. Особенностью этих планшетов является то, что они прикрепляются к одежде спортсмена с помощью различных кронштейнов (лямок), оставляя руки свободными для работы палками. На неподвижной части конструкции имеется поворачивающийся во все стороны планшет, на который прикрепляются карта и компас. Это позволяет во время движения все время сличать карту с местностью и ориентировать карту при поворотах трассы. На веревочках крепятся карандаши и иголка с ручкой (в виде шильца) для накалывания карты, которые во время движения вставляются в специальные держатели.

В отдельных случаях карта в прозрачном планшете, изготовленном в виде полого цилиндра, надевается как обшлаг на предплечье левой руки. Это не мешает работе палками, но во время ориентирования спортсмен работает только одной палкой.

Подготовка лыж и их смазка для состязаний осуществляются в соответствии с указаниями § 350, 351 и 352 Наставления по физической подготовке Вооруженных Сил СССР.

Работа спортсмена на различных этапах состязаний.

Вся деятельность спортсмена в период участия в любых состязаниях по ориентированию может быть разбита на несколько этапов, имеющих свои задачи и способы их решения.

Такими этапами могут быть следующие:

— непосредственно перед началом состязаний;

— на старте;

— в момент получения карты (на старте или на пункте выдачи карт);

— при выходе на контрольный пункт;

— на финише;

— после окончания состязаний.

Разберем последовательно действия ориентировщика и те задачи, которые ему необходимо решить на этих этапах состязания.

Непосредственно перед началом состязаний совместно с тренером (капитаном) команды нужно составить общий план действий. Этот план вытекает из учета ряда данных, в том числе сообщения начальника дистанции, который перед состязаниями знакомит участников с особенностями района, характером карты и другими данными, касающимися проведения состязаний. Кроме того, нужно учитывать результаты жеребьевки, знать, когда стартуют сильнейшие участники, учитывать уровень своей тренированности, метеорологические условия и т. д.

В результате учета всех этих данных спортсмен, участвующий в состязаниях, намечает предварительный тактический план действий. Например, один спортсмен имеет хорошую беговую подготовку. Из сообщений начальника дистанции он уяснил, что район состязаний имеет довольно разветвленную дорожную сеть, дождя давно не было, дороги находятся в хорошем состоянии. Он принимает предварительное решение: используя свое превосходство в беге, двигаться главным образом по дорогам, стремиться быстро выходить в районы контрольных пунктов. 

 

Другой спортсмен тщательно готовился к движению по азимутам, хорошо читает карту и грамотно выбирает маршруты, но имеет недостаточную беговую подготовку. В тех же условиях он принимает иное решение: за счет точного движения по азимутам добиться максимального сокращения маршрута от одного контрольного пункта к другому и тем обеспечить свой успех в состязаниях.

Выработав совместно с тренером примерный план действий на дистанции, нужно своевременно и правильно размяться перед стартом. Для этого следует учесть время старта. Если спортсмену предстоит принять старт через 2—3 ч или более продолжительное время, то с разминкой не следует спешить. На это время лучше всего отойти в сторону от основной массы участников и попытаться отвлечься чем-нибудь от состязаний. Время от времени нужно делать легкие пробежки, чтобы не затекли ноги.

За 15—20 мин до старта следует начать разминку до выступления легкого пота. В зависимости от погодных условий при разминке применяются спокойная ходьба и бег на дистанцию до 1,5—2 км с несколькими ускорениями, а также общеразвивающие упражнения. Такая разминка кроме подготовки к работе основных физиологических систем организма способствует также снятию излишнего волнения перед стартом.

Учитывая, что многочасовая работа на дистанции связана с большими энергетическими затратами, нужно продумать вопросы питания. Если дистанция состязаний составляет 10—12 км, то принимать дополнительное питание не рекомендуется. При длине дистанции в 15— 18 км и более нужно растворить 5—6 кусков сахара в теплом чае и выпить его перед стартом. Столько же сахара следует взять с собой на дистанцию; его нужно съесть, когда спортсмен пройдет половину дистанции или почувствует усталость. Брать с собой флягу с водой можно только при очень высокой температуре воздуха или сверхдлинной трассе, когда на дистанции нет питательных пунктов.

На старте необходимо еще раз проверить свою экипировку и снаряжение (компас, планшет). Надеть нагрудный номер. Если положением о состязаниях предусматриваются какие-либо требования к снаряжению (например, состязания проводятся с выкладкой), то пе-ред стартом нужно убедиться в том, что вес выкладки соответствует предъявляемым требованиям.

Карта спортсменам вручается на старте или на пункте выдачи карг, который обычно бывает на удалении до 500 м от старта. Большинство спортсменов стремятся пробежать это расстояние как можно быстрее, чтобы максимально сэкономить время. Однако за 50—60 м до пункта выдачи карт темп бега следует несколько снизить, чтобы быстрее успокоиться и сосредоточиться для работы с картой.

При ознакомлении с картой рекомендуется такая последовательность.

Обращается внимание на год съемки и год исправления карты. Карта более поздней съемки точнее и вернее представляет местность. Если карта имеет давность издания до 5 лет, то можно быть уверенным, что показанные на ней просеки и лесные дороги реально существуют и ими можно пользоваться. Если с момента съемки или исправления карты прошло более 10 лет, то можно предположить, что ряд просек и лесных дорог успели зарасти и на местности появились новые просеки и дороги. Это следует учитывать при выборе маршрута движения. При пользовании старой картой действовать нужно осторожнее, чем при пользовании новой картой.

Далее следует изучить и оценить дистанцию в целом. Внимательно просмотреть места расположения контрольных пунктов, наличие около них привязок и удобных путей подхода. В первую очередь оценивается местность в полосе наиболее вероятного движения спортсмена. Если предстоят состязания «по выбору», то целесообразно продумать и наметить карандашом очередность поиска контрольных пунктов. При этом продумывается возможность обнаружения в первую очередь контрольных пунктов, имеющих максимальную стоимость в очках с учетом нормы контрольного времени.

После этого необходимо наметить наиболее целесообразный в тактическом отношении путь до первого контрольного пункта. При этом следует иметь в виду, что удаление первого контрольного пункта от пункта выдачи карт, как правило, бывает максимальным (до 1,5—

2 км) и поэтому представляет значительную трудность для спортсмена. Намечая конкретный маршрут до первого контрольного пункта, нужно определить, какие линейные ориентиры будут использоваться в качестве сопровождающих, какие участки будут преодолены движением по азимуту, какие ориентиры будут использованы как контрольные для корректирования правильности своего движения к контрольному пункту.

Такая детальная проработка всей дистанции на пункте выдачи карт не рекомендуется, так как на это потребуется много времени, а самое главное, конкретная обстановка, как правило, внесет свои коррективы. На решение всех перечисленных задач и принятие решения опытные спортсмены тратят не более 1,5—2 мин, после чего выходят на дистанцию.

В соответствии с правилами состязаний в отдельных случаях судейская коллегия может выдавать участникам чистые карты, на которые участники сами наносят элементы дистанции с контрольного экземпляра карты. Это налагает на участников особую ответственность. Поэтому для нанесения точек контрольных пунктов спортсмен должен сосредоточить все свое внимание, чтобы не ошибиться. При этом нужно помнить, что лучше потратить 2—3 мин лишнего времени для точного нанесения контрольных пунктов, чем обнаружить ошибку, находясь на дистанции, и вследствие этого выбыть из состязаний.

При выходе на контрольный пункт следует немедленно отметиться у судьи-контролера и получить его отметку в своей контрольной карточке. Не исключено, что около судьи-контролера одновременно соберется несколько участников. При этом не следует шуметь, чтобы не привлечь на контрольный пункт других разыскивающих его участников. Получив отметку контролера и убедившись в том, что он сделал соответствующую запись в своем протоколе, следует немедленно покинуть контрольный пункт и выходить на тот ориентир, который был заранее выбран еще при нахождении на привязке. Достигнув этого ориентира, необходимо изучить маршрут до второго контрольного пункта, оценить вокруг него местность, наметить привязки и продолжать выполнение намеченного плана.

Обнаружив все контрольные пункты, следует свернуть карту и начать финиширование. В соответствии с правилами состязаний путь от последнего контрольного пункта до финиша может быть размечен лентами или флажками. Поэтому на последнем участке необходимо пока- зать максимальную скорость бега. Часто бывает так, что спортсмен, сохранивший какой-то резерв сил, энергичным бегом на финише вырывает победу у своих соперников.

На финише спортсмен прежде всего сдает судьям карту состязаний, свою контрольную карточку и нагрудный номер. Если положением о состязаниях предусматривались какие-либо требования к экипировке, нужно подойти к судьям для проверки. Только после этого спортсмен считается полностью закончившим состязания, но при этом ему запрещается выходить на дистанцию для того, чтобы подбодрить своих товарищей по команде.

После окончания состязаний нужно делать легкие пробежки и дыхательные упражнения. Не рекомендуется останавливаться, садиться или ложиться на землю. Такая резкая остановка после продолжительной работы может вызвать неприятные ощущения (головокружение и даже потерю сознания). При сильной жаре можно выпить несколько глотков воды. После небольшого промежутка времени желательно принять теплый душ. В холодную погоду после финиша нужно надеть верхнюю одежду, чтобы не допустить переохлаждения организма.

Во время движения по дистанции или при поиске контрольного пункта каждый участник состязания по заданному направлению не гарантирован от встречи с другими спортсменами, которые также стремятся как можно быстрее найти контрольный пункт. Очень важно во время такой встречи продолжать самостоятельно решать поставленную задачу. В большинстве случаев так и бывает.

Однако, если при потере ориентировки или сомнении в правильности своих действий спортсмен увидел своего соперника, уверенно двигающегося по дистанции, у спортсмена может возникнуть желание начать преследование. Этого делать нельзя не только потому, что такие действия запрещены правилами, но еще и потому, что после такого преследования у спортсмена появляется чувство неудовлетворенности собой, угрызение совести, что он поступил не по-спортивиому. Кроме того, спортсмен, решивший преследовать своего соперника, как правило, в итоге оказывается жестоко наказанным.

Во время такого бездумного преследования спорт-смен не успевает сличать карту с местностью и запоминать местность, по которой пробегает, в то время как его соперник, увидев, что его преследуют, начинает принимать меры для маневрирования и ухода от преследователя. С этой целью он уводит преследователя в сторону от трассы, максимально ускоряет бег и потом, используя закрытый участок местности или густой кустарник, уходит от преследователя и возвращается на маршрут. В результате этого преследователь оказывается в тяжелом положении: потеряна ориентировка, ушло лишнее время на преследование. Нужно все начинать заново— находить точку своего стояния, выходить на маршрут и искать очередной контрольный пункт, от которого преследователь в таком случае часто оказывается значительно дальше, чем он был до начала преследования. В результате неправильно принятого решения такой спортсмен безнадежно проигрывает состязание.

А как поступать спортсмену, которого преследуют? Стоять и ждать, пока у соперника кончится терпение и он сам убежит, невыгодно, так как это связано с бесцельной потерей времени. Хорошо тренированный в беге спортсмен в целях «освобождения» от преследователя стремится рывком оторваться от него и продолжать выполнение поставленной задачи. Спортсмену, не имеющему возможности избавиться от преследователя увеличением скорости бега, следует совершить ложные действия и уходы, которые были изложены выше. Если соперник стойко продолжает преследовать, нет смысла терять время на уход от него. В этом случае следует идти на контрольный пункт, где официально заявить судьям о факте преследования.

При движении по намеченному маршруту спортсмен может неправильно выбрать направление или принять за искомый ориентир какой-то другой местный предмет. В результате этого и по другим причинам спортсмен может потерять ориентировку. Для ее восстановления следует остановиться, осмотреться и проанализировать свой путь движения от последнего ориентира. На основании расстояния, пройденного от последнего ориентира, нужно примерно определить район, в котором в данный момент спортсмен очутился. Затем необходимо наметить какой-либо хорошо выраженный линейный или площадной ориентир, находящийся в направлении контрольного пункта, и начать движение к нему с точным подсчетом расстояния, выдерживая По коМпасу взятое направление. Если не удалось выйти на намеченный ориентир, надо вернуться к тому месту, где была потеряна ориентировка, а потом к последнему ориентиру, который спортсмен прошел и в правильности которого он не сомневается.

Как уже было сказано выше, при участии спортсме-нов-военнослужащих в состязаниях, проводимых гражданскими организациями (областными, городскими советами по туризму, а также различными добровольными спортивными обществами), они могут встретиться с разнообразными картографическими материалами масштаба 1 :25 000 и 1 : 50 000. Чаще всего при проведении таких состязаний используются схемы местности и копии, в том числе фотокопии лесохозяйственных карт, земельных угодий совхозов и колхозов и т. д.

В последнее время получили распространение более совершенные схемы, изготовляемые в установленном порядке с топографических карт и размножаемые типографским способом в цветном или черно-белом варианте. Такие схемы имеют некоторое отличие от карт. Эти отличия заключаются в следующем:

— со схемы убираются рамки листов, километровая сетка, все цифровые и буквенные надписи, линии электропередач и связи;

— населенные пункты изображаются общими контурами, без показа отдельных строений;

— на схему через каждые 35 мм наносятся вертикальные линии, совпадающие с линиями магнитных меридианов; на полях схемы показываются численные и линейные масштабы, а также стрелка «север — юг».

Эти особенности картографических материалов, применяемых гражданскими спортивными организациями, безусловно, затрудняют работу армейского ориентиров-щика, привыкшего работать на многоцветных полноценных топографических картах. В связи с этим тренерам армейских команд рекомендуется заранее связываться с соответствующим советом по туризму, который проводит очередные состязания, в целях ознакомления с образцами карт, аналогичными тем, которые будут применяться на состязаниях.

 

Глава 4

ОРГАНИЗАЦИЯ И СУДЕЙСТВО СОСТЯЗАНИЙ ПО СПОРТИВНОМУ ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА МЕСТНОСТИ

Состязания по ориентированию организуются и проводятся в целях подведения итогов учебно-тренировочной работы, определения сильнейших спортсменов и команд, а также для популяризации ориентирования среди военнослужащих и вовлечения их в занятия этим видом спорта.

Систематически участвуя в состязаниях по ориентированию на различных дистанциях и в разное время года, спортсмен приобретает необходимый опыт, определяет сильные и слабые стороны в своей подготовке, своевременно вносит коррективы в ход учебно-тренировочного процесса. Анализ причин неудачных выступлений спортсменов сборной команды Вооруженных Сил СССР во встречах с командой Оборонительных сил Финляндии показал, что советские и финские ориентиров-щики при подготовке к состязаниям выполнили примерно одинаковый объем беговой подготовки (в том числе и лыжной подготовки), равный 1500—2000 км. Однако финские спортсмены в течение года принимали участие не менее чем в 35—40 состязаниях, в то время как члены сборной команды Вооруженных Сил СССР-—мастера спорта СССР Р. Абол, В. Киселев, А. Тейкманис, Ю. Жилко — участвовали только в 25—30 состязаниях. В результате было принято решение увеличить количество стартов для членов сборной команды Вооруженных Сил.

К каждому состязанию спортсмены должны готовиться со всей тщательностью и стремиться показать наивысший для себя результат. Вместе с тем ориентирование относится к числу таких видов спорта, в которых спортсмен может показать результат, на который он способен, только при условии хорошей организации

 

 

 состязаний, в первую очередь при правильной подготовке трассы.

Поэтому для четкой организации состязаний главная судейская коллегия должна очень тщательно продумать все вопросы, которые ей предстоит решить при подготовке и проведении состязаний. Целесообразно за несколько дней до начала состязаний организовать совещание со всеми лицами, на которых возложено обеспечение состязаний, а также провести инструктаж судей. Особое внимание уделяется подготовке дистанции, на которой будут проводиться состязания.

Положение о состязаниях. Каждое состязание проводится на основании положения, разрабатываемого соответствующим спортивным комитетом и утверждаемого командиром (начальником), при котором создан спортивный комитет. Судейская коллегия не вправе изменять основные требования положения, особенно касающиеся порядка определения результатов личного и командного первенства. Положение о состязаниях включает в себя следующие разделы: цели и задачи, время и место проведения состязаний, руководство состязаниями, требования к составам команд и участникам, программа и условия проведения состязаний, порядок определения победителей, награждение и сроки подачи заявок. Положение о состязаниях не должно противоречить основным требованиям правил состязаний и должно быть составлено так, чтобы исключить возможность различных толкований основных моментов положения.

Спортсменам и тренерам следует внимательно изучить положение о состязаниях и внести соответствующие коррективы в ход учебно-тренировочного процесса исходя из требований, предъявляемых положением к участникам состязаний. Так, например, если положением предусматриваются двухдневные состязания, то тренеры должны так спланировать подготовку спортсменов, чтобы они были способны выдержать нагрузку двух дней состязаний. С этой целью необходимо увеличить против обычного объем тренировочной работы, провести несколько двухдневных прикидок и т. д. Если же положением о состязаниях предусматриваются особые требования к экипировке или вооружению участников, например состязания проводятся с материальной частью (полной выкладкой, рациями и т. д.), то в ходе трени-ровочной работы необходимо провести ряд занятий С материальной частью.

Положение о состязаниях доводится до спортсменов, тренеров, спортивных комитетов, командиров подразделений и частей не позже чем за два месяца до начала состязаний (см. приложение 3).

Составление программы состязаний и расчет времени. Состязания по ориентированию обычно проводятся в один день. Однако в ряде случаев проводятся двухдневные состязания. При проведении двухдневных состязаний в первый день обычно планируются личнокомандные состязания в заданном направлении или по маркированной трассе, во второй день — эстафета с ориентированием. Для правильного проведения состязаний необходимо рассчитать время их начала и окончания. Опыт показывает, что район соревнований обычно удален от расположения воинской части на 10—20 км, а иногда и более, чтобы участники не были знакомы с местностью. Это должно учитываться при расчете времени.

Время старта рекомендуется назначать с таким расчетом, чтобы после окончания состязаний оставалось не менее 3 ч светлого времени, необходимого для снятия судей-контролеров с маршрута и подведения итогов состязаний, а также на случай организации поиска заблудившихся и не пришедших на финиш участников.

Расчет продолжительности состязаний производится следующим образом. При раздельном старте участники стартуют, как правило, через одну минуту. Следовательно, продолжительность старта в минутах будет определяться числом участников. Например, ,в первенстве воинской части примут старт 200 спортсменов, на это потребуется 3 ч 20 мин. Среднеподготовленный спортсмен преодолевает дистанцию протяженностью 10—12 км в заданном направлении за 2—3 ч. Следовательно, можно ожидать, что участники, ушедшие со старта последними, придут на финиш через 6—7 ч после начала старта. Это и составит продолжительность состязаний. Если в летнее время начать такое состязание в 11 часов утра, то оно будет закончено к 17—18 часам и еще останутся необходимые 3—4 ч светлого времени для снятия судей-контролеров и выполнения других мероприятий по завершению состязаний. В осеннее время в связи с быстрым наступлением темноты состязания целесообраз-но начинать раньше. Однако нужно иметь ё виду, что на расстановку судей-контролеров и радистов на контрольные пункты при наличии автотранспорта необходимо не менее 1,5—2 ч.

Зимой проводятся состязания по маркированной трассе. Их можно начинать в 9—10 часов утра и заканчивать незадолго до темноты, так как снятие судей-контролеров не занимает много времени, поскольку они находятся непосредственно около лыжни, а случаи ухода участников с лыжни крайне редки. Этого времени достаточно для того, чтобы организовать состязания 120—150 участников.

Виды старта. При проведении состязаний применяются следующие виды старта:

— раздельный — участники стартуют с интервалом в 1—3 мин\ величина интервала между стартующими должна быть одинаковой для всех участников; интервал между стартующими определяет главный судья состязаний в зависимости от числа участвующих спортсменов, вида состязаний, времени года и других факторов;

— групповой — участники стартуют группами в

2 человека и более; интервал между стартующими группами определяет главный судья;

— общий — все участники стартуют одновременно.

Участник соревнований обязан:

— строго соблюдать нормы поведения советского спортсмена как на местах проведения состязаний, так и вне их;

— знать правила состязаний и неуклонно выполнять

их;

— быть подготовленным к данным состязаниям;

— знать положение о данных состязаниях;

— знать расписание стартов и своевременно являться на свой старт;

— беречь контрольную карточку и карту состязаний;

— найдя контрольный пункт, проверить его номер; соблюдать заданный порядок прохождения контрольных пунктов;

— уходя с контрольного пункта, проверить наличие отметок судьи-контролера на контрольной карточке;

— оказывать помощь во время состязаний участнику, получившему травму, и при необходимости доставить его на ближайший контрольный пункт.

Участник, сошедший с дистанции, должен доложить об этом старшему судье на финише и капитану (представителю) своей команды и сдать карту состязаний судьям на финише.

Участнику состязаний запрещается:

— выходить на местность до старта и после прохождения дистанции до окончания состязаний;

— пользоваться в ходе состязаний какой-либо другой картой, кроме полученной в пункте выдачи карт;

— пересекать территории с лесными насаждениями и полевыми культурами, проходить через огороды, фруктовые сады и огороженные территории;

— сотрудничать с другими участниками состязаний и сознательно следовать за ними;

— пользоваться в ходе состязаний посторонней помощью, вступать в разговоры с местными жителями, другими участниками и судьями;

— при ориентировании «по выбору» и в эстафетах вскрывать перед стартом конверт с картой соревнования до команды «МАРШ»;

— изменять обозначение и устройство контрольных пунктов;

— лидировать участника при прохождении им дистанции, т. е. сопровождать его любыми способами (спереди, сзади или сбоку);

— вмешиваться в работу судейской коллегии и мешать работе судей.

В зависимости от характера и причин нарушения судейская коллегия имеет право снять с состязаний как отдельного участника, так и всю команду.

Участник, подавший сигнал о помощи, а также потерявший карту состязаний или контрольную карточку, выбывает из состязаний.

Все справки по вопросам проведения состязаний и их результатам участник может получить только через представителя своей команды или капитана команды.

На состязаниях разрешается пользоваться компасами всех видов и вспомогательными средствами (транспортиры, шагомеры и др.). Ограничение средств для ориентирования оговаривается положением о состязаниях.

Жеребьевка. Порядок старта участников (команд) определяется жеребьевкой, которую проводит судейская

 

 

коллегия в присутствии представителей команд или участников (при проведении личных состязаний).

В личных состязаниях жеребьевка бывает двух типов:

— общая — устанавливается единый старт всех участников, без различия их спортивной классификации;

— групповая — участники разбиваются на отдельные группы в зависимости от их классификации; при этом порядок старта отдельных групп определяется главным судьей, а порядок старта внутри групп — жеребьевкой.

В лично-командных состязаниях жеребьевка производится с таким расчетом, чтобы участники одной и той же команды стартовали через столько номеров, сколько команд участвует в состязаниях. Для этого представители команд до начала жеребьевки подают списки спортсменов своих команд в порядке очередности их старта. Жеребьевка проводится только между командами. На основании этой жеребьевки в стартовый протокол вносятся все фамилии первых номеров команд в порядке жеребьевки, потом все фамилии вторых номеров и т. д.

После окончания жеребьевки стартовый протокол вывешивается на видном месте. Под номером участника, определенного жеребьевкой, может стартовать только этот участник. Если состязания проводятся на двух и более дистанциях, то жеребьевка, как правило, делается сразу на все дни и дистанции.

Порядок выпуска участников со старта. Выпуск участников со старта производится точно по стартовому протоколу. При раздельном старте участник находится возле стартовой линии. За 15 сек до момента старта судья-стартер объявляет об этом участнику, за 5 сек поднимает флаг на уровне груди. За одну секунду подает команду «ВНИМАНИЕ» и при наступлении времени старта командует: «МАРШ» и одновременно делает отмашку стартовым флагом.

При проведении состязаний между отделениями (расчетами) личный состав стоит на старте в колонне по одному во главе с командиром отделения (расчета). При общем или групповом старте за 30 и за 15 сек до времени старта судья-стартер объявляет об этом участникам и с наступлением времени старта подает команду «МАРШ». Если старт принят преждевременно, судья-стартер возвращает участника командой «НАЗАД». Вто- ричный старт производится только по сигналу судьи-стартера.

В случае неявки или опоздания участника на старт стартовое время других участников не меняется. Опоздавшие пускаются со старта, но при этом считается, что участник стартовал в установленное стартовым протоколом время. После выпуска последнего участника состязаний главный судья или по его указанию старший судья на старте объявляет о закрытии старта. Опоздавшие на старт участники после закрытия старта на дистанцию не выпускаются и снимаются с состязаний.

Если положением о состязаниях предусматриваются какие-либо требования к экипировке или снаряжению участников, то судьи на старте должны следить за точным их соблюдением. Участник, нарушивший эти требования, выпускается со старта только после устранения недостатков в экипировке или снаряжении. При этом считается, что он стартовал в установленное стартовым протоколом время.

При проведении эстафетных состязаний и состязаний «по выбору» дается общий старт. Учитывая, что в этих видах состязаний участники могут двигаться в любом направлении, рекомендуется выстраивать их по кругу, лицом в центр круга, где находится судья-стартер. Каждому участнику вручается заклеенный конверт с картой. По сигналу судьи-стартера «МАРШ» участники имеют право вскрыть конверт и начать движение. Участник, вскрывший конверт до команды «МАРШ», снимается с состязаний. В момент группового старта зрители должны быть отведены от места старта, чтобы не мешать стартующим участникам.

Порядок приема участников на финише. Финишем считается момент пересечения участником линии финиша с любого направления. При приближении участника к финишу судья-хронометрист громко называет истекшие часы' и минуты, а в момент пересечения участником (последним зачетным участником команды) линии финиша и истекшую секунду. При проведении состязаний команд разрыв между первым и последним участником одной команды на финише допускается не более 15 м, а при ориентировании на лыжах — не более 30 м.

Судья-секретарь регистрирует в финишном протоколе номер участника и время его финиша, а при командных состязаниях — время финиша последнего зачетного

участника команды. На финише участник сдает в судейскую коллегию карту состязаний и контрольную карточку. После проверки правильности отметок на контрольной карточке может быть объявлен предварительный результат участника.

Если положением о состязаниях предусмотрены какие-либо требования к экипировке или снаряжению участников, судьи на финише проверяют правильность экипировки или снаряжения. При обнаружении недостатков в экипировке или снаряжении участника судьи фиксируют это в протоколе и докладывают старшему судье на финише для принятия решения.

На старте и на финише должно быть не менее трех секундомеров (часов), работающих синхронно. Пуск участников на старте и прием их на финише проводятся по возможности по одному и тому же секундомеру.

Дистанция для проведения состязаний. Для проведения состязаний по ориентированию выбирается участок незнакомой для спортсменов местности, на котором оборудуется дистанция (трасса). Длина дистанции определяется по карте путем измерения (линейкой) кратчайшего расстояния между стартом, пунктом выдачи карт, контрольными пунктами и финишем. При этом поправка за рельеф местности не вводится. Если между какими-либо контрольными пунктами находится непреодолимое препятствие (озеро, непроходимое болото и т. д.), длина дистанции измеряется по кратчайшему обходному пути.

Длина дистанции и число контрольных пунктов определяются положением о состязаниях и бывают в следующих пределах:

— при проведении состязаний в заданном направлении, а также по маркированной трассе без лыж — от 6 до 16 км с 4—15 контрольными пунктами;

— при проведении состязаний по маркированной трассе на лыжах — от 8 до 20 км с 4—12 контрольными пунктами;

— при проведении эстафетных состязаний — от 4 до 10 км (длина каждого этапа) с 3—7 контрольными пунктами.

При проведении состязаний в заданном направлении оборудуется пункт выдачи карт. В остальных видах состязаний по ориентированию он не оборудуется. Пункт выдачи карт делается для того, чтобы еще не стартовавшие участники не могли видеть, в каком направлении

 уходят на дистанцию стартующие спортсмены. Пункт выдачи карт располагается не далее 500 м от старта за лесом, высотой и т. п.

Путь от старта до пункта выдачи карт размечается хорошо видимой разметкой. На пункте выдачи карт должны быть столы, табуретки, линейки, карандаши. На случай ненастной погоды ставятся палатки, края которых поднимаются, чтобы спортсмены могли ориентировать карту. На пункте выдачи карт могут находиться только судьи. Представители команд, тренеры и зрители на пункт выдачи карт не допускаются.

Старт и финиш оборудуются полотнищами с соответствующими надписями, растягиваемыми между шестами. В состязании на первенство подразделений они могут быть заменены флагами высотой в 1,5—2 м. Около старта и финиша необходимо оградить место для работы судей и секретариата. Место финиша выбирается с таким расчетом, чтобы приближающийся участник был виден не менее чем за 50 м.

Участок от последнего контрольного пункта до финиша разрешается размечать флагами или лентами, с тем чтобы участники финишировали с одного направления.

Контрольные пункты оборудуются специальными маркировочными знаками, вывешиваемыми на высоте от 0,5 до 2 м над землей. Маркировочный знак представляет собой трехгранную призму или цилиндр высотой 30 см, окрашенный в красный и белый цвета (рис. 28). Он может изготовляться из фанеры или из материи на проволочном каркасе. Сверху знака прикрепляется табличка,

 

 

 

 

 

на которой указываются Номер контрольного пункта и число очков (при проведении состязаний «по выбору»), начисляемых за обнаружение этого контрольного пункта. Маркировочный знак долже'н быть виден со стороны основных подходов участников на расстоянии от 15 до 25 м. При проведении состязаний ночью каждый контрольный пункт освещается фонарем. В состязаниях на первенство подразделений вместо маркировочных знаков могут использоваться флаги красного цвета высотой в 1—1,5 м.

На контрольных пунктах находятся только судьи-контролеры и радисты. Кроме того, здесь могут находиться участники, у которых кончилось контрольное время и которые решением главного судьи сняты с состязаний. В состязаниях на первенство подразделений контрольные пункты могут быть без судей. В этом случае на древке флага контрольного пункта около его номера делается шифрованная надпись, которую списывают себе в карту участники, обнаружившие данный контрольный пункт. На контрольных пунктах могут быть также ящики (в виде почтовых), куда участники опускают жетоны с указанием своего нагрудного номера. Такие жетоны выдаются участникам по числу контрольных пунктов на старте.

Контрольные пункты, как правило, размещаются около хорошо выраженных ориентиров, например в излучине ручья, у груды камней, в яме и т. д., а также могут находиться на берегу озера, в седловине между возвышенностями, на опушке леса и т. д. Во всех случаях контрольные пункты должны находиться не далее чем в 250 м от имеющихся на карте и на местности ориентиров, называемых привязками. Не рекомендуется располагать контрольные пункты в середине большого лесного массива, в частом кустарнике, на болоте и т. д.

Карта состязаний. Для проведения состязаний по ориентированию применяются топографические карты масштаба 1 :25 000. На карту во всех видах состязаний (кроме ориентирования по маркированной трассе) наносятся следующие элементы дистанции: старт, финиш, пункт выдачи карт, контрольные пункты. При проведении состязаний по маркированной трассе на карту наносят только старт и финиш. Старт, пункт выдачи карт, контрольные пункты и финиш обозначаются на 

картах в виде кружочков диаметром 5—7 мм так, чтобы их центры точно соответствовали местам расположения соответствующих пунктов на местности. У кружка, обозначающего старт, ставится буква «С», у пункта выдачи карт — «К», у финиша — «Ф». Для обозначения номеров контрольных пунктов у соответствующих кружков пишутся арабские цифры. Контрольные пункты в состязаниях в заданном направлении соединяются между собой прямой линией. При проведении состязаний «по выбору» на карту наносят старт, финиш и все контрольные пункты с номерами и указанием, во сколько очков оценен каждый контрольный пункт. Место передачи эстафеты в эстафетных состязаниях обозначается квадратом со стороной 5—7 мм.

При проведении состязаний в заданном направлении решением главного судьи состязаний участникам на пункте выдачи карт могут выдаваться чистые листы карт, на которые сами участники наносят все элементы дистанции с контрольного экземпляра карты, имеющегося на пункте выдачи карт. Положением о состязаниях может быть предусмотрен вариант, когда на пункте выдачи карт участникам указывается только первый контрольный пункт. Достигнув его, участник получает от судьи-контрол ер а место расположения второго контрольного пункта и т. д. Этот вариант проведения состязаний может применяться только на первенство военного округа и выше.

Контрольная карточка. Участникам на старте выдается контрольная карточка, на которой судьи-контролеры делают отметки о прохождении участником контрольных пунктов, заверяя это своей подписью или ставя штамп с шифром, присвоенным данному контрольному пункту. На контрольной карточке могут быть записаны замечания судей на дистанции. Участник, потерявший контрольную карточку, снимается с состязаний. По решению главного судьи состязания могут проводиться без контрольных карточек. В этом случае на полях карты вычерчивается форма контрольной карточки, где судьи-контролеры делают соответствующие отметки о прохождении участником контрольных пунктов.

Контрольное время. Для ограничения продолжительности состязаний назначается контрольное время, которое сообщается представителям команд и участникам не позже чем за один час до старта. В состязаниях в

 

заданном направлении на дистанцию до 12 км норма контрольного времени обычно устанавливается в пределах от 2,5 до 4 ч в зависимости от уровня подготовки основной массы участников. По маркированной трассе на лыжах до 15 км контрольное время устанавливается в пределах 2—2,5 ч. При этом нужно учесть состояние погоды и скольжение лыж. В оттепель при плохом скольжении контрольное время увеличивается. Участники состязаний в заданном направлении и по маркированной трассе, превысившие норму контрольного времени, с состязаний снимаются. При проведении состязаний «по выбору» контрольное время оговаривается положением о состязаниях, обычно оно бывает в пределах от 2 до 3 ч и зависит от числа контрольных пунктов и удаления их друг от друга. Норма контрольного времени в этом виде состязаний должна быть такой, чтобы даже хорошо подготовленный участник не сумел за это время обнаружить все контрольные пункты. При проведении эстафет с ориентированием устанавливается норма контрольного времени с учетом вышеуказанного расчета. Например, в эстафете 4X6 км суммарная длина всех четырех этапов составляет 24 км. Следовательно, норма контрольного времени в состязаниях в заданном направлении должна быть в пределах 5—8 ч.

Судейская коллегия. Для проведения состязаний по ориентированию приказом соответствующего командира (начальника) назначается судейская коллегия. В состав судейской коллегии входят следующие лица: главный судья, его заместитель, главный секретарь, начальник дистанции с помощником, судьи-контролеры, судьи на пункте выдачи карт, судьи на старте и на финише. При проведении состязаний на первенство военного округа и выше, кроме того, назначается судья-инспектор.

Главный судья отвечает за четкую организацию и проведение состязаний в соответствии с положением и правилами. Он руководит работой всех судей. В его обязанность входит участие в выборе наиболее подходящего участка местности, на которой будут проведены состязания. Главный судья принимает меры к сохранению в тайне района проведения состязания. Совместно с начальником дистанции он принимает решение

о норме контрольного времени. Совместно со своим заместителем и начальником дистанции организует поиск заблудившихся участников.

 

Главный секретарь готовит и ведет всю судейскую документацию и проводит жеребьевку команд и участников.

Начальник дистанции отвечает за правильность выбора и постановки дистанции и нанесение точек старта, пункта выдачи карт, контрольных пунктов и финиша на карты состязаний. Опыт показывает, что для выбора дистанции протяженностью в 10—12 км начальнику дистанции необходимо выделить не менее 5 дней. Начальник дистанции представляет главному судье на утверждение акт приема дистанции. (Подробно о работе начальника дистанции см. главу 5 «Рекомендации начальнику дистанции по выбору и подготовке дистанции для состязаний».)

Судьи-контролеры находятся на контрольных пунктах. В их обязанность входит запись в протоколе нагрудных номеров и времени прохождения участников через контрольные пункты. Судья-контролер делает отметку в контрольной карточке участника (или на его карте) специальным штампом или ставит свою подпись. После ухода участника с контрольного пункта он подает радисту команду передать на финиш номер и время прохождения участником контрольного пункта. При получении от главного судьи указаний о задержании участников, у которых кончилось контрольное время, судья-контролер по прибытии этих участников отбирает у них контрольные карточки и предлагает им остаться на контрольном пункте. Он принимает все меры к тому, чтобы не демаскировать контрольный пункт.

Судьи на пункте выдачи карт выдают участникам состязаний согласно их стартовым номерам топографические карты. Вступать с участниками состязаний в разговоры и давать им какие-либо советы судьям запрещается.

Судьи на старте обязаны выпускать участников (команды) точно в установленное стартовым протоколом время.

Судьи на финише обязаны принимать с точностью до одной секунды участников, прибывших на финиш; при проведении эстафет с ориентированием они следят за правильностью передачи эстафеты в пределах установленных границ (коридора).

Судья-инспектор проходит дистанцию накануне дня состязаний. В его задачу входит проверка пра-вильности и точности постановки начальником дистанции контрольных пунктов и нанесения их на карту.

Члены судейской коллегии обязаны принять все меры к тому, чтобы обеспечить скрытность от участников и представителей характера дистанции и район состязаний. Для обеспечения скрытности выбор участка местности рекомендуется поручать только ограниченному кругу судей. Остальные члены судейской коллегии и лица, привлеченные к обслуживанию состязаний (радисты, водители автомашин и др.), получают задание непосредственно перед началом состязаний.

Правила судейства отдельных видов состязаний. При ориентировании в заданном направлении участник движется по дистанции от одного контрольного пункта к другому в порядке их нумерации. За пропуск контрольного пункта или прохождение контрольных пунктов в иной последовательности участник снимается с состязаний. Путь движения от одного контрольного пункта к другому участники выбирают по своему усмотрению. В этом виде состязаний применяется раздельный старт. Однако, если состязания проходят между командами, старт может даваться отдельным командам. Результаты состязаний определяются по наименьшему времени, затраченному участниками на прохождение дистанции. При равенстве времени преимущество получает участник (команда), стартовавший раньше.

При проведении состязаний по маркированной трассе участник движется по размеченной на местности дистанции. Старт участников (команд) раздельный. Участник должен пройти трассу и нанести на карту местоположение всех контрольных пунктов, прокалывая карту иголкой или булавкой в тех местах, где, по его мнению, находится контрольный пункт. Проколом считается отверстие, просматриваемое с обеих сторон карты. Рядом с проколом участник отмечает номер контрольного пункта и обводит прокол кружком диаметром в 5—7 мм. Местоположение контрольного пункта должно быть наколото на карту до выхода с предыдущего контрольного пункта. За недостающий или лишний прокол участник снимается с состязаний.

Результаты состязаний определяются по сумме времени, затраченного участником на прохождение всей трассы, и штрафному времени, начисляемому за неточность нанесения на карту мест расположения контроль-пых пунктов. При равенстве результатов лучшее место присуждается участнику, имеющему меньшее штрафное время. При равенстве и этого результата преимущество получает участник, стартовавший ранее.

Порядок определения штрафного времени следующий: ошибка в I мм при нанесении на карту контрольных пунктов при масштабе карты 1 :25 000 дает 1 мин штрафного времени. При этом каждый неполный миллиметр ошибки считается за полный. Измерение производится линейкой от центра прокола до истинного местоположения контрольного пункта. В положении о состязании указывается величина допустимой ошибки на неточность карты (деформацию бумаги и пр.). Обычно эта величина устанавливается от t до 3 мм. Например, положением о состязаниях допустимая величина ошибки определена в 2 мм. Участником допущена ошибка при нанесении первого контрольного пункта в 7 мм. За вычетом 2 допустимых миллиметров участнику начисляется 5 мин штрафного времени. На втором контрольном пункте участник допустил ошибку в 4,5 мм. Округляем эту величину до 5 мм, вычитаем 2 мм, остается 3 мм, за которые начисляется 3 мин штрафного времени. Следовательно, за неточность нанесения первых двух контрольных пунктов участнику начислено 8 мин штрафного времени. В итоге, например, участник преодолел дистанцию в 10 км за 1 ч 05 мин 31 сек. За неточность нанесения контрольных пунктов ему начислено 32 мин штрафного времени, которые прибавляются к результату на дистанции. Таким образом, результат участника определяется в 1 ч 37 мин 31 сек.

Во время зимних состязаний вся дистанция должна быть пройдена на лыжах. При поломке лыжи участник имеет право закончить дистанцию на одной лыже. При проведении состязаний по маркированной трассе вся дистанция (лыжня) размечается (маркируется) лентами или флажками из цветной бумаги, которые ставятся на таком расстоянии, чтобы избежать случаев ухода участников с дистанции. Разметка, как правило, ставится с внутренней стороны дистанции (она имеет обычно форму замкнутой петли).

При проведении состязаний «по выбору» применяется общий старт. Участники стремятся в пределах контрольного времени набрать максимальное количество очков за обнаруженные контрольные пункты. Величина стоимости контрольных пунктов в очках заранее определяется судейской коллегией в зависимости от удаления контрольных пунктов и трудности их обнаружения. Градация стоимости обычно определяется в 1, 2, 3 и 4 очка. Выбор контрольных пунктов для обнаружения определяется участниками по своему усмотрению. Выход на один и тот же контрольный пункт засчитывается только один раз. За возвращение участников на финиш до истечения контрольного времени положительных очков не начисляется. Результат состязаний определяется по наибольшей сумме очков, набранных участниками за обнаруженные контрольные пункты, минус штрафные очки, начисляемые за превышение контрольного времени. За каждую минуту превышения нормы контрольного времени участники штрафуются определенным числом очков, которое указывается в положении о состязаниях (обычно от 5 до 10 очков). При этом каждая начавшаяся минута считается полной. Например, положением о состязаниях норма контрольного времени определена в 2 ч. За каждую минуту опоздания предусмотрен штраф в 10 очков. Участник А. пробыл на дистанции 2 ч 00 мин 25 сек. За это время он обнаружил один контрольный пункт, оцениваемый в 4 очка, три контрольных пункта по 3 очка, два контрольных пункта по 2 очка и четыре контрольных пункта по 1 очку — всего на сумму 21 очко. За 25 сек участник был оштрафован, как за полную минуту, — на 10 очков. Из 21 очка вычитается 10 очков штрафа. В итоге спортсмену А. начислено И очков. Участник Б. пробыл на дистанции 1 ч 58 мин 30 сек. За это время он обнаружил ряд контрольных пунктов на общую сумму 14 очков. Учитывая, что он уложился в норму контрольного времени, указанная сумма очков полностью начислена участнику Б. Аналогично начисляются очки и другим участникам состязаний.

При равенстве суммы очков, набранных несколькими участниками, лучшее место присуждается участнику, пришедшему на финиш раньше.

В эстафетные состязания с ориентированием могут включаться все перечисленные виды. Однако чаще всего в эстафету включаются состязания в заданном направлении и по маркированной трассе (особенно зимой, а также в бесснежных или безлесных районах).

Старт первых номеров во всех видах эстафет дается общий. При этом первые номера проходят все контрольные пункты первого этапа и передают эстафету в пункте передачи вторым номерам и т. д. Участник последнего этапа приносит на финиш эстафету, по которой может определяться результат всей команды. В пункте передачи эстафеты следующий участник может стартовать только после получения эстафеты от предыдущего номера по команде. Эстафета передается в коридоре, обозначенном флажками или лентами; длина коридора 10 м, ширина от 2 до 3 м. Эстафета считается переданной, когда участник, передающий эстафету, коснется рукой своего товарища по команде. Только после этого стартующий спортсмен имеет право принять старт.

Победители в эстафетных состязаниях определяются по лучшему времени прохождения дистанции всеми участниками команды (в состязаниях по маркированной трассе — с учетом штрафного времени за неточность проколов контрольных пунктов).

Разбор протестов. При проведении состязаний по ориентированию в судейскую коллегию иногда поступают письменные или устные протесты. Протест должен быть подан (заявлен) не позже чем через час после опубликования результатов данного номера программы. Все письменные протесты подаются подписанными. Групповые протесты, т. е. подписанные группой представителей или тренеров, не принимаются и не рассматриваются.

Большей частью подаются протесты на неправильные действия участников на дистанции — умышленное сотрудничество или преследование более сильного спортсмена. Реже подаются протесты на неправильное определение технического результата участника. Необоснованные протесты к рассмотрению не принимаются. Решение по существу протеста принимается на заседании главной судейской коллегии. В отдельных случаях решение по протесту может принять главный судья самостоятельно. В случаях, требующих дополнительной проверки фактов, решение может быть вынесено в течение суток, но до отъезда участников состязаний.

При решении вопросов, связанных с фактами взаимного сотрудничества или преследования одного спортсмена другим, следует точно руководствоваться правилами состязаний. Согласно правилам состязаний осно-ванием для снятия спортсмена за сотрудничество может служить следующее:

—• получение спортсменом от судьи на дистанции более одного замечания;

— прохождение двумя спортсменами участка трассы, где расположено более половины контрольных пунктов, с разрывом в одну минуту и менее;

— совпадение неправильно нанесенных контрольных пунктов при маркированной трассе;

— поступление более двух жалоб участника о преследовании, заявленных судьям на контрольных пунктах в присутствии преследователя и зафиксированных в протоколе контрольного пункта.

При отклонении протеста главный судья обязан четко сформулировать причину отклонения. Члены судейской коллегии должны принять все зависящие от них меры к тому, чтобы не было оснований и поводов для подачи протестов.

Информация в ходе состязаний. Ориентирование на местности является видом спорта, в котором тренеры и зрители лишены возможности лично наблюдать за действиями спортсменов на дистанции. Зрители могут видеть лишь часть борьбы при проведении эстафетных состязаний в момент передачи эстафеты, а также на финише всех видов состязаний. Поэтому на состязаниях для своевременной и оперативной информации организуется радиосвязь старта и финиша со всеми контрольными пунктами. Для организации радиосвязи необходимо выделить соответствующее количество радиостанций типа Р-105. Количество радиостанций определяется числом контрольных пунктов плюс 3—4 рации, из которых одна работает на старте, две на финише и одна может использоваться на дистанции по усмотрению главного судьи, например на медицинском пункте наиболее опасного участка трассы.

Для удобства получения сведений с дистанции организуются две радиосети (см. приложение 4). В первую сеть входят одна из раций финиша и все рации нечетных контрольных пунктов. Во вторую сеть входят вторая рация финиша и рации четных контрольных пунктов. Рация медицинского пункта может работать в одной из этих сетей. Радисты, находящиеся на контрольных пунктах, подчиняются судьям-контролерам и передают информацию только по их распоряжению.

 

 

Для ведения наглядной информации на финише выставляется специальный демонстрационный щит, на котором отражается ход состязаний (см. приложение 5). Существуют два варианта ведения информации.

В первом варианте информации (наиболее простом) показывается факт прохождения участниками контрольных пунктов. При получении информации с контрольного пункта о прохождении его тем или иным участником в соответствующей графе на щите против этого контрольного пункта и фамилии участника ставится знак «4-» (плюс). Этот вариант позволяет следить только за тем, какие контрольные пункты участник прошел и на каком этапе он в данный момент находится.

Во втором варианте информации предусматривается запись в соответствующей графе щита времени прохождения участником контрольного пункта. Для этого часы всех судей-контролеров в момент старта ставятся на 12.00 и пускаются одновременно с выпуском первого участника со старта. Этот вариант позволяет следить за движением участников на дистанции и сравнивать время преодоления того или иного участка дистанции разными спортсменами. Зная время старта каждого участника, нетрудно подсчитать, кто у кого и сколько времени выиграл или проиграл на любом участке дистанции. Чистое время прохождения дистанции определяется путем вычитания времени старта из времени финиша.

Для ведения информационного щита выделяются два секретаря, каждый из которых прикрепляется на время состязаний к одной из радиосетей. Опыт подсказывает, что наиболее точной и слаженной работы секретарь и радист достигают в том случае, когда радисту выдается специальная книжечка с отрывными листами. Получив сообщение, радист записывает номер контрольного пункта, нагрудный номер участника и время прохождения им контрольного пункта. После этого отрывает листок и передает его секретарю, который в числителе соответствующей графы щита записывает сообщенное ему время, а также вычисляет и записывает в знаменателе чистое время преодоления этапа в минутах.

Точная информация с дистанции во многом облегчает работу главной судейской коллегии по своевременному снятию участников с состязаний после окончания у них нормы контрольного времени и розыску спортсменов, потерявших ориентировку на маршруте.

При проведении состязаний на сильнопересеченной местности иногда не удается организовать устойчивую радиосвязь и обеспечить хорошую слышимость. В этом случае рации финиша рекомендуется вынести в сторону на какую-либо возвышенность, где качество приема лучше. От места расположения рации до финиша прокладывается телефонная связь. При этом телефонный кабель должен быть хорошо замаскирован и проходить по местности, где маловероятно движение участников.

Особенности медицинского обеспечения состязаний. При проведении состязаний по ориентированию необходимо предусмотреть способы оказания помощи участнику, который находится на дистанции вне связи с другими спортсменами и судьями. Для этой цели организуются медицинские пункты в наиболее опасных для движения спортсменов местах, а также в местах, откуда можно оказать быструю помощь пострадавшим спортсменам. Медицинские работники на дистанции носят ясно видимые отличительные знаки. О местах нахождения работников медицинской службы информируются представители команд и спортсмены.

В соответствии с правилами состязаний все участники должны иметь при себе индивидуальные перевязочные пакеты, которые также находятся на всех контрольных пунктах.

Главный врач состязаний составляет отчет о медицинском обеспечении, в котором указывает все случаи травм, полученных участниками, и принятые меры. В отчете отмечаются также санитарно-гигиенические условия размещения и организации питания участников.

Определение личного и командного первенства. Порядок определения личного и командного первенства оговаривается положением о состязаниях. Результаты команды' в каждом номере программы и соответственно ее место определяются по наименьшей сумме времени, показанной зачетными участниками (в состязаниях «по выбору» — по наибольшей сумме очков). В случае если одна или несколько команд не имеют необходимого количества зачетных участников, то сначала определяются места среди команд, имеющих полное количество зачетных участников, потом среди команд, имеющих по одному недостающему зачетному участнику, затем среди

 

команд, имеющих по два недостающих участника, и т. д.

Если команда не имеет ни одного зачетного участника, она не получает очков и занимает последнее место. Не получают также места участники и команды, выступающие в состязаниях вне конкурса. Однако их результаты вносятся в протокол и в зачетные книжки спортсменов, что является основанием для присвоения им соответствующих спортивных разрядов.

Общекомандное первенство определяется по наименьшей сумме мест, набранных ее участниками в отдельных номерах программы. При равенстве суммы очков преимущество получает команда, имеющая меньшую сумму времени всех зачетных участников.

Подведение итогов состязаний. После окончания состязаний и тщательной проверки всей судейской документации результаты состязаний утверждаются, а затем подводятся итоги состязаний. Итоги состязаний, как правило, подводит главный судья в присутствии всех участников, тренеров и судей.

При подведении итогов характеризуется общий уровень подготовленности участников, указываются особенности трассы, отмечаются лучшие спортсмены и команды, а также оценивается работа судейской коллегии и личного состава, обеспечивавшего проведение состязаний: радистов, медицинских работников и других лиц.

После подведения итогов победители в личном и командном зачете награждаются в соответствии с положением о состязаниях.

 

 

 

Глава 5

РЕКОМЕНДАЦИИ НАЧАЛЬНИКУ ДИСТАНЦИИ ПО ВЫБОРУ И ПОДГОТОВКЕ ДИСТАНЦИИ ДЛЯ СОСТЯЗАНИИ


Удачно выбранная и подготовленная в соответствии с правилами состязаний дистанция (трасса) во многом способствует достижению высоких результатов. Она позволяет выявить степень физической, специальной и волевой подготовки спортсменов. Выбор и качество подготовки дистанции зависят от квалификации и добросовестности начальника дистанции.

Работа начальника дистанции состоит из нескольких последовательных этапов. Важнейшими из них являются: изучение положения о предстоящих состязаниях; выбор по карте района состязаний и дистанции; непосредственная работа на местности; подготовка карт состязаний; проведение состязаний; подготовка отчетных данных о проведенных состязаниях.

Изучение положения о состязаниях позволяет установить отправные данные для всей последующей работы начальника дистанции: цель, задачи, вид состязания, время его проведения, примерное количество участников. В отдельных случаях в положении могут быть указаны длина дистанции и количество контрольных пунктов.

При изучении положения особое внимание уделяется уяснению целей и задач предстоящих соревнований и уровня подготовки участников. В зависимости от этого выбирается район состязаний и определяется степень трудности дистанции. Так, например, перед начальником дистанции поставлена задача подготовить трассу для проведения состязаний на первенство подразделений или воинской части, где основную массу участников составляют начинающие спортсмены. В этом случае следует выбрать такой район для состязаний, который ограничен хорошо выраженными линейными ориентирами (шос- сейными дорогами, линиями электропередач, берегами рек и нр.). Они существенно облегчат сбор спортсменов, потерявших ориентировку и сошедших с дистанции, а такие, как показывает опыт, среди начинающих ориеи-тировщиков обязательно найдутся. Трасса для подобных состязаний выбирается так, чтобы на всех вероятных путях движения к контрольным пунктам было достаточное количество надежных и легко опознаваемых на местности ориентиров. Нежелательно наличие на дистанции крупных естественных препятствий и существенных изменений местности по сравнению с картой.

Для проведения состязаний на первенство соединения (гарнизона), в которых будут участвовать в основном спортсмены-разрядники, дистанция выбирается уже более сложной.

Выбор района состязаний и дистанции осуществляется вначале по карте. Лучше всего для состязаний подходит залесенная холмистая местность с разнообразным по своему характеру рельефом и наличием небольших высот и котловин. Если воинская часть (подразделение) дислоцируется в безлесном районе, то в этом случае целесообразно проводить состязания по маркированной трассе как зимой, так и летом. Даже при отсутствии вблизи расположения воинской части лесных массивов постоянные занятия на местности и систематическое проведение состязаний по маркированной трассе позволят добиться высоких результатов в подготовке спортсменов-ориентировщиков. Об этом убедительно свидетельствует опыт Высшего общевойскового командного училища имени Верховного Совета Азербайджанской ССР. Училище находится в г. Баку, окрестности которого представляют собой холмистую местность, лишенную древесной растительности, тем не менее команда Закавказского военного округа, сформированная в основном из курсантов этого училища и готовившаяся главным образом по маркированной трассе, в чемпионате Сухопутных войск в 1968 г. заняла призовое место в эстафетном состязании в заданном направлении.

Район, где будут проводиться состязания, выбирается с таким расчетом, чтобы не было железных и шоссейных дорог с интенсивным движением и крупных населенных пунктов. Однако для быстрой постановки на контрольные пункты судей-контролеров и радистов и снятия их, скорейшего оказания медицинской помощи

участникам, получившим травмы, и т. д. желательно, чтобы в районе дистанции можно было воспользоваться автомашиной. Леса с хорошо развитой системой просек начальники дистанций называют «шахматной доской» и стараются не проводить в них состязаний.

Выбранный район должен располагаться не ближе 250 м от рамки листа карты. Это необходимо для того, чтобы при обходе естественных препятствий, недостаточно точном выдерживании избранного маршрута и в других случаях участники не вышли за пределы карты. Если это требование не соблюдается, нужно сделать склейку из двух листов карты; выбирать район на стыке четырех листов карты не следует.

Дистанция может быть проложена в одном направлении (см. рис. 11) или иметь форму замкнутой петли (см. рис. 12). В последнем случае места старта и финиша желательно располагать вблизи один от другого, но с таким расчетом, чтобы еще не стартовавшие участники не могли общаться с участниками, уже закончившими дистанцию.

Если места старта и финиша находятся на значительном удалении, необходимо продумать способ доставки со старта верхней одежды участников в район финиша (особенно при проведении состязаний зимой или в холодную погоду).

При проведении эстафет дистанция, как правило, имеет форму петли. Места старта и финиша совмещаются. Для того чтобы спортсмены, прошедшие этап, не могли рассказать об особенностях трассы своим еще не стартовавшим товарищам по команде, рекомендуется подготовить две примерно равные по протяженности, сложности и числу контрольных пунктов дистанции. При этом первую дистанцию последовательно проходят все первые и вторые номера команд, вторую — третьи и четвертые номера. Для проведения состязаний по этим вариантам готовятся два комплекта карт: для первой и второй трасс.

При проведении состязаний по маркированной трассе зимой на лыжах дистанция должна отвечать требованиям, указанным в разделе «Лыжный спорт» Правил военно-спортивных состязаний. При этом не рекомендуется включать в дистанцию участки местности, которые создают для участников неудобства при передвижении и не позволяют им развивать высокую скорость (густой кустарник, косогоры, частые резкие повороты и т. д.). Не следует также включать в дистанцию длительные подъемы, которые участники вынуждены преодолевать способом «елочка» и «лесенка».

Характер местности на дистанции, а также объекты местности, где оборудуются контрольные пункты, должны быть по возможности разнообразными, с тем чтобы спортсмены могли применить различные приемы и способы действий и показать умение свободно использовать для ориентирования как местные предметы, так и рельеф. В то же время дистанция во всех случаях выбирается с таким расчетом, чтобы она не представляла опасности для здоровья и жизни участников. Если на пути движения могут встретиться заграждения из колючей проволоки, карьеры, непроходимые болота, заросли колючих кустарников, то от такой дистанции следует отказаться.

Одно из важнейших требований к дистанции состоит в том, чтобы путем соответствующего выбора положения контрольных пунктов обеспечить рассредоточенное по фронту и глубине движение участников состязаний. Это достигается прежде всего значительным удалением первого контрольного пункта от пункта выдачи карт (от

1 км и более в состязаниях в заданном направлении и до 0,5 км в эстафетах). Этому же способствует разнообразный характер местности, когда участники могут выбрать несколько маршрутов: часть спортсменов — кратчайший путь к контрольному пункту, другая часть — более длинные маршруты, но обеспечивающие большую скорость движения (по дорогам, тропам, просекам, полянам и пр.).

Площадные труднопроходимые объекты местности, находящиеся между контрольными пунктами, особенно в непосредственной близости от них, резко сокращают число удобных маршрутов движения. Нередко они вынуждают всех участников состязаний двигаться к контрольному пункту, находящемуся за препятствием, только по одному маршруту. Контрольные пункты не следует располагать в пониженных местах с высокой луговой растительностью; после того как по ней пробегут 2—3 спортсмена, образуются хорошо заметные тропы, демаскирующие контрольные пункты.

При выборе на карте положения контрольных пунктов следят за тем, чтобы не было так называемого

 

встречного бега, при котором участник, идущий на контрольный пункт, встречается с участником, идущим с этого же контрольного пункта. Для этого контрольные пункты располагают так, чтобы угол между прямыми, соединяющими данный контрольный пункт с предыдущим и последующим пунктами, был не менее 60°.

Расстояния между контрольными пунктами могут быть различными. Однако коротких этапов (250— 350 м) рекомендуется делать не более двух, так как их преодоление не требует сколько-нибудь глубокого изучения карты в целях выбора маршрута и привязки; они преодолеваются по кратчайшему пути.

В процессе выбора дистанции по карте определяются все те вопросы, которые необходимо уточнить и решить непосредственно на местности.

Результаты своей работы начальник дистанции оформляет на рабочей карте: на нее он наносит места старта, финиша, все контрольные пункты и поднимает ориентиры, которые могут служить привязками. Помимо этого, составляется календарный план всей дальнейшей работы; в нем отражаются мероприятия, которые должны быть выполнены начальником дистанции и его помощником, а также указываются сроки их выполнения.

К числу основных вопросов, отражаемых в плане, относятся следующие:

— к какому сроку заканчивается работа на местности по выбору положения контрольных пунктов, старта, пункта выдачи карт и финиша;

— порядок и сроки доклада главному судье о ходе подготовки дистанции;

— сроки знакомства с дистанцией главного судьи и проверки ее судьей-инспектором;

— сроки и порядок подготовки карт состязаний;

— время маркирования дистанции (только для соревнований, проводимых по маркированной трассе);

— время и порядок расстановки судей-контролеров на контрольные пункты.

В плане должен быть отражен также вопрос обеспечения начальника дистанции автомашиной (на какой срок, примерный пробег и пр.).

Свои соображения о районе состязаний, выбранной по карте дистанции и календарный план работы начальник дистанции докладывает главному судье. После того

как дистанция одобрена и календарный план утвержден главным судьей, начальник дистанции выезжает в район состязаний.

Непосредственная работа на местности начинается с рекогносцировки района соревнований. Основная ее цель — проверить, насколько правильно выбрана по карте дистанция, и убедиться в возможности и целесообразности ее использования. В процессе рекогносцировки необходимо прежде всего установить, насколько карта отвечает действительному состоянию местности.

Практика показывает, что после съемки карт на местности могли появиться новые местные предметы: шоссейные дороги с интенсивным движением, заводы, птицефермы, санатории и другие объекты, занимающие большие площади и огороженные заборами, а также плотины, в результате которых ранее мелководные реки нельзя преодолеть вброд, и пр. Существенное влияние на проходимость местности могут оказать и метеорологические условия.

Большие расхождения карт и местности заставляют вносить значительные коррективы в дистанцию, намеченную по карте, а иногда и вовсе отказаться от избранного района.

После проведения рекогносцировки начальник дистанции приступает к постановке контрольных пунктов. Для этого он опознает на местности точку, выбранную для постановки контрольного пункта, и два-три находящихся вблизи него (на удалении до 250 м) ориентира, которые могут быть использованы спортсменами как привязки. По этим ориентирам начальник дистанции окончательно убеждается в том, что положение контрольного пункта определено правильно. Для этого он измеряет по карте азимут и расстояние от ориентира до контрольного пункта, проходит отрезок (по измеренному азимуту) и в конце его выставляет веху. Затем от второго ориентира (находящегося обязательно под другим азимутом) проходит соответствующее расстояние, чтобы убедиться, что выбранная точка правильно расположена и относительно второго ориентира. В случае каких-либо сомнений подобный контроль проводится от третьего ориентира.

При нанесении контрольного пункта на карту необходимо строго учитывать его положение на местности относительно местных предметов н рельефа, чтобы не

 

оказалось, например, что на местности контрольный пункт поставлен на восточном скате высоты, а на карге он нанесен на западном скате этой высоты.

Очень часто даже небольшое перемещение контрольного пункта существенно изменяет дальность его видимости, а следовательно, либо облегчает, либо усложняет поиск контрольного пункта. Это обстоятельство обязательно учитывается начальником дистанции при постановке каждого контрольного пункта. Если недалеко от контрольного пункта имеется несколько привязок, с помощью которых спортсмен может уверенно и быстро его найти, то радиус видимости такого контрольного пункта целесообразно сократить до 10—15 м. Это достигается тем, то маркировочный знак контрольного пункта располагается в группе елочек, среди кустов и пр.

В случае значительного удаления привязки от контрольного пункта и условий местности, неблагоприятных для выдерживания направления и определения расстояния (густой кустарник, бурелом и пр.), зона видимости контрольного пункта может быть увеличена до 25 м.

В точке, выбранной для постановки контрольного пункта, оставляется какой-либо отличительный знак. В ряде случаев для быстрого отыскания положения контрольного пункта начальником дистанции в последующем целесообразно замаркировать маршрут от ближайшей дороги не бросающимися в глаза ориентирами-указками. При расстановке судей эти указки уничтожаются.

Многие начальники дистанции стремятся тщательно откорректировать карту с тем, чтобы на ней было как можно меньше расхождений с местностью. Это целесообразно делать главным образом в тех случаях, когда вместо топографической карты применяется выкопировка с планов лесонасаждений и землепользования или так называемые карты-увелички, а также другие картографические материалы, недостаточно подробные и точные *.

* В состязаниях, где присваивается звание «Мастер спорта СССР», карта должна быть откорректирована.



Состязания, проводимые в армейских условиях, обеспечиваются высококачественными топографическими картами. Не исключено, что карта может не в полной мере соответствовать действительному состоянию местности. Начальник дистанции должен учитывать это обстоятельство и при наличии больших расхождений кар-ты с местностью контрольные пункты располагать в тех местах, которые в большей степени соответствуют карте.

Чтобы не создавать облегченных условий для ориентирования с помощью карты, состязания должны проводиться по тем картам, которые состоят на снабжении войск. С существующими изменениями местности по сравнению с картой начальник дистанции знакомит спортсменов перед состязанием. Лишь в состязаниях, где участвуют начинающие спортсмены, может быть проведена частичная корректировка карт.

Для более быстрой постановки контрольных пунктов можно использовать машину, имеющую навигационную аппаратуру. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности для того, чтобы следы гусениц или колес машины не демаскировали места расположения контрольных пунктов. Применять машину следует не позднее чем за 5—7 дней до начала состязаний. Но и в этом случае машина не должна двигаться от одного контрольного пункта к другому по кратчайшему пути, а каждый раз должна подъезжать к нему со стороны, откуда менее всего вероятно движение участников состязаний.

Дистанцию состязаний на первенство военного округа и выше обязательно проходит судья-инспектор, который свои замечания о дистанции докладывает главному судье состязаний.

Подготовка карт состязаний является одной из важнейших обязанностей начальника дистанции. За 2—3 дня до начала состязаний начальник дистанции представляет главному судье свою рабочую карту с нанесенной на нее дистанцией.

Главный судья перед утверждением представленной дистанции может лично ознакомиться с дистанцией. При этом его сопровождает и дает объяснения начальник дистанции. В случае несогласия главного судьи с постановкой. отдельных контрольных пунктов начальник дистанции обязан внести соответствующие коррективы.

После того как дистанция утверждена, начальник дистанции приступает к подготовке карт состязаний. Чтобы участники состязаний не знали о подготовляемой трассе, вся работа по нанесению элементов дистанции на карты обычно выполняется лично начальником дистанции и его помощником. Если проводятся массовые состязания с большим числом участников и необходимо в связи с этим подготовить значительное число карт, им в помощь выделяются чертежники.

Опыт показывает, что впечатка элементов дистанции на карты литографским способом не всегда себя оправдывает. Вследствие деформации карты и неточного ее совмещения с печатной формой контрольные пункты могут быть смещены относительно ближайших к ним ориентиров до 1 мм и более. Такая ошибка может существенно повлиять на результат участника, особенно если знак контрольного пункта окажется, например, по другую сторону линейного ориентира (ручья, тропы и т. д.). Это может явиться причиной для обоснованного протеста.

В целях экономии времени некоторые начальники дистанций практикуют прокалывание иглой одновременно нескольких карт, положенных одна на другую. Этого делать не рекомендуется. Не всегда удается наложить одну карту на другую достаточно точно. В результате погрешность в накалывании карт, особенно лежащих внизу, может быть больше 1 мм.

Лучше всего элементы дистанции наносить на каждую карту в отдельности. Для этого можно рекомендовать такой порядок работы: начальник дистанции, имея перед собой контрольный экземпляр карты, наносит на чистую карту остро отточенным карандашом точки старта, пункта выдачи карт и двух-трех контрольных пунктов и передает ее своему помощнику. Помощник наносит на нее в том же порядке остальные точки контрольных пунктов и точку финиша (наносить одному человеку все точки нецелесообразно, так как это приводит к потере времени и сильно утомляет глаза, вследствие чего можно допустить ошибки).

После нанесения элементов дистанции карты передаются чертежникам, которые проводят окружности вокруг контрольных пунктов и других элементов дистанции, подписывают номера контрольных пунктов и соединяют их прямыми линиями (при проведении состязаний в заданном направлении). Если состязания проводятся без контрольных карточек, то на полях карты чертежники также вычерчивают форму, заменяющую контрольную карточку. В состязаниях «по выбору» на полях карты они, кроме того, подписывают стоимость в очках каждого контрольного пункта (рис. 29).

 

Рис. 29. Карта участника состязаний «по выбору» 

 

 

 

Все надписи на картах делаются цветными карандашами «Тактика» или шариковыми ручками. Делать надписи чернилами и химическими цветными карандашами, расплывающимися при попадании на них воды, запрещается.

После тщательной проверки точности нанесения всех элементов дистанции карты опечатываются и хранятся до дня состязаний.

В день состязаний каждому участнику в установленном порядке на старте или на пункте выдачи карты выдаются специально выделенным лицом (судьей). Это же лицо или его помощник принимает карты у спортсменов после прохождения ими дистанции.

Для обеспечения состязаний в заданном направлении, по маркированной трассе, «по выбору» и в эстафетах требуется по одной карте на каждого участника плюс 5% резервных карт от общего числа участников.

При проведении состязаний на начальника дистанции возлагается много обязанностей: расстановка судей-контролеров и радистов по контрольным пунктам; сообщение участникам состязаний об особенностях подготовленной трассы; решение всех спорных вопросов в ходе состязаний; снятие контрольных пунктов после окончания состязаний; организация поиска участников, потерявших ориентировку на дистанции (в случае необходимости); участие в заседании главной судейской коллегии.

Расстановка судей-контролеров, как правило, производится в день проведения состязаний. Порядок расстановки зависит от наличия транспортных средств, условий и конфигурации трассы, количества контрольных пунктов и сети дорог. Если доставка судей-контролеров производится на автомашинах, то для расстановки судей на 6—8 контрольных пунктах потребуется в среднем

1,5—2 ч. Если же они расстанавливаются в пешем порядке, .то потребуется до 3—3,5 ч. При доставке судей-контролеров на автомашинах необходимо принять меры к тому, чтобы не демаскировать расположение контрольных пунктов. Для этой цели машины не должны подходить к контрольным пунктам ближе чем на 400—500 м. Дальше судьи-контролеры передвигаются пешком.

Начальник дистанции или его помощник доводит судей до контрольного пункта, удостоверяется в правильности своего нахождения, устанавливает (вывеши-вает) маркировочный знак, проверяет зону его видимости и возвращается к автомашине, а затем следует на другой контрольный пункт. Расстановка всех контрольных пунктов должна быть закончена не позже чем за 1 ч до начала состязаний.

В отдельных случаях (необходимость рано начать состязания, недостаточное количество автомашин и др.) при наличии теплой погоды судьи-контролеры и радисты могут быть выставлены на контрольные пункты с вечера. Личный состав, остающийся ночевать на контрольных пунктах, обеспечивается соответствующей одеждой, плащ-накидками (плащ-палатками) и продуктами питания. Старший контрольного пункта обязательно инструктируется о мерах по недопущению лесного пожара. Утром готовность контрольных пунктов запрашивается по радио.

Об окончании расстановки контрольных пунктов и готовности трассы начальник дистанции докладывает главному судье состязаний. Во время открытия состязаний или накануне главный судья предоставляет возможность начальнику дистанции сообщить участникам об особенностях подготовленной трассы.

Начальник дистанции в краткой форме докладывает следующие вопросы.

1. Масштаб, год издания и исправления карты.

2. Особенности местности, характер растительного покрова, проходимость болот, рек, осушительных канав, наличие обрывов, а также опасных мест на дистанции.

3. Степень соответствия карты действительному состоянию местности.

4. Норма контрольного времени.

5. Другие вопросы, которые, по мнению начальника дистанции, должны знать участники состязаний.

Эти сведения, кроме того, могут быть вывешены на видном месте в районе старта для всеобщего обозрения.

В начале состязаний начальник дистанции находится в районе старта, а затем переезжает на финиш. По указанию главного судьи он может направляться на отдельные участки трассы или контрольные пункты для наблюдения за движением участников и разрешения возникших конфликтов.

Снятие контрольных пунктов производится только после окончания состязаний с разрешения главного судьи. Если кто-либо из участников потерял ориентировку

на дистанции, организуется его поиск. Чтобы быстрее найти участника, рекомендуется по данным демонстрационного щита установить, какой последний контрольный пункт прошел заблудившийся. В отдельных случаях главный судья может дать команду по радио контрольному пункту, на который ожидается выход заблудившегося участника, чтобы были поданы голосом звуковые сигналы для привлечения его внимания. Если поиски не дали результатов, начальник дистанции или его помощник с поисковой группой в 5—6 человек выезжает в предполагаемый район нахождения заблудившегося. В первую очередь необходимо проехать по дорогам, примыкающим к обследуемому району, так как большинство заблудившихся выходит на дороги и снова в лес не уходит. При неудачной попытке поисковая группа прочесывает местность шеренгой с интервалами между людьми до 30—40 м (в зоне прямой видимости).

После окончания состязаний и снятия судей-контролеров начальник дистанции проверяет их записи о порядке прохождения участниками контрольных пунктов. При получении сообщений о нарушении участниками правил состязаний он разбирает эти случаи и готовит по ним доклад на заседании главной судейской коллегии.

В случае установления фактов сотрудничества на дистанции, лидирования или умышленного преследования виновные в этом участники снимаются с состязаний.

Если позволяет время, после окончания состязаний начальник дистанции с разрешения главного судьи производит разбор состязаний. С этой целью изготовляется схема дистанции в крупном масштабе. В разборе указываются пути движения лучших спортсменов, ориентиры, которые было целесообразно выбрать в качестве привязки, направления обхода или преодоления естественных препятствий и другие особенности действий на данной ‘ дистанции. Целесообразно также заслушать победителя состязаний о том, как он двигался по дистанции, и его тактическое обоснование выбранного маршрута. Это мероприятие способствует повышению спортивного мастерства участников.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
РАЗРЯДНЫЕ НОРМЫ И ТРЕБОВАНИЯ ПО СПОРТИВНОМУ ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА МЕСТНОСТИ ДЛЯ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ

 

 

Виды упражнений

Спортивный разряд

 

 

 

 

1-й

2-й

З-й

Все виды спортивного ориентирования на местно­сти (личные, лично-команд­ные и командные, а также участие вне конкурса)

Занять 1—5-е место в со­стязаниях на первенство военного округа, победив 10 спортсменов 2-го разря­да или 5 спортсменов 1-го разряда

Занять 1—5-е место на первенстве соединения или

1—      10-е  место на первенство округа, победив в обоих случаях 10 спортсменов 3-го разряда или 5 спортсменов

2-          го     разряда

0

Занять в состязаниях любого масштаба место в числе 25% спортсменов, показавших лучшие ре­зультаты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

..УТВЕРЖДАЮ
Командир воинской части
(воинское звание и подпись)

„_“_197_г.

ПОЛОЖЕНИЕ

О ЛИЧНО-КОМАНДНОМ ЧЕМПИОНАТЕ ВОИНСКОЙ ЧАСТИ— ПО СПОРТИВНОМУ ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА МЕСТНОСТИ

1. Цели и задачи чемпионата

1. Вовлечение личного состава части в регулярные занятия ориентированием на местности.

2. Выявление сильнейших спортсменов для комплектования сборной команды воинской части для участия в гарнизонных и окружных состязаниях.

3. Подготовка спортсменов-разрядников.

II. Время и место проведения чемпионата

1. Чемпионат проводится 14 и 15 августа 1971 г. Участок местности для проведения состязаний выбирает судейская коллегия по своему усмотрению.

2. Время начала состязаний определяется судейской коллегией.

III. Руководство чемпионатом

1. Чемпионат организует спортивный комитет воинской части.

2. Непосредственное проведение чемпионата возлагается на судейскую коллегию.

IV. Требования к составам команд и участникам

1. К участию в чемпионате допускаются военнослужащие и команды подразделений воинской части.

2. Состав каждой команды — 6 человек, в том числе спортсменов — 5, тренер-представитель — 1. В составе команды должно быть не менее двух спортсменов из числа военнослужащих 1-го года службы. Команды в неполном составе к участию в чемпионате не допускаются.

3. К участию в чемпионате на личное первенство допускаются спортсмены воинской части, имеющие не ниже 2-го спортивного разряда. 

 

4. Для участия в чемпионате вне конкурса могут быть допущены спортсмены других воинских частей гарнизона, а также спортсмены ДСО и ведомств города, имеющие не ниже 1-го спортивного разряда.

V. Программа и условия проведения чемпионата

1. Чемпионат проводится по следующей программе:

— 14 августа (суббота)—эстафета с ориентированием в заданном направлении: длина каждого этапа — до 6 км\ число контрольных пунктов на этапе—3; число этапов в эстафете — 4;

— 15 августа (воскресенье)—ориентирование в заданном направлении на дистанцию 15 км с б—8 контрольными пунктами.

2. Состязания проводятся по Правилам проведения военно-спортивных состязаний.

VI. Определение победителей

1. Личное первенство определяется по наименьшему времени, показанному на дистанции 15 км.

2. В эстафете определяется только командное первенство по наименьшему времени, показанному командами на всех четырех этапах. За каждого сошедшего с дистанции участника или за превышение нормы контрольного времени команда получает худшее время дня плюс 1 ч штрафного времени.

3. Общекомандное первенство среди подразделений определяется по наименьшей сумме времени, показанной командой в эстафете, и сумме времени, показанной 4 зачетными участниками на дистанции 15 км. За каждого недостающего до зачета участника на дистанции 15 км команде начисляется худшее время дня плюс

2 ч штрафного времени. При этом места определяются сначала среди команд, имеющих полное количество зачетных участников, потом среди команд, имеющих по одному незачетному участнику, затем среди команд, имеющих по два незачетных участника, и т. д.

4. При равенстве суммы времени преимущество имеет команда, показавшая лучшее время в эстафете. При равенстве и этого показателя преимущество отдается команде, у которой меньше сумма времени зачетных участников на дистанции 15 км. 

 

VII. Награждение победителей

1. Победителю личного первенства присваивается звание «Чемпион воинской части 1971 года» и он награждается грамотой. Участники, занявшие 2-е и 3-е места, награждаются грамотами.

2. Команды подразделений, занявшие 1, 2 и 3-е места в эстафете и на дистанции 15 км, награждаются грамотами; участники этих команд также награждаются грамотами.

3. Команда подразделения, занявшая общекомандное первенство, награждается переходящим призом и грамотой. Команды, занявшие 2-е и 3-е места, награждаются грамотами.

VIII. Заявки

Заявки на участие в чемпионате представляются до 10 августа 1971 г. в спортивный комитет воинской части.

Председатель спортивного комитета воинской части

(воинское звание и подпись)

« » июня 1971 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4
СХЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАДИОСВЯЗЬЮ СОСТЯЗАНИИ ПО СПОРТИВНОМУ ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА МЕСТНОСТИ

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ХОД СОСТЯЗАНИЙ ПО СПОРТИВНОМУ ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА МЕСТНОСТИ НА ПЕРВЕНСТВО ВОИНСКОЙ ЧАСТИ- НА ДИСТАНЦИЮ 11 300 м С 7 КОНТРОЛЬНЫМИ ПУНКТАМИ

-197—г.

Примечание. В числителе — время прохождения контрольных пунктов в часах и минутах; в знаменателе — чистое время, затраченное на преодоление участка от одного контрольного пункта до другого, в минутах. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4