Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - часть 2

 

  Главная      Книги - Разные     Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - 1973 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Спортивное ориентирование на местности (С.Ф. Богатов) - часть 2

 

 

Характеристика лиственных лесов. Дубовые леса состоят обычно из нескольких ярусов и густого подлеска. Грунт в дубовом лесу сухой, но проходимость и обзор плохие.

Буковые леса характеризуются отсутствием подлеска и хорошей проходимостью.

Березовые и осиновые леса отличаются неравномерной густотой, средним или редким подлеском.

Изображение рельефа на картах и решение задач по карте. Рельеф является одним из важнейших элементов местности. Он, как правило, определяет характер и размещение остальных ее элементов. Скорость прохождения различных участков дистанции, а иногда и возможность преодоления отдельных районов и направлений, быстрота и точность ориентирования во многом зависят от степени расчлененности местности, высоты отдельных неровностей и крутизны скатов. Незначительные особенности строения рельефа и небольшие детали, не выражающиеся горизонталями, нередко являются единственными ориентирами, с помощью которых представляется возможным определить свое местоположение на карте. Особое значение имеет учет характера рельефа при ориентировании в большом лесном массиве и в соревнованиях по маркированной трассе.

Как показывает многолетний опыт обучения военной топографии, изображение рельефа местности является наиболее трудной темой для усвоения. Это объясняется несколькими факторами. Во-первых, рельеф в отличие от местных предметов не может быть изображен на картах условными знаками ввиду чрезвычайного многообразия его форм. Во-вторых, умение читать рельеф требует развитого пространственного представления, так как это связано с определением не только длины и ширины, но и высоты. Задача состоит в том, чтобы обучаемые по плоскому изображению рельефа (горизонталям) могли представить себе объемную модель участка местности. Для решения этой задачи необходимо иметь наглядные пособия, набор учебных карт с изображением различных типов местности и серьезно тренироваться как в классе, так и на местности. При этом все упражнения должны быть тщательно продуманы в соответствии со степенью подготовленности спортсменов и выделяемым временем.

Основы изображения рельефа горизонталями целеообразно изложить в лекции-беседе, в которую необходимо включить следующие основные вопросы:

— сущность способа изображения рельефа горизонталями;

— высота сечения рельефа, виды горизонталей, отметки высот точек и горизонталей;

— типовые формы рельефа и их изображение, характерные точки и линии рельефа;

— крутизна скатов, разновидности скатов;

— изображение деталей рельефа, не выражающихся горизонталями.

Для того чтобы сразу всей группе занимающихся показать виды горизонталей, изображение типовых форм рельефа и др., целесообразно использовать не только классную доску, но и иллюстрационную схему. Эта схема представляет собой увеличенное в четыре — шесть раз изображение участка учебной карты *. Учебную карту на этот район каждый обучающийся должен иметь на занятии перед собой.

Первоначальное изучение вопросов изображения рельефа горизонталями нужно проводить на карте сильнопересеченной местности, где рельеф ярко выражен, а также на ящике с песком. Наиболее удачной является учебная карта У—34—37—В (СНОВ.).

Практические упражнения рекомендуется начинать с определения по карте типовых форм рельефа и положения линий водоразделов и водосливов. Руководитель указывает район площадью 4—6 кв. км с различными формами рельефа, а каждый обучаемый самостоятельно определяет их и показывает на карте линии водоразделов, водосливов и детали рельефа, которые можно использовать в качестве ориентиров (рис. 7).



* Схему полезно покрыть полиэтиленовой пленкой и через лист бумаги прогладить утюгом, нагретым до температуры 65 —75°. Пленка прочно приклеится к схеме; на ней можно чертить цветными карандашами и мелками и легко стирать нанесенные линии.



Убедившись, что обучаемые правильно выполнили упражнение, руководитель с помощью плаката (или чертежа на классной доске) объясняет, как определить направление ската на карте и отметки высот точек.

При выполнении следующего упражнения обучаемые изучают рельеф по маршруту. Указав маршрут движения, руководитель ставит задачу: показать на карте красным цветом (или двойной линией черного цвета) подъемы, синим цветом (или одинарной линией) — спуски, короткими черточками, перпендикулярными направлению движения, — ровные участки местности и подписать отметки высот точек и крутизну скатов в указанных местах. Определять крутизну ската целесообразно на глаз, пользуясь известным правилом: крутизна ската
 

 

во столько раз больше (меньше) 1°, во сколько раз расстояние между соседними горизонталями меньше (больше) 1 см*.

При выполнении упражнения надо следить за тем, чтобы границы подъемов и спусков совпадали с линиями водоразделов и водосливов и вершинами высот. Необходимо также обратить внимание на то, чтобы при определении крутизны скатов оценивалось расстояние между двумя смежными горизонталями: обучаемые иногда оценивают расстояние между двумя ветвями одной и той же горизонтали либо между горизонталью и полу-горизонталыо. Это упражнение хорошо развивает первоначальные навыки в чтении рельефа. Однако оно заставляет изучать рельеф лишь по оси маршрута, а не воспринимать объемную модель участка. Ориентировщику


* Это правило справедливо, когда высота сечения составляет 5 м на карте 1 :25 000 и 10 м на карте 1 :50 000. Если высота сечения будет вдвое больше (меньше), то соответственно и крутизна ската будет вдвое больше (меньше).
 

 

 

же при сличении карты с местностью необходимо улавливать наиболее характерные особенности рельефа в пределах просматриваемого им района. Эта задача на классных занятиях наиболее успешно может быть решена посредством ряда упражнений с использованием рельефного макета и выкопировки с карты, на которой изображен только рельеф местности.

Организация упражнений состоит в следующем. Руководитель занятия заранее выбирает на карте несколько маршрутов протяженностью 3—7 км (в зависимости от размера макета и масштаба карты) с разнообразным и поучительным с точки зрения ориентирования рельефом. Каждый обучаемый на один из маршрутов готовит на восковке выкопировку с карты; на ней вычерчивается только рельеф по маршруту с перекрытием 500—700 м по обе стороны от его оси. На занятии обучающийся получает выкопировку с карты, изготовленную товарищем, и ему ставится задача показать на макете изображенный маршрут. Затем задача усложняется: на изучение изображения маршрута дается определенное время, схема отбирается и обучающийся должен по памяти показать маршрут.

Если имеется макет местности, можно более доходчиво и быстро разъяснить целый ряд вопросов, связанных с изучением и оценкой рельефа (например, разновидность скатов и условия просматриваемое™ местности с них, сущность определения по карте видимости точек). Более того, само изготовление макета местности является одним из наиболее эффективных средств, обеспечивающих пространственное восприятие местности и выработку умения по характеру и густоте расположения горизонталей определять особенности рельефа.

Изучение и оценка дистанции по карте. Цель изучения данной темы состоит в том, чтобы ориентировщики получили навыки в определении по карте выгодных и невыгодных сторон местности, в оценке степени влияния ее на скорость преодоления различных участков дистанции и условий ориентирования. Учебные вопросы темы изучаются на основе тех знаний и приемов работы с картой, которые были получены на предшествующих занятиях.

Следует обратить внимание обучаемых на то, что, получив карту, ориентировщик прежде всего должен ознакомиться с ней: установить масштаб, год съемки или 

исправления, высоту сечения рельефа и величину поправки направления. Только после этого можно приступать к изучению и оценке дистанции.

В ходе соревнований ориентировщик имеет весьма ограниченное время на оценку дистанции по карте. Однако в учебных целях на первых занятиях необходимо требовать подробного доклада о характере объектов местности, находящихся на маршруте движения и в прилегающей полосе. Это необходимо для того, чтобы наглядно показать, с какой полнотой, подробностью и точностью отображаются на картах элементы местности, и научить ориентировщика определять по карте максимум сведений о дистанции. Умение быстро работать с картой, как бы с одного взгляда увидеть район соревнований, запечатлеть в своей памяти важнейшие объекты местности и их взаимное расположение, обоснованно выбрать маршрут следования можно выработать в результате длительных тренировок и участия в соревнованиях.

Изучение по карте дистанции, ее оценка и выбор оптимального маршрута движения на контрольный пункт являются единым процессом. Однако обучение этому целесообразно начинать с чтения карты по маршруту. Для этого руководитель указывает маршрут на карте и предлагает обучаемым назвать объекты местности, которые находятся на самом маршруте и по обе стороны от него на некотором удалении (500—700 м), и дать им характеристику.

При чтении карты в полосе движения надо обязательно обращать внимание на взаимное расположение объектов относительно направления движения и сторон горизонта, а также тренировать спортсменов в определении расстояний. Это является одним из приемов воспитания у них пространственного восприятия местности по ее .изображению на карте.

Характеризуя объекты местности, обучаемые должны указывать лишь такие свойства объектов, которые влияют на проходимость местности и условия ориентирования. Один из обучаемых дает характеристику объектов местности по маршруту, остальные следят за ним по карте в готовности ее продолжить. Опросив 2—3 обучаемых, руководитель делает разбор их ответов; если были допущены серьезные недочеты, он сам дает характеристику маршрутов. После нескольких таких упражнений

 можно перейти к следующему вопросу — оценке маршрута.

Для того чтобы этот процесс был целенаправленным, руководитель на классной доске записывает последовательность и схему оценки дистанции ориентировщиком.

Примерная схема оценки дистанции ориентировщиком.

1. Общий характер местности:

— степень залесенности и пересеченности;

— основные естественные препятствия на дистанции;

— степень развитости дорожной сети.

2. Условия проходимости местности:

— естественные препятствия (реки, ручьи, озера, осушительные канавы, заболоченные участки, овраги, промоины, обрывы, крутые подъемы и спуски);

— места для преодоления естественных препятствий или пути их обхода;

— проходимость леса и кустарников, наличие лесных дорог и просек.

3. Условия ориентирования:

— линейные ориентиры, совпадающие с направлением движения;

— формы и детали рельефа, которые могут служить ориентирами или способствовать ориентированию;

— ориентиры, возвышающиеся на местности (фабрично-заводские трубы, водокачки, башни, церкви и др-), находящиеся в стороне от маршрута и видимые издалека;

— наиболее трудные для ориентирования участки;

— ориентиры, находящиеся вблизи контрольных пунктов, которые можно использовать в качестве привязок.

4. Возможные изменения местности по сравнению с картой в зависимости от года ее съемки (исправления), времени года и состояния погоды; их влияние на условия проходимости местности и ориентирования на ней.

Чтобы обучаемые более ясно представляли последовательность и содержание оценки местности, руководитель занятия в качестве примера сам оценивает дистанцию по карте.

Топографическая подготовка на местности. Специальные занятия по топографической подготовке на местности— это начальная и к тому же относительно небольшая стадия полевой подготовки ориентировщика.

 

 

Цель ее—показ приемов работы с картой и компасом на местности и отработка у спортсменов первоначальных навыков в этом. Закрепление и совершенствование этих навыков, а также выработка умения в самых различных условиях с достаточной точностью определять пройденное расстояние и выдерживать направление движения осуществляются в процессе беговой подготовки спортсменов и прохождения дистанции. Такое тесное комплексирование топографической и беговой подготовки позволит уменьшить количество специальных занятий по топографической подготовке, а следовательно, и сроки подготовки ориентировщиков, значительно обогатит физическую подготовку, сделает ее более целенаправленной и интересной.

В процессе начальной топографической подготовки целесообразно отработать со спортсменами следующие темы: «Движение по азимутам», «Способы определения на карте своего местоположения», «Изучение рельефа на местности и ориентирование по рельефу», «Нанесение на карту контрольных пунктов».

Рассмотрим организацию и методику проведения каждого из этих занятий.

Движение по азимутам. Искусство движения по азимутам требует от спортсмена следующих умений и навыков:

— быстрого и сноровистого определения с помощью компаса магнитного азимута на ориентир и направления на местности, соответствующего заданному азимуту;

— выдерживания нужного направления движения при минимальном пользовании компасом;

— постоянного и правильного измерения шагами пройденного расстояния в различных условиях местности (по дороге, мокрому лугу, на подъемах и спусках);

— сохранения нужного направления движения при обходе различных препятствий (озера, болота, огороженной территории);

— контролирования правильности движения с использованием встречающихся на пути местных предметов и деталей рельефа.

Освоение техники движения по азимутам вначале целесообразно осуществлять раздельно по каждому из указанных элементов, а потом уже в целом.

Прежде чем начать обучение тому, как пользоваться компасом, необходимо объяснить правила его проверки

 

и хранения и сличить показания компасов у всех обучаемых в группе. Для ориентировщика компас является важнейшим прибором, поэтому требует бережного обращения. Спортсмен должен принять за правило: перед каждым занятием проверять компас.

Ознакомление с приемами определения по компасу магнитных азимутов и разучивание их начинают с такой точки, с которой открывается хороший обзор местности, имеющей достаточное количество удаленных ориентиров. Вначале руководитель объясняет и показывает, как определяются магнитный азимут и направление на ориентир. После этого называет четыре-пять ориентиров на местности (расположенных в разных четвертях), на которые обучаемые должны определить магнитные азимуты. При этом надо следить за тем, чтобы спортсмены правильно держали компас (рука согнута в локте и прижата к туловищу) и умели быстро успокоить магнитную стрелку, несколько наклоняя компас, так чтобы она коснулась предохранительного стекла. Особое внимание должно быть обращено на точность измерения. Ошибка в определении магнитного азимута не должна превышать цены деления лимба.

Следует обратить внимание обучаемых на то, что ошибка при определении азимута в 1° при самых благоприятных условиях для движения приводит к боковому отклонению от ориентира на 18 м на 1 км пройденного пути.

Тренировка в работе с компасом продолжается на других точках, при этом в нее включаются упражнения по глазомерному определению магнитных азимутов направлений и расстояний до ориентиров.

После того как обучаемые усвоили приемы определения на местности направления по заданному магнитному азимуту, можно приступить к показу техники выдерживания заданного направления движения. Показ производится в процессе движения по маршруту, проходящему на полузакрытой местности через три-четыре ориентира. Маршрут движения и магнитные азимуты на ориентиры руководитель заранее определяет по карте.

Первоначальная тренировка спортсменов в выдерживании направления заключается в движении по заданному азимуту в составе групп по два-три человека; каждая группа движется по своему маршруту. Чтобы исключить случаи блуждания спортсменов, район заня-тий должен быть ограничен какими-либо линейными ориентирами. Движение групп осуществляется «веером» (рис. 8). Каждой группе назначается свой азимут движения (например, группе № 1 — 190°, группе № 2 — 180°, группе № 3—165° и т. д.) и указывается время, к которому нужно прибыть на конечный пункт.

 

 

Для контроля точности выдерживания заданного направления тренер накладывает эти азимуты на карту и наносит на нее положение конечных точек маршрута каждой группы. После этого определяет положение этих точек на местности, например, промером от точки пересечения дороги и просеки и замечает каждую точку небольшим колышком, вбитым в землю. Такая тренировка имеет ряд положительных сторон: простота организации, большая возможность для выбора маршрутов движения в ограниченном районе и для контроля тренером точности выхода каждой группы на пункт. Немаловажное значение имеет также то обстоятельство, что каждый спортсмен наглядно видит, насколько он уклонился в сторону, что помогает ему полнее проанализировать допущенные на маршруте ошибки. На первом занятии расстояние между пунктами может быть 300— 400 м

на последующих занятиях оно увеличивается, но назначать его более 600—800 м не следует.

При движении на закрытой местности начинающий спортсмен вынужден часто останавливаться, чтобы, пользуясь компасом, выбрать очередной ориентир, находящийся в нужном направлении. Вследствие этого существенно уменьшается скорость его движения, особенно при пользовании нежидкостными компасами, магнитная стрелка которых довольно долго не успокаивается. Для увеличения скорости движения ориентировщик должен возможно реже прибегать к помощи компаса. При тренировке в этом можно использовать такое упражнение. Спортсменам указывается азимут направления на ориентир, находящийся на удалении 250—300 м. На исходной точке обучаемые по компасу определяют направление движения, после чего компасы у них отбираются и к указанному ориентиру они двигаются без компаса.

Упражнения в выдерживании заданного направления движения после 6—8 занятий следует совместить с упражнением по подсчету пройденного расстояния шагами. Счет шагов ведется под какую-нибудь одну ногу, т. е. расстояния определяются в парах шагов. После каждой сотни пар шагов счет начинается снова. Чтобы не сбиться в подсчете, каждую сотню пар шагов отмечают каким-либо образом. Для этих целей удобен счетчик, имеющийся на спортивном компасе. Поворотом колесика счетчика против индекса устанавливают цифру, соответствующую пройденной сотне пар шагов. Такой счетчик нетрудно приделать и к компасу Адрианова.

Многие спортсмены-ориентировщики отмечают не сотни пар шагов, а сотни метров. Так, например, если длина пары шагов спортсмена равна 1,6 м, то он отмечает каждые 62 пары шагов, после чего счет начинает снова. Этот способ, на наш взгляд, имеет некоторые преимущества по сравнению с первым. Поскольку спортсмен отмечает число сотен метров, то ему легче переходить от расстояний, измеренных на местности, к расстояниям на карте.

Для того чтобы измеренное шагами расстояние перевести в метры, надо знать длину своей пары шагов в метрах. У спортсмена среднего роста она обычно равняется 1,6—1,7 м при ходьбе и 2,2—2,5 м при беге. Вначале длина пары шагов определяется на ровном участке местности путем промера отрезка не менее 300—400 м, 

 

измеренного заранее мерной лентой. В процессе тренировок длина пары шагов уточняется применительно к различным условиям местности и к различному темпу ходьбы и бега.

Результаты определения длины пары шагов во время ходьбы и бега по различному грунту, на подъемах и спусках разной крутизны и количество пар шагов, которое укладывается в одном миллиметре карты масштаба 1 :25 000, рекомендуется свести в табличку, которую целесообразно иметь на занятиях.

Подсчет пар шагов следует практиковать при следовании в столовую, к местам занятий, при возвращении с них и т. д. Этот подсчет должен совершаться автоматически и не мешать сосредоточиваться на решении других задач, связанных со сличением карты с местностью, выбором пути движения и пр.

Первое занятие по определению расстояний целесообразно провести в легко проходимом лесу. Спортсмену ставится задача: пробежать по заданному маршруту и определить его длину в метрах на местности и в миллиметрах карты. Эту задачу можно превратить в состязание: кто быстрее преодолеет дистанцию и точнее определит при этом ее длину. Для проведения такого состязания (прикидки) тренер заранее определяет (по карте или непосредственно на местности) длину маршрута, по которому побегут спортсмены.

Затем задача усложняется. Маршрут выбирается с несколькими поворотными точками, в более густом лесу и на пересеченной местности, где приходится преодолевать и обходить встречающиеся на пути препятствия. Двигаясь по местности, изобилующей мелкими препятствиями, спортсмен должен помнить такое правило: обходить препятствия следует по очереди то справа, то слева, так как при обходе только с одной стороны можно легко уклониться от заданного направления.

На дистанции могут встретиться различные непроходимые препятствия (озеро, болото, огороженная территория). Тренер должен объяснить и практически показать основные способы обхода препятствий: по ориентиру на противоположной стороне препятствия, находящегося в направлении движения, и по перпендикулярам (параллелограмму).

Получив практику в определении длины преодолеваемых расстояний, можно приступить к выработке на- выков Запоминания местности и связанным с этим развитием зрительной памяти.

Здесь могут быть рекомендованы следующие методические приемы.

1. Группа спортсменов выводится на поляну, вырубку и т. д. и обучаемым предлагается в течение короткого времени (1—2 мин) запомнить местность. Затем они должны повернуться кругом и перечислить или записать как можно больше наиболее выраженных местных предметов (например, дом лесника, отдельное дерево с поврежденной вершиной, молодая посадка сосны и т. д.).

2. Спортсмены двигаются шагом по лесной дороге. Тренер ставит задачу запомнить местные предметы, находящиеся по одну сторону дороги. По прохождении 200—300 м тренер опрашивает спортсменов, на какие местные предметы они обратили внимание и в какой последовательности эти предметы встретились в пути. Тренироваться в запоминании местности можно также при езде на открытом автомобиле во время следования в район занятий и возвращения с них.

3. Навыки в запоминании местности вырабатываются во время бега. Сначала бег проводится по дорогам, тропам, потом в лесу вне дорог. Тренер обращает внимание спортсменов на то обстоятельство, что с переходом на бег местность запоминается труднее, так как отдельные ее детали просматриваются в более короткие промежутки времени (быстро мелькают перед глазами). Поэтому в первую очередь следует обращать внимание только на наиболее выраженные местные предметы и элементы рельефа. Лучше всего запоминаются предметы, имеющие необычные детали, например дерево с поврежденной вершиной, мост через ручей со сломанными перилами и т. д.

4. Группа спортсменов во главе с тренером пробегает новым маршрутом протяженностью 3—4 км в одном направлении. Тренер ставит задачу двигаться в обратном направлении по пройденному маршруту. При этом каждый спортсмен по очереди ведет группу на протяжении 200—300 м. Если ведущий группу сбивается с правильного маршрута, то обнаружившие это спортсмены подают сигнал тренеру, который замыкает группу.

5. Спортсмены в колонне по одному бегут по лесу во главе с тренером, который часто меняет направление, стремясь пересечь в нескольких местах свой же путь. От спортсменов требуется во время бега определить момент пересечения маршрута и подать об этом сигнал тренеру.

Получив некоторую практику в развитии зрительной памяти, можно перейти к упражнению по составлению схемы по памяти. Спортсменам ставится задача преодолеть маршрут протяженностью в 1,5—2 км и составить на листе бумаги простейшую схему с обозначением местных предметов и расстояний между ними. На первых порах рекомендуется делать во время бега кратковременные остановки, чтобы осмотреться и нанести на схему те или иные предметы. В последующем схема составляется по памяти после прохождения маршрута.

Для проверки подготовки каждого спортсмена и закрепления отработанных приемов изучение темы целесообразно завершить контрольным занятием типа состязания в движении по азимуту.

Способы определения на карте своего местоположения.

Основными вопросами темы являются:

— ориентирование карты по объектам местности, по компасу и Солнцу;

— способы определения точки стояния, их точность и применение в зависимости от условий местности;

— сопоставление карты с местностью;

— определение положения на карте ориентиров, видимых на местности.

Руководитель занятия заранее выбирает небольшой маршрут в незнакомом для обучаемых районе и намечает точки остановки, исходя из плана проведения занятия. Последовательность содержания отработки учебных вопросов на точках стояния может быть следующей.

Точка № 1. Ориентирование карты по линиям местности. Определение точки стояния промером.

Точка № 2. Ориентирование карты по направлению на местный предмет. Определение точки стояния по ближайшим объектам местности.

Точка № 3. Ориентирование карты по Солнцу. Повторение вопроса о переходе от дирекционного угла к магнитному азимуту (путем опроса обучаемых). Ориентирование карты по компасу с учетом поправки направления. Определение точки стояния на каком-либо контуре засечкой по ориентиру.
 

Точка № 4. Определение точки стояния обратной засечкой.

Точка № 5. Нанесение на карту ориентиров и определение на ней положения объектов, видимых на местности.

Точки № 6—8. Определение своего местонахождения способами, выбираемыми самими обучаемыми.

На занятии каждый обучаемый должен иметь топографическую карту, укрепленную на небольшом по формату планшете из плотного картона или фанеры.

На первых точках (в нашем примере точки № 1—5) руководитель объясняет и практически показывает последовательность выполнения приема определения точки стояния и разъясняет, в каких условиях местности целесообразно применить тот или иной прием. При отработке способа засечкой по ориентирам надо добиться, чтобы обучаемые могли быстро проводить линии визирования от ориентира на себя по карандашу (без применения линейки), следя за тем, чтобы карта в этот момент была ориентирована.

Точность определения точки стояния следует проверить путем определения по компасу магнитных азимутов на ориентиры и их построения на карте.

Низкая точность определения точки стояния засечками часто бывает вследствие того, что углы в пересечении очень острые (меньше 30°) или, наоборот, очень тупые (более 150°).

При прохождении дистанции спортсмены чаще всего определяют свое местонахождение по ближайшим ориентирам на глаз. Поэтому в процессе последующих занятий на местности должны быть отработаны твердые навыки в быстром сличении карты с местностью. Из всего многообразия топографических элементов обучаемые должны уметь быстро, при первом же взгляде, выделить такие объекты местности или их детали, которые можно использовать в качестве ориентиров (характерные изломы опушки леса, излучины ручья, повороты дороги и пр.).

При ориентировании наиболее сложно определить положение на карте исходной точки. Поэтому такая задача должна явиться основным содержанием тренировки. Для этого движение с одной точки на другую надо чаще производить без карты, а при возможности использовать для перемещения автомашину.

 

Важное значение имеет самостоятельность в работе обучаемых. С этой целью каждой группе из двух-трех спортсменов назначается отдельный маршрут движения.

Как показывает практика, основными причинами потери ориентировки при движении с картой на местности являются:

— перерывы в сличении карты с местностью;

— нетвердое знание условных знаков, обозначений и подписей, применяемых на картах;

— слабые навыки в использовании таких признаков, как взаимное расположение объектов местности и их направление в отношении сторон горизонта;

— неполное соответствие карты местности.

При выборе районов занятий для работы с картой и в ходе занятий необходимо ставить обучаемых в такие условия, которые характерны для состязаний по ориентированию. Так, например, тренировать спортсменов целесообразно на местности, где имеются значительные изменения, не отраженные на карте: новые дороги, тропы, просеки, вырубки в лесу и пр. Очень важно во время тренировок постоянно выявлять и устранять ошибки, допускаемые спортсменами.

Изучение рельефа на местности и ориентирование по рельефу.

Цели изучения темы:

—- привить навыки в быстром определении основных особенностей рельефа в пределах наблюдаемого участка местности;

— научить оценивать на глаз приближенные превы-шения одной точки над другой и крутизну скатов;

— дать практику в ориентировании по рельефу.

Успех достижения этих целей в значительной степени зависит от того, насколько поучителен участок местности, выбранный для проведения занятия. Наиболее подходящей является открытая местность со значительным расчленением рельефа и наличием на ней всех основных форм рельефа и разновидностей скатов, а также различно расположенных относительно сторон горизонта оврагов и промоин. Руководитель должен сначала выбрать район занятий по крупномасштабной карте, а потом произвести тщательную его рекогносцировку, в процессе которой определить маршрут движения каждой группы и точки стояния для отработки на них учебных вопросов.

Первые точки стояния должны быть выбраны с таким расчетом, чтобы их положение на карте можно было определить по ярко выраженным особенностям рельефа (вблизи лощины, оврага, обрывистого берега реки и т. п.). Опознание на карте таких элементов рельефа не представляет затруднений. Однако даже на небольшом участке местности часто может быть несколько примерно одинаковых оврагов, промоин и других объектов. Поэтому для того, чтобы отличить один объект от другого, подобного ему, обучаемые должны всегда определять азимут направления объекта. Вначале азимут можно определять с помощью компаса, а в дальнейшем на глаз.

Значение определения азимута направления объектов рельефа при использовании их в качестве ориентиров следует показать на занятии на нескольких примерах. Это должно быть предусмотрено при выборе точек стояния.

Сложнее обучить ориентированию по таким особенностям рельефа, которые на карте изображаются не специальными знаками, а горизонталями. Затруднения при этом возникают не столько потому, что обучаемые не могут по конфигурации горизонталей быстро определить характерные особенности рельефа, сколько потому, что они не всегда видят их в натуре. Так, например, после соответствующих упражнений обучаемые свободно определяют на карте направление линий водораздела и водослива, но часто не могут показать их начертание непосредственно на местности, особенно в тех случаях, когда от вершины высоты отходит несколько линий водоразделов и они не прямолинейны. Иногда за высоту и линии водоразделов принимают перегибы скатов. Поэтому, чтобы преодолеть эти трудности, на каждой точке стояния надо вначале тщательно разобраться в строении рельефа в пределах просматриваемого участка.

Для ознакомления с характером рельефа на местности можно предложить такую схему:

— высоты и положение их вершин; какая из видимых высот является командной;

— направление общего понижения местности;

— основные хребты и лощины; направление линий водоразделов и водосливов;

— формы ближайших скатов. 

На сильнопересеченной местности особенности строения рельефа хорошо просматриваются с высот, а на \ слабопересеченной местности направление понижения \ скатов и отдельные формы рельефа лучше видны снизу, с точек, расположенных на дне и на склонах широких долин или на других пониженных формах рельефа. ;

На одной из первых точек стояния полезно показать, как проходят горизонтали на местности. Для определения начертания горизонталей существенную помощь может оказать взаимосвязь между рельефом и местными предметами. Так, например, ближайшая к озеру горизонталь обычно повторяет изгибы контура озера, а в низменных местах — контуры луга (болота).

Для определения своего местонахождения ориентировщик должен уметь использовать и такой признак, как характер профиля и крутизна ската. При движении (особенно на лыжах) даже небольшие уклоны местности легко воспринимаются. Однако для оценки уклона в градусах требуется некоторая практика. Опыт показывает, что почти все обучаемые вначале значительно преувеличивают крутизну ската по сравнению с ее действительным значением. Поэтому на занятии надо определить крутизну нескольких типичных скатов (5°, 10°, 15°), чтобы закрепить их в зрительной памяти, а затем уже путем мысленного сравнения с ними оценивать крутизну других скатов.

Крутизна ската и характер ее изменения от подошвы к вершине часто являются надежным признаком для опознания отдельных неровностей на карте. Так, например, по этому признаку можно различить лощины, изображенные на рис. 9.

В процессе этого занятия обучаемые используют для ориентирования не только элементы рельефа, но и местные предметы, что, конечно, существенно облегчает определение точки стояния и направление движения. Поэтому на втором занятии целесообразно тренировать их в ориентировании только по рельефу. С этой целью до занятия обучаемые переносят с карты на лист плотной бумаги только изображение рельефа местности района, указанного руководителем, и направление вертикальной линии координатной сетки.

Цели и учебные вопросы этого занятия те же, что и на первом занятии. В процессе его обучаемые должны нанести на изготовленную схему точки стояния, маршрут движения и несколько местных предметов.

В отличие от первого занятия обучаемые все задачи должны выполнить в основном самостоятельно. Роль руководителя состоит в том, чтобы контролировать работу обучаемых и помогать им в тех случаях, когда они не могут решить или неверно решают какую-либо из поставленных задач.

 

Нанесение на карту контрольных пунктов.

Цель занятия — закрепить и совершенствовать знания и навыки обучаемых в использовании карты при ориентировании на местности в условиях, приближенных к соревнованиям по маркированной трассе. Занятие проводится в залесенном районе площадью 1—1,5 кв. км, где предварительно выбираются и обозначаются на местности 12—16 точек, имитирующих контрольные пункты. Они устанавливаются в таких местах, чтобы их положение на карте можно было определить либо по местным предметам, либо по особенностям рельефа. Маршрут движения от одного контрольного пункта до другого маркируется прикрепляемыми к деревьям цветными лентами из материи или бумаги, установкой указок, в зимнее время проложенной лыжней и пр. Задача обучаемых состоит в том, чтобы пройти по этому маршруту и как можно точнее определить и наколоть на карте положение контрольных пунктов. Для решения этой задачи устанавливается определенный срок (2—3 ч) в зависимости от длины маршрута и характера местности.

Пройдя маршрут, обучаемый сдает карту руководителю, который с помощью шаблона, изготовленного на восковке, проверяет правильность накола пунктов каждым обучаемым и делает разбор задания. Если какие-либо пункты многие обучаемые нанесли неверно, целесообразно пройти к этим пунктам, показать, в чем состояла причина ошибок, и разъяснить, каким способом следовало бы определить точное положение контрольных пунктов. 

 

Рис. 10. Упражнения на местности при отсутствии карты


Специальная подготовка ориентировщиков на местности требует наличия на район занятий топографической карты масштаба 1 :25 000. Однако не исключено, что на районы, находящиеся вблизи расположения воинской части, спортсмены не имеют карты. В этом случае для отработки навыков в выдерживании заданного направления и определении расстояний могут быть рекомендованы следующие упражнения.

1. Из точки 1 (рис. 10, а) пройти заданное расстояние Д под данным магнитным азимутом а и вернуться под обратным азимутом в точку 1. Каждой группе (или каждому спортсмену) может быть задано свое расстояние и свой азимут.
 

 

 

 

 

Тактическая подготовка

Цель тактической подготовки состоит в том, чтобы обучать спортсменов-ориентировщиков умению всесторонне оценивать конкретные условия состязания и на основе этого применять наиболее целесообразные способы действий на дистанции.

В процессе тактической подготовки спортсмены должны научиться выбирать наиболее выгодный маршрут движения, отрабатывать приемы действий, обеспечивающие быстрое отыскание контрольных пунктов или возможно точное определение их положения на карте (в состязаниях по маркированной трассе), а также рационально распределять свои силы на дистанции и умело действовать при встрече с соперником.

Обучение тактике прохождения дистанции следует начинать с ознакомления спортсменов с основами выбора маршрута движения и приемами отыскания контрольных пунктов в состязаниях по заданному направлению, а также особенностями действий в состязаниях по маркированной трассе. При описании этого раздела не только даются советы по методике отработки со спортсменами необходимых навыков, но и кратко излагаются сами приемы действии спортсмена-ориентировщика.

Выбор маршрута движения. Во всех видах состязаний по ориентированию, кроме соревнований по маркированной трассе, выбор спортсменом выгодного маршрута движения (исходя из условий местности и степени своей физической и специальной подготовки) является одним из важнейших условий успешного участия в состязаниях.

Если проанализировать маршруты движения нескольких участников в одних и тех же состязаниях, можно легко убедиться, что участники двигались по дистанции разными маршрутами, часто значительно отличающимися один от другого. В качестве примера на рис. 11 и 12 приведены маршруты движения ведущих спортсменов на состязаниях между сборными командами Вооруженных Сил СССР и Оборонительных сил Финляндии. Эти примеры свидетельствуют о том, что каждый участник намечает и осуществляет свой план движения по дистанции и поиска контрольных пунктов.

 

Выбор оптимального маршрута требует творчёскогч) подхода. В одном случае целесообразнее пробежать лишних 200—300 м, использовав выгодные условия местности, чем пробираться сквозь густые заросли посадок леса и кустарника или преодолевать естественные препятствия, находящиеся на кратчайшем пути. В другом случае приходится отдать предпочтение такому участку маршрута, который неудобен с точки зрения скорости движения, но зато позволяет надежно и точно ориентироваться.

Для обоснованного выбора маршрута на карте необходимо изучить и оценить условия ориентирования и степень влияния местности на скорость передвижения. Изучение условий ориентирования включает определение начертания дорог, просек, линий электропередач, осушительных канав и других линейных ориентиров, идущих в направлении контрольного пункта. Следует также выявлять объекты местности, которые могут быть использованы в качестве ориентиров в местах поворотов и для контроля правильности своего движения. Особенно пристального изучения требует район контрольного пункта.

Погрешность выхода в намеченную точку спортсмена, не имеющего достаточных навыков в движении по азимуту в лесу, составляет в среднем 5—8% от длины пути, а в ряде случаев (в спелом лесу с густым подлеском, сплошном кустарнике, при наличии большого количества оврагов, мочажин и других препятствий) может достигать 10—12%. По правилам состязаний контрольные пункты располагаются так, чтобы они были видны на расстоянии до 15—25 м. Исходя из этого рассчитывать на уверенный выход по азимуту в зону видимости контрольного пункта можно лишь тогда, когда удаление до него не превышает 250—300 м и если большая часть пути к контрольному пункту проходит по редкому лесу, полянам, вырубкам. Если таких условий нет, то спортсмен должен вначале выйти на привязку, т. е. на надежный ориентир, находящийся вблизи контрольного пункта, а уже затем двигаться от него к контрольному пункту. В соответствии с правилами состязаний около каждого контрольного пункта должно быть не менее одного ориентира, находящегося от него на удалении не более 250 м.

При выборе привязки нужно руководствоваться сле-дующим. Привязка должна быть легко опознаваемым на местности ориентиром, позволяющим определить точку стояния на карте и выбрать удобный путь для движения к контрольному пункту. Желательно, чтобы маршрут, проходящий через привязку, не был намного длиннее кратчайшего пути к контрольному пункту. При прочих равных условиях выгоднее та привязка, которая ближе к контрольному пункту. В отдельных случаях она может быть выбрана и сзади контрольного пункта.

Уверенно выйти на ориентир даже при условии недостаточно точного выдерживания направления легче в том случае, если им является линейный или площадный объект, который пересекает маршрут и имеет характерные начертания или детали, позволяющие опознать их на карте. На рис. 13 такие ориентиры выделены квадратами.

 

 

Подобные ориентиры особенно выгодно использовать в качестве привязки. На пути к такой привязке спортсмен может значительно реже, чем в других условиях, обращаться к карте и компасу и, следовательно, сэкономить дорогие ему секунды. Однако при выборе дистанции состязаний это обстоятельство учитывается и таких ориентиров вблизи контрольных пунктов обычно бывает немного.

В ряде случаев ориентировщик может так выбрать маршрут, что сумеет воспользоваться и неудачно, на первый взгляд, расположенным ориентиром. Например, при прямолинейном маршруте к оврагу (рис. 14), который выбран в качестве привязки, надо точно выдерживать направление, так как ширина его составляет всего

5 м, но достаточно избрать несколько иное направление движения и, оказывается, выйти к оврагу значительно проще. С этой целью стоит изменить направление движения, и ориентировщик как бы страхует себя на случай неточного выдерживания направления.

Метод страховки используется во всех случаях, когда в качестве ориентира выбирают точку, лежащую на границе относительно небольшого площадного или линейного ориентира и имеется опасность при отклонении от действительного азимута направления движения пройти мимо этого объекта. Так, для того чтобы уверенно выйти на угол вырубки (точка А, рис. 15), южнее ее

 

следует выбрать промежуточную точку В и на эту точку определить азимут направления и расстояние. От точки В по границе вырубки уже нетрудно выйти в угол вырубки. Расстояние между точками А и В должно составить 1/10—1/15 часть расстояния от контрольного пункта до точки А. При таком маршруте путь удлиняется весьма незначительно, но зато обеспечивается более уверенный выход на ориентир в случае отклонения от рассчитанного на карте азимута направления как на юг, так и на север.

Точечные ориентиры в качестве привязки выбирают главным образом в тех случаях, когда они расположены в непосредственной близости от площадного или линейного ориентира (которые помогают быстро отыскивать этот точечный ориентир) или находятся на полянах, вырубках и на других открытых участках местности, когда их можно увидеть за несколько десятков метров до подхода к ним.

В то же время точечные ориентиры играют большую роль для уверенного движения по маршруту, корректирования направления и пройденного расстояния. Так, например, ориентировщик, преодолев густой лес и выйдя на поляну, не всегда может с достаточной точностью определить, в каком месте поляны он находится. Но стоит ему встретить курган, яму, скопление камней или другой какой-либо точечный ориентир, который показан на карте, как он быстро и точно определит свое местонахождение. Однако точечные ориентиры менее других надежны в отношении их сохранности. Так, например, на месте отдельного дома, показанного на карте, может сохраниться лишь фундамент, заросший бурьяном и кустарником, а от сарая не остаться никаких следов.

На выбор маршрута движения, обеспечивающего уверенную ориентировку, значительное влияние оказывает рельеф местности. Для того чтобы использовать характерные формы рельефа и их детали, иногда приходится выбирать маршрут, идущий по пересеченной местности, несмотря на то, что бежать по ней труднее, чем по равнине. На рис. 16 такой маршрут будет проходить севернее линии 1—2.

 

 

 

 

Изучив условия Ориентирования и Заметив привязку, спортсмен оценивает степень проходимости местности и ее влияние на скорость движения. В первую очередь при этом должен быть решен вопрос, в какой мере можно воспользоваться имеющимися дорогами и просеками. На состязаниях не бывает такого положения, чтобы от одного контрольного пункта до другого шла просека или дорога. Но на каком-то участке дорога или просека может идти в нужном для ориентировщика направлении. Основным и наиболее сложным вопросом является определение проходимости леса вне дорог. Это зависит от многих факторов: густоты леса, породы деревьев, наличия подлеска, бурелома, а также характера почвы, произрастающей в лесу травянистой растительности, наличия различных естественных препятствий.

Советские топографические карты отражают большое количество сведений о растительном покрове и естественных препятствиях, на основе которых можно судить о многих из указанных выше факторов. Однако без знания особенностей леса данного района трудно определить, какую скорость можно развить при движении в нем. Лишь после того, как спортсмен преодолеет участок леса между первыми контрольными пунктами, вопрос о степени проходимости леса на последующих участках дистанции он сможет решать более обоснованно.

Начинающий спортсмен должен стремиться к тому, чтобы маршрут к контрольному пункту состоял из отдельных коротких отрезков, ограниченных надежными ориентирами. Эти отрезки могут быть более длинными при движении по дорогам, просекам и в непосредственной близости от других линейных объектов, а также при наличии ориентиров, пересекающих маршрут (подобных тем, которые приведены на рис. 13). Всесторонне изучив и выбрав наиболее выгодный в тактическом отношении маршрут для движения, спортсмен начинает осуществлять выход на привязку в целях поиска контрольного пункта.

Выход на привязку. Если первый участок маршрута проходит вне дорог, рекомендуется прочертить его на карте, определить азимут направления на первый ориентир и расстояние до него. Начинающему спортсмену эти данные целесообразно записать, надеяться на память не следует, так как в процессе движения приходится не только постоянно вести счет пар шагов, но и ре-шать целый ряд неожиданно возникающих вопросов (например, нужно ли обходить встретившееся препятствие, можно ли воспользоваться просекой, которая появилась уже после съемки карты, и т. п.).

Для последующего контроля правильности движения очень важно определить по карте и запомнить характер рельефа и ориентиры, которые находятся вдоль прочерченной линии, а на открытой местности и по сторонам. Уверенность в том, что бежишь по выбранному маршруту и безошибочно знаешь свое положение на карте, придает силы и еще больше укрепляет уверенность в себе. 

 

Наиболее точно и просто контроль осуществляется по точечным ориентирам, находящимся на пути, характерным деталям линейных или площадных объектов и местам их пересечения. Однако таких объектов может и не быть. Поэтому свое местоположение на карте надо уметь определить и другими способами, рассмотренными ранее. Часто бывает выгодным, например, сравнить расстояние Д 1, пройденное от контрольного пункта до просеки (или другого линейного ориентира, пересекающего маршрут), и расстояние Д2 между линейными ориентирами с соответствующими расстояниями, определенными по карте (рис. 17).

На опушке леса и на открытой местности для контроля пройденного расстояния Д можно воспользоваться находящимся в стороне ориентиром, который имеется на

 

карте. Для этого, выйдя на открытое место и увидев ориентир, следует двигаться до тех пор, пока не окажешься в основании перпендикуляра, мысленно проведенного от ориентира на линию движения, где сравнить расстояние Д, пройденное от контрольного пункта или от последней поворотной точки, с соответствующим расстоянием, определенным по карте. Чтобы точнее выдержать нужное направление, обходить встречающиеся на пути небольшие препятствия следует поочередно справа и слева. Это особенно важно при движении по склону, так как в целях сбережения сил спортсмен невольно стремится обегать препятствие по наиболее легкому для движения пути — под гору.

Поиск контрольного пункта начинается только после того, как спортсмен убедится, что он находится именно на той привязке, на которую намеревался выйти. Движение к контрольному пункту в подавляющем большинстве случаев осуществляется по азимуту, определять который, равно как и расстояние от привязки, надо особенно тщательно. Чтобы точнее выдержать направление и отсчитать расстояние, двигаться к контрольному пункту надо шагом, внимательно смотря по сторонам. Только после того, как спортсмен выработает твердые навыки в определении расстояния и выдерживании направления, он и этот участок может преодолевать бегом. Во время движения следует мысленно представить себе характер того ориентира, у которого находится контрольный пункт, и пристально следить за местностью, чтобы в случае неудачного поиска вернуться на исходную привязку.

После выхода на контрольный пункт производится оценка по карте условий местности в направлении к следующему контрольному пункту и выбор маршрута движения к нему. Однако опытные спортсмены стремятся быстро отметиться у контролера и тут же уходят на другой ориентир, который они намечают, находясь еще на привязке. Выйдя на этот ориентир и убедившись в том, что спортсмена никто не преследует, можно приступить к определению маршрута на следующий контрольный пункт.

В ряде случаев с первой попытки не удается выйти на контрольный пункт. Чаще всего это является следствием неточного выдерживания расстояния от привязки до контрольного пункта и азимута направления на него и реже из-за неверного опознавания привязки и ошибок при определении по карте исходных данных для движения.

Расстояние, которое необходимо пройти от привязки до контрольного пункта, обычно будет больше кратчайшего расстояния между ними, измеренного по карте, так как ориентировщик идет не по прямой: ему приходится обходить встречающиеся на пути препятствия и преодолевать подъемы и спуски. Отсчитав то количество шагов, которое определено по карте, спортсмен, как

 

 

правило, не доходит до контрольного пункта. Поэтому, не обнаружив контрольный пункт, он должен пройти по тому же азимуту еще 1/10 часть пройденного расстояния, внимательно осматриваясь по сторонам. Не найдя контрольный пункт, надо в соответствии с особенностями местности в районе контрольного пункта составить четкий план дальнейших действий.

Самая большая ошибка состоит в бессистемном кружении в районе предполагаемого места расположения контрольного пункта. Чаще всего она приводит к потере ориентировки.

Рассмотрим несколько часто встречающихся на практике вариантов плана отыскания контрольного пункта.

1. Поблизости от контрольного пункта имеется линейный ориентир (рис. 18). Просека, проходящая перед контрольным пунктом, является надежным ориентиром, гарантирующим спортсмена от опасности потерять ори-ентировку при поисках контрольного пункта. Спортсмен должен запомнить точку ка просеке, на которую вышел (точка Л), и пройти по первоначальному азимуту расстояние, определенное по карте. Не обнаружив контрольный пункт, он должен выйти на просеку и пройти в сторону контрольного пункта по окружности. Если спортсмен снова не обнаружит контрольный пункт, оп должен пройти еще раз по окружности большего радиуса.

В том случае, когда отдельные участки линейного ориентира имеют различные направления относительно сторон горизонта, это можно использовать для грубого контроля правильности движения и определения направления, в котором следует искать контрольный пункт. Так, например, если спортсмен вышел на дорогу в точке А (рис. 19) и, измерив ее азимут, убедился, что онравен 15°, а расстояние до дороги от первого контрольного пункта, измеренное шагами, совпадает с расстоянием, определенным по карте, то это свидетельствует о том, что двигается он правильно. В случае же если азимут дороги оказался близок к 350° (в точке В), значит, спортсмен находится южнее поворота дороги и к контрольному пункту следует идти на север.

2. Сзади контрольного пункта местность открытая и с опушки леса виден ориентир (рис. 20). Выйдя на опушку леса и используя ориентир, определить точку стояния А и подготовить с нее данные для движения на контрольный пункт по азимуту (а и Д).

3. Рельеф в районе контрольного пункта ярко выражен. План действий в этом случае должен основываться на тщательном изучении и использовании особенностей строения рельефа. В примере, показанном на рис. 21, контрольный пункт № 2 находится вблизи высоты В. Если спортсмен прошел от контрольного пункта № 1 определенное им по карте расстояние и не обнаружил контрольного пункта, то он продолжает движение под тем же азимутом до водораздела высоты (линии АС). Двигаясь по водоразделу, он доходит до вершины высоты и от нее начинает поиск контрольного пункта. 6 данном случае линия водораздела помогает контролировать правильность измерения пройденного расстояния и выбор направления поиска контрольного пункта.

Характерная особенность положения контрольного пункта № 3 в отношении рельефа состоит в том, что он находится внутри угла, образованного линиями водораздела, отходящими от отметки 41,5 в восточном и южном направлениях и на небольшом расстоянии от ее вершины. Этими особенностями и следует воспользоваться при поиске контрольного пункта, для чего надо внимательно следить за характером рельефа. 

 

 

 

 

 


Понятно, что рельеф местности настолько разнообразен, что дать конкретные советы, как его использовать при ориентировании, не представляется возможным. Можно лишь указать, что план выхода на контрольный пункт должен предусматривать использование в качестве ориентиров вершины высот, линии водоразделов и водосливов, положение которых часто можно заметить при движении даже в густом лесу. Элементы рельефа при умелом чтении карты играют ту же роль, что и местные предметы.

Если в ближайшем районе от контрольного пункта никаких вспомогательных ориентиров нет, можно воспользоваться способом, который в авиации называется хождением «по коробочке» (рис. 22). Для этого, выйдя  в Точку А, где По расчетам должен Находиться контрольный пункт, и не обнаружив его, следует взять какой-либо другой азимут, например 0°, по которому пройти 30—40 м ( в точку В), затем изменить азимут на 90° и идти 40—50 м. Так, изменяя направление на 90° и увеличивая длину стороны на 10—20 м, обследовать район, где находится контрольный пункт. Для удобства азимуты лучше брать последовательно — 0, 90, 180, 270°.

 

Рис. 22. Отыскание контрольного пункта хождением «по коробочке» 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..