Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Instruction - part 68

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Ski Doo REV SERIES - instruction 2006 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  66  67  68  69   ..

 

 

Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Instruction - part 68

 

 

Section 06 ENGINE MANAGEMENT (SDI)
Subsection 03 (COMPONENT INSPECTION, REPLACEMENT AND ADJUSTMENT)

2

1

A32C9TA

1. Idle speed screw
2. Zero position stopper screw

Push the Reset button in the Setting section of
B.U.D.S.

Re-power up the ECM by pushing the START/RER
button momentarily.

The throttle opening displayed in B.U.D.S. should
be 0.00 (0.1 maximum).

If TPS is not within the allowed range while reset-
ting the Closed Throttle, the ECM will generate a
fault code and will not accept the setting.

Now, the idle speed screw has to be adjusted.
To do this, screw in the idle speed screw until
B.U.D.S. throttle opening displays value as per fol-
lowing table.

VALUE

ENGINE

AT SEA LEVEL

ABOVE 1800 m

(6000 ft)

593 HO SDI

3.9° ±0.1

4.9° ±0.1

If throttle cable has been loosen during the proce-
dure, adjust a throttle cable.

Start engine and make sure it operates normally
through its full engine RPM range. If fault codes
appear, refer to SYSTEM FAULT CODES in the DI-
AGNOSTIC PROCEDURES section for more infor-
mation.

CRANKSHAFT POSITION
SENSOR (CPS)

NOTE: The CPS is used for forward and reverse.

1

A32C9UA

1. CPS connector

NOTE: Take into account that a CPS fault can be
triggered by missing encoder wheel teeth. First
check fault codes then check the teeth condition
if necessary. See below.

Disconnect CPS wiring harness connector. Probe
terminals coming from CPS while cranking engine.
Voltage should be within 1-2 Vac. Otherwise, in-
spect wiring and replace CPS if wiring is good.

Resistance Test

Disconnect the CPS plug connector from the
wiring harness and check the resistance of the
sensor itself.

The resistance should be between 190

and

300

.

Otherwise, replace the CPS.

If resistance tests good, reconnect the CPS and
disconnect the connector A on the ECM.

268

mmr2005-081

Section 06 ENGINE MANAGEMENT (SDI)

Subsection 03 (COMPONENT INSPECTION, REPLACEMENT AND ADJUSTMENT)

R1503motr182A

5

19

Using a multimeter, recheck resistance value be-
tween terminals 5 and 19.

If resistance value is correct, try a new ECM. Refer
to ECM REPLACEMENT procedures elsewhere in
this section.

If resistance value is incorrect, repair the connec-
tors or replace the wiring harness between ECM
connector and the CPS.

Replacement

Disconnect connectors and remove the rewind
starter, then the magneto flywheel.

Refer to

MAGNETO SYSTEM.

Remove CPS.

1

A32C9VA

1. CPS inside crankcase

When installing new CPS apply Loctite 5910
(P/N 293 800 081) between CPS and crankcase.

Torque to 8 N•m (71 lbf•in).

Reinstall remaining removed parts.

AIR TEMPERATURE SENSOR
(ATS)

A33I0IA

1

1. Air temperature sensor (ATS)

Resistance Test

Disconnect the plug connector from the ATS and
check the resistance of the sensor itself.

Refer to TEMPERATURE SENSOR TABLE at the
beginning of this section to find the corresponding
resistance value for this sensor temperature.

If out of specification, replace the sensor.

If resistance tests good, reconnect the ATS and
disconnect the connector A on the ECM.

R1503motr186A

7

21

Using a multimeter, recheck resistance value be-
tween terminals 7 and 21.

If resistance value is correct, try a new ECM. Refer
to ECM REPLACEMENT procedures elsewhere in
this section.

mmr2005-081

269

Section 06 ENGINE MANAGEMENT (SDI)
Subsection 03 (COMPONENT INSPECTION, REPLACEMENT AND ADJUSTMENT)

If resistance value is incorrect, repair the connec-
tors or replace the wiring harness between ECM
connector and the ATS.

Replacement

Unplug ATS connector.

Pull the ATS out of the air intake silencer.

Spray soapy water on grommet. Install grommet
on air intake silencer then push the sensor in
place.

Reconnect it.

COOLANT TEMPERATURE
SENSOR (CTS)

Resistance Test

Disconnect the plug connector from the CTS and
check the resistance of the sensor itself.

A32C9WA

4

3

1

2

The resistance between pin 1 and 2 is used for
temperature gauge.

Refer to TEMPERATURE SENSOR TABLE at the
beginning of this section to find the corresponding
resistance value for this sensor temperature.

If out of specification, replace the sensor.

The resistance between pin 3 and 4 is used for
ECM.

Refer to TEMPERATURE SENSOR TABLE at the
beginning of this section to find the corresponding
resistance value for this sensor temperature.

If out of specification, replace the sensor.

If resistance tests good, reconnect the CTS and
disconnect the connector A on the ECM as well
as the engine connector.

A32C9IC

6

5

ENGINE CONNECTOR

R1503motr187A

11

27

ECM CONNECTOR A

Using a multimeter, recheck resistance value
between terminals 5 and 6 on engine connector.
This resistance is used for temperature gauge.

Refer to TEMPERATURE SENSOR TABLE at the
beginning of this section to find the corresponding
resistance value for this sensor temperature.

Recheck also resistance value between terminals
11 and 27 on ECM connector A. This resistance is
used for ECM.

Refer to TEMPERATURE SENSOR TABLE at the
beginning of this section to find the corresponding
resistance value for this sensor temperature.

If resistance value is correct, try a new ECM. Refer
to ECM REPLACEMENT procedures elsewhere in
this section.

270

mmr2005-081

Section 06 ENGINE MANAGEMENT (SDI)

Subsection 03 (COMPONENT INSPECTION, REPLACEMENT AND ADJUSTMENT)

If resistance value is incorrect, repair the connec-
tors or replace the wiring harness between ECM
connector and the CTS.

Replacement

Drain cooling system.

Disconnect CTS connector and remove CTS.
Install the new CTS and torque to 12 N•m
(106 lbf•in).

Reinstall remaining removed parts.

Refill engine coolant and bleed cooling system.
Refer to LIQUID COOLING SYSTEM section.

AIR PRESSURE SENSOR (APS)

A33E0RA

1

INSIDE LH SIDE PANEL
1. Air pressure sensor (APS)

Ensure sensor is correctly installed on air intake si-
lencer. Otherwise, the APS could generate a fault
code. Remove sensor and check for oil or dirt on
its end and if problem persists, check the wiring
harness. Perform the following tests.

Voltage Test

Check the voltage output from ECM to the APS.

Install the tether cord cap, turn OFF engine cut-out
switch and push START/RER button momentarily
to activate the ECM.

Disconnect plug connector from APS and connect
a voltmeter between pin 1 and 2 of wiring harness.

Voltage should be 5 V.

Check the continuity between pin 3 on APS con-
nector and pin 18 on ECM connector.

If tests are good, replace the APS.

If tests are not good, continue to check the conti-
nuity of the rest of the APS circuit on the harness.

Disconnect the connector A from the ECM.

Using a multimeter, check continuity of circuits as
per following table.

CIRCUIT NUMBER (ECM

CONNECTOR A)

APS CONNECTOR

A-3

PIN 1

A-4

PIN 2

A-18

PIN 3

If wiring harness is good, try a new ECM. Refer
to ECM REPLACEMENT procedures elsewhere in
this section.

Otherwise, repair the connectors or replace the
wiring harness between ECM connector and the
APS.

Replacement

Disconnect APS connector and remove the APS.
The ATS is retained with a screw.

Install the new APS.

EXHAUST GAS TEMPERATURE
SENSOR (EGTS)

A33I0JA

2

1

1. Muffler
2. Exhaust gas temperature sensor (EGTS)

Resistance Test

Disconnect the plug connector from the EGTS and
check sensor resistance.

mmr2005-081

271

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  66  67  68  69   ..