Снегоход Yamaha SR VIPER. Руководство пользователя по ТО (2016 год) - часть 9

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Yamaha SR VIPER. Руководство пользователя по ТО (2016 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9     

 

 

 

 

Снегоход Yamaha SR VIPER. Руководство пользователя по ТО (2016 год) - часть 9

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДЕМОНТАЖ
1. Демонтируйте раму, затем с помощью съемника пружины
задней подвески извлеките пружины из кулачков регулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При выполнении этой операции соблюдайте осторожность, так как может
быть получена травма или повреждены детали.
2. Пометьте расположение рычага смещения и промежуточного
рычага в целях дальнейшей сборки.
7. Демонтируйте винт и гайку, которыми звенья заднего аморти-
затора крепятся к заднему рычагу. Сохраните одну ось.
8. Демонтируйте винты, которыми задний рычаг крепится к
промежуточному рычагу. Сохраните алюминиевую ось.
9. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления заднего
рычага к полозу. Сохраните трубчатую ось.
3. Отпустите винты и стопорные гайки крепления рычага сме-
щения к промежуточному рычагу, затем снимите рычаг сме-
щения. Сохраните ось с фланцем, вставку натяжного колеса и
шайбу.
МОНТАЖ
1. Вставьте трубчатую ось в задний рычаг, затем установите
его в отверстия полоза. Закрепите имеющимися винтами (на
резьбу нанесите синий Loctite № 243). Затяните с моментом
27 Н·м (2,8 кг·м).
4. Демонтируйте верхнее натяжное колесо.
5. Демонтируйте пружину и гильзу с промежуточного рычага.
Повторите для противоположной стороны.
6. Демонтируйте винт и стопорную гайку, которыми проушина
заднего верхнего амортизатора крепится к переднему рычагу.
Сохраните две шайбы и два кольцевых уплотнения.
2. Установите алюминиевую ось в промежуточный рычаг. Затем
установите промежуточный рычаг на задний рычаг и закре-
пите имеющимися винтами (на резьбу нанесите синий Loctite
№ 243). Затяните с моментом 54 Н·м (5,5 кг·м).
3. Закрепите звенья заднего амортизатора на промежуточном
рычаге с помощью существующего винта и гайки.
119

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. Установите оба уплотнительных кольца и вставки, затем за-
3. Отпустите винты и стопорные гайки крепления рычага сме-
крепите задний амортизатор на промежуточном рычаге с по-
щения к промежуточному рычагу, затем снимите рычаг сме-
мощью существующих винтов и гаек. Затяните с моментом
щения. Сохраните ось с фланцем, вставку натяжного колеса
54 Н·м (5,5 кг·м).
и шайбу.
5. Установите обе гильзы пружин на задний рычаг, а пружины
4. Демонтируйте натяжное колесо.
подвески — в башмаки, затем установите их на промежуточ-
■ Примечание. Для демонтажа этого колеса используйте съем-
ный рычаг.
ник натяжного колеса.
6. Установите вставки на промежуточный рычаг.
5. Демонтируйте винт, плоскую шайбу и стопорную гайку, кото-
рыми ползун пружины крепится к полозу. Сохраните ползун
7. Совместите метки на промежуточном рычаге со средней ли-
нией рычага смещения. Закрепите рычаг смещения на натяж-
пружины и крепежные детали.
ном колесе винтами и стопорными гайками. Затяните с мо-
6. Демонтируйте пружину и гильзу с промежуточного рычага.
ментом 27 Н·м (2,8 кг·м).
■ Примечание. Повторите те же операции для противоположной
стороны.
7. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления проуши-
ны верхнего амортизатора к промежуточному рычагу, затем
отверните винт и стопорную гайку крепления верхнего звена
амортизатора к промежуточному рычагу. Сохраните винты,
стопорные гайки и гильзы.
■ Примечание. При затяжке стопорных гаек рычага смещения
сначала затяните верхнюю гайку и убедитесь в равномерности
нагрузки. Убедитесь в том, что коническая сторона муфты об-
ращена наружу.
8. Введите всесезонную смазку в пресс-масленки промежуточ-
ного и заднего рычагов.
8. Демонтируйте винты, которыми задний рычаг крепится к
промежуточному рычагу. Сохраните алюминиевую ось.
Узел заднего рычага
(S-TX DX 146)
ДЕМОНТАЖ
1. Демонтируйте раму, затем снимите башмак с кулачка регу-
лятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При выполнении этой операции соблюдайте осторожность, так как может
быть получена травма или повреждены детали.
2. Пометьте расположение рычага смещения и промежуточного
рычага в целях дальнейшей сборки.
120

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

9. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления заднего
■ Примечание. Не перетягивайте винт амортизатора, т. к. ось
должна свободно перемещаться в проушине.
рычага к полозу. Сохраните зубчатую ось и трубчатую ось.
■ Примечание. После монтажа рамы установите пружины задне-
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА
го рычага на регулировочные кулачки.
1. Протрите подшипники чистой ветошью.
4. Надвиньте гильзы и пружины на промежуточный рычаг.
2. Проверьте каждое натяжное колесо на отсутствие трещин и
5. Поместите пружину в башмак и установите его на полоз.
повреждений.
Закрепите винтом и шайбой. Затяните с моментом 27 Н·м
3. Проверьте втулки (расположенные в зоне оси шарнира) на от-
(2,8 кг·м).
сутствие износа и повреждений.
6. С помощью съемника для колес установите заднее верхнее
4. Проверьте сварные швы и трубы заднего рычага/промежуточ-
натяжное колесо на промежуточный рычаг.
ного рычага на отсутствие трещин и деформаций.
ОСТОРОЖНО!
5. Проверьте оба кулачка регулятора на отсутствие повреждений.
При выполнении операции установки натяжного колеса на промежуточный
6. Вращайте рукой подшипники натяжного колеса и проверьте
рычаг используйте съемник. Усилие должно быть приложено к внутрен-
на отсутствие задиров и заклинивания.
нему кольцу, в противном случае колесо или подшипник могут быть по-
вреждены.
7. При необходимости замены подшипника см. раздел «Натяж-
ные колеса/монтажные блоки — очистка и проверка» насто-
ящей главы.
МОНТАЖ
1. Поместите узел заднего рычага между полозьями. Заверните
винт и стопорную гайку. Затяните с моментом 54 Н·м (5,5 кг·м).
2. Установите задний рычаг на промежуточный рычаг с использо-
ванием алюминиевой оси и двух винтов. Затяните с моментом
54 Н·м (5,5 кг·м).
7. Установите вставку на промежуточный рычаг.
8. Установите коническую втулку с тонкой плоской шайбой че-
рез насеченную сторону рычага смещения.
■ Примечание. Если коническая втулка рычага смещения де-
монтировалась, то она должна быть очищена. Перед монтажом
нанесите зеленый Loctite № 609.
9. Совместите метки на промежуточном рычаге со средней ли-
нией рычага смещения. Закрепите рычаг смещения на натяж-
ном колесе винтами и стопорными гайками. Затяните с мо-
3. После установки гильз присоедините звено амортизатора к
ментом 27 Н·м (2,8 кг·м).
нижнему монтажному отверстию промежуточного рычага с
помощью винта и стопорной гайки, затем установите аморти-
затор на промежуточном рычаге с помощью винтов и стопор-
ных гаек. Плотно затяните.
121

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

■ Примечание. При затяжке стопорных гаек рычага смещения
3. Демонтируйте винты и стопорные гайки, которыми задний
сначала затяните верхнюю гайку и убедитесь в равномерности
рычаг амортизатора и его звено крепятся к маятнику.
нагрузки. Убедитесь в том, что коническая сторона муфты об-
ращена наружу.
10. Введите всесезонную смазку в пресс-масленки промежуточ-
ного и заднего рычагов.
Узел заднего рычага
(141"/153"/162")
РАЗБОРКА
1. После демонтажа рамы снимите фиксирующее кольцо кре-
пления натяжных колес заднего рычага к оси внутренней
каретки и сохраните волнистые шайбы. Затем снимите ось с
заднего рычага.
■ Примечание. После демонтажа амортизатора заднего рычага и
звена амортизатора сохраните 4 гильзы.
4. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления заднего
рычага к промежуточному рычагу. Сохраните алюминиевую
ось и конические муфты.
■ Примечание. Для отворачивания и демонтажа оставшегося
винта с заднего рычага/промежуточного рычага может оказать-
ся необходимой повторная установка винта.
5. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления заднего
рычага к полозу. Сохраните муфту и трубчатую ось.
2. Демонтируйте винт и стопорную гайку крепления проуши-
ны верхнего амортизатора к промежуточному рычагу, затем
отверните винт и стопорную гайку крепления заднего звена
амортизатора к промежуточным рычагам.
122

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3. После установки гильз поместите амортизатор и его звено
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА
между кронштейнами рычага смещения. Закрепите с помо-
1. Протрите подшипники чистой ветошью.
щью винтов и стопорных гаек. Плотно затяните.
2. Проверьте каждое натяжное колесо на отсутствие трещин и
повреждений.
3. Проверьте втулки (расположенные в зоне оси шарнира) на от-
сутствие износа и повреждений.
4. Проверьте сварные швы и трубы верхнего рычага на отсут-
ствие трещин и деформаций.
5. Проверьте оба кулачка регулятора на отсутствие поврежде-
ний.
6. Вращайте рукой подшипники натяжного колеса и проверьте
на отсутствие задиров и заклинивания.
7. При необходимости замены подшипника см. раздел «Натяж-
ные колеса/монтажные блоки — очистка и проверка» насто-
ящей главы.
■ Примечание. Не перетягивайте винт амортизатора, т. к. ось
СБОРКА
должна свободно перемещаться в проушине.
1. Поместите узел заднего рычага между полозьями. Закре-
4. После установки гильз поместите звено амортизатора в соот-
пите существующим винтом. Затяните с моментом 27 Н·м
ветствующие отверстия кронштейнов промежуточного рыча-
(2,8 кг·м).
га и амортизатора, затем установите винт в проушину. Закре-
пите с помощью винтов и стопорных гаек. Плотно затяните.
2. Установите промежуточный рычаг на задний рычаг с исполь-
зованием алюминиевой оси, втулок и двух винтов. Затяните с
5. Установите ось внутренней каретки в промежуточный рычаг,
моментом 54 Н·м (5,5 кг·м).
затем установите волнистую шайбу и натяжное колесо. За-
крепите фиксирующим кольцом.
123

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6. Поверните полоз на сторону установки натяжного колеса (в
2. Отпустите болты регулировки гусеницы и осторожно сними-
соответствии с п. 5). Поместите деревянный брусок под вну-
те узел задней оси с рамы.
треннюю ось каретки/промежуточный рычаг, затем установи-
те волнистую шайбу.
СБОРКА ЗАДНЕЙ ОСИ
7. Установите на ось оставшееся натяжное колесо и фиксиру-
ющее кольцо. Затем с помощью соответствующей отвертки
осторожно продвиньте фиксирующее кольцо в натяжное ко-
лесо так, чтобы кольцо попало в канавку оси.
1. Если задние натяжные колеса разделялись, установите их по-
ловины и закрепите имеющимися винтами (А) и гайками (В).
Затяните с моментом 9 Н·м (0,9 кг·м).
2. Наденьте регулировочные втулки (С) на ось, затем установи-
те натяжные колеса и закрепите двумя винтами (D) (на резьбу
8. Введите всесезонную смазку в пресс-масленки промежуточ-
нанесите синий Loctite № 243), а также плоскими шайбами.
ного и заднего рычагов.
Затяните винты до упора.
■ Примечание. Ось заднего натяжного колеса затягивается до
Задняя ось/натяжные колеса
упора лишь до монтажа рамы и регулировки натяжения гусени-
цы. Затем ось должна быть затянута с моментом 46 Н·м (4,7 кг·м).
гусеницы
3. Установите раму (см. «Монтаж рамы» в этом разделе).
РАЗБОРКА ЗАДНЕЙ ОСИ
1. Демонтируйте оба винта крышки и шайбы, крепящие узел
заднего колеса к полозьям.
124

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Монтаж рамы
1. Во избежание появления царапин уложите на пол кусок кар-
тона и соответствующую опору для руля/рулевой колонки,
затем поверните снегоход на одну из сторон.
2. Извлеките гусеницу из туннеля, затем разверните ее. Поме-
стите раму в гусеницу.
3. Для моделей SRViper 129"/137" разместите переднюю часть
рамы в туннеле и поместите в него передний рычаг с осью
ползуна.
4. Для моделей SRViper 141"/153"/162" закрепите переднюю
часть рамы в туннеле имеющимися винтами, плоскими шай-
бами и стопорными гайками.
■ Примечание. Для совмещения переднего рычага с отверстием
в туннеле расположите раму и гусеницу под углом 45° к нижней
части туннеля.
5. Введите заднюю часть рамы и гусеницы в туннель.
6. Совместите узел заднего рычага с соответствующим отверсти-
ем туннеля. Закрепите узел заднего рычага с помощью винта,
плоской шайбы и стопорной шайбы. НА ДАННОМ ЭТАПЕ
ЗАТЯЖКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЛИШЬ ДО УПОРА.
7. Переверните снегоход на другую сторону, затем совместите
узел рычага смещения с соответствующим отверстием тунне-
ля. Закрепите узел заднего рычага с помощью винта, плоской
шайбы и стопорной шайбы. НА ДАННОМ ЭТАПЕ ЗАТЯЖ-
КА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЛИШЬ ДО УПОРА.
■ Примечание. На данном этапе не устанавливайте короткие
плечи задних пружин на кулачки регуляторов.
8. На данном этапе установите снегоход в нормальное положе-
ние, затем затяните все винты с моментом 54 Н·м (5,5 кг·м).
9. Для модели SRViper RTX/LTX с помощью съемника пружины
задней подвески установите короткие плечи задних пружин
на кулачки регуляторов и убедитесь в том, что кулачки нахо-
дятся в одинаковых положениях.
10. Отрегулируйте натяжение гусеницы (см. раздел «Трансмис-
сия/гусеница/система торможения») и ее совмещение (см.
раздел «Трансмиссия/гусеница/система торможения»).
ОСТОРОЖНО!
После завершения регулировок натяжения и совмещения гусеницы убеди-
тесь в том, что винты задней оси затянуты в соответствии с рекомендаци-
ей. В противном случае может возникнуть неисправность.
125

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. Если необходимо обслуживание амортизатора FOX любого
Воздушные амортизаторы FOX
типа, обратитесь к изготовителю или его дилеру. Для получения
сведений об амортизаторах FOX обратитесь www.ridefox.com.
ВОЗМОЖНЫЕ МЕСТА ТЕЧИ ВОЗДУХА
ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО
■ Примечание. При подсоединении компрессора, шланга и ма-
КЛАПАНА/КОЛЬЦЕВОГО УПЛОТНИТЕЛЯ
нометра к амортизатору перед его зарядкой давление воздуха
окажется меньше указанного на амортизаторе. Это нормальное
1.
При обнаружении течи воздуха из воздушного клапана за-
явление.
мените и утилизируйте существующие клапан и кольцевой
уплотнитель. Установите новые клапан и кольцевой уплотни-
1. Проверка на отсутствие течи осуществляется при комнатной
и более низкой температуре. В зимнее время оставьте аморти-
тель. Затяните с моментом 35 фунтов·дюйм.
затор за пределами помещения на 8-10 часов.
2. Зарядите амортизатор до 100 фунтов/кв. дюйм. Заполните со-
ответствующую емкость 23 литрами воды.
3. Снимите колпачки воздушных клапанов и погрузите аморти-
затор в воду. Если видны пузырьки воздуха, то уплотнение
или кольцевой уплотнитель неисправны.
(ВОЗДУХ) главное уплотнение
(ВОЗДУХ)
кольцевой
уплотнитель
(АЗОТ) шарик
стакана пневморессоры
или золотник
ПОПЛАВОК
(АЗОТ) кольцевой уплотнитель
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель или золотник
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель или золотник
(АЗОТ) шарик
ПОПЛАВОК 3 EVOL R
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель
(АЗОТ) кольцевой уплотнитель
(ВОЗДУХ) главное уплотнение стакана пневморессоры
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель
или золотник
(ВОЗДУХ) взаимная течь
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель или золотник
ПОПЛАВОК 3 EVOL RC2
(ВОЗДУХ) кольцевой уплотнитель
(ВОЗДУХ) главное уплотнение стакана пневморессоры
(АЗОТ) кольцевой уплотнитель или золотник
126

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЖГУТЫ ПРОВОДОВ
Жгут панели
СПИДОМЕТР
РАЗЪЕМ, ГЛАВНЫЙ ЖГУТ
РАЗЪЕМ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
РОЗЕТКА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ФАРЫ, B
ФАРЫ, А
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛЕММА
КЛЕММА
КЛЕММА
КЛЕММА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
«A»
«B»
«С»
«D»
ВЫКЛ.
ВКЛ.
ЗАПУСК
ПРИМЕЧАНИЯ.
• РАЗЪЕМЫ ПОКАЗАНЫ С СОПРЯГАЮЩЕЙСЯ СТОРОНЫ
• ЧЕРН. УКАЗЫВАЕТ НА СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ. В
ДАННОМ ПРИМЕРЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ЧЕРНОГО
ЦВЕТА.
127

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РАЗЪЕМ РУЛЬ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОЙ РУКОЯТКИ РУЛЯ
РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ФАРОЙ
БЕЛ.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
БЕЛ.
РАЗЪЕМ ОБОГРЕВАТЕЛЯ РУКОЯТОК РУЛЯ И ЗОНЫ БОЛЬШОГО ПАЛЬЦА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ РУКОЯТОК РУЛЯ
БЕЛ.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗОНЫ БОЛЬШОГО ПАЛЬЦА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗОНЫ БОЛЬШОГО ПАЛЬЦА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПРАВОЙ РУКОЯТКИ РУЛЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ РУКОЯТКИ РУЛЯ
ЧЕРН.
КРАСН./СИН.
РАЗОМКНУТО - ВЫКЛ.
ЗАМКНУТО - ВКЛ.
КОРИЧН.
СИН./ЖЕЛТ.
ДАЛЬНИЙ
СВЕТ
БЛИЖНИЙ
ДАЛЬН.
БЛИЖН. ДАЛЬН.
БЛИЖН.
СВЕТ
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
КРАСН./ЧЕРН. + ЗЕЛ./БЕЛ. - БЛИЖНИЙ СВЕТ
КРАСН./ЧЕРН. + ЖЕЛТ./СИН. - ДАЛЬНИЙ СВЕТ
КРАСН./ЧЕРН. + ЗЕЛ./СИН. - ДАЛЬНИЙ СВЕТ
КРАСН./ЧЕРН. + БЕЛ./ЗЕЛ. - БЛИЖНИЙ СВЕТ
КРАСН./ОРАНЖ. + БЕЛ. - БЛИЖНИЙ СВЕТ
КРАСН./ОРАНЖ. + СИН. - ДАЛЬНИЙ СВЕТ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ РУКОЯТКИ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОЙ РУКОЯТКИ
ПРИМЕЧАНИЯ:
РАЗЪЕМЫ ПОКАЗАНЫ С СОПРЯГАЮЩЕЙСЯ
СТОРОНЫ. ГДЕ ЭТО ПРИМЕНИМО.
КЛЕММА ВИЛКИ
КЛЕММА РОЗЕТКИ
ЧЕРН.
УКАЗЫВАЕТ НА МЕСТО СРАЩИВАНИЯ
ПРОВОДОВ. В ЭТОМ ПРИМЕРЕ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЧЕРН.
БЕЛ./КРАСН.
БЕЛ.
БЕЛ.
БЕЛ.
ЧЕРН.
ЧЕРН.
ЧЕРН.
КРАСН./ЧЕРН.
СИН./ЖЕЛТ.КРАСН./СИН.
КРАСН./СИН.СИН./ЖЕЛТ.
СИН./ЖЕЛТ.
КРАСН./СИН.
ФИОЛЕТ.
ЗЕЛ./СЕРЫЙ
ОРАНЖ.
КРАСН./ОРАНЖ. (питание фары)
ОРАНЖ./КРАСН.
КРАСН./СИН. (пит. пост. током после стабилизатора)
ЧЕРН./СИНИЙ
СИН./ЖЕЛТ. (стоп-сигнал)
КРАСН./ЗЕЛЕН. (ключ зажигания)
БЕЛ. (ближн. свет фары)
КРАСН./СИН. (пит. пост. током после стаб
илизатора)
СИН. (дальн. свет фары)
БЕЛ./ФИОЛЕТ. (перекл. передач)
КРАСН./ФИОЛЕТ. (перекл. питание на E-Stop)
ЖЕЛТ./СИНИЙ
ЗЕЛ./ЖЕЛТ. (выключатель RPS)
Ч
ЕРН./СИНИЙ
ЧЕРН. (заземление системы)
КРАСН./ФИОЛЕТ. (перекл. питание на E-Stop)
ЧЕРН. (заземление системы)
СИНИЙ./БЕЛ.
БЕЛ. (ближн. свет фары)
ЗЕЛЕН./БЕЛ.
СЕР./ЖЕЛТ. (свет ближн.)
БЕЛ./СЕР. (свет дальн.)
сер. (датчик уровня топлива)
СИН. (дальн. свет фары)
ЧЕРН./ЖЕЛТ. (реле стартера)
КРАСН./БЕЛ. (питание от аккумулятора)
ЧЕРН./ФИОЛ. (общий провод спидометра)
(Выключатель перекл. передач) БЕЛ./ФИОЛ.
КРАСН./СИН. (пит. пост. током после стабилизатора)
(Выключатель RPS) ЗЕЛ./ЖЕЛТ.
ЧЕРН./ЖЕЛТ.
(Выключатель заднего хода) ФИОЛ./ЧЕРН.
ЧЕРН.
(Датчик системы распределения зажигания (-))) СИН./БЕЛ.
(Датчик системы распределения зажигания (-))) ЗЕЛЕН./БЕЛ.
РОЗОВ./СИН.
ЧЕРН.
СЕРЫЙ.
(Сигнал MAP) РОЗОВ./БЕЛ.
КРАСН./ЖЕЛТ.
(Датчик температуры охл. жидкости (+)) ЖЕЛТ./СИН.
КОРИЧН./СИН.
БЕЛ./ЗЕЛ.КРАСН./ЖЕЛТ.
ЧЕРН.
(Датчик температуры впускного коллектора (+)) ОРАНЖ./КРАСН.
КРАСН./ЗЕЛ.
(Сигнал AMP) РОЗОВ./ЧЕРН.
(Об
щий датчика) ЧЕРН./СИН.
(Вход 02) ЗЕЛЕН./СЕР.
РОЗОВ./ЧЕРН.
СИН.
ЧЕРН./СИН.
(Общий 02) ЧЕРН./КРАСН.
(Датчик напряжения) СВЕТЛО-СИН.
КОРИЧН./СИН.
(Напряжение TPS) ЖЕЛТ./ЗЕЛЕН.
РОЗОВ./СИН.
СИН.
РОЗОВ./БЕЛ.
(Общий датчика)
ЧЕРН./ЗЕЛЕН.
ЖЕЛТ.
БЕЛ./ЗЕЛ.
(Датчик давления масла) БЕЛ./КОРИЧН.
ЧЕРН./СИН.
ОРАНЖ.
РОЗОВ./ЗЕЛ.
(Датчик скорости) БЕЛ./ОРАНЖ.
(Питание датчика давления масла) БЕЛ./ЧЕРН.
ГОЛУБОЙ
ЧЕРН./ЗЕЛ.
(Реле вентилятора) СВЕТЛО-СИН./БЕЛ.
РОЗОВ./БЕЛ.
ЖЕЛТ./ЗЕЛ.
РОЗОВ./ЧЕРН.
ЧЕРН./СИН.
ОРАНЖ.
СИН.
СИН./ЧЕРН.
(Сигнал форсунки № 1) CИН./ЧЕРН.
ЗЕЛ./ЧЕРН.
ОРАНЖ./ЧЕРН.
(Шаговый двигатель № 1) РОЗ./ЗЕЛЕН.
(Сигнал форсунки № 2) ЗЕЛЕН./ЧЕРН.
КРАСН./СИН.КРАСН./ЧЕРН.
КРАСН./ЧЕРН.
ЗЕЛ./КРАСН.
КРАСН./ЧЕРН.
(Шаговый двигатель № 4) КОРИЧН./СИН.
(Шаговый двигатель № 3) БЕЛ./ЗЕЛЕН.
КРАСН./СИН.
(Сигнал форсунки № 3) ОРАНЖ./ЧЕРН.
ЗЕЛ./ЧЕРН.
(Реле топливного насоса) СИН./КРАСН.
ЗЕЛ./КРАСН.
(Главное реле) КОРИЧН./БЕЛ.
(Шаговый двигатель № 2) РОЗОВ./СИН.
КРАСН./СИН.
ЧЕРН.
бщий шасси) ЧЕРН.
СИН./ЧЕРН.
КРАСН./ЧЕРН.
(Питание реле) ОРАНЖ.
(Цепь обогревателя 02) ФИОЛЕТ.
(Катушка зажигания PTO) СЕР./КОРИЧН.
(Катушка зажигания MAG) СЕР./КРАСН.
(Катушка зажигания центральн.) КОРИЧН./РОЗОВ.
КРАСН./СИН.
ЧЕРН.
КРАСН./ЧЕРН.
СЕР./КРАСН.
ЧЕРН.
ОРАНЖ.
КОРИЧ./РОЗОВ.
ЧЕРН.
ФИОЛ./ЧЕРН.
ОРАНЖ.
ЧЕРН.
КРАСН./СИН.
СЕР./КОРИЧН.
ЧЕРН.
ОРАНЖ.
РОЗОВ.
ГОЛУБОЙ/КРАСН.
БЕЛ./ОРАНЖ.
ЧЕРН.
ЧЕРН.
КРАСН./СИН.
ЧЕРН.
ЧЕРН.
КРАСН./ЧЕРН.
КРАСН.
КРАСН.
БЕЛ./КОРИЧ.
БЕЛ./КРАСН.
ЧЕРН./СИН
КРАСН./ЧЕРН.
БЕЛ./ЧЕРН.
КРАСН./ЖЕЛТ.
КРАСН./ОРАНЖ.
КРАСН./ЖЕЛТ.
БЕЛ./КРАСН.
ОРАНЖ./БЕЛ.
КРАСН./СЕР.
ФИОЛ./КРАСН.
БЕЛ./КРАСН.
(Светближн.) СЕР./ЖЕЛТ.
(Свет дальн.) БЕЛ./СЕРЫ
(Ключ зажигания) КРАСН./ЗЕЛЕН.
Й
БЕЛ./КРАСН.БЕЛ./КРАСН.
КРАСН./КОРИЧ.
БЕЛ./КРАСН.
КРАСН./БЕЛ.
ОРАНЖ.
ГОЛУБОЙ./БЕЛ.
ФИОЛ./КРАСН.
ГОЛУБОЙ./КРАС
Н.
КРАСН./ЗЕЛ.
ЧЕРН.
(Реле передачи вперед) БЕЛ./СИН.
КРАСН./СЕР.
КРАСН./СИН.
(Реле фары) СЕР./СИН.
(Реле передачи задн. хода) СЕР./СИН.
КРАСН./ЗЕЛ.
СИН./КРАСН.
(Выключатель давления масла) ЖЕЛТ./ЧЕРН.
ОРАНЖ./БЕЛ.
РОЗОВ.
(Постоянный ток с аккумулятора) КРАСН./БЕЛ.
(Общий шасси) ЧЕРН.
ОРАНЖ./БЕЛ.
КОРИЧ./БЕЛ
(Общий шасси) ЧЕРН.
ОРАНЖ./БЕЛ.
ОРАНЖ.
КРАСН./ЗЕЛ.
СЕР./СИН.
ЖЕЛТ./ЧЕРН.
БЕЛ./КРАСН.
КРАСН./ЖЕЛТ.
ОРАНЖ.
БЕЛ./СИН.
ЧЕРН.
ОРАНЖ./ЖЕЛТ.
ОРАНЖ./ЖЕЛТ.
КРАСН./КОРИЧ.
ЖЕЛТ./ ОРАНЖ.
ОРАНЖ.
БЕЛ./ЖЕЛТ
ЧЕРН.
ЖЕЛТ./ОРАНЖ.
КРАСН./ СИН.
КРАСН./КОРИЧ.
БЕЛ./ СЕР.
СЕР./ЖЕЛТ.
ЧЕРН.

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9