Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2019 год) - часть 8

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146", FREERIDE 154", FREERIDE 154" S-38, FREERIDE 165", SUMMIT SP 146" 850 E-TEC. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2019 год) - часть 8

 

 

130

ВТОРОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(ВТОРОЕ ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободное отверстие

2. Второе отверстие от конца

3. К задней части

4. Конец ленточного ограничителя касается его оси

5.  Два отверстия между головкой болта и гайкой оста-

ются свободными

6. К передней части

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

131

ЛЕНТОЧНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ В ТРЕТЬЕМ ПОЛО-

ЖЕНИИ (ТРЕТЬЕ ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие от конца

3. К задней части

4. Конец ленточного ограничителя касается его оси

5.  Два отверстия между головкой болта и гайкой 

остаются свободными

6. К передней части

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Меньшее число соответствует большей длине 

ленточного ограничителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уменьшение длины ленточного ограничителя 

может приводить к снижению уровня комфорта. Всегда уста-

навливайте болт ленточного ограничителя как можно ближе к 

нижней оси (между головкой болта и гайкой должно оставаться 

два свободных отверстия).

Центральная пружина

Регулировка предварительного натяжения центральной пружины 

оказывает влияние на усилия на руле, управляемость и эффектив-

ность демпфирования при проезде неровностей.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

132

Кроме этого, изменяя предварительное натяжение пружины, 

можно изменять давление передней части гусеницы на снеж-

ный покров, что, в свою очередь, оказывает заметное влияние 

на эксплуатационные характеристики снегохода при движении 

в глубоком снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле уменьшаются
Улучшение демпфирования неровностей
Облегчается начало движения в глубоком снегу
Улучшаются  эксплуатационные  характеристики 

и управляемость снегохода в глубоком снегу

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле увеличиваются
Ухудшение демпфирования неровностей
Улучшается управляемость на трассе

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КОЛЬЦЕВОГО ТИПА

1. Регулировочное кольцо предварительного натяжения пружины

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

133

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для регулировки предварительного натяжения 

с помощью регуляторов кулачкового и кольцевого типов исполь-

зуйте приспособление, входящее в комплект возимого инстру-

мента.

Задние пружины

Величина предварительного натяжения задней пружины оказыва-

ет влияние на комфорт движения на снегоходе, высоту посадки 

водителя, а также позволяет компенсировать нагрузки, возника-

ющие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки предварительного натяже-

ния задней пружины позволяют увеличить или уменьшить вес, 

приходящийся на переднюю подвеску снегохода. В результате, 

давление лыж на опорную поверхность также увеличивается 

или уменьшается. Это позволяет улучшить эксплуатационные 

качества при движении в глубоком снегу, а также уменьшить или 

увеличить усилие на руле и тем самым улучшить управляемость 

снегохода.
Если при движении на снегоходе по самым неровным участкам 

трассы наблюдаются лишь легкие пробои подвески, значит, регу-

лировка узлов подвески выполнена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Задняя подвеска становится более жесткой
Задняя часть снегохода поднимается
Улучшение демпфирования неровностей
Усилия на руле увеличиваются

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Задняя подвеска становиться более мягкой
Задняя часть снегохода опускается
Ухудшение демпфирования неровностей
Усилия на руле уменьшаются
Улучшаются  эксплуатационные  характеристики 

и управляемость снегохода в глубоком снегу

См. ниже, чтобы определить правильность регулировки предва-

рительного натяжения.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

134

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

A. Подвеска растянута на полный ход

B. Подвеска сжата под тяжестью водителя, пассажира и груза

C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

«С», мм

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

65–100 мм

Регулировка не требуется

Более 100 мм

Слишком мягкая регулировка. 

Увеличить предварительный натяг

Менее 65 мм

Слишком жесткая регулировка. 

Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если указанные значения недостижимы с ориги-

нальными пружинами, обращайтесь к авторизованному дилеру 

Ski-Doo для установки других пружин.
Для увеличения натяжения пружины, используя специальное 

приспособление, всегда поворачивайте левый регулировочный 

кулачок по часовой стрелке, а правый — против часовой стрелки.

  ОСТОРОЖНО Не переставляйте регулировочные кулачки 

из положения «5» в положение «1» или из положения «1» 

в положение «5».

Регулировочные кулачки могут занимать одно из пяти положений, 

положение «1» соответствует самым мягким настройкам.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

135

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

136

ПРАВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

Центральный и задний амортизаторы

Демпфирование хода сжатия (только KYB PRO)
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Демпфирование хода сжатия на низкой и высокой 

скоростях регулируется одновременно.
Демпфирование хода сжатия на малой скорости определяет ре-

акцию амортизатора при малой скорости перемещения подвески 

(медленные ходы сжатия, обычно при езде на небольших скоро-

стях).
Демпфирование хода сжатия на высокой скорости определяет 

реакцию амортизатора при высокой скорости перемещения под-

вески (быстрые ходы сжатия, обычно при езде на высоких ско-

ростях).
Для регулировки вращайте рукоятку, расположенную на выносном 

резервуаре.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

137

rMOTION

1. Рукоятка центрального амортизатора

2. Рукоятка заднего амортизатора

tMOTION

1. Рукоятка центрального амортизатора

2. Рукоятка заднего амортизатора

ВРАЩЕНИЕ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУП-

НЫХ И МЕЛКИХ НЕРОВ-

НОСТЯХ

По часовой стрелке

Увеличение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более жесткое демпфиро-

вание сжатия

Против часовой 

стрелки

Уменьшение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более мягкое демпфиро-

вание сжатия

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

138

Регулировки передней подвески

Ширина колеи лыж (модели с возможностью 

регулировки)

На некоторых моделях возможна регулировка ширины колеи лыж. 

Предусмотрено два возможных положения.
Чтобы выбрать более узкую колею, установите регулировочные 

втулки с внутренних сторон опор лыж.
Чтобы выбрать более широкую колею, установите регулировоч-

ные втулки с наружных сторон опор лыж.
Регулировка ширины колеи лыж осуществляется в следующей 

последовательности:
1. Поднимите переднюю часть снегохода.
2. Выверните болт крепления лыжи.
3.  Установите регулировочную втулку в необходимое положение,

см. рисунок.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполните аналогичную операцию для другой лыжи.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Упор лыжи

2. Болт M10

×

130

3. Шайба M10

4. Гайка с фланцем M10

5. Ось лыжи

6. Узкая колея

7. Широкая колея

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

139

4. Затяните гайку рекомендуемым моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Гайка лыжи

(48 ± 6) Н•м

Передние пружины

Преднатяг передних пружин оказывает влияние на жесткость 

передней подвески.
Преднатяг передних пружин также оказывает влияние на управ-

ляемость.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Более жесткая передняя подвеска
Выше передняя часть снегохода
Более точное управление
Улучшение демпфирования неровностей

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Более мягкая передняя подвеска
Ниже передняя часть снегохода
Усилия на руле уменьшаются
Ухудшение демпфирования неровностей

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИЗАТОР HPG

1. Уменьшить предварительный натяг

2. Увеличить предварительный натяг

3. Кулачок регулировки предварительного натяжения пружины

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

140

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КОЛЬЦЕВОГО ТИПА

1. Регулировочное кольцо предварительного натяжения пружины

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

Передний амортизатор

Демпфирование хода сжатия переднего амортизатора 

(только серия KYB PRO)
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Демпфирование хода сжатия на низкой и высокой 

скоростях регулируется одновременно.
Демпфирование хода сжатия на малой скорости определяет ре-

акцию амортизатора при малой скорости перемещения подвески 

(медленные ходы сжатия, обычно при езде на небольших скоро-

стях).
Демпфирование хода сжатия на высокой скорости определяет 

реакцию амортизатора при высокой скорости перемещения под-

вески (быстрые ходы сжатия, обычно при езде на высоких ско-

ростях).
Для регулировки вращайте рукоятку, расположенную на выносном 

резервуаре.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

141

1. Регулятор демпфирования хода сжатия

ВРАЩЕНИЕ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

НА КРУПНЫХ И МЕЛ-

КИХ НЕРОВНОСТЯХ

По часовой стрелке

Увеличение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более жесткое демпфи-

рование сжатия

Против часовой 

стрелки

Уменьшение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более мягкое демпфиро-

вание сжатия

Демпфирование хода отбоя (только KYB PRO R)

Демпфирование хода отбоя определяет реакцию амортизатора 

при ходе отбоя.
Для выполнения регулировки поворачивайте регулировочный 

элемент, расположенный в нижней части амортизатора.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

142

1. Регулировочный элемент хода отбоя

ВРАЩЕНИЕ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУПНЫХ 

И МЕЛКИХ НЕРОВНОСТЯХ

По часовой 

стрелке

Увеличение усилия 

демпфирования хода 

отбоя

Более жесткое демпфирова-

ние хода отбоя (более низкая 

скорость движения штока 

амортизатора)

Против часовой 

стрелки

Уменьшение усилия 

демпфирования хода 

отбоя

Более мягкое демпфирование 

хода отбоя (более высокая 

скорость движения штока 

амортизатора)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При движении по часто повторяющимся неболь-

шим неровностям («стиральная доска») рекомендуется использо-

вать более мягкое демпфирование хода отбоя.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

143

Советы по настройке подвески снегохода 

в зависимости от условий эксплуатации

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

«Рысканье» передней 

подвески

–  Проверьте регулировку лыж.

–  Уменьшите предварительное натяжение пру-

жины передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины.

–  Уменьшите предварительное натяжение зад-

ней пружины

При движении 

с постоянной скоростью 

рулевое управление 

затруднено

–  Уменьшите предварительное натяжение пру-

жины передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины

Рулевое управление 

затруднено 

при ускорении

–  Уменьшите предварительное натяжение зад-

ней пружины.

– Увеличьте длину ленточного ограничителя

При ускорении или 

прохождении поворота 

лыжи снегохода подни-

маются слишком высоко

– Уменьшить длину ленточного ограничителя.

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины

Задняя подвеска 

кажется слишком 

жесткой

–  Уменьшите предварительное натяжение зад-

ней пружины.

–  Уменьшите  демпфирование  сжатия  (если 

предусмотрена такая возможность)

Задняя часть снегохода 

кажется слишком 

мягкой

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины

Частые «пробои» задней 

подвески

–  Увеличить  демпфирование  сжатия  (если 

предусмотрена такая возможность).

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины.

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

–  Увеличить  демпфирование  сжатия  (если 

предусмотрена такая возможность)

Создается впечатление, 

что снегоход поворачи-

вается вокруг своего 

вокруг своего центра

–  Уменьшите  предварительное  натяжение 

центральной пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение пру-

жины передней подвески.

– Уменьшить длину ленточного ограничителя

Сильная пробуксовка 

гусеницы в начале 

движения

– Увеличьте длину ленточного ограничителя

Лыжи проваливаются 

в глубоком снегу

– Установите расширители лыж

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

144

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА

Проверьте плотность затяжки крышек масляного резервуара и 

топливного бака.
Прицеп с наклоняемой платформой, на котором вы собираетесь 

перевозить свою машину, необходимо оборудовать подъемным 

механизмом. Как бы просто это не казалось, не загоняйте снего-

ход на платформу своим ходом. Это часто заканчивается авариями 

и несчастными случаями. С помощью строп надежно закрепите 

снегоход, спереди и сзади, на платформе транспортного средства. 

Не пренебрегайте креплением даже при перевозке на близкое 

расстояние. Проверьте надежность крепления всех приборов и 

оборудования. Накройте снегоход чехлом, чтобы дорожная грязь 

не повредила его механизмы.
Оборудование прицепа должно отвечать требованиям, предъяв-

ляемым к перевозочным средствам в вашем регионе. Убедитесь 

в надежности буксирной сцепки и цепей, проверьте функциониро-

вание тормозов, сигналов поворота и габаритных огней.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не буксируйте снегоход, направленный в обратном направ-

лении. При буксировке снегохода, направленного в обрат-

ном направлении, возможно повреждение и даже отрыв 

ветрового стекла набегающими потоками воздуха.

146

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода 

является очень важным фактором для поддержания его в тех-

нически исправном и безопасном для эксплуатации состоянии. 

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист 

может проводить техническое обслуживание, замену, ремонт 

приборов и систем снижения токсичности отработавших газов. 

Данные указания не требуют деталей или обслуживания компании 

BRP или авторизованного дилера Ski-Doo. Несмотря на то, что 

авторизованный дилер Ski-Doo имеет наиболее полные знания 

и инструменты для выполнения обслуживания техники Ski-Doo, 

гарантийные обязательства в части, относящейся к токсичности 

отработанных газов, не обязывают обращаться к авторизованному 

дилеру Ski-Doo или какой-либо другой организации, имеющей ком-

мерческие отношения с компанией BRP. Диагностика и ремонт 

по гарантийным претензиям к деталям системы снижения токсич-

ности отработанных газов должны выполняться авторизованными 

дилерами Ski-Doo. За дополнительной информацией обратитесь 

к 

ГАРАНТИЙНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМ ПО ВЫБРОСАМ US EPA

приведенным в настоящем документе. Своевременное проведе-

ние технического обслуживания снегохода является областью 

ответственности его владельца. Нарушение правил эксплуатации 

снегохода, а также его несвоевременное или неквалифицирован-

ное техническое обслуживание может привести к отказу произ-

водителем от гарантийных обязательств. Следуйте инструкциям 

по заправке, приведенным в разделе 

ТОПЛИВО

. Даже если то-

пливо с содержанием этилового спирта свыше 10% доступно, 

помните, что использование на данном снегоходе топлива, с со-

держанием этилового спирта свыше 10% запрещено агентством 

по защите окружающей среды США. Использование топлива, со-

держащего более 10% этанола, может стать причиной поврежде-

ния компонентов системы снижения токсичности. Периодически 

проверяйте техническое состояние снегохода и следуйте указа-

ниям, приведенным в регламенте технического обслуживания.
Регулярное проведение технического обслуживания в соответ-

ствии с Регламентом не отменяет необходимость проведения 

контрольного осмотра снегохода перед поездкой.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение техниче-

ского обслуживания снегохода может сделать его эксплуа-

тацию небезопасной.

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..