Snowmobile Polaris Matryx Platform (Indy VR1 129 / 137). Owner’s Manual (2024) - page 8

 

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Snowmobile Polaris Matryx Platform (Indy VR1 129 / 137). Owner’s Manual (2024) - page 8

 

 

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

Regulator: Critical
Voltage Too High

32523

15

P160D

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected Excessive Voltage in the
Critical Circuit. Can be caused by
damaged wiring, faulty headlight, Fuel
Pump or Regulator connections.

Regulator: Chassis
Voltage Too Low

32523

20

P160E

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected Low Voltage in the Chassis
Circuit. Can be caused by damaged wiring
or faulty grip heaters.

Regulator: Chassis
Short Circuit

32523

22

P160F

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected Excessive Current Draw in
the Chassis Circuit. Can be caused by
damaged wiring or faulty grip heaters.

Regulator: Chassis
Voltage Too High

32523

31

P1610

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected Excessive Voltage in the
Chassis Circuit. Can be caused by
damaged wiring, Regulator connections or
Regulator.

Regulator: Stator
Output Low

32531

36

P1510

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected a Low Voltage condition in
the Stator. Can be caused by a Short to
ground in the Stator or damaged Stator
wiring.

Regulator: Stator
Open Circuit

32531

37

P1511

This Trouble Code Sets if the Regulator
has detected an Open Circuit condition in
the Stator. Can be caused by an Open
Circuit in the Stator or damaged Stator
wiring.

Exhaust
Temperature
Sensor 2 -
Temperature Too
High

520173

0

P1487

This Trouble Code sets if the Exhaust
Temperature 2 Signal is greater than
750C. Can be caused by a Faulty Exhaust
Temperature Sensor/Connections or Lean
Air/Fuel Ratio causing high exhaust
temperature.

Exhaust
Temperature
Sensor 2 Voltage
High

520173

3

P1484

This Trouble Code Sets if the if the
Exhaust Temp Sensor 2 Voltage is above
4.96V. Can be caused by Damaged
Wiring, a faulty Exhaust Temp Sensor or
ECU / Connections.

Exhaust
Temperature
Sensor 2 Voltage
Low

520173

4

P1485

This Trouble Code Sets if the if the
Exhaust Temp Sensor 2 Voltage is Below
0.06V. Can be caused by Damaged
Wiring, a faulty Exhaust Temp Sensor or
ECU / Connections.

225

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

Exhaust
Temperature
Sensor 2 Abnormal
Rate of Change

520173

10

P1486

This Trouble Code sets if the Exhaust
Temperature Sensor Signal changes too
quickly to be considered a Realistic Value.
Can be caused by Damaged Wiring, a
faulty Exhaust Temperature Sensor or
ECU / Connections.

Exhaust
Temperature
Sensor 2 Mismatch
with Sensor 1

520173

14

P1488

This Trouble Code Sets when Exhaust
Temperature Sensor 2 signal is 250C
greater than Exhaust Temp Sensor 1
signal. The condition can be caused by
Damaged Wiring, faulty Exhaust
Temperature Sensor or ECU /
Connections.

ECU Supply
Voltage High

520174

3

P1341

This Trouble Code sets if the ECU Supply
Voltage is above 17.00V. Can be based by
faulty wiring, faulty regulator or ECU /
Connections

ECU Supply
Voltage Low

520174

4

P1342

This Trouble Code sets if the ECU Supply
Voltage is below 10.00V. Can be based by
faulty wiring, faulty regulator or ECU /
Connections.

Critical Supply
Voltage High

520175

3

P1343

This Trouble Code sets if the Critical
Supply Voltage is above 17.00V. Can be
based by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

Critical Supply
Voltage Low

520175

4

P1344

This Trouble Code sets if the Critical
Supply Voltage is below 10.00V. Can be
cbased by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

Chassis Supply
Voltage High

520176

3

P1345

This Trouble Code sets if the Chassis
Supply Voltage is above 18.00V. Can be
based by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

Chassis Supply
Voltage Low

520176

4

P1346

This Trouble Code sets if the Chasssis
Supply Voltage is below 14.00V. Can be
based by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

Peak Injector
Voltage High

520177

3

P1347

This Trouble Code sets if the Peak Injector
Supply Voltage is above 24.00V. Can be
based by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

Peak Injector
Voltage Low

520177

4

P1348

This Trouble Code sets if the Peak Injector
Supply Voltage is below 20.00V. Can be
based by faulty wiring, faulty regulator or
ECU / Connections.

226

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

EV Actuator
Position High in
Open Position

520178

16

P2627

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is greater than
80.0% when trying to achieve Open
position. This can be caused by a faulty
Exhaust Valve Actuator, Broken Cable or
Broken Exhaust Valve Assembly.

EV Actuator
Position Low in
Open Position

520178

18

P2628

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is less than 70.0%
when trying to achieve Open position. This
can be caused by a faulty Exhaust Valve
Actuator, Broken Cable or Broken Exhaust
Valve Assembly.

EV Actuator
Position High in Mid
Position

520179

16

P2629

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is greater than
55.0% when trying to achieve Mid
position. This can be caused by a faulty
Exhaust Valve Actuator, Broken Cable or
Broken Exhaust Valve Assembly.

EV Actuator
Position Low in Mid
Position

520179

18

P2630

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is less than 45.0%
when trying to achieve Mid position. This
can be caused by a faulty Exhaust Valve
Actuator, Broken Cable or Broken Exhaust
Valve Assembly.

EV Actuator
Position High in
Closed Position

520180

16

P2631

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is greater than
30.0% when trying to achieve Closed
position. This can be caused by a faulty
Exhaust Valve Actuator, Broken Cable or
Broken Exhaust Valve Assembly.

EV Actuator
Position Low in
Closed Position

520180

18

P2632

This Trouble Code sets if the Exhaust
Valve Actuator Position is less than 20.2%
when trying to achieve Closed position.
This can be caused by a faulty Exhaust
Valve Actuator, Broken Cable or Broken
Exhaust Valve Assembly.

Throttle Release
Switch Signal
Circuit Short to
Voltage

520194

3

P1555

This Trouble Code Sets if the Throttle
Release Switch Signal is Open Circuit or
Shorted to Battery Voltage. Can be
caused by Damaged Wiring/Connections,
a Faulty Throttle Safety Switch or ECU.

Throttle Release
Switch Signal
Circuit Short to
Ground

520194

4

P1554

This Trouble Code Sets if the Throttle
Safety Switch Signal is Shorted to
Ground. Can be caused by Damaged
Wiring/Connections, a Faulty Throttle
Safety Switch or ECU.

227

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

Throttle Stuck Error

520194

7

P1552

This Trouble Code Sets if the Throttle
Release Switch Signal Indicates a Throttle
Stuck Open. Can be caused by a Stuck
Throttle or Misadjusted/Stuck Throttle
Linkage.

Accessory Relay
Driver Circuit Short
to B+

520219

3

P1647

This Trouble Code Sets if the Accessory
Relay Driver Circuit is Shorted to Voltage.
Can be caused by Damaged
Wiring/Connections, a Faulty Accessory
Relay or ECU.

Accessory Relay
Driver Circuit Open

520219

5

P1646

This Trouble Code Sets if the Accessory
Relay Driver Circuit is Open. Can be
caused by Damaged Wiring/Connections,
a Accessory Ignition Relay or ECU.

Charge Relay
Driver Circuit Short
to B+

520220

3

P163D

This Trouble Code Sets if the Charge
Relay Driver Circuit is Shorted to Voltage.
Can be caused by Damaged
Wiring/Connections, a Faulty Charge
Relay or ECU.

Charge Relay
Driver Circuit Open

520220

5

P163C

This Trouble Code Sets if the Charge
Relay Driver Circuit is Open. Can be
caused by Damaged Wiring/Connections,
a Charge Relay or ECU.

Oil Pump or Fuel
Injector Offset not
Programmed

520241

13

P1278

This Trouble Code Sets if Either the Fuel
Injector or Oil Injection Pump Calibration
has Not Been Programmed. Update the
Injector/Oil Pump Settings. WARNING: Do
Not Operate the Vehicle with This Trouble
Code Set!

Ground Speed
Pulses Per Mile not
Programmed

520242

13

P1279

This Trouble Code Sets if the Vehicle
Speed Sensor Setting is Not Properly
Programmed in the ECU. Reset the ECU
Offset Values to Resolve this Fault
Condition.

Exhaust Valve
Position Out of
Range (Open)

520325

31

P140A

This Trouble Code sets if: Valve UP
position voltage out of range. Check the
following: (1) Measure cable travel length,
(2) Verify smooth valve operation by
operating the cable by hand through its full
travel, (3) Relearn EVIf no problem.

Exhaust Valve
Position Out of
Range (Mid)

520326

31

P140B

This Trouble Code sets if: Valve MID
position voltage out of range. Check the
following: (1) Measure cable travel length,

228

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

(2) Verify smooth valve operation by
operating the cable by hand through its full
travel, (3) Relearn EVIf no problem.

Exhaust Valve
Position Out of
Range (Closed)

520327

31

P140C

This Trouble Code sets if: Valve DOWN
position voltage out of range. Check the
following: If occasional, this fault is nothing
to be concerned about If persistent:
Measure cable travel length and Verify
smooth valve operation.

Riding With Brakes
On Moderately
Severe

520555

31

C2418

This Trouble Code Sets if the Sled has
been driven with the brakes applied
continuously for 10 seconds, 4500 RPM.

Riding With Brakes
On Most Severe

520556

31

C2419

This Trouble Code Sets if the Sled has
been driven with the brakes applied
continuously for 20 seconds , 4500 RPM.

Regulator Near
Thermal Shutdown

520660

31

P161B

This Trouble Code Sets if the Regulator is
near the thermal shutdown point. Can be
caused by excessive power consumption
or insufficient cooling air flow.

Batch Fire
Detection

523959

31

P3022

This Trouble Code Sets if the engine is in
"Batch Fire Mode". Can be caused by
Damaged Wiring, a faulty Crankshaft
Sensor or ECU / Connections.

Exhaust Valve
Actuator Short
Circuit

523958

3

P3023

This trouble code sets if the ECU detects
a short in the EV Actuator Drive circuit.
Can be caused by Damaged Wiring,
Faulty EV Actuator, or ECU / Connections.
Inspect EV Actuator Drive wires.
(White/Green & White/Blue).

Exhaust Valve
Actuator Open
Circuit

523958

5

P3024

This trouble code sets if the ECU detects
low current or an open EV Actuator Drive
circuit. Can be caused by Damaged
Wiring, Faulty EV Actuator, or ECU /
Connections. Inspect EV Actuator Drive
wires. (White/Green & White/Blue).

Exhaust Valve
Actuator Open
Circuit

523958

4

P3025

This trouble code sets if the ECU detects
low current or an open EV Actuator Drive
circuit. Can be caused by Damaged
Wiring, Faulty EV Actuator, or ECU /
Connections. Inspect EV Actuator Drive
wires. (White/Green & White/Blue).

229

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

Exhaust Valve
Actuator Over
Current

523958

6

P3026

This trouble code sets if the ECU detects
high current on the EV Actuator Drive
circuit. Can be caused by Damaged
Wiring, Faulty EV Actuator, or ECU /
Connections. Inspect EV Actuator Drive
wires. (White/Green & White/Blue).

Exhaust Valve
Actuator Internal IC
Voltage High

523957

3

P3027

This trouble code sets if the ECU has
detected a Exhaust Valve Actuator internal
IC voltage above 6V. Can be caused by a
faulty ECU.

Exhaust Valve
Actuator Internal IC
Voltage Low

523957

4

P3028

This trouble code sets if the ECU has
detected a Exhaust Valve Actuator internal
IC voltage Below 4V. Can be caused by a
faulty ECU.

Exhaust Valve
Actuator Internal IC
Over Current / Over
Temp

523957

6

P3029

This trouble code sets if the ECU has
detected a Exhaust Valve Actuator internal
IC current above 2A or 200C. Can be
caused by a faulty ECU.

Exhaust Valve
Actuator Internal IC
Communication
Loss

523957

19

P3032

This trouble code sets if the ECU loses
communication with the Exhaust Valve
Actuator IC. Can be cause by a faulty
ECU.

Exhaust Valve
Actuator Position
Sensor Voltage
High

523956

3

P3033

This trouble code sets if the Exhaust Valve
Actuator Position Sensor voltage is
greater than 4.5V for 1 sec. Can be
caused by Damaged wiring, Faulty EV
actuator, or ECU / Connections. Inspect
EV Actuator Position Sensor wires. Power:
Red/White. Ground: Brown/White.
Feedback: Dark Green/Orange.

Exhaust Valve
Actuator Position
Sensor Voltage
Low

523956

4

P3034

This trouble code sets if the Exhaust Valve
Actuator Position Sensor voltage is Less
than 0.4V for 1 sec. Can be caused by
Damaged wiring, Faulty EV actuator, or
ECU / Connections. Inspect EV Actuator
Position Sensor wires. Power: Red/White.
Ground: Brown/White. Feedback: Dark
Green/Orange.

Exhaust Valve
Actuator Abnomral
Rate of Change

523956

10

P3035

This trouble code sets if the Exhaust Valve
Actuator Position Sensor voltage is Less
than 0.4V for 1 sec. Can be caused by
Damaged wiring, Faulty EV actuator, or
ECU / Connections. Inspect EV Actuator
Position Sensor wires. Power: Red/White.
Ground: Brown/White. Feedback: Dark
Green/Orange.

230

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – MATRYX

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

TROUBLE CODE

SPN

FMI

P-COD-

E

CONDITION

Exhaust Valve
Learning Default
Position

520337

7

P3036

This trouble code sets if the Exhaust Valve
Learn values are different from the
Exhaust Valve Check Values. Can be
caused by an obstruction in the Exhaust
Valves, Broken Cable, or broken Exhaust
Valve.

Water Temperature
Unrealistic
Transition

110

10

P0119

This trouble code sets if the water
temperature changes by 20C in 1 sec 3
times. Can be caused by Faulty Wiring,
Faulty Water Temperature Sensor, or
Faulty ECU.

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) – LEFT
HAND CONTROLS

MATRYX LEFT HAND CONTROLS – DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

SPN

FMI

P-CO-

DE

DESCRIPTION

FAULT SETTING

FAULT

HEALING

516360

0

C1106

Left Grip Heater
Driver Over Temp

The temperature at
left grip heater driver
is greater than 60
DegC for 5 seconds

The temperature
at left grip heater
driver is less
than 60 DegC for
5 seconds

5

C1107

Left Grip Heater
Driver Under
Current

The current at left
grip heater driver is
is less than 1A for 5
seconds

The current at
left grip heater
driver is is
greater than
1.5A for 5
seconds

6

C1108

Left Grip Heater
Driver Over
Current

The current at left
grip heater driver is
is greater than 7A for
5 seconds

The current at
left grip heater
driver is is less
than 6A for 5
seconds

31

C1109

Left Grip Heater
Driver Internal
Short

An internal short has
been detected at the
left grip heater driver.
This would result in a
100% duty cycle
output when not
expected.

An internal short
is not detected at
the left grip
heater driver.

231

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

MATRYX LEFT HAND CONTROLS – DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)

SPN = SUSPECT PARAMETER NUMBER / FMI = FAILURE MODE INDICATOR

SPN

FMI

P-CO-

DE

DESCRIPTION

FAULT SETTING

FAULT

HEALING

516361

0

C110A

Right Grip Heater
Driver Over Temp

The temperature at
right grip heater
driver is greater than
60 DegC for 5
seconds

The temperature
at right grip
heater driver is
less than 60
DegC for 5
seconds

5

C110B

Right Grip Heater
Driver Under
Current

The current at right
grip heater driver is
is less than 1A for 5
seconds

The current at
right grip heater
driver is is
greater than
1.5A for 5
seconds

6

C110C

Right Grip Heater
Driver Over
Current

The current at right
grip heater driver is
is greater than 7A for
5 seconds

The current at
right grip heater
driver is is less
than 6A for 5
seconds

31

C110D

Right Grip Heater
Driver Internal
Short

An internal short has
been detected at the
right grip heater
driver. This would
result in a 100% duty
cycle output when
not expected.

An internal short
is not detected at
the right grip
heater driver.

516362

0

C110E

Thumb Heater
Driver Over Temp

The temperature at
thumb heater driver
is greater than 60
DegC for 5 seconds

The temperature
at thumb heater
driver is less
than 60 DegC for
5 seconds

5

C110F

Thumb Heater
Driver Under
Current

The current at thumb
heater driver is is
less than 0.2A for 5
seconds

The current at
thumb heater
driver is is
greater than
0.25A for 5
seconds

6

C1110

Thumb Heater
Driver Over
Current

The current at thumb
heater driver is is
greater than 1.4A for
5 seconds

The current at
thumb heater
driver is is less
than 1.2A for 5
seconds

31

C1111

Thumb Heater
Driver Internal
Short

An internal short has
been detected at the
thumb heater driver.
This would result in a
100% duty cycle
output when not
expected.

An internal short
is not detected at
the thumb heater
driver.

232

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC)

TROUBLESHOOTING

ENGINE TROUBLESHOOTING

Unless you have experience and training in two-cycle engine repair, your dealer
can assist if technical problems arise.

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Erratic engine
operating RPM
during
acceleration or
load variations

Drive clutch binding

Your dealer can perform
this service.

Driven clutch malfunction

Your dealer can perform
this service

Harsh drive
clutch
engagement

Drive belt worn or too
narrow

Replace the drive belt.

Excessive belt/sheave
clearance

Your dealer can perform
this service.

Drive belt turns
over

Wrong belt for application

Replace the drive belt.

Clutch alignment out of
spec

Your dealer can perform
this service.

Engine mount broken or
loose

Inspect and replace.
Your dealer can perform
this service.

Machine fails to
move

Clutch jammed

Check for twisted belt or
broken spring. Your dealer
can perform this service.

Track jammed

• Foreign object may be

caught or the rail slide
melted to the track clips
due to lack of lubrication.

• Track may be iced up or

frozen to the ground.

Chaincase sprocket or
chain jammed or broken

Chain is loose or broken or
chain tightener is loose.
Your dealer can perform
this service.

233

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Noise in drive
system

Broken drive clutch
components

Your dealer can perform
this service.

Bearing failure/
chaincase, jackshaft, or
front drive shaft

Your dealer can perform
this service.

Drive belt surface flat
spots

Inspect and replace as
needed.

Drive chain loose

Inspect and adjust (or
replace).

Drive chain worn,
sprocket teeth broken

Your dealer can perform
this service.

Poor low RPM
performance

Worn drive belt

Inspect and replace as
needed.

Excessive belt/sheave
clearance

Your dealer can perform
this service.

Sticky clutch

Your dealer can perform
this service.

Poor fuel quality

Use 87-91 octane fuel (or
higher).

Engine doesn't
turn

Seized engine

Your dealer can perform
this service. Seizure is a
result of poor lubrication,
inadequate fuel supply,
broken parts or improper
cooling.

Hydrostatic lock

Fuel may have entered the
crankcase while the vehicle
was standing or being
transported. Drain plug(s)
are located on the lower
crankcase for emergency
draining. Your dealer can
perform this service

234

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Engine turns but
fails to start

Faulty ignition

Install new spark plug(s). If
engine still fails to start,
check for spark. If there's
no spark, Your dealer can
perform this service.

No fuel to engine

• Make sure the fuel valve

is on.

• Make sure tank contains

fuel.

• Ice may be in the fuel

line, filter or pump. Add
isopropyl alcohol to the
fuel system.

• Your dealer can perform

this service.

Poor engine compression

This indicates a major
engine problem that must
be repaired before
operating. Your dealer can
perform this service.

Engine lacks
power

Fouled or defective spark
plug(s)

Replace the plug(s).

Fuel filter (loss of high
RPM power)

Your dealer can perform
this service.

Plugged fuel filter or tank
pick-up sock

Your dealer can perform
this service.

Incorrect clutching

Your dealer can perform
this service.

Engine
continually
backfires

Faulty plug(s)

Change plug(s), ensure
caps are seated.

Fuel System

Dirt or ice may be in the fuel
system (deicer should be
added to non-ethanol fuel at
all times for assurance
against fuel line icing).

235

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Incorrect throttle freeplay
or faulty switch

Your dealer can perform
this service.

Engine requires
more than normal
pulls to start

Poor fuel

Replace with fresh winter
fuel.

Not enough fuel getting to
engine

Your dealer can perform
this service.

Plugged fuel filter or tank
pick-up sock

Your dealer can perform
this service.

DRIVE SYSTEM TROUBLESHOOTING

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Machine fails to
move

Clutch jammed

Check for twisted belt or
broken spring. Your
POLARIS dealer can
assist.

Track jammed

• Foreign object may be

caught or the rail slide
melted to the track clips
due to lack of lubrication.

• Track may be iced up or

frozen to the ground.

Chaincase sprocket or
chain jammed or broken

Chain is loose or broken or
chain tightener is loose.
Your POLARIS dealer can
assist.

Sheared teeth on
QUICKDRIVE belt

Replace QUICKDRIVE belt.

Broken QUICKDRIVE belt

Replace QUICKDRIVE belt.

Ratcheting or
jerky drive-away
from slow speed

Sheared teeth on
QUICKDRIVE belt

Replace QUICKDRIVE belt.

Drive belt surface flat spots

Inspect and replace as
needed.

236

TROUBLESHOOTING

PROBLEM

PROBABLE CAUSE

SOLUTION

Noise in drive
system

Broken drive clutch
components

Your POLARIS dealer can
assist..

Bearing failure/ chaincase,
jackshaft, or front drive
shaft

Your POLARIS dealer can
assist..

Drive belt surface flat spots

Inspect and replace as
needed.

Drive chain loose or worn,
sprocket teeth broken

• Inspect and adjust, or

replace.

• Your POLARIS dealer

can assist..

Sheared teeth on
QUICKDRIVE belt

Replace QUICKDRIVE belt.

Harsh drive
clutch
engagement

Worn or narrow belt

Replace the drive belt.

Excessive belt/sheave
clearance

Your POLARIS dealer can
assist.

Drive belt turns
over

Wrong belt

Replace the drive belt.

Clutch alignment out of
spec

Your POLARIS dealer can
assist.

Engine mount broken or
loose

Inspect and replace. Your
POLARIS dealer can
assist..

237

TROUBLESHOOTING

DRIVE BELT TROUBLESHOOTING

BELT WEAR/BURN DIAGNOSIS

CAUSES

SOLUTIONS

Driving at low RPM

Drive at higher RPMs. Gear the machine down.
Check belt deflection.

Insufficient warm-up

Warm the engine at least five minutes. Put the
transmission in neutral to warm belt. In extreme
cold weather, take the drive belt off the snowmobile
and warm it up. Break snowmobile loose from the
snow.

Towing at low RPM

Do not tow in deep snow. Use fast, aggressive
throttle to engage clutch.

Riding with high RPM
and slow speed (8000
RPM/10 MPH/16 km/h)

Lower the gear ratio. Reduce RPM. Avoid riding in
high ambient temperatures. Check for snow
ingestion.

Ice and snow build-up
between track and
tunnel

Warm the engine at least five minutes. Take the
drive belt off the snowmobile in extremely cold
weather and warm it up. Break snowmobile loose
from the snow.

Poor engine
performance

Check for fouled plugs and water, ice or dirt in the
fuel tank or fuel line.

Loading snowmobiles
onto trailers

Skis may gouge into trailers and prevent the
drivetrain from spinning properly. Use enough
speed to drive the snowmobile completely onto the
trailer. Push and pull it to finish loading if necessary.

Clutch malfunction

Inspect clutch components. Your dealer can
perform this service.

Slow, easy clutch
engagement

Use fast, aggressive throttle to engage clutch.

238

TROUBLESHOOTING

SUSPENSION TROUBLESHOOTING

PROBLEM

SOLUTION

Rear suspension bottoms too
easily

• Refer to page 97.
• Revalve rear track shock (see your

dealer).

Rides too stiff in rear

• Refer to page 108.
• Check for binding suspension shafts and

grease all pivot points.

Too much weight transfer
when climbing

Refer to page 112.

Too little weight transfer when
climbing

Refer to page 112.

Machine darts from side to
side

• Check ski alignment.
• Make sure spindles and all steering

components turn freely.

• Check for excessive play in steering

assembly (see your dealer).

• Ensure skags are straight on skis.

Front end pushes

• Check for worn skags.
• Check for binding front suspension shafts

and steering components, grease all pivot
points (elevate front of snowmobile).

• Increase IFS preload (if equipped).

Steering is heavy

• Make sure spindles and all steering

components turn freely.

• Check ski alignment.
• Check skags and skis for damage.

239

TROUBLESHOOTING

DET TROUBLESHOOTING

CAUSE OF DET ACTIVATION

SOLUTION

Poor quality fuel

Replace with higher quality fuel

Incorrect ethanol/non-ethanol fuel
resistor installed

Check that the fuel setting is correct
on gauge/display

Low fuel/no fuel in tank

Refuel with recommended fuel

Water in fuel

Replace with recommended fuel

Plugged fuel filter or tank pick-up
sock

Your POLARIS dealer can assist

Alcohol-based fuel additive used with
Ethanol fuel

Do not add deicers or additives that
contain any form of alcohol while
using up to 10% Ethanol fuel

Improper engine modifications

Do not modify the engine

240

TROUBLESHOOTING

WARRANTY

SERVICE AND WARRANTY INFORMATION

OBTAINING SERVICE AND WARRANTY
ASSISTANCE

Read and understand the service data and the POLARIS warranty information
contained in this manual. Contact your POLARIS dealer for replacement parts,
service or warranty. Your dealer receives frequent updates on changes,
modifications and tips on snowmobile maintenance, which may supersede
information contained in this manual. Your dealer is also familiar with POLARIS
policies and procedures and will be happy to assist you.

When contacting us about parts, service, or warranty, always provide the
following information:

1. Serial number

2. Model number

3. Dealer name

4. Date of purchase

5. Details of trouble experienced

6. Length of time and conditions of operation

7. Previous correspondence

Use the page provided near the front of your owner’s manual to record the
identification numbers of your snowmobile and its engine.

POLARIS OWNER CONNECTIONS

United States & Canada: 1-800-POLARIS (1-800-765-2747)

241

WARRANTY

LIMITED WARRANTY

POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 (POLARIS)
gives a 12 MONTH LIMITED WARRANTY on all components of your POLARIS
vehicle against defects in material or workmanship. This warranty covers parts
and labor charges for repair or replacement of defective parts and begins on the
date of purchase by the original retail purchaser. The duration of this warranty
may vary by international region based upon local laws and regulations.

THIS WARRANTY MAY BE VOIDED BY ANY UNAPPROVED
MODIFICATIONS TO THIS VEHICLE THAT ALTER, DAMAGE OR AFFECT
POWERTRAIN, EXHAUST, CHASSIS OR SUSPENSION.

Promotional warranties are sometimes offered by POLARIS, including but not
limited to:

• Two-year extended engine coverage
• Two-year powertrain coverage
• Extended service contract

See your dealer for details and separate terms and conditions for any
promotional warranties.

REGISTRATION

At the time of sale, the Warranty Registration Form must be completed by your
dealer and submitted to POLARIS within ten days of purchase. Upon receipt of
this registration, POLARIS will record the registration for warranty. No
verification of registration will be sent to the purchaser as the copy of the
Warranty Registration Form will be your proof of warranty coverage. If you have
not signed the original registration and received the customer copy, please
contact your dealer immediately. Initial dealer preparation and set-up of your
vehicle is very important in ensuring trouble-free operation.

242

WARRANTY

WARRANTY COVERAGE AND EXCLUSIONS

LIMITATIONS OF WARRANTIES AND REMEDIES

This POLARIS Limited Warranty excludes any failures that are not caused by a
defect in material or workmanship. THIS WARRANTY DOES NOT COVER
CLAIMS OF DEFECTIVE DESIGN. This warranty also does not cover acts of
God, accidental damage, normal wear and tear, abuse or improper handling.
This warranty also does not cover any vehicle, component or part that has been
altered structurally, modified, neglected, improperly maintained or used for
racing, competition or purposes other than for which it was designed.

This warranty also excludes failures resulting from improper lubrication;
improper engine timing; improper fuel; surface imperfections caused by external
stress, heat, cold or contamination; operator error or abuse; improper
component alignment, tension, adjustment or altitude compensation; failure due
to snow, water, dirt or other foreign substance ingestion/contamination; improper
maintenance; modified components; use of aftermarket components;
unauthorized repairs; repairs made after the warranty period expires or by an
unauthorized repair center; use of the product in competition or for commercial
purposes. Warranty will not apply to any product which has been damaged by
abuse, accident, fire or any other casualty not determined a defect of materials
or workmanship.

This warranty excludes damages or failures caused by abuse, accident, fire or
any other cause other than a defect in materials or workmanship and provides
no coverage for consumable components, general wear items or any parts
exposed to friction surfaces, stresses, environmental conditions and/or
contamination for which they were not designed or not intended, including but
not limited to the following items:

Skis
Tracks
Suspension components
Brake components
Seat components
Clutches and components
Steering components
Batteries
Light bulbs/Sealed beam lamps
Idler wheels
Sealants
Coolant
Fuel

Ski wear rods
Slide rails
Finished and unfinished surfaces
Carburetor/Throttle body components
Engine components
Drive belts
Hydraulic components
Circuit breakers/Fuses
Electronic components
Spark Plugs
Lubricants
Filters

243

WARRANTY

LUBRICANTS AND FLUIDS

1. Mixing oil brands or using non-recommended oil may cause engine damage.
We recommend the use of POLARIS engine oil.

2. Damage or failure resulting from the use of non-recommended lubricants or
fluids is not covered by this warranty.

This warranty provides no coverage for personal loss or expense, including
mileage, transportation costs, hotels, meals, shipping or handling fees, product
pick-up or delivery, replacement rentals, loss of product use, loss of profits, or
loss of vacation or personal time.

THE EXCLUSIVE REMEDY FOR BREACH OF THIS WARRANTY SHALL BE,
AT POLARIS’ OPTION, REPAIR OR REPLACEMENT OF ANY DEFECTIVE
MATERIALS, COMPONENTS, OR PRODUCTS. THE REMEDIES SET FORTH
IN THIS WARRANTY ARE THE ONLY REMEDIES AVAILABLE TO ANY
PERSON FOR BREACH OF THIS WARRANTY. POLARIS SHALL HAVE NO
LIABILITY TO ANY PERSON FOR INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL OR
SPECIAL DAMAGES OF ANY DESCRIPTION, WHETHER ARISING OUT OF
EXPRESS OR IMPLIED WARRANTY OR ANY OTHER CONTRACT,
NEGLIGENCE, OR OTHER TORT OR OTHERWISE. THIS EXCLUSION OF
CONSEQUENTAL, INCIDENTAL AND SPECIAL DAMAGES IS INDEPENDENT
FROM AND SHALL SURVIVE ANY FINDING THAT THE EXCLUSIVE
REMEDY FAILED OF ITS ESSENTIAL PURPOSE.

THE IMPLIED WARRANTY OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE IS
EXCLUDED FROM THIS LIMITED WARRANTY. ALL OTHER IMPLIED
WARRANTIES (INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE IMPLIED
WARRANTY OF MERCHANTABILITY) ARE LIMITED IN DURATION TO THE
ABOVE 12 MONTH WARRANTY PERIOD. POLARIS DISCLAIMS ALL
EXPRESS WARRANTIES NOT STATED IN THIS WARRANTY. SOME STATES
DO NOT PERMIT THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES OR ALLOW LIMITATIONS ON THE DURATION
OF IMPLIED WARRANTIES, SO THE ABOVE LIMITATIONS MAY NOT APPLY
TO YOU IF INCONSISTENT WITH CONTROLLING STATE LAW.

HOW TO OBTAIN WARRANTY SERVICE

You are responsible for presenting your vehicle to an authorized POLARIS
Dealer as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed
in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. However any damage
caused to the product by you or any non-authorized third party may void this
warranty. Warranty or Service Bulletin repairs must be done by an authorized
POLARIS Dealer, or other qualified person authorized by POLARIS.

244

WARRANTY

IN THE COUNTRY WHERE YOUR PRODUCT WAS
PURCHASED:

Warranty or service bulletin repairs must be done by an authorized POLARIS
dealer, or other qualified person authorized by POLARIS. If you move or are
traveling within the country where your product was purchased, warranty and
service bulletin repairs may be requested from an authorized POLARIS dealer,
or other qualified person authorized by POLARIS.

OUTSIDE THE COUNTRY WHERE YOUR PRODUCT
WAS PURCHASED:

If you are traveling temporarily outside the country where your product was
purchased, you should take your product to an authorized POLARIS dealer. You
must show the dealer photo identification from the country of the selling dealer’s
authorized location as proof of residence. Upon residence verification, the
servicing dealer will be authorized to perform the warranty repair.

IF YOU MOVE:

If you move to another country, be sure to contact POLARIS Customer
Assistance and the customs department of the destination country before you
move. Product importation rules vary considerably from country to country. You
may be required to present documentation of your move to POLARIS in order to
continue your warranty coverage. You may also be required to obtain
documentation from POLARIS in order to register your product in your new
country.

IF YOU PURCHASE FROM A PRIVATE PARTY:

If you purchase a POLARIS product from a private party, to be kept and used
outside of the country in which the product was originally purchased, all warranty
coverage will be denied. However, we encourage you to register your product at
a local authorized POLARIS dealer promptly to receive safety information and
notice regarding your product.

245

WARRANTY

EXPORTED PRODUCTS

EXCEPT WHERE SPECIFICALLY REQUIRED BY LAW, THERE IS NO
WARRANTY OR SERVICE BULLETIN COVERAGE ON THIS PRODUCT IF IT
IS SOLD OUTSIDE THE COUNTRY OF THE SELLING DEALER’S
AUTHORIZED LOCATION. This policy does not apply to products that have
received authorization for export from POLARIS. Dealers may not give
authorization for export. You should consult an authorized dealer to determine
this product’s warranty or service coverage if you have any questions. This
policy does not apply to products registered to government officials or military
personnel on assignment outside the country of the selling dealer’s authorized
location. This policy does not apply to safety bulletins.

NOTICE

If your product is registered outside of the country where it was purchased and
you have not followed the procedure set above, your product will no longer be
eligible for warranty or service bulletin coverage of any kind, other than safety
bulletins. Products registered to Government officials or military personnel on
assignment outside of the country where the product was purchased will
continue to be covered by the Limited Warranty.

Please work with your dealer to resolve any warranty issues. Should your dealer
require any additional assistance, they will contact the appropriate person at
POLARIS.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights
which vary from state to state or in different countries. If any of the above terms
are void because of federal, state, local law, all other warranty terms will remain
in effect.

For questions call POLARIS Customer Assistance:

United States & Canada: 1-800-POLARIS (1-800-765-2747)

French: 1-800-268-6334

246

WARRANTY

U.S.A. EPA EMISSIONS LIMITED WARRANTY

This Emissions Limited Warranty is in addition to the POLARIS standard Limited
Warranty for your vehicle. POLARIS Industries Inc. warrants that at the time it is
first purchased, this emissions-certified vehicle is designed, built and equipped
so it conforms with applicable U.S. Environmental Protection Agency emission
regulations. POLARIS warrants that the vehicle is free from defects in materials
and workmanship that would cause it to fail to meet these regulations.

The warranty period for this emissions-certified vehicle starts on the date the
vehicle is first purchased and continues for a period of 200 hours of engine
operation; 4,000 kilometers (2,485 miles) of vehicle travel; or 30 calendar
months from the date of purchase, whichever comes first.

This Emissions Limited Warranty covers components if their failure increases
the vehicle’s regulated emissions, and it covers components of systems if their
only purpose is to control emissions. Repairing or replacing other components
not covered by this warranty is the responsibility of the vehicle owner. This
Emissions Limited Warranty does not cover components if their failure does not
increase the vehicle’s regulated emissions.

For exhaust emissions, emission-related components include any engine parts
related to the following systems:

• Air-induction system
• Fuel system

• Ignition system
• Exhaust gas recirculation systems

The following parts are also considered emission-related components for
exhaust emissions:

• Aftertreatment devices
• Crankcase ventilation valves

• Sensors
• Electronic control units

247

WARRANTY

The following parts are considered emission-related components for evaporative
emissions:

• Fuel Tank
• Fuel Cap
• Fuel Line
• Fuel Line Fittings
• Clamps*
• Pressure Relief Valves*
• Control Valves*

Control Solenoids*

Electronic Controls*

• Vacuum Control Diaphragms*

Control Cables*

• Control Linkages*
• Purge Valves
• Vapor Hoses
• Liquid/Vapor Separator
• Carbon Canister
• Canister Mounting Brackets
• Carburetor Purge Port Connector

*As related to the evaporative emission control system.

The exclusive remedy for breach of this Limited Warranty shall be, at the
exclusive option of POLARIS, repair or replacement of any defective materials,
components or products. THE REMEDIES SET FORTH IN THIS LIMITED
WARRANTY ARE THE ONLY REMEDIES AVAILABLE TO ANY PERSON FOR
BREACH OF THIS WARRANTY. POLARIS SHALL HAVE NO LIABILITY TO
ANY PERSON FOR INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL OR SPECIAL
DAMAGES OF ANY DESCRIPTION,WHETHER ARISING OUT OF EXPRESS
OR IMPLIED WARRANTY OR ANY OTHER CONTRACT, NEGLIGENCE OR
OTHER TORT OR OTHERWISE. THIS EXCLUSION OF CONSEQUENTIAL,
INCIDENTAL, AND SPECIAL DAMAGES IS INDEPENDENT FROM AND
SHALL SURVIVE ANY FINDING THAT THE EXCLUSIVE REMEDY FAILED OF
ITS ESSENTIAL PURPOSE.

ALL IMPLIED WARRANTIES (INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY
IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE) ARE LIMITED IN DURATION TO THE WARRANTY
PERIOD DESCRIBED HEREIN. POLARIS DISCLAIMS ALL EXPRESS
WARRANTIES NOT STATED IN THIS WARRANTY. Some states do not allow
limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may
not apply if it is inconsistent with the controlling state law.

This Limited Warranty excludes failures not caused by a defect in material or
workmanship. This Limited Warranty does not cover damage due to accidents,
abuse or improper handling, maintenance or use. This Limited Warranty also
does not cover damage to any engine as a result of being structurally altered, or
when the vehicle has been used in racing competition. This Limited Warranty
also does not cover physical damage, corrosion or defects caused by fire,
explosions or other similar causes beyond the control of POLARIS.

Owners are responsible for performing the scheduled maintenance identified in
the owner’s manual. POLARIS may deny warranty claims for failures that have
been caused by the owner’s or operator’s improper maintenance or use, by
accidents for which POLARIS has no responsibility, or by acts of God.

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WARRANTY

Any qualified repair shop or person may maintain, replace, or repair the
emission control devices or systems on your vehicle. POLARIS recommends
that you contact an authorized POLARIS dealer to perform any service that may
be necessary for your vehicle. POLARIS also recommends that you use only
POLARIS parts, however, equivalent parts may be used for such service. It is a
potential violation of the Clean Air Act if a part supplied by an aftermarket parts
manufacturer reduces the effectiveness of the vehicle’s emission controls.
Tampering with emission controls is prohibited by federal law.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities,
please contact POLARIS Customer Assistance:

United States & Canada: 1-800-POLARIS (1-800-765-2747) or visit polaris.com.

French: 1-800-268-6334

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WARRANTY

 

 

 

 

 

 

 

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