Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris 600 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 163. Руководство пользователя (2021 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 6 7 8 9 ..
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
КОДЫ
НЕИС-
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
P-CODE
ПРАВ-
СОСТОЯНИЕ
НОСТЕЙ
НОСТЬ
Низкое
напряже
Напряжение на датчике
ние в
температуры двигателя ниже
цепи
0.19 В. Возможные причины:
датчика
повреждение проводки,
4
P0112
темпера
неисправность датчика
туры
температуры двигателя или
впускно
блока управления двигателем /
го
соединений.
воздуха
Датчик
темпера
Напряжение на датчике
туры
температуры впускного воздуха
впускно
двигателя неверное. Возможные
го
причины: повреждение проводки,
10
P0114
воздуха:
неисправность датчика
Невер
температуры двигателя или
ное
блока управления двигателем /
измене
соединений.
ние
сигнала
Высокое
Цепь датчика атмосферного
напряже
давления замкнута "на массу".
ние в
Возможные причины:
цепи
повреждение проводки/
3
P2229
датчика
соединений, неисправность
абсолют
датчика атмосферного давления
ного
или блока управления
давле
двигателем.
Датчик
ния
давления
108
впуска
Низкое
Цепь датчика атмосферного
напряже
давления замкнута "на массу".
ние в
Возможные причины:
цепи
повреждение проводки/
4
P2228
датчика
соединений, неисправность
абсолют
датчика атмосферного давления
ного
или блока управления
давле
двигателем.
ния
Температура двигателя достигла
Выклю
критической отметки, и двигатель
чение
работает в аварийном режиме
Датчик
двигате
для уменьшения вероятности
температуры
110
0
P1217
ля из-за
дальнейших повреждений.
двигателя
перегре
Может быть вызван любой
ва
неисправностью, которая может
привести к перегреву двигателя.
221
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Высокое
Напряжение на датчике
напряже
температуры двигателя ниже 4.8
ние в
В. Возможные причины:
цепи
повреждение проводки,
3
P0118
датчика
неисправность датчика
темпера
температуры двигателя или
туры
блока управления двигателем /
двигате
соединений.
ля
Низкое
Напряжение на датчике
напряже
температуры двигателя ниже
ние в
0.1В. Возможные причины:
цепи
повреждение проводки,
4
P0117
датчика
неисправность датчика
темпера
температуры двигателя или
туры
блока управления двигателем /
двигате
соединений.
ля
Датчик
темпера
Изменение напряжения на
туры
датчике температуры двигателя
двигате
неверное.Возможные причины:
ля:
повреждение проводки,
10
P0119
Невер
неисправность датчика
ное
температуры двигателя или
измене
блока управления двигателем /
ние
соединений.
сигнала
Контрольная лампа температуры
двигателя указывает на сильный
перегрев. Может быть вызван
Перегрев
любой неисправностью, которая
16
P0217
двигате
может привести к перегреву
ля
двигателя. Этот код ошибки не
указывает на проблему с
датчиком температуры
двигателя.
Датчик
давления
Напряжение на датчике
в
температуры двигателя выше
топлив
4.85В. Возможные причины:
ной
3
P0193
повреждение проводки,
маги
неисправность датчика давления
страли
топлива или блока управления
высокое
двигателем / соединений.
напряже
Датчик
ние
давления в
157
топливной
Датчик
магистрали
давления
Цепь датчика давления в
в
топливной магистрали замкнута
топлив
"на массу". Возможные причины:
ной
4
P0192
повреждение проводки,
маги
неисправность датчика давления
страли
топлива или блока управления
низкое
двигателем / соединений.
напряже
ние
222
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Давле
ние в
топлив
Давление топлива ниже 3 бар
ной
(43,5 PSI) в течение 10 секунд.
18
P0196
рампе
Может быть вызвано
ниже
неисправностью топливного
допусти
насоса.
мого
предела
Датчик
Напряжение на датчике
темпера
температуры топлива выше 4.81
туры
В. Возможные причины:
3
P1322
топлива
повреждение проводки,
высокое
неисправность датчика давления
напряже
топлива или блока управления
Датчик
ние
двигателем / соединений.
температуры
174
топлива
Датчик
Напряжение на датчике
темпера
температуры топлива ниже 0.01
туры
В. Возможные причины:
4
P1323
топлива
повреждение проводки,
низкое
неисправность датчика давления
напряже
топлива или блока управления
ние
двигателем / соединений.
Высокое
Напряжение в бортовой сети 15
напряже
В. Возможные причины:
3
P1567
ние в
повреждение проводки и/или
бортовой
батареи, блока управления
сети
двигателем/соединений.
Батарея
158
Низкое
Напряжение в бортовой ниже 10
напряже
В. Возможные причины:
4
P1566
ние в
повреждение проводки и/или
бортовой
батареи, блока управления
сети
двигателем/соединений.
Отключе
Двигатель был остановлен из-за
ние
высокой температуры выпуска.
двигате
Возможная причина: неисправен
ля по
датчик температуры выпуска /
0
P1517
причине
повреждение проводки или
перегре
забеднение топливной смеси, что
ва
увеличивает температуру
глушите
отработавших газов.
ля
Датчик
При оборотах двигателя более
температуры
173
3000 об/мин более 2 минут,
выпуска
напряжение на датчике
Датчик
температуры выпуска выше 4.9
темпера
В. Возможные причины:
туры
повреждение проводки,
3
P0546
выпуска
неисправность датчика
высокое
температуры выпуска или блока
напряже
управления двигателем
ние
/соединений. Возможные
причины: повреждение проводки,
неисправность датчика
223
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
температуры двигателя или
блока управления двигателем /
соединений.
При оборотах двигателя более
3000 об/мин более 2 минут,
напряжение на датчике
температуры выпуска ниже 0.06
Датчик
В. Возможные причины:
темпера
повреждения проводки,
туры
неисправность датчика
4
P0545
выпуска
температуры выпуска или блока
низкое
управления двигателем
напряже
/соединений. Возможные
ние
причины: повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры двигателя или
блока управления двигателем /
соединений.
Сигнал датчика температуры
Датчик
выпуска меняется слишком
темпера
быстро и является
туры
недостоверным. Возможные
10
P1546
выпуска
причины: повреждение проводки,
недосто
неисправность датчика
верное
температуры двигателя или
значение
блока управления двигателем /
соединений.
Датчик
Сигнал датчика температуры
темпера
выпуска 2 выше 750 С.
туры
Возможная причина: неисправен
выпуска
датчик температуры выпуска /
0
P1487
2 -
повреждение проводки или
Слишком
забеднение топливной смеси, что
высокая
увеличивает температуру
темпера
отработавших газов.
тура
Датчик
Напряжение на датчике
темпера
температуры выпуска 2 выше
туры
4.96 В. Возможные причины:
выпуска
3
P1484
повреждение проводки, датчика
Датчик
2
5201
температуры выпуска 2 или
температуры
высокое
73
блока управления двигателем/
выпуска
напряже
соединений.
ние
Датчик
Напряжение на датчике
темпера
температуры выпуска 2 ниже 0.06
туры
В. Возможные причины:
4
P1485
выпуска
повреждение проводки, датчика
2 низкое
температуры выпуска 2 или
напряже
блока управления двигателем/
ние
соединений.
Датчик
Сигнал датчика температуры
темпера
выпуска меняется слишком
10
P1486
туры
быстро и является
недостоверным. Возможные
224
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
двигате
причины: повреждение проводки,
ля:
неисправность датчика
Невер
температуры двигателя или
ное
блока управления двигателем /
измене
соединений.
ние
сигнала
Сигнал
датчика
Сигнал датчика температуры
тепера
выпуска 2 на 250 C превышает
туры
сигнал датчика температуры
выпуска
выпуска 1. Возможные причины:
14
P1488
2 не
повреждение проводки,
совпа
неисправность датчика
дают с
температуры двигателя или
сигналом
блока управления двигателем /
датчика
соединений.
1
Сигнал датчика положения КПП
вне установленного диапазона.
Обрыв в
Возможная причина:
цепи
повреждение проводки или
датчика
2
P0914
разъемов в цепи датчика
включен
положения КПП, повреждение
ной
датчика, резисторов или
передачи
неисправность блока управления
двигателем / соединений.
Сигнал датчика положения КПП
выше установленного диапазона.
Датчик
Возможная причина:
положе
повреждение проводки или
Датчик
ния КПП
разъемов в цепи датчика
3
P0917
положения
523
высокое
положения КПП, повреждение
КПП
напряже
электрических соединений
ние
внутри датчика, или
неисправность блока управления
двигателем / соединений.
Ссигнал датчика положения КПП
ниже установленного диапазона.
Датчик
Возможная причина:
положе
повреждение проводки или
ния КПП
разъемов в цепи датчика
4
P0916
низкое
положения КПП, повреждение
напряже
электрических соединений
ние
внутри датчика, или
неисправность блока управления
двигателем / соединений.
Память
Внутренняя ошибка памяти,
ECU,
обнаруженная контроллером
ошибка
Память ECU
628
13
P0601
двигателя. Причина:
контр
неисправность блока управления
ольной
двигателем.
суммы
225
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Двигатель работает и сигнал 5X
Отсут
от датчика коленчатого вала не
ствие
обнаружен. Возможные причины:
сигнала
повреждение проводки,
2
P0335
датчика
неисправность датчика
коленва
положения коленвала или блока
ла
управления двигателем /
соединений.
Датчик
положения
636
Двигатель работает, но
Неис
коленвала
количество импульсов,
прав
поступающих от датчика
ность
коленчатого вала 5Х
цепи
некорректно. Возможные
8
P0336
датчика
причины: повреждение проводки,
положе
неисправность датчика
ния
положения коленвала или блока
коленча
управления двигателем /
того вала
соединений.
Инжек
Замыкание на плюс в цепи
тор
управления инжектором
цилинд
цилиндра MAG. Возможные
3
P0262
ра MAG
причины: повреждение проводки,
замыка
неисправность инжектор или
ние на
блока управления двигателем/
Инжектор
плюс
соединений.
цилиндра
651
MAG
Инжек
Обрыв в цепи управления
тор
инжектором цилиндра MAG.
цилинд
Возможные причины:
5
P0261
ра MAG
повреждение проводки,
замыка
неисправность инжектор или
ние на
блока управления двигателем/
массу
соединений.
Инжек
Обрыв в цепи управления
тор
инжектором цилиндра PTO.
цилинд
Возможные причины:
3
P0265
ра PTO
повреждение проводки,
замыка
неисправность инжектор или
ние на
блока управления двигателем/
плюс
соединений.
Инжектор
652
цилиндра PTO
Инжек
Обрыв в цепи управления
тор
инжектором цилиндра PTO.
цилинд
Возможные причины:
5
P0264
ра PTO
повреждение проводки,
замыка
неисправность инжектор или
ние на
блока управления двигателем/
массу
соединений.
Недосто
Показания датчика детонации
верные
недостоверные Может быть
показа
вызвано неисправным датчиком
Датчик
731
2
P0325
ния
детонации / соединениями,
детонации
датчика
ненадежным креплением датчика
детона
или чрезмерным механическим
ции
шумом двигателя.
226
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
При оборотах двигателя выше
6000 об/мин, напряжение на
Датчик
датчике детонации ниже 1.23 В в
детона
течение более 2 секунд.
ции 1
4
P0327
Возможные причины:
низкое
повреждение проводки,
напряже
неисправность датчика
ние
детонации или блока управления
двигателем / соединений.
Катушка
Цепь катушки зажигания 1
зажига
цилиндра MAG разомкнута.
Катушка
ния 1
Возможные причины:
зажигания
1268
5
P1351
цилинд
повреждение проводки/
цилиндра
ра MAG
соединений, катушки зажигания
MAG
обрыв в
MAG или блока управления
цепи
двигателем.
Катушка
Цепь катушки зажигания 1
зажига
цилиндра PTO разомкнута.
Катушка
ния 2
Возможные причины:
зажигания
1269
5
P1352
цилинд
повреждение проводки/
цилиндра PTO
ра PTO
соединений, катушки зажигания
обрыв в
PTO или блока управления
цепи
двигателем.
Достиг
нут
Контроллер двигателя достиг
макси
максимального уровня борьбы с
мальный
детонацией в цилиндре (MAG).
предел
Возможные причины:
0
P1336
коррек
Недопустимый сорт топлива
ции по
(низкое октановое число и
детона
содержание этанола) или низкое
ции,
давление топлива.
Детонация в
цилиндр
цилиндре
1352
MAG
MAG
В соответствии с показаниями
Уровень
датчика детонации в цилиндре
детона
(MAG) детонация достигла
ции в
критического уровня. Возможные
цилин
16
P2336
причины: чрезмерная детонация
дре 1
(проблемы с топливом),
(MAG)
обеднение смеси или
критиче
механические неполадки
ский
двигателя.
Достиг
нут
Контроллер двигателя достиг
макси
максимального уровня борьбы с
мальный
детонацией в цилиндре (PTO).
предел
Детонация в
Недопустимый сорт топлива
1353
0
P1337
коррек
цилиндре PTO
(низкое октановое число и
ции по
содержание этанола), низкое
детона
давление топлива или другая
ции,
причина.
цилиндр
PTO
227
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
В соответствии с показаниями
Уровень
датчика детонации в цилиндре
детона
(PTO) детонация достигла
ции в
критического уровня. Возможные
цилин
16
P2337
причины: чрезмерная детонация
дре 2
(проблемы с топливом),
(PTO)
обеднение смеси или
критиче
механические неполадки
ский
двигателя.
Напряжение цепи датчиков
Цепь
1 ниже допустимого (4.5 В).
датчиков
Цепь датчиков
Возможные причины:
3509
4
P06B1
1 низкое
1
повреждение проводки или
напряже
неисправность/замыкание
ние
датчиков.
Напряжение цепи датчиков
Цепь
2 ниже допустимого (4.5 В).
датчиков
Цепь датчиков
Возможные причины:
3510
4
P06B4
2 низкое
2
повреждение проводки или
напряже
неисправность/замыкание
ние
датчиков.
Датчик
скорости
Напряжение цепи датчиков 3
транс
ниже допустимого (4.5 В).
Цепь датчиков
портного
Возможные причины:
3511
4
P16B6
3
средства
повреждение проводки или
низкое
неисправность/замыкание на
напряже
массу.
ние
Обрыв в
Цепь управления масляным
цепи
насосом разомкнута. Возможные
управле
причины: повреждение проводки,
5
P16BA
ния
неисправность масляного
масля
насоса/соединений или блока
ным
управления двигателем/
насосом
соединений.
Масляный
3589
насос
Обрыв в
Цепь управления масляным
цепи
насосом разомкнута. Возможные
управле
причины: повреждение проводки,
12
P16BC
ния
неисправность масляного
масля
насоса/соединений или блока
ным
управления двигателем/
насосом
соединений.
Цепь
Напряжение в цепи инжектора 2
инжекто
выше допустимого уровня.
ра 2
Возможные причины:
3
P16A9
высокое
повреждение проводки или
Цепь питания
напряже
неисправность/замыкание
3598
инжекторов
ние
соединений.
Цепь
Напряжение цепи датчиков 2
4
P16A8
инжекто
ниже допустимого уровня.
ра 2
Возможные причины:
228
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
низкое
повреждение проводки или
напряже
неисправность/замыкание
ние
соединений.
Выклю
Выключение регулятора по
чение
причине перегрева Возможная
регулято
причина: длительный период
208
P1603
ра по
работы при высоком
причине
энергопотреблении на холостом
перегре
ходу и отсутствии вентиляции из-
ва
за снега на капоте.
Пред
Выключение регулятора по
упрежде
причине перегрева Возможная
ние о
причина: длительный период
223
P1604
перегре
работы при высоком
ве
энергопотреблении на холостом
регулято
ходу и отсутствии вентиляции из-
ра
за снега на капоте.
Регуля
тор: Блок
Обрыв цепи в источнике питания
управле
блока управления двигателем
ния
ECU. Это может быть вызвано
245
P1606
двигате
перегоревшим предохранителем
ля (ECU)
ECU или обрывом цепи в
32522
обрыв
электропроводке ECU.
цепи
Регуля
тор:
Чрезмерное потребление тока
Пере
блоком управления двигателем
PBR
грузка
ECU. Это может быть вызвано
246
P1607
блока
неисправной цепью питания
управле
ECU, модификациями
ния
электрической системы или
двигате
неисправным ECU.
лем ECU
Регуля
тор: Блок
управле
Чрезмерное напряжение в блоке
ния
питания ECU. Это может быть
двигате
255
P1608
вызвано повреждением
лем ECU
проводки, разьемов или
повы
регулятора.
шенное
напряже
ние
Регуля
тор:
Напря
Критически низкое напряжение в
жение в
основной сети. Это может быть
основной
32523
4
P1609
вызвано повреждением
цепи
проводки, разьемов или
ниже
регулятора.
критиче
ского
значения
229
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Регуля
тор:
Обрыв в основной сети. Это
Основ
может быть вызвано
5
P160B
ная цепь
повреждением проводки,
обрыв
разьемов или регулятора.
цепи
Регуля
тор:
Замыкание в основной сети. Это
Основ
может быть вызвано
6
P160C
ная цепь
повреждением проводки,
замыка
разьемов или регулятора.
ние цепи
Регуля
тор:
Напря
Повышенное напряжение в
жение в
основной сети. Это может быть
15
P160D
основной
вызвано повреждением
цепи
проводки, разьемов или
высокое
регулятора.
напряже
ние
Регуля
тор:
Цепь
Пониженное напряжение в цепи
шасси
шасси. Это может быть вызвано
20
P160E
понижен
повреждением проводки или
ное
подогрева рукояток руля.
напряже
ние
Регуля
тор:
Повышенное напряжение в цепи
Цепь
шасси. Это может быть вызвано
22
P160F
шасси
повреждением проводки или
замыка
подогрева рукояток руля.
ние цепи
Регуля
тор:
Цепь
Чрезмерное напряжение в цепи
шасси
шасси. Это может быть вызвано
31
P1610
повы
повреждением проводки,
шенное
разьемов или регулятора.
напряже
ние
Регуля
тор:
Низкое напряжение в цепи
Статор
статора магнето. Это может быть
36
P1510
магнето
вызвано замыканием обмотки
низкое
статора на массу или
напряже
повреждением проводки статора.
32531
ние
Обрыв в цепи статора магнето.
Регуля
Это может быть вызвано
37
P1511
тор:
обрывом в обмотках статора или
Цепь
повреждением проводки статора.
230
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
статора
магнето
обрыв
Отсут
ствие
Внутренняя неисправность.
5203
напряже
Может быть вызвано
31
P1618
76
ния в
неисправным модулем
цепи
регулятора напряжения
шасси
Блок
управле
ния
Низкое напряжение. Это может
5203
двигате
быть вызвано повреждением
31
P1619
77
лем ECU
проводки, разьемов или
низкое
регулятора.
напряже
ние
Снижена
произво
Внутренняя неисправность.
5203
дитель
Может быть вызвано
31
P161A
78
ность
неисправным модулем
регулято
регулятора напряжения
ра
Темпера
тура
Регулятор находится вблизи
регулято
точки теплового отключения.
ра
5206
Может быть вызвано чрезмерным
31
P161B
близка
60
энергопотреблением или
темпера
недостаточным потоком
туре
охлаждающего воздуха
отключе
ния
Цепь
питания
Напряжение в цепи питания
блока
блока управления ECU выше 17
управле
В. Возможные причины:
3
P1341
ния ECU
повреждение проводки,
высокое
регулятора или блока управления
Напряжение в
напряже
двигателем ECU/соединений
цепи блока
ние
5201
управления
74
двигателем
Цепь
ECU
питания
Напряжение в цепи питания
блока
блока управления ECU ниже 10
управле
В. Возможные причины:
4
P1342
ния ECU
повреждение проводки,
низкое
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
ние
Основ
Напряжение в основной цепи
ная цепь
Напряжение в
питания выше 17 В. Возможные
5201
питания
основной цепи
3
P1343
причины: повреждение проводки,
75
высокое
питания
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
ние
231
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Основ
Напряжение в основной цепи
ная цепь
питания ниже 10 В. Возможные
питания
4
P1344
причины: повреждение проводки,
низкое
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
ние
Цепь
Напряжение в основной цепи
питания
питания выше 18 В. Возможные
шасси
3
P1345
причины: повреждение проводки,
высокое
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
Напряжение в
ние
5201
цепи питания
76
шасси
Цепь
Напряжение в цепи питания
питания
шасси ниже 14 В. Возможные
шасси
4
P1346
причины: повреждение проводки,
низкое
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
ние
Цепь
Напряжение в цепи питания
питания
инжекторов выше 24 В.
инжекто
Возможные причины:
3
P1347
ров
повреждение проводки,
высокое
регулятора или блока управления
напряже
Напряжение в
двигателем ECU/соединений
ние
цепи питания
5201
инжекторов 22
77
Цепь
В
Напряжение в цепи питания
питания
инжекторов ниже 20 В.
инжекто
Возможные причины:
4
P1348
ров
повреждение проводки,
низкое
регулятора или блока управления
напряже
двигателем ECU/соединений
ние
Датчик
Цепь разомкнута или замкнута на
привода
"плюс". Возможные причины:
дросселя
повреждение проводки/
3
P1555
замыка
соединений, датчика привода
ние на
дросселя или блока управления
плюс
двигателем.
Цепь управления выключателем
Датчик
ETC замкнута на "массу".
привода
Возможные причины:
Датчик
дросселя
5201
4
P1554
повреждение проводки/
привода
замыка
94
соединений, датчика привода
дросселя
ние на
дросселя или блока управления
массу
двигателем.
Ошибка
по
Зависание дросселя. Возможные
зависа
причины: зависание рычага
7
P1552
нию
привода дросселя или
рычага
неправильные регулировка троса
привода
привода дросселя.
дросселя
232
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Цепь
Ццепь управления реле
реле
дополнительных потребителей
дополни
замкнута на плюс. Возможные
тельных
причины: повреждение проводки/
3
P1647
потреби
соединений, неисправность реле
телей
дополнительных потребителей
замыка
или блока управления
Реле
ние на
двигателем.
дополнитель
5202
плюс
ных
19
потребителей
Обрыв в
Цепь управления реле
цепи
разомкнута. Возможные причины:
управле
повреждение проводки/
ния реле
5
P1646
соединений, реле
дополни
дополнительных потребителей
тельных
или блока управления
потреби
двигателем.
телей
Цепь
Реле
зарядно
Цепь управления реле замкнута
го
"на плюс". Возможные причины:
устрой
повреждение проводки/
3
P163D
ства
соединений, неисправность реле
батареи
или блока управления
замыка
двигателем.
Реле
ние на
зарядного
5202
плюс
устройства
20
батареи
Обрыв в
цепи
управле
Цепь управления реле
ния реле
разомкнута. Возможные причины:
5
P163C
зарядно
повреждение проводки/
го
соединений, реле или блока
устрой
управления двигателем.
ства
батареи
Настрой
ки
Настройки масляного или
Калибровоч
масляно
топливного насоса не
ный
го или
произведены. Произведите
коэффициент
5202
топлив
13
P1278
настройку топливного/масляного
масляного
41
ного
насоса. ВНИМАНИЕ Не
насоса/
насоса
эксплуатируйте снегоход с этим
инжектора
не
кодом ошибки.
произве
дены
Непра
Не произведены нужные
вильно
настройки датчика скорости в
запро
блоке управления двигателем.
Датчик
5202
13
P1279
грамми
Запрограммируйте
скорости
42
рован
калибровочные коэффициенты в
датчик
блок управления двигателем
скорости
ECU.
233
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Верхнее
положе
ние
актуато
16
P2627
ра при
открытых
выпуск
ных
клапанах
5201
78
Нижнее
положе
ние
актуато
18
P2628
ра при
открытых
выпуск
ных
клапанах
Верхнее
положе
ние
актуато
ра при
16
P2629
среднем
положе
нии
выпуск
Положение
Для просмотра кодов
ных
выпускных
неисправности (DTC) выпускных
клапанов
клапанов
5201
клапанов E-VES, см: Стр. 238.
79
Нижнее
положе
ние
актуато
ра при
18
P2630
среднем
положе
нии
выпуск
ных
клапанов
Верхнее
положе
ние
актуато
16
P2631
ра при
закрытых
выпуск
5201
ных
80
клапанах
Нижнее
положе
ние
18
P2632
актуато
ра при
закрытых
234
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
выпуск
ных
клапанах
Сигнал
вне
5203
диапазо
31
P140A
25
на
(Клапан
открыт)
Сигнал
вне
диапазо
Ошибка по
на
положению
5203
31
P140B
(Клапан
выпускных
26
в
клапанов
среднем
положе
нии)
Сигнал
вне
5203
диапазо
31
P140C
27
на
(Клапан
закрыт)
Обуче
ние
выпуск
ных
клапанов
/ Реле
3
P140E
прибор
ной
панели
замыка
ние на
Обучение
5203
плюс
выпускных
28
клапанов
Обуче
ние
выпуск
ных
клапанов
5
P140D
/ Реле
прибор
ной
панели
обрыв
цепи
Перегрев
Диагностика
актуато
актуатора
5203
ра
31
P1409
выпускных
34
выпуск
клапанов
ных
клапанов
235
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Привод
актуато
ра
выпуск
3
P1406
ных
клапанов
высокое
напряже
ние
Привод
актуато
ра
выпуск
5203
5
P1407
ных
35
клапанов
низкое
напряже
ние
Привод
актуато
ра
выпуск
ных
10
P1408
клапанов
неверное
измене
ние
сигнала
Актуатор
выпуск
ных
клапанов
EV
5203
режим
31
P1410
37
обуче
ния,
положе
ние по
умолча
нию;
Пред
упрежде
ние о
5203
16
P1605
перегре
65
ве
регулято
ра
Отсут
ствует
сигнал о
Отсутствует
положе
5203
сигнал от
2
P1313
нии по
73
актуатора
умолча
нию от
актуато
ра
236
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
выпуск
ных
клапанов
Ошибка
сигнала
о
положе
нии от
7
P1316
актуато
ра
выпуск
ных
клапанов
Отсут
ствует
сигнал от
актуато
8
P1319
ра
выпуск
ных
клапанов
Неис
прав
ность
актуато
12
P1317
ра
выпуск
ных
клапанов
Ошибка
установ
ки
началь
ного
положе
13
P1318
ния
актуато
ра
выпуск
ных
клапанов
Езда с
задей
ствован
ными
Езда с
Снегоход двигался 10 секунд при
5205
тормоза
нажатым
31
C2418
нажатом тормозе и оборотах
55
ми
тормозом
двигателя выше 4500 об / мин.
продол
житель
ное
время
237
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
Езда с
задей
ствован
ными
Снегоход двигался 20 секунд при
5205
тормоза
31
C2419
нажатом тормозе и оборотах
56
ми очень
двигателя выше 4500 об / мин.
продол
житель
ное
время
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-
VES (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
Диагностиче
ская линия
(розовый /
черный в жгуте,
коричневая на
преобразовате
Цепь
ле сигналов),
диагностики
короткое
P1400
3
Осмотрите
повышенное
замыкание на
напряжение
+12 В
проводку
преобразователя
Питание
PWM на предмет
износа / обрыва
актуатора
ECU не дает
проводов
(красный /
команду на
черный)
перевод
Убедитесь, что в
отключено
клапанов в
разъеме
Диагностиче
открытое
преобразователя
ская линия
положение.
5203
нет
24
(розовый /
незакрепленных
черный в жгуте,
Подача
контактов
коричневый на
топлива в
преобразовате
соответствии
ле сигналов),
с
Замените
разомкнутая
фактическим
преобразователь
Цепь
положением
цепь
сигналов, если
диагностики
проблем с
P1401
5
обрыв /
Командный
проводом /
замыкание на
провод (темно-
разъемом не
массу
синий / белый)
обнаружено.
замкнут на
массу
Командный
провод (темно-
синий / белый)
разомкнут
238
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
Питание
актуатора
(красный /
черный)
отключено
Убедитесь, что
батареи
достаточно
заряжена для
выполнения
процедуры
обучения
(поддерживает
11,5 В в течение
всей процедуры)
Убедитесь, что
преобразователь
сигналов и / или
привод не
отключены
Убедитесь, что
реле EV
подключено,
Напряжение
работает
обратной связи
ECU дает
(щелкает) и не
Сбой
команду на
P1402
13
вне диапазона
имеет
обучения
во время
закрытие
повреждений в
обучения
выпускных
проводке клемм
клапанов и
корректирует
Проверьте тросик
подачу
привода EV на
топлива
предмет
повреждений
Проверьте кабель
в соответствии с
указаниями в
Руководстве по
ремонту
Удалите и
осмотрите
клапана на
предмет причин
слишком малого
или слишком
большого
перемещения.
Сбой датчика
Замените
Физическая
положения
актуатор
P1403
12
неисправ
привода
выпускных
ность
клапанов EV
239
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
Слишком
высокое
напряжение во
время обучения
выпускных
клапанов EV
Актуатор не
достигает
Топливопо
заданного
дача в
состояния
соответствии
Положение не
См. действия для
P1404
7
с
достигнуто
Также будет
P140A / B / C
фактическим
выполнено одно
положением
из следующих
клапана
действий:
P140A / B / C
Разрешены
все
положения
Управляющий
клапана,
провод (темно-
Топливопо
синий / белый) к
дача в
разомкнутой
соответствии
Отсутствуют
цепи актуатора
с
P1405
2
настройки
фактическим
Осмотрите
PWM
Управляющий
положением,
проводку
провод (темно-
Когда сигнал
преобразователя
синий / белый)
вернется,
PWM на предмет
замыкание на
актуатор
износа / обрыва
массу
повторно
проводов
инициализи
руется
Убедитесь, что в
разъеме
Датчик
преобразователя
положения
нет
(темно-синий /
незакрепленных
желтый в жгуте,
контактов
серый на
Датчик
преобразовате
Замените
положения
ле сигналов),
P1406
3
ECU дает
преобразователь
замыкание на
замыкание на +
команду на
сигналов, если
+ 12В
12 В
закрытие
проблем с
5203
выпускных
проводом /
Питание
35
клапанов и
разъемом не
актуатора
корректирует
обнаружено.
(красное /
подачу
черное) снято
топлива
Датчик
Датчик
положения
положения
(темно-синий /
P1407
5
обрыв цепи/
желтый в жгуте,
замыкание на
серый на
массу
240
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
преобразовате
ле сигналов),
замыкание на
массу
Датчик
положения
(темно-синий /
желтый в жгуте,
серый на
преобразовате
ле сигналов)
обрыв
Питание
актуатора
(красный /
черный)
отсутствует
Актуатор
слишком
быстро
достигает
положения
клапана
слишком
быстро или
сопротивление
слишком низкое
Позиция по
последнему
Питание
известному
Осмотрите кабель
актуатора
состоянию,
EV на наличие
Неверное
(красный /
топливо
повреждений или
P1408
10
изменение
черный)
соответ
ослабленного
сигнала
отключено
ствует
крепления кабеля
последнему
к клапанам
Управляющий
известному
провод (темно-
состоянию
синий / белый)
замкнут на + 12
В
управляющий
провод (темно-
синий / белый)
замкнут на
массу.
ECU не
Перегрев
допустит
внутренней
полного
Замените
5203
Перегрев
платы актуатора
открытия
актуатор
P1409
31
34
актуатора
клапанов,
выпускных
Внутреннее
Топливопо
клапанов EV
замыкание
дача по
наихудшему
241
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
сценарию как
при
полностью
открытых
клапанах
Проверьте
проводку
преобразователя
сигналов на
предмет износа
или обрыва.
Убедитесь, что на
разъеме
Блок
преобразователя
Питание
управления
нет ослабленных
актуатора /
двигателем
контактов
Установка
преобразовате
5203
ECU не
P1410
31
начального
ля сигналов
37
допустит
Проверьте
положения
(красный /
работу с
проводку
черный)
открытыми
актуатора на
отсутствует
клапанами.
наличие
поврежденных
проводов,
ослабления
контактов в
разъеме
Замените
преобразователь
сигналов
Клапана
Напряжение в
Измерьте длину
5203
открыты
открытом
хода кабеля
P140A
31
25
позиция не
положении вне
достигнута
диапазона
Проверьте
плавность работы
клапана, вручную
на всем его ходу
Топливопо
Выполните
дача в
повторно
соответствии
процедуру
Клапана в
Напряжение в
с
обучения
среднем
среднем
фактическим
выпускных
5203
положением
P140B
31
положении
положении
клапанов EV
26
клапана
позиция не
клапанов вне
достигнута
диапазона
Извлеките узел E-
VES и осмотрите
его на предмет
чрезмерных
карбоновых
отложений / или
повреждений
242
КОДЫ ОШИБОК (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ E-VES (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА ОТКАЗА
ВЕРОЯТНАЯ
ДЕЙСТВИЕ
ПОРЯДОК
P-CODE
SPN
FMI
ОПИСАНИЕ
ПРИЧИНА(Ы)
ECU
ДЕЙСТВИЙ
Если это не
случайно, об этой
неисправности не
стоит
беспокоиться.
Если она не
устранена:
Измерьте длину
хода кабеля
Проверьте
плавность работы
клапана, проводя
Клапана
Напряжение в
кабель вручную
5203
закрыты
закрытом
P140C
31
через весь ход
27
позиция не
положении вне
достигнута
диапазона
Выполните
процедуру
повторного
изучения EV
Извлеките узел E-
VES и осмотрите
его на предмет
накопления и /
или повреждения
из-за сильного
выброса
углерода.
Цепь реле
выпускных
Линия
клапанов EV
электропитания
ECU дает
Проверьте реле
P140D
5
EV на наличие
обрыв /
реле EV
команду на
замыкание на
разомкнута
закрытие
коррозии или
5203
массу
выпускных
ослабления
28
клапанов и
контактов в
Реле
Реле EV Серый
корректирует
клеммах
выпускных
/ Желтый
подачу
P140E
3
клапанов EV
провод,
топлива
Замените реле EV
замыкание на
замыкание на
плюс
плюс
243
244
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Для поддержания гарантии по всем вопросам, связанным с ремонтом
двигателя, обращайтесь к дилеру Polaris.
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Неустойчивая
Заедание ведущего
Обратитесь к дилеру
работа
шкива вариатора
POLARIS.
двигателя при
смене
Неисправность
Обратитесь к дилеру
скоростного или
ведомого шкива
POLARIS.
нагрузочного
вариатора.
режима
Резкое
Слишком узкий или
Замените приводной
включение
изношенный приводной
ремень.
вариатора
ремень
Увеличенный зазор
Обратитесь к дилеру
между ремнем и шкивом
POLARIS.
Прокручивается
Ремень не подходит для
Замените приводной
приводной
данной модели
ремень.
ремень
Неправильная
Обратитесь к дилеру
юстировка вариатора
POLARIS.
Ослаблен или сломан
Проверьте, замените.
кронштейн крепления
Обратитесь к дилеру
двигателя
POLARIS.
Снегоход не
Заедание вариатора
Перекручен ремень,
трогается с
сломана пружина,
места
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
Заедание гусеницы
Слабое натяжение/
поломка цепи.
Снегоход примерз.
Очистите гусеницу ото
льда
Поломка/заедание цепи
Ослаб натяжитель цепи.
или шестеренок цепи
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
245
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Шум системы
Поломка деталей
Обратитесь к дилеру
привода
ведущего шкива
POLARIS.
вариатора
Повреждение
Обратитесь к дилеру
подшипников/картера
POLARIS.
цепной передачи,
промежуточного или
переднего ведущего
вала
Вмятины на приводном
Проверьте, при
ремне
необходимости замените.
Ослаблена приводная
Проверьте,
цепь
отрегулируйте, при
необходимости замените.
Ослаблена или
Обратитесь к дилеру
изношена приводная
POLARIS.
цепь, поломаны зубья
звездочек
Малая
Изношен приводной
Проверьте, при
мощность
ремень
необходимости замените.
двигателя на
низких оборотах
Увеличенный зазор
Обратитесь к дилеру
между ремнем и шкивом
POLARIS.
Заедание вариатора
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
Низкое качество топлива
Рекомендуется
использовать 98 бензин
(не ниже 95).
Коленчатый вал
Заклинивание двигателя
Обратитесь к дилеру
двигателя не
POLARIS. Возможно:
вращается
плохая смазка,
недостаток поступающего
топлива, поломка
деталей, недостаточное
охлаждение.
Гидростатическая
Топливо может попасть в
блокировка
картер двигателя во
время стоянки или при
транспортировке
246
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
снегохода. Откройте
пробки в нижней части
картера и слейте топливо.
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
247
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Коленвал
Неисправно зажигание
Замените свечи
проворачивает
зажигания. Проверьте
ся, но двигатель
наличие искры.
не запускается
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
Топливо не поступает в
Убедитесь что топливный
двигатель
кран находится в
положении ON.
Проверьте уровень
топлива, долейте
топливо, если требуется.
Лед в топливопроводе,
фильтре или насосе.
Добавьте средство для
удаления воды из
топлива.
Обратитесь к дилеру
POLARIS.
Недостаточная
Это признак серьезной
компрессия в цилиндрах
неисправности двигателя,
двигателя
эксплуатация двигателя с
такой неисправностью
запрещена. Обратитесь к
дилеру POLARIS.
Двигатель не
Загрязнены/неисправны
Замените свечи
развивает
свечи зажигания
зажигания.
полную
Топливный фильтр
Обратитесь к дилеру
мощность
(потери мощности на
POLARIS.
высоких оборотах)
Засорение заборника
Обратитесь к дилеру
топлива или топливного
POLARIS.
фильтра
Неправильная
Обратитесь к дилеру
калибровка вариатора
POLARIS.
248
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Хлопки в
Неисправны свечи
Замените свечи
карбюраторе
зажигания
зажигания (убедитесь, что
колпачки надежно сидят
на свечах).
Система подачи топлива
Загрязнена или лед в
топливной системе
(необходимо добавлять
средство для
размораживания топлива
в топливо, не содержащее
этанол, каждый раз при
заправке топливом).
Неисправен датчик
Обратитесь к дилеру
рычага дроссельной
POLARIS.
заслонки, слишком
большой свободный ход
рычага дросселя
Затрудненный
Низкое качество топлива
Замените топливо на
пуск двигателя
зимний сорт
Низкое качество,
Обратитесь к дилеру
недостаточное
POLARIS.
поступление топлива
Засорение заборника
Обратитесь к дилеру
топлива или топливного
POLARIS.
фильтра
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИ
СТЕМЫ ПРИВОДА
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Снегоход не
Заедание вариатора
Перекручен ремень,
трогается с
сломана пружина, За
места
помощью обратитесь к
дилеру POLARIS
Заедание гусеницы
Слабое натяжение/
поломка цепи.
Снегоход примерз.
Очистите гусеницу ото
льда
249
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА
ПРИЧИНА
РЕШЕНИЕ
Поломка/заедание цепи
Ослаб натяжитель цепи.
или шестеренок цепи
За помощью обратитесь к
дилеру POLARIS
Срезаны зубья ремня
Замените ремень
QUICKDRIVE
QUICKDRIVE.
Разрыв ремня
Замените ремень
QUICKDRIVE
QUICKDRIVE.
Щелканье,
Срезаны зубья ремня
Замените ремень
движение
QUICKDRIVE
QUICKDRIVE.
рывками на
Вмятины на приводном
Проверьте, при
малых
ремне
необходимости замените.
скоростях
250
содержание .. 6 7 8 9 ..
|
|