Снегоход Polaris GENERAL 4 1000 EPS. Руководство пользователя (2018 год) - часть 4

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris GENERAL 4 1000 EPS. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Снегоход Polaris GENERAL 4 1000 EPS. Руководство пользователя (2018 год) - часть 4

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
20. Долейте масло до верхней отметки на щупе. Не переливайте.
21. Установите на место заливную пробку. Вставьте щуп на место.
22. Установите выпускной шланг в кожух вариатора, проложив шланг под
топливной магистралью и проводом свечи зажигания. Убедитесь, что
ребро кожуха вариатора находится на одном уровне с концом
выпускного шланга. Затяните хомут.
23. Установите топливную магистраль и провода свечей зажигания,
закрепив их зажимами на выпускном шланге.
24. После разгрузки опустите кузов и убедитесь, что кузов зафиксирован.
25. Правильно утилизируйте использованное масло и фильтр.
ТРАНСМИССИЯ
СПЕЦИФИКАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСМИССИИ
КОРОБКА
МАСЛО
ЕМКОСТЬ
ЗАТЯЖКА
ЗАТЯЖКА
ПЕРЕДАЧ
ЗАЛИВНОЙ
СЛИВНОЙ
ПРОБКИ
ПРОБКИ
AGL Gearcase
КПП
Lubricant и
(Трансмиссия)
Transmission
1300 мл
14-19 Нм
14-19 Нм
Fluid
Передний
Demand Drive
редуктор
Fluid
222 мл
11-14 Нм
11-14 Нм
94
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТРАНСМИССИЯ (КПП)
Выполняйте проверку и замену трансмиссионного масла в соответствии
с интервалами, указанными в таблице регламента технического
обслуживания. За информацией по рекомендованному маслу и
спецификациями, обратитесь к таблице спецификации элементов
трансмиссии. На стр. 125 указаны каталожные номера продуктов
POLARIS.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
Заливная пробка расположена на картере редуктора сзади. Проверьте
уровень масла, он должен доходить до нижней части заливного
отверстия.
1. Расположите технику на ровной
горизонтальной поверхности.
2. Снимите заливную пробку (1).
3. Проверьте уровень жидкости.
4. Долейте масло по кромку
заливного отверстия. Не
переливайте.
5. Установите заливную пробку.
Затяните в соответствии со
спецификацией.
ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
Для поддержания гарантии замену масла в коробке передач должен
производить Дилер. Сливная пробка расположена в нижней части
картера.
95
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Снимите заливную пробку (1).
2. Расположите емкость для
использованного масла под
сливной пробкой (2).
3. Снимите сливную пробку.
Полностью слейте масло.
4. Очистите и установите сливную
пробку. Затяните в соответствии
со спецификацией.
5. Долейте рекомендованное
трансмиссионное масло по
кромку заливного отверстия. Не
переливайте.
6. Установите заливную пробку.
Затяните в соответствии со
спецификацией.
7. Проверьте отсутствие утечек.
Правильно утилизируйте слитое
масло.
ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР (DEMAND DRIVE)
Выполняйте проверку и замену трансмиссионного масла переднего
редуктора в соответствии с интервалами, указанными в таблице
регламента технического обслуживания. Поддерживайте уровень масла
по кромку заливного отверстия. За информацией по рекомендованному
маслу и спецификациями, обратитесь к таблице спецификации
элементов трансмиссии. На стр. 125 указаны каталожные номера
продуктов POLARIS.
Модели с ADC: Заменяйте каждые 25 моточасов ADC (экстремальная
эксплуатация). Экстремальной эксплуатацией считается:
• эксплуатация при работе ADC в течение длительных периодов времени
• постоянная эксплуатация системы ADC в горной местности
• эксплуатация системы полного привода только в режиме ADC
ПОДСКАЗКА
При появлении избыточного шума при работе ADC, замените рабочую
жидкость и масло редуктора. Если шум присутствует после замены,
обратитесь к Дилеру Polaris.
УРОВЕНЬ МАСЛА
Заливная пробка расположена в правой части картера редуктора.
96
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Расположите технику на ровной
поверхности.
2. Включите парковочную
передачу.
3. Снимите заливную пробку (1).
Проверьте уровень масла.
4. Долейте рекомендованное
масло при необходимости.
5. Установите заливную пробку.
Затяните в соответствии со
спецификацией.
ЗАМЕНА МАСЛА
1. Установите транспортное средство на подъемник.
2. Снимите заливную пробку.
3. Расположите емкость для использованного масла под сливной пробкой.
4. Снимите сливную пробку. Полностью слейте масло.
5. Очистите и установите сливную пробку. Затяните в соответствии со
спецификацией.
6. Долейте рекомендованное масло.
7. Установите заливную пробку. Затяните в соответствии со
спецификацией.
8. Проверьте отсутствие утечек. Правильно утилизируйте слитое масло.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
Информация по выбору свечей зажигания и размерам межэлектродного
зазора приведена в разделе "Спецификации". Затягивайте свечи зажигания
в соответствии со спецификацией.
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование не рекомендованных типов свечей зажигания может
привести к серьезной поломке двигателя. Пользуйтесь только теми
свечами зажигания, которые рекомендованы POLARIS для вашей модели
транспортного средства.
МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР/МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
0.7-0.8 мм
9.5 Нм
97
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте
цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на
больших скоростях. Проверьте свечи зажигания немедленно при первых
признаках перебоев в работе двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед откидыванием грузового кузова для доступа к к отсеку двигателя,
полностью освободите кузов от груза.
1. Откройте кузов. Снимите наконечник со свечи зажигания.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог.
При снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
2. При помощи свечного ключа из возимого комплекта инструментов,
отверните свечу зажигания, вращая ее против часовой стрелки.
3. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в
обратном порядке. Перед установкой свечей, смажьте резьбу
специальной смазкой.
4. Затяните в соответствии со спецификацией.
ИСПРАВНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У полностью рабочей свечи зажигания изолятор имеет серый, желто-
или светло-коричневый цвет. Возможно присутствие небольшого
количества нагара. На электродах отсутствуют следы обгорания или
эрозии. Такое состояние указывает на правильный подбор типа и
теплового ряда свечи зажигания для двигателя, а также на
своевременное техническое обслуживание.
Изолятор свечи зажигания не должен быть белого цвета. Белый цвет
изолятора указывает на перегрев из-за неправильного подбора свечи
зажигания или неправильных регулировок дроссельного узла.
98
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С МАСЛЯНИСТЫМ НАГАРОМ
Изолятор такой свечи зажигания имеет черный цвет. Юбка изолятора
покрыта влажной масляной пленкой. Изолятор центрального электрода
свечи может быть покрыт нагаром. В общем случае электроды не
изношены. Основные причины: повышенный расход моторного масла,
использование нерекомендованного сорта масла, некачественное топливо.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Уровень охлаждающей жидкости двигателя поддерживается
рекуперационной системой. В эту систему входят расширительный бачок,
заливная горловина радиатора, герметичная крышка радиатора и
соединительный шланг.
При повышении рабочей температуры охлаждающей жидкости,
расширяющаяся (нагретая) избыточная часть жидкости вытесняется из
радиатора, проходит через крышку радиатора и попадает в
расширительный бачок. При снижении температуры охлаждающей
жидкости двигателя, уменьшающаяся в объеме
(охлажденная) жидкость стекает обратно из расположенного сверху бачка,
через крышку, в радиатор.
Некоторое понижение уровня охлаждающей жидкости на новых
мотовездеходах - нормальное явление, т.к. система самостоятельно
удаляет находящийся у нее внутри воздух. Следите за уровнем
охлаждающей жидкости и поддерживайте его в соответствии с
рекомендациями. Для этого доливайте необходимое количество
рекомендуемой охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
ДОЛИВКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Используйте масло POLARIS Antifreeze 50/50 Premix. Этот антифриз
предварительно смешан и уже готов к использованию. Не разбавляйте его
водой.
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного
охлаждения двигателя, Polaris рекомендует полностью сливать жидкость
из системы каждые 5 лет и заливать свежую охлаждающую жидкость
Antifreeze 50/50 Premix.
Заменяйте антифриз Antifreeze 50/50 Premix на свежий всегда, когда
система охлаждения сливается для проведения технического
обслуживания или ремонта.
Если из системы охлаждения сливается жидкость для проведения
технического обслуживания или ремонта, заменяйте ее свежей
охлаждающей жидкостью Antifreeze 50/50 Premix. Долейте охлаждающую
жидкость при необходимости.
99
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР
На постоянной основе проверяйте состояние и проводите чистку экрана и
ребер радиатора в соответствии с интервалами, указанными в таблице
регламента технического обслуживания. Не нарушайте воздушный поток
через радиатор установкой нештатных аксессуаров перед радиатором
или за вентилятором охлаждения. Помехи потоку воздуха ведут к
перегреву и повреждению двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Мытье машины из шланга под высоким давлением может повредить ребра
радиатора и снизить его эффективность. При мытье мотовездехода не
рекомендуется использовать систему с высоким давлением.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В
РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ
На постоянной основе производите проверку и замену охлаждающей
жидкости в соответствии с интервалами, указанными в таблице
регламента технического обслуживания. Поддерживайте уровень
охлаждающей жидкости между отметками MIN и MAX (на холодном
двигателе).
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Включите парковочную передачу.
3. Снимите капот. См. стр. 39.
4. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке.
5. Если уровень охлаждающей жидкости ниже безопасного уровня,
то перед добавлением охлаждающей жидкости в расширительный
убедитесь, что герметичная пробка плотно закручена.
ПРИМЕЧАНИЕ
Всегда заливайте охлаждающую жидкость только через заливное
отверстие бачка, а не через пробку радиатора.
6. Установите пробку расширительного бачка.
ПОДСКАЗКА
При необходимости частого добавления охлаждающей жидкости и
полностью опустошающемся расширительном бачке возможны утечки в
системе. Для проверки системы охлаждения обратитесь к дилеру
POLARIS.
100
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАДИАТОРЕ
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, ТОЛЬКО если
расширительный бачок пуст. Если в расширительном бачке есть жидкость,
то уровень жидкости в радиаторе проверять НЕ НУЖНО.
ПОДСКАЗКА
При необходимости частого добавления охлаждающей жидкости и
полностью опустошающемся расширительном бачке возможны утечки в
системе. Для проверки системы охлаждения обратитесь к дилеру
POLARIS.
1. Снимите капот. См. стр. 39.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вырывающийся пар может причинить сильные ожоги. Запрещается
снимать герметичную крышку на горячем или теплом двигателе. Дайте
двигателю остыть.
2.
Если расширительный бачок пуст, медленно открутите герметичную
крышку радиатора.
3.
Проверьте уровень жидкости в радиаторе.
4.
Через воронку долейте нужное количество охлаждающей жидкости.
5.
Надежно установите герметичную крышку. Использование нештатной
крышки нарушит работоспособность системы охлаждения. Обратитесь
к дилеру POLARIS.
6.
Плотно закрутите герметичную крышку и затем добавьте охлаждающую
жидкость в расширительный бачок до нужного уровня. Установите
пробку расширительного бачка.
101
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВАРИАТОР (PVT)
ВНИМАНИЕ
Несоблюдение инструкций, приведенных ниже, может привести к
серьезным травмам или смерти.
Не вносите изменений в конструкцию вариатора. Это может уменьшить
его прочность и привести к повреждению. Компоненты этой системы
точно отбалансированы. Любое изменение конструкции приведет к
разбалансировке системы, появлению вибраций и дополнительной
нагрузке на ее компоненты.
Детали вариатора вращаются с высокими скоростями и развивают
большие усилия. Как собственник транспортного средства, вы несете
ответственность за свою собственную безопасность и безопасность
окружающих:
Не пренебрегайте рекомендуемыми процедурами технического
обслуживания для поддержания гарантии. Всегда очищайте шкивы
вариатора и воздуховоды при замене ремня.
Для проведения сервисного обслуживания или ремонта обратитесь к
дилеру POLARIS.
Система PVT предназначена только для использования на продукции
компании Polaris. Не устанавливайте PVT на другие изделия.
Эксплуатация мотовездехода со снятым или незакрепленным кожухом
вариатора запрещена.
ЗАМЕНА РЕМНЯ/ОЧИСТКА
При выходе из строя ремня вариатора всегда очищайте элементы
вариатора и моторный отсек от останков ремня.
ВНИМАНИЕ
Если не удалить все остатки старого ремня при его замене, это может
привести к повреждению транспортного средства, потере контроля и
тяжелой травме или смерти.
1. Перед выполнением этой процедуры дайте остыть нагретым
компонентам.
2. Снимите крышку доступа за сиденьями и тщательно очистите
грязезащитный щиток и отсек двигателя от загрязнений.
102
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. Открутите винты крепления и откройте кожух ремня вариатора (нет
необходимость полностью снимать кожух). Очистите все отложения
и налет вокруг вариатора.
ПОДСКАЗКА
Используйте специальный инструмент из комплекта инструментов, чтобы
немного развести фланцы шкива, что поможет в очистке и установке
нового ремня.
4. Очистите впускной канал вариатора.
5. Проверьте сальники и уплотнения двигателя и трансмиссии на предмет
повреждений. Если какие-либо уплотнения повреждены, ваше
транспортное средство нуждается в неотложном сервисном
обслуживании. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
ПОДСКАЗКА
Проскальзывание ремня может привести к перегреву, что разрушит
ремень и повредит наружные кожухи вариатора. Используйте
понижающую передачу при движении на малых скоростях, для
увеличения срока службы деталей вариатора (ремня, крышки и т.д.).
ПРОСУШКА ВАРИАТОРА
Вода случайно может попасть внутрь вариатора. Перед началом движения
воду необходимо удалить.
1. Снимите сливную пробку.
2. Полностью слейте воду. Установите сливную пробку.
3. Включите парковочную передачу. Нажмите на педаль тормоза.
4. Запустите двигатель.
5. В течение 10-15 секунд несколько раз нажмите и отпустите
педальакселератора, чтобы просушить ремень и шкивы вариатора. Не
держите дроссель полностью открытым более 10 секунд.
6. Сбросьте обороты до холостых. Задействуйте тормоза. Включите
понижающую передачу.
7. Убедитесь в отсутствии проскальзывания ремня. Если ремень
проскальзывает, еще раз проведите процедуру просушки.
8. Как можно скорее произведите проверку и при необходимости ремонт
транспортного средства. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
103
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАТОПЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА
(СНЕГОБОЛОТОХОДА)
ВНИМАНИЕ
Если вовремя не принять необходимые меры, то транспортное средство
после пребывания в воде может очень сильно пострадать. Немедленно
доставьте транспортное средство дилеру. Не запускайте двигатель.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
При попытке запуска двигателя, побывавшего в воде, он может быть
серьезно поврежден. Следуйте рекомендациям ниже.
1. Выведите мотовездеход (снегоболотоход) на сухую землю (в крайнем
случае - можно остаться в воде, но так, чтобы она не была выше
подножек).
2. Проверьте воздухозаборник на наличие воды и очушите его. Замените
фильтрующий элемент, если в него попала вода.
3. Вылейте из впускного коллектора воду и просушите.
4. Снимите свечи зажигания. Проверните коленчатый вал несколько раз
электростартером.
5. Просушите свечи зажигания и поставьте их на место.
6. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается,
еще раз и более тщательно просушите все намокшие детали.
7. Независимо от того, заработал двигатель или нет, как можно скорее
покажите пострадавшее транспортное средство авторизованному
дилеру Polaris. Обратитесь к дилеру POLARIS.
8. Если вода попала в вариатор, действуйте в соответствии с
рекомендациями в разделе Просушка вариатора.
ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Проверяйте свободный ход и плавность работы системы рулевого
управления в соответствии с интервалами согласно таблице
«Регламент технического обслуживания».
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Немного поверните руль влево и вправо.
3. Свободный ход руля должен быть в пределах 20-25 мм.
4. При обнаружении избыточного люфта, или отсутствии плавности хода
или заеданиях обратитесь к Вашему Дилеру POLARIS.
104
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Если ваша модель мотовездехода оснащена электроусилителем рулевого
управления, регулярно очищайте пространство вокруг блока, а также блок
электроусилителя. Это будет способствовать его правильному
охлаждению. Тщательно очищайте эти участки.
ФИЛЬТРЫ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Меняйте воздушный фильтр в соответствии с интервалами, указанными в
таблице регламента технического обслуживания. Обслуживайте
воздушный фильтр более часто, если мотовездеход эксплуатируется во
влажных условиях или на режимах максимальной мощности.
1. Для доступа к воздушному коробу поднимите кузов.
2. Освободите зажимы крышки воздушного короба и снимите крышку.
3. Снимите фильтр.
4. Проверьте полость воздушного короба на предмет отсутствия масла
грязи, масла или воды. Вытрите все посторонние загрязнения тканью.
5. При необходимости замените воздушный фильтр. Не пытайтесь
очищать воздушный фильтр.
ВОЗДУХОЗАБОРНИК PVT, ЭКРАН
Экран воздухозаборника двигателя расположен стороны водителя
мотовездехода (снегоболотохода).
Проверяйте экран перед каждой поездкой. Очистите экран от грязи и
мусора и периодически промывайте его мыльной водой.
105
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ
Пренебрежение рекомендациями в данном разделе может привести к
серьезной травме или гибели.
• Не производите техническое обслуживания пламегасителя, пока
детали системы выпуска горячие. Возможны серьезные ожоги при
контакте с элементами системы выпуска. Перед началом
выполнения процедур, дайте деталям остыть.
• Наденьте очки и защитные перчатки.
• Не запускайте двигатель в закрытом помещении. Отработавшие газы
содержат моноксид углерода, который может привести к потере
сознания или смерти за короткое время.
• Не работайте без пламегасителя.
Периодически очищайте пламегаситель для удаления скопившейся сажи.
1. Включите парковочную передачу.
2. Снимите болт крепления пламегасителя.
3. Снимите пламегаситель с задней части глушителя.
4. Используйте щетку не из синтетического материала для очистки
пламегасителя. Синтетические волокна щетки могут расплавиться про
соприкосновении с нагретыми деталями системы выпуска. При
необходимости продуйте сжатым воздухом.
5. Проверьте пламегаситель на предмет износа и повреждений.
Замените изношенный пламегаситель.
6. Установите пламегаситель обратно.
7. Момент затяжки 12-15 Нм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние и задние тормоза — дисковые, с гидравлическим
приводом. Управляются педалью тормоза.
ВНИМАНИЕ
Не производите обслуживание транспортного средства сразу же после
выключения двигателя, т.к. тормозная система сильно нагрета. Возможны
серьезные ожоги при контакте с элементами тормозной системы. Перед
началом выполнения процедур дайте деталям остыть. Наденьте очки и
защитные перчатки.
106
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Для поддержания тормозов в рабочем состоянии рекомендуем выполнять
указанные ниже проверки. Перед эксплуатацией всегда проверяйте
уровень тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ
После открытия емкости тормозной жидкости утилизируйте
неиспользованную жидкость. Оставшуюся в емкости тормозную
жидкость хранить или использовать запрещается. Тормозная
жидкость гигроскопична, что означает, что она быстро набирает влагу
из воздуха. Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения
тормозной жидкости и ранней потере эффективности тормозов, что
может стать причиной несчастного случая или серьезной травмы.
Заменяйте тормозную жидкость каждые два года и всякий раз, когда
жидкость становится загрязненной, ее уровень падает ниже минимального,
или если тип и марка жидкости в бачке неизвестна.
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Включите парковочную передачу.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, который
находится под колесной аркой со стороны водителя.
4. Уровень должен быть между верхней (MAX) и нижней (MIN)
рисками.
5. Если уровень ниже минимального, долейте тормозную жидкость до
верхней (MAX) риски.
6. С усилием выжмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком
положении несколько секунд. Проверьте отсутствие утечек
тормозной жидкости через штуцеры.
107
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ВНИМАНИЕ
Не используйте средства аналогичные WD-40 или любые другие
средства на основе нефти для очистки элементов тормозной системы.
Эти средства являются горючими, а также могут уменьшить трение
между тормозной колодкой и снизить эффективность торможения.
1. Проверьте тормозную систему на
отсутствие утечек.
2. Проверьте, не увеличен ли ход
педали тормоза и не
«проваливается» ли она.
3. Проверьте состояние тормозных
колодок на предмет износа,
повреждений или ослабления.
4. Проверьте тормозные диски на
предмет трещин, коррозии,
перекоса и прочих повреждений.
Очистите любый загрязнения при
помощи специальной жидкости
для очистки тормозов или
спирта.
0.762 мм
5. Проверьте состояние тормозных
колодок и дисков на предмет
износа, повреждений. Замените
колодки с износом до 0.762 мм.
НАСТРОЙКИ ПОДВЕСКИ (EPS)
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПРУЖИН ПЕРЕДНЕЙ/ ЗАД­
НЕЙ ПОДВЕСКИ (EPS)
Передняя и задняя подвеска имеют регулировку предварительной затяжки
с пятью положениями на каждом колесе. Изначальная регулировка
соответствует самому мягкому положению. Заводская регулировка
подходит для для большинства условий.
При необходимости или перевозки грузов дорожный просвет можно
увеличить отрегулировав предварительный натяг пружин подвески.
Соблюдайте следующие рекомендации.
• Возвращайте настройки подвески в стандартное положение, когда
необходимость перевозить дополнительный вес отпадает. Высокая
посадка мотовездехода (снегоболотохода) после удаления
дополнительного груза, может ухудшить управляемость.
108
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• Предварительный натяг всех пружин подвески должен быть одинаковым.
Регулируйте затяжку пружин вращая регуляторы на корпусе
амортизаторов.
НАСТРОЙКИ ПОДВЕСКИ (EPS DELUXE)
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПРУЖИН ПЕРЕДНЕЙ/ ЗАД­
НЕЙ ПОДВЕСКИ (EPS DELUXE)
Передняя и задняя подвеска имеют регулировку предварительной затяжки.
Изначальная регулировка соответствует самому мягкому положению.
Заводская регулировка подходит для для большинства условий.
При необходимости или перевозки грузов дорожный просвет можно
увеличить отрегулировав предварительный натяг пружин подвески.
Соблюдайте следующие рекомендации.
• Возвращайте настройки подвески в стандартное положение, когда
необходимость перевозить дополнительный вес отпадает. Высокая
посадка мотовездехода (снегоболотохода) после удаления
дополнительного груза, может ухудшить управляемость.
• Предварительный натяг всех пружин подвески должен быть одинаковым.
• Не изменяйте заводскую регулировку более чем на 2,5 см от заводского
положения.
ЗАВОДСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ
Перед
168.3 мм
Зад
41.3 мм
Инструмент, необходимый для регулировки подвески, можно приобрести у
дилера POLARIS.
1. Поднимите транспортное средство так, чтобы подвеска полностью
разгрузилась.
2. Ослабьте фиксирующую гайку и переместите ее от регулятора.
3. Вращайте регулятор влево (1) для увеличения жесткости. Вращайте
регулятор вправо для снижения жесткости (2).
ВНИМАНИЕ
Не одинаковая регулировка может привести к ухудшению управляемости,
что может привести к несчастному случаю. Предварительный натяг левой
и правой пружин должен быть одинаковым. За помощью обратитесь к
дилеру POLARIS.
4. Надежно затяните фиксирующую гайку.
109
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА СЖАТИЯ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ
АМОРТИЗАТОРОВ
Регулировочная ручка амортизатора расположена в верхней части корпуса.
Поворот ручки по часовой стрелки до упора соответствует самой жесткой
настройке.
1. Для увеличения жесткости вращайте регулировочную ручку по часовой
стрелке.
2. Для уменьшения жесткости вращайте регулировочную ручку против
часовой стрелки.
НАСТРОЙКА
ДЕМПФИРОВАНИЕ ХОДА
СЖАТИЯ
Самая мягкая
Положение 1
Заводская
Положение 2
Самая жесткая
Положение 3
ШИНЫ
ВНИМАНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с изношенными шинами
увеличивает вероятность заноса, ведущего к потере управления и
смертельным травмам. Шины с глубиной протектора 3 мм и менее
должны быть немедленно заменены.
Ненадлежащее внутренне давление и применение шин нестандартного
типоразмера могут повлиять на маневренность транспортного средства и
вызвать потерю управления и смертельные травмы. Поддерживайте
нужное давление. При замене шин используйте шины типа и размера,
одобренного Polaris.
ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА
Шины с глубиной протектора 3 мм и
менее должны быть немедленно
заменены.
110
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО ЗАТЯЖКЕ КОЛЕСНЫХ ГАЕК
Регулярно проверяйте затяжку колесных гаек. При необходимости
подтяните ослабленные гайки. Не смазывайте гайки при затяжке.
МОМЕНТ
ТИП ГАЙКИ
МЕСТО
ЗАТЯЖКИ
Колесная гайка
(алюминиевые
Перед и зад
163 Нм
диски)
Гайка с конусной
Перед и зад
81 Нм
посадкой
СНЯТИЕ КОЛЕСА
1. Расположите технику на ровной поверхности.
2. Включите парковочную передачу. Выключите двигатель.
3. Немного отпустите гайки колеса.
4. Поднимите нужную сторону мотовездехода, для этого поместите
подходящую опору под раму.
5. Отверните колесные гайки и шайбы. Снимите колесо.
УСТАНОВКА КОЛЕСА
1. Включите парковочную передачу.
2. Поставьте колесо так, чтобы ниппель располагался снаружи, а
вращение колеса происходило в направлении, указанном стрелкой на
шине.
ВНИМАНИЕ
Неправильная установка колес приводит к быстрому износу шин, кроме
того, существует опасность потери контроля над машиной, что, в свою
очередь, может привести к аварии или несчастному случаю. Убедитесь,
что все гайки затянуты в соответствии со спецификацией. Не отпускайте
гайки со шплинтом. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
3. Установите колесные гайки и шайбы и затяните их от руки.
4. Осторожно опустите машину на землю.
5. Затяните колесные гайки в соответствии со спецификацией.
111
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Невозможность запуска двигателя, а также иные неполадки в
электрической системе, могут указывать на выход из строя плавкого
предохранителя. Выявите и устраните короткое замыкание цепей, которое
привело к выходу из строя предохранителя. Для доступа монтажному блоку
поднимите водительское сиденье. Запасные предохранители
поставляются в монтажном блоке. Предохранитель усилителя руля (при
наличии) находится в жгуте проводки усилителя руля, около монтажного
блока.
Обратитесь к Дилеру за диагностикой замыкания, которое привело к
выходу из строя предохранителя или реле.
ФАРЫ И ФОНАРИ
Плохая работа приборов освещения может привести к недостаточной
видимости при движении. Стекла задних фонарей и фары обычно быстро
загрязняются. Регулярно чистите стекла световых приборов и
незамедлительно меняйте перегоревшие лампы. Не используйте это
транспортное средство в ночное время или в условиях ограниченного
освещения, пока полностью не восстановите работоспособность
головного света. Убедитесь, что фары правильно отрегулированы.
Не касайтесь колб галогенных ламп голыми руками. Жир с рук оставит
след на лампе, приводит к уменьшению срока ее службы.
112
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА ФАР
Если фара повреждена или не работает, необходимо полностью ее
заменить. Не используйте это транспортное средство в ночное время или в
условиях ограниченного освещения, пока не замените фары. Убедитесь,
что фары правильно отрегулированы.
РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР
20 СМ
1. Установите транспортное средство ровной горизонтальной площадке
перед вертикальной стеной на расстоянии 7.6 метра от стены.
2. Включите парковочную передачу.
3. Измерьте расстояние от земли до центра фары и сделайте отметку
на стене на этом уровне.
4. Задействуйте тормоза. Запустите двигатель. Включите фары.
5. Визуально оцените освещение, даваемое фарами. Самая яркая
точка пятна должна быть на 20 см ниже сделанной отметки.
Выполняя этот шаг, учитывайте вес водителя.
6. При необходимости регулировки найдите регулировочный винт с
обратной стороны фары.
7. Отпустите винт. Отрегулируйте фару и затяните винт.
8. Повторите шаги 5-7 при необходимости.
113
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Ваш мотовездеход (снегоболотоход) оснащен герметичной батареей,
которая требует минимального обслуживания. Клеммы и контакты
аккумулятора должны быть защищены от коррозии. Налет ржавчины
снимайте жесткой щеткой. Промойте клеммы и соединения аккумулятора
раствором одной столовой ложки соды на стакан воды. Затем смойте
раствор водопроводной водой и вытрите клеммы ветошью. Покройте
клеммы диэлектрической смазкой или техническим вазелином.
СНЯТИЕ БАТАРЕИ
ВНИМАНИЕ
Неправильное подключение кабелей батареи или их ненадежное
подключение может привести к взрыву, что приведет к травмам или
смерти. При снятии батареи всегда отсоединяйте черный
(отрицательный) провод первым. При установке батареи всегда
подсоединяйте черный (отрицательный) провод последним.
1. Для доступа к батарее снимите водительское сиденье.
2. Сначала отсоедините черный (отрицательный) провод. Затем
отсоедините красный (положительный) провод.
3. Снимите фиксирующий ремень батареи.
4. Осторожно снимите аккумуляторную батарею с транспортного средства.
УСТАНОВКА БАТАРЕИ
Использование новой не полностью заряженной батареи может повредить
батарею и сократить срок ее службы. Это также может нарушить работу
машины. Перед установкой аккумулятора зарядите его в соответствии с
указаниями на стр. 115
1. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
2. Установите аккумулятор в крепление аккумулятора. Убедитесь что
положительный контакт батареи находится со стороны водителя.
3. Покройте клеммы диэлектрической смазкой или техническим
вазелином.
4. Сначала подсоедините и затяните красный (положительный) провод.
Затем подсоедините и затяните черный (отрицательный) провод.
5. Закрепите батарею при помощи ремня.
6. Установите сиденье.
114
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ХРАНЕНИЕ БАТАРЕИ
Если транспортное средство не используется более трех месяцев, снимите
с него аккумуляторную батарею, убедитесь, что она полностью заряжена, и
храните ее в защищенном от солнечных лучей прохладном сухом месте. Во
время хранения ежемесячно проверяйте напряжение батареи и при
необходимости подзаряжайте ее до состояния полного заряда. См. стр.
115.
ПОДСКАЗКА
Аккумуляторная батарея может заряжаться с помощью зарядного
устройства Polaris Battery Tendert или раз в месяц подзаряжаться для
компенсации нормального саморазряда. Во время хранения Battery
Tendert™ можно не отключать, в этом случае оно будет
автоматически подзаряжать аккумулятор, когда напряжение на нем
упадет ниже заданного уровня. На стр. 125 указаны каталожные
номера продуктов POLARIS.
ЗАРЯДКА БАТАРЕИ (ГЕРМЕТИЧНАЯ БАТАРЕЯ)
Приведенные ниже рекомендации по зарядке справедливы только для
необслуживаемых аккумуляторов. Перед тем, как приступить к зарядке
аккумулятора, внимательно прочитайте все инструкции.
Необслуживаемые аккумуляторы уже заполнены электролитом и выходят с
завода в полностью заряженном состоянии. Не пытайтесь удалить
запечатывающую аккумулятор ленту или добавить в него жидкость.
Единственное, что важно для необслуживаемого аккумулятора - это
держать его полностью заряженным. Поскольку аккумулятор герметичен и
запечатывающую его ленту снимать нельзя, для измерения постоянного
напряжения необходимо использовать вольтметр или мультиметр.
ВНИМАНИЕ
При перегреве аккумулятор может взорваться, нанеся серьезные травмы,
в том числе со смертельным исходом. Тщательно соблюдайте время
заряда. Прекратите заряд, если на ощупь батарея стала теплой.
Охладите ее, перед тем как продолжить заряд.
При подзарядке точно выполните следующие инструкции.
1. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра или
мультиметра. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать
напряжение 12,8 вольт или выше.
2. Если напряжение меньше 12,8 вольта, подзарядите аккумулятор током
1,2 ампера до тех пор, пока напряжение на нем не повысится до 12,8
вольта или выше.
115
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПОДСКАЗКА
При использовании автоматического зарядного устройства при
подзарядке руководствуйтесь инструкциями изготовителя. В случае
зарядного устройства с постоянным током при подзарядке выполните
следующие рекомендации.
Проверьте состояние аккумулятора до и через 1-2 часа после окончания
зарядки.
116
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СОСТОЯНИЕ
НАПРЯЖЕНИЕ
ДЕЙСТВИЕ
ВРЕМЯ
ЗАРЯДКИ
ЗАРЯДА*
(ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОСТОЯННОГО ТОКА,
РУКОВОДСТВУЯСЬ ЗНАЧЕНИЕМ НОРМАЛЬНОГО ЗАРЯДНОГО ТОКА,
УКАЗАННОГО НА БАТАРЕЕ)
100%
12.8-13.0 В
Нет, проверьте
Нет
через 3 месяца
необходимости
после даты
производства
75%-100%
12.5-12.8 В
Необходима
3-6 часов
небольшая
подзарядка,
проверяйте
каждые 3
месяца
50%-75%
12.0-12.5 В
Необходима
5-11 часов
зарядка
25%-50%
11.5-12.0 В
Необходима
Не менее 13
зарядка
часов,
проверяйте
состояние
зарядки
0%-25%
менее 11.5 В
Необходима
Не менее 20
зарядка с
часов
помощью
-есульфати-
рующего
устройства
117
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
МОЙКА
Содержание техники Polaris в чистоте не только способствует сохранению
его внешнего вида, но и продлевает срок службы некоторых его
компонентов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вода, попавшая в вариатор при мойке, может нарушить его работу. При
мойке транспортного средства не допускайте попадания воды в
воздухозаборник вариатора.
Струя воды под высоким давлением может повредить некоторые детали
транспортного средства. Рекомендуем мыть мотовездеход водой с мылом
вручную или с помощью садового шланга.
Некоторые химические составы и репелленты могут повредить
пластиковые детали машины. Не допускайте контакта таких составов с
пластиковыми поверхностями.
Самые лучшие и самые безопасные средства мойки— садовый шланг и
ведро с мыльной водой.
1. Используйте специальный тряпки для мойки. Начинайте мыть корпус
мотовездехода с верха.
2. Чаще ополаскивайте мотовездеход чистой водой.
3. Протрите корпус мотовездехода насухо, чтобы не оставалось разводов.
СОВЕТЫ ПО МОЙКЕ
• Избегайте использования грубых чистящих средств, которые могут
поцарапать покрытие.
• Использование мойки с водой, подаваемой под высоким давлением,
может привести к повреждению и последующему дорогостоящему
ремонту.
• Корпус мотовездехода можно полировать не абразивной пастой.
• Всегда используйте чистую ветошь и мягкие накладки для очистки и
полировки. Частицы загрязнений могут поцарапать покрытие.
• После мойки сразу же смажьте все смазочные фитинги. Дайте
двигателю поработать какое-то время для испарения всей воды,
попавшей на двигатель или в выхлопную систему.
При использовании мойки автомобильного типа с водой, подаваемой под
высоким давлением, будьте особенно осторожны. Такая мойка не
рекомендуется. Возможно повреждение окрашенных кузовных панелей,
и предупредительных табличек. Не направляйте струю на следующие
элементы:
• Подшипники колес
• Радиатор
118
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• Сальники трансмиссии
• Тормозная система
• Пластиковые панели
• Наклейки
• Электрические элементы и проводка
• Элементы системы впуска
Если какая-либо из табличек придет в негодность, вы можете приобрести
ее у вашего дилера. Обратитесь к дилеру.
ПОЛИРОВКА
Корпус мотовездехода можно полировать аэрозолем для полировки
мебели. Следуйте инструкциям производителя.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОЛИРОВКЕ
• Не используйте продукты, предназначенные для автомобилей,
некоторые из них могут поцарапать отделку Вашего мотовездехода.
• Всегда используйте чистую ветошь или замшу для очистки и полировки.
Частицы загрязнений могут поцарапать покрытие.
119
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ХРАНЕНИЮ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не запускайте двигатель во время хранения, чтобы не разрушить
защитную пленку, созданную при обработке двигателя защитным
составом. Не запускайте двигатель, находящийся на консервации.
НАРУЖНАЯ ОЧИСТКА
После проведения ТО вымойте мотовездеход
(снегоболотоход) в соответствии с рекомендациями. См. стр.
118.
ДОБАВКА СТАБИЛИЗАТОРА В ТОПЛИВО
1. Залейте топливо в бак.
2. Добавьте топливную присадку POLARIS Carbon Clean Fuel Treatment
или POLARIS Fuel Stabilizer. Соблюдайте количественные пропорции,
указанные на емкости. Присадка Carbon Clean предназначена для
удаления воды из системы подачи топлива, стабилизации топлива и
удаления нагара с поршней, поршневых колец, клапанов и системы
выпуска отработавших газов.
3. Дайте двигателю поработать 15-20 минут, чтобы состав
распределился по всей топливной системе.
МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР
Замените моторное масло / фильтр См. стр. 90.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР/ВОЗДУШНЫЙ КОРОБ
Замените фильтр. См. раздел "Фильтры". Очистите воздушный короб.
ОСМОТР И СМАЗКА
Осмотрите все тросы, нанесите на них смазку в соответствии с
рекомендациями в настоящем Руководстве.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Процедуры хранения и зарядки батареи описаны на стр.115 .
УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ
Проверьте уровни эксплуатационных жидкостей. Добавляйте или
заменяйте эксплуатационные жидкости в соответствии с регламентом
периодического технического обслуживания.
• Эксплуатационная жидкость Demand drive fluid (передний
редуктор)
• Задний редуктор (если есть)
• Трансмиссионное масло
• Тормозная жидкость (заменяйте раз в 2 года или при
обнаружении потемнения или загрязнения)
120
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• Охлаждающая жидкость (проверьте концентрацию/долейте)
ОБРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩИТНЫМ СОСТАВОМ
1.
Обработайте топливную систему с помощью Polaris Carbon Clean.
Следуйте инструкциям производителя. Запустите двигатель. Дайте
двигателю поработать на холостых оборотах в течение нескольких
минут, чтобы средство Carbon Clean достигло инжекторов. Выключите
двигатель.
2.
Выверните свечи зажигания и залейте в цилиндры 2-3 столовые ложки
моторного масла. Чтобы проделать эту операцию, используйте шланг
диаметром 6 мм и маленькую пластиковую бутылку с необходимым
количеством масла. Будьте осторожны! Если вы не попадете в
отверстие свечи зажигания, масло вытечет из выемки свечи
зажигания на переднюю часть головки блока цилиндров, и это будет
выглядеть как утечка масла.
3.
Установите свечи зажигания. Затяните в соответствии со
спецификацией. См. стр. 97.
4.
Нанесите диэлектрическую смазку внутрь колпачка свечи зажигания.
Не устанавливайте колпачки на свечи при выполнении этого шага.
5.
Проверните коленчатый вал несколько раз электростартером. Масло
попадет в поршневые кольца, покрыв цилиндр защитной пленкой.
6.
Установите наконечники свеч.
7.
Если вы не используете топливную присадку Polaris, полностью
слейте бензин из топливного бака, топливных магистралей и
инжекторов.
ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ / ЧЕХЛЫ
Убедитесь, что помещение для хранения хорошо проветривается. Закройте
транспортное средство чехлом Polaris для мотовездеходов
(снегоболотоходов). Не накрывайте транспортное средство пластиковыми
материалами. Они не обеспечивают необходимой вентиляции и
способствуют коррозии и процессам окисления.
121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
1. Проверьте уровень электролита и при необходимости зарядите
аккумулятор. Установите батарею на мотовездеход (снегоболотоход).
Убедитесь, что трубка вентиляции правильно проложена и не имеет
перегибов.
2. Убедитесь, что свечи зажигания затянуты необходимым моментом.
3. Залейте топливо в бак.
4. Проверьте все пункты раздела ежедневного осмотра перед поездкой.
Затяжка болтов, гаек и прочих соединений должна проверяться
дилером POLARIS.
5. Проверяйте и смазывайте все компоненты через интервалы,
указанные в регламенте ТО.
ВНИМАНИЕ
Отработавшие газы содержат ядовитый моноксид углерода, который при
вдыхании может привести к потере сознания и смерти. Не запускайте
двигатель в закрытом помещении.
ТРАНСПОРТИРОВКА
При транспортировке следуйте инструкциям ниже.
1. Включите парковочную передачу. Выключите двигатель.
2. Перед тем, как сойти с мотовездехода (снегоболотохода), медленно
отпустите педаль тормоза и убедитесь, что включена парковочная
передача.
3. Выньте ключ зажигания из замка.
4. Закрепите крышку топливного бака, капот, двери (при наличии) и кузов.
Убедитесь, что сиденья установлены правильно и не болтаются.
ВНИМАНИЕ
Во время транспортировки транспортного средства груз и другие
незакрепленные части могут отлететь. Перед транспортировкой
тщательно закрепите груз или уберите его и проверьте транспортное
средство на наличие не закрепленных частей.
5. Надежно фиксируйте мотовездеход (снегоболотоход) за раму на
транспортировочной платформе, используя подходящую веревку или ремни.
Не цепляйте веревку за передние рычаги, багажные площадки или рукоятки.
122
СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИИ
POLARIS GENERAL 4 1000 EPS
POLARIS GENERAL 4 1000 EPS
Максимальная грузоподъемность
580.6 кг
(включая вес водителя, пассажира, груза и
дополнительных аксессуаров)
Сухой вес
842.3 кг
Тест GVW - защита при опрокидывании
1496.9 кг по OSHA 29 CFR 1928.53
(ROPS)
Объем топливного бака
36 л
Объем моторного масла
2.4 л
Заправочный объем системы охлаждения
5.1 л
Вес буксируемого прицепа
907 кг
Максимальная нагрузка на фаркоп
68 кг
Максимальная грузоподъемность кузова*
272 кг
Полная длина
381 см
Габаритная ширина
156.2 см
Габаритная высота
193 см
Габаритная база
287 см
Внутренние размеры кузова
66 x 109 x 28 см
Дорожный просвет
30.5 см
Минимальный радиус разворота
541 см
Двигатель
4-тактный DOHC двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя
999 куб.см
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 мм x 73.5 мм
Мощность генератора
560 В при 3000 об/мин
Степень сжатия
10,5:1
Запуск
Электростартер
Система подачи топлива
Электронный впрыск топлива
Система зажигания
Электронная
123

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..