Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 7

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE, Commander GT 900 ACE. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..

 

 

 

Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 7

 

 

100

ПЕРВЫЙ ОСМОТР

Снегоход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 

10 моточасов (или после первых 500 километров пробега — в зависимости от того, 

что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Lynx, в ремонт-

ной мастерской или у специалиста по вашему выбору. Проведение контрольного 

осмотра очень важно — не следует пренебрегать им.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Первый осмотр проводится за счет владельца снегохода.

ПЕРВЫЙ ОСМОТР (МОДЕЛИ С ДВУХТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 

500 КМ ПРОБЕГА ИЛИ 10 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, 

ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек
Затянуть болты крепления выпускного коллектора указанным моментом
Проверить уровень охлаждающей жидкости

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива рекомендуемым моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач устанавливать НОВОЕ уплот-

нительное кольцо. Нанести LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, оборудо-

ванных шестеренчатой коробкой передач)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

РАМА

Затянуть болты крепления пирамидальной структуры рамы моментом 

14 Н•м
Затянуть винты крепления заднего профиля тоннеля (6 шт.) моментом 

40 Н•м (только модели XU)
Затянуть болты крепления заднего элемента к раме рекомендуемым 

моментом (XU) 24 Н•м

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничи-

тели и накладки полозьев)
Смазать переднюю и заднюю подвески

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

101

ПЕРВЫЙ ОСМОТР

ПЕРВЫЙ ОСМОТР (МОДЕЛИ С ЧЕТЫРЕХТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 

500 КМ ПРОБЕГА ИЛИ 10 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние уплотнений и прокладок двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек
Проверить уровень охлаждающей жидкости

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива рекомендуемым моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач установить НОВОЕ уплотни-

тельное кольцо. Нанести LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, оборудо-

ванных коробкой передач)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

РАМА

Затянуть болты крепления пирамидальной структуры рамы моментом 

14 Н•м
Затянуть винты крепления заднего профиля тоннеля (6 шт.) моментом 

40 Н•м (только модели XU)
Затянуть болты крепления заднего элемента к раме рекомендуемым 

моментом (XU) 24 Н•м

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничи-

тели и накладки полозьев)

ПЕРВЫЙ ОСМОТР (МОДЕЛИ С ЧЕТЫРЕХТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 

3000 КМ ПРОБЕГА ИЛИ 1 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить моторное масло и фильтр

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

102

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 

(ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулярное проведение технического обслуживания в соответствии 

с Регламентом не отменяет необходимость проведения контрольного осмотра сне-

гохода перед поездкой.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания 

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Модели с цепной передачей: отрегулировать приводную цепь
Модели с цепной передачей: проверить уровень масла в картере 

цепной передачи
Модели с коробкой передач: проверить уровень масла

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние термозащитных кожухов
Проверить состояние резиновых опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек
Проверить состояние крышки, шлангов и хомутов системы охлажде-

ния. Убедиться в отсутствии утечек
Отрегулировать упор двигателя

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива рекомендуемым моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески и ленточного ограничителя.
Смазать переднюю и заднюю подвески, если снегоход используется 

в условиях повышенной влажности (мокрый снег, дождь, лужи)
Проверить состояние втулок и шарниров опор лыж. При необходимо-

сти заменить
Замена масла/обслуживание амортизаторов Т/А (разборных) на всех 

моделях

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Заменить свечи зажигания (за исключением E-TEC)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

103

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

КАЖДЫЕ 6 000 KM ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Очистить и смазать ручной стартер

СИСТЕМА 

ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Осмотреть сетчатый фильтр топливного насоса и, при необходимости, 

заменить
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Заменить тормозную жидкость
Смазать шлицевое соединение между промежуточным валом и короб-

кой передач (модели XU)
Смазать шлицевое соединение между промежуточным валом и ведо-

мым шкивом вариатора (модели XU)
Заменить следующие подверженные естественному износу компонен-

ты ведущего шкива вариатора: скользящие втулки, уплотнительные 

кольца и втулку подвижного фланца (E-TEC)

РАМА

Затянуть болты крепления заднего элемента к раме рекомендуемым 

моментом (XU) 24 Н•м

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

E-TEC:

 осмотреть сетчатый фильтр масляного насоса и, при необхо-

димости, очистить его
Очистить 3D RAVE клапана

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Заменить следующие подверженные естественному износу компо-

ненты ведущего шкива вариатора: втулка кожуха пружины и направ-

ляющие (E-TEC)

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

E-TEC: 

заменить свечи зажигания

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить охлаждающую жидкость

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Замените  топливный  фильтр,  установленный  на  топливопроводе 

(E-TEC)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

104

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 

(ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулярное проведение технического обслуживания в соответствии 

с Регламентом не отменяет необходимость проведения контрольного осмотра сне-

гохода перед поездкой.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания 

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Модели с цепной передачей: отрегулировать приводную цепь
Модели с цепной передачей: проверить уровень масла в картере цеп-

ной передачи
Модели с коробкой передач: проверить уровень масла

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние всех термозащитных кожухов
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива рекомендуемым моментом
Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески и ленточного ограничителя
Смазать переднюю и заднюю подвески, если снегоход используется 

в условиях повышенной влажности (мокрый снег, дождь, лужи)
Проверить состояние втулок и шарниров опор лыж. При необходимо-

сти заменить
Замена масла/обслуживание амортизаторов Т/А (разборных) на всех 

моделях

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ 

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить моторное масло и фильтр

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

105

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

КАЖДЫЕ 6 000 KM ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Заменить топливный фильтр
Заменить топливный фильтр на выходе топливного насоса (ACE)

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Заменить  скользящие  втулки,  уплотнительные  кольца  и  ролики, 

а также проверить состояние направляющих (1200 4-TEC и 900 ACE)
Заменить тормозную жидкость
Смазать шлицевое соединение вала ведомого шкива вариатора и 

коробки передач
Смазать шлицевое соединение между валом ведомого шкива вариа-

тора и ведомым шкивом вариатора

РАМА

Затянуть болты крепления заднего элемента к раме рекомендуемым 

моментом (XU) 24 Н•м

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Заменить свечи зажигания

КАЖДЫЕ 20 000 КМ

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор клапанов 

(1200 4-TEC)

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить охлаждающую жидкость

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

106

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указа-

ния для выполнения основных процедур 

технического обслуживания.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите двигатель, снимите ключ 

DESS и выполняйте техническое об-

служивание, следуя описанным ниже 

процедурам. Если не выполнять ука-

зания по выполнению процедур, то 

есть вероятность получения травм 

от горячих или подвижных частей, 

от системы электрооборудования, 

химикатов и других опасностей.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  в  ходе  демонтажа/монтажа 

потребовалось снимать крепежные 

элементы (например, самоконтря-

щиеся части и др.), всегда меняйте 

их новыми.

Воздушный фильтр

Проверка воздушного фильтра

Обратите внимание на то, чтобы фильтр 

предварительной очистки воздуха был 

правильно установлен, был чистым и на-

ходился в хорошем состоянии.

1. Предварительный фильтрующий элемент

Чтобы снять воздушный фильтр просто 

вытяните его.
Установите фильтр на место и убеди-

тесь, что он надежно закреплен.

Охлаждающая жидкость

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  открывайте  крышку  расшири-

тельного бачка, когда двигатель го-

рячий.

Уровень охлаждающей жидкости

Снимите  правую  верхнюю  панель. 

См.  подраздел 

БОКОВЫЕ  ПАНЕЛИ 

в  разделе 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

Метка, соответствующая уровню охлаж-

дающей жидкости в системе охлажде-

ния холодного двигателя, располагается 

над хомутом крепления расширительно-

го бачка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Метка «COLD LEVEL»

Проверять уровень охлаждающей жид-

кости следует при комнатной темпера-

туре и снятой крышке расширительного 

бачка. При этом уровень жидкости дол-

жен  располагаться  вровень  с  меткой 

нижнего  уровня  на  расширительном 

бачке (холодный двигатель).

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уровень жидкости при 

более низкой температуре может быть 

немного ниже метки.
Если требуется долить охлаждающую 

жидкость, снимите переднее крепление 

расширительного бачка и, чтобы полу-

чить доступ к крышке, слегка отведите 

бачок в сторону.
Если  необходимо  добавить  большое 

количество  охлаждающей  жидкости, 

а  также  для  ее  замены,  обращайтесь 

к авторизованному дилеру Lynx.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

107

Рекомендуемая охлаждающая 

жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ

Скандинавия

ГОТОВАЯ ОХЛАЖДА-

ЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ 

С УВЕЛИЧЕННЫМ 

СРОКОМ СЛУЖБЫ 

(EUR) (P/N 779223)

Другие страны

ГОТОВАЯ ОХЛАЖДА-

ЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ 

С УВЕЛИЧЕННЫМ 

СРОКОМ СЛУЖБЫ 

(P/N 779150)

Альтернативный 

вариант или ука-

занный продукт 

недоступен

50-процентный раствор 

антифриза в дистилли-

рованной воде.

ВНИМАНИЕ

  В  целях  увеличения 

эффективности  системы  охлажде-

ния  следует  использовать  раствор, 

состоящий из 50% антифриза и 50% 

дистиллированной воды. Использо-

вание  водопроводной  воды  вместо 

дистиллированной может приводить 

к образованию отложений в системе 

охлаждения и снижению ее эффек-

тивности. Это может стать причиной 

перегрева двигателя.

Во избежание ухудшения свойств охлаж-

дающей жидкости всегда используйте 

продукт одного и того же производите-

ля. Не смешивайте охлаждающие жид-

кости различных производителей без 

промежуточной промывки системы ох-

лаждения.

ВНИМАНИЕ

  Во  избежание  об-

разования  ржавчины  или  замерза-

ния охлаждающей жидкости всегда 

заполняйте  систему  охлаждения 

50-процентным раствором антифри-

за в дистиллированной воде. Не раз-

бавленный антифриз будет замерзать 

при более высоких температурах, чем 

его смесь с дистиллированной водой 

в оптимальном соотношении. Исполь-

зуйте антифриз на основе этиленгли-

коля с содержанием ингибиторов кор-

розии, специально предназначенных 

для двигателей внутреннего сгорания 

из алюминия.

Инжекционное масло 

(600 HO E-TEC, 800R E-TEC)

Долив инжекционного масла

Снимите  правую  верхнюю  панель. 

См.  подраздел 

БОКОВЫЕ  ПАНЕЛИ 

в  разделе 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

Следите, чтобы в резервуаре инжекци-

онной системы смазки двигателя было 

достаточное количество рекомендован-

ного масла.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Резервуар инжекционной системы смазки

Отверните крышку резервуара инжекци-

онной системы смазки, долейте масло и 

надежно закройте крышку.

ВНИМАНИЕ

  Проверяйте  и,  при 

необходимости, доводите до нормы 

уровень  инжекционного  масла  при 

каждой заправке снегохода топливом.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  переливайте.  Установите  и  на-

дежно затяните крышку. Вытирайте 

насухо все потеки масла. Масло яв-

ляется продуктом, опасным в пожар-

ном отношении.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108

Моторное масло 

(1200 4-TEC / 900 ACE)

Проверка уровня моторного масла

ВНИМАНИЕ

  Проверяйте  и,  при 

необходимости, доводите до нормы 

уровень моторного масла перед каж-

дой поездкой. Не переливайте. Экс-

плуатация снегохода с недостаточным 

или избыточным количеством масла 

в системе смазки может привести к 

серьезным поломкам двигателя. На-

сухо вытирайте все потеки.

Установите снегоход на ровную гори-

зонтальную поверхность и выполните 

проверку уровня масла в следующей по-

следовательности:
1.  Запустите двигатель и дайте ему про-

греться до нормальной рабочей тем-

пературы. Двигатель достигает нор-

мальной рабочей температуры, когда 

задний теплообменник становится те-

плым — это является признаком того, 

что термостат открыт.

2.  Дайте двигателю поработать на обо-

ротах холостого хода приблизительно 

в течение 30 секунд.

3. Остановите двигатель.
4.  Откройте левую боковую панель, см. 

раздел 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ­

БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

5.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора,  см. 

ЗАЩИТНЫЙ  КОЖУХ 

РЕМНЯ ВАРИАТОРА

.

6.  Извлеките масляный щуп и протрите его.
7.  Полностью  вставьте  масляный  щуп 

в маслоналивную трубку.

8.  Вновь извлеките масляный щуп и про-

верьте уровень масла. Уровень масла 

должен располагаться между метка-

ми «MIN» и «MAX», см. рис. Долейте 

моторное масло при необходимости.

1.  Уровень масла между метками «MIN» 

и «MAX»

 ОСТОРОЖНО Моторное масло мо-

жет быть очень горячим.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте насухо все потеки масла. 

Масло является продуктом, опасным 

в пожарном отношении.

Замена моторного масла  

(900 ACE)

 ОСТОРОЖНО Моторное масло мо-

жет быть очень горячим. Дождитесь, 

пока моторное масло остынет.

ВНИМАНИЕ

  Моторное масло и мас-

ляный  фильтр  заменяются одновре-

менно.

1.  Прогрейте двигатель до нормальной 

рабочей температуры.

2.  Установите снегоход на ровной гори-

зонтальной площадке.

3. Снимите левую боковую панель.
4. Извлеките щуп.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

109

ЛЕВАЯ СТОРОНА СНЕГОХОДА

1. Щуп масляного бака

5.  Снимите масляный фильтр, см. опи-

сание операции в текущем разделе.

6.  Доступ к пробке сливного отверстия 

осуществляется из-под снегохода.

6.1  Выверните один винт крепления 

крышки технологического отверс-

тия и отпустите другой.

6.2  Поверните крышку и откройте тех-

нологическое отверстие в нижнем 

поддоне.

1.  Крышка отверстия, обеспечивающего до-

ступ к пробкам сливных отверстий

ПОВЕРНИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО 

ОТВЕРСТИЯ

1. Винты крепления

7.  Очистите поверхности, прилегающие 

к пробкам сливных отверстий.

8.  Установите подходящую емкость под 

технологическое отверстие нижнего 

поддона.

9.  Выверните пробки сливных отверстий 

в следующей последовательности.

9.1  Пробку  основного  сливного  от-

верстия.

9.2  Пробку дополнительного сливного 

отверстия.

ПОД ДВИГАТЕЛЕМ

1. Пробка основного сливного отверстия.

2. Пробка дополнительного сливного отверстия

10. Полностью слейте моторное масло.
11.  Установите новые уплотнительные 

кольца пробок сливных отверстий.

ВНИМАНИЕ

  Повторное использо-

вание уплотнительных шайб не до-

пускается.  Всегда  устанавливайте 

новые.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

110

1. Уплотнительная шайба

2. Пробка отверстия для слива масла

12.  Установите пробки сливных отвер-

стий и затяните их рекомендуемым 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробки сливных отверстий

(20 ± 2) Н•м

13.  Установите новый масляный фильтр, 

см. описание операции в текущем 

разделе.

14.  Залейте  рекомендованное  масло 

и доведите уровень в масляном баке 

до нормы.

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ МОТОР-

НОГО МАСЛА (ВКЛ. ФИЛЬТР).

3,3 л

15.  Установите  щуп  в  масляный  бак 

и затяните его.

16.  Запустите двигатель и дайте ему по-

работать на оборотах холостого хода 

в течение нескольких минут.

17. Убедитесь в отсутствии утечек.
18.  Остановите двигатель и проверьте 

уровень масла. Долейте при необ-

ходимости.

19.  Утилизируйте отработавшее масло 

и фильтр в соответствии с требова-

ниями действующего природоохран-

ного законодательства.

Замена моторного масла 

(1200 4-TEC)

 ОСТОРОЖНО Моторное масло мо-

жет быть очень горячим. Дождитесь, 

пока моторное масло остынет.

ВНИМАНИЕ

  Моторное масло и мас-

ляный  фильтр  заменяются одновре-

менно.

1.  Прогрейте двигатель до нормальной 

рабочей температуры.

2.  Установите снегоход на ровной гори-

зонтальной площадке.

3.  Снимите левую боковую панель.
4.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора. См. 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

5. Извлеките щуп.

ЛЕВАЯ СТОРОНА СНЕГОХОДА

1. Щуп масляного бака

6.  Снимите масляный фильтр, см. опи-

сание операции в текущем разделе.

7.  Работая под снегоходом, очистите об-

ласти, прилегающие к пробке сливно-

го отверстия и снимите пластиковую 

крышку.

1.  Технологическое отверстие для доступа к 

пробке сливного отверстия

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

111

8.  Установите подходящую емкость под 

технологическое отверстие.

9.  Выверните пробку сливного отверс-

тия и утилизируйте уплотнительную 

шайбу.

10. Полностью слейте моторное масло.
11.  Установите  НОВУЮ  уплотнитель-

ную шайбу и уплотнительное кольцо 

на пробку сливного отверстия.

ВНИМАНИЕ

  Повторное использо-

вание уплотнительных шайб не до-

пускается.  Всегда  устанавливайте 

новые.

1. Уплотнительная шайба

2. Уплотнительное кольцо

3. Пробка отверстия для слива масла

12.  Установите пробку сливного отверс-

тия и затяните ее рекомендуемым 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка сливного 

отверстия

30 Н•м

13.  Установите новый масляный фильтр, 

см. описание операции в текущем 

разделе.

14.  Залейте рекомендованное масло и 

доведите уровень в масляном баке 

до нормы.

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ МОТОР-

НОГО МАСЛА (ВКЛ. ФИЛЬТР).

3,5 л

15. Вставьте щуп в масляный бак.
16.  Запустите двигатель и дайте ему по-

работать на оборотах холостого хода 

в течение нескольких минут.

17. Убедитесь в отсутствии утечек.

18.  Остановите двигатель и проверьте 

уровень масла, как описано в теку-

щем разделе. Долейте при необхо-

димости.

19.  Утилизируйте отработавшее масло и 

фильтр в соответствии с требования-

ми действующего природоохранного 

законодательства.

Моторное масло и фильтр 

(900 ACE)

Замена масляного фильтра 

двигателя

Снятие масляного фильтра

1. Снимите правую боковую панель.
2.  Очистите поверхности, прилегающие 

к крышке масляного фильтра.

3. Снимите:

–  Винты крепления крышки масляного 

фильтра.

–  Снимите  уплотнительное  кольцо 

крышки масляного фильтра.

– Масляный фильтр

1. Винты крепления крышки масляного фильтра

2. Крышка масляного фильтра

3. Уплотнительное кольцо (утилизировать)

4. Масляный фильтр

4.  Утилизируйте фильтр в соответствии 

с требованиями действующего приро-

доохранного законодательства.

Установка масляного фильтра

1.  Проверьте впускное и выпускное от-

верстия,  расположенные  в  корпусе 

масляного  фильтра  (интегрирован-

ного в крышку магнето), на наличие 

загрязнений.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

112

1. Впускное отверстие — от масляного насоса

2. Выпускное отверстие — в систему смазки

3. Корпус масляного фильтра

2.  Установите НОВОЕ уплотнительное 

кольцо на крышку масляного фильтра.

3. Установите на крышку новый фильтр.
4.  Нанесите масло на уплотнительные 

кольца фильтра и крышки.

1. Нанести моторное масло

5. Установите крышку масляного фильтра.
6.  Затяните  винты  крепления  крышки 

масляного фильтра рекомендуемым 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Крышка масляного фильтра

(10 ± 1) Н•м

7. Удалите все подтеки с двигателя.

Масляный фильтр 

(1200 4-TEC)

Снятие масляного фильтра

1. Снимите правую боковую панель.
2.  Снимите глушитель, см. 

СИСТЕМА 

ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

.

3.  Очистите поверхности, прилегающие 

к крышке масляного фильтра.

4. Снимите:

–  Винты крепления крышки масляного 

фильтра

–  Снимите  уплотнительное  кольцо 

крышки масляного фильтра.

– Масляный фильтр

1. Винты крепления крышки масляного фильтра

2. Крышка масляного фильтра

3. Уплотнительное кольцо (утилизировать)

4. Масляный фильтр

5. Удалите все подтеки с двигателя.
6.  Утилизируйте фильтр в соответствии 

с требованиями действующего приро-

доохранного законодательства.

Установка масляного фильтра

1.  Проверьте впускное и выпускное от-

верстия,  расположенные  в  корпусе 

масляного  фильтра  (интегрирован-

ного в крышку магнето), на наличие 

загрязнений.

1. Впускное отверстие — от масляного насоса

2. Выпускное отверстие — в систему смазки

3. Корпус масляного фильтра

2.  Установите НОВОЕ уплотнительное 

кольцо на крышку масляного фильтра.

3.  Нанесите масло на уплотнительные 

кольца фильтра и крышки.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

113

1. Нанести моторное масло

4. Установите крышку масляного фильтра.
5.  Затяните  винты  крепления  крышки 

масляного фильтра рекомендуемым 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Крышка масляного фильтра

(10 ± 1) Н•м

6. Удалите все подтеки с двигателя.
7. Установите глушитель.

Система выпуска 

отработавших газов

Проверка системы выпуска 

отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна рас-

полагаться по центру отверстия в ниж-

нем поддоне. Труба не должна иметь 

коррозионных повреждений и неплот-

ностей в соединениях. Проверьте надеж-

ность крепления трубы.
Проверьте состояние крепежных пружин, 

замените их в случае необходимости.
Система  выпуска  предназначена  для 

снижения  уровня  шума  работающего 

двигателя и улучшения его мощностных 

характеристик. В некоторых странах вне-

сение изменений в конструкцию выхлоп-

ной системы запрещено законом.

ВНИМАНИЕ

  Отсутствие какого-ли-

бо компонента системы выпуска, кон-

структивные изменения или повреж-

дения деталей могут стать причиной 

серьезных поломок двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей 

зажигания должны выполняться автори-

зованным дилером Lynx. Операции про-

верки состояния или замены свечей зажи-

гания требуют от исполнителей глубоких 

технических  знаний  и  должны  выпол-

няться только сотрудниками дилерских 

центров Lynx. Поэтому рекомендуется 

доверить выполнение этих операций ква-

лифицированным сотрудникам авторизо-

ванного дилерского центра Lynx.

Упор двигателя 

(модели E-TEC)

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой пе-

редней опоре двигателя, перед ведущим 

шкивом.
1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

(ключ DESS) с контактного устройства.

2.  Снимите левую нижнюю боковую па-

нель, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ­

НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

3.  Снимите защитный кожух ремня вари-

атора, как описано в разделе 

СНЯТИЕ 

ЗАЩИТНОГО КОЖУХА РЕМНЯ ВА­

РИАТОРА

.

4.  Ослабьте три болта крепления упора 

к опоре двигателя, чтобы появилась 

возможность его перемещения в вер-

тикальной плоскости (0,5–1 оборот).

1. Ведущий шкив

2. Болты упора двигателя

3. Упор двигателя

5.  Вставьте  щуп  (0,5  мм)  в  отверстие 

упора (см. рисунок).

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

114

1. Отверстие

2. Щуп

6.  Вставьте щуп между упором двига-

теля  и  резиновым  ограничителем 

(на двигателе).

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Не  вставляйте  щуп 

слишком глубоко, так как он пройдет 

над  выпуклостью,  расположенной  на 

поверхности резинового ограничителя, 

что внесет погрешность в регулировку. 

См. рисунок.

1. Резиновый ограничитель

2. Выпуклость

3. Щуп

7.  Затяните болты рекомендуемым момен-

том в указанной последовательности. 

Будьте осторожны — не зажмите щуп.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Болты упора двигателя

(10 ± 2) Н•м

ВНИМАНИЕ

  Если  болты  или  упор 

установлены неверно, возможно се-

рьезное повреждение ведущего шкива.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 

4 из герметичной упаковки. Жидкость 

в открытой упаковке может быть засоре-

на или могла впитать влагу из воздуха.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидкостью 

DOT 4 из герметичной упаковки. Во 

избежание серьезного повреждения 

тормозной системы запрещается ис-

пользование тормозных жидкостей, 

не рекомендуемых типов, также за-

прещается смешивать разные типы 

жидкости для пополнения бачка.

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость 

может  повредить  окрашенные  или 

пластиковые  поверхности.  Соблю-

дайте осторожность. Если жидкость 

пролилась, тщательно промойте это 

место водой.

Уровень тормозной жидкости

Установите снегоход на ровной горизон-

тальной площадке.
Проверьте уровень тормозной жидкости 

(DOT 4) в бачке. При необходимости до-

лейте тормозную жидкость.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидкостью 

DOT 4 из герметичной упаковки. Во 

избежание серьезного повреждения 

тормозной системы запрещается ис-

пользование тормозных жидкостей, 

не рекомендуемых типов, также за-

прещается смешивать разные типы 

жидкости для пополнения бачка.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

115

1. Минимум

2. Максимум

3. Рабочий диапазон

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость 

может  повредить  окрашенные  или 

пластиковые  поверхности.  Соблю-

дайте осторожность. Если жидкость 

пролилась, тщательно промойте это 

место водой.

Масло для коробки передач

Рекомендуемое масло 

для коробки передач

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО 

ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Скандинавия

SYNCHROMESH 

TRANSMISSION 

SYNTHETIC OIL (EUR) 

(P/N 779211)

Другие страны

SYNCHROMESH 

TRANSMISSION 

SYNTHETIC OIL 

(P/N 779170)

ВНИМАНИЕ

  Если указанное масло 

недоступно, используйте рекомендо-

ванное BRP трансмиссионное масло 

75W140,  отвечающее  требованиям 

API GL-5. Коробка передач сконстру-

ирована и прошла эксплуатационные 

испытания с использованием масла 

XPS™. Компания BRP настоятельно 

рекомендует  на  протяжении  всего 

срока  эксплуатации  использовать 

масло XPS. Повреждения, вызванные 

использованием  масла,  которое  не 

рекомендовано для данной коробки 

передач, не будут устраняться в рам-

ках гарантийного обслуживания.

Уровень масла в коробке передач

Установите снегоход на горизонтальную 

поверхность. Для проверки уровня мас-

ла  отверните  контрольную  пробку  на 

левой стороне коробки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Установите снегоход на 

ровную горизонтальную площадку.
Уровень масла должен доходить до ниж-

ней части отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Допускается расположе-

ния уровня масла на 2 мм ниже нижней 

поверхности контрольного отверстия.

1. Пробка контрольного отверстия

Чтобы долить масло:
1.  Отверните крышку заливной горло-

вины.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка заливной горловины

2.  Залейте  рекомендованное  масло 

в коробку передач через заливное от-

верстие.

Заливайте масло, пока оно не начнет вы-

ходить из контрольного отверстия.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..