Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 6

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE, Commander GT 900 ACE. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 6

 

 

83

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ (900 ACE И 1200 4-TEC)

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Настройка  скорости 

применима  к  любым  ключам  одного 

типа, используемым только на конкрет-

ном снегоходе. Одинаковые ключи, ис-

пользуемые на различных снегоходах, 

могут, таким образом, иметь различные 

настройки скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Эксплуатационные ха-

рактеристики снегохода могут изменять-

ся в зависимости от изменений условий 

движения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

84

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Пуск двигателя

Последовательность действий

1. Задействуйте стояночный тормоз.
2.  Еще  раз  проверьте  работу  рычага 

дроссельной заслонки.

3. Наденьте шлем.
4.  Убедитесь, что колпачок шнура без-

опасности установлен на выключатель 

и закрепите свободный конец шнура 

безопасности на одежде.

5.  Убедитесь,  что  выключатель  двига-

теля  находится  в  положении  «ON» 

(верхнее положение).

6.  Нажмите кнопку «START» для вклю-

чения электрического стартера и за-

пустите  двигатель.  После  того,  как 

двигатель будет запущен, незамедли-

тельно отпустите кнопку.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При пуске двигателя не нажимайте 

рычаг дроссельной заслонки.

ВНИМАНИЕ

  Не включайте электри-

ческий стартер более чем на 10 се-

кунд.  Перед  повторной  попыткой 

пуска двигателя необходимо сделать 

паузу, длительностью не менее 30 се-

кунд, чтобы дать возможность стар-

теру остыть.

7. Отпустите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 После запуска холодно-

го двигателя не отключайте стояночный 

тормоз. Выполните процедуру 

ПРОГРЕВ 

СНЕГОХОДА

, см. ниже.

Аварийный пуск двигателя

Модели с двигателями 

1200 4-TEC и 900 ACE

Не предпринимайте каких-либо попыток 

аварийного запуска двигателя. Замените 

или зарядите аккумуляторную батарею.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 На моделях, оснащен-

ных  двигателями  ACE,  возможность 

аварийного ручного запуска двигателя 

не предусмотрена.

Модели E-TEC

Если  стартер  не  функционирует, 

и вы уже выполнили шаги, приведенные 

в разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

, запустите 

двигатель с помощью аварийного пуско-

вого шнура в соответствии с приведен-

ным ниже описанием:

Запуск двигателя с помощью 

аварийного пускового шнура

В случае необходимости двигатель мо-

жет быть запущен при помощи аварий-

ного пускового шнура, который входит 

в комплект возимого инструмента. По-

следовательность действий:
1.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не наматывайте пусковой шнур на 

кисть руки. Держите шнур за рукоят-

ку. Не прибегайте к аварийному пу-

ску двигателя без крайней необходи-

мости. При первой же возможности 

устраните неисправность снегохода.

2.  Привяжите один конец пускового шну-

ра к рукоятке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  В  качестве  рукоятки 

можно использовать свечной ключ из 

возимого комплекта инструментов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

85

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.  Другой  конец  шнура  привяжите 

к пусковому зажиму, который входит 

в комплект инструментов.

4. Закрепите зажим на ведущем шкиве.

1. Расположение зажима

5.  Пусковой  шнур  плотно  намотайте 

на ведущий шкив вариатора. Во вре-

мя запуска двигателя шкив вариатора 

должен  вращаться  против  часовой 

стрелки.

6.  Резко дерните за пусковой шнур так, 

чтобы он размотался и в конце соско-

чил с ведущего шкива.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После  аварийного  пуска  не  уста-

навливайте защитный кожух ремня 

вариатора. Двигаясь на небольшой 

скорости,  вернитесь  на  базу  для 

устранения неисправности.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой необходимо про-

греть снегоход в следующем порядке:
1.  Запустите  двигатель  как  описано 

в разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

.

2.  Дайте двигателю поработать на оборо-

тах холостого хода в течение 1–2 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не допускайте работы 

двигателя на оборотах холостого хода 

более 10 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Двигатель останавли-

вается приблизительно после 12 минут 

работы на холостом ходу.
3.  Снимите снегоход со стояночного тор-

моза.

4.  Нажимайте  рычаг  дроссельной  за-

слонки, пока не включится ведущий 

шкив. Первые две–три минуты двигай-

тесь с низкой скоростью.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

86

ВНИМАНИЕ

  Если  после  нажатия 

рычага дроссельной заслонки снего-

ход не пришел в движение, заглушите 

двигатель, снимите колпачок шнура 

безопасности с выключателя и выпол-

ните следующее:

Если лыжи застряли в снегу подними-

те их поочереди вручную и опустите. 

Поднимите и отпустите поочередно 

каждую лыжу.

–  Проверьте, не застряла или не при-

мерзла  ли  гусеница.  Поднимите 

заднюю часть снегохода, чтобы гу-

сеница оторвалась от земли. Затем 

опустите.

–  Проверьте заднюю подвеску на на-

личие налипшего снега и льда. Очи-

стите при необходимости.

 ОСТОРОЖНО Практикуйте правиль-

ную технику подъема, преимуществен-

но используйте силу ног. Не поднимай-

те заднюю часть снегохода, если у вас 

для этого недостаточно сил.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  вставайте  перед  снегоходом, 

а также не производите никаких дей-

ствий с гусеницей или задней под-

веской, не убедившись, что колпачок 

шнура безопасности снят с выклю-

чателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 На моделях с двигате-

лем E-TEC процесс прогрева двигателя 

контролируется электронной системой 

управления.  Во  время  прогрева  дви-

гателя (до 10 минут, в зависимости от 

температуры воздуха) частота вращения 

коленчатого вала ограничена.

Функционирование 

коробки передач

ВНИМАНИЕ

–  При буксировке груза всегда включайте 

первую (понижающую) передачу.

–  Во время стоянки снегохода уста-

навливайте рычаг переключения пе-

редач в положение «N» (нейтраль).

–  Полностью  остановите  снегоход 

и удерживайте рычаг тормоза в на-

жатом положении во время вклю-

чения  или  выключения  передачи 

заднего  хода.  Подождите,  пока 

включится предупреждающий сиг-

нал, прежде чем нажимать на рычаг 

дроссельной заслонки.

Нейтраль

Если рычаг переключения передач уста-

новлен в положение «N» (нейтраль), кру-

тящий момент от двигателя на гусеницу 

не передается.

Включение передачи заднего хода

Чтобы включить передачу заднего хода, 

выполните следующее:
1. Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тор-

моза.

3.  Переведите рычаг переключения пе-

редач в положение «R» (задний ход), 

двигатель при переключении должен 

работать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Чтобы перевести рычаг 

переключения из нейтрали в положение 

заднего хода, необходимо нажать руко-

ятку рычага переключения передач вниз.
4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Скорость движения задним ходом 

не  ограничена.  Соблюдайте  осто-

рожность, движение задним ходом 

с  высокой  скоростью  может  стать 

причиной потери снегоходом устой-

чивости. Не вставайте во время дви-

жения  назад.  Прежде  чем  начать 

движение назад, убедитесь, что по-

зади  снегохода  отсутствуют  люди 

или какие-либо препятствия.

Включение передачи переднего хода

У снегохода имеется 2 передачи для дви-

жения вперед.
Чтобы  включить  передачу  переднего 

хода, выполните следующее:
1. Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тор-

моза.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

87

3.  При работающем на холостом ходу 

двигателе, включите понижающую (1) 

или повышающую (2) передачу рыча-

гом переключения передач.

4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Переключение  пере-

дач  во  время  движения  снегохода  не 

допускается. При переключении с по-

нижающей передачи на повышающую 

(или наоборот), а также при включении 

передачи заднего хода необходимо пол-

ностью остановить снегоход (снегоход 

не движется, а двигатель работает на 

оборотах холостого хода).

Регулировка тяги 

переключения передач

1.  Установите исходную длину тяги пере-

ключения передач (258 мм).

2.  Установите тягу переключения пере-

дач на снегоход.

3.  Включите  заднюю  передачу  и  про-

верьте, касается ли рычаг края паза 

консоли.

4.  Если касается, укоротите тягу пере-

ключения передач, повернув ее на 

½

 

оборота, и повторите проверку.

5.  Включите  вторую  передачу  и  про-

верьте, касается ли рычаг края паза 

консоли.

6.  Если касается, удлините тягу пере-

ключения передач, повернув ее на 

½

 

оборота, и повторите проверку.

8 Нм

8 Нм

Если регулировка выполнена правиль-

но, рычаг переключения передач должен 

располагаться по центру паза консоли.

Остановка двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки, 

дождитесь, когда двигатель перейдет на 

обороты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключатель 

остановки двигателя или сняв колпачок 

шнура безопасности с выключателя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Когда  снегоход  не  используется, 

всегда  снимайте  колпачок  шнура 

безопасности с контактного устрой-

ства — это большое искушение для 

детей и угонщиков.

Буксировка груза

Для  буксировки  каких-либо  грузов  с 

помощью снегохода используйте жест-

кую буксирную тягу. Буксируемый объ-

ект должен иметь светоотражатели на 

обеих боковых сторонах и сзади. Озна-

комьтесь с требованиями местного зако-

нодательства в части, касающейся при-

менения стоп-сигналов при буксировке.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для буксировки 

груза запрещено. Используйте жест-

кую буксирную тягу. Груз, буксируе-

мый на канате, может врезаться в сне-

гоход при внезапном торможении или 

на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого 

снегохода

Если  снегоход  не  в  состоянии  само-

стоятельно  двигаться  и  его  необ-

ходимо  буксировать,  используйте 

для  этого  жесткую  буксирную  тягу. 

Предварительно  снимите  ремень  с 

поврежденного  снегохода  так,  как 

описано  в  подразделе 

РЕМЕНЬ  ВА­

РИАТОРА

  раздела 

ПРОЦЕДУРЫ 

ТЕХНИЧЕСКОГО  ОБСЛУЖИВАНИЯ

и буксируйте его на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

  Во избежание повреж-

дения ремня и поломок деталей сис-

темы привода обязательно снимайте 

приводной  ремень  с  буксируемого 

снегохода.

В исключительных случаях вместо жест-

кой буксирной тяги допускается исполь-

зовать буксировочный канат, но при этом 

необходимо  принять  самые  строгие 

меры предосторожности и быть особо 

внимательным во время движения. Дви-

гайтесь с особой осторожностью. Следу-

ет учитывать, что в некоторых областях 

такой вид буксировки может оказаться 

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

88

вне закона. Проконсультируйтесь с пред-

ставителями местных органов власти.
Снимите приводной ремень, закрепите 

канат на стойках (опорах) лыж. На бук-

сируемом снегоходе должен находить-

ся человек, который будет следить за 

движением и, при необходимости, за-

тормаживать ход. Буксируйте снегоход 

на самой малой скорости.

ВНИМАНИЕ

  Во избежание поломок 

деталей рулевого управления не кре-

пите буксировочный канат в проуши-

нах (рукоятках) лыж.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправно-

го  снегохода  двигайтесь  на  самой 

малой скорости, примите все необ-

ходимые  меры  предосторожности 

и  будьте  предельно  внимательны. 

Двигайтесь медленно с особой осто-

рожностью.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

89

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может влиять 

на управляемость снегохода. Удели-

те время для ознакомления с пове-

дением снегохода после выполнения 

регулировки подвески.

Управляемость и плавность хода вашего 

снегохода зависят от регулировки под-

вески.
Выбор оптимального сочетания параме-

тров подвески определяется загрузкой 

снегохода, массой водителя, особенно-

стями индивидуального стиля вождения 

и субъективными предпочтениями, ско-

ростным режимом и состоянием трассы.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  проведением  регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  Остановите снегоход в безопасном 

месте.

–  Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

–  Подъем  снегохода  осуществляй-

те с помощью специальных при-

способлений  или  пригласите  по-

мощника. Если подъем снегохода 

осуществляется  без  применения 

специальных технических средств, 

практикуйте правильную технику 

подъема, используйте преимуще-

ственно силу ног.

–  Не поднимайте заднюю или перед-

нюю  часть  снегохода,  если  у  вас 

для этого недостаточно сил.

–  Прежде чем приступить к регули-

ровке подвески, установите перед-

нюю часть снегохода на специаль-

ную опору.

–  Установите заднюю часть снегохо-

да на опору с широким основани-

ем  и  специальным  отражающим 

щитком.

–  Убедитесь, что снегоход надежно 

установлен на опорах.

Поочередно изменяйте по одному ре-

гулируемому параметру подвески. На-

пример, после регулировки передних 

пружин, возможно, потребуется заново 

отрегулировать центральную пружину. 

Каждый шаг настройки подвески необ-

ходимо проверить тестовым пробегом 

на  снегоходе  в  идентичных  условиях: 

трасса,  состояние  снежного  покрова, 

скорость движения, положение водите-

ля на сиденье и т. д. должны быть оди-

наковыми. Последовательно и в полном 

объеме выполните все регулировки до 

получения желаемого результата.
Ниже приведены основные положения 

по тонкой настройке подвески.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90

ЗАВОДСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ 

ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

МОДЕЛЬ

ЛЫЖИ

ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ЗАДНИЙ РЫЧАГ

Commander 600 E-TEC

7 мм/полож. 

регул. № 2

13 мм/полож. ре-

гул. № 5

13 мм/полож. 

регул. № 4

Commander Limited 600 E-TEC

7 мм/полож. 

регул. № 2

13 мм/полож. ре-

гул. № 5

13 мм/полож. 

регул. № 4

Commander 800R E-TEC

11 мм

10 мм

15 мм

Grand Tourer 900 ACE

10 мм/полож. 

регул. № 1

15 мм/полож. ре-

гул. № 6

13 мм/полож. 

регул. № 4

Grand Tourer 900 ACE ECS

²

10 мм/полож. 

регул. № 4

15 мм/полож. ре-

гул. № 6

10 мм

Grand Tourer 1200 4-TEC

10 мм/полож. 

регул. № 1

15 мм/полож. ре-

гул. № 6

13 мм/полож. 

регул. № 4

Grand Tourer 1200 4-TEC ECS

²

10 мм/полож. 

регул. № 1

15 мм/полож. ре-

гул. № 6

10 мм

69 Ranger 900 ACE

7 мм/полож. 

регул. № 2

11 мм/полож. ре-

гул. № 4

13 мм/полож. 

регул. № 4

69 Ranger Army LTD

11 мм/полож. 

регул. № 1

13 мм/полож. ре-

гул. № 5

12 мм/полож. 

регул. № 4

69 Ranger Alpine 1200 4-TEC

4 мм/полож. 

регул. № 2

13 мм/полож. ре-

гул. № 5

15 мм/полож. 

регул. № 6

69 Ranger SnowCruiser 900 ACE

5 мм

13 мм

10 мм

Регулировка задней подвески

ВНИМАНИЕ

  Всякий раз после регу-

лировки задней подвески проверяйте 

и, при необходимости, регулируйте 

натяжение гусеницы.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЗАДНЯЯ ПОДВЕ-

СКА PPS-5900A И PPS-6900A

1. Задняя пружина

2. Центральная пружина

3. Ленточный ограничитель

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS-5900A С ECS2

1. Задняя пружина с ECS2

2. Центральная пружина

3. Ленточный ограничитель

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS-6900-F2

1. Задняя пружина

2. Центральная пружина

3. Ленточный ограничитель

Ленточный ограничитель

Двигаясь на малой скорости, полностью 

нажмите рычаг дроссельной заслонки, 

дав снегоходу полное ускорение.
Обратите внимание на управляемость 

снегохода.
При необходимости отрегулируйте лен-

точный ограничитель.

ВНИМАНИЕ

  После  регулировки 

длины ленточного ограничителя не-

обходимо отрегулировать натяжение 

гусеницы.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

91

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕ-

НИЕ ВЕСА 

(ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Комфортная управ-

ляемость:

 хорошее 

перераспределение 

веса (небольшое 

давление)

Регулировка не 

требуется

Легкая управля-

емость:

 слишком 

большое перераспре-

деление веса (отрыв 

от земли)

Слишком длинный 

ограничитель. 

Уменьшить длину 

ограничителя.

Тяжелая управляе-

мость:

 недостаточное 

перераспределение 

веса (большое дав-

ление)

Слишком короткий 

ограничитель. 

Увеличить длину 

ограничителя.

Для регулировки ленточного ограничи-

теля вставьте болт ленточного ограни-

чителя в другое отверстие.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.  Регулировочные  отверстия  (ленточный 

ограничитель)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уменьшение длины лен-

точного  ограничителя  может  снизить 

уровень  комфорта.  Если  ощущается 

слишком большое перераспределение 

веса, сначала попробуйте скомпенсиро-

вать его регулировкой соединительных 

блоков.
При движении по глубокому снегу мо-

жет возникнуть необходимость в регу-

лировке ленточного ограничителя, а так-

же в перемене позы водителя с целью 

корректировки угла касания гусеницы с 

опорной поверхностью. Водитель, име-

ющий достаточные знания и опыт, всегда 

сможет подобрать самый оптимальный 

вариант регулировки с учетом состояния 

снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточ-

ный ограничитель предоставляет воз-

можность наиболее эффективного ис-

пользования снегохода в глубоком снегу 

при равнинном рельефе.

Задние пружины

Величина предварительного натяжения 

задней пружины оказывает влияние на 

комфорт движения на снегоходе, высо-

ту посадки водителя, а также позволяет 

компенсировать нагрузки, возникающие 

при перевозке грузов.
Кроме  этого,  различные  регулировки 

предварительного  натяжения  задней 

пружины  позволяют  увеличить  или 

уменьшить вес, приходящийся на перед-

нюю подвеску снегохода. В результате, 

давление лыж на опорную поверхность 

также увеличивается или уменьшается. 

Это позволяет улучшить эксплуатацион-

ные качества при движении в глубоком 

снегу, а также уменьшить или увеличить 

усилие на руле и тем самым улучшить 

управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по са-

мым неровным участкам трассы наблю-

даются лишь легкие пробои подвески, 

значит, регулировка узлов подвески вы-

полнена правильно.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

92

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительно-

го натяжения

Задняя подвеска стано-

вится более жесткой
Задняя часть снегохода 

поднимается
Улучшение демпфиро-

вания неровностей
Усилия на руле увеличи-

ваются

Уменьшение 

предварительно-

го натяжения

Задняя подвеска стано-

виться более мягкой
Задняя часть снегохода 

опускается
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей
Усилия  на  руле  умень-

шаются
Улучшаются эксплуата-

ционные характеристики 

и управляемость снего-

хода в глубоком снегу

A. Подвеска растянута на полный ход

B.  Подвеска сжата под тяжестью водителя, 

пассажира (-ов) и груза

C.  Разница между замерами «A» и «B», не 

должна превышать 50–75 мм, см. таблицу

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

«C»

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Слишком мягкая регулиров-

ка, увеличить предваритель-

ный натяг (см. регулировка 

предварительного натяже-

ния)

менее 50

Слишком жесткая регули-

ровка, уменьшить предвари-

тельный натяг (см. регули-

ровка предварительного 

натяжения)

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Если  указанные  зна-

чения недостижимы с оригинальными 

пружинами, обращайтесь к авторизован-

ному дилеру Lynx для установки других 

пружин.

ВНИМАНИЕ

  Для увеличения натя-

жения пружины левый регулировоч-

ный кулачок всегда поворачивайте по 

часовой стрелке, а правый — против 

часовой стрелки.

Регулировка грузоподъемности 

(если есть)

Модели, оборудованные подвеской 

Easyride

Подвеска Easyride оснащается дополни-

тельной регулировкой, которая позволя-

ет изменять жесткость задней подвески.
Регулировка выполняется в следующей 

последовательности:
Поворачивайте  рукоятку  по  часовой 

стрелке,  чтобы  увеличить  жесткость 

подвески.

ПОВОРОТ РУКОЯТКИ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛ-

КЕ — УВЕЛИЧЕНИЕ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ

Поворачивайте рукоятку против часовой 

стрелки,  чтобы  уменьшить  жесткость 

подвески.

Подвеска с электронным 

управлением ( ECS

²

) (если есть)

Система  ECS2  позволяет  выполнять 

регулировку подвески в соответствии 

с условиями движения и нагрузкой на 

снегоход.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

93

1. Регулировка усилия демпфирования (MAN)

2.  Регулировка предварительного натяжения 

пружины (MAN)

3. Автоматическая регулировка

Регулировка усилия 

демпфирования 

(MAN=ручной режим)

Регулировка усилия демпфирования ока-

зывает влияние на поглощающую спо-

собность разжатого амортизатора и на 

скорость его возвращения в исходное 

положение.

Для увеличения или уменьшения силы 

демпфирования нажимайте левую кноп-

ку, пока не включится светодиод рядом 

с  изображением  амортизатора  и  над-

писью MAN (ручной режим). Нажатием 

на левую кнопку установите требуемое 

усилие демпфирования. Чем выше горит 

светодиод, тем выше сила демпфиро-

вания.

Ручная регулировка величины 

преднатяга пружины

Преднатяг  пружины  оказывает  опре-

деляющее воздействие на работу под-

вески.  В  случае  неверной  установки 

преднатяга, никакие другие регулировки 

не помогут улучшить работу подвески. 

В случае движения с пассажиром или гру-

зом необходимо увеличить преднатяг.

Для увеличения или уменьшения пред-

натяга нажимайте левую кнопку, пока 

не включится светодиод рядом с изо-

бражением пружины и надписью MAN 

(ручной режим). Нажатием на правую 

кнопку установите требуемый преднатяг 

пружины. Чем выше горит светодиод, 

тем выше преднатяг пружины.

Автоматическая регулировка

Система автоматической регулировки 

включает 5 различных сочетаний усилия 

демпфирования и предварительного на-

тяжения пружины.

Для выбора предварительной установ-

ки  нажимайте  левую  кнопку,  пока  не 

включится светодиод рядом с надписью 

AUTO (автоматический режим). Нажати-

ем на правую кнопку установите требу-

емую предварительную установку. Чем 

выше горит светодиод, тем выше сила 

демпфирования и преднатяг пружины.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

94

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При  переключении  режимов  ECS

²

следите за окружающей обстанов-

кой,  возможными  препятствиями 

или  находящимися  поблизости 

людьми.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Мигающие светодиоды 

сигнализируют об автоматической кали-

бровке системы. В этом случае выпол-

нения никаких действий не требуется. 

Продолжайте движение, пока светодио-

ды не погаснут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Когда один из светоди-

одов начинает мигать, блок управления 

генерирует код ошибки. Обратитесь к 

авторизованному дилеру Lynx и сообщи-

те, какой из светодиодов мигает.

Центральная пружина

Совершите пробную поездку по трассе 

на средней скорости.
Если рулевое управление чрезмерно за-

труднено или чрезмерно облегчено, от-

регулируйте центральную пружину.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  проведением  регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  Остановите снегоход в безопасном 

месте.

–  Снимите колпачок шнура безопас-

ности с выключателя двигателя.

–  Установите заднюю часть снегохо-

да на опору с широким основани-

ем  и  специальным  отражающим 

щитком.

–  Убедитесь, что подъемное устрой-

ство стоит на прочном основании 

и надежно закреплено.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Легкая в повороте 

(нейтральная)

Регулировка не тре-

буется

Тяжелая в поворо-

те (избыточная)

Регулировка слишком 

мягкая. Увеличить 

предварительное на-

тяжение

Очень легкая 

(недостаточная)

Слишком жесткая ре-

гулировка, уменьши-

те предварительный 

натяг

1. Регулировочный кулачок

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

Центральный рычаг может быть уста-

новлен в одно из двух положений. При 

утилитарном использовании снегохода, 

движении по трассе или перевозки пас-

сажира  устанавливайте  центральный 

рычаг в положение 1.
При эксплуатации снегохода в глубоком 

снегу, возможно, потребуется устано-

вить центральный рычаг в положение 2.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЫЧАГ

1. Положение 1

2. Положение 2

Особенности движения 

по глубокому снегу

При движении по глубокому снегу мо-

жет возникнуть необходимость в регу-

лировке ленточного ограничителя, а так-

же в перемене позы водителя с целью 

корректировки угла касания гусеницы с 

опорной поверхностью. Водитель, име-

ющий достаточные знания и опыт, всегда 

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

95

сможет подобрать самый оптимальный 

вариант регулировки с учетом состояния 

снежного покрова.

Регулировка передней 

подвески

Передние пружины

Преднатяг передних пружин оказывает 

влияние на жесткость передней подвески.
Преднатяг передних пружин также ока-

зывает влияние на управляемость.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНЯЯ ПОД-

ВЕСКА

1. Передние пружины — управляемость

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пружины передней подвески долж-

ны иметь одинаковые регулировки.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Хорошая:

 легкое 

управление в пово-

роте

Регулировка 

не требуется

Плохая:

 слишком 

легкое управление в 

повороте

Слишком мягкая 

регулировка, уве-

личьте преднатяг 

пружин

Плохая:

 слишком 

тяжелое управление 

в повороте

Слишком жесткая 

регулировка, умень-

шите преднатяг 

пружин

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КУЛАЧ-

КОВОГО ТИПА

1. Регулировочный кулачок

РЕГУЛЯТОР  КУЛАЧКОВОГО  ТИПА  — 

АМОРТИЗАТОР HPG

1. Уменьшить предварительный натяг

2. Увеличить предварительный натяг

3.  Кулачок регулировки предварительного 

натяжения пружины

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

96

Влияние регулировки подвески на поведение снегохода

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

«Рысканье» передней подвески

Проверьте положение лыж и угол развала.

Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

–  Уменьшите  предварительное  натяжение  пружины 

передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение центральной 

пружины.

–  Уменьшите предварительное натяжение задней пру-

жины

Создается впечатление, что снего-

ход качается вокруг своего центра

Уменьшите силу действия переднего рычага задней 

подвески.

–  Уменьшите предварительное натяжение центральной 

пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение задней пру-

жины.

–  Увеличьте предварительное натяжение пружины пе-

редней подвески

Рулевое управление затруднено

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

–  Уменьшите  предварительное  натяжение  пружины 

передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение центральной 

пружины

Задняя подвеска кажется слишком 

жесткой

Уменьшите предварительное натяжение задней пру-

жины

Задняя  часть  снегохода  кажется 

слишком мягкой

Увеличьте предварительное натяжение задней пружины

Периодические «пробои» переднего 

амортизатора задней подвески

Увеличьте длину ленточного ограничителя.

Увеличьте предварительное натяжение центральной 

пружины

Сильная пробуксовка гусеницы в на-

чале движения

Увеличьте длину ленточного ограничителя

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

97

Проверьте  плотность  затяжки  крышек 

масляного резервуара и топливного бака.
Прицеп с наклоняемой платформой, на 

котором  вы  собираетесь  перевозить 

свою машину, необходимо оборудовать 

подъемным механизмом. Как бы просто 

это не казалось, не загоняйте снегоход 

на платформу своим ходом. Это часто 

заканчивается авариями и несчастными 

случаями. С помощью строп надежно 

закрепите снегоход, спереди и сзади, 

на платформе транспортного средства. 

Не  пренебрегайте  креплением  даже 

при перевозке на близкое расстояние. 

Проверьте надежность крепления всех 

приборов  и  оборудования.  Накройте 

снегоход чехлом, чтобы дорожная грязь 

не повредила его механизмы.
Оборудование прицепа должно отвечать 

требованиям, предъявляемым к пере-

возочным  средствам  в  Вашем  регио-

не. Убедитесь в надежности буксирной 

сцепки и цепей, проверьте функциони-

рование тормозов, сигналов поворота 

и габаритных огней.

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКОЕ 

ОБСЛУЖИВАНИЕ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..