Снегоход LYNX BoonDocker 850 E-TEC, BOONDOCKER® RE 3700, BOONDOCKER® DS 3900, BOONDOCKER® DS 4100. Руководство (2018 год) - часть 9

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX BoonDocker 850 E-TEC, BOONDOCKER® RE 3700, BOONDOCKER® DS 3900, BOONDOCKER® DS 4100. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..

 

 

 

Снегоход LYNX BoonDocker 850 E-TEC, BOONDOCKER® RE 3700, BOONDOCKER® DS 3900, BOONDOCKER® DS 4100. Руководство (2018 год) - часть 9

 

 

133

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указания для выполнения основ-

ных процедур технического обслуживания.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите двигатель, снимите ключ DESS и выполняйте 

техническое обслуживание, следуя описанным ниже про-

цедурам. Если не выполнять указания по выполнению про-

цедур, то есть вероятность получения травм от горячих 

или подвижных частей, от системы электрооборудования, 

химикатов и других опасностей.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если в ходе демонтажа/монтажа потребовалось снимать 

крепежные элементы (например, самоконтрящиеся части и 

др.), всегда меняйте их новыми.

Охлаждающая жидкость

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не открывайте крышку расширительного бачка, когда дви-

гатель горячий.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Откройте левую боковую панель, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

Проверять уровень охлаждающей жидкости следует при комнат-

ной температуре и снятой крышке расширительного бачка. При 

этом уровень жидкости должен располагаться вровень с меткой 

нижнего уровня на расширительном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При низкой температуре уровень охлаждающей 

жидкости может быть чуть ниже метки на стенке бачка.
Если необходимо добавить большое количество охлаждающей 

жидкости, а также для ее замены, обращайтесь к авторизован-

ному дилеру Lynx.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

134

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расширительный бачок

2. Метка «COLD»

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

LONG LIFE ANTIFREEZE (P/N 219 702 685)

Если указанный продукт 

недоступен

50-процентный раствор антифриза 

в дистиллированной воде.

ВНИМАНИЕ

  Используйте антифриз на основе этилен-

гликоля с содержанием ингибиторов коррозии, специально 

предназначенных для двигателей внутреннего сгорания из 

алюминия.

Система выпуска отработавших газов

Проверка системы выпуска отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна располагаться по центру 

отверстия в нижнем поддоне. Труба не должна иметь коррози-

онных повреждений и неплотностей в соединениях. Проверьте 

надежность крепления трубы.
Проверьте состояние крепежных пружин, замените их в случае 

необходимости.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

135

Система выпуска предназначена для снижения уровня шума рабо-

тающего двигателя и улучшения его мощностных характеристик. 

В некоторых странах внесение изменений в конструкцию выхлоп-

ной системы запрещено законом.

ВНИМАНИЕ

  Отсутствие какого-либо компонента сис-

темы выпуска, конструктивные изменения или повреждения 

деталей могут стать причиной серьезных поломок двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей зажигания должны вы-

полняться авторизованным дилером Lynx. Операции проверки 

состояния или замены свечей зажигания требуют от исполните-

лей глубоких технических знаний и должны выполняться только 

сотрудниками дилерских центров Lynx. Поэтому рекомендуется 

доверить выполнение этих операций квалифицированным сотруд-

никам авторизованного дилерского центра Lynx.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4 из герметичной упа-

ковки. Жидкость в открытой упаковке может быть засорена или 

могла впитать влагу из воздуха.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4 из герметичной 

упаковки. Во избежание серьезного повреждения тормоз-

ной системы запрещается использование тормозных жидко-

стей, не рекомендуемых типов, также запрещается смеши-

вать разные типы жидкости для пополнения бачка.

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость  может  повредить 

окрашенные  или  пластиковые  поверхности.  Соблюдайте 

осторожность. Если жидкость пролилась, тщательно про-

мойте это место водой.

Проверка уровня тормозной жидкости

ВНИМАНИЕ

  Во время проверки уровней эксплуатаци-

онных жидкостей снегоход должен стоять на ровной гори-

зонтальной площадке.

Проверьте уровень тормозной жидкости (DOT 4) в бачке. При 

необходимости долейте тормозную жидкость.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

136

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Тормозной бачок

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Минимум

2. Максимум

3. Рабочий диапазон

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

137

 ОСТОРОЖНО Избегайте попадания тормозной жидкости 

на кожу или в глаза — это может вызвать опасные ожоги. 

В случае контакта с кожей, тщательно промойте это место. 

В случае попадания в глаза, немедленно промывайте глаза 

большим количеством воды на протяжении минимум 10 ми-

нут, и как можно скорее обратитесь к врачу.

Масло в картере цепной передачи

Рекомендуемое масло для картера цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО ДЛЯ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL (P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

  Цепная передача снегохода сконструирова-

на и прошла эксплуатационные испытания с использованием 

масла XPS™ Synthetic chaincase oil. Компания BRP настоя-

тельно рекомендует на протяжении всего срока эксплуатации 

использовать масло XPS Synthetic chaincase. Повреждения, 

вызванные использованием масла, которое не рекомендо-

вано для данной цепной передачи, не будут устраняться в 

рамках гарантийного обслуживания.

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

Проверка уровня масла в картере цепной передачи

Установив снегоход на ровной горизонтальной площадке и вы-

вернув магнитную пробку отверстия для проверки уровня масла, 

проверьте уровень масла в картере цепной передачи.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

138

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

Уровень масла должен доходить до нижнего края контрольного 

отверстия.
Если уровень масла в норме, установите пробку контрольного 

отверстия на место и затяните ее рекомендуемым моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка контрольного отверстия

(6 ± 1) Нм

Если уровень ниже нормы, обратитесь к разделу 

ДОЛИВ МАСЛА 

В КАРТЕР ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

139

Долив масла в картер цепной передачи

Снимите пробку контрольного отверстия.

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

Отверните крышку заливной горловины.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной передачи через заливное от-

верстие, пока масло не начнет вытекать через контрольное от-

верстие.
Установите пробку контрольного отверстия на место и затяните 

ее рекомендуемым моментом.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

140

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка контрольного отверстия

(6 ± 1) Нм

Установите на место пробку отверстия для заливки масла.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

Регулировка натяжения цепи

Используя шестигранный ключ, расположенный на одном из кон-

цов приспособления для разведения шкивов вариатора, осто-

рожно поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы выбрать 

свободный ход.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Не прикладывайте к натяжителю чрезмерных усилий.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не извлекайте проволочный фиксатор.

ВНИМАНИЕ

  Чрезмерная натяжка приводной цепи мо-

жет привести к серьезным повреждениям компонентов цеп-

ной передачи.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

141

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень не должен иметь трещин, 

потертостей, признаков ненормального износа (неравномерный или 

односторонний износ, отсутствие внутренних зубцов, разрывы нитей 

армирующего корда и т. д.). Возможные причины ненормального из-

носа: неправильная установка шкивов вариатора, трогание снегохода 

при излишне высоких оборотах двигателя, когда гусеничная лента 

приморожена, начало движения до прогрева двигателя, наличие 

задиров или загрязнение рабочих поверхностей шкивов, попадание 

масла на ремень или остаточные деформации запасного ремня. 

Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1.  Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с контакт-

ного устройства.

2.  Снимите защитный кожух ремня вариатора, см. раздел 

ОРГА-

НЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

3.  Чтобы развести фланцы ведомого шкива, вставьте специальное 

приспособление в резьбовое отверстие регулировочной муфты 

(см. рисунок).

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА 

ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

142

4.  Заворачивая приспособление, разведите фланцы ведомого 

шкива.

5.  Перетащив ремень через верхний край, снимите его сначала 

с ведомого, а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1.  При необходимости разведите фланцы ведомого шкива, см. 

СНЯТИЕ РЕМНЯ ВАРИАТОРА

.

2.  Наденьте ремень сначала на ведущий, а затем на ведомый 

шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

  Во избежание разрыва или повреждения 

корда ремня запрещается применять усилие или какие-либо 

рычаги для установки ремня на место.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Максимальный срок службы ремня достигается, 

если ремень установлен таким образом, что стрелки, нанесенные 

на нем, совпадают с направлением его рабочего движения.

1. Стрелки, указывающие направления рабочего движения ремня

3.  Выверните и снимите приспособление для разведения ведо-

мого шкива.

4.  Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы ремень занял 

правильное положение между фланцами.

5.  Если установлен новый ремень, произведите регулировку рем-

ня по высоте. См. ниже 

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ВАРИАТОРА 

ПО ВЫСОТЕ

.

6.  Установите защитный кожух ремня вариатора, см. раздел 

ОР-

ГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

7.  Закройте боковую панель, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

143

Регулировка ремня вариатора по высоте

После установки нового ремня вариатора необходимо проверить 

его регулировку по высоте.
Регулировка ремня вариатора по высоте осуществляется в следу-

ющей последовательности:
1.  Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с контакт-

ного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора.
3. Отпустите фиксирующий винт.

1. Регулировочная муфта

2. Фиксирующий винт

4.  Используя специальное приспособление для регулировки под-

вески поворачивайте регулировочную муфту на четверть обо-

рота за раз, после чего проворачивайте ведомый шкив, чтобы 

ремень занял правильное положение между его фланцами.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

144

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулировочная муфта 

имеет левую резьбу

.

Повторяйте шаг 4, пока нижние поверхности канавок внешней 

зубчатой поверхности ремня вариатора не совпадут с краем ве-

домого шкива.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

1.  Нижние поверхности канавок ремня вариатора вровень с краем ведо-

мого шкива

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Вращение регулировочной муфты против часо-

вой стрелки приводит к опусканию наружной поверхности ремня 

вариатора относительно края шкива. И наоборот, при вращении 

регулятора по часовой стрелке поверхность ремня поднимается.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

145

5.  Надежно затяните фиксирующий винт. По возможности затяните 

винт указанным моментом, используя динамометрический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий винт

(5,5 ± 0,5) Нм

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Фиксирующий винт

6. Установите защитный кожух ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Данные регулировки являются предварительны-

ми, но, как правило, подходят для всех моделей и типов ремней. 

В некоторых случаях, при запуске двигателя, снегоход может 

«ползти» — это указывает на то, что ремень перетянут.
Если снегоход «ползет», произведите повторную регулировку 

ремня вариатора, опустив его внешнюю поверхность относи-

тельно края ведомого шкива. При необходимости повторяйте 

регулировку, пока движение снегохода не прекратится.

Включение передачи заднего хода
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Если  внешняя  поверхность  ремня  находится 

слишком высоко над краем ведомого шкива, передача заднего 

хода может не включаться. Если включение передачи заднего 

хода не происходит правильно, убедитесь в правильной регули-

ровке ремня вариатора. При необходимости опустите внешнюю 

поверхность ремня относительно края ведомого шкива вариатора.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

146

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива вариатора 

(если предусмотрена)

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к выполнению каких-либо регули-

ровок, снимите колпачок шнура безопасности с контактного 

устройства выключателя двигателя. Для выполнения регу-

лировки выберите безопасное место вдали от снегоходных 

трасс.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведущего шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Неправильно собранный или самостоятельно переделанный 

шкив может внезапно разрушиться от напряжений, возника-

ющих при передаче большого крутящего момента.
Ремонт и техническое обслуживание ведущего шкива дол-

жен выполнять только авторизованный дилер Lynx. Неква-

лифицированное обслуживание отрицательно сказывает-

ся на ходовых свойствах и приводит к снижению ресурса 

приводного ремня. Соблюдайте регламент технического 

обслуживания снегохода.

Заводская регулировка ведущего шкива обеспечивает передачу 

максимальной мощности двигателя при заданной частоте враще-

ния коленчатого вала. Под действием различных факторов (тем-

пература воздуха, атмосферное давление, высота над уровнем 

моря) обороты двигателя могут измениться, что вызовет изме-

нение динамических и других эксплуатационных характеристик 

снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет согласовать работу ва-

риатора с характеристиками двигателя, чтобы он мог развивать 

максимальную мощность в широком диапазоне скоростей.
Кулачками необходимо добиться того, чтобы фактические мак-

симальные обороты двигателя соответствовали оборотам мак-

симальной мощности двигателя. См. раздел 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА-

РАКТЕРИСТИКИ (ДВИГАТЕЛЬ)

.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для измерения частоты вращения коленчатого 

вала пользуйтесь цифровым тахометром высокого класса точ-

ности.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

147

Кулачок может занимать одно из пяти фиксированных положений.
Изменение регулировки в соседнее положение приводит к изме-

нению максимальной частоты вращения примерно на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулировочного винта, тем более 

высокие обороты развивает двигатель, и наоборот.

Последовательность действий

1.  Снимите следующие компоненты, см. раздел 

ОРГАНЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

:

– Левая панель.
– Защитный кожух ведущего шкива вариатора.

2.  Найдите регулировочные кулачки и болты на ведущем шкиве 

вариатора.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Регулировочный кулачок

2. Болт

Положения кулачка идентифицируются следующим образом:
– Положения 1, 2, 4 и 5 имеют цифровые обозначения.
– Положение 3 (среднее) отмечено пазом.
–  По обеим сторонам кулачка есть выступы, используемые в ка-

честве указателей.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

148

1. Пронумерованные положения

2. Положение 3 — паз

3. Указатели

Для регулировки выполните описанную ниже операцию для всех 

трех регулировочных кулачков:
3.  Используя шестигранный конец приспособления для разведе-

ния шкива вариатора, отпустите поворотный болт.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..