Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Instruction - part 20

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack - instruction 2006 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  18  19  20  21   ..

 

 

Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Instruction - part 20

 

 

81

MAINTENANCE

General Maintenance

Oil Filter/Oil Lines

Inspect oil line condition at 1000

miles (1600 km). The oil filter should

be changed annually or every 1000

miles (1600 km). The oil filter is

located on the left side of the bulkhead

behind the drive clutch.
Have your dealer perform the filter change

and bleeding operation.

NOTE: The direction of the arrows indicates the direction of flow

through the filter.

Exhaust System

Check the exhaust system for wear or damage at approximately 2000

miles (3200 km). To inspect, allow the engine and exhaust system to

cool completely. Open the hood and inspect the muffler and pipes for

cracks or damage. Check for weak or missing retaining springs or

damper/support grommets.

WARNING

Hot exhaust system parts can cause serious burns. Allow

adequate time for the exhaust system to cool. Never perform this

procedure with the engine running.

82

MAINTENANCE

General Maintenance

Carburetor

The number stamped in the end of the main jet indicates the jet size.

The jet installed at the time of manufacture is not necessarily correct

for your elevation. It’s your dealer’s responsibility to make sure the

correct main jet is installed.

CAUTION

Operating the snowmobile with incorrect jetting can result in

serious engine damage. Have your Polaris dealer perform all

carburetor adjustments to ensure all adjustments are done

correctly.

Carburetor Adjustments

The frequency at which the carburetors are synchronized or balanced is

important. Properly adjusted carburetors can greatly improve engine

performance, fuel economy, engine life, and reliability.
If you notice any of the following conditions, the carburetor may need

adjustment:
S

Hard starting

S

Poor idle

S

Overheated pistons and cylinder walls

S

Plug fouling

S

Poor engine response to various throttle valve openings

83

MAINTENANCE

General Maintenance

Carburetor Water/Sediment Trap

Most Polaris snowmobiles contain patented carburetor bowl

water/sediment traps located at the bottom of each carburetor. The

trap, consisting of a hose with a plug, should be drained about every

1000 miles (1600 km) and inspected for contamination.

WARNING

When draining the traps, fuel spillage will occur. Always work in a

well ventilated area away from anything that may cause the fuel

to ignite, such as open flames, sparks, heaters, trouble lights,

cigarettes, etc. Review the fuel warnings on page 61.

Cleaning Procedure
1. Turn the fuel valve off. See

page 28.

2. Place a container or shop towels

below the plug to catch drained

fuel.

3. Slide the clamp (1) away from

the drain plug (2) and remove

the drain plug from the

sediment tube.

4. Wipe residue from the plug and

reinstall it. Reposition and

tighten the clamp.

5. Repeat the draining procedure

for any remaining traps.

1

2

84

MAINTENANCE

General Maintenance

Coolant

The coolant supplied in the system is a 60/40 mixture of

ethylene-glycol and distilled water. This mixture provides protection

against freezing. Contact your dealer if greater protection is required.
Use Premium 60/40 anti-freeze coolant, which is already premixed and

ready to use. Do not dilute with water. Never exceed a 60%

antifreeze/40% water mixture. See page 108 for the part numbers of

Polaris products.

NOTE: Never add tap water to the cooling system. Minerals cause

deposits and may react adversely with the metals in the

engine and cooling system.

n

Coolant Level

The engine coolant level is controlled by the recovery system. The

recovery system components are:
S

Coolant bottle or overflow tank

S

Engine filler neck

S

Pressure cap

S

Connecting hoses

Always maintain the coolant level between the minimum and

maximum marks on the coolant bottle (when engine is cold) to prevent

overheating and serious engine damage.

CAUTION

Operating the snowmobile with insufficient coolant will result in

overheating and serious engine damage. Always maintain the

coolant level as recommended.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  18  19  20  21   ..