Amazone Самоходный полевой опрыскиватель Pantera 4001. Руководство по эксплуатации (2014 год) - часть 10

 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

75

 

Назначение

 

джойстика

 

 

Функция

 

отражения

 

наклона

 

штанги

 

 

 

Подключение

 

секций

 

слева

 

 

 

Подключение

 

секций

 

справа

 

 

 

Включение

/

выключение

 

опрыскивания

 

 

 

Отключение

 

секций

 

слева

 

 

 

Отключение

 

секций

 

справа

 

 

 

Уменьшение

 

нормы

 

внесения

 

 

 

Увеличение

 

нормы

 

внесения

 

 

B 

 

Блокирование

/

разблокирование

 

устройства

 

гашения

 

вибраций

 

 

Раскладывание

 

штанг

 

слева

 

 

Складывание

 

штанг

 

слева

 

 

Переключение

 

между

 2- 

и

 4-

колесным

 

управлением

 

 

Раскладывание

 

штанг

 

справа

 

 

Складывание

 

штанг

 

справа

 

 

Поворот

 

задних

 

колес

 

влево

 

 

Поворот

 

задних

 

колес

 

вправо

 

 

A

 

Profi I 

 

Подъем

 

штанг

 

 

Заполнение

 

бака

 

для

 

раствора

 

 

Опускание

 

штанг

 

 

Форсунки

 

для

 

опрыскивания

 

на

 

краях

, 

справа

 

 

Форсунки

 

для

 

опрыскивания

 

на

 

краях

, 

слева

 

 

Наклон

 

штанг

 

опрыскивателя

 

справа

 

 

Наклон

 

штанг

 

опрыскивателя

 

слева

 

 

Profi I 

C

 

Profi II

 

 

 

Сгибание

 

боковой

 

консоли

 

слева

 

 

 

Сгибание

 

боковой

 

консоли

 

справа

 

 

 

Разгибание

 

боковой

 

консоли

 

слева

 

 

 

Разгибание

 

боковой

 

консоли

 

справа

 

 

 

Profi II

 

C

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

 

76  

 

5.12 

Система

 

камер

 (

опция

) 

 

Машину

 

можно

 

оборудовать

 

двумя

 

камерами

. 



 

На

 

выбор

 

можно

 

просматривать

 

изображение

 

с

 

камеры

 

заднего

 

вида

 

или

 

с

 

камеры

 

для

 

правого

 

переднего

 

колеса

. 



 

При

 

движении

 

задним

 

ходом

 

автоматически

 

включается

 

камера

 

заднего

 

вида

. 

Характеристики

: 



 

Угол

 

обзора

 135° 



 

Обогрев

 

и

 

самоочищающееся

 

покрытие

 



 

Инфракрасное

 

ночное

 

видение

 



 

Автоматическая

 

функция

 

компенсации

 

контрового

 

света

 

 (1) 

Камера

 

заднего

 

вида

 

для

 

безопасного

 

движения

 

задним

 

ходом

. 

 (2)   

Камера

 

для

 

правого

 

переднего

 

колеса

, 

обеспечивающая

 

правильное

 

движение

 

по

 

технологической

 

колее

. 

 

 

 

 

Рис

. 48 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

77

 

5.13 

Рабочая

 

платформа

 

с

 

лестницей

 

 

Рабочая

 

платформа

 

с

 

откидной

 

лестницей

 

обеспечивает

 

доступ

 

в

 

кабину

 

водителя

 

и

 

к

 

заправочной

 

горловине

. 



 

Опустить

 

или

 

поднять

 

лестницу

 

можно

 

при

 

помощи

 

панели

 

приборов

 

в

 

кабине

 

водителя

. 

 

 

ОПАСНОСТЬ

! 

Опасность

 

несчастного

 

случая

 

при

 

опущенной

 

лестнице

 

во

 

время

 

движения

. 

Во

 

время

 

движения

 

поднимите

 

лестницу

 

в

 

транспортное

 

положение

. 

 

 

ОПАСНОСТЬ

! 

Опасность

 

падения

 

при

 

выходе

 

из

 

кабины

. 

Перед

 

выходом

 

из

 

кабины

 

опустите

 

лестницу

. 

 

 

ОПАСНОСТЬ

! 

Никогда

 

не

 

входите

 

в

 

бак

 

для

 

раствора

.  



 

Опасность

 

отравления

 

ядовитыми

 

парами

! 



 

Передвижение

 

на

 

полевом

 

опрыскивателе

 

категорически

 

запрещается

! 



 

Опасность

 

падения

! 

 

Рис

. 49 

 (1) 

Рабочая

 

платформа

 

 (2) 

Перила

 

для

 

защиты

 

от

 

падения

 

 (3) 

Откидные

 

перила

 

для

 

защиты

 

от

 

падения

 

 

 

Откидные

 

перила

 

сталкиваются

 

с

 40-

метровыми

 

штангами

. 



 

Перила

 

следует

 

поворачивать

 

наружу

 

только

 

для

 

входа

 

на

 

рабочую

 

платформу

. 

 (4) 

Фиксатор

 

откидных

 

перил

 

 

  

(5) 

Крышка

 

для

 

техобслуживания

 

 (6) 

Лестница

, 

поворачиваемая

 

посредством

 

гидравлики

, 

с

 

переключателем

 

на

 

панели

 

приборов

 

 (7) 

Заправочное

 

отверстие

 

бака

 

для

 

мытья

 

рук

 

 (8) 

Отверстие

 

заливки

 

воды

 

для

 

очистителя

 

переднего

 

стекла

 

 (9) 

Рабочая

 

платформа

 

для

 

входа

 

в

 

кабину

 

водителя

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

 

78  

 

Крышка

 

для

 

техобслуживания

 (

Рис

. 50/1) 

на

 

рабочей

 

платформе

, 

открывается

 

четырехгранным

 

ключом

 (

Рис

. 50/2). 

Четырехгранный

 

ключ

 

находится

 

в

 

отделении

 

для

 

хранения

 

в

 

кабине

 

водителя

. 

 

 

 

Рис

. 50 

 

 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

79

 

5.14 

Тягово

-

сцепное

 

устройство

 

для

 

прицепа

 

Автоматическое

 

тягово

-

сцепное

 

устройство

 

служит

 

для

 

буксировки

 

прицепов

, 

оборудованных

 

тормозной

 

системой

: 



 

с

 

допустимой

 

общей

 

массой

 12000 

кг

 

и

 

пневматической

 

тормозной

 

системой

; 



 

с

 

допустимой

 

общей

 

массой

 8000 

кг

 

и

 

инерционной

 

тормозной

 

системой

; 



 

без

 

опорной

 

нагрузки

; 



 

со

 

сцепной

 

петлей

 40 DIN 74054. 

 (1) 

Тягово

-

сцепное

 

устройство

 

 (2) 

Разъем

 

для

 

подсоединения

 

системы

 

освещения

 

прицепа

 

 (3)   

Разъем

 

для

 

подсоединения

 

тормозной

 

системы

 

прицепа

 

 

 

Рис

. 51 

Для

 

разблокировки

 

тягово

-

сцепного

 

устройства

 

потяните

 

вращающуюся

 

рукоятку

 

(

Рис

. 52/1) 

и

 

поверните

 

ее

 

до

 

фиксации

 

в

 

верхнем

 

пазу

 (

Рис

. 52/2). 

Затем

 

поверните

 

рычаг

 (

Рис

. 52/3) 

вверх

 

и

 

разблокируйте

 

стопорный

 

палец

. 

 

Рис

. 52 

 

 

Торможение

 

прицепа

 

происходит

 

как

 

при

 

нажатии

 

тормозной

 

педали

, 

так

 

и

 

при

 

задействовании

 

рычага

 

управления

. 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

 

80  

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

Опасность

, 

связанная

 

с

 

защемлением

, 

разрезанием

, 

захватыванием

, 

затягиванием

 

и

 

ударами

 

в

 

результате

 

самопроизвольного

 

откатывания

 

агрегата

 

при

 

отпущенном

 

рабочем

 

тормозе

! 



 

Сначала

 

всегда

 

подсоединяйте

 

соединительную

 

головку

 

тормозной

 

магистрали

 (

желтого

 

цвета

), 

а

 

затем

 

соединительную

 

головку

 

питающей

 

магистрали

 (

красного

 

цвета

). 



 

При

 

подсоединении

 

красной

 

соединительной

 

головки

 

рабочий

 

тормоз

 

немедленно

 

отпускается

 

из

 

положения

 

торможения

. 

 



 

Сначала

 

всегда

 

отсоединяйте

 

соединительную

 

головку

 

питающей

 

магистрали

 (

красного

 

цвета

), 

а

 

затем

 

соединительную

 

головку

 

тормозной

 

магистрали

 (

желтого

 

цвета

). 



 

Рабочий

 

тормоз

 

машины

 

приходит

 

в

 

положение

 

торможения

 

только

 

в

 

том

 

случае

, 

если

 

красная

 

соединительная

 

головка

 

отсоединена

. 



 

Обязательно

 

соблюдайте

 

эту

 

последовательность

, 

в

 

противном

 

случае

 

рабочая

 

тормозная

 

система

 

отключится

, 

и

 

машина

 

без

 

тормоза

 

может

 

прийти

 

в

 

движение

. 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

Опасность

 

защемления

 

в

 

результате

 

непреднамеренного

 

пуска

 

и

 

откатывания

 

машины

 

и

 

прицепа

 

при

 

присоединении

 

или

 

отсоединении

! 

Прежде

 

чем

 

войти

 

в

 

опасную

 

зону

 

между

 

трактором

 

и

 

машиной

 

для

 

присоединения

 

или

 

отсоединения

 

агрегата

, 

заблокируйте

 

машину

 

и

 

прицеп

 

от

 

непреднамеренного

 

пуска

 

и

 

откатывания

. 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

Опасность

 

защемления

 

между

 

машиной

 

и

 

прицепом

 

при

 

подсоединении

 

машины

! 

Запрещается

 

находиться

 

между

 

подсоединяемым

 

агрегатом

 

и

 

прицепом

 

во

 

время

 

движения

 

к

 

прицепу

. 

Подсоединение

 

прицепа

 

с

 

помощью

 

автоматического

 

тягово

-

сцепного

 

устройства

 

осуществляется

 

одним

 

человеком

. 

Привлечение

 

помощников

 

не

 

требуется

. 

 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

транспортного

 

средства

 

 

81

 

5.14.1 

Подсоединение

 

прицепа

 

  

1. 

Разблокируйте

 

тягово

-

сцепное

 

устройство

. 

 2. 

Запрещается

 

находиться

 

между

 

машиной

 

и

 

прицепом

 

во

 

время

 

движения

 

к

 

прицепу

. 

 3. 

Подведите

 

машину

 

задним

 

ходом

 

к

 

прицепу

 

так

, 

чтобы

 

тягово

-

сцепное

 

устройство

 

присоединилось

 

автоматически

. 

 4. 

Предохраните

 

машину

 

от

 

непреднамеренного

 

пуска

 

и

 

откатывания

. 

 5. 

Присоедините

 

питающие

 

магистрали

 

к

 

прицепу

. 

 5.1 

Надлежащим

 

образом

 

зафиксируйте

 

соединительную

 

головку

 

тормозной

 

магистрали

 (

желтого

 

цвета

) 

в

 

муфте

 

с

 

желтой

 

маркировкой

 

на

 

машине

. 

 5.2 

Надлежащим

 

образом

 

зафиксируйте

 

соединительную

 

головку

 

питающей

 

магистрали

 (

красного

 

цвета

) 

в

 

муфте

 

с

 

красной

 

маркировкой

 

на

 

машине

. 

 5.3 

Вставьте

 

штекер

 

системы

 

освещения

 

прицепа

 

в

 

розетку

 

на

 

машине

. 

 6. 

Установите

 

прицеп

 

в

 

транспортное

 

положение

. 

5.14.2 

Отсоединение

 

прицепа

 

  

1. 

Установите

 

прицеп

 

на

 

прочную

 

горизонтальную

 

поверхность

. 

 2. 

Предохраните

 

машину

 

от

 

непреднамеренного

 

пуска

 

и

 

откатывания

. 

 3. 

Установите

 

прицеп

 

в

 

стояночное

 

положение

. 

 4.   

Отсоедините

 

питающие

 

магистрали

. 

 4.1 

Отсоедините

 

соединительную

 

головку

 

питающей

 

магистрали

 (

красного

 

цвета

). 

 4.2 

Отсоедините

 

соединительную

 

головку

 

тормозной

 

магистрали

 (

желтого

 

цвета

). 

 4.3 

Извлеките

 

штекер

 

системы

 

освещения

 

прицепа

. 

 5. 

Разъедините

 

тягово

-

сцепное

 

устройство

. 

5.15 

Буксировочное

 

устройство

 (

опция

) 

Буксировочное

 

устройство

 

служит

 

для

 

буксировки

 

застрявшего

 

на

 

поле

 

агрегата

. 

Порядок

 

действий

 

см

. 

на

 

стр

. 169. 

Перед

 

буксировкой

 

установить

 

буксировочное

 

устройство

 

спереди

 

под

 

агрегатом

. 

 (1) 

Буксировочное

 

устройство

 

 (2) 

Палец

 

для

 

установки

 

буксировочного

 

устройства

 

зафиксирован

 

с

 

помощью

 2 

резьбовых

 

соединений

. 

 (3) 

Палец

 

для

 

крепления

 

буксировочной

 

штанги

 

зафиксирован

 

с

 

помощью

 2 

резьбовых

 

соединений

. 

 

 

Рис

. 53 

 

 

 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

опрыскивателя

 

 

 

82  

 

6 

Конструкция

 

и

 

функционирование

 

опрыскивателя

 

 

6.1 

Принцип

 

действия

 

Рис

. 54 

 

Насос

 

опрыскивателя

 (4) 

через

 

блок

 

всасывания

 (B), 

всасывающий

 

трубопровод

 (5) 

и

 

всасывающий

 

фильтр

 (6) 

откачивает

  



 

рабочий

 

раствор

 

из

 

бака

 

для

 

раствора

 (1) 



 

промывочную

 

воду

 

из

 

бака

 

для

 

промывочной

 

воды

 (2) 

Промывочная

 

вода

 

используется

 

для

 

очистки

 

опрыскивателя

. 



 

пресную

 

воду

 

через

 

внешний

 

всасывающий

 

патрубок

 (3). 

Откачиваемая

 

жидкость

 

направляется

 

по

 

напорному

 

трубопроводу

 (7) 

к

 

переключающему

 

крану

 

блока

 

нагнетания

 (A) 

и

 

таким

 

образом

 

попадает

  



 

через

 

самоочищающийся

 

напорный

 

фильтр

 (8) 

к

 

клапанам

 

секций

 (9) 

Секционные

 

клапаны

 

осуществляют

 

распределение

 

жидкости

 

по

 

распределительным

 

трубопроводам

. 

С

 

помощью

 

регулировочного

 

крана

 

дополнительной

 

мешалки

 (H) 

на

 

напорном

 

фильтре

 

можно

 

увеличить

 

производительность

 

перемешивания

 

раствора

. 



 

к

 

инжектору

 

и

 

баку

-

смесителю

 

Чтобы

 

приготовить

 

раствор

, 

следует

 

залить

 

необходимое

 

количество

 

препарата

 

в

 

бак

-

смеситель

 (9), 

откуда

 

оно

 

откачивается

 

в

 

бак

 

для

 

раствора

. 



 

непосредственно

 

в

 

бак

 

для

 

раствора

 (E) 



 

к

 

системам

 

внутренней

 (F) 

и

 

внешней

 

очистки

 (G). 

Насос

 

мешалки

 (10) 

подает

 

жидкость

 

к

 

главной

 

мешалке

 (11) 

в

 

баке

 

для

 

раствора

.  

Система

 

автоматического

 

регулирования

 (12) 

основной

 

мешалки

 

в

 

зависимости

 

от

 

уровня

 

наполнения

 

обеспечивает

 

однородность

 

раствора

 

в

 

баке

.