Сцепление мотоблока МБ5040 ЛУЧ

Устройство мотоблока МБ5040 ЛУЧ

Сцепление мотоблока МБ5040 ЛУЧ

5.4. Сцепление (рис. 5.10)
Сцепление предназначено для разьединения двигателя . и редуктора во время переключения передач и вновь плавного соединения их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также для обеспечения плавного трогания мотоблока с места и его остановки без остановки двигателя.

Сцепление состоит из ремня переднего хода 3, ремня заднего хода 4, шкива переднего хода 2, шкива. заднего хода А, тяги заднего хода 5, рычага управления «газом» двигателя 8, ручки переключения передач 6.

Рис. 5.10. Мотоблок «Луч». Вид слева (щиток снят):
1 — ведущий шкив; 2 — шкив, (переднего хода); 3 — ремень (переднего хода); 4 — ремень (заднего хода); 5 — ось переднего хода; 6 — пружина; 7 — цепочка; 8 — пружина; 9 — кронштейн (заднего хода); 10 — планка регулировочная; 11 — тяга переднего хода; 12 — тяга заднего хода; 13 — рычаг управления (передним ходом); 14 — рычаг управления (задним ходом); 15 — цепочка; 16 — шкив редуктора; 17 — ось;
18 — шкворень; 19 — кронштейн; 20 - ограничитель; 21 г- редуктор; 22 — штырь; 23 — дуга; 24 — шкив заднего хода; 25 — кронштейн.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..