Конвенция о труде в морском судоходстве (КТМС-2006) - часть 1

КОНВЕНЦИЯ

2006

ГОДА

ТРУДЕ

МОРСКОМ

СУДОХОДСТВЕ

РЕАМБУЛА

Генеральная конференция Международной организации труда,

созванная в Женеве Административным советом Международного бюро

труда и собравшаяся 7 февраля 2006 года на свою 94-ю сессию,

желая создать единый согласованный акт, охватывающий, по мере возмож-

ности, все современные нормы существующих международных конвенций и ре-
комендаций о труде в морском судоходстве, а также основополагающие принци-
пы, содержащиеся в других международных конвенциях о труде, в таких, напри-
мер, как:
–

Конвенция 1930 года о принудительном труде (29);

–

Конвенция 1948 года о свободе ассоциации и защите права на организацию
(87);

–

Конвенция 1949 года о праве на организацию и на ведение коллективных
переговоров (98);

–

Конвенция 1951 года о равном вознаграждении (100);

–

Конвенция 1957 года об упразднении принудительного труда (105);

–

Конвенция 1958 года о дискриминации в области труда и занятий (111);

–

Конвенция 1973 года о минимальном возрасте (138);

–

Конвенция 1999 года о наихудших формах детского труда (182);
принимая во внимание основной мандат Организации, который заключает-

ся в оказании содействия обеспечению достойных условий труда,

напоминая о Декларации МОТ 1998 года об основополагающих принципах

и правах в сфере труда;

принимая также во внимание, что моряки охвачены положениями других

актов МОТ и обладают другими правами, которые установлены в качестве осно-
вополагающих прав и свобод, распространяющихся на всех лиц,

считая, что, с учетом глобального характера морского судоходства, моряки

нуждаются в особой защите,

принимая также во внимание международные нормы в отношении безопас-

ности судов, их экипажей и пассажиров и качественного управления движением
судов, содержащиеся в Международной конвенции 1974 года по охране челове-
ческой жизни на море с поправками, Конвенции 1972 года о международных
правилах предупреждения столкновения судов в море с поправками, а также тре-
бования в отношении профессиональной подготовки и уровня компетенции

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

моряков, содержащиеся в Международной конвенции 1978 года о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты с поправками,

напоминая, что Конвенция Организации Объединенных Наций 1982 года

по морскому праву устанавливает общие правовые рамки, в которых должны
осуществляться все виды деятельности в океанах и морях и что она имеет стра-
тегическое значение в качестве основы для проведения мероприятий и сотрудни-
чества на национальном, региональном и глобальном уровнях в морском секторе
и что необходимо сохранять ее целостность,

напоминая, что статья 94 Конвенции Организации Объединенных Наций

1982 года по морскому праву устанавливает обязанности и обязательства госу-
дарства флага, в частности в отношении условий труда, комплектования экипа-
жей и социальных вопросов на борту судов, плавающих под его флагом ,

напоминая о пункте 8 статьи 19 Устава Международной организации тру-

да, в котором предусматривается, что принятие какой-либо конвенции или реко-
мендации  Конференцией  или  ратификация  какой-либо  конвенции  любым  госу-
дарством-членом  никоим  образом  не  затрагивает  какой-либо  закон,  судебное
решение, обычай или соглашение, которые обеспечивают соответствующим ра-
ботникам  более  благоприятные  условия,  чем  условия,  которые  предусматрива-
ются конвенцией или рекомендацией,

преисполненные решимости добиться того, чтобы этот новый акт был сос-

тавлен таким образом, чтобы в максимально возможной степени обеспечить его
широкую приемлемость для правительств, судовладельцев и моряков, привер-
женных принципам достойного труда, чтобы он легко поддавался обновлению и
чтобы его можно было эффективно применять и обеспечивать его выполнение,

постановив принять ряд предложений для реализации такого акта, что

является единственным пунктом повестки дня сессии,

решив придать этим предложениям форму международной конвенции;

принимает сего двадцать третьего дня февраля месяца две тысячи шестого года следу-
ющую конвенцию, которая может именоваться Конвенцией 2006 года о труде в мор-
ском судоходстве.

БЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Статья I

1. Каждое государство-член, ратифицирующее настоящую Конвенцию, обязу-

ется полностью выполнять ее положения в порядке, предусмотренном в статье VI, с
целью обеспечения права всех моряков на достойную занятость.

2. Государства-члены сотрудничают друг с другом в целях эффективного при-

менения и обеспечения выполнения настоящей Конвенции.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

ПРЕДЕЛЕНИЯ И СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Статья II

1. В целях настоящей Конвенции и если иное не предусмотрено в отдельных по-

ложениях, термин:

компетентный орган означает министра, правительственное ведомство или дру-
гой орган власти, уполномоченный издавать нормативные правовые акты, при-
казы или иные инструкции, имеющие силу закона в отношении предмета соот-
ветствующих положений, и обеспечивать их выполнение;

Декларация о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве означает дек-
ларацию, о которой упоминается в правиле 5.1.3;

валовая вместимость означает валовую вместимость, определяемую в соответ-
ствии с положениями об измерении вместимости судов, содержащимися в При-
ложении I к Международной конвенции 1969 года по обмеру судов или в любой
другой конвенции, заменяющей ее; валовая вместимость судов, на которые расп-
ространяется временный порядок измерения, принятый Международной мор-
ской организацией, представляет собой валовую вместимость, которая указана в
графе ПРИМЕЧАНИЯ Международного мерительного свидетельства (1969 г.);

свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве озна-
чает свидетельство, упоминаемое в правиле 5.1.3;

требования настоящей Конвенции относится к требованиям, содержащимся в
этих статьях, а также в правилах и в Части А Кодекса настоящей Конвенции;

моряк означает любое лицо, занятое на любой должности или работающее по
найму в любом качестве на борту судна, к которому применяется настоящая
Конвенция;

трудовой договор моряков означает как контракт о работе по найму, так и статьи
письменного договора;

служба  найма  и  трудоустройства  моряков  означает  любое  лицо,  компанию,
учреждение,  агентство  или  другую  организацию  в  государственном  или  част-
ном секторе, которые занимаются  наймом моряков по поручению судовладель-
цев или трудоустройством моряков у судовладельцев;

судно означает любое судно, кроме судов, которые плавают исключительно во
внутренних водах, в пределах защищенных вод или в непосредственной к ним
близости, либо в районах действия портовых правил;

судовладелец означает собственника судна или любую другую организацию или
лицо, такое как управляющий, агент или фрахтователь по бербоут-чартеру, кото-
рые приняли на себя ответственность за эксплуатацию судна от владельца судна
и при этом согласились принять на себя все обязанности и всю ответственность,
возлагаемые на судовладельцев в соответствии с настоящей Конвенцией, незави-
симо от принятия на себя ответственности или выполнения отдельных обязанно-
стей от лица судовладельца другими организациями или лицами.

2. За исключением случаев, когда прямо не предусмотрено иное, настоящая

Конвенция применяется ко всем морякам.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

3. В случае возникновения сомнений в отношении того, следует ли рассматри-

вать какие-либо категории лиц в качестве моряков для целей настоящей Конвенции,
данный вопрос решается компетентным органом в каждом государстве-члене после
консультаций с организациями судовладельцев и моряков, заинтересованными в этом
вопросе.

4. За исключением случаев, когда прямо не предусмотрено иное, настоящая

Конвенция применяется ко всем судам, находящимся в государственном или частном
владении, которые обычно занимаются коммерческим морским судоходством, за иск-
лючением: судов, занятых рыбным или аналогичным промыслом и судов традицион-
ной постройки, таких как плоскодонные шлюпки и джонки. Настоящая Конвенция не
применяется к военным кораблям и вспомогательным судам военно-морского флота.

5. В случае возникновения сомнений в отношении того, применяется ли настоя-

щая Конвенция к какому-либо судну или к отдельной категории судов, данный вопрос
решается компетентным органом в каждом государстве-члене после консультаций с
заинтересованными организациями судовладельцев и моряков.

6. В случае если компетентный орган сочтет, что в настоящее время нецелесооб-

разно или практически невозможно применять отдельные положения Кодекса, о кото-
ром идет речь в пункте 1 статьи VI, к судну или конкретной категории судов, плаваю-
щих  под  флагом  этого  государства-члена,  соответствующие  положения  Кодекса  не
применяются  в  объеме  различий  решения  затрагиваемых  вопросов  настоящей  Кон-
венцией  и  национальным  законодательством  или  нормативными  правовыми  актами
или  коллективными  соглашениями,  либо  иными  мерами.  Такое  решение  может  при-
ниматься  только  после  консультаций  с  заинтересованными  организациями  судовла-
дельцев и моряков и исключительно в отношении судов валовой вместимостью менее
200 и не занятых в международных рейсах.

7. Любые решения, принимаемые государством-членом в соответствии с пунк-

тами 3, 5 или 6 настоящей статьи, указываются в его докладах, представляемых Гене-
ральному директору Международного бюро труда, который уведомляет о них госу-
дарства-члены Организации.

8. Если прямо не предусмотрено иное, то ссылка на настоящую Конвенцию од-

новременно представляет собой ссылку на правила и на Кодекс.

СНОВОПОЛАГАЮЩИЕ ПРАВА И ПРИНЦИПЫ

Статья III

Каждое государство-член удостоверяется в том, что положения его законода-

тельства и нормативных правовых актов обеспечивают соблюдение, в контексте нас-
тоящей Конвенции, основополагающих прав на:

а)

свободу объединения и действенное признание права на ведение коллективных
переговоров;

упразднение всех форм принудительного или обязательного труда;

с)

эффективное искоренение детского труда; и

ликвидацию дискриминации в сфере труда и профессиональной занятости.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

РУДОВЫЕ И СОЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА МОРЯКОВ

Статья IV

1. Каждый моряк имеет право на безопасное и надежное рабочее место, которое

соответствует нормам безопасности.

2. Каждый моряк имеет право на справедливые условия занятости.

3. Каждый моряк имеет право на достойные условия труда и жизни на борту

судна.

4. Каждый моряк имеет право на охрану здоровья, медицинское обслуживание,

социально-бытовое обслуживание и на другие формы социальной защиты.

5. Каждое государство-член обеспечивает, в пределах своей юрисдикции, пол-

ную реализацию трудовых и социальных прав моряков, изложенных в предыдущих
пунктах настоящей статьи, в соответствии с требованиями настоящей Конвенции. Ес-
ли иное не предусмотрено в настоящей Конвенции, то такая реализация прав может
быть достигнута на основе национального законодательства или нормативных право-
вых актов, посредством применимых коллективных соглашений, с помощью практи-
ческой деятельности или иных мер.

БЯЗАННОСТИ

СВЯЗАННЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ И ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ВЫПОЛНЕНИЯ

Статья V

1. Каждое государство-член применяет и обеспечивает выполнение законода-

тельства или нормативных правовых актов либо иных мер, которые оно принимает в
целях выполнения своих обязательств по настоящей Конвенции в отношении судов и
моряков, находящихся под его юрисдикцией.

2. Каждое государство-член эффективно осуществляет свою юрисдикцию и

контроль над судами, плавающими под его флагом, посредством создания системы
для обеспечения соблюдения требований настоящей Конвенции, включая регулярные
проверки, представление докладов, мониторинг и правовые процедуры в соответст-
вии с применимым законодательством.

3. Каждое государство-член обеспечивает, чтобы суда, плавающие под его фла-

гом, имели на борту свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судо-
ходстве и декларацию о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве в соот-
ветствии с требованиями настоящей Конвенции.

4. Судно, к которому применяется настоящая Конвенция, может, в соответствии

с международным правом, быть подвергнуто инспекции не только государством фла-
га, но и другим государством-членом, ратифицировавшим настоящую Конвенцию,
когда данное судно находится в одном из его портов, с целью определения, соблюда-
ются ли на этом судне требования настоящей Конвенции.

5. Каждое государство-член эффективно осуществляет свою юрисдикцию и

контроль над деятельностью служб найма и трудоустройства моряков, если таковые
созданы на его территории.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

6. Каждое государство-член запрещает нарушать требования настоящей Кон-

венции и, в соответствии с международным правом, вводит санкции или требует при-
нятия мер для исправления ситуации согласно своему законодательству, которые яв-
ляются адекватными для предупреждения таких нарушений.

7. Каждое государство-член выполняет свои обязанности в соответствии с нас-

тоящей Конвенцией таким образом, чтобы обеспечить, чтобы судам любого государ-
ства, которое не ратифицировало настоящую Конвенцию, не предоставлялся более
благоприятный режим, чем судам, плавающим под флагом государства, которое рати-
фицировало ее.

РАВИЛА И

АСТИ

ОДЕКСА

Статья VI

1. Правила и положения Части А Кодекса являются обязательными. Положения

Части В Кодекса не являются обязательными.

2. Каждое государство-член обязуется уважать права и принципы, изложенные в

правилах, и выполнять каждое правило в порядке, установленном в соответствующих
положениях Части А Кодекса. Кроме того, государства-члены уделяют надлежащее
внимание выполнению своих обязанностей в порядке, предусмотренном в Части В
Кодекса.

3. Государство-член, которое не обладает возможностями для осуществления

прав и принципов в порядке, установленном в Части А Кодекса, может, если в настоя-
щей Конвенции прямо не предусмотрено иное, выполнять Часть А на основе положе-
ний своего законодательства и нормативных правовых актов или иных мер, которые
по существу эквивалентны положениям Части А.

4. Только в целях пункта 3 настоящей статьи, любой закон, нормативный право-

вой акт, коллективное соглашение или иная мера, обеспечивающая выполнение, счи-
таются по существу эквивалентными, в контексте настоящей Конвенции, если госу-
дарство-член удостоверится в том, что:

они способствуют полному достижению общей цели и задачи соответствующего
положения или положений Части А Кодекса; и

они обеспечивают выполнение соответствующего положения или положений
Части А Кодекса.

ОНСУЛЬТАЦИИ С ОРГАНИЗАЦИЯМИ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ И МОРЯКОВ

Статья VII

Решения о частичной отмене, изъятии или ином гибком применении настоящей

Конвенции, в отношении которых в соответствии с требованиями Конвенции должны
проводиться консультации с организациями судовладельцев и моряков, могут, в тех
случаях когда в государстве-члене нет представительных организаций судовладель-
цев или моряков, приниматься этим государством-членом только на основе консуль-
таций с Комитетом, о котором идет речь в статье XIII.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

СТУПЛЕНИЕ В СИЛУ

Статья VIII

1. Официальные документы о ратификации настоящей Конвенции направляют-

ся Генеральному директору Международного бюро труда для регистрации.

2. Настоящая Конвенция связывает только те государства-члены Международ-

ной организации труда, документы о ратификации которых зарегистрированы Гене-
ральным директором.

3. Настоящая Конвенция вступает в силу через 12 месяцев после даты регистра-

ции документов о ратификации не менее 30 государств-членов, общая доля валовой
вместимости торгового флота которых составляет 33 процента.

4. Впоследствии настоящая Конвенция вступает в силу для каждого государст-

ва-члена через 12 месяцев после даты регистрации его документа о ратификации.

ЕНОНСАЦИЯ

Статья IX

1. Государство-член, ратифицировавшее настоящую Конвенцию, может по исте-

чении  десяти  лет  с  даты  ее  первоначального  вступления  в  силу  денонсировать  Кон-
венцию  посредством  акта  о  денонсации,  направляемого  Генеральному  директору
Международного  бюро  труда  для  регистрации.  Денонсация  вступает  в  силу  через
один год после даты регистрации акта о денонсации.

2. Каждое государство-член, которое в годичный срок по истечении упомянуто-

го в пункте 1 настоящей статьи десятилетнего периода не воспользуется своим пра-
вом на денонсацию, предусмотренным в настоящей статье, будет связано на следую-
щий период в десять лет и впоследствии может денонсировать настоящую Конвен-
цию по истечении каждого нового десятилетнего периода в порядке, установленном в
настоящей статье.

ОСЛЕДСТВИЯ ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ

Статья X

Настоящая Конвенция пересматривает следующие конвенции:

Конвенцию 1920 года о минимальном возрасте для работы в море (7);

Конвенцию 1920 года о пособиях по безработице в случае кораблекрушения (8);

Конвенцию 1920 года о трудоустройстве моряков (9);

Конвенцию 1921 года о медицинском освидетельствовании подростков на борту
судов (16);

Конвенцию 1926 года о трудовых договорах моряков (22);

Конвенцию 1926 года о репатриации моряков (23);

Конвенцию 1936 года о свидетельствах о квалификации лиц командного состава
торговых судов (53);

Конвенцию 1936 года об оплачиваемых отпусках моряков (54);

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

Конвенцию 1936 года об обязательствах судовладельцев в случае болезни или
травмы у моряков (55);

Конвенцию 1936 года о страховании моряков по болезни (56);

Конвенцию 1936 года о рабочем времени на борту судов и составе судового
экипажа (57);

Конвенцию (пересмотренную) 1936 года о минимальном возрасте для работы в

море (58);

Конвенцию 1946 года о питании и столовом обслуживании экипажей на борту
судов (68);

Конвенцию 1946 года о выдаче судовым поварам свидетельств о квалификации
(69);

Конвенцию 1946 года о социальном обеспечении моряков (70);

Конвенцию 1946 года об оплачиваемых отпусках морякам (72);

Конвенцию 1946 года о медицинском освидетельствовании моряков (73);

Конвенцию 1946 года о выдаче матросам свидетельств о квалификации (74);

Конвенцию 1946 года о помещениях для экипажа (75);

Конвенцию 1946 года о заработной плате, рабочем времени и составе судового
экипажа (76);

Конвенцию (пересмотренную) 1949 года об оплачиваемых отпусках морякам
(91);

Конвенцию (пересмотренную) 1949 года о помещениях для экипажа (92);

Конвенцию (пересмотренную) 1949 года о заработной плате, рабочем времени и
составе судового экипажа (93);

Конвенцию (пересмотренную) 1958 года о заработной плате, рабочем времени и

составе судового экипажа (109);

Конвенцию 1970 года о помещениях для экипажа (дополнительные положения)
(133);

Конвенцию 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) (134);

Конвенцию 1976 года о непрерывности занятости моряков (145);

Конвенцию 1976 года об оплачиваемых отпусках морякам (146);

Конвенцию 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте (147);

Протокол 1996 года к Конвенции 1976 года о минимальных нормах в торговом
флоте (147);

Конвенцию 1987 года о социально-бытовом обслуживании моряков (163);

Конвенцию 1987 года о здравоохранении и медицинском обслуживании моряков
(164);

Конвенцию (пересмотренную)1987 года о социальном обеспечении моряков
(165);

Конвенцию (пересмотренную)1987 года о репатриации моряков (166);

Конвенцию 1996 года об инспекции труда моряков (178);

Конвенцию 1996 года о найме и трудоустройстве моряков (179);

Конвенцию 1996 года о продолжительности рабочего времени моряков и

укомплектовании судов экипажами (180).

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

УНКЦИИ ДЕПОЗИТАРИЯ

Статья XI

1. Генеральный директор Международного бюро труда извещает все государст-

ва-члены Международной организации труда о регистрации всех ратификационных
грамот, заявлений о принятии и актов о денонсации настоящей Конвенции.

2. После того как будут удовлетворены условия, предусмотренные в пункте 3

статьи VIII, Генеральный директор обращает внимание государств-членов Организа-
ции на дату вступления в силу настоящей Конвенции.

Статья XII

Генеральный директор Международного бюро труда направляет Генеральному

секретарю Организации Объединенных Наций для регистрации в соответствии со ста-
тьей 102 Устава Организации Объединенных Наций полные сведения относительно
всех ратификационных грамот, заявлений о принятии и актов о денонсации, зарегист-
рированных в соответствии с настоящей Конвенцией.

ПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРЕХСТОРОННИЙ КОМИТЕТ

Статья XIII

1. Административный совет Международного бюро труда проводит постоянный

обзор действия настоящей Конвенции через посредство комитета, учреждаемого им
со специальной компетенцией в области трудовых норм в морском судоходстве.

2. Для рассмотрения вопросов в соответствии с настоящей Конвенцией, в состав

Комитета входят по два представителя, назначаемых правительством каждого госу-
дарства-члена, которое ратифицировало настоящую Конвенцию, а также представи-
тели судовладельцев и моряков, назначаемые Административным советом после кон-
сультаций с Паритетной морской комиссией.

3. Представители правительств государств-членов, которые еще не ратифициро-

вали настоящую Конвенцию, могут принимать участие в работе Комитета, но они не
имеют права участвовать в голосовании по любому вопросу, рассматриваемому в со-
ответствии с настоящей Конвенцией. Административный совет может предлагать
другим организациям или учреждениям быть представленными в Комитете в качестве
наблюдателей.

4. Голоса каждого представителя судовладельцев и моряков в Комитете взвеши-

ваются для обеспечения того, чтобы каждая из групп судовладельцев и моряков имела
половину голосов от общего числа голосов правительств, представленных на соответ-
ствующем совещании и имеющих право голосовать.

ЗМЕНЕНИЕ НАСТОЯЩЕЙ

ОНВЕНЦИИ

Статья XIV

1. Поправки к любому положению настоящей Конвенции могут одобряться

Генеральной конференцией Международной организации труда в рамках статьи 19

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

Устава Международной организации труда и правил и процедур Организации в отно-
шении принятия конвенций. Поправки к Кодексу могут также одобряться в соответст-
вии с процедурами, установленными в статье XV.

2. Если документы государств-членов о ратификации настоящей Конвенции за-

регистрированы до одобрения поправки, то им для ратификации направляется текст
поправки.

3. Что касается других государств-членов Организации, то в соответствии со

статьей 19 Устава, им для ратификации направляется текст Конвенции с поправками.

4. Поправка считается принятой на дату регистрации документов о ратифика-

ции поправки или, в соответствующих случаях, Конвенции с поправками по крайней
мере 30 государств-членов, общая доля валовой вместимости торгового флота кото-
рых составляет по меньшей мере 33 процента.

5. Поправка, одобренная в рамках статьи 19 Устава, имеет обязательную силу

только для тех государств-членов Организации, ратификационные грамоты которых
были зарегистрированы Генеральным директором Международного бюро труда.

6. Для любого государства-члена, упомянутого в пункте 2 настоящей статьи,

поправка вступает в силу через 12 месяцев после даты принятия, упомянутой в пункте
4 настоящей статьи, или через 12 месяцев после даты регистрации документа о рати-
фикации поправки, но в любом случае с более поздней даты.

7. При условии выполнения положений пункта 9 настоящей статьи, для госу-

дарств-членов, упомянутых в пункте 3 настоящей статьи, Конвенция с поправками
вступает в силу через 12 месяцев после даты принятия, упомянутой в пункте 4 настоя-
щей статьи, или через 12 месяцев после даты регистрации документа о ратификации
Конвенции, но в любом случае с более поздней даты.

8. Настоящая Конвенция остается в силе неизменной по форме и содержанию

для тех государств-членов, документы о ратификации которых были зарегистрирова-
ны до одобрения поправки, но которые не ратифицировали эту поправку.

9. Каждое государство-член, ратификация настоящей Конвенции которого заре-

гистрирована после одобрения поправки, но до даты, указанной в пункте 4 настоящей
статьи, может в заявлении, сопровождающем документ о ратификации, уточнить, что
его ратификация касается Конвенции без соответствующей поправки. В случае рати-
фикации  с  подобным  заявлением  Конвенция  вступает  в  силу  для  соответствующего
государства-члена  через 12 месяцев  после  даты  регистрации  документа  о  ратифика-
ции. Если документ о ратификации не сопровождается таким заявлением или если до-
кумент о ратификации зарегистрирован на дату, указанную в пункте 4, или после этой
даты,  Конвенция  вступает  в  силу  для  соответствующего  государства-члена  через 12
месяцев  после  даты  регистрации  документа  о  ратификации  и  после  вступления  ее  в
силу в соответствии с пунктом 7 настоящей статьи поправка носит обязательный ха-
рактер  для  соответствующего  государства-члена,  если  поправкой  не  предусмотрено
иное.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

ОПРАВКИ К

ОДЕКСУ

Статья XV

1. В Кодекс могут вноситься поправки либо в соответствии с процедурой, уста-

новленной в статье XIV, либо, если прямо не предусмотрено иное, в соответствии с
процедурой, установленной в настоящей статье.

2. Поправка к Кодексу может быть предложена на рассмотрение Генерального

директора  Международного  бюро  труда  правительством  любого  государства-члена
Организации  или группой представителей судовладельцев  или группой представите-
лей моряков, назначенных в состав Комитета, о котором идет речь в статье XIII. Поп-
равка, внесенная правительством, должна быть предложена или поддержана, по край-
ней  мере,  пятью  правительствами  государств-членов,  которые  ратифицировали  Кон-
венцию, или группой представителей судовладельцев или моряков, упомянутых в нас-
тоящем пункте.

3. После проверки соответствия предложения о внесении поправки требованиям

пункта 2 настоящей статьи, Генеральный директор незамедлительно направляет такое
предложение вместе с любыми комментариями или рекомендациями, которые он счи-
тает уместными, всем государствам-членам Организации, предлагая им передать свои
замечания или суждения в отношении этого предложения в течение периода продол-
жительностью шесть месяцев или другого такого периода (продолжительностью не
менее трех месяцев, но не более девяти месяцев), устанавливаемого Административ-
ным советом.

4. По истечении периода, упомянутого в пункте 3 настоящей статьи, предложе-

ние вместе с кратким изложением замечаний или суждений, сделанных в соответст-
вии с этим пунктом, передается Комитету для рассмотрения на его заседании. Поп-
равка считается одобренной Комитетом, если:

а)

на заседании, на котором рассматривается данное предложение, представлены
не менее половины правительств государств-членов, ратифицировавших Кон-
венцию; и

за данную поправку проголосует большинство, как минимум, в две трети голо-
сов членов Комитета; и

это большинство включает голоса, поданные за данную поправку, не менее по-
ловины обладающих правом голоса представителей правительств, половины
представителей судовладельцев и половины представителей моряков, являю-
щихся членами Комитета и зарегистрированных на заседании, на котором пред-
ложение поставлено на голосование.

5. Поправки, одобренные в соответствии с положениями пункта 4 настоящей

статьи, представляются на рассмотрение следующей сессии Конференции для утверж-
дения. Для такого утверждения необходимо большинство в две трети голосов, подан-
ных присутствующими делегатами. Если такое большинство голосов не набирается,
то предлагаемая поправка направляется обратно в Комитет для повторного рассмот-
рения в том случае, если Комитет этого пожелает.

6. Письменное извещение о поправках, утвержденных на Конференции, направ-

ляется Генеральным директором каждому государству-члену, документы которого о

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

ратификации настоящей Конвенции были зарегистрированы до даты такого утвержде-
ния на Конференции. Эти государства-члены именуются далее как «государства-чле-
ны, ратифицировавшие Конвенцию». Извещение содержит ссылку на настоящую ста-
тью и устанавливает период для направления любых официальных заявлений о возра-
жении. Продолжительность этого периода составляет два года с момента направления
извещения, если во время утверждения Конференция не установит другой период,
продолжительность которого в любом случае составляет не менее одного года. Копия
такого извещения направляется другим государствам-членам Организации для инфор-
мации.

7. Поправка, утвержденная на Конференции, считается окончательно принятой,

если до момента завершения установленного периода, Генеральным директором не
были получены официальные заявления о возражении против этой поправки более
чем от 40 процентов государств-членов, ратифицировавших Конвенцию, и общая ва-
ловая вместимость торгового флота которых составляет не менее 40 процентов от ва-
ловой вместимости флота государств-членов, ратифицировавших Конвенцию.

8. Поправка, которая считается принятой, вступает в силу через шесть месяцев

после завершения  установленного  периода  для всех  государств-членов, ратифициро-
вавших  Конвенцию,  за  исключением  тех  государств,  которые  официально  заявили  о
своих  возражениях  в  соответствии  с  положениями  пункта 7 настоящей  статьи  и  не
отозвали такие возражения в соответствии с положениями пункта 11. Тем не менее:

до истечения установленного периода, каждое государство-член, ратифициро-
вавшее Конвенцию, может направить уведомление Генеральному директору о
том, что поправка вступит в силу для этого государства только после последую-
щего специального извещения о ее принятии; и

до вступления в силу поправки, каждое государство-член, ратифицировавшее
Конвенцию, может направить уведомление Генеральному директору о том, что
оно не будет применять эту поправку в течение определенного периода времени.

9. Поправка, которая является предметом уведомления, упомянутого в подпунк-

те а) пункта 8 настоящей статьи, вступает в силу для государства-члена, направивше-
го такое уведомление, через шесть месяцев после того, как это государство-член нап-
равит Генеральному директору извещение о принятии данной поправки, или в мо-
мент, когда эта поправка впервые вступит в силу, но в любом случае с более поздней
даты.

10. Период, упомянутый в подпункте b) пункта 8 настоящей статьи, не превы-

шает одного года с момента вступления поправки в силу, или более продолжительно-
го срока, который может быть определен на Конференции во время утверждения поп-
равки.

11. Государство-член, которое официально заявило о возражении против данной

поправки, может в любое время заявить об отзыве своих возражений. Если уведомле-
ние о таком отзыве возражений получено Генеральным директором после вступления
поправки в силу, то поправка вступает в силу для данного государства-члена через
шесть месяцев после даты регистрации этого уведомления.

12. После вступления поправки в силу, Конвенция может быть ратифицирована

только в измененном виде.

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

13. В той мере, в какой свидетельство о соответствии трудовым нормам в мор-

ском судоходстве касается вопросов, охваченных поправкой к Конвенции, которая
вступила в силу:

а)

государство-член, которое приняло эту поправку, не обязано предоставлять свя-
занные с Конвенцией преимущества в отношении свидетельств о соответствии
трудовым нормам в морском судоходстве, выдаваемых судам, плавающим под
флагом другого государства-члена, которое:
i)

в соответствии с пунктом 7 настоящей статьи официально заявило о возра-
жении против этой поправки и не отозвало это возражение; или

ii) в соответствии с подпунктом а) пункта 8 настоящей статьи направило уве-

домление о том, что его принятие этой поправки обусловлено последующим
специальным извещением и не принимает эту поправку; и

государство-член, которое приняло данную поправку, распространяет связанные
с Конвенцией преимущества в отношении свидетельств о соответствии трудо-
вым нормам в морском судоходстве, выдаваемых судам, плавающим под флагом
другого государства-члена, которое направило уведомление в соответствии с
подпунктом b) пункта 8 настоящей статьи о том, что оно не будет применять эту
поправку в течение периода, установленного в соответствии с пунктом 10 насто-
ящей статьи.

ФИЦИАЛЬНЫЕ ЯЗЫКИ

Статья XVI

Английский и французский варианты текста настоящей Конвенции имеют оди-

наковую силу.

ОЯСНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ К ПРАВИЛАМ И

ОДЕКСУ

ОНВЕНЦИИ О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ

1. Настоящие пояснительные примечания, которые не являются частью Конвен-

ции о труде в морском судоходстве, представляют собой общее руководство по Кон-
венции.

2. Конвенция состоит из трех различных, но взаимосвязанных частей: статей,

правил и Кодекса.

3. В статьях и правилах устанавливаются основные права и принципы, а также

базовые обязательства государств-членов, ратифицировавших Конвенцию. Статьи и
правила могут быть изменены только Конференцией в рамках статьи 19 Устава Меж-
дународной организации труда (см. статью XIV Конвенции).

4. В Кодексе содержится подробная информация о выполнении правил. Он сос-

тоит из Части  А (обязательные стандарты) и Части В (факультативные руководящие
принципы).  В  Кодекс  могут  вноситься  поправки  на  основе  упрощенной  процедуры,
изложенной  в  статье XV Конвенции.  Поскольку  Кодекс  содержит  подробные  поло-
жения  о  выполнении,  то  поправки  в  него  должны  вноситься  в  рамках  общей  сферы
применения статей и правил.

5. Правила и Кодекс объединены по общим темам в рамках пяти разделов:

Раздел 1:  Минимальные требования в отношении труда моряков на борту судна
Раздел 2:  Условия занятости
Раздел 3:  Жилые помещения, условия для отдыха, питание и столовое обслуживание
Раздел 4:  Охрана здоровья, медицинское обслуживание, социально-бытовое

обслуживание и защита в области социального обеспечения

Раздел 5: Соблюдение и обеспечение выполнения

6. Каждый раздел содержит группы положений, касающихся отдельного права

или принципа (или меры по обеспечению выполнения в разделе 5), и имеющих соот-
ветствующую нумерацию. Первая группа в разделе 1 включает, например, правило
1.1, стандарт А1.1 и руководящий принцип В1.1 (о минимальном возрасте).

7. Конвенция преследует три основные цели:

а)

заложить (в своих статьях и правилах) прочный свод прав и принципов;

обеспечить (посредством Кодекса) значительную степень гибкости в отношении
путей осуществления государствами-членами этих прав и принципов; и

обеспечить (посредством раздела 5) надлежащее соблюдение и выполнение этих
прав и принципов.

Пояснительные примечания к правилам и Кодексу

8. Гибкий характер применения положений предусматривается в двух областях:

первая область – это возможность для государства-члена, в случае необходимости
(см. пункт 3 статьи VI), выполнять подробные требования Части А Кодекса на основе
принципа эквивалентности по существу (как это определено в пункте 4 статьи VI).

9. Вторая область гибкого применения обеспечивается за счет формулирования

в более общем виде обязательных требований многих положений в Части А, предос-
тавляя  тем  самым  более  широкую  свободу  действий  в  отношении  конкретных  мер,
которые должны быть предусмотрены на национальном уровне. В таких случаях в фа-
культативной  Части  В  Кодекса  даются  рекомендации  в  отношении  выполнения.  Та-
ким образом государства-члены, ратифицировавшие Конвенцию, могут устанавливать
характер  мер,  которые  можно  было  бы  ожидать  от  них  согласно  соответствующему
общему обязательству в Части А (а также мер, которые не обязательно потребовались
бы в данном конкретном случае). Например, в соответствии со стандартом А4.1 (Ме-
дицинское  обслуживание  на  борту  судна  и  на  берегу),  на  всех  судах  должен  быть
обеспечен немедленный доступ к необходимым медикаментам для медицинского ухо-
да  (подпункт b) пункта 1), и  они  должны  «иметь  на  борту  судовую  аптечку» (под-
пункт а)  пункта 4). Добросовестное выполнение этого  последнего обязательства,  не-
сомненно, означает нечто большее, чем наличие на борту каждого судна судовой ап-
течки. Более точное указание о том, что связано с выполнением этого обязательства, с
тем чтобы обеспечить надлежащее хранение, использование и поддержание содержи-
мого  судовой  аптечки,  дается  в  соответствующем  руководящем  принципе  В4.1.1
(пункт 4).

10. Государства-члены, ратифицировавшие Конвенцию, не связаны соответству-

ющими  рекомендациями,  и,  как  указывается  в  положениях  в  разделе 5 в  отношении
государственного  портового  контроля,  инспекции  будут  проводиться  лишь  с  целью
проверки  выполнения  соответствующих  требований  настоящей  Конвенции  (статей,
правил и стандартов в Части А). Однако, в соответствии с пунктом 2 статьи VI, госу-
дарства-члены должны уделять надлежащее внимание выполнению своих обязаннос-
тей по Части А Кодекса в порядке, предусмотренном в Части В. Если, после должного
рассмотрения соответствующих руководящих принципов, государство-член принима-
ет решение о принятии различных мер, чтобы обеспечить надлежащее  хранение,  ис-
пользование и поддержание содержимого судовой аптечки, если использовать приве-
денный выше пример, как того требует стандарт в Части А, то это считается приемле-
мым. С другой стороны, следуя рекомендациям, содержащимся в Части В, соответст-
вующее  государство-член,  а  также  органы  МОТ,  ответственные  за  осуществление
надзора  за  применением  международных  трудовых  конвенций,  могут  быть  уверены,
без дальнейшего рассмотрения этого вопроса, в том, что предусмотренные государст-
вом-членом меры являются адекватными для выполнения обязательств по Части А, к
которым относится данный руководящий принцип.

содержание .. 1 2 3 ..