Гусеничный тяжелый транспортер-тягач ГТ-Т. Руководство по войсковому ремонту (1980 год) - часть 4

ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
Расширительный бачок подлежит замене (снятию) при наличии течи охлаждающей жидкости в результате глубокой коррозии стенок бачка, трещин в местах приварки патрубков или механических повреждений.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №22

Инструмент и приспособления: ключи 10—12, 12—14 (2 шт.) и 19—22; ключ для паровоздушного клапана; отвертка Б 200x1,0; плоскогубцы комбинированные 200; шланг для слива охлаждающей жидкости, посуда для жидкости и белил; кисть волосяная.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 1,5 чел.-час.

Снятие расширительного бачка

ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА

Водяной насос подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:

1. Течь охлаждающей жидкости через контрольное отверстие вследствие неисправности уплотнения вала или повреждения корпуса.

2. Разрушение крыльчатки, поломка привода или валика насоса, вызывающие перегрев двигателя при открытых створках жалюзи, отсутствии накипи в системе охлаждения и нормальном уровне охлаждающей жидкости.

3. Разрушение прокладки или механические повреждения (трещины, отколы) корпуса, патрубков или раструба насоса, вызывающие течь охлаждающей жидкости.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №23

Инструмент и приспособления: ключи 10—12, 17—19, 19—22 и 24—27; ключ для паровоздушного клапана; отвертка Б 200X 1,0; молоток АЗ; плоскогубцы комбинированные 200; зубило слесарное притупленное; шланг для слива охлаждающей жидкости; посуда для охлаждающей жидкости и белил; кисть волосяная; скребок.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 4,5 чел.-час.

Снятие водяного насоса

Установка водяного насоса

ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО КРАНА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Перепускной кран подлежит замене при следующих неисправностях:

1. Срыв резьбы под гайки крепления трубок.

2. Утечка воздуха в местах соединений и через сальник крана, не устранимая подтяжкой гаек.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №24

Инструмент и приспособления: ключи 9—11, 17—19 и 24—27. Трудозатраты на замену ручным инструментом — 0,75 чел.-час.

Снятие перепускного крана

Рис. 19. Приборы системы воздушного пуска:

Установка перепускного крана

ЗАМЕНА БАЛЛОНА ДЛЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА

Баллон для сжатого воздуха подлежит замене (снятию) в следующих случаях:

1. При снижении давления воздуха в баллоне летом менее 40 кгс/см2, зимой — менее 80 кгс/см2.

2. При утечке воздуха через запорный вентиль или в соединении трубопровода с запорным вентилем.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 25

Инструмент и приспособления: ключи 12—14 и 24—27. Трудозатраты на замену ручным инструментов — 0,25 чел.-час.

Снятие баллона для сжатого воздуха

Технические условия: 1. При полностью заряженном баллоне давление должно быть 150 кгс/см2.

2. Соединение трубопроводов должно исключать утечку воздуха.

ЗАМЕНА КОТЛА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Котел подогревателя двигателя подлежит замене при следующих неисправностях:

1. Течь охлаждающей жидкости вследствие прогорания или глубокой коррозии внутренних и наружных стенок котла подогревателя.

2. Механические повреждения котла, нарушающие его нормальную работу (пробоины, трещины, обрыв патрубков и др.).

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №26

Инструмент и приспособления: ключи 9—11, 12—14, 14—17, 22—24, 24—27, 27—30 и 32—36; ключ торцовый 12; отвертка Б 200X1,0; плоскогубцы комбинированные 200; посуда для масла и охлаждающей жидкости.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 3.2 чел.-час-

Снятие котла подогревателя

Технические условия: 1. Подогреватель должен

обеспечить устойчивое горение (без дымления).

2. Течь охлаждающей жидкости и горючего, а также пропуск газов не допускаются.

ЗАМЕНА РЕДУКТОРА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Редуктор подогревателя подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:

1. Не работает электродвигатель. Внешним признаком является отсутствие характерного шума при включении редуктора.

2. Повышенный шум и стуки при работе редуктора в результате износа подшипников и зубьев шестерен.

3. Механические повреждения корпуса, крыльчатки вентилятора, шестерен и др.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №27

Инструмент и приспособления: ключи 14—17 и 19—22; отвертка Б 200x1,0.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 0,75 чел.-час.

Снятие редуктора

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА

Прокладка головки блока цилиндров подлежит замене в случае ее разрыва или прогорания, вследствие чего нарушается герметичность соединения головки блока с блоком цилиндров, которая не устраняется подтягиванием гаек силовых шпилек.

Внешними признаками неисправности прокладки Являются:

1. Снижение мощности или перебои в работе двигателя при исправной системе питания, механизме газораспределения и нормальной компрессии в цилиндрах.

2. Течь охлаждающей жидкости в стыке головки блока и блока цилиндров наружу или в картер двигателя.

3. Появление осадков масла и сажи на головке блока и блоке цилиндров.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №28

Инструмент и приспособления: ключи 10—12, 12—14, 14—17,

17—19, 19—22, 22—24 и 24—27; ключи торцовые 10, 14 и 17; ключ для круглых гаек 45—52; ключ для гаек силовых шпилек; ключ для паровоздушного клапана; отвертка Б 200x1,0; плоскогубцы комбинированные 200; молоток АЗ; зубило слесарное 20X60°; шплинтовыдергиватель; линейка металлическая измерительная 500; набор щупов Н-2 кл. 1; шланг для слива охлаждающей жидкости; посуда для белил и охлаждающей жидкости; салфетка хлопчатобумажная; скребок.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 8,2 чел.-час.

Снятие прокладки

Рис. 20. Места нанесения меток:

Рис. 21. Привод распределительных валов:

21. Проверить техническое состояние резиновых уплотнительных колец головки блока.

На кольцах не должно быть порывов и трещин

22. Установить прокладку на блок.

Прокладка не должна перекрывать внутренний диаметр гильз, упираться кромками своих отверстий и касаться деталей. Она должна свободно лежать на выступающих кольцевых буртах гильз

23. Установить головку блока на силовые шпильки
Технические условия: 1. Метки, нанесенные на шестерне и гайке распределительного вала впуска, должны совпадать.

2. Шлицы валика привода распределительных валов должны свободно, без заеданий, входить в шлицы нижней шестерни.

3. Трубки перепуска воды должны входить в отверстия головки блока.

4. Перекосы при надевании головки на силовые шпильки не допускаются

ЗАМЕНА, ПРИТИРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ,

ЗАМЕНА ПРУЖИН

Клапаны подлежат замене при износе цилиндрического пояска до размера менее 0,8 мм, при наличии трещин и обломов любого размера и расположения, а также при выкрашивании цементационного слоя на рабочей поверхности тарели, помятости, срыве резьбы в клапане или на тарели, погнутости клапана.

Клапаны подлежат притирке при нарушении герметичности их посадки вследствие появления раковин и нагара на рабочих фасках клапанов и седел. Внешним признаком нарушения герметичности закрытия клапанов является недостаточная компрессия в цилиндрах, что затрудняет пуск двигателя и снижает мощность при нормальных зазорах между кулачками валов и тарелями клапанов.

Зазоры между тарелями клапанов и кулачками распределительных валов и фазы газораспределения следует проверять и регулировать при осмотре двигателя после истечения гарантийного срока работы или при появлении неисправностей в механизме газораспределения.

Пружины клапана подлежат замене при потере упругости, наличии трещин или поломке.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №29

Инструмент и приспособления: ключи 10—12, 12—14, 14—17,

17—19, 19—22, 22—24 и 24—27; ключи торцовые 10, 14 и 17; ключ для круглых гаек 45—52; ключ для гаек силовых шпилек; ключ для проворачивания коленчатого вала; ключ для проворачивания распределительного вала; ключ для паровоздушного клапана; вилка для замка тарели клапана; отвертка Б 200X1,0; плоскогубцы комбинированные 200; молоток АЗ; молоток деревянный; зубило слесарное 20X60°; шплиптовыдергнватель; приспособление для притирки клапанов; калибр для установки превышения тарелей клапанов; набор щупов Н-2 кл. 1; шланг для слипа охлаждающей жидкости; посуда для белил, охлаждающей жидкости, керосина, притирочной пасты и раствора; кисть волосяная; скребок деревянный; салфетка хлопчатобумажная.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 12,0 чел.-час.

Снятие, притирка и регулировка клапанов. Снятие пружин клапанов

Примечания: 1. Для промывки детали опустить в раствор, нагретый до температуры кипения, на 2...3 ч.

2. Для облегчения снятия нагара места с нагаром протирать сухой содой.

3. Клапаны и тарели промывать в отдельной ванне.

4. После промывки в растворе детали промыть в бензине или керосине и просушить.

5. При отсутствии указанного раствора детали газораспределения можно промыть в керосине

11. Проверить техническое состояние деталей газораспределения —

Технические условия: 1. Все острые кромки кулачков, риски и царапины на рабочих шейках распределительных валов должны быть тщательно зачищены и отполированы.

2. Задиры и риски на торцовых поверхностях упорного подшипника распределительных валов должны быть удалены.

3. Неглубокие риски и задиры на основаниях и крышках подшипников должны быть заглажены или зачищены.

4. Трещины и износ шлицев или лысок на замках тарелей не допускаются.

5. Направляющие втулки клапанов должны иметь плотную посадку в головке блока.

6. Забоины, коробления или биения рабочих фасок головок клапанов более 0,1 мм не допускаются.

7. При наличии на рабочих фасках клапанов и седел рябин (мелких углублений по всей поверхности фаски) клапаны и седла притереть

Притирка клапанов

Технические условия: 1. Для грубой притирки клапанов применяют полужидкую притирочную пасту из электрокорундового порошка зернистостью № 180—220

ГОСТ 3647—71 с маслом; для окончательной притирки применяют пасту из электрокорундового порошка зернистостью № 320 или микропорошка № 28 ГОСТ 3647—71 с маслом.

2. Притирку клапанов вести до тех пор, пока на рабочих фасках головки клапана и седла не образуется матовая полоска в виде замкнутого кольца шириной не менее половины ширины фаски

Установка клапанов и пружин. Регулировка клапанов

ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Прокладки впускного коллектора подлежат замене в случае нарушения герметичности между впускным коллектором и головкой блока двигателя, не устранимой подтягиванием гаек шпилек крепления коллектора. Внешним признаком нарушения герметичности соединения впускного коллектора с головкой блока является подсос воздуха (помимо воздухоочистителя), сопровождающийся характерным свистом.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №30

Инструмент и приспособления: ключи 10—12 и 17—19; ключ торцовый 14; отвертка Б 200x1,0; молоток АЗ; зубило слесарное притупленное.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 1,25 чел.-час.

Снятие прокладок впускного коллектора

Установка прокладок впускного коллектора

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ФРИКЦИОНА

Главный фрикцион подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:

1. Неполное включение главного фрикциона (пробуксовывание) в результате ослабления или поломки нажимных пружин, замасливания или износа фрикционных накладок ведомых дисков, при котором невозможно восстановить свободный ход педали фрикциона регулировкой.

2. Неполное выключение главного фрикциона (фрикцион «ведет») в результате коробления или перекоса ведомых дисков, а также ослабления заклепок ступицы внутреннего барабана.

3. Педаль не возвращается в исходное положение (зависание педали) в результате выработки канавок (слезок) в кольцах механизма выключения, ослабления (усадки) пружин нажимного диска.

4. Механические повреждения фрикциона, нарушающие его нормальную работу.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №31

Инструмент и приспособления: ключи 10—12, 12—14, 14—17,

17—19 и 19—22; ключ торцовый 12; ключ разводной 46; ключ для паровоздушного клапана; ключ для проворачивания коленчатого вала; отвертка Б 200x1,0; плоскогубцы комбинированные 200; зубило слесарное 20x60°; бородок слесарный 8; молоток АЗ; шплинтовыдергиватель; динамометр; приспособление УК-9; чалоч-ное приспособление; деревянный упор высотой 45 мм; линейка измерительная металлическая 500; шкурка шлифовальная АС, 230X310; кран 1-т; шланг для слива охлаждающей жидкости; посуда для смазки и белил; лопатка для смазки; кисть волосяная; салфетка хлопчатобумажная.

Трудозатраты на замену ручным инструментом — 8,6 чел.-час.

Снятие главного фрикциона

Рис. 25. Эжектор:
I — кожух; 2 и 5_сопла; 3 и 7— направляющие; 4 и 8 — фланцы; 6 — колено; 9—шпилька; 10 — гайка; II — регулировочные прокладки;
12 — выпускная труба; 13—патрубок отсоса пыли

Установка главного фрикциона

Рис. 26. Главный фрикцион

Технические условия: 1. Свободный ход рычага 13, замеренный по хорде оси шарового пальца 14, должен быть 17...21 мм, что соответствует зазору 0,9... 1,2 мм между шариками и поверхностями лунок в кольцах механизма выключения.

2. Величина свободного хода регулируется подбором или пришлифовкой регулировочных полуколец 10 (рис. 26). Толщина парных полуколец должна быть равномерной.

Допускается установка двух комплектов регулировочных полуколец толщиной не менее 2,5 мм каждый.

3. Рабочий ход рычага 13 (рис. 8), замеренный по хорде оси шарового пальца 14, должен быть 27 ...32 мм. что соответствует ходу нажимного диска 3 (рис. 26), т. е. 2,7 ...3,2 мм.

Если свободный ход шарового пальца 14 (рис. 8) меньше 10 мм, то его отрегулировать в такой последовательности:

— отстопорить стопорные планки 18, отвернуть гайки 19, снять кольцо 20, регулировочные полукольца 21\

— установить на шпильки 22 один комплект регулировочных полуколец 21 или прошлифовать их, установить кольцо 20, стопорные планки 18, завернуть гайки 19 и застопорить гайки стопорными планками.

Если рабочий ход шарового пальца 14 рычага 13 меньше 27 мм, то его необходимо отрегулировать укорачиванием длины тяги 12 и положением регулировочного болта 5 (рис. 27)

Рис. 27. Привод управления главным фрикционом:

содержание .. 2 3 4 5 ..