FORD TRUCKS MANUALE DEL PROPRIETARIO (2019)

FUNZIONAMENTO

Guida

Prima della partenza:

Avvio del motore

ATTENZIONE

Attendere il periodo dettato dalla

centralina elettronica (da 10 a 40

secondi) prima di ripartire dopo un

guasto di avviamento. Non tentare di

ripartire in questo lasso di tempo.

Avviamento a freddo

• Avviare l'accensione. (posizione

)

La spia di avviamento a freddo rimane

accesa

• Avviare il motore (posizione

)

quando la spia di avviamento a freddo

Controllare la pressione dell’aria sui circuiti

Avviare l'accensione.

si spegne,

frenanti.

• Portare la spia di avviso motore su

• Si consiglia di premere il pedale della

Attendere fino a quando la spia di

frizione per abbassare il carico sul

avvertimento del motore è spenta. Fare

motore.

riferimento al capitolo Manutenzione e

• Se il motore non si avvia, spegnere

assistenza spia MIL

l'accensione, attendere 1 minuto e

• Con la marcia al minimo, premere

ripetere i passaggi precedenti.

la frizione (per i veicoli con cambio

manuale) e Avviare il motore portando

l’interruttore di accensione in posizione

(max.10 secondi)

• Attendere 15 secondi se il motore non si

avvia e ripetere la stessa procedura nello

stesso ordine.

FUNZIONAMENTO

Guida

Sistema di protezione dell'avviamento

Deflettore d'aria

ATTENZIONE

Regolare il deflettore dell'aria sulla cabina

Il sistema di protezione dell'avviamento è

in funzione del rimorchio.

Se il motore non viene avviato dopo

un sistema che impedisce la combustione

alcuni tentativi, potrebbe esserci un

Nota: Un deflettore dell'aria correttamente

dell'avviamento a causa di operazioni di

regolato riduce il consumo di carburante.

differente problema in un altro sistema

avviamento non necessarie.

del motore. In primo luogo, completare

L'unità di controllo elettronico calcola

gli altri controlli e tentare di riavviare il

Pericolo di caduta dalla cabina e di lesioni

la durata massima appropriata di

durante la regolazione del deflettore

motore.

un'operazione di avviamento raccogliendo

dell'aria. Si consiglia di far eseguire le

molti dati attraverso i sensori sul motore

regolazioni sul deflettore dell'aria da un

Per arrestare il motore

per proteggerne l'avviamento. Quando il

Non arrestare immediatamente

rivenditore autorizzato FORD OTOSAN con

conducente supera la durata massima di

il motore quando il veicolo è

la competenza e le attrezzature speciali

avviamento specificata, gli viene impedito

necessarie.

fermo. Attendere che il regime del

di ripartire.

turbocompressore sia diminuito facendo

Il sistema consente un nuovo avviamento

Funzione di accelerazione intelligente:

andare il motore al minimo.

al termine del periodo dettato dalla

Se il motore si arresta immediatamente

L'accelerazione del veicolo è controllata

centralina elettronica di controllo.

a veicolo fermo, il turbo che ruota

limitando il profilo di accelerazione del

Nel qual caso, seguire le istruzioni riportate

motore a una determinata percentuale del

ad alta velocità non deve essere

di seguito.

adeguatamente lubrificato.

peso massimo, che può essere trasportato

dalla variante per i camion, e del carico

massimo che può essere trainato per i

ATTENZIONE

camion trattore.

Sono state evitate le reazioni brusche e

Per trattori e autocarri. Gli spoiler

involontarie dell'acceleratore a veicolo

fissi sono forniti su serie di veicoli da

scarico, migliorando così la guida del

costruzione.

veicolo oltre che il risparmio di carburante.

La funzione di accelerazione intelligente

è disattivata nelle manovre in salita e in

collina ed è ottimizzata per evitare effetti

negativi sulle prestazioni del veicolo.

FUNZIONAMENTO

Guida

Cruise Control

La velocità di guida è regolata dalla

ATTENZIONE

leva multifunzione a destra dello sterzo.

La centralina elettrica del motore

Il veicolo riduce l'accelerazione se viene

regola l'impostazione dell'acceleratore

superato il regime impostato e il freno

necessaria per guidare il veicolo alla

motore si attiva se il regime motore

velocità desiderata. Il veicolo viene

supera i 1000 giri/min.

guidato alla velocità impostata senza che

il conducente debba premere il pedale

• Il cruise control non può essere

dell'acceleratore.

attivato per velocità del veicolo

inferiori a 30 km/h.

Quando il cruise control è attivo, viene

• Il cruise control non può essere

disattivato automaticamente nelle

attivato per velocità del veicolo

seguenti condizioni:

superiori al limite di velocità.

• Azionamento del freno

• Il cruise control si disattiva

Tirare la leva verso di sé per attivarla,

• Azionamento della frizione (nei veicoli

automaticamente se è attivo quando

con cambio manuale)

viene superato il limite di velocità.

(posizione

)

deve essere mostrato

• In caso di attivazione del freno

• Per comodità d'uso, il cruise control

sull’indicatore.

motore, il cruise control si disattiva

rimane attivo fino a quando si cambia

- Aumento della velocità

automaticamente

marcia quando si preme la frizione

- Diminuzione della velocità

Quando il cruise control è attivo, viene

per 5 secondi in veicoli con cambio

- Disattivazione

mostrato come nella figura seguente nel

manuale.

- Freno motore e rallentatore

menu gruppo informazioni.

- Ripresa del controllo della velocità di

crociera

FUNZIONAMENTO

Guida

Hill holder

Su veicoli con cambio manuale:

Su veicoli con cambio automatico:

Fermare il veicolo con il freno di servizio.

1- Fermare il veicolo con il freno di servizio.

Attivare il hill launch assist premendo il

2- Attivare il hill launch assist, premendo il

pulsante sulla console centrale.

Premere il pedale della frizione.

3- Rilasciare il pedale del freno.

Inserire la marcia di avviamento corretta.

4- L’hill holder mantiene i freni per un

Rilasciare il pedale del freno, i freni del

massimo di 2,5 secondi.Se la coppia del

trattore e del semirimorchio tengono

motore raggiunge il livello specificato in

automaticamente. Rilasciare il pedale

precedenza, l'hill holder viene disattivato

della frizione per uscire dal veicolo e

prima di 2,5 secondi

premere l'acceleratore

La funzione hill holder

l'avviso attivo di assistenza alla partenza

in salita viene visualizzato sullo strumento

si disattiva automaticamente quando la

quando l'assistenza alla partenza in salita

frizione viene rilasciata o la coppia del

è attiva

motore raggiunge un determinato valore.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Sistema freno a disco

è accettabile se la differenza è superiore

Sul freno è disponibile una leva indicatrice

a %25, la spia di avvertimento del freno

che consente di monitorare lo spessore

Sistema frenante: Freno a disco ad aria

è accesa. In questo caso, i freni devono

delle guarnizioni, oltre all'indicazione

Arvin Meritor Elsa 225H con pinza freno

essere controllati presso il servizio di

percentuale sul display. Le guarnizioni

scorrevole.

assistenza. Se lo spessore delle guarnizioni

devono essere sostituite quando la leva

dei freni è inferiore a %20, il valore

dell'indicatore è completamente usurata.

Disco: Disco anti-conico da 430 mm con

dello spessore delle guarnizioni dei freni

Poiché la vita utile della guarnizione può

condotti dell'aria. Sistema pressione

lampeggia sullo schermo. Se lo spessore

differire notevolmente a seconda di fattori

dell'aria: 10,5 bar

delle guarnizioni dei freni è inferiore

quali il carico del veicolo, le condizioni

a %6, il valore dello spessore delle

di funzionamento, ecc., controllare

Pastiglie d’attrito dei freni

guarnizioni dei freni appare sullo schermo.

periodicamente lo spessore della

Lo spessore delle nuove guarnizioni è

Rivolgersi al rivenditore autorizzato per la

guarnizione dal display o controllarlo ogni

di 19 mm. Le guarnizioni devono essere

sostituzione delle guarnizioni dei freni.

mese con la leva dell'indicatore dei freni,

sostituite quando lo spessore diventa

quando non è possibile controllarlo dal

inferiore a 3 mm. Sui veicoli con freni

display.

a disco, su ogni freno è disponibile un

sensore che misura continuamente il

rapporto di usura. Il rapporto rimanente

di ciascuna guarnizione del freno viene

Usura delle pastiglie

dei freni

visualizzato in percentuale (%) sul

display dell'indicatore. Il conducente viene

informato tramite una spia di avvertimento

quando la guarnizione di un qualsiasi freno

sta per consumarsi. Il veicolo deve essere

Usura 75%

Usura 50%

portato all'officina più vicina e il problema

Le informazioni sulle guarnizioni usurate

deve essere risolto quando la spia è

sono visualizzate sul display. Sul display è

Usura 25%

Completa

mente usurati

accesa.

possibile vedere su quale assale devono

essere sostituiti i freni. Le guarnizioni

dei freni sinistro e destro sull'assale

La differenza fino al %25 tra le

guarnizioni dei freni a sinistra e a destra

interessato devono essere sostituite

contemporaneamente.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Sistema freno a disco

Sistema freno a tamburo

I dischi devono essere sostituiti quando

lo spessore diventa inferiore a 39 mm.

Controllare lo spessore ogni tre mesi,

poiché la durata di vita utile del disco può

differire per condizioni quali il carico del

veicolo, le condizioni di funzionamento,

ecc. Ispezionare la superficie del disco

per scongiurare la presenza di incrinature

durante l'ispezione dello spessore.

Sostituire il disco se le incrinature sulla

superficie hanno raggiunto i condotti

dell'aria o sono aumentate fino al

Il sistema frenante Z-cam è un sistema

25% della superficie di pressione della

frenante a tamburo con guarnizioni.

guarnizione. Le crepe che non sono

L'usura delle guarnizioni dei freni viene

aumentate a più del 25% della superficie

controllata tramite 4 fori sulla piastra del

non influiscono sulle prestazioni, è

freno.

possibile continuare a utilizzare il disco.

Rimuovere i tappi sulla piastra per

l'ispezione e sostituirli dopo l'ispezione.

Le aree blu sulle superfici del disco

indicano che sono state soggette a un

*Il sistema frenante a Z-cam è un

eccessivo riscaldamento. Si consiglia di

optional.

sostituire il disco in quanto la struttura

di queste aree è stata deformata. Anche

le guarnizioni che hanno subito un

riscaldamento eccessivo devono essere

sostituite.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Soffietti freno d'emergenza

Scarico del soffietto d’emergenza

ATTENZIONE

I soffietti dei freni sull'asse motore

Per scaricare il soffietto d’emergenza,

Per riavviare il meccanismo del freno

del veicolo sono dotati di funzione di

ruotare completamente (in senso orario)

di stazionamento, rivolgersi ad officine

emergenza. I soffietti di emergenza si

il bullone dietro il soffietto in direzione di

autorizzate o consultare il catalogo

attivano in 2 condizioni:

serraggio.

delle riparazioni. Se il veicolo rimane

parcheggiato per più di un mese, svolgere

• Quando il freno di stazionamento è

ATTENZIONE

le seguenti operazioni per proteggere le

azionato

guarnizioni e i tamburi.

• Quando non c'è abbastanza aria nei tubi

Rimontare i tappi dopo l'ispezione della

dell'aria per frenare il veicolo

- Parcheggiare il veicolo, bloccare le

guarnizione. In caso contrario, l'ingresso

ruote e rilasciare la leva del freno di

di polvere e sporcizia tra la guarnizione e il

stazionamento.

tamburo può causare un'usura prematura

della stessa e danni al tamburo.

- Svuotare completamente i serbatoi

dell'aria.

- Rilasciare il gruppo freno di

stazionamento come specificato, a

seconda del modello di veicolo.

- Far andare l'unità freno di stazionamento

e rabboccare l'impianto con aria, quando

si guida nuovamente il veicolo.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Freno motore (standard)

Attivazione del freno motore

L'Intarder è attivato dalla leva a 5

Freno motore

movimenti a destra dello sterzo.

1. Gamma

Potenza frenante ridotta

Freno motore

Intarder

Figura-1 Figura-2

2. Gamma

Alta potenza frenante

Bremsomat

Potenza

Bremsomat

frenante

(0%-100%)

Il motore fornisce di serie la funzione di

Il freno motore è azionato dalla leva a

ridotta

freno motore.

destra dello sterzo.

Bremsomat

Potenza

25% Max.

Alla fine del ciclo di compressione (Fig.

frenante

potenza

1), prima di diversi gradi dal punto morto,

L’avviso

viene mostrato sull’indicatore.

ridotta

frenante

una speciale attrezzatura nei pistoni del

Intarder / optional

Intarder 2

Potenza

50% Max.

motore apre leggermente le valvole di

Intarder è uno speciale sistema frenante

frenante

potenza

scarico e rilascia la pressione che aumenta

per decelerare il veicolo e mantenere la

ridotta

frenante

velocità in discesa, noto sul mercato anche

Intarder 3

Alta potenza

75% Max.

all'interno del cilindro (Fig. 2). In questo

come "freno dell’albero motore". Sistemi

frenante

potenza

modo si utilizza la coppia frenante del

frenante

ciclo di compressione.

frenanti.

Intarder 4

Alta potenza

100% Max.

Sistema L’intarder fornito col veicolo offre

frenante

potenza

un sistema frenante idrodinamico, noto

frenante

anche sul mercato come di tipo di fluido.

La luce si accende sul display

• Momento frenante: 3,500 Nm

quando l’intarder è attivo. Portare la leva

• Potenza frenante: 600 kW

dell'intarder in posizione 0 (off) quando

• Peso: 70 kg.

viene raggiunta la velocità richiesta.

• Principio di funzionamento: Frenata

Quando si tira la leva dell'intarder, le luci

idrodinamica

dei stop posteriori si accendono quando

• Completamente compatibile con il

il veicolo raggiunge una determinata

sistema ABS-EBS

potenza frenante. (-0,7 m/s2).

FUNZIONAMENTO

Frenata

Bremsomat:

AVVISO

Quando la leva del retarder viene tirata

L'olio dell’intarder viene raffreddato con

di 1 movimento in discesa, l'intarder

il liquido di raffreddamento del motore.

viene attivato nella quantità richiesta in

Controllare se il liquido refrigerante

modo che la velocità del veicolo rimanga

viene riscaldato eccessivamente tramite

costante.

l'indicatore della temperatura del liquido

La funzione Bremsomat si disattiva

refrigerante, specialmente quando

quando la leva viene portata a 0 o in

l'intarder viene utilizzato a lunghi intervalli.

qualsiasi posizione da 2 a 5.

ATTENZIONE

La forza frenante dell’intarder ha un limite

di natura tecnica.

Quando il liquido refrigerante ha

In posizione Bremsomat, la forza che

raggiunto i 105 °C, l'intarder si disattiva

agisce in discesa a causa dell'inclinazione

automaticamente per evitare un eccessivo

della strada e dello stato del carico può

ATTENZIONE

riscaldamento del motore.

superare la forza frenante massima

dell'intarder. In questo caso, il veicolo deve

essere accelerato.

L'Intarder richiede manutenzione. .

Il filtro dell'olio deve essere sempre

ATTENZIONE

sostituito ad ogni intervallo di sostituzione

dell'olio di trasmissione.

L'utilizzo dell’intarder per qualsiasi tipo

di decelerazione prolungherà la vita utile

delle guarnizioni dei freni.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Modalità di frenata ibrido-automatica

ATTENZIONE

Se la leva multifunzione destra viene

portata in una posizione diversa da (0),

la modalità di frenata ibrido-automatica

viene disattivata fino a quando la leva non

viene riportata in posizione (0).

Tubi dell'aria

Scolare l'acqua nei serbatoi ogni giorno.

Tirare l'anello collegato al rubinetto fino a

quando tutta l'aria non viene scaricata, per

spurgare l'acqua all'interno dei serbatoi.

Quando i serbatoi dell'aria sono vuoti,

un avviso di bassa pressione dovrebbe

suonare ad accensione inserita. Se il

sistema di allarme non viene azionato

Quando si preme il pulsante "AUTO"

a causa di un guasto al circuito di

sulla console centrale, l'intarder e il

allarme, il guasto deve essere riparato

freno motore possono essere attivati

immediatamente. Non guidare il veicolo

dal freno a pedale. Così, quando viene

finché non viene visualizzata la pressione

azionato il pedale del freno, l'intarder* e

normale sugli indicatori della pressione

il freno motore vengono azionati in modo

dell'aria.

proporzionale alla corsa del pedale, oltre

Il filtro dell'essiccatore dell'aria potrebbe

ai freni di servizio. *l'intarder non è fornito

non funzionare se durante lo svuotamento

nella versione standard del veicolo, ma è

del serbatoio dell'aria si notano depositi

un optional.

di fango. Sostituire il filtro dell'essiccatore

d'aria.

FUNZIONAMENTO

Frenata

Essiccatore aria (APU)

Linea aria ausiliaria

ATTENZIONE

Il filtro dell'essiccatore dell'aria

deve essere sostituito a intervalli

di manutenzione periodica. Se il

filtro dell'essiccatore non funziona

correttamente, può causare danni a se

stesso e alle valvole dell'aria.

Quando è necessario lo spurgo dell'aria

per funzioni speciali (ad es. clacson, getto

L'unità essiccatore dell'aria sul veicolo

d'aria), si deve utilizzare il collegamento

include il riscaldamento dell'aria, la

indicato in figura.

separazione dell'olio nell'aria, lo scarico

dell'aria e le funzionalità delle valvole

ATTENZIONE

di sicurezza a 4 vie, oltre alla funzione

di asciugatura dell'aria. Una porta di

gonfiaggio pneumatici è disponibile

Non prendere l'aria direttamente dai

sull'essiccatore d'aria all'interno del telaio.

tubi.

100

FUNZIONAMENTO

Frenata

Richiesta di reverse test

del veicolo che descriva chiaramente le

aumentare fino alla posizione di frenata

Ci sono alcuni tipi di guasti che non

condizioni per farlo.

completa, senza alcuna condizione.

possono essere rilevati direttamente

L'attivazione del pedale deve essere

• La posizione di frenata completa deve

dall’EBS, ma solo attraverso il

effettuata come segue:

essere mantenuta per almeno 3 sec.

monitoraggio del comportamento del

• Diminuire la pressione sul pedale fino

veicolo e dell'impianto frenante.

Dopo la rilevazione dei guasti, l'accensione

al completo rilascio, senza alcuna

. Queste funzioni di monitoraggio sono

deve essere disinserita e inserita per

condizione.

chiamate controlli di plausibilità. Se

resettare l'EBS:

• Il pedale del freno deve essere

l'EBS rileva un guasto di plausibilità,

•

La fase di accensione e spegnimento

completamente rilasciato per almeno

esso può essere ripristinato secondo i

deve essere di almeno 5 secondi per

3 sec.

requisiti di legge, solo se l'EBS effettua

consentire lo spegnimento di EBS e

• La spia di avviso è accesa. La limitazione

un test di sistema (chiamato reverse

•

Durante la fase di accensione e

del sistema non è attiva durante la

test) e il risultato del test è positivo (il

spegnimento il pedale del freno deve

frenata. La frenata è controllata dal

funzionamento dell'impianto frenante è

essere rilasciato, per evitare di frenare in

controllo elettronico della pressione.

corretto). Significa che quando la causa

modalità attiva senza reset dell'EBS.

del guasto viene eliminata (si trattava

•

Dopo l'inserimento dell'accensione, per

Il test del pedale del freno è andato a

solo di un guasto temporaneo, o quando

almeno 7 sec:

buon fine:

il veicolo viene riparato), deve essere

•

Il veicolo deve essere fermo, e

eseguita una prova inversa.

•

Il pedale del freno deve essere rilasciato.

• Durante la frenata non viene rilevato

Per consentire all’EBS di effettuare il

•

Tensione di alimentazione EBS

alcun guasto.

reverse test, il conducente deve attivare

sufficiente per la frenatura a controllata

• La spia di avviso è spenta, la limitazione

il pedale del freno una volta in una

elettronicamente.

del sistema è attiva.

determinata condizione. Quando l’EBS

•

Il freno di stazionamento deve essere

richiede tale attivazione del pedale per

sbloccato in caso di guasto del TCM.

Il test del pedale del freno non è andato

ripristinare il guasto, invia una richiesta con

•

La spia di avviso è accesa, la limitazione

a buon fine:

il seguente codice di guasto:

del sistema è attiva.

•

Azionamento del pedale del freno, con

• Durante la frenata viene rilevato un

Percorso: 253 (Sistema frenante del

le seguenti caratteristiche:

guasto o

veicolo) 201 (Richiesta pedale del freno)

•

A veicolo fermo, il conducente viene

• Il tempo di frenata massimo di 25 sec. è

(SPN 64969)

informato, tramite il simbolo del

scaduto, oppure

cruscotto "frenata", ad effettuare una

• Il veicolo inizia a muoversi.

Si raccomanda vivamente di fornire

frenata.

• La spia di avviso rimane accesa, la

al conducente un testo chiaro sul

•

L'azionamento del pedale non si avvia

limitazione del sistema è attiva.

quadro strumenti su quando è richiesta

prima di 7 sec. dopo l'accensione.

• È necessario un reset dell'accensione

l'attivazione dei pedali e un manuale d'uso

•

L'azionamento del pedale deve

per riavviare il test del pedale del freno.

101

FUNZIONAMENTO

Cambio

16S 2230 Cambio e trasmissione

2. Premere il pedale della frizione.

cambio, sposta poi la leva del cambio alla

manuale

3. Selezionare la folle. 4.Spostare la leva

gamma 3/4, mentre il sistema impedisce

da folle alla gamma 1/2 e poi alla marcia

di passare a una marcia sbagliata.

Cambio manuale

1/5. La trasmissione passerà in 5a quando

3- Cercare di passare dall'8a alla 5a

Gamma alta 5-6-7-8

Mezza marcia

è in gamma alta. 5. Rilasciare lentamente

quando il veicolo si muove con una certa

(boost)

Gamma bassa 1-2-3-4

il pedale della frizione. 6.Lasciare il fermo

velocità: Leva del cambio 1

in gamma alta.

La manopola del cambio non può essere

spostata in posizione 1/2, il sistema

Le trasmissioni 16 S 2230 hanno un

impedisce di passare a una marcia

meccanismo di prevenzione del cambio

sbagliata.

per proteggerlo da cambi errati quando

4- Cercare di passare dalla gamma

il veicolo ha raggiunto una certa velocità.

bassa a quella alta quando il veicolo si

Questi meccanismi impediscono i cambi

muove con una certa velocità: Il sistema

Ci sono 16 marce di guida e 2 retromarce

marcia a 1/2 gamma in determinate

nega il passaggio alla gamma bassa. Il

(in gamma alta e bassa). Tutte le marce

velocità per le gamme basse e alte e i

conducente non è autorizzato a passare

che non siano le retromarce sono dotate

passaggi dalla gamma alta a quella bassa.

alla gamma bassa.

di sincronizzatori. Il passaggio dalla

I meccanismi di prevenzione della

gamma bassa a quella alta e la selezione

Di seguito sono riportati i casi che

trasmissione 16 S 2230 sopra specificati

delle mezze marce (boost) si effettua

riflettono le circostanze di cui sopra e in cui

hanno lo scopo di proteggere i meccanismi

tramite i fermi sul pomello cambio. Come

sono attivati i meccanismi di protezione

del cambio e del sincronizzatore nella

mostrato nello schema sottostante, il

contro gli errori che si possono verificare

trasmissione, ciò non costituisce modalità

fermo nella parte anteriore del pomello

durante la guida:

di errore.

del cambio permette di selezionare la

1-Il conducente vuole passare dalla 4a alla

gamma bassa (1-2-3-4) e la gamma alta

5a, ma dimentica il passaggio del fermo

ATTENZIONE

(5-6-7-8). Quando il fermo è abbassato,

alla gamma alta (verso l'alto) quando

la trasmissione è nella gamma bassa; e

il veicolo sta accelerando: La manopola

quando è sollevato, la trasmissione è nella

La durata di vita utile della frizione è

del cambio non può essere spostata in

gamma alta. Il fermo sul lato del pomello

proporzionale al suo corretto utilizzo.

posizione 1/2, il sistema impedisce di

del cambio permette di selezionare

passare a una marcia sbagliata.

L'uso scorretto della frizione ne riduce la

le mezze marce (boost). Quando il

2-Il conducente vuole passare dalla 6a

durata e la frizione viene danneggiata a

fermo è abbassato, la trasmissione è in

alla 5a, ma commuta inavvertitamente

causa del surriscaldamento in un breve

boost; quando il fermo è sollevato, la

il fermo in basso quando il veicolo sta

periodo di tempo.

trasmissione è in marcia normale.

Nota: Per passare dalla gamma bassa

decelerando: Poiché il cambio cercherà di

Non tenere il veicolo in pendenza con la

passare in 1a in questa condizione, si attiva

a quella alta durante l'accelerazione in

frizione a contatto.

il meccanismo di prevenzione del cambio

trasmissioni con sistema a marce 1H:

ed esso impedisce il funzionamento del

1. Premere il fermo verso l'alto in 4a.

102

FUNZIONAMENTO

Cambio

Per cambiare marcia, premere

Non utilizzare la retromarcia quando la

• Durante l'accelerazione, per passare

completamente il pedale della frizione

trasmissione è in alta gamma.

dalla gamma bassa a quella alta:

prima di cambiarla e rilasciare il piede

Non utilizzare il veicolo in folle. La

quando si verifica il cambio.

trasmissione potrebbe danneggiarsi in

1. Premere il fermo verso l'alto in 4a.

Non tenere il piede sul pedale della frizione

quanto la lubrificazione all'interno della

in condizioni di guida in cui non è richiesto

trasmissione mentre il veicolo viene

2. Premere il pedale della frizione.

l'uso della frizione.

spostato in folle per un lungo periodo di

Scegliere una marcia più bassa in

tempo sarà inadeguata.

3. Selezionare la folle. (Il set di marce

partenza, per garantire una maggiore

planetarie sarà disattivato e la

durata della frizione. In caso di carico,

Eaton ESO14409

trasmissione passerà in gamma alta)

partire con la gamma di marcia bassa 1 in

Trasmissione manuale e cambio

collina e alta 1 su strade rettilinee.

4. Spostare la leva da folle alla gamma

1/2 e poi alla marcia 1/5. La trasmissione

Gamma

passerà in 5a quando è in gamma alta.

ATTENZIONE

Alta

Non partire col veicolo carico e la

Gamma

5. Rilasciare lentamente il pedale della

Bassa

frizione.

trasmissione in gamma alta. Arrestare

completamente il veicolo per innestare

Ha 9 marce: 8 marce di guida + 1 cingolata.

6. Lasciare il fermo in gamma alta.

la retromarcia. Attendere da 8 a 10

secondi e passare alla retromarcia. La

Le prime 4 marce sono di gamma bassa,

Le trasmissioni hanno un meccanismo di

trasmissione del veicolo può essere

mentre le restanti 4 marce sono di gamma

prevenzione del cambio per proteggerlo da

danneggiata se si tenta di passare alla

alta.

cambi errati quando il veicolo ha raggiunto

retromarcia quando il veicolo non si è

La commutazione tra le gamme bassa e

una certa velocità. Questi meccanismi

fermato completamente.

alta è assicurata dai movimenti di salita e

impediscono i cambi marcia a 1/2 gamma

discesa del fermo sulla leva del cambio.

in determinate velocità per le gamme

Non passare in folle durante la guida in

. Come mostrato sotto, la trasmissione

basse e alte e i passaggi dalla gamma alta

discesa.

funzionerà nella gamma bassa quando

a quella bassa.

il fermo viene premuto verso il basso e

Non partire con la trasmissione in

nella gamma alta quando il fermo viene

gamma alta

premuto verso l'alto.

103

FUNZIONAMENTO

Cambio

Di seguito sono elencate le situazioni

lo scopo di proteggere i meccanismi

che il conducente può sperimentare coi

del cambio e del sincronizzatore nella

meccanismi di prevenzione:

trasmissione, ciò non costituisce modalità

Avviso “Cambio marcia": la marcia

di errore.

inserita è più bassa di quanto richiesto dal

1. Il conducente vuole passare dalla 4a alla

regime del motore. Cambiare.

5a, ma dimentica il passaggio del fermo

Informazioni trasmissione sul display:

alla gamma alta (verso l'alto) quando

il veicolo sta accelerando: La leva del

ATTENZIONE

cambio non può essere spostata a 1/2

gamma e il conducente viene avvertito al

riguardo.

Guidare con marce più basse di quelle

richieste aumenta il consumo di

2. Il conducente vuole passare dalla 6a

carburante. Poiché il regime del motore

alla 5a, ma commuta inavvertitamente

deve essere più alto con marce più piccole,

il fermo in basso quando il veicolo sta

il motore lavorerà di più.

decelerando: Poiché il cambio cercherà

di passare in 1a in questa condizione, il

meccanismo di prevenzione del cambio si

attiva, impedisce l'operazione di cambio e

Salire di marcia quando viene visualizzato

sposta la leva del cambio alla gamma 3/4,

mentre il guidatore viene avvertito.

un avviso

sul display.

3. Cercare di passare dall'8a alla 5a

quando il veicolo si muove con una

La marcia inserita è visualizzata

ATTENZIONE

certa velocità: La leva del cambio non

nell'angolo in alto a sinistra del computer

può essere spostata a 1/2 gamma e il

di viaggio.

conducente viene avvertito al riguardo.

Nei veicoli con cambio manuale, non

D: modalità di guida

viaggiare tenendo la mano sulla leva

4. Cercare di passare dalla gamma

del cambio, la pressione esercitata sulla

bassa a quella alta quando il veicolo si

R: Retromarcia

leva del cambio potrebbe danneggiare

muove con una certa velocità: Il sistema

Esempio: D4 marcia avanti 4a marcia

nega il passaggio alla gamma bassa. Il

leggermente il meccanismo interno del

conducente non è autorizzato a passare

cambio.

alla gamma bassa.

Scalare

Scalare di 2 marce

I meccanismi di prevenzione della

trasmissione sopra specificati hanno

104

FUNZIONAMENTO

Cambio

Trasmissione automatica e cambio

D: modalità di guida

Display informativo:

N: Folle

Nei veicoli Ford Trucks con cambio

R: Retromarcia

automatico* è previsto un cambio a 12

DM: Marcia di manovra (solo in fase di

marce di guida e 2 retromarce. **

coasting)

Nel veicolo non è disponibile alcun pedale

RM: Retromarcia di manovra (solo in fase

della frizione. L'operazione di sgancio/

di coasting)

In modalità automatica

La marcia inserita è visualizzata

frizione viene eseguita dal meccanismo

nell'angolo in alto a sinistra del computer

controllato dal modulo di controllo

di viaggio.

elettronico.

D: modalità di guida

Componenti del sistema

R: Retromarcia

Leva del cambio:

Esempio: D4 marcia avanti 4a marcia

In modalità manuale

Scalare

Scalare di 2 marce

L'operazione di cambio verso l’alto/

Operazione automatica e manuale:

il basso verrà eseguita con i tasti +/- in

Automatico: L'unità di controllo elettrico

corrispondenza della manopola Shift.

della trasmissione seleziona la marcia

Guida - La commutazione manuale viene

migliore in base allo stato del motore

eseguita sia che il guidatore spinga il

e al carico. La selezione delle marce

pulsante meno o il pulsante più per più di

e i cambi marcia vengono eseguiti

1 sec.

automaticamente. La selezione delle

marce sbagliate non è possibile.

Il meccanismo di blocco permette di avere

* La trasmissione decide la marcia di

partenza e il cambio marcia.

un movimento di spostamento sicuro

*: La trasmissione automatica non è

tra le posizioni delle marce, per evitare di

fornita di serie, ma è optional.

spostare N a D o N a R in modo errato.

**: Il codice del modello della trasmissione

può variare a seconda delle caratteristiche

come PTO e/o intarder.

105

FUNZIONAMENTO

Cambio

Operazione automatica e manuale:

Spostare in D per andare avanti

ATTENZIONE

Automatico: L'unità di controllo elettrico

della trasmissione seleziona la marcia

Se il veicolo si trova in pendenza quando

migliore in base allo stato del motore

si rilascia il freno di stazionamento, esso

e al carico. La selezione delle marce

può scivolare all'indietro o in avanti se

e i cambi marcia vengono eseguiti

Quando si passa in D, il cambio si avvia in

non si preme l'acceleratore. Mantenere il

modalità di guida automatica e seleziona

automaticamente. La selezione delle

veicolo in salita e premere leggermente il

la marcia di partenza, a seconda del

marce sbagliate non è possibile.

pedale dell'acceleratore provocherà una

carico e dell'inclinazione. D compare sullo

La trasmissione passa alla modalità

trasmissione a mezza frizione, la frizione

schermo, indicando che il veicolo viene

più economica se il freno motore non è

inizierà a slittare e si riscalderà.

avviato in modalità automatica.

attivato (motore a basso regime)

Se il freno motore è attivato, il cambio si

AVVISO

scala per aumentare il numero di giri della

Se la frizione è surriscaldata, sullo

frizione e i cambi marcia vengono eseguiti

In alcuni casi, il software di trasmissione

schermo si visualizza CL. Se viene

automaticamente

potrebbe non essere in grado di calcolare

visualizzato questo avviso, premere

Le marce possono essere corrette

la marcia iniziale (quando il veicolo è stato

leggermente l'acceleratore per consentire

avviato da poco, quando non sono state

al veicolo di muoversi o premere il freno

manualmente.

ricevute informazioni o a causa di errori di

per trattenere il veicolo. In caso contrario,

Non è possibile effettuare un cambio di

calcolo). Se si pensa che la trasmissione

la frizione potrebbe bruciarsi nei primi

marcia sbagliato.

non sia in grado di selezionare la marcia

chilometri.

appropriata in base al carico del veicolo

Operazioni iniziali (sollevamento del

e all'inclinazione della strada, è possibile

veicolo) spostamento del veicolo

cambiare la marcia di partenza con i

Se sullo schermo compare l'avviso CW,

Assicurarsi che vi sia sufficiente aria. È

comandi + e - sulla manopola del cambio.

significa che la frizione è usurata. In tal

possibile stabilire se l'aria sia sufficiente o

(Per la partenza è possibile selezionare la

caso, il veicolo non va mosso. Rivolgersi

meno dalla sezione relativa alla pressione

5a marcia max.)

all'officina autorizzata.

dell'aria sul cruscotto. Oppure si può

Prima dello spostamento, verificare che la

Uso in modalità di manovra

l cambio automatico dispone di modalità

attendere che il sedile del conducente

trasmissione abbia selezionato la marcia

di manovra per muovere il veicolo avanti e

sia completamente pieno d'aria. Se il

sul display

indietro con precisione.

sedile del conducente è pieno d'aria,

In modalità di manovra, il cambio non

significa che c'è abbastanza aria per la

chiude completamente la frizione o chiude

trasmissione.

la frizione con un tempo molto più lungo

Se l'aria nel veicolo è insufficiente, sullo

Rilasciare il freno di stazionamento e

del normale. Ciò impedisce al veicolo

premere lentamente l'acceleratore.

schermo viene visualizzato l’avviso AL.

di avanzare bruscamente in avanti e

Il cambio deve rilasciare lentamente

garantisce la sicurezza di guida durante le

la frizione e permettere al veicolo di

manovre di avvicinamento che richiedono

muoversi.

precisione.

106

FUNZIONAMENTO

Cambio

Passare a DM per utilizzare il veicolo in

chiude la frizione, il veicolo scivola un

Nella modalità di guida automatica

modalità di manovra in avanti e a RM per

po' all'indietro e il cambio inizia ad

(D), il cambio regola la velocità di

utilizzare il veicolo in modalità di manovra

aprire e chiudere la frizione e a scuotere

cambio in base al livello di pressione

in retro. Le modalità di manovra non sono

il veicolo per avvertire il conducente.

sull'acceleratore. Cambia la marcia a

modalità di spostamento ausiliarie che

basse velocità per risparmiare energia

possono causare danni alla frizione per

Guida

quando l'acceleratore è premuto

surriscaldamento quando il veicolo viene

Modalità di guida automatica

leggermente, cambia marcia ad alte

utilizzato sotto carico o in pendenza per un

Il cambio automatico rileva la strada e le

velocità per prestazioni maggiori quando

lungo periodo di tempo.

condizioni di carico, calcola e seleziona la

l'acceleratore è premuto con forza

marcia appropriata in base alla pressione

Movimento iniziale in discesa o in salita

del guidatore sull'acceleratore. Quando

Quando l'acceleratore viene premuto fino

• Se la marcia viene cambiata e i freni

si pensa che il cambio automatico non

in fondo, trova un altro livello che può

vengono rilasciati mentre il motore è in

selezioni la marcia appropriata, si può

essere rilevato anche con il piede. Se si

funzione

cambiare marcia in salita o in discesa

preme oltre questo livello, la trasmissione

• Se la marcia viene spostata in D o DM e

premendo/tirando la leva del cambio nella

cambia marcia in discesa per una

il veicolo è in discesa, il cambio chiude

direzione + / -.

maggiore potenza e permette al motore di

lentamente la frizione e il veicolo inizia a

raggiungere una velocità superiore. Questa

muoversi lentamente.

funzione, chiamata "kickdown", aiuta il

• Se la marcia viene spostata in R o RM

veicolo ad accelerare durante il sorpasso

e il veicolo è in salita, il cambio chiude

di un altro mezzo o quando è necessaria

lentamente la frizione e il veicolo inizia a

potenza.

muoversi lentamente all’indietro.

• Se la marcia viene spostata in D o DM

e il veicolo è in salita, il cambio non

chiude la frizione, il veicolo scivola un

M viene visualizzato temporaneamente

po' all'indietro e il cambio inizia ad

sullo schermo se la marcia è in salita o in

aprire e chiudere la frizione e a scuotere

discesa con la leva del cambio. Dopo un

il veicolo per avvertire il conducente.

po’ di tempo, il cambio tornerà di nuovo

• Se la marcia viene spostata in R o RM

in modalità automatica e sullo schermo

e il veicolo è in discesa, il cambio non

verrà visualizzato D.

107

FUNZIONAMENTO

Cambio

Uso manuale:

2 cifre sul computer di viaggio.

ATTENZIONE

• La marcia di partenza viene determinata

automaticamente.

Le modalità DM e RM possono essere

utilizzate solo per il coasting e solo se

• Il movimento della frizione e il

Controllo del sistema: Il sistema si

funzionamento del cambio sono

controlla da solo all'accensione.

necessario.

automatici quando la marcia viene

ATTENZIONE

cambiata manualmente con la leva del

cambio.

Modalità di manovra in avanti. Da

DM e RM non sono modalità "boost".

• Non è possibile effettuare un cambio di

utilizzare solo durante il coasting.

marcia sbagliato.

La durata delle modalità DM e RM è

• Il funzionamento di manovra è

limitata dall'unità di controllo della

disponibile solo in modalità automatica.

Folle

trasmissione.

La modalità di manovra (DM e RM)

Se il veicolo viene guidato in modalità

mette a dura prova la guarnizione della

cambio in folle.

di manovra nonostante

l'avviso

frizione quando viene utilizzata per un

sul display,la trasmissione passa

lungo periodo di tempo, quindi sul display

automaticamente alla marcia.

viene visualizzato un

avviso ; spostare

In questo caso, il veicolo può essere

il cambio in folle e attendere un po' di

accelerato.

tempo.

ATTENZIONE

Non superare i regimi massimi consentiti

Il cambio è difettoso. Fermare

durante il funzionamento manuale.

il veicolo e contattare un concessionario

autorizzato Ford Trucks.

Display avvisi:

Gli avvisi riguardanti la trasmissione

vengono visualizzati come abbreviazioni a

108

FUNZIONAMENTO

Cambio

La posizione della frizione non può essere

quando viene visualizzato questo avviso.

Retromarcia, gamma alta

calcolata dal sistema.

Se l'avvertenza non sparisce, è presente

un guasto nel sistema. Rivolgersi a un

concessionario autorizzato Ford Trucks.

Retromarcia, gamma bassa

La frizione è sovraccarica.

Cambio in folle.

Viene visualizzato quando si tenta di far

partire il veicolo con una marcia superiore

Retromarcia, modalità di

a quella richiesta in modalità manuale.

Quando il veicolo viene lasciato

manovra. Da utilizzare solo durante il

Scegliere una marcia inferiore e far partire

in D per un lungo periodo in sosta, viene

coasting.

il veicolo in questa condizione.

applicato un carico sulla frizione. Quando

si visualizza l'avviso NS, l'unità di controllo

Pressione aria bassa: Un tubo

della trasmissione indica che il veicolo

dell'aria a parte è disponibile per il cambio

è stato lasciato in D senza muoversi per

Guasto guarnizione frizione

automatico del veicolo. Se la pressione

molto tempo. Cambio in folle.

L'usura della guarnizione della frizione ha

dell'aria nella linea dell'aria della

raggiunto il valore limite. Recarsi presso un

trasmissione scende al di sotto di 5,8 bar,

concessionario autorizzato Ford Trucks il

si visualizza l'avviso AL.

più presto possibile.

La temperatura dell'olio della trasmissione

AVVISO

ha raggiunto il limite superiore. Arresto

del veicolo. Rivolgersi a un concessionario

• Il tentativo di cambio mentre la

Guasto elettronico.

autorizzato Ford Trucks.

pressione dell'aria è bassa può

Errore di comunicazione tra il quadro

causare lo spostamento in folle. In

strumenti e l'unità di controllo elettronico

questo caso, il freno motore non deve

della trasmissione. Recarsi presso un

essere attivo.

concessionario autorizzato Ford Trucks il

• Quando la pressione dell'aria

più presto possibile.

diminuisce, non è possibile

disinnestare la frizione.

Pedale acceleratore:

Controllo frizione

Rimuovere il piede dall'acceleratore

109

FUNZIONAMENTO

Cambio

Modalità di guida ad alta velocità

navigazione fuori strada/oscillazione

sul pannello anteriore. Premere di

I trattori e i veicoli stradali possono a volte

nuovo l'interruttore quando si desidera

richiedere un funzionamento continuo ad

disattivarlo.

alte velocità.

OFR lampeggia sul display quando la

modalità fuori strada è attiva

Quando sono richieste alta velocità e

potenza, è possibile attivare la modalità

di alimentazione della trasmissione e

consentire alla trasmissione di cambiare

più rapidamente a velocità più elevate.

Per attivare la modalità di alimentazione,

premere una volta l'interruttore di

oscillazione dell'alimentazione sul

Modalità guida fuori strada

pannello anteriore. Premere di nuovo

l'interruttore quando si desidera

I veicoli da costruzione possono

disattivarlo.

richiedere di operare ad alta velocità in

modo continuo fuori strada e per evitare

PWR lampeggia sul display quando la

spostamenti non necessari.

modalità di alimentazione è attiva

In condizioni fuori strada in cui è

necessario evitare cambi inutili, o in

cui è richiesto un cambio rapido o

il funzionamento ad alta velocità, è

possibile attivare la modalità fuori

strada della trasmissione e garantire

che la trasmissione si sposti in base

alle condizioni del terreno morbido o

accidentato.

Per attivare la modalità di alimentazione,

premere una volta l'interruttore di

110

FUNZIONAMENTO

Cambio

Modalità di oscillazione

I blocchi differenziali si attivano

automaticamente anche quando la

Tutti i veicoli con cambio automatico

funzione di oscillazione è attivata.

sono dotati di una funzione di oscillazione

che fa oscillare il veicolo per recuperarlo

Per far oscillare il veicolo dopo aver

quando le ruote motrici sono bloccate su

attivato la funzione di oscillazione,

terreno morbido.

premere l'acceleratore e rilasciarlo

Per attivare la modalità di oscillazione,

rapidamente e consentire al veicolo di

premere una volta l'interruttore di

oscillare in avanti e indietro.

navigazione fuori strada/off-road sul

pannello anteriore per 3 secondi. Premere

di nuovo l'interruttore per 3 secondi,

quando si desidera disattivarlo.

ROC lampeggia sul display quando la

modalità di oscillazione è attiva.

111

FUNZIONAMENTO

Presa di potenza

Presa di potenza (PTO)

PTO su veicoli con cambio manuale

•

10 secondi dopo, premere l'interruttore

sulla console centrale. La luce

gialla sull'interruttore deve essere

Il funzionamento può essere a 2 velocità

L'illustrazione ha mero scopo informativo. Non ci

accesa.

diverse a seconda del mezzo fermo di

sono adattatori o pompe sul veicolo.

• Togliere il piede dal pedale della frizione.

marcia sulla leva del cambio. Regolare il

La PTO è l'unità collegata alla

Disattivazione PTO

mezzo fermo di marcia verso l'alto o verso

trasmissione per attivare le

• Premere fino in fondo il pedale della

il basso prima di attivare la PTO. Non

apparecchiature che verranno azionate

frizione per 10 secondi senza togliere

manomettere il fermo mentre la PTO è in

prendendo energia dalla trasmissione

il piede (sui veicoli con pedale della

funzione.

(come le pompe). Essa trasmette la

frizione).

potenza che prende dalla trasmissione

La pompa deve funzionare con una

• Premere l'interruttore

sulla console

alla pompa.

velocità maggiore quando il fermo è

centrale, la luce gialla deve essere

L'installazione della presa di potenza è

un optional e può essere eseguita sia su

sollevato e con una velocità minore

spenta.

cambi manuali che automatici durante la

quando il fermo è abbassato.

• Togliere il piede dal pedale della frizione

produzione in fabbrica.

(nei veicoli con pedale della frizione).

Contattare un concessionario autorizzato

Attivazione PTO

PTO su veicoli con cambio automatico

Ford Trucks per l'installazione a posteriori

• Fermare il veicolo e azionare il freno di

• La PTO può essere attivata solo quando

della PTO.

stazionamento.

il veicolo è fermo e il pomello rotante è

L'unità di controllo elettronico del motore

• Spostare in folle, mettere il motore al

in posizione "N". La PTO viene attivata

dei veicoli Ford Trucks consente di far

minimo

premendo PTO sulla console.

funzionare il motore a velocità costante

• Premere il pedale della frizione e tenerlo

• Il cambio di marcia non è possibile

quando la PTO è attiva. Il parametro

quando la PTO è attivata e il veicolo è in

premuto.

velocità sull'unità di controllo può essere

movimento.

• La PTO non può essere attivata quando

impostato dai concessionari autorizzati

il veicolo è in movimento.

Ford Trucks.

112

FUNZIONAMENTO

Durante la guida

AVVISO

Il comportamento di guida, frenata e

Assicurarsi che le ruote motrici siano

Nei veicoli con potenza motrice (Motore-

manovra del veicolo varia a seconda del

mantenute su strada durante la guida, in

PTO), in particolare nella serie di autocarri

con betoniera, l'angolo dell'albero

tipo, del peso del carico e del baricentro.

particolare in fuori strada.

montato in questo punto dal costruttore

Assicurarsi che il veicolo sia caricato con

Evitare la rotazione delle ruote motrici

della sovrastruttura rispetto al motore non

equilibrio ed evitare una distribuzione non

(danni differenziali).

deve superare il valore di 3°. Assicurarsi

equilibrata del peso.

Attivare il blocco differenziale.

che la sovrastruttura del veicolo sia

Fissare il carico per evitare che scivoli, ove

ATTENZIONE

stata costruita conformemente. In

necessario. In caso contrario, si potrebbe

caso contrario, può causare vibrazioni,

perdere il controllo del veicolo e causare

Guidare troppo fuori strada può causare

problemi gravi di bilanciamento, motore e

incidenti.

danni al veicolo.

sovrastruttura.

Gli ostacoli potrebbero non essere

ATTENZIONE

notati in tempo e la composizione del

ATTENZIONE

terreno potrebbe non essere valutata

correttamente.

Potrebbe non essere possibile vedere

Rispettare i carichi assiali consentiti, i

Ad esempio, tracce profonde formatesi in

gli ostacoli per tempo o valutare

carichi sulle ruote (metà del carico assiale)

precedenza possono danneggiare

correttamente la struttura del terreno.

e il peso totale massimo del veicolo. In

• Assali

Guidare sempre lentamente fuori strada

caso contrario possono verificarsi danni a

• Alberi motore

per evitare danni al veicolo. Il veicolo può

pneumatici, telaio e assi. In caso contrario

• Serbatoi carburante

scivolare lateralmente o capovolgersi.

Non guidare mai il veicolo ad angolo retto

possono verificarsi danni a pneumatici,

• Serbatoio aria compressa

rispetto al pendio, ma sempre in parallelo.

telaio e assi. Osservare gli indicatori sul

• Motore

Non effettuare manovre nella direzione

cruscotto durante la guida.

• Trasmissione.

opposta.

Se il veicolo non è in grado di affrontare un

Pertanto, guidare sempre lentamente fuori

pendio, procedere in retromarcia.

strada. Se occorre di superare gli ostacoli,

Si potrebbe perdere il controllo del veicolo

il secondo conducente dovrebbe fornire

quando si passa in folle o si preme la

indicazioni stradali.

frizione o si tenta di frenare il veicolo con

il freno di servizio solo in pendenza. Non

Osservare sempre l'altezza del veicolo da

lasciare che il veicolo si muova in folle o

terra. Evitare gli ostacoli ove possibile.

con la frizione attivata.

114

FUNZIONAMENTO

Durante la guida

Un carico eccessivo del veicolo aumenta

seguito consentono di guidare il veicolo in

• Controllare la profondità dell'acqua

il rischio di ribaltamento. Non superare

sicurezza anche fuori strada:

prima attraversare l'acqua.

il carico assiale massimo consentito.

• Disinnesto dell'ASR.

• Fare attenzione agli ostacoli come rocce,

Mantenere il baricentro il più basso

• Blocchi differenziali.

fori, tronchi e trincee.

possibile quando si carica il veicolo. I

• Evitare lembi del terreno dove il terreno

AVVISO

materiali che riducono l'effetto frenante,

può essere crepato.

come sabbia o acqua mista ad olio,

Prima della guida fuori strada

possono entrare nei freni se si guida

Il volante può colpire e causare lesioni ai

• Innesto del blocco differenziale

spesso in aree fangose o paludose.

pollici quando si superano gli ostacoli o

• Disinnesto del controllo antiscivolo

Ciò può causare un'usura eccessiva e

i tracciati formatisi sulla strada. Tenere

• L'attrezzatura specificata di seguito

una diminuzione dell'effetto frenante.

saldamente il volante con entrambe le

dovrebbe essere disponibile sul veicolo:

Esiste il rischio di non poter utilizzare

mani.

• Pala

completamente l'effetto frenante in

• Fune con ancoraggio a Y.

condizioni di emergenza.

Considerare le forze elevate che si

verificano per un breve periodo di tempo

Dopo la guida fuori strada

Testare i freni dopo qualsiasi guida fuori

durante la guida sugli ostacoli.

AVVISO

strada. Se l'effetto frenante diminuisce

• Fermare il veicolo e inserire una marcia

o se durante questo test sono presenti

più bassa prima di andare fuori strada.

rumori di sfregamento, assicurarsi che

• Guidare sempre il veicolo con il motore

I guasti causati dalla guida fuori strada

il sistema frenante venga controllato

acceso e una marcia inserita durante la

possono causare incidenti o impedire il

da un concessionario autorizzato FORD

guida fuori strada.

funzionamento di alcune parti.

OTOSAN.

• Guidare lentamente e a velocità stabile.

Se necessario, guidare con la velocità di

Pulire e controllare il veicolo dopo la guida

AVVISO

marcia lenta.

fuori strada. Far riparare il guasto prima

• Accertarsi che le ruote siano sempre su

della successiva messa in funzione del

Le forze di accelerazione agiscono sul

strada.

veicolo.

corpo da tutte le direzioni, a causa della

• Attivare il blocco differenziale.

• Disattivare il blocco differenziale

natura impropria del terreno. C'è il rischio

• Guidare con particolare attenzione

• Attivare il controllo antislittamento

di sbalzare dal sedile e ferirsi. Allacciare

in un'area sconosciuta o con scarsa

(ASR)

quindi sempre la cintura di sicurezza,

visibilità. Scendere dal veicolo e

• Pulire il veicolo

anche nella guida fuori strada.

controllare il terreno per ragioni di

Sistemi di guida per la guida fuori strada I

sicurezza.

• Controllare che il veicolo non abbia

sistemi di guida e gli strumenti descritti di

subito danni.

115

FUNZIONAMENTO

Durante la guida

Consumo di carburante

Workstation

Il consumo di carburante dipende dalle

seguenti condizioni:

• Modello del veicolo

• Condizioni di altopiano

• Stile di guida

• Traffico in città e brevi distanze

• Condizioni di funzionamento

• Carico del veicolo

• Dimensioni, profilo, pressione e

• Funzionamento a veicolo fermo

condizioni dei pneumatici

• Frequente avviamento con motore

• Struttura superiore, deflettore d'aria

freddo

• Trasmissione per le applicazioni di guida

• Applicazioni ausiliarie (aria condizionata

Pertanto, non è possibile fornire un valore

e riscaldamento, presa di corrente

certo per il consumo di carburante del

ausiliaria, ventola viscosa)

veicolo.

Le informazioni sul consumo di carburante

possono essere visualizzate sul computer

di bordo standard.

Stile di guida

Per ridurre il consumo di carburante:

• Evitare accelerazioni e frenate frequenti

• Guidare con prudenza, prestando

attenzione alla strada

• Guidare entro i limiti di regime

economico del motore

116

FUNZIONAMENTO

ECAS(Electronically Controlled Air Suspension)

Unità controllo manuale (nei veicoli con

Utilizzo dell’unità di controllo

L'interruttore di accensione deve

sospensioni pneumatiche)

manuale (nei veicoli con sospensioni

essere in posizione per attivare il

pneumatiche)

sistema di controllo dell'aria tramite

L'altezza del telaio dei veicoli con

"l’unità di controllo manuale".

4 soffietti sull'asse posteriore può

2. Le funzioni desiderate possono essere

essere regolata dal telecomando.

eseguite dopo aver premuto il pulsante

di selezione dell'asse motore.

3. Premere il pulsante "STOP" se è

necessario interrompere l'operazione

durante una qualsiasi procedura.

4. Se si desidera registrare una

determinata altezza del telaio, premere

il pulsante "STOP+M1 o M2" per 2

secondi contemporaneamente. Si

registra così l'altezza del sistema. In

futuro, quando si desidera regolare il

veicolo a questa altezza, premere il

pulsante M1 o M2 dopo aver premuto

Il comando ECAS è posto a sinistra del

il pulsante "selezione anteriore - asse

sedile del conducente sopra il parafango.

1- N/D

posteriore".

2- Luce di attivazione dell'asse posteriore

AVVISO

3- N/D

4- Pulsante di selezione dell'asse motore

NOTA: I pulsanti contrassegnati

non

Non modificare l'altezza del telaio del

sono attivi.

5- M1 Pulsante di memoria

veicolo con il comando manuale durante

6- M2 Pulsante di memoria

la guida. Utilizzare l'unità di controllo

7- Pulsante altezza di guida normale

manuale quando il veicolo è fermo e il

8- Pulsante di sollevamento

freno di stazionamento è inserito.

Il simbolo

è illuminato sullo

9- Pulsante di abbassamento

Questo è importante per la sicurezza

strumento quando il veicolo non è

10- Pulsante di arresto

dell'utente e del veicolo.

all'altezza di guida

117

FUNZIONAMENTO

ECAS(Electronically Controlled Air Suspension)

Unità di controllo manuale (nei veicoli

"l’unità di controllo manuale". Il

con sospensioni pneumatiche 6 x 2)

compito è stato eseguito.

2. Le funzioni desiderate possono essere

eseguite dopo aver premuto il pulsante

di selezione dell'asse motore o

il pulsante di selezione dell'asse

sollevato.

3. Premere il pulsante "STOP" se è

necessario interrompere l'operazione

durante una qualsiasi procedura.

4. Se si desidera registrare una

determinata altezza del telaio, premere

il pulsante "STOP+M1 o M2" per 2

secondi contemporaneamente. Si

registra così l'altezza del sistema. In

L'altezza del telaio dei veicoli con

futuro, quando si desidera regolare il

1- N/D- Questo pulsante non è attivo.

sospensioni pneumatiche 6x2 può essere

veicolo a questa altezza, premere il

2-Luce di attivazione dell'asse posteriore

regolata. Il comando ECAS è posto a

pulsante M1 o M2 dopo aver premuto

3- N/D- Questo pulsante non è attivo.

il pulsante "selezione anteriore - asse

sinistra del sedile del conducente.

4- Pulsante di selezione dell'asse motore

posteriore".

5- M1 Pulsante di memoria

In futuro, quando si desidera regolare

6- M2 Pulsante di memoria

il veicolo a questa altezza, premere il

7- Pulsante altezza di guida normale

pulsante M1 o M2 dopo aver premuto

8- Pulsante di sollevamento

il pulsante "selezione anteriore - asse

9- Pulsante di abbassamento

posteriore".

10- Pulsante di arresto

AVVISO

11- Pulsante di selezione dell'asse

sollevato

Non manomettere i collegamenti del

L'interruttore di accensione deve

sensore di rilevamento del carico della

sospensione posteriore del veicolo e non

essere in posizione per attivare il

sistema di controllo dell'aria tramite

modificare i valori ECAS.

118

FUNZIONAMENTO

ECAS(Electronically Controlled Air Suspension)

Meccanismo di regolazione dell'altezza

a sollevare il telaio anteriore del veicolo.

dell'asse anteriore

Mentre il sistema è attivo, su veicoli

con cambio manuale: Viene emesso un

Il sistema di sollevamento dell'asse

segnale acustico di avvertimento simile al

anteriore deve essere disattivato quando

suono di un gong.

l'accensione è disinserita e il veicolo deve

Su veicoli con cambio automatico:

essere abbassato al livello di marcia.

In questo caso, prestare attenzione

Viene emesso un segnale acustico di

alla relazione tra le parti del veicolo

avvertimento simile al suono di un gong

che si avvicinano al suolo e l'ambiente

circostante.

e viene visualizzato il simbolo

sugli

Il sistema di sollevamento dell'asse

indicatori direzionali.

anteriore deve essere disattivato

quando viene superata la velocità di 30

Quando si preme il pulsante

km/h e il veicolo deve essere regolato

controllo del livello di guida dell'assale

automaticamente all'altezza di guida

posteriore abbassato, sull'indicatore

Istruzioni operative per l'uso del

viene visualizzato il simbolo

. Ciò

meccanismo di regolazione dell'altezza

consente di abbassare il livello della ralla

dell'asse anteriore (solo per veicoli con

abbassando l'assale posteriore, portato

ralla abbassata)

al livello di guida nel controllo manuale

L'interruttore di accensione deve essere

ECAS.

in posizione 2 per attivare il sistema di

controllo dell'aria tramite "l’interruttore di

sollevamento".

Quando si preme l'interruttore

di sollevamento dell'assale anteriore, il

soffietto della sospensione anteriore inizia

119

FUNZIONAMENTO

Regolazione livello sospensione pneumatica meccanica

32XX S autosterzante nei veicoli con

ATTENZIONE

sospensioni pneumatiche

Nelle manovre in retromarcia, attendere

dagli 8 ai 10 secondi dopo la manovra in

avanti per consentire alle ruote di girare

nella direzione opposta.

ATTENZIONE

Non eseguire una manovra in

retromarcia con la marcia in folle.

Nei veicoli a quattro assi 32XXS il

secondo asse è autosterzante e offre una

sospensione pneumatica. Questo assale

facilita le manovre del veicolo rispettando

la rotazione dell'assale anteriore in avanti

e indietro.

Quando il veicolo viene spostato in

retromarcia, il meccanismo di rotazione

consente all'assale di eseguire una

manovra all'indietro, regolando

automaticamente l'angolo di rotazione

dello stesso. Inoltre, l'assale autosterzante

può essere sollevato da un interruttore di

comando in cabina.

120

FUNZIONAMENTO

Assi trattivi

Descrizione del sistema

Condizioni non consentite:

Velocità del veicolo

Il sollevamento dell'assale nei camion

Le funzioni di sollevamento degli assi

Freno di stazionamento

della serie 6x2, 8x2C e 8x2S con

vengono annullate per motivi di sicurezza

Al fine di migliorare le prestazioni del

sospensione meccanica è controllato

se la velocità del veicolo supera i 30

dal sistema AutoDrop (abbassamento

freno di stazionamento, il sistema

km/h. L'assale sollevato viene abbassato

automatico dell'assale). Le posizioni degli

abbassa l'asse trattivo se è sollevato o

di nuovo per assistenza alla trazione. In

assi sono controllate dal sistema in termini

non permette di sollevarlo se è già a terra,

questo caso, quando si preme il pulsante

di sicurezza del veicolo e di prestazioni,

mentre il freno di stazionamento è attivo.

per sollevare l'assale, le posizioni non

in caso di condizioni di guida del veicolo

In questo caso, sul pannello strumenti

cambiano e viene visualizzato un

quali accensione, freno di stazionamento,

deve essere visualizzato un messaggio di

messaggio di avvertimento sul pannello

condizioni di velocità del veicolo.

avviso.

strumenti.

Pressione del pulsante mentre l'asse è

abbassato

Informazione

AVVISO

Se il sistema lo consente, l'asse

Autodrop

Limite velocità del

interessato viene sollevato, l'icona viene

veicolo

Questo vale solo per gli assi trattivi, non

visualizzata sul pannello strumenti del

per gli assi autosterzanti.

cruscotto e la luce sul pulsante si accende.

AVVISO

Pesi degli assi

Funzioni

La pressione dell'aria disponibile nel

Quando il veicolo viene caricato oltre i

veicolo deve essere superiore a 6 bar per

limiti consentiti per il carico sull’assale(i),

sbloccare il freno di stazionamento.

gli assali che sono stati sollevati in

precedenza vengono automaticamente

abbassati o, se vengono abbassati, non

Informazione

possono essere sollevati.

Autodrop

Freno

stazionamento

Se il sistema non lo consente, l'asse

inserito

Il sistema calcola i pesi per assale in base

interessato non viene sollevato, l'icona

alle informazioni ricavate dai sensori

di avviso viene visualizzata sul pannello

collegati al veicolo. Pertanto, i limiti di peso

informazioni e la luce sul pulsante si

specificati per ogni assale sono controllati

accende.

dal sistema.

121

FUNZIONAMENTO

Assi trattivi

Si dovrebbe quindi evitare un carico

instabile del camion per utilizzare al

Informazione

meglio il sistema di sollevamento

Guasto

Autodrop

degli assali e per ottenere una migliore

Consultare

Limite velocità

manuale

del veicolo

efficienza.

Informazione

Pressione del pulsante mentre l'asse è

Veicolo scarico (solo per 8x2S)

Autodrop

Sovraccarico

alzato

veicolo

Nei veicoli 8x2S, viene sollevato

Se il sistema lo consente, l'asse

automaticamente e non può essere

interessato viene abbassato, l'icona

abbassato nuovamente a veicolo

scompare dal pannello strumenti del

scarico, fino a quando gli assi trattivi e

cruscotto e la luce sul pulsante si spegne.

sterzanti sono stati caricati fino a circa 12

Se il sistema non lo consente, l'asse

tonnellate in totale, al fine di migliorare la

Errore di sistema

interessato non viene abbassato, l'icona

maneggevolezza, la frenata e le prestazioni

di avviso viene visualizzata sul pannello

dell'asse autosterzante. In questo caso, sul

Il sistema ha la caratteristica di rilevare

informazioni e la luce sul pulsante si

menu informazioni viene visualizzato un

eventuali guasti che possono verificarsi in

spegne.

messaggio di avviso.

componenti elettronici come le valvole di

Condizioni non consentite:

sollevamento assali. In tal caso, vengono

Pesi degli assi

visualizzati un messaggio di avvertimento

Velocità del veicolo

e il simbolo e gli assali vengono portati

Le funzioni di abbassamento degli assi

Quando il veicolo viene caricato oltre i

nella posizione abbassata al suolo per

vengono annullate per motivi di sicurezza

limiti consentiti per il carico sull’assale(i),

una guida sicura. Portare il veicolo presso

se la velocità del veicolo supera i 30

gli assali che sono stati sollevati in

un'officina autorizzata per far riparare il

km/h. In questo caso, quando si preme

precedenza vengono automaticamente

guasto se questo è il caso.

il pulsante per abbassare/sollevare

abbassati secondo l’ammontare del carico

l'assale, le posizioni non cambiano e viene

e viene visualizzato un messaggio di avviso

visualizzato un messaggio di avvertimento

nel menu informazioni.

sul pannello strumenti.

122

FUNZIONAMENTO

Assi trattivi

Informazione

Per controllare queste situazioni, il

Autodrop

sistema respinge le relative richieste e sul

Sovraccarico

veicolo

menu informazioni viene visualizzato un

messaggio di avvertimento.

Informazione

AVVISO

Solleva altro

Assalt prima

AVVISO

I limiti di carico sull'asse sono aumentati

I sensori sono calibrati durante la

del 30% fino ad una velocità di 30 km/h

produzione, non manomettere i

per ottenere una migliore trazione durante

collegamenti dei sensori per garantire

la partenza. Dopo una velocità di 30 km/h,

Posizioni dei sensori e manutenzione

una guida sicura. Ricordare che anche

i limiti ritornano ai valori originali, per cui

Il sistema include sensori di spostamento

in questo caso l'impianto frenante

il sistema può attivare e abbassare gli

per inviare le informazioni sul peso del

deve essere interessato. Si consiglia di

assali!

veicolo al sistema di frenatura elettronico

ispezionare visivamente i collegamenti

(EBS). Le posizioni dei sensori utilizzati

AVVISO

meccanici dei sensori a intervalli

per il calcolo del peso degli assi sul veicolo

settimanali.

sono mostrate in figura. Ci sono 4 sensori

AVVISO

in totale sul veicolo, questi sono 1 per ogni

braccio destro e sinistro del telaio sull'asse

trattivo, 1 per il collegamento della traversa

Non sollevare mai l'asse trattivo quando il

dell'asse sterzante e 1 per il braccio destro

veicolo è carico.

del telaio dell'asse anteriore.

Come illustrato nella figura, l'asse trattivo

non deve essere sollevato quando l'asse

autosterzante è a terra, oppure l'asse

autosterzante non deve essere abbassato

quando l'asse trattivo è sollevato.

123

FUNZIONAMENTO

EBS - ESP

4- Controllo automatico della trazione:

6- Sistema di assistenza alla frenata

ATTENZIONE

Lo scopo principale di questa funzione

d’emergenza:

è quello di prevenire lo slittamento delle

Il sistema rileva l'operazione di frenata e

L’ESP è un sistema frenante ausiliario.

aumenta la potenza frenante in base alla

ruote dell'asse motore.

Ricordate sempre che nessun sistema può

corsa del pedale.

Controllo della potenza frenante: Le

modificare le leggi fisiche. La sicurezza alla

velocità delle ruote dell'asse motore sono

guida è responsabilità del conducente,

ATTENZIONE

bilanciate decelerando la ruota che slitta,

nonostante tutti i sistemi ausiliari.

mediante frenata.

L'assistenza alla frenata d’emergenza non

EBS (Electronic Brake System)

La coppia del motore viene

può aumentare la capacità massima della

L'EBS (Sistema di frenatura elettronico)

automaticamente limitata per garantire

potenza frenante. Il veicolo deve essere

è un sistema di frenatura integrato che

che il veicolo si muova in modo stabile.

frenato nei limiti della potenza massima di

comprende dei sottosistemi.

frenata.

5- Controllo della coppia di inerzia:

1- Controllo della potenza frenante:

Le ruote possono slittare a causa

7- Sistema anti ribaltamento:

L'unità di controllo EBS regola

dell'inerzia del motore su superfici

Il sistema rileva il rischio di ribaltamento

automaticamente la potenza frenante

scivolose. In particolare, quando la

in automatico quando viene azionato il

sulle ruote, in base alle informazioni

trasmissione è spostata verso il basso

freno e diminuisce la potenza frenante

provenienti dal sensore di carico e alla

e/o l'intarder è attivo, le ruote possono

delle ruote anteriori e aumenta la potenza

corsa del pedale del freno applicata dal

frenante dell'asse posteriore. In questo

essere inclini allo slittamento. Il sistema

conducente.

modo si impedisce al veicolo di ribaltarsi.

di controllo della coppia di inerzia invia un

segnale all'unità di controllo del motore e

2- Distribuzione automatica della

regola la coppia del motore per superarne

potenza frenante tra gli assi:

l'inerzia.

L’EBS regola la potenza frenante che

verrà applicata agli assi in base al carico

sull’asse.

ATTENZIONE

3- ABS:

L'ABS mantiene il controllo dello sterzo

L'Intarder può causare lo slittamento del

impedendo il bloccaggio delle ruote

veicolo in condizioni di stradali scivolose.

durante le frenate.

124

FUNZIONAMENTO

Blocco differenziale

Cos'è il blocco differenziale?

Innesto del blocco differenziale

ATTENZIONE

Attivare il blocco differenziale prima che si

Il blocco differenziale è un sistema che

Se il blocco differenziale non viene

verifichi un peggioramento delle condizioni

aumenta la capacità di trasmissione

utilizzato correttamente, sussiste il rischio

della strada. Accertarsi che la strada non

della potenza alla superficie. Il blocco

di gravi danni al gruppo differenziale e/o

sia scivolosa e che le ruote non slittino

della marcia è costituito dalla forcella

di gravi incidenti. I guasti al differenziale

o scivolino. Accertarsi che le ruote non

che muove la marcia e da un pistone ad

causati dall'uso improprio del blocco

siano su superfici scivolose e fermare

aria compressa. La coppia del motore

differenziale non sono coperti da garanzia

completamente il veicolo.

trasmessa ai lati destro e sinistro del

Inserire il/i pulsante/i di blocco

veicolo e le velocità delle ruote sono

differenziale nel pannello strumenti. I

bilanciate quando il blocco differenziale

veicoli 4x2, 6x2 e 8x2 hanno un blocco

è inserito. Attivare il blocco differenziale

differenziale opzionale; i veicoli 6x4 e

in condizioni stradali avverse e manto

8x4 hanno di serie i blocchi differenziali

scivoloso dove è richiesta una potenza di

anteriori (FDL), posteriori (RDL) e

trazione elevata e stabile.

interasse (IADL).

Sui veicoli X2, la luce

si illumina sul

cruscotto quando il blocco differenziale

è inserito e un segnale acustico di

avvertimento suona, se disponibile.

Sui veicoli X4, sia la luce FDL

che

la luce RDL

si accendono quando

il blocco differenziale è inserito e, se

disponibile, viene emesso un segnale

acustico di avvertimento.

126

FUNZIONAMENTO

Blocco differenziale

Punti da considerare quando si attiva il

Disattivazione del blocco differenziale:

ATTENZIONE

blocco differenziale:

Se necessario, il blocco differenziale deve

Quando è più sicuro superare

Il veicolo deve sempre essere decelerato

essere innestato prima di attraversare la

determinate velocità non appena

in prossimità di curve strette e si consiglia

superficie ruvida alla distanza richiesta

le condizioni della strada ritornano

di disattivare il blocco differenziale in

e il suo innesto e disinnesto deve essere

normali, il blocco differenziale deve

presenza di curve strette. L'utente viene

monitorato tramite la spia luminosa sul

essere disattivato. Il veicolo deve

informato dal cicalino che il blocco

quadro.

essere fermato e il blocco deve essere

differenziale è attivo.

disinserito dopo essersi assicurati che

Il veicolo può spostarsi in curva mentre

il veicolo sia lontano dalla superficie

il DCDL è completamente attivato. Non

scivolosa. Accertarsi che le ruote

ATTENZIONE

utilizzare il blocco differenziale su strade

non siano su superfici scivolose e poi

asfaltate e non eseguire mai le curve

fermare completamente il veicolo.

Disattivare il blocco differenziale durante la

quando i blocchi sono inseriti.

La disattivazione del blocco

guida del veicolo in pendenza. Il rimorchio

differenziale viene eseguita quando la

può essere piegato per via della perdita di

Durante la svolta, accertarsi che il

spia sul pannello strumenti è spenta

dinamica del veicolo.

blocco differenziale sia disinserito. In

e questo può richiedere talvolta

caso contrario, il differenziale del veicolo

circa 500 metri. Accendere il/gli

potrebbe danneggiarsi gravemente e

interruttore/i di blocco differenziale.

potrebbe essere necessario chiamare AAA.

Guidare il veicolo molto lentamente

applicando lentamente l'acceleratore

La velocità massima deve essere di 20

per disattivare il blocco differenziale.

km/h quando il blocco differenziale è

Il blocco differenziale si disinserisce

inserito.

una volta che il segnale di

avvertimento illuminato sul quadro e

l'eventuale cicalino di avvertimento si

arrestano.

È possibile continuare a guidare

rispettando i limiti di velocità previsti

dalla legge secondo il traffico.

127

FUNZIONAMENTO

Blocco differenziale

Uso del blocco differenziale interasse

AVVISO

controllato dal conducente (IADL):

L’IADL deve essere disinserito in condizioni

stradali standard, ossia quando i

pneumatici non scivolano. Attivare

tutti i blocchi differenziali per distribuire

Il blocco differenziale interasse Ford-

uniformemente la trazione sull'asse

Otosan (IADL) è un sistema di controllo da

anteriore e posteriore in condizioni di

parte del conducente e azionato dall'aria

manto scivoloso e innevato. Disattivare

compressa; permette di distribuire

l’IADL quando il veicolo viene riportato su

uniformemente la coppia di trazione

normali condizioni stradali.

sull'asse anteriore e posteriore e di

assicurare che le velocità degli assi siano

uguali.

È disponibile solo sui modelli 6x4 e

8x4. Il pulsante IADL si trova sul quadro

strumenti centrale. È noto anche come

"Distributore di potenza inter differenziale"

o "3° differenziale".

128

FUNZIONAMENTO

Sistema di avviso di deviazione dalla corsia

pioggia, nebbia o forti spruzzi d'acqua

AVVISO

Il sensore potrebbe non tenere traccia

• La segnaletica di corsia non viene

in maniera corretta della segnaletica della

rilevata a causa dei veicoli che

Il sistema LDWS è solo un sistema di

corsia, come di altre strutture o oggetti. Ciò

precedono la vettura

può provocare un avviso non accurato o

• La parte del parabrezza in cui si trova

allarme e non interferisce con la dinamica

assente.

la telecamera anteriore è sporca,

del veicolo. Guidare sempre prestando

appannata, danneggiata o coperta

attenzione e non provare a testare il

• Non sono presenti segnalazioni di corsie

sistema su strada.

In condizioni climatiche rigide e fredde,

o vi sono diverse segnalazioni di corsie

il sistema potrebbe non funzionare.

che risultano ambigue, cioè le corsie si

Il sistema LDWS non avverte se le luci

Pioggia, neve, spruzzi, segnaletica di corsie

diramano, si incrociano o si fondono

di emergenza sono attive

usurata o sporca e grandi contrasti di luce

possono influenzare il sensore.

Nota: Il sistema può assistere durante la

guida su strade principali e autostrade

Il sistema LDWS non avverte se la

Il sistema potrebbe non funzionare in

veloci.

spia LDWS è costantemente accesa, il

che significa che il sistema non è attivo a

aree con lavori di costruzione stradali.

Nota: Il sistema può funzionare con

causa della disattivazione del driver o di

almeno una segnaletica di corsia.

un errore.

Il sistema potrebbe non funzionare su

strade con curve strette o corsie strette.

Nota: Il sistema può funzionare solo a

Per non ricevere gli avvisi di deviazione

velocità superiori a quelle del veicolo di

dalla corsia per i cambi di corsia previsti,

Non eseguire riparazioni del

circa 60 km/h.

azionare sempre l'indicatore di svolta in

parabrezza nelle immediate vicinanze del

sensore.

Principio di funzionamento

base alla direzione del cambio di corsia.

Il sistema di avviso di deviazione dalla

corsia (LDWS) si trova dietro la parte

Il sistema non esonera l'utente dalla

Il sistema potrebbe essere

inferiore del parabrezza. Monitora

danneggiato o non funzionare

responsabilità di guida attenta.

continuamente le condizioni, per avvisare

correttamente se:

il guidatore in caso di deriva accidentale

• La segnaletica di corsia non è

In ogni momento il conducente è

dalla corsia ad alta velocità.

visibilmente continua

responsabile del controllo del veicolo,

Una volta che la velocità del veicolo è

• Vi è dell’abbagliamento dovuto al

superiore a 60 km/h, se ci sono segnali

della supervisione del sistema e, se

traffico in senso inverso, alla luce solare

di corsia visibili su ogni lato della strada,

necessario, dell'intervenire.

diretta o a riflessi o a superfici bagnate

i segnali di corsia possono apparire sulla

• La visibilità della telecamera anteriore

pagina LDWS del display, che indica che il

è bassa a causa dell'insufficiente

sistema è attivo e pronto ad avvertire.

illuminazione stradale o a causa di neve,

129

FUNZIONAMENTO

Sistema di avviso di deviazione dalla corsia

Accensione e spegnimento del sistema

Nota: Se gli indicatori direzionali sinistra/

Quando l'accensione passa ad ON, il

destra sono attivi per un minuto in più, essi

sistema LDWS si attiva automaticamente,

non impediranno al sistema di dare un

a meno che non ci sia un errore.

avviso

Per spegnere, premere il pulsante LDWS

Icona LDWS sul display

Gli avvisi consistono in avvisi acustici

. Successivamente la spia LDWS si

e visivi, con indicazione spaziale della

accende fissa sul quadro strumenti.

direzione di deriva involontaria del veicolo.

Per riaccendere il sistema, premere

Per rendere più percepibile l'avviso, il

nuovamente il pulsante LDWS e verificare

sistema disattiva la radio e arresta i

Interruttore LDWS on/off

ventilatori dell'impianto di climatizzazione,

visivamente che la spia LDWS sul

fino alla fine dell'avviso.

quadro strumenti si spenga.

• Se viene rilevata un'uscita dalla corsia

non intenzionale dalla segnaletica di

Il sistema è configurato per avvisare solo

corsia sinistra, l’icona LDWS, mostrata

in caso di deviazioni accidentali dalla

nella figura sopra, si aprirà con un

corsia di marcia. La consapevolezza

segnale lampeggiante di corsia sinistra,

della situazione da parte del conducente

una spia di avviso LDWS lampeggiante

e un segnale acustico intermittente

viene monitorata tramite gli input del

Nota: In caso di ostruzione della visuale

proveniente dal lato sinistro.

conducente elencati di seguito. Se

della telecamera, il conducente potrebbe

• Se viene rilevata un'uscita dalla corsia

questi gli input del conducente indicano

non essere in grado di visualizzare il

non intenzionale dalla segnaletica di

esplicitamente la presenza di un

corsia destra, l’icona LDWS, mostrata

messaggio sul display del quadro.

conducente attento, gli avvisi di deviazione

nella figura sopra, si aprirà con un

fotocamera

dalla corsia vengono spenti.

segnale lampeggiante di corsia destra,

anteriore

• Tasso di deviazione dalla corsia, ossia la

una spia di avviso LDWS lampeggiante

scarsa visibilità

velocità con cui si devia dalla corsia

e un segnale acustico intermittente

Pulire lo schermo

proveniente dal lato destro.

• Uso del pedale del freno

Nota: Il messaggio sopra riportato

Una volta che l'LDWS ha emesso un

• Velocità di rotazione del volante, cioè la

indica chiaramente che la visuale del

avviso, ulteriori avvisi verranno emessi

velocità con cui si gira il volante

sensore è ostruita in modo tale da influire

solo quando il veicolo è di nuovo

• Attivazione dell'indicatore direzionale

negativamente sul funzionamento del

completamente all'interno della

per la deviazione dalla corsia laterale

segnaletica di corsia.

sistema LDWS.

130

FUNZIONAMENTO

Sistema di avviso di deviazione dalla corsia

Nota: Il sistema LDWS potrebbe essere

fotocamera anteriore

disattivato a causa del blocco, facendo

Anomalia di

accendere costantemente la spia di avviso

funzionamento

LDWS .

Servizio richiesto

Quando il messaggio di cui sopra viene

Nota: Se la spia LDWS si accende

visualizzato sul display del quadro:

costantemente e rimane accesa per

lungo tempo, potrebbe esserci un errore

• Nel caso in cui la visuale della

nel sistema, che potrebbe causarne la

telecamera sia ostruita a causa di forti

disattivazione.

piogge o neve, provare ad attivare i

tergicristalli ad una velocità corretta

o attivare la funzione automatica di

pulitura per migliorare le prestazioni del

sistema LDWS.

• Se il parabrezza è sporco, attivare il

lavacristallo per rimuovere lo sporco.

• In caso di nebbia sul parabrezza,

accendere gli sbrinatori per rimuoverla.

Nota: Se sul display del quadro compare il

seguente messaggio informativo, significa

che l'LDWS deve essere ispezionato

da un servizio di assistenza Ford Trucks

autorizzato e l'LDWS non sarà disponibile

fino all'ispezione.

131

FUNZIONAMENTO

Sistema di frenata d'emergenza

Frenata d'emergenza: Se la collisione

avanzato

resta ancora imminente, il sistema può

applicare una frenata completa per ridurre

Principio di funzionamento

il danno da impatto o evitare l'incidente.

Se il veicolo si sta rapidamente

avvicinando un altro veicolo fermo o un

Nota: L'AEBS non è attivo se si guida al di

veicolo che viaggia nella stessa direzione

sotto dei 15 km/h.

del proprio, e se il sistema di frenata

Nota: L'AEBS non avvisa o frena se la

Avviso visivo AEBS sul display del cluster

d'emergenza avanzato (AEBS) rileva che

velocità relativa tra il veicolo e il veicolo

una situazione di collisione posteriore è

davanti è inferiore a 10 km/h.

imminente con un veicolo a motore che lo

Il sistema AEBS è un sistema

precede, il sistema è progettato per fornire

Nota: La disattivazione della funzione ESP

anticollisione. Tuttavia, il sistema AEBS

due livelli di funzionalità:

tramite l'interruttore ESP disattiva anche

non sostituisce una guida sicura e attenta.

l'AEBS.

Il sistema AEB ha dei limiti per alcuni

1. Avviso di collisione

2. Frenata d'emergenza

scenari di traffico. Si noti che il sistema

AVVISO

AEBS potrebbe non funzionare in tutte le

Avviso di collisione: Se il sistema

condizioni previste. Il sistema non esonera

Nota: Se la spia AEBS è costantemente

determina l'imminenza di una collisione,

l'utente dalla responsabilità di guida

accesa, significa che il sistema è

la spia AEBS lampeggia, viene emesso

attenta. La mancata osservanza di questa

disattivato dal guidatore o che l'AEBS è

un segnale acustico intermittente e

precauzione può causare la perdita del

spento a causa di un errore. In questo caso,

sul display informativo compare un

controllo del veicolo, gravi lesioni personali

l'AEBS è spento. Il sistema non avverte né

messaggio di avviso.

o la morte.

interviene.

Per rendere più percepibile l'avviso, il

sistema disattiva la radio e arresta i

AVVISO

ventilatori dell'impianto di climatizzazione,

Il sistema AEBS non è in grado di

fino alla fine dell'avviso.

predire le intenzioni degli altri conducenti.

Se si riceve un avviso AEBS, significa

Se il sistema rileva che non si ha ancora il

Mantenere sempre la distanza di sicurezza

che è imminente una collisione posteriore,

controllo del veicolo per evitare l'incidente

con il veicolo davanti a sé. La mancata

frenare per evitare l'incidente e cercare

e la collisione è ancora imminente,

osservanza di questa precauzione può

di agire in modo preventivo. La mancata

l'AEBS può applicare una frenata parziale

causare la perdita del controllo del veicolo,

osservanza di questa precauzione può

con avvisi acustici e ottici per attirare

gravi lesioni personali o la morte.

causare la perdita del controllo del veicolo,

ulteriormente l'attenzione.

gravi lesioni personali o la morte.

132

FUNZIONAMENTO

Sistema di frenata d'emergenza

quando si percorrono curve strette e

controllo del veicolo, gravi lesioni personali

Il sistema AEBS è stato progettato per

strade tortuose. La mancata osservanza

o la morte.

fornire un'assistenza attiva al guidatore

di questa precauzione può causare

Le prestazioni del sistema possono

per evitare collisioni nella parte posteriore

incidenti o lesioni personali. Il sistema può

ridursi in situazioni in cui la capacità di

o attenuare gli effetti di una possibile

funzionare o meno, oppure può funzionare

rilevamento della telecamera è limitata.

collisione in situazioni di traffico per

in modo ridotto in caso di freddo o in

Queste situazioni includono, ma non sono

determinate collisioni frontali.

condizioni atmosferiche avverse. Neve,

limitate alla luce solare diretta o bassa,

Il sistema AEBS potrebbe non sempre

ghiaccio, pioggia, spruzzi e nebbia

veicoli che viaggiano di notte senza luci

riconoscere una situazione di collisione

possono influenzare il sistema. Tenere la

posteriori, veicoli stretti e tipi di veicoli

e/o non essere in grado di evitare un

telecamera anteriore e il radar liberi da

non convenzionali. Non affidarsi a questo

incidente. Il sistema AEBS non è stato

neve e ghiaccio. La mancata osservanza di

sistema per sostituire il buon senso del

progettato per riconoscere situazioni

questa precauzione può causare la perdita

conducente e la necessità di mantenere

di traffico complesse, né per evitare

del controllo del veicolo, gravi lesioni

distanza e velocità.

tutti i tipi di incidenti. È responsabilità

personali o la morte.

L'efficacia del sistema AEBS dipende da

del conducente guidare sempre con

Il sistema potrebbe non funzionare

molti fattori, come la velocità, l'input del

prudenza. Prestare sempre attenzione alla

correttamente se si sostituisce il

conducente, le precipitazioni incrementali,

situazione del traffico ed essere pronti a

parabrezza con un parabrezza non-Ford.

il comportamento del veicolo davanti,

frenare. La mancata osservanza di questa

Non eseguire riparazioni del parabrezza

lo stato del veicolo e le condizioni della

precauzione può causare la perdita del

davanti al sensore. La mancata

strada

controllo del veicolo, gravi lesioni personali

osservanza di questa avvertenza può

L'AEBS potrebbe non funzionare

o la morte.

causare incidenti o lesioni.

come previsto se il proprio veicolo non

Il sistema non reagisce a ciclisti,

Se qualcosa colpisce la parte anteriore

viene ispezionato dal servizio Ford

motociclisti, pedoni, animali o veicoli

del veicolo o si verificano dei danni,

Trucks durante i regolari controlli di

che guidano in una direzione diversa.

l'area di rilevamento del radar potrebbe

manutenzione.

La mancata osservanza di questa

cambiare. Ciò potrebbe causare il

È responsabilità del conducente

precauzione può causare la perdita del

mancato o fallace rilevamento del veicolo.

spegnere il sistema AEBS durante il traino

controllo del veicolo, gravi lesioni personali

Contattare un rivenditore autorizzato per

tramite l'interruttore di disattivazione

o la morte.

far controllare la copertura e il corretto

AEBS.

L'AEBS non è stato progettato per

funzionamento del radar.

In caso contrario, l'AEBS potrebbe

evitare incidenti con veicoli fermi.

Il sistema potrebbe non rilevare

avvertire e/o frenare inaspettatamente.

L'AEBS può ridurre l'effetto di un

incidente posteriore con veicoli fermi solo

oggetti con superfici che assorbono i

L'AEBS deve essere disattivato dal

in determinate condizioni.

riflessi. La mancata osservanza di questa

conducente durante la guida fuori strada.

precauzione può causare la perdita del

Il sistema potrebbe non funzionare

133

FUNZIONAMENTO

Sistema di frenata d'emergenza

Come mantenere il sistema di frenata

Nota: Se qualcosa colpisce la parte

che bloccano il campo visivo della

d'emergenza avanzato?

anteriore del veicolo o si verificano dei

telecamera. Far riparare eventuali danni

danni, l'area di rilevamento del radar

al parabrezza nell'area del campo visivo

Nota: Se sul display informativo viene

potrebbe cambiare. Ciò potrebbe

della telecamera.

visualizzato un messaggio riguardante

causare il mancato o fallace rilevamento

un sensore radar bloccato, i segnali radar

fotocamera

del veicolo. Contattare un rivenditore

sono ostruiti. Il sensore radar si trova dietro

anteriore, scarsa

autorizzato per far controllare la copertura

un coperchio integrato nella parte inferiore

visibilità, Pulire lo

e il corretto funzionamento del radar.

centrale della griglia superiore. Con il radar

schermo.

ostruito, il sistema avanzato di frenata

Messaggio di blocco del sensore della

d'emergenza non funziona e non è in

telecamera

grado di rilevare il veicolo davanti.

Uso dell'AEBS con i rimorchi:

Blocco del

AVVISO

sensore radar,

Vedere Manuale

Dopo aver collegato un nuovo rimorchio

La posizione del radar deve essere

al veicolo, se l'accensione è già inserita,

mantenuta pulita

Messaggio di blocco del sensore radar

spegnere e riaccenderla per un AEBS

perfettamente funzionante.

Nota: È responsabilità del conducente

Nota: Se sul display informativo viene

mantenere pulito il sensore radar dietro

visualizzato un messaggio relativo alla

la griglia anteriore. Assicurarsi che la

scarsa visibilità della telecamera, la visuale

Gli AEBS si disattivano se viene

copertura del sensore radar sia priva di

del sensore della telecamera è ostruita.

rilevato un rimorchio senza ABS/EBS o con

fango, neve posata o altri corpi estranei.

Con la telecamera anteriore ostruita, la

un ABS/EBS difettoso.

funzione del sistema AEBS potrebbe

Nota: Non montare alcun accessorio

ridursi o disattivarsi. È responsabilità

L'uso dell'AEBS è limitato alle

davanti al sensore radar. Non coprire o

del conducente mantenere pulita l'area

combinazioni di veicoli con un solo

dipingere il coperchio del sensore radar.

del parabrezza dove si trova il sensore

Qualsiasi modifica al coperchio del

rimorchio. È responsabilità del conducente

della telecamera per mantenerne la

sensore radar può causare un guasto

spegnere l'AEBS quando più di un

piena funzionalità. Assicurarsi che sul

dell'AEBS o una sua funzionalità ridotta.

rimorchio è collegato al veicolo.

parabrezza non ci siano adesivi o pellicole

134

FUNZIONAMENTO

Sistema di frenata d'emergenza

Accensione e spegnimento del sistema

Perché la spia AEBS può essere

o permanenti su altri componenti del

costantemente accesa?

veicolo che causano la disattivazione

Nota: Gli AEBS si attivano

automatica dell'AEBS. Se la spia AEBS

automaticamente ad ogni accensione, se il

•

È possibile che l'AEBS sia stato spento

sistema non rileva errori.

tramite l'interruttore AEBS.

rimane accesa costantemente e a

•

L’AEBS potrebbe essere spento.

lungo, rivolgersi al servizio di assistenza

Nota: Per attivare o disattivare l'AEBS,

•

Se qualcosa colpisce la parte

autorizzato Ford Trucks. Ciò può

significare che l'AEBS è disattivato a

premere l'interruttore AEBS sul cruscotto

anteriore del veicolo o si verificano

mostrato nella figura seguente. Quando

dei danni, l'area di rilevamento

causa di un errore nel sistema.

è spento, la spia dell’AEBS sul quadro

del radar potrebbe cambiare. Ciò

strumenti si accende. Per riaccendere

potrebbe causare il mancato o fallace

Come annullare un intervento AEBS

l'AEBS, premere brevemente l'interruttore

rilevamento del veicolo. Contattare

L'AEBS può avvertire e frenare

AEBS. In questo caso, la spia AEBS si

un rivenditore autorizzato per far

anche se la situazione del traffico non è

spegne per indicare che l'AEBS è di nuovo

controllare la copertura e il corretto

pericolosa. Prepararsi a eliminare l'AEBS.

operativo.

funzionamento del radar. In tal caso,

il malfunzionamento dell'AEBS può

È possibile eliminare un avviso AEBS o

essere visualizzato sul display, come

fermare un avviso AEBS in corso, se:

mostrato di seguito.

• si utilizza l'indicatore direzionale sinistra/

•

Se la frenata d'emergenza del sistema

destra

si verifica due volte in un ciclo di

• si preme il pedale della freno

accensione, l'AEBS si disattiva per

• si preme il pedale dell'acceleratore

evitare possibili interventi non necessari.

• si preme l'interruttore di disattivazione

In tal caso, recarsi presso il servizio di

AEBS

assistenza Ford Trucks autorizzato per

È possibile interrompere un AEBS

Interruttore di disattivazione AEBS

attivare il sistema.

innescato da un intervento di frenata

AEBS

d'emergenza, se:

Malfunzionamento

• si preme il pedale dell'acceleratore oltre

Servizio richiesto

il punto di pressione (kick down)

• si preme l'interruttore di disattivazione

•

Potrebbero esserci errori temporanei

AEBS

135

Uso

Informazioni utili

• L’acquisto di un veicolo Ford Trucks è un’ottima scelta.

• Non aumentare il regime del motore finché la pressione

Complimenti.

dell'olio non viene aumentata dopo l'avviamento.

• Si prega di considerare i seguenti punti e di leggere il presente

• Si consiglia di utilizzare il veicolo con tachimetro della zona

manuale per ottenere le migliori prestazioni e la maggiore

verde per la migliore trazione. (1050-1600 rpm)

durata del veicolo.

• Far andare il motore al minimo per 1 minuto prima di spegnerlo,

per consentire la lubrificazione continua del turbocompressore.

1. Filtri aria e olio

• Si consiglia di utilizzare il più possibile i veicoli con cambio

• Sostituire il filtro dell'aria quando la relativa spia si accende

automatico in modalità automatica.

all'interno della cabina. Per gli intervalli di sostituzione del filtro

principale, fare sempre riferimento ai manuali di garanzia e di

4. Pompa iniettore

assistenza.

• La pompa iniettore disponibile nel veicolo è completamente

• Utilizzare solo filtri dell'olio e dell'aria approvati dalla Ford

regolata e sigillata in fabbrica.

Otomotiv Sanayi.

• Non lasciare che la pompa iniettore venga maneggiata da

officine che non siano quelle autorizzate.

2. Rabbocco olio

• Non aggiungere olio fino a quando il livello dell'olio non è

5. Dadi ruota

ridotto al minimo.

• Non aggiungere mai olio oltre la tacca max.

• Dopo 500 km dal primo carico del veicolo, i dadi delle ruote

• Aggiungere olio al motore quando la spia del livello dell'olio è

devono essere serrati ai valori di coppia specificati. Questa

accesa.

operazione deve essere ripetuta dopo ogni rimozione di ciascun

dado. (750 +-50Nm)

3. Motore

• Il veicolo è dotato di un sistema che impedisce l'avviamento del

motore durante il cambio di marcia.

• Osservare sempre le istruzioni per l'avviamento fornite dal

manuale.

Uso

Informazioni utili

6. Allineamento ruote

10.Letto superiore

• Far controllare la regolazione dell'allineamento anteriore del

• Non abbassare il letto superiore mentre il veicolo è in

veicolo e, se necessario, farla regolare dal servizio di assistenza

movimento.

nei primi 1000 - 5000 km.

11. Rifornimento

7. Sistema frenante

• Spegnere il riscaldatore ausiliario della cabina prima di rifornire

• Scolare l'acqua nei serbatoi dell’aria ogni giorno.

il veicolo di carburante.

8. Blocco differenziale

12. Pressione pneumatici

• Contattare il rivenditore autorizzato quando le spie di

• Il veicolo è dotato di una bassa pressione dei pneumatici,

avvertimento del blocco differenziale sono accese mentre

secondo impostazione di fabbrica. Regolare la pressione dei

l'interruttore di blocco differenziale non è stato premuto.

pneumatici in base ai valori riportati nel manuale, prima del

• La velocità massima deve essere di 20 km/h quando il blocco

primo carico.

differenziale è inserito.

9. SOLLEVAMENTO CABINA

• Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito, la

trasmissione sia in folle e il cofano sia aperto prima di sollevare

la cabina.

Uso

Informazioni utili

Quando il motore è rimasto a lungo al minimo, il sistema

È possibile aumentare o diminuire il regime al minimo utilizzando

intelligente di spegnimento del motore avverte 30 secondi

i pulsanti di controllo della velocità quando il veicolo è fermo.

prima di spegnere il motore e informa del fatto che il motore

Basta portare la manopola di controllo della velocità in posizione

viene spento alla scadenza di un periodo di tempo predefinito al

"resume" e attivare questa funzione. Dopo di che, è sufficiente

minimo con la funzione di spegnimento intelligente del motore.

decidere a quale velocità il motore funzionerà utilizzando i

Per evitare lo spegnimento del motore è sufficiente premere uno

pulsanti "Set +" o "Set -".

qualsiasi dei pedali della frizione, del freno o dell'acceleratore

Questa funzione può essere utilizzata anche nelle applicazioni

entro questo periodo di tempo. Quindi, disattivare questa

PTO. È così possibile impostare il regime del motore al punto

funzione finché non viene riavviato il motore, quando non si vuole

ottimale in diverse condizioni di carico e ottenere la massima

che il motore sia spento.

efficienza dal PTO.

Le applicazioni PTO sono oggi utilizzate nelle betoniere, nelle

Le altre condizioni in cui questa funzione viene disattivata

pompe per calcestruzzo e in molti altri veicoli simili. È molto facile

automaticamente sono le seguenti:

usare o spegnere il motore o controllare a distanza la velocità

• Quando le applicazioni di controllo della velocità del motore

del motore tramite un telecomando con applicazioni speciali

(ad esempio: PTO) sono in funzione

simili in veicoli come le pompe per calcestruzzo. In questo modo,

• Quando il freno di stazionamento non è azionato

il funzionamento a distanza è possibile senza che l'operatore

• Quando la rigenerazione DPF è attiva

debba lavorare all'interno del veicolo.

• Questa caratteristica consentirebbe un notevole risparmio di

In condizioni di emergenza, è possibile disattivare il controllo della

carburante, godendo a pieno del privilegio di essere proprietario

velocità del motore utilizzando la posizione "off" sul controllo

di un veicolo Ford Trucks.

della velocità o premendo il pedale della frizione o del freno a

seconda dell'esigenza.

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Ralla (piattaforma) - Montaggio del

(cfr. Figura 1 e Figura 2)

Impostare piastra

semirimorchio

4-Posizionare il veicolo in modo che tra

(per ralla SAF HOLLAND)

la parte inferiore del semirimorchio e la

piattaforma della ralla vi sia uno spazio

libero di 20 - 50 mm (cfr. Figura 1).

Leva di sicurezza

Figura -5

7- Scendere dal veicolo e controllare

visivamente che il blocco della ralla

sia completamente inserito. Se è

completamente chiuso, la leva di sicurezza

Figura -3

deve essere nella posizione superiore e la

5- Sollevare la ralla con l'aiuto delle

piccola piastra di regolazione sulla leva

Figura -1

sospensioni pneumatiche fino a sollevare

della serratura deve entrare in contatto

1- Bloccare le ruote del semirimorchio.

leggermente il semirimorchio. (cfr. Figura

con la piattaforma della ralla. (cfr. Figura 5

2- Controllare che il blocco della ralla

3.)

e Figura 6).

sia aperto. La porta del perno del

Come illustrato in Figura 6, il fermo

semirimorchio deve essere aperta. (cfr.

della leva di sicurezza deve essere nella

Figura 1.)

posizione superiore.

Figura -4

Impostare piastra

6- Invertire lentamente la retromarcia

Blocco leva di

sicurezza

del veicolo fino all'innesto della ralla.

Leva di sicurezza

(cfr. Figura 4) La leva di sicurezza a molla

dovrebbe ritornare automaticamente alla

posizione originale (cfr. Figura 5). (cfr.

Figura -2

Figura 5.)

3- Posizionare il camion davanti al

Figura -5

semirimorchio.

142

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Perno rimorchio

tensione delle utenze sul semirimorchio

ATTENZIONE

prima di collegare il cavo.

Ganascia

Se una delle condizioni di cui sopra

Ralla (piattaforma) - Smontaggio del

non viene soddisfatta, riavviare l'intera

semirimorchio

procedura di blocco dalla seconda fase. Il

(per ralla SAF HOLLAND)

test iniziale non è sufficiente per un blocco

1- Parcheggiare il veicolo su un terreno

sicuro. Dovrebbero essere eseguiti dei

piano e solido.

Figura -7

controlli visivi. Se la procedura di blocco

2- Fissare e sostenere il semirimorchio

8- Come mostrato in Figura 7, eseguire

non viene completata con successo, non

secondo le istruzioni del costruttore del

il controllo visivo del blocco completo

è possibile effettuare un collegamento

veicolo.

nell'ordine (A, B, C).

sicuro (cfr. Figura 9). La targhetta sulla

3 -Scollegare le linee di alimentazione e

leva di blocco deve essere controllata

i cavi di collegamento tra l'autocarro e il

Controllo A: Controllare la leva di

durante i controlli visivi.

semirimorchio.

sicurezza, il blocco della leva di sicurezza

4 -Sbloccare il blocco della ralla con la

e la piastra di regolazione. La leva di

leva di apertura (cfr. Figura 10-11)

sicurezza e il blocco della leva di sicurezza

devono essere nella posizione mostrata

nella figura 7-A.

Figura -9

Controllo B: Non deve esserci spazio tra il

Collegare le linee di alimentazione e i

semirimorchio e la ralla.

cavi di collegamento tra l'autocarro e il

Controllo C: La ganascia di blocco

semirimorchio.

deve coprire saldamente il perno del

Completare la procedura di fissaggio del

Figura -10

semirimorchio.

semirimorchio secondo le istruzioni fornite

5-Spingere in basso la leva di sicurezza col

pollice - Freccia 1- e ruotare la maniglia

dal costruttore del veicolo.

di sblocco in senso antiorario - Freccia

ATTENZIONE

2-. Estrarre completamente la maniglia

di sblocco - Freccia 3- e fissare la parte

Figura -8

Fissare i cavi in modo che i tubi flessibili

vicino alla piattaforma della ralla.

9- Eseguire un test iniziale. Azionare i freni

dell'aria compressa e quelli idraulici non

A questo punto, la piastra di regolazione

del semirimorchio e avviare il carrello a

siano tesi, piegati o sfreghino e che il tetto

non deve entrare in contatto con la

bassa velocità; il semirimorchio non deve

possa seguire facilmente il rimorchio

piattaforma della ralla, ci dovrebbe essere

essere smontato.

in curva, ecc. Prestare attenzione alla

dello spazio tra loro. (cfr. Figura 10.).

143

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Nota: Una volta sbloccato il blocco della

ATTENZIONE

ralla, la leva di blocco è pronta per essere

riportata automaticamente all'interno (la

In caso di danni/flessione sulla leva di

leva di sblocco può essere fatta scorrere al

suo interno), (cfr. Figura 13)

blocco della ralla e sulla leva di sicurezza,

recarsi presso un'officina e non tentare di

montare un semirimorchio; potrebbe non

Figura -11

essere possibile stabilire un collegamento

6- Accertarsi che la ganascia di blocco

sicuro.

sia completamente aperta per fissare/

Controllare che tutti i componenti non

5 staccare il perno del semirimorchio e che la leva di blocco possa essere fatta

presentino alcuna usura/corrosione/

danneggiamento.

scorrere al suo interno. (cfr. Figura 11.)

Figura -13

Ralla (piattaforma) - Montaggio del

Nota: La Figura 13 mostra la posizione

semirimorchio (per ralla JOST)

di sblocco della leva di blocco. A questo

punto, la piastra di regolazione è lontana

dal corpo della ralla e la leva di sicurezza

è abbassata. La Figura 14 mostra la

posizione di blocco della leva. A questo

Figura -12

punto, la piastra di regolazione è a

7- Allontanare lentamente e in direzione

contatto col corpo della ralla e la leva di

dritta il camion dal semirimorchio. (cfr.

sicurezza è alzata.

Figura 12.).

1- Bloccare le ruote del semirimorchio.

8- Completare la procedura di smontaggio

del semirimorchio secondo le istruzioni

fornite dal costruttore del veicolo.

Figura 13

2- Tirare la leva di blocco della

piattaforma, la porta per il perno del

Figura -14

semirimorchio si apre.

144

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Abbassare le gambe del semirimorchio, in

Freno rimorchio

modo che siano a terra.

Scollegare i collegamenti del freno e il

cablaggio.

Far andare indietro il veicolo fino a quando

il perno di accoppiamento del rimorchio

non è innestato sulla ralla.

La leva di sblocco a molla ritorna nella

posizione originale.

ATTENZIONE

2- Tirare la leva di bloccaggio della ralla

(piattaforma).

Fissare i cavi in modo che i tubi flessibili

dell'aria compressa e quelli idraulici

non siano tesi, piegati o sfreghino e

che il tetto possa seguire facilmente

il rimorchio in curva, ecc. Prestare

Facilita il collegamento o lo scollegamento

attenzione alla tensione delle utenze sul

del rimorchio, frenandolo mentre si collega

tettuccio/rimorchio prima di collegare il

3- Guidare il veicolo in modo che si stacchi

il veicolo al rimorchio o lo si scollega da

cavo. Smontaggio del semirimorchio

dal rimorchio.

esso

Smontaggio del semirimorchio

ATTENZIONE

Collegamento del semirimorchio:

In caso di danni/flessione sulla leva

Avvicinare il veicolo al rimorchio a una

di blocco della ralla, recarsi presso

distanza tale da poter installare i tubi

un'officina e non tentare di montare un

dell'aria e collegare quelli del rimorchio e

semirimorchio; potrebbe non essere

del veicolo.

possibile stabilire un collegamento sicuro.

Controllare che tutti i componenti non

presentino alcuna usura/corrosione/

1- Bloccare le ruote.

danneggiamento.

145

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Dopo aver eseguito i collegamenti

La superficie della piattaforma deve

ATTENZIONE

dell'aria, premere l'interruttore del freno

essere ingrassata con una quantità

del rimorchio sulla console centrale del

sufficiente di grasso durevole e ad alta

Rimuovere la parte superiore del

veicolo, i freni del rimorchio devono essere

pressione <NLGI Classe 2> contenente

parafango posteriore quando si utilizza il

attivi quando si preme l'interruttore.

MoS2 o additivi di grafite, prima del primo

veicolo con un semirimorchio.

montaggio di un rimorchio.

Quindi, eseguire il collegamento,

allineando la ralla (vassoio) del veicolo al

In caso di aggiunta o non sottrazione

Senza staccare il semirimorchio, ingrassare

perno di collegamento del rimorchio.

regolarmente ogni 10.000 km, attraverso il

di funzioni ai connettori del rimorchio,

nipplo vicino alla piattaforma.

verificare che la guarnizione che

• Rimuovere il grasso usato sulla

garantisce la tenuta dei connettori del

ignifica che il sistema è difettoso.

superficie con un raschietto, prima di

rimorchio sia montata correttamente.

ogni lubrificazione.

ATTENZIONE

L'accensione deve essere disattivata

• I periodi di ingrassaggio devono

quando viene effettuato il collegamento

Il sistema non deve essere attivato

elettrico del rimorchio.

essere adattati alle relative condizioni

quando il pulsante viene premuto al di

operative; sono possibili intervalli più

sotto di 8 km/h.

Ingrassaggio (per ralla SAF HOLLAND)

brevi o più lunghi.

Una luce attenuata sull'interruttore del

Ingrassaggio (per ralla JOST)

semirimorchio rimane accesa ai fini di

controllo. Una luce gialla si accende

quando viene premuto l'interruttore.

Ogni 10.000 km:

Applicare il grasso dal dispositivo di

ingrassaggio sul lato della quinta ruota

(piattaforma) senza staccare il rimorchio.

Ogni 50.000 km, per i veicoli utilizzati in

condizioni d'esercizio normali.

146

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Ogni 25.000 km per i veicoli utilizzati in

Collegamento del rimorchio

AVVISO

condizioni d’esercizio pesante Smontare

il semirimorchio. Rimuovere il grasso

La parte superiore del parafango

sulla ralla (piattaforma) e il perno di

dell'assale motore a 3 parti è consigliata

articolazione. Ingrassare le zone mostrate

per il funzionamento senza rimorchio.

in giallo nell'illustrazione.

Essa deve essere rimossa quando il

veicolo viene azionato con rimorchio

e durante le manovre di smontaggio/

ATTENZIONE

installazione del rimorchio sul veicolo.

Far eseguire sempre il test di

FORD OTOSAN non è responsabile di

compatibilità dei freni presso un centro

eventuali danni che si verificano nella

autorizzato in grado di rilevare i grafici di

parte superiore durante l'uso con un

compatibilità.

rimorchio.

AVVISO

ATTENZIONE

Fissare i cavi in modo che i tubi flessibili

AVVISO

Se si deve collegare per la prima volta

dell'aria compressa e quelli idraulici

un rimorchio al veicolo, far eseguire

non siano tesi, piegati o sfreghino e

una prova di compatibilità dei freni per

che il tetto possa seguire facilmente il

evitare una differenza di forza frenante

rimorchio in curva, ecc.

dovuta alla differenza dei sistemi. In

Fare attenzione alla tensione delle

caso contrario, il sistema di frenatura

utenze sul tetto/rimorchio prima di

del trattore o del rimorchio può

collegare il cavo.

surriscaldarsi e, di conseguenza, il ciclo

Un connettore a 15 - 15 pin deve essere

di vita dei componenti del sistema può

utilizzato su veicoli con ADR

Nei veicoli trattori, la distanza tra il lato

essere ridotto.

Contattare l'officina autorizzata per

inferiore della luce di stop sul parafango

installare la funzione di sollevamento

posteriore sinistro e il lato superiore

dell'assale del rimorchio sul veicolo.

della targa deve essere di 40 mm.

147

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Veicoli trattori - Gancio

Leva di

apertura

Copertura

Il gancio (gancio di traino posteriore) è

in plastica

posto sulla croce posteriore del telaio e

deve essere utilizzato insieme alla motrice

con tavola girevole (Fig.1).

Figura -3

VBG 8500 Marca gancio, tutore in

Figura -1

gomma ed etichetta di descrizione del

tutore in gomma

ATTENZIONE

Figura -4

La Fig.4 mostra la leva di apertura del

Il motore del veicolo è progettato per

I ganci della marca VBG 8500, devono

funzionare con EURO DIESEL conforme

giunto e il coperchio in plastica a destra

essere utilizzati con gli attacchi per

del gancio. L'etichetta di descrizione

alle norme EN590. L'utilizzo di gasolio

supporti in gomma forniti così come

del supporto in gomma e il supporto in

a basso costo comporta quindi un

installati sul componente. L’attacco in

elevato rischio per il funzionamento del

gomma sulla lato anteriore del giunto

gomma presenta un foro su un'estremità

sono mostrati in Fig.5 e Fig.6.

motore e dei suoi componenti. L'uso

e l'altra estremità presenta invece una

di carburante di scarsa qualità, ovvero

maniglia e una fessura. (Cfr. Figura -5.)

carburante diesel a basso costo, riduce

la potenza dei nostri motori e ne riduce

la durata.

Figura -2

148

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Alloggiamento

2. Sul lato anteriore dell’attacco

è applicata un'etichetta con la

descrizione del supporto in gomma

(cfr. Fig.6). Le posizioni n. 1 e 2 sono

visibili sull'etichetta. La posizione n.

Area foro

Maniglia

1 indica la posizione dell’attacco in

Figura -5

gomma quando il giunto è aperto e

la posizione n. 2 indica la posizione

dell’attacco in gomma quando il giunto

è chiuso.

3. Se l’attacco non è installato sotto la

Figura -7

copertura in plastica sul lato destro

del giunto, deve essere nuovamente

6. Eseguire il blocco automatico

installato. Rimuovere la copertura in

dell'occhione di traino del rimorchio

plastica sul lato destro del giunto a

e dell'accoppiamento mentre il

Figura -6

tale scopo (cfr. Fig.6 e Fig.7)

supporto in gomma è installato sotto

il tappo di plastica. Il piccolo perno

Collegamento del giunto - Giunto a

4. Agganciare l'area forata dell’attacco

sul lato del gancio bloccato entra in

marchio VBG 8500

in gomma al perno sotto al coperchio

sede dopo il bloccaggio. Deve essere

e spingere dell’attacco in gomma fino

eseguita un'ispezione visiva. Inoltre,

Il supporto in gomma del giunto viene

all'estremità del perno (vedere Fig.7).

anche il perno più grande che entra

fornito installato sotto una copertura

nell'occhione di traino del giunto deve

in plastica sul lato destro del giunto di

5. Montare la copertura in plastica sul

essere ispezionato visivamente (cfr.

fabbrica, come mostrato in Fig.7.

retro (cfr. Fig.7, posizione n. 1)

Fig.7)

149

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Tenere l’attacco in gomma dalla sua

maniglia e posizionare la fessura

sull’attacco all'estremità della leva

di apertura del giunto e spingerlo fino

all'estremità (cfr. Fig.6, posizione n.2).

Apertura del giunto - Giunto a

marchio VBG 8500

10.

Dopo l'arresto del veicolo e

l'annullamento dei collegamenti aria/

Figura -8

potenza del rimorchio, rimuovere

prima il giunto dalla leva di apertura

Figura -9

Dopo aver bloccato il giunto con

estraendolo dal manico dell’attacco

l'occhione di traino, inserire con

ATTENZIONE

in gomma installato sul giunto. Dopo

cautela l’attacco in gomma rilasciato

sul lato destro del giunto sotto lo

aver rimosso il supporto in gomma

stesso (cfr. Fig.6, posizione n.2)

dalla leva di apertura, aprire il giunto

Per la lubrificazione e i dettagli sull'usura

ruotando la leva di apertura del giunto

di tutti i tipi di giunto, fare riferimento

(cfr. Fig.9). A giunto aperto, il piccolo

al manuale dei componenti. Per il

perno sul lato sinistro del giunto si

collegamento e l'apertura dei giunti di

sposta automaticamente fuori dalla

tutti i modelli, oltre alle informazioni qui

fessura, come mostrato in Fig.9. Deve

riportate, fare riferimento ai manuali delle

essere eseguita un'ispezione visiva.

parti.

Quindi, verificare se anche il perno

di bloccaggio del giunto è aperto o

meno. Pertanto, il giunto deve essere

completamente aperto. Lasciare

l’attacco in gomma nella posizione n. 1

della Fig. 6.

Figura -6

150

PULIZIA E MANUTENZIONE

Montaggio e smontaggio rimorchio

Collegamento del giunto - Per giunti con

Apertura del giunto - Per giunti con

brand con derivazione ad anello (4040

derivazione ad anello (4040 e 5050)

e 5050)

Aprire la leva di apertura del giunto e

Un occhione installato sul giunto con un

vedere se il piccolo perno sul giunto

perno di bloccaggio aperto per bloccare il

esce automaticamente per aprire i

giunto con derivazione ad anello. Il giunto

giunti con derivazione ad anello. Deve

si chiude automaticamente. Il bloccaggio

essere eseguita un'ispezione visiva.

viene ispezionato visivamente, controllare

Verificare visivamente se anche il perno

se il perno di bloccaggio del giunto si trova

di bloccaggio del giunto è aperto o meno.

all'interno dell'occhione di traino. I piccoli

Rimuovere l'occhione di traino (cfr. Fig.10).

perni sul giunto devono entrare all'interno

dopo il bloccaggio del giunto. Deve essere

eseguita un'ispezione visiva.

Figura -11

Figura -10

151

PULIZIA E MANUTENZIONE

Qualità del carburante e rifornimento

Serbatoio carburante

Si consiglia di utilizzare Euro Diesel

ATTENZIONE

(conforme alle norme EN 590) per

prevenire qualsiasi problema all'impianto

La paraffina si forma nei combustibili in

di alimentazione.

condizioni fredde, senza alcun avviso.

La paraffina non solo ostruisce gli elementi

ATTENZIONE

filtranti, ma anche i tubi del carburante.

È molto difficile fondere la paraffina

Non mescolare la benzina nel serbatoio

una volta che si è formata. Pertanto, si

del carburante.

dovrebbe usare del gasolio invernale nelle

5 Nei veicoli Ford Trucks devono essere

zone in cui il clima è sempre freddo in

utilizzati serbatoi originali in acciaio e

Sportello serbatoio carburante

inverno.

alluminio approvati da Ford Otosan.

(chiudibile a chiave)

L'utilizzo di serbatoi di terzi, non progettati

Veicoli trattori

e testati da Ford Otosan, può invalidare la

garanzia per qualsiasi guasto al sistema di

iniezione e al veicolo.

ATTENZIONE

Il motore del veicolo è progettato per

Lo sportello del serbatoio carburante

funzionare con EURO DIESEL conforme

Ford si apre in senso antiorario in un'unica

alle norme EN590. L'utilizzo di gasolio a

azione e in un unico stadio. Lo sportello

basso costo comporta quindi un elevato

ritorna nella posizione in cui lo si blocca

Un serbatoio in alluminio è disponibile

rischio per il funzionamento del motore e

in un'unica azione e in un unico scatto,

sulla destra del veicolo. I veicoli con

dei suoi componenti. L'uso di carburante

quando viene ruotato in senso orario.

doppio serbatoio sono dotati di serbatoi

di scarsa qualità, ovvero carburante diesel

La pulizia del serbatoio del carburante

carburante ausiliari sulla sinistra.

a basso costo, riduce la potenza dei nostri

è essenziale. Pulire lo sportello e l'area

motori e ne riduce la durata.

circostante senza aprire lo sportello del

serbatoio.

152

PULIZIA E MANUTENZIONE

Qualità del carburante e rifornimento

Parascintille

ATTENZIONE

Indossare un paio di guanti prima di

rimuovere il parascintille, poiché la

Il dispositivo parascintille deve essere

marmitta e il para scintille sono caldi.

installato nei punti di carico, scarico di

Il parascintille viene rimosso dal tubo di

materiali pericolosi e nelle stazioni di

scarico, allentando le staffe presenti su di

Sul silenziatore di scarico devono essere

rifornimento o scarico di carburante

esso.

disponibili vari sensori e iniettore dell’urea.

durante il riempimento o lo svuotamento.

(Sui veicoli Eu5 l'iniettore di urea si trova

Quando il veicolo è fuori dalla stazione,

sul tubo di scarico) Durante il lavaggio del

il dispositivo parascintille deve essere

veicolo, non spruzzare acqua sull'iniettore

rimosso.

di urea della marmitta, sui sensori e sui

collegamenti elettrici.

I catalizzatori DOC, DPF e SCR sono

Il parascintille deve essere pulito con un

disponibili nella marmitta di scarico.

Queste parti sono in mattoni di ceramica

getto d'acqua per pulirne i fori dopo ogni

25 utilizzi.

e non è assolutamente consentito il loro

Il sistema urea è sensibile allo sporco, alla

lavaggio.

Indossare un paio di guanti prima di

Non tentare di lavare l'interno della

polvere e alla terra. Durante il riempimento

installare il parascintille, poiché la

dell'urea, assicurarsi che sporco, polvere o

marmitta dall'uscita della stessa

marmitta è calda.

o dall'alloggiamento dell'iniettore,

contaminanti non penetrino nel serbatoio

Agganciare il parascintille dalle sue clip

dell'urea.

rimuovendo l'iniettore dell’urea.

ai ganci della marmitta. Chiudere le clip e

mantenere il parascintille allo scarico.

153

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pulizia del filtro di scarico

crepitio.

grafico inizia a lampeggiare. In questo caso

si può continuare il normale utilizzo del

Il filtro di scarico limita le emissioni di

Pulizia automatica del filtro di scarico

veicolo. È anche possibile eseguire una

gas di scarico e diminuisce i valori di

La necessità di pulizia del filtro di scarico

pulizia manuale del filtro di scarico sul

emissione. Con l'operazione di pulizia del

viene determinata automaticamente in

veicolo.

filtro di scarico che può essere eseguita

base alla quantità di fuliggine accumulata

Quando l'ultimo livello del grafico è pieno,

automaticamente o manualmente, lo

nel filtro, alla distanza percorsa dal veicolo,

gli ultimi 2 livelli inizieranno a lampeggiare.

sporco trattenuto nel filtro viene bruciato

alla quantità di carburante consumato e

In questo caso, al veicolo viene impedito di

a intervalli regolari, in modo che il filtro si

alle ore di funzionamento del motore.

eseguire una pulizia automatica del filtro

svuoti prima di essere riempito e intasato.

In questo caso, la pulizia del filtro di

di scarico per proteggere il filtro di scarico.

Con questa operazione, il gas di scarico

scarico inizia automaticamente. Durante

La pulizia manuale del filtro di scarico deve

viene riscaldato dal motore e lo sporco

il processo di pulizia automatica del filtro,

essere eseguita il più presto possibile. Se il

sul cruscotto deve essere visualizzato il

grafico non scende al di sotto del decimo

l conducente viene informato sulla pulizia

simbolo di pulizia del filtro di scarico di

livello dopo un'operazione manuale

del filtro di scarico del veicolo attraverso

colore verde. Quando questo simbolo

di pulizia del filtro, portare il veicolo in

i messaggi visualizzati sul pannello

viene visualizzato, il veicolo deve essere

officina.

d’indicazione e spiegati nel dettaglio nelle

guidato normalmente.

sezioni seguenti

Informazioni scarico

AVVISO

Quando si vede il simbolo di pulizia

Poiché la temperatura dei gas di scarico

del filtro di scarico, si può continuare a

è elevata durante la pulizia del filtro di

guidare normalmente; non c'è bisogno di

Esempio grafico

scarico, assicurarsi che il veicolo non si

attendere.

trovi vicino a materiali infiammabili (erba

AVVISO

secca, foglie) ed esplosivi o in spazi chiusi.

AVVISO

Quando il filtro di scarico raggiunge un

AVVISO

La velocità di riempimento del filtro di

tasso di riempimento specifico, si avvia

scarico è indicata nel grafico disponibile

l'operazione di pulizia automatica del

non effettuare tale operazione in luoghi

nella schermata "Informazioni sui gas di

filtro e la fuliggine all'interno del filtro

adibiti a carico e scarico di materiali

scarico". Con questo grafico, del quale è

viene bruciata ad alta temperatura.

pericolosi o stazioni di rifornimento. Se

riportato di seguito un esempio, è possibile

Può essere difficile per i gas di scarico

necessario, attivare il blocco della pulizia

monitorare la quantità di fuliggine nel filtro

raggiungere temperature elevate e può

del filtro di scarico utilizzando il pulsante di

di scarico. Quando il grafico raggiunge il

essere necessario ripetere la pulizia

blocco della pulizia del filtro di scarico.

100%, il veicolo avvia automaticamente

automatica del filtro in veicoli utilizzati

l'operazione di pulizia del filtro di scarico

con carichi ridotti, con frequenti operazioni

AVVISO

e la fuliggine all'interno del filtro viene

di avviamento e arresto, azionati a vuoto

bruciata.

per lunghi periodi e utilizzati su brevi

distanze (ad esempio veicoli da cantiere,

Durante la pulizia del filtro di scarico e

Quando il tasso di riempimento del filtro

betoniere).

subito dopo la pulizia; dal lato di scarico

può fuoriuscire un odore metallico o un

di scarico supera il 100%, il 9° livello del

154

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pulizia del filtro di scarico

Se il veicolo esegue la pulizia automatica

I pedali di accelerazione, dei freni

Riscaldamento 1 - 1200 giri/min 1

del filtro di scarico 2 volte (o più) nello

e della frizione non devono essere

minuto (minimo)

stesso giorno, si raccomanda di eseguire la

premuti

Riscaldamento 2 - 1800 giri/min 2

pulizia manuale del filtro di scarico.

Il PTO non deve essere attivo

minuti (minimo)

La temperatura del liquido di

Modalità pulizia filtro - 1800 giri/

raffreddamento del motore deve

minuto 15 minuti (minimo) - 45 minuti

Pulizia manuale del filtro di scarico

essere superiore a "40"

(massimo)

Non devono esserci codici di errore

Modalità di raffreddamento - 1200

che impediscano la pulizia del filtro di

giri/minuto 3 minuti (massimo)

scarico

Dopo aver verificato che le condizioni

AVVISO

di cui sopra sono soddisfatte:

Tenere premuto il pulsante di pulizia

È possibile monitorare il tempo rimanente

manuale dello scarico per 3 secondi

alla fine della pulizia manuale del filtro di

scarico grazie al messaggio sul cruscotto.

Il pulsante nella console centrale,

Dopo questa operazione, il veicolo

Come si può vedere dal messaggio di

mostrato con la freccia rossa in alto, è

controlla le condizioni adeguate per la

esempio sottostante, il tempo rimanente

il pulsante per la pulizia manuale dello

pulizia del filtro e avvia la pulizia manuale

alla fine della pulizia del filtro di scarico

scarico. Con questo pulsante è possibile

del filtro. Quando si inizia la pulizia del

viene indicato in minuti.

eseguire la pulizia manuale del filtro di

filtro di scarico, sul cruscotto deve essere

Informazioni

scarico del veicolo.

visualizzato il simbolo di pulizia del filtro

AVVISO

di scarico e l'avviso "Il filtro di scarico si

sta pulendo” (Exhaust filter is cleaning).

Il filtro di scarico in

Se le condizioni necessarie per la pulizia

fase di pulizia

La temperatura dei gas di scarico sarà

Tempo rimanente:

non sono soddisfatte, viene visualizzato

elevata durante la pulizia manuale del

25 min.

l'avviso "Condizioni non adatte alla pulizia

filtro di scarico, quindi assicurarsi che il

Esempio di messaggio

dei filtri di scarico” (Conditions not suitable

veicolo non si trovi in uno spazio chiuso e

for exhaust filter cleaning). Se si vede

che i gas di scarico non vengano a contatto

AVVISO

l'avviso "Condizioni non adatte alla pulizia

con materiali infiammabili o esplosivi.

dei filtri di scarico” (Conditions not suitable

Prima di iniziare la pulizia manuale dei

La durata della pulizia del filtro di

for exhaust filter cleaning), è necessario

filtro di scarico, accertarsi che siano

scarico può variare a seconda della

controllare nuovamente le condizioni di cui

soddisfatte le seguenti condizioni.

quantità di sporco nel filtro e del tempo

sopra. Quando inizia la pulizia manuale del

La velocità del veicolo deve essere "0”

di riscaldamento. La modalità di pulizia

filtro di scarico, il numero di giri del motore

Il freno di stazionamento deve essere

del filtro può richiedere da un minimo di

del veicolo aumenta automaticamente.

inserito

20 minuti a un massimo di 45 minuti, a

L'operazione deve continuare come segue:

La frizione deve essere in folle

seconda della quantità di sporcizia.

155

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pulizia del filtro di scarico

Quando l'operazione manuale di pulizia

Il pulsante nella console centrale,

AVVISO

del filtro di scarico è completa, il regime

mostrato con la freccia rossa in alto, è

del motore si riduce nuovamente al

il pulsante per il blocco della pulizia del

Lo scopo del pulsante di blocco della

minimo. Se si desidera interrompere

filtro di scarico. Con questo pulsante è

pulizia del filtro di scarico è quello di

l'operazione di pulizia, è possibile farlo

possibile impedire la pulizia del filtro di

impedire al veicolo di pulirlo quando il

premendo il pedale del gas, del freno o

veicolo si trova in prossimità di materiale

della frizione o tenendo premuto per 3

scarico del veicolo. Quando la pulizia

infiammabile o esplosivo.

secondi il pulsante del blocco di pulizia

del filtro di scarico viene impedita, sul

del filtro di scarico. In tal caso, il veicolo

Per attivare il blocco della pulizia del filtro

cruscotto apparirà l'avviso "La pulizia del

scenderà al minimo normale di rpm.

di scarico,

filtro di scarico è impedita dal conducente”

Consultare i dettagli sul pulsante di blocco

Tenere premuto il pulsante di blocco

(Exhaust filter cleaning is prevented by

della pulizia del filtro di scarico per 3

5 capl

tolo.

the driver). La spiegazione dettagliata

secondi

di questo avviso si trova nella sezione

Quando il blocco è attivato, sul cruscotto

AVVISO

avvertenze. Cfr pagina 23.

viene visualizzato il messaggio "La

pulizia del filtro di scarico è impedita dal

Poiché la temperatura dei gas di scarico

conducente” (Exhaust filter cleaning is

è elevata e la velocità del veicolo deve

AVVISO

prevented by the driver).

essere "0" durante la pulizia manuale del

filtro di scarico, il pannello indicatore può

Per rimuovere il blocco della pulizia del

visualizzare l'avvertenza "Alta temperatura

Se la pulizia del filtro di scarico viene

filtro di scarico,

dei gas di scarico, prestare attenzione

bloccata a lungo con il pulsante di blocco,

Tenere premuto il pulsante di blocco

durante il parcheggio"(High exhaust gas

il filtro si può riempire di fuliggine e

della pulizia del filtro di scarico per 3

temperature, please pay attention during

secondi, o

intasarsi. Quando sul cruscotto compare

parking). La spiegazione dettagliata

Tenere premuto il pulsante di pulizia

l'avvertenza "Si prega di rimuovere il

di questo avviso si trova nella sezione

manuale del filtro di scarico per 3

avvertenze. Cfr pagina 23.

blocco pulizia del filtro di scarico quando

secondi (ciò avvia l'operazione di

possibile” (Please remove exhaust filter

pulizia manuale del filtro di scarico)

Blocco pulizia filtro di scarico

cleaning prevention when possible), il

oppure,

Spegnere il motore del veicolo e poi

blocco dovrebbe essere rimosso e la

riavviarlo

pulizia del filtro dovrebbe essere eseguita

Si ha conferma che il blocco della pulizia

il più presto possibile. Informazioni

è stato tolto quando l'avviso "Pulizia del

dettagliate su questa avvertenza possono

filtro di scarico impedita dal conducente”

essere lette nella sezione avvertenze. Cfr

(Exhaust filter cleaning prevented by

the driver) non viene più visualizzato sul

pagina 15.

cruscotto.

156

PULIZIA E MANUTENZIONE

Sistema urea

Il presente veicolo Ford Trucks con sistema

Punti importanti:

di emissione Euro 5 o Euro 6 è dotato di

serbatoi urea con capacità di 55 o 75 l.

Prestare particolare attenzione alla

pulizia.

AVVISO

Il sistema urea è sensibile allo sporco, alla

polvere e alla terra. Durante il riempimento

Non spegnere l'interruttore del veicolo

dell'urea, assicurarsi che sporco, polvere o

per 60 secondi quando si ferma il motore,

contaminanti non penetrino nel serbatoio

per consentire che l'urea rimasta nel

dell'urea.

sistema venga restituita al serbatoio

Prestare attenzione per evitare che lo

apposito. L'urea rimasta nel sistema può

Il presente veicolo Ford Trucks con

sporco penetri nel serbatoio. Pulire lo

danneggiare i componenti del sistema

sistema ad emissioni Euro 5 o Euro 6 è

sporco e il fango intorno allo sportello,

urea congelandosi in caso di climi freddi.

equipaggiato con un sistema ad urea.

prima di aprire lo sportello del serbatoio.

Riempire di urea direttamente dalla

Il sistema urea è un metodo di riduzione

AVVISO

confezione (latta).

selettiva che elimina dai gas di scarico

Assicurarsi che l'imbuto sia pulito, se lo si

i gas NOx, dannosi per l'ambiente e la

utilizza. Non utilizzare imbuti contaminati

Il sistema urea è sensibile ai contaminanti.

salute umana.

da carburante.

DEF (Diesel Exhaust Fluid):

Il sistema urea funziona spruzzando la

soluzione nel gas di scarico. La soluzione

utilizzata nel sistema urea è definita dalle

norme DIN 70070 e ISO 22241-1

Indicatore urea

Se si preferisce rabboccare con un imbuto,

tenere a disposizione un imbuto a parte

e pulito per riempire l'urea. Non utilizzare

imbuti contaminati da carburante diesel

per rabboccare l’urea.

157

PULIZIA E MANUTENZIONE

Sistema urea

Non riempire il serbatoio dell'urea con

Il catalizzatore è un componente non

AVVISO

materiale diverso dall'urea.

riparabile che non può essere pulito.

Riempire il serbatoio solo con Adblue

Lo scarico deve essere sostituito nella

I gas di scarico raggiungono temperature

conforme alla norma DIN 70070 / ISO

sua interezza quando è bloccato. Prestare

molto elevate durante la rigenerazione

22241-1.

attenzione alla qualità dell'urea, del

o durante il funzionamento con carico

carburante e dell'olio motore utilizzati

elevato. La spia “HES" deve essere accesa

• Non riempire il serbatoio con gasolio.

e applicare con cura tutte le istruzioni

sul pannello di segnalazione del veicolo

• Non aggiungere acqua al serbatoio per

relative al sistema a urea, per evitare danni

aumentare il livello di urea.

con costi elevati.

in caso di temperature elevate dei

5 La qualità del carburante e dell'olio

Se la temperatura dei gas di scarico

gas di scarico.

motore utilizzati influisce sul sistema

è molto bassa (autobus, camion di

urea.

consegna), l'efficienza del sistema a

Spegnere il veicolo mentre la luce è accesa

urea può essere ridotta e può fuoriuscire

può causare danni ai componenti del

a-) Contenuto di zolfo nel carburante

dell'ammoniaca.

sistema urea.

Un combustibile di bassa qualità contiene

Contattare l'officina se si sente

Consumo di urea medio

un elevato rapporto di zolfo. Lo zolfo può

continuamente odore di ammoniaca.

13L 480PS

13L 420PS

causare l'intasamento del catalizzatore,

componente del sistema SCR. Utilizzare

Gamma rapporto urea/carburante

EuroDiesel solo nel proprio veicolo.

L'utente deve adottare le seguenti

Euro V

6-9%

precauzioni per evitare guasti e danni al

sistema.

Euro VI

1,5*

1,1*

0,7*

b-) Olio motore

L'olio di scadente qualità e/o viscosità

In caso contrario, eventuali guasti non

saranno coperti della garanzia e Ford

* I valori medi di consumo di urea sono

errata aumenta il vapore dell'olio nello

scarico. Questo può causare l'intasamento

Otosan non se ne assume alcuna

calcolati in base ai risultati dei test del

responsabilità!

veicolo e del dinamometro. Questi valori

del catalizzatore.

possono variare a seconda delle condizioni

di carico del veicolo, delle condizioni

Sono da considerarsi con

ambientali (temperatura e pressione

attenzione le norme per la prevenzione

dell'aria ambiente, umidità relativa), della

degli incidenti!

qualità del motore e dell'urea.

158

PULIZIA E MANUTENZIONE

Sistema urea

AVVISO

Avvisi cluster

Indicatore livello cluster

Livello induzione

EURO6

EURO5

EURO5/EURO6

EURO6

EURO5

Se si utilizza urea o carburante improprio

o il sistema urea è inutilizzabile a causa

Nessuna

Livello urea

di contaminanti miscelati nel sistema,

Fisso

induzione

basso

la spia "MIL" si accende sul quadro e la

attiva

potenza del motore viene ridotta dall'unità

di controllo del motore, in quanto i valori

Nessuna

Livello urea

di emissione previsti non possono essere

Fisso

induzione

basso

raggiunti.

attiva

Nessuna

Per evitare rischi di incidenti o problemi,

Rabboccare

Livello urea

Lampeg

induzione

si raccomanda di riempire di nuovo l'urea

l’urea

basso

giante

attiva

prima che il suo livello scenda al di sotto di

un determinato punto critico.

induzione

Nessuna

Rabboccare

Lampeg

attiva %75

induzione

La potenza del motore deve essere ridotta

l’urea

giante

riduzione

attiva

in %40 dall'unità di controllo del motore,

coppia

immediatamente dopo l'esaurimento di

Grave

tutta l'urea nel serbatoio urea del veicolo

induzione

con livello di emissione Euro 5. Le alte

attiva

Rabboccare

Lampeg

attiva Velocità

temperature che possono verificarsi

%60

l’urea

giante

massima del

sull'iniettore di urea entro questo periodo

veicolo 20

riduzione

coppia

possono causare il malfunzionamento del

km/h

componente.

Le restrizioni applicate a causa della

L'uso di questa soluzione è obbligatorio

riduzione o esaurimento dell'urea di cui

La potenza del motore viene ridotta del

per legge; in caso di mancato rispetto

sopra, si eliminano con l'aggiunta di urea.

%25 dall'unità di controllo del motore,

La soluzione di urea conforme alle norme

del presente requisito, possono essere

quando il livello di urea è inferiore al 3%

DIN70070/ISO22241 viene utilizzata nel

applicate delle sanzioni.

nel veicolo con livello di emissioni Euro 6.

veicolo per ridurre le emissioni di gas di

Quando il livello di urea è %0, la velocità

scarico.

Poiché questa soluzione tende a esaurirsi

del veicolo viene limitata a 20 km/h

nel tempo, è necessario controllare il

dall'unità di controllo.

livello della soluzione di urea nel veicolo

tramite l'indicatore del livello di urea sul

cruscotto e aggiungere urea prima che

termini completamente.

159

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

Profili dei pneumatici

di protezione, ad eccezione delle normali

AVVISO

regolazioni della pressione.

La legge prescrive una profondità minima

- Controllare sempre che la pressione dei

Non dimenticare che i danni esterni, i

del profilo dei pneumatici. Osservare la

pneumatici a ruota fredda.

rigonfiamenti e le crepe sui pneumatici

legislazione del Paese interessato.

possono causare lo scoppio dello stesso.

In queste condizioni si può causare un

Per motivi di sicurezza, cambiare i

incidente.

pneumatici prima di raggiungere la

profondità minima consigliata dalla legge.

ATTENZIONE

AVVISO

Non utilizzare pneumatici radiali e

Controllare la coppia dei dadi delle ruote

Un profilo di pneumatici troppo basso può

trasversali insieme sul veicolo.

quando si carica il veicolo a pieno carico

causare la perdita del controllo a velocità

Utilizzare pneumatici dello stesso tipo

per la prima volta. (750 Nm +- 50Nm per

su entrambi i lati dello stesso asse. Non

elevate in caso di pioggia o fango e neve.

le ruote anteriori e posteriori) Serrare i dadi

In queste condizioni si può perdere la

utilizzare pneumatici radiali sugli assi

delle ruote alternativamente.

padronanza e causare un incidente.

anteriori se i pneumatici posteriori sono

trasversali. Una manutenzione errata dei

Importante:

La condizione dei pneumatici

pneumatici può essere estremamente

pericolosa.

1- Se i dadi delle ruote vengono rimossi

Controllare regolarmente le seguenti

e rimontati per qualsiasi motivo, essi

condizioni ogni 2 settimane e prima di un

devono essere controllati 50 km dopo

lungo tragitto per verificare lo stato dei

Seguire scrupolosamente le istruzioni

riportate di seguito:

l'operazione.

pneumatici:

Se i valori di coppia non sono adatti, i dadi

- Danni esterni

- Non tentare di sostituire i pneumatici

se non si ha familiarità con gli attrezzi

delle ruote devono essere serrati con la

- Incrinature e rigonfiamenti sui

coppia adeguata.

pneumatici,

necessari e seguire sempre le istruzioni.

2- Quando si utilizza un cerchio nuovo

- Corpi estranei nel profilo del pneumatico,

- Sgonfiare completamente i pneumatici

prima di rimuovere la valvola.

o appena verniciato, serrare i dadi della

- Usura irregolare del profilo.

ruota dopo 1000 - 5000 km di marcia.

- Drenare accuratamente il fluido.

- Non gonfiare i pneumatici senza gabbia

160

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

Pressione pneumatici

Sostituzione pneumatico/ruota

ATTENZIONE

Controllare la pressione di tutti i

La ruota è stata progettata appositamente

Controllare la coppia dei dadi delle ruote

pneumatici, compresa la ruota di scorta.

per massimizzare le prestazioni estetiche.

quando si carica completamente il veicolo

Tutti i pneumatici devono avere la

Assicurarsi che l'attrezzatura utilizzata

per la prima volta.

pressione specificata e la profondità

per la sostituzione dei pneumatici non

del battistrada dei pneumatici non deve

danneggi la superficie della ruota. Se è

Controllare periodicamente la pressione

mai essere inferiore al valore limite (6

necessario, sostituire la valvola durante

dei pneumatici per evitare un'usura

mm). Controllare anche l'eventuale

l'operazione, assicurarsi che la valvola

irregolare.

presenza di danni ai pneumatici. Regolare

della ruota in lega provenga da officine

la pressione dei pneumatici del veicolo

Ford.

Non utilizzare pneumatici radiali e

facendo riferimento alla tabella "Pressione

trasversali insieme sul veicolo. Utilizzare

pneumatici".

Manutenzione delle ruote

pneumatici dello stesso tipo su entrambi

i lati dello stesso asse. Non utilizzare

Invecchiamento dei pneumatici

Pulire frequentemente la ruota. In questo

pneumatici radiali sugli assi anteriori se i

modo si può trarre il massimo vantaggio

- L'invecchiamento dei pneumatici riduce il

pneumatici posteriori sono trasversali. Una

dalle sue prestazioni. Non utilizzare mai

funzionamento e la sicurezza nel traffico

manutenzione errata dei pneumatici può

spazzole, levigatrici o fluidi acidi che

dei pneumatici. Anche i pneumatici

essere estremamente pericolosa.

possono causare graffi sulla ruota durante

inutilizzati invecchiano.

la pulizia. È sufficiente un panno morbido

Seguire scrupolosamente le istruzioni

- Sostituire sempre i pneumatici se hanno

umido e detergenti comunemente usati

riportate di seguito:

un'età superiore ai 6 anni.

per la pulizia dei veicoli, in quanto viene

utilizzata una speciale vernice trasparente

- Non tentare di sostituire i pneumatici

Danni ai pneumatici

sulla superficie della ruota.

se non si ha familiarità con gli attrezzi

necessari e seguire sempre le istruzioni.

I danni ai pneumatici sono solitamente

causati dai seguenti motivi:

- Sgonfiare completamente i pneumatici

Invecchiamento dei pneumatici

prima di rimuovere la valvola.

- Corpi estranei

- Non gonfiare i pneumatici senza gabbia

- Condizioni d'uso del veicolo

di protezione, ad eccezione delle normali

- Condizioni meteorologiche

regolazioni della pressione.

- Contatto di olio, carburante, grasso, ecc.

- Controllare sempre che la pressione dei

pneumatici a ruota fredda.

con i materiali

- Strisciamento sui marciapiedi

161

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

Controllare periodicamente la pressione

AVVISO

ATTENZIONE

dei pneumatici per evitare un'usura

irregolare.

La ruota è appositamente lucidata

Utilizzare le catene da neve solo sui

e ricoperta da uno strato protettivo

trasparente per proteggerne la luminosità.

pneumatici esterni del veicolo.

Non lucidarla mai. Questa operazione

di lucidatura danneggerebbe lo strato

protettivo sulla superficie. Sui veicoli

con ruote in lega di alluminio, i copridadi

devono essere rimossi con la pinza per

Troppo gonfi

Sgonfi

Pressione

imuovere i dadi ruota.

corretta dei

pneumatici

AVVISO

La bassa pressione causa l'usura delle

Rispettare la pressione dei pneumatici

spalle del pneumatico. L’alta pressione

causa l'usura dell’area posteriore del

prescritta per il veicolo.

Una pressione dei pneumatici molto bassa

pneumatico.

può provocare lo scoppio del pneumatico

a velocità e carichi elevati.

Ciò può causare un incidente e quindi

lesioni a terzi.

Rimuovere i copridadi della ruota con

l'apposita pinza in dotazione nella

cassetta degli attrezzi del veicolo per ruote

in lega di alluminio.

Non tentare di rimuoverli con oggetti

appuntiti come cacciaviti, ecc.

162

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

PRESSIONE PNEUMATICI [Bar]

Dimensione

Indice di

6,0

6,25

6,5

6,75

7,0

7,25

7,5

7,75

8,0

8,25

8,5

8,6

8,75

9,00

pneumaticiCerchione

caricoPneumatico

Singolo

295/60 R22,59.00X22.5

150/147

Doppio

9000

10000

10500

11000

11600

12000

12300

154/148

Singolo

5420

5600

5780

5955

6130

6305

6480

6650

6825

6990

7160

7330

7500

315/60 R22,5

9.00X22.5

152/148

Doppio

10000

10300

10600

10800

11600

12000

12300

12600

Singolo

5420

5600

5780

5955

6130

6305

6480

6650

6825

6990

7160

7330

7500

315/70R22,5

9,00x22,5

154/150

Doppio

9685

10005

10325

10640

10955

11270

11580

11890

12195

12450

12800

Singolo

6000

6200

6400

6700

6900

7100

295/80 R22,5

9.00X22.5

152/148

Doppio

10000

10700

11000

11400

11700

12000

12300

12600

Singolo

6200

6400

6600

6800

7000

7200

7400

7600

7800

8000

315/80 R22,5

9.00X22.5

156/150

Doppio

10400

10800

11100

11400

11800

12000

12400

12700

13000

13400

Singolo

5560

5950

6330

6720

7100

12R 22,5

9.00X22.5

152/148

Doppio

9880

10560

11240

11920

12600

Singolo

6360

6540

6730

6910

7100

7280

7460

7640

7820

8000

13R22,5

9,00x22,5

156/150

Doppio

10650

10960

11270

11580

11890

12200

12500

12800

13100

13400

Singolo

6750

6970

7190

7410

7630

7850

8070

8280

8490

8710

8920

9000

12.00 R24

8,50x24

160/156

Doppio

12000

12390

12790

13180

13500

13960

14340

14720

15100

15480

15850

16000

Contattare il rivenditore per selezionare la misura corretta quando si sostituisce il pneumatico.

Controllare sempre che la pressione dei pneumatici a ruota fredda.

164

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

DIAGRAMMA DIAGNOSTICO

ERRORE

POSSIBILE CAUSA DEL GUASTO

ERRORE

POSSIBILE CAUSA DEL GUASTO

Se il veicolo slitta lateralmente

La regolazione del freno è difettosa

Il veicolo viene utilizzato con un carico

quando vengono azionati i freni

Se i pneumatici sono usurati

eccessivo.

I pneumatici hanno valori di pressione

su entrambi i lati

diversi.

Le curve vengono rilevate ad alta

Se il veicolo tende a sinistra o a

Regolazione errata del tirante (angoli di

velocità

destra quando viene rilasciato

convergenza)

lo sterzo

Il veicolo viene utilizzato ad alta

Usura irregolare sui pneumatici

velocità.

I pneumatici hanno valori di pressione

La rotazione della ruota non viene

diversi

applicata.

Se è difficile guidare il veicolo

Il pneumatico è sgonfio.

Il valore della pressione del pneumatico

Il veicolo è eccessivamente carico.

usurato è errato.

Il sistema sterzante deve essere

Se un pneumatico è più

La regolazione del freno è difettosa

controllato.

usurato dell'altro

I cuscinetti sono allentati

Gli angoli di convergenza sono errati

Se il gioco dello sterzo è

eccessivo o allentamento

I giunti sferici sono allentati

Gli ammortizzatori sono difettosi

Le boccole sono usurate

La rotazione della ruota non viene

L'asta del cingolo è allentata/consumata

applicata.

Gli ingranaggi dello sterzo o i cuscinetti

La pressione dei pneumatici è alta.

sono usurati

Se le ruote anteriori

presentano vibrazioni

I pneumatici sono lisci.

Se il lato esterno del

Si applica una convergenza esterna

pneumatico è usurato

eccessiva

eccessive

L'equilibratura è errata

Se il lato interno del pneumatico

Si applica una convergenza interna

I giunti sferici sono usurati

è usurato

eccessiva

La pressione dei pneumatici è alta.

Se il pneumatico è usurato sulle

La pressione dei pneumatici è bassa.

Se il veicolo vibra

spalle

I pneumatici sono lisci.

Se il pneumatico è usurato

La pressione dei pneumatici è alta.

nell’area posteriore

L'equilibratura è errata.

165

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

Sostituzione ruota di scorta e

Sollevamento del veicolo

di legno. Controllare l’eventuale presenza

pneumatici

di un ostacolo sotto il veicolo quando si

Il martinetto può essere di tipo meccanico

abbassa il veicolo.

o idraulico. Prima di sollevare il veicolo,

parcheggiarlo su un terreno pianeggiante e

Non sollevare il veicolo dai bracci del

azionare il freno di stazionamento.

telaio.

Se il veicolo è in pendenza e deve essere

sollevato senza il freno di stazionamento,

bloccare tutte le altre ruote.

Il martinetto deve essere posizionato sotto

La ruota di scorta si trova sul telaio del

la balestra come mostrato in figura e deve

veicolo Abbassare con cautela la ruota di

essere posizionato saldamente a terra.

scorta.

Adottare le precauzioni necessarie per

ATTENZIONE

evitare che la ruota di scorta cada su un

piede.

Su veicoli con altezza di marcia ridotta:

Se è necessario passare sotto un veicolo

sollevato da un martinetto, fornire un

Il proprietario del veicolo può spostarla

supporto aggiuntivo sotto i piedistalli del

in qualsiasi posizione sul veicolo stesso,

telaio. Potrebbe non esserci abbastanza

quando viene installata la struttura

spazio sotto l'asse anteriore durante la

superiore.

sostituzione di un pneumatico sgonfio.

Posizionare il martinetto sotto le balestre

Rimuovere la staffa superiore di ricambio,

nel punto più vicino all'asse quando non

prima di fissare un rimorchio al veicolo.

c'è abbastanza spazio.

Fare attenzione a non danneggiare

i leveraggi dello sterzo durante il

sollevamento del veicolo con un

martinetto. Se necessario, utilizzare cunei

166

PULIZIA E MANUTENZIONE

Pneumatici e cerchi

Sostituzione ruota di scorta e

ATTENZIONE

pneumatici

Abbassare con cautela la ruota di scorta.

Adottare le precauzioni necessarie per

evitare che la ruota di scorta cada su un

piede.

La ruota di scorta si trova sul lato sinistro

del telaio sui veicoli con serbatoio singolo.

Per rimuovere la ruota di scorta dalla sua

sede, allentare i quattro bulloni che la

collegano al supporto con la chiave a 24

della cassetta degli attrezzi.

La ruota di scorta è appesa con un cavo.

Per sbloccare il cavo, installare il supporto

La ruota di scorta si trova sul telaio dei

della ruota sul braccio rotante. Ruotare il

veicoli dotati di un serbatoio secondario

supporto in senso antiorario.

opzionale per il carburante.

Rimuovere il profilo laterale per estrarre la

Installazione:

ruota di scorta.

Controllare il cavo di collegamento prima

di montare la ruota di scorta. Il cavo deve

Rimuovere la staffa superiore di ricambio,

essere sostituito se danneggiato.

prima di fissare un rimorchio al veicolo.

Collegare nuovamente l'estremità del cavo

alla ruota. Sollevare la ruota con la chiave

esagonale e serrare tutti i dadi.

167

PULIZIA E MANUTENZIONE

Cabina di guida

Ribaltamento della cabina:

Veicoli senza pianale

ATTENZIONE

Non lavorare sotto la cabina prima di

averla completamente ribaltata. Questo

comporta un rischio di incidente mortale.

ATTENZIONE

Non ribaltare la cabina in salita. La

pendenza agisce spostando la cabina

nella direzione di chiusura e ciò può

comportare rischi per la persona sotto

Se non si prendono le precauzioni

la cabina. Inclinare sempre la cabina su

necessarie e non si presta la necessaria

una superficie piana. Se le condizioni

Il cilindro di ribaltamento della cabina si

attenzione alle procedure di sollevamento

richiedono che la cabina sia ribaltata su un

trova dietro il parafango sul lato destro del

della cabina, si possono provocare

pendio, collocare un elemento di sicurezza

veicolo.

incidenti mortali.

tra la cabina e il telaio.

Prima di ribaltare la cabina:

AVVISO

• Assicurarsi che nessuno si trovi davanti

al veicolo.

• Assicurarsi che davanti al veicolo vi sia

Gli sportelli sono componenti pesanti;

spazio sufficiente.

se vengono aperti mentre la cabina è

• Accertarsi che nel veicolo non vi

ribaltata, un'apertura brusca può causare

siano oggetti che possono muoversi.

gravi lesioni. Se lo sportello deve essere

Gli oggetti duri possono rompere il

aperto, farlo sostenendolo dal lato

parabrezza quando cadono mentre la

inferiore e lentamente. Aprire sempre il

cabina è in fase di ribaltamento.

cofano prima di ribaltare la cabina.

169

PULIZIA E MANUTENZIONE

Cabina di guida

Veicoli con pianale

b) Sollevare lo scrocco del cilindro di

ribaltamento della cabina.

Il cilindro di ribaltamento della cabina si

trova dietro il parafango sul lato destro del

veicolo.

Per utilizzare il martinetto, rimuovere lo

specifico coperchio.

Utilizzare il supporto fornito nella cassetta

degli attrezzi del veicolo per ribaltare

1- Su veicoli con cilindro di ribaltamento

la cabina e poi riportarla in posizione di

cabina a comando manuale:

guida.

Ribaltamento della cabina:

Utilizzando il blocco ruote fornito nella

a) Aprire il cofano del veicolo.

cassetta degli attrezzi del veicolo, ruotare

il bullone a testa esagonale del cilindro in

direzione della freccia, fino a quando la

cabina non è completamente ribaltata.

170

PULIZIA E MANUTENZIONE

Cabina di guida

Riportare la cabina in posizione di guida:

c) Se l'avviso

si accende sul display

quando si sale sul veicolo, significa che

la cabina non è bloccata correttamente.

Controllare.

ATTENZIONE

Aprire completamente e chiudere lo

scrocco del cilindro di ribaltamento della

a) Abbassare lo scrocco del cilindro di

cabina mentre la si sta ribaltando o la si

ribaltamento della cabina.

sta riportando in posizione di guida.

. Non ribaltare la cabina e non riportarla in

posizione di guida quando lo scrocco è in

posizione semi-aperta o semi-chiusa.

Altrimenti è possibile che il cilindro di

ribaltamento della cabina sia difettoso.

b) Utilizzando il blocco ruote fornito nella

cassetta degli attrezzi del veicolo, ruotare il

bullone a testa esagonale del cilindro.

171

PULIZIA E MANUTENZIONE

Cabina di guida

Su veicoli con cilindro di ribaltamento

Riportare la cabina in posizione di guida:

DIAGNOSTICA:

cabina elettrico (optional)

Su cilindri di inclinazione a comando

manuale:

Ribaltamento della cabina:

La cabina non può essere ribaltata

Controllare la posizione dello scrocco sul

cilindro di inclinazione.

Deve essere in direzione dell'inclinazione.

• Il cilindro di inclinazione serve anche

come serbatoio dell'olio idraulico. Aprire

il coperchio dopo aver pulito l'ambiente

intorno al coperchio superiore.

1) Abbassare lo scrocco del cilindro di

Controllare con il dito, che deve toccare

ribaltamento della cabina.

l'olio.

• Controllare la presenza di perdite d'olio

attraverso il cilindro di inclinazione, i tubi

1) Sollevare lo scrocco del cilindro di

flessibili, la linea idraulica.

ribaltamento della cabina.

• Recarsi presso un concessionario

autorizzato Ford Trucks se il danno

persiste.

Su cilindri di inclinazione cabina

elettrici:

La cabina non può essere ribaltata

• Controllare la posizione dello scrocco

sul cilindro di inclinazione. Deve essere

in direzione dell'inclinazione.

2) Tenere premuto il pulsante giallo se

• Premere il pulsante giallo sul cilindro di

inclinazione.

l'avviso

è illuminato sul display

• Controllare il fusibile del cilindro

quando si sale sul veicolo, ciò significa che

d'inclinazione.

2) Tenere premuto il pulsante giallo

• Controllare la presenza di perdite d'olio

la cabina non è bloccata correttamente.

attraverso il cilindro di inclinazione, i tubi

Per azionare il sistema di sollevamento

Controllare.

flessibili, la linea idraulica.

elettrico della cabina, l'interruttore di

• Recarsi presso un concessionario

accensione deve essere in posizione 2,

autorizzato Ford Trucks se il danno

il freno di stazionamento deve essere

persiste.

azionato e il cambio deve essere in folle.

172

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

Rodaggio

Controlli quotidiani

•

Controllare il livello del liquido di

raffreddamento. Se il livello è minimo

o ancora più basso, aggiungere 50%

di acqua distillata e 50% di miscela

antigelo (WSS M97B44 D).

•

Controllare il livello dell'olio idraulico

dei freni, aggiungere l’olio idraulico dei

freni se il livello è al minimo o a un livello

inferiore.

•

Controllare il livello del liquido del

tergicristallo, aggiungere acqua pulita se

il livello si abbassa.

La gestione del motore è assicurata dalla

•

Verificare eventuali perdite di olio o

centralina elettrica di controllo di ultima

liquido.

generazione.

•

Controllare il funzionamento dei freni di

servizio e di stazionamento.

ATTENZIONE

•

Spurgare completamente l'acqua e

Non occorre eseguire un'operazione

l'olio raccoltisi nei serbatoi dell'aria,

Togliere i tappi della centralina elettrica

tirando l'anello di scarico.

speciale nel periodo di rodaggio del

prima di saldare il veicolo. In caso

motore.

contrario sussiste il rischio di danni

Guidare il veicolo con la marcia corretta, in

permanenti alla centralina. Le operazioni

modo che il tachimetro rimanga sempre

di saldatura devono essere eseguite con

nella zona verde.

l'interruttore principale spento.

173

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

Controlli settimanali:

Controllo livello dell’olio motore

• Controllare il livello dell’olio motore.

• Controllare la pressione dei pneumatici

Il livello dell'olio motore deve essere

(a ruota fredda), la profondità del

controllato settimanalmente.

battistrada e le condizioni di usura dei

pneumatici.

• Controllare il livello dell'olio idraulico

della frizione, aggiungere olio idraulico

se il livello è sceso.

Controllare l'usura della guarnizione del

5 •

freno attraverso il foro di ispezione della

guarnizione.

• Il livello dell'olio deve essere compreso

• Lubrificare la piattaforma di

tra le linee di MIN e MAX. La differenza

collegamento del semirimorchio.

tra "MIN" e "MAX" sull'astina è di 15 litri.

ATTENZIONE

Controlli mensili

• Controllare il livello del fluido del

Utilizzare solo olio con le specifiche

L'astina di livello dell'olio motore si trova

servosterzo.

approvate da Ford Otosan per il motore.

sul lato destro del veicolo.

L'uso di olio inadatto per il motore può

• Parcheggiare il veicolo su un terreno

causare guasti gravi e costosi.

pianeggiante. Spegnerlo, azionare il

freno di stazionamento e prendere le

necessarie precauzioni.

• Attendere 10 minuti per consentire il

passaggio dell'olio nella coppa dell'olio.

• Ribaltare la cabina.

• Estrarre l'astina.

• Pulire con un panno pulito e privo di

lanugine, montare nuovamente l'astina

di livello e fissarla.

174

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

Aggiunta di fluido

eccessivo, blocco del catalizzatore,

Quando il livello dell'olio motore è ridotto

perdite di olio da vari punti del motore.

a un livello critico, sullo strumento si

3. Gli oli motore possono invalidare

le loro specifiche se si mescolano

visualizza l'avviso "Olio motore basso”

oli motore con specifiche e marche

(Engine oil low)

in rosso. In questo

diverse.

caso, l'olio motore deve essere portato

Per evitare costosi danni al motore

al livello richiesto, aggiungendo olio

fuori garanzia, si raccomanda di

entro massimo 500 km. Si consiglia di

rabboccare l'olio del motore con

oli delle stesse marche e specifiche

far eseguire il rabbocco dell'olio motore

quando l'aggiunta di olio è necessaria

presso i concessionari autorizzati Ford

tra 2 operazioni di manutenzione.

Aggiungere olio se il livello è inferiore a

Otosan.

ATTENZIONE

MIN, il tappo di riempimento dell’olio del

ATTENZIONE

motore si trova sul coperchio della testata.

Quando il livello dell'olio del motore viene

Pulire l'ambiente intorno al tappo prima

Non sostituire i filtri del motore e

ridotto al minimo, sul display si accende la

di aprirlo. Fare attenzione alla pulizia

manomettere i collegamenti quando il

commutatore di accensione è in posizione

spia di livello dell'olio motore

se si utilizzano apparecchiature come il

In questo caso:

contenitore di misurazione, l'imbuto, ecc.

Punti importanti:

È possibile guidare fino al primo punto

Quando la spia si accende, l’ammanco

di sosta. L'assistenza stradale non è

Valore di consumo carburante:

di olio nel motore è di circa 15 litri.

necessaria.

L'olio deve essere aggiunto fino a

2. Il veicolo deve essere parcheggiato

Il consumo di olio del motore tra 2

quando il livello osservato sull'astina

su una superficie piana nell'area di

manutenzioni dipende direttamente dalle

non raggiunge un livello compreso tra

sosta, deve essere azionato il freno

condizioni di funzionamento del veicolo

i segni MIN e MAX. Aggiungere l'olio

di stazionamento e devono essere

(carico e scarico, brevi tragitti, qualità del

gradualmente e in modo controllato.

adottate le necessarie misure di

carburante, qualità dell'olio del motore).

Far andare il motore per alcuni minuti

sicurezza.

dopo ogni operazione di rabbocco

3. Quando il veicolo è rimasto a riposo

In condizioni operative normali, il consumo

olio. Fermare il motore, attendere 10

per 75 minuti con l'accensione

di olio motore fino a 0,8 l/1.000 km tra le 2

minuti e controllare il livello dell'olio

disinserita, l'olio deve essere

operazioni di manutenzione è un consumo

del motore tramite l'astina di livello

completamente trasportato nella

accettabile. Questi valori di consumo

dell'olio.

coppa dell'olio.

possono variare in condizioni operative

2. Non aggiungere più olio del necessario.

4. Senza avviare l'accensione/motore, la

Una quantità eccessiva di olio può

cabina deve essere ribaltata e il livello

gravose.

causare guasti come il deterioramento

dell'olio deve essere misurato con

delle guarnizioni, riscaldamento

l'astina di livello dell'olio motore.

175

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

Dopo la misurazione:

ATTENZIONE

Basso livello dell'olio nel motore

a. Se il livello dell'olio motore non è al

Un quantitativo eccessivo di olio è

di sotto del livello MIN e la spia del

Inclinare la cabina e controllare il livello

dannoso per il motore. Può causare

livello dell'olio si spegne dopo 75

surriscaldamento del motore, danni alle

dell'olio con l'astina.

minuti, basta guidare il veicolo fino

guarnizioni e perdite d'olio da diversi

all'officina autorizzata il prima possibile.

punti del motore.

Intervallo di manutenzione olio

L'assistenza stradale non è necessaria.

b. Se il livello dell'olio motore è inferiore

raggiunto

Può anche causare il blocco dei pori del

al MIN, aggiungere olio motore con le

catalizzatore di scarico.

specifiche riportate a pagina 228 nella

Portate il veicolo presso una

concessionaria autorizzata Ford Trucks il

quantità richiesta. La spia del livello

Si consiglia di far eseguire la

più presto possibile per la manutenzione.

dell'olio deve essere spenta dopo

manutenzione del veicolo a specialisti

75 minuti di attesa a veicolo spento.

delle concessionarie autorizzate Ford

L'assistenza stradale non è necessaria

Otosan.

Avviso temperatura del

neanche in questo caso.

refrigerante del motore

La pressione dell'olio motore e il livello

dell'olio vengono controllati da sensori

Informa il conducente del

e il conducente viene informato tramite

surriscaldamento del motore. Fermare

una spia luminosa, in caso di anomalie.

immediatamente il veicolo e far girare

il motore al minimo per alcuni minuti.

Controllare che non vi siano perdite di

Bassa pressione dell'olio del

refrigerante. Arrestare il motore se la

motore

temperatura del refrigerante non scende.

Controllare la cinghia di trasmissione

Spegnere il motore. Contattare un

della pompa dell'acqua, la ventola, la

concessionario autorizzato Ford Trucks.

protezione e il livello del refrigerante.

(cfr. Livello del refrigerante del motore)

Contattare un rivenditore autorizzato.

176

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

motore).

caso si consiglia di recarsi presso

Malfunzionamento del motore e

Questa è la fase di controllo della spia.

un'officina autorizzata.

del sistema di trasmissione

• Se non ci sono errori, si accende per 1

Successivamente la spia si spegne per 10

secondo e si spegne per 5 secondi.

Indica un malfunzionamento dei

secondi.

componenti del motore e/o della

Dopo l’avvio del motore:

trasmissione. Il veicolo può continuare il

Quindi si accende nuovamente per 5

normale funzionamento o il motore può

secondi. È la fase di preparazione.

Se c'è un errore, si accende in 2 modi a

ridurre la potenza in base alla gravità

seconda del tipo di errore,

del guasto. Rivolgersi al concessionario

Se tutti i dati sono pronti per l'esame,

• La spia si accende continuamente. In

autorizzato Ford Trucks più vicino.

la spia rimane accesa per 5 secondi,

questo caso si consiglia di recarsi

altrimenti lampeggia 5 volte in 5 secondi.

presso un'officina autorizzata.

(Questo non influisce sulla funzione e non

• La spia si accende per 15 secondi e

MIL (spia indicatore

è un segno di malfunzionamento)

si spegne definitivamente. In questo

malfunzionamento)

caso si consiglia di recarsi presso

MIL indica un malfunzionamento del

Prima di passare alla fase successiva,

un'officina autorizzata.

sistema informativo centrale del veicolo

la spia si spegne per 5 secondi. Se viene

• Se non ci sono errori, la spia non si

quando si illumina sul cruscotto. Il motore

rilevato un malfunzionamento, la spia

accende.

può essere spento a seconda della gravità

assumerà uno dei 4 comportamenti

del guasto. Si consiglia di rivolgersi a un

seguenti fino all'avvio del motore:

Pulizia del motore:

concessionario autorizzato Ford Trucks.

Non far andare acqua pressurizzata sui

• La spia si accende continuamente. In

sensori e sull'unità elettronica di controllo

questo caso si consiglia di recarsi

mentre si lava la superficie esterna

MIL (spia indicatore

presso un'officina autorizzata.

del motore. L'ingresso di acqua nelle

malfunzionamento) (Veicoli EURO-6)

• La spia si accende 3 volte in 5 secondi

unità elettroniche provoca cortocircuiti

e si spegne per 5 secondi. In questo

sui pin elettrici, con conseguente

Prima di avviare il motore:

caso si consiglia di recarsi presso

malfunzionamento del motore.

La spia di malfunzionamento del motore

un'officina autorizzata.

del veicolo si accende per 5 secondi

• La spia si accende 2 volte in 3 secondi

quando il commutatore di accensione

e si spegne per 5 secondi. In questo

è acceso (prima dell'avviamento del

177

PULIZIA E MANUTENZIONE

Motore

Filtro carburante sul telaio (pre-filtro

Il carburante non fluisce al motore e il

carburante)

sistema aspira l'aria quando il veicolo

esaurisce il carburante o quando un

carburante di bassa qualità è congelato

nel filtro. Operazione di riparazione

richiesta

Veicoli trattori

Filtro carburante sul telaio (pre-filtro

carburante)

Se la spia "acqua nel carburante" si

accende quando all'accensione, allentare

o sganciare il sensore dell’acqua integrato

sotto il gruppo filtro e chiuderlo quando

Il pre-filtro del carburante filtra in maniera

appare il carburante pulito.

iniziale il carburante prelevato dal

serbatoio. Inoltre, esso separa l'acqua

Serrare saldamente il sensore dell'acqua

all'interno del carburante e lo fornisce,

quando si chiude il rubinetto. Altrimenti

separato dall'acqua, al motore.

l'aria potrebbe entrare nel motore e ciò

L'acqua filtrata viene raccolta nel

potrebbe causare perdite di carburante.

contenitore sotto il gruppo filtro.

AVVISO

L’attenzione mostrata per la pulizia dei

filtri carburante contribuirà alla vita

utile del filtro carburante principale sul

motore e sul sistema di alimentazione

del motore.

178

FORD TRUCKS MANUALE DEL PROPRIETARIO (2019) - 2