Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и эксплуатация (1979 год) - часть 5
При воспламенении заряда маршевого двигателя воспламеняется
замедлитель, перекрывающий доступ пороховым газам маршевого двигателя в
фильтр, и, пока он горит, снаряд не управляется. После сгорания
замедлителя часть пороховых тазов маршевого двигателя, проходя через
фильтр по газоотводной трубе, поступает в рулевую машинку.
По команде с пульта управления, переданной оператором по микрокабелю,
срабатывает рулевая машинка, которая поворачивает сопловые насадки.
Протекающие через насадки пороховые газы перебрасывают их с
определенной частотой из одного крайнего положения в другое, создавая
управляющий момент, который придает снаряду необходимый угол атаки, и
снаряд производит тот или иной маневр.
После удаления снаряда от пусковой установки на 70—200 м взводится
взрывательное устройство снаряда. При встрече снаряда с целью происходит
сжатие пьезоэлементов, срабатывает детонатор и подрывается весь заряд В
В головной части. В результате взрыва заряда взрывчатых веществ
формируется кумулятивная струя, которая поражает цель.
5.6.3. ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА
Пусковая установка комплекса ПТУРС состоит из пускового кронштейна и
направляющей. Направляющая с установленным на ней снарядом крепится в
боевом отделении. Пусковой кронштейн закреплен сверху на орудии.
Пусковой кронштейн (рис. 66) служит для установки направляющей с
установленным на ней снарядом в боевом положении. Кронштейн крепится
двумя болтами к приливу орудия и двумя болтами 25 к приливу броневой
маски башни и фиксируется двумя штифтами 26.
Кронштейн представляет собой литую алюминиевую деталь, к которой сверху
винтами крепится стальная накладка 1 с двумя пазами 9 для направления и
фиксации направляющей. Спереди накладки 1 установлен амортизатор,
состоящий из упора 6, планки 3 и двух пружин 2, сидящих на осях 4. В
средней части накладки 1 крепится рамка 7, в боковых стенках которой
выфрезерованы два продольных паза 8. По пазам 8 скользят валики 14 вилки
11 штепсельного разъема. Вилка 11 под воздействием пружины 15
удерживается в исходном положении. Сверху вилка закрыта крышкой 10,
фиксирующейся пружиной 16.
В задней части накладки 1 установлен стопор 12 с пружиной 13. Стопор
фиксирует направляющую на пусковом кронштейне.
В сверлениях передней части кронштейна установлены две бронзовые втулки,
в которых размещается ось рычага 24. К рычагу закреплен конец троса 20,
закрытый оболочкой 18. Второй конец троса закреплен к педали 25 (рис.
68) привода заслонки прицела. Для ограничения поворота рычага имеется
два винта-ограничителя 23 (рис. 66). Удержание рычага в исходном
положении осуществляется пружиной 21.
На машинах выпуска с 1976 г. на оси рычага 24 с (правой стороны
установлен блокировочный механизм, исключающий досылку направляющей на
пусковой кронштейн при закрытой заслонке прицела 1ПН22М1.
Направляющая служит для направления снаряда припуске, а также для его
крепления в укладке. Направляющая представляет собой алюминиевый каркас,
состоящий из двух щек 2 и 41 (рис. 67), связанных пятью стяжками 1 и
поперечными стенками. Между щеками направляющей выполнены козырек 12,
щиток 5 и корпус 15, которые увеличивают жесткость направляющей. С
помощью передней стяжки 1 направляющая крепится в укладке.