поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
ВИДЫ И СОСТАВ РАБОТ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Особенности технологии содержания в исправности покрытий на лесовозных дорогах зимнего действия
Основными работами по текущему содержанию ледяных и снежно-ледяных дорог являются создание и наращивание слоя покрытия, расчистка проезжей части от снега, защита от снежных заносов, заделка колей, выбоин и раскатов снегом с обильной поливкой водой и уплотнением при температуре —5...—10 °С. Поливка производится поливочными машинами, обеспечивающими равномерное распределение воды на ширину до 2,5.. .3,5 м. Расход воды регулируется скоростью движения поливочной машины: при создании покрытия 4.. .6 км/ч и 8. ..12 км/ч при его наращивании. Поливку водой покрытия при его наращивании следует выполнять не реже 2 раз в неделю. С приближением весны поливать покрытие следует в основном ночью. На участках с неровной проезжей частью перед поливкой необходимо выровнять покрытие автогрейдером или треугольником, изготовленным на месте из двух брусьев размером 3,5Х0,4Х Х0,3 м с режущими гранями, окованными железом, соединенными под углом 60° в виде буквы А, но не с одной, а с двумя поперечинами (для большей жесткости).
Следует иметь в виду, что с увеличением толщины
ледяного покрытия возрастает и продолжительность сезона вывозки.
Приблизительно увеличение толщины покрытия на 1 см обеспечивает
продление сезона зимней вывозки (в течение которого себестоимость
вывозки снижается на 30.. .50 % по сравнению с летней), не менее чем на
1 день. С наступлением первых весенних дней на открытых местах покрытие
следует защищать от таяния слоем опилок или, еще лучше, вмораживанием их
в слой покрытия при поливке.
Рис. 7.6. Увеличение работоспособности
грунтового уса засыпкой образовавшихся колей гравийным материалом:
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
|
|
|