СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО
ПОЛОТНА НА ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГАХ
Возведение насыпей из привозного грунта на
лесовозных дорогах
В ЛЗП 7з земляных работ при строительстве
лесовозных дорог выполняют из привозного грунта, и это вынужденное
решение, так как при III типе местности и, конечно, на болотах из
местных грунтов производство работ в связи с их высокой влажностью
сильно затруднено или невозможно.
Технологический процесс возведения насыпи включает следующие рабочие
операции: 1) разработку и погрузку грунта экскаватором ЭО-4125; 2)
подвозку грунта автосамосвалом МАЗ-5549; 3) разравнивание бульдозером
ДЗ-101; 4) уплотнение грунта катком на пневмошинах ДУ-16В; 5) повторение
операций 1...4; 6) планировка верха и откосов земляного полотна
автогрейдером ДЗ-122А-2.
Разработка и погрузка грунта большей частью производится экскаваторами.
Наиболее эффективна работа экскаватора тогда, когда погрузка
транспортного средства осуществляется за четыре — шесть циклов. Поэтому
экскаватор должен подбираться по вместимости кузова транспортного
средства. Например, для автосамосвала МАЗ-5549 грузоподъемностью 8 т с
кузовом объемом 5,1 м3 вполне подойдет ЭО-5111 или ЭО-4125 с
вместимостью ковша 1 м3 и не годится, например, экскаватор
ЭО-2621 с ковшом 0,25 м3 и не только по малой его
вместимости, но и по высоте подъема ковша.
В качестве погрузочного средства можно использовать фронтальные
погрузчики ТО-18А, ТО-25, в том числе на базе челюстного лесопогрузчика
ПЛ-2, к которому изготовляется ковш ЛД-34 объемом 2 м3,
грузоподъемностью 3 т и высотой погрузки 3,55 м, а также бульдозеры с
устройством специальной погрузочной эстакады.
Для подвоза грунта используют автосамосвалы, полуприцепы-самосвалы, а
при необходимости скреперы. Автосамосвалы могут быть серийные
грузоподъемностью не менее 5 т и на базе лесовозных автомобилей,
переоборудованных на летний период, например ЛТ-71 (МАЗ-509) и ДМ-2
(КрАЗ-255Л). Полуприцепы-самосвалы также могут быть изготовлены на базе
лесозаготовительной техники ЛТ-143 (трактор Т-157), ЛТ-113 (МАЗ-509 или
трактор К-700А), ДМ-6 (КрАЗ-255Л или трактор К-703). Число самосвалов на
одно погрузочное средство определяют по формуле N = ПЭ/ПС, где Пэ —
сменная производительность погрузочного средства, м3; Пс—сменная
производительность самосвала, м3.
При отсыпке насыпи самосвалы могут работать «на себя» или «от себя» в
зависимости от места расположения карьера и дорожных условий. Чаще
применяют способ отсыпки «от себя». Разравнивание, уплотнение и
планировку производят так же, как при возведении насыпей бульдозерами.
Если объем работ по строительству насыпей из привозного грунта
значительный, то эту работу следует выполнять зимой. Практикой
установлено, что производительность самосвалов зимой увеличивается в
1,5, а иногда и в 2 раза по сравнению с летней за счет увеличения
скоростей движения по накатанным зимним дорогам.
Автогрейдеры и скреперы в качестве ведущих машин на возведении земляного
полотна лесовозных дорог применяют сравнительно редко, так как в тяжелых
грунтовых условиях эти машины не могут работать эффективно. Технология
работы грейдера на возведении насыпи сходна с технологией возведения
насыпи бульдозером по продольно-круговой схеме. Технология работы
скрепера имеет свои особенности.