УПРАВЛЕНИЕ ДВУХВИНТОВЫМ СУДНОМ

  Главная       Учебники - Морское дело      Справочник лоцмана (Корнараки В. А.)

 поиск по сайту     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

 

 

УПРАВЛЕНИЕ ДВУХВИНТОВЫМ СУДНОМ

Шаг винта и борт судна одноименны (винт вращается наружу). На установившемся переднем или заднем ходу при руле, поставленном прямо, если оба винта работают вперед или назад и имеют одинаковую частоту вращения, судно при отсутствии внешних сил будет двигаться прямолинейно.

Поворот с помощью руля и винтов: один винт работает на передний ход, другой — на задний (враздрай). При работе винтов враздрай под действием пары сил угловая скорость поворота будет расти, а скорость поступательного движения будет сведена к нулю. Если руль переложить в сторону поворота, то поворот будет совершен быстрее и с меньшей циркуляцией.

Поворот с помощью перекладки руля при работающих машинах: нос судна легко пойдет в сторону переложенного руля, скорость несколько уменьшится. Циркуляция будет такая, как на одновинтовом судне.

Разворот при движении судна назад также можно осуществить с помощью винтов, работающих один назад, другой вперед. При развороте через правый борт вначале руль надо переложить «Лево на борт», а с потерей скорости движения назад—руль поставить прямо.

Разворот судна с винтами, работающими во внутрь (шаг винта и борт судна разноименны), будет совершаться медленнее, чем на судне с двумя винтами, вращающимися наружу.

Двухвинтовые суда на заднем ходу лучше слушаются руля, чем одновинтовые, так как струи обоих винтов равномерно обтекают борта судна и руль не оказывается в воронке, образовавшейся от работы винтов.

Один винт застопорен, другой работает вперед, и руль положен на борт: судно опишет циркуляцию, диаметр которой будет
меньше, чем при таком же положении руля и обоих винтов, работающих вперед. Если при тех же обстоятельствах руль поставить прямо, то диаметр циркуляции значительно увеличится.

Один винт застопорен, другой работает вперед — судно возможно удержать на прямом курсе с помощью руля. Угол перекладки руля зависит от скорости судна и гидрометеорологических условий.

При одинаковой частоте вращения винтов, работающих враздрай, судно будет иметь, наряду с разворотом, некоторое поступательное движение вперед.

Управляемость улучшается с увеличением расстояния между осями винтов и если шаг винта и борт судна одноименны: винт правого вращения установлен на правом борту, винт левого вращения — на левом.

Преимущество двухвинтовых судов перед одновинтовыми с точки зрения управляемости заключается в том, что работа винтов в различных комбинациях ходов и частоте вращения может развернуть судно в любую сторону, с большим диапазоном угловой скорости разворота и почти не развивая поступательного движения, т. е. разворот можно совершить быстро и на ограниченном пространстве.

Трехвинтовое судно маневрирует с помощью внешних винтов, а центральный винт лишь содействует поворотам. Трехвинтовые суда обладают высокой степенью маневренности. На четырехвинтовом судне маневрирование осуществляется с помощью двух внешних винтов.