Школы под парусами
Митрофанов В.П., Митрофанов П.С.
Учебный парусный флот XVIII -XX вв.
Сегодня, когда мировое судостроение вновь обращает
свой взгляд к парусу как экологически чистому движителю, растет интерес
и к прошлому парусного флота.
Эта книга приоткрывает страницу истории учебного парусного флота России
XVIII-XX вв.
Рассказано о постройке учебных парусных судов XVIII—XX
вв. и создании в России Навигацкой школы. Приведены уникальные чертежи
парусников. Книга богато иллюстрирована.
Предназначена для учащихся мореходных училищ, студентов
кораблестроительных вузов, а также для тех, кто интересуется историей
отечественного судостроения и занимается постройкой моделей судов.
ПРЕДИСЛОВИЕ
В жизни каждого моряка было свое первое судно, нередко таким судном
становилось учебное. Быть может, потому отношение к морским школам
особое. Как правило, это — не всегда самые большие, самые современные
корабли, но всегда самые памятные. Учебные суда часто перевозят грузы,
но их трудовые доблести редко годятся для газетных реляций. Плавучие
школы никогда не покоряли Арктику, а вокруг света они начали ходить лишь
спустя 300 лет после первых кругосветных плаваний, поэтому о них редко
пишут историки.
А между тем есть суда морской учебы, достойные внимания, но мы знаем их
биографии, к своему стыду, намного хуже, чем, скажем, биографии боевых
кораблей. Подобное неведение чревато потерями, в том числе и моральными.
Мы утрачиваем традиции в морском флоте, опыт в создании морских плавучих
школ и в парусном судостроении. Сегодня не знать о русских школах под
парусами так же непозволительно, как и о строительных опытах русского
мужика Е. Никонова или о деятельности харьковского профессора В.
Левкова. Не так далеки от нас времена, когда моряку не было известно
само понятие «учебное судно». Но теперь эти корабли есть, они существуют
и уже будут существовать всегда.
Труд по восполнению пробела в определенной части истории морских школ
взяли на себя авторы этой книги. Уместно, однако, сразу заметить, что
ниже пойдет речь прежде всего о первых парусных учебных судах, о
рождении традиций практических плаваний, о людях, которые стояли у
истоков достойного дела обучения моряков. Базой для написания книги
послужили материалы, хранящиеся в Центральном государственном архиве (ЦГА)
ВМФ СССР, Центральном военно-морском музее, Центральной военно-морской
библиотеке, Библиотеке Академии наук. Многое дали труды классиков
морской истории Ф. Ф. Веселаго и А. С. Крот-кова. В значительной степени
наш взгляд на корни русского мореходства сложился под впечатлением работ
В. В. Мавродина. Опорой было и все вышедшее когда-то из-под пера моряка
и писателя Д. А. Лухманова. Во внимание были приняты публикации парусных
капитанов и моряков О. П. Ванденко, М. И. Григора, Н. А. Полонского, О.
В. Крас-ницкого, Л. Р. Аксютина. Слов искренней благодарности
заслуживают сотрудник ЦГАВМФ Е. И. Зугман, которая оказала неоценимую
помощь в поиске архивных материалов, а также художник Е. В. Войш-вилло,
знаток морских судов и автор полосных акварелей в настоящем издании.
Материалы, включенные в работу, могут представить интерес и для
судомоделистов. Надеемся, что неповторимость судеб во многом забытых, но
достойных уважения кораблей сделают эту книгу небезынтересной не только
для знатоков и любителей морской истории, но и для широкого круга
читателей, тяготеющих к морской тематике. Менее осведомленным в морском
деле читателям будет полезен словарь морских терминов, приведенный в
конце книги, и краткий экскурс в теорию вождения крупных парусников.