ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579 И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

  Главная      Учебники - Автокраны     Кран стреловой автомобильный “Машека” КС-3579. Руководство по эксплуатации КС-3579.00.000 РЭ

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

 

13.7

ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579 И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

 

 

13.7.1 РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ

Рабочая жидкость, применяемая в гидросистеме, служит не только для приведения в действие гидроагрегатов, но, одновременно, смазывает и охлаждает детали насоса, гидромоторов и др. гидроаппаратуры гидросистемы. Поэтому загрязнение масла механическими примесями или влагой вызывает повышенный износ трущихся пар и может вывести гидроаппаратуру из строя.
Для обеспечения нормальной работы гидросистемы следует применять только минеральные масла, указанные в таблице 13.13.

Таблица 13.13 — Таблица минеральных масел

Марка Вязкость
при +50 °С, мм2/с (сСт)
Температурные пределы применения, °С Минимальная
температура при запуске, °С
    при длительной работе при кратковременной работе  
    нижний верхний нижний верхний  
ВМГЗ 10-11 -40 +60 -45 +70 -45
МГЕ-46В 30 -5 +70 -15 +75 -15
МГЕ-22-А (АУ) 12-14 -15 +60 -30 +65 -30
И-ЗОА 27-33 0 +70 -10 +75 -10

При работе нагрев масла в гидросистеме выше величин, указанных в таблице 13.13 не допускается.
Хранить масло следует в чистой опломбированной таре, и иметь документ о соответствии его стандарта или техническим условиям.


 

13.7.2 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ

При использовании рекомендованных рабочих жидкостей применение антиокислительных, антипенных и других присадок улучшает их эксплуатационные свойства.
Замену рабочей жидкости в гидросистеме первый раз производить при втором техническом обслуживании (ТО-2), т.е. через 600 часов по счетчику моточасов, учитывающему работу двигателя.
В дальнейшем замену рабочей жидкости производить через каждые 3600-4000 часов в зависимости от теплового режима, но не реже 1 раза в 2 года.
В случае применения заменителей рабочей жидкости сроки их замены уменьшаются в 2-3 раза в зависимости от условий эксплуатации.
При этом необходимо своевременно заменять зимние марки летними и. наоборот, с обязательной промывкой гидросистемы и отметкой в журнале контроля периодичности смены рабочей жидкости.
Один раз в неделю перед пуском гидропривода необходимо брать пробу из бака и при наличии воды в рабочей жидкости произвести внеочередную замену масла.
Слитую из системы рабочую жидкость разрешается подвергать очистке и регенерации и использовать ее для дальнейшей эксплуатации.

 

 

13.7.3 ЗАПРАВКА ГИДРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579 РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТЬЮ

Заправка гидросистемы рабочей жидкостью производится через горловину масляного бака. Рекомендуется заправку проводить с помощью ручного насоса гидросистемы. Заливать рабочую жидкость следует через заправочные фильтры с тонкостью фильтрации 25 мкм или через два слоя батиста.
При заправке необходимо:

  • заполнить бак рабочей жидкостью до уровня верхней метки маслоуказателя;
  • заполнить трубопроводы, гидроаппаратуру и гидроцилиндры рабочей жидкостью на малых оборотах двигателя поочередным включением золотников распределителя;
  • произвести дозаправку бака по маслоуказателю (гидроцилиндры выносных опор, подъема и выдвижения секций стрелы должны быть втянуты).

В случае замены рабочей жидкости необходимо выполнить следующее:

  • прогреть рабочую жидкость гидросистемы крана до температуры 20…30 °С включением крановых механизмов;
  • привести кран в транспортное положение (крюковая подвеска не зачалена, свободно висит на канатах);
  • слить рабочую жидкость через сливное отверстие гидробака в тару с биркой, указывающей, что она отработана;
  • промыть гидросистему. Для чего заправить гидробак чистой рабочей жидкостью, соответствующей температурному режиму работы крана, и, поочередным включением золотников гидрораспределителей, выполнить вхолостую все операции, после чего промывочную жидкость слить;
  • залить в гидробак свежую рабочую жидкость той марки, которой промыта гидросистема, до верхней метки маслоуказателя;
  • заполнить гидросистему при холостых оборотах двигателя поочередным включением всех золотников гидрораспределителей;
  • дозаправить гидробак по указателю уровня.

После замены рабочей жидкости необходимо произвести удаление воздуха из гидросистемы.

 

 

13.7.4 УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-3579

 

При заправке гидросистемы рабочей жидкостью, при работе на кране с заниженным уровнем жидкости в баке, при нарушении герметичности гидросистемы (утечке жидкости), при ремонтах, связанных с разъединением соединений в гидросистему проникает воздух, вредно действующий на гидросистему, и может привести к аварийной ситуации.
Наличие воздуха в гидросистеме недопустимо.
Для удаления воздуха необходимо осуществить следующее:

  • произвести многократное выдвижение и втягивание на полный ход штока каждого гидроцилиндра (8… 10 раз), произвести рабочие операции лебедкой и механизмом поворота без груза (при необходимости доливать рабочую жидкость);
  • резьбовые соединения трубопроводов к манометрам, преобразователям давления ограничителя грузоподъемности и к односторонним гидроцилиндрам тормозов ослабить до появления течи рабочей жидкости и вновь их затянуть.

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..