Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 25

377 

 

 

Двигатель   

Обслуживание системы охлаждения   

Спецификации и период замены охлаждающей жидкости   

Охлаждающая жидкость дизельного двигателя серии MC: рабочая жидкость BASF G48-24 -35

℃

 

производства Changchun Delian Chemical Co., 

Ltd.   

При  первом  обслуживании всего  автомобиля,  нет  необходимости  заменять  охлаждающую  жидкость.  Конкретный  период  замены 
рекомендован в следующей таблице:   

Сборка   

Название 

маслопродукта   

Уровень качества и 

категория вязкости   

Объѐм масла 

нефтепродуктов   

Замена промежуточного 

километража или времени   

Примечание   

MC11/MC13   

Охлаждающая 

жидкость   

Рабочая 

жидкость 

-35

℃

, 

категория I Q/ZZ21007   

(BASF 

Г48-24-35

℃

)   

42-48 

л   

Автомобиль  проехал  200  тыс. 
километров  или  4  года,  в 
зависимости  от  того,  что 
наступит раньше.   

 

Если охлаждающая жидкость становится мутной или коричневой, следует 
немедленно заменить еѐ.   

Опорожнять охлаждающую жидкость   



 

Подставьте под масляный модуль 

①

 

приемную емкость подходящей емкости.   



 

Отверните  сливную  пробку 

②

 

и  композитную  прокладку 

③

,  чтобы  слить 

охлаждающую жидкость.   



 

Установите новую композитную прокладку 

③

 

и затяните резьбовую пробку 

②

 

с 

моментом затяжки 80 Н·м

+ 10 Н·м

.   



 

Утилизируйте слитую охлаждающую жидкость надлежащим образом.   

Влейте охлаждающую жидкость   

См. «Проверка и техническое обслуживание перед запуском двигателя».   

1   

3   

2   

378 
 

Двигатель   

 

 

Предупреждение!   

-

Необходимо 

использовать 

специальную 

охлаждающую 

жидкость  для  МС  двигателя  компании  Sinotruk,  в  противном 
случае  это  приведет  к  повреждению  двигателя,  и  компания 
Sinotruk 

будет предоставлять только платные услуги.   

- 

Запрещается заменять охлаждающую жидкость водой.   

- 

Следует  удалить  газ  из  охлаждающей  жидкости,  иначе 

водяной насос выйдет из строя.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

379 

 

Двигатель   

 

Проверить  и  заменить  поликлиновый  ремень  и  автоматический  натяжной 
шкив   

Проверить  сносность  всей  колесной  пары:  если  есть  отклонение,  его  следует 
вовремя отрегулировать и найти причину.   

Проверить  поликлиновый  ремень  на  наличие  трещин,  масляных  пятен, 
перегрева,  спекания,  износа,  посторонних  шумов  и  т.д.;  Если  поликлиновый 
ремень поврежден или чрезмерно изношен, пожалуйста, замените его вовремя.   

Проверить работоспособность натяжного шкива.   

Проверить  гибкость  вращения  коромысла  натяжного  колеса  и  возможность 
автоматического восстановления.   

Проверить гибкость вращения подшипника ременного шкива натяжного колеса.   

Проверить состояние других конструктивных элементов натяжного колеса.   

При обнаружении какой-либо неисправности натяжитель подлежит замене.   

Проверить натяжение ремня 

 

Натяжитель поликлинового ремня находится под действием натяжения пружины 
и  не  требует  технического  обслуживания.  Если  ремень  не  натягивается, 
необходимо  дополнительно  проверить,  не  вызвано  ли  это  неисправностью 
натяжителя или чрезмерным растяжением ремня, и вовремя заменить его.   

 

 

 

 

 

 

380 
 

Двигатель   

 

Заменить на новый поликлиновый ремень   

С помощью гаечного ключа поверните болт натяжителя 

①

 

по часовой стрелке до 

упора и зафиксируйте его.   

Снимите  старый  поликлиновый  ремень  и  замените  на  новый  поликлиновый 
ремень 

②

 

и подтвердите место установки поликлинового ремня .   

Автоматический натяжной колес 

①

 

медленно возвращается до соприкосновения 

с новым поликлиновым ремнѐм .   

Проверьте еще раз контактную поверхность поликлинового ремня.   

Цикл замены поликлинового ремня и натяжного колеса   

Рекомендуется проехать на автомобиле во время 2 года или 200 тыс. километров, 
в зависимости от того, что наступит раньше.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

381 

 

Двигатель   

 

Система последующей обработки SCR на основе воздушной поддержки   

Система  последующей  обработки  SCR  на  основе  воздушной  поддержки 
представляет 

собой 

систему 

последующей 

обработки, 

полностью 

самостоятельно  разработаную  компанией  Sinotruk,  для  которой  используется 
устройство  селективного  каталитического  восстановления  (SCR).  Система 
соответствует стандартам выбросов China V/Euro V и имеет функцию OBD2. 

 

Система  состоит  из  каталитического  глушителя,  дозирующего  узла  впрыска, 
форсунки  мочевины,  блока  управления последующей  обработки (DCU)  и 
соответствующих трубопроводов и жгутов проводов.   

 

 

Регулярно проверяйте и добавляйте водный раствор мочевины.   

Водный  раствор  мочевины  (должен  соответствовать  GB  29518-2013 
«Восстановитель  из  оксида  азота  для  дизельных  двигателей.  Водный  раствор 
мочевины AUS32») следует приобретать у авторизованных розничных продавцов 
или  профессиональных  производителей.  При  заправке  рекомендуется 
использовать  специальное  заправочное  оборудование  для  предотвращения 
разбрызгивания мочевины.   

 

 

 

 

 

 

 

 

Воздушный 

резервуар

 

Электромагнитный клапан 

сжатого воздуха

 

Дозирующий 

впрыскивающий 

блок

 

К

л

а

п

ан

 о

хл

а

ж

д

а

ю

щ

е

й 

во

д

ы

 

Двигатель

 

Форсунка

 

Поток выхлопных 

газов

 

Глушитель с 

каталитическим 

дожиганием

 

Сжатый 
воздух 
Электрическ
ий сигнал 
Трубопрово
д 
автомобиль
ной 
мочевины 
Сигнал CAN 
Охлаждающ
ая жидкость

 

382 
 

Двигатель   

 

 

Предупреждение!   

- 

Водный  раствор  мочевины  оказывает  разъедающее 

действие на кожу. Если вы случайно коснулись кожи или глаз 
во время наполнения, промойте водой как можно скорее; Если 
боль сохраняется, обратитесь за медицинской помощью. При 
проглатывании  немедленно  обратитесь  за  медицинской 
помощью.   

- 

Запрещено 

использовать 

раствор 

мочевины, 

самостоятельно  подготовленный  или  не  соответствующий 
стандарту,  а  также  другие  альтернативные  жидкости,  иначе 
это повлияет на нормальную работу системы и сократит срок 
службы  системы.  Компания  Sinotruk  предоставляет  только 
платные сервисы. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

383 

 

Двигатель   

 

Обслуживание системы   

Каждые 60 000 км пробега или 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше) 
фильтрующий элемент мочевины следует заменять на СТО компании Sinotruk .   

Если среда использования плохая и водный раствор мочевины сильно загрязнен, 
цикл замены следует сократить в зависимости от конкретной ситуации.   

 

Измерение уровня мочевины   

Бак для мочевины используется для хранения мочевины (появление показано на 
рисунке).  На  верхней  части  имеется  воздушный  клапан  для  балансировки 
давления  внутри  и  снаружи  резервуара;  Отверстие  под  днище  резервуара  с 
выделением  остаточного  раствора;  Внутри  оборудован  датчиком  уровня 
мочевины и датчиком температуры. Общий объѐм бака для мочевины составляет 
45  л,  а  полезный  объѐм  составляет  40  л.  Допускается  добавление  только 
раствора  мочевины.  Категорически  запрещается  добавлять  дизельное  топливо 
или  воду.  Когда  уровень  жидкости  мочевины  не  превышает  10%,  длительно 
загорится световой индикатор на приборной панели, указывая пользователю на 
необходимость своевременного добавления раствора мочевины.   

Первое  обслуживание  следует  проверять  и  чистить  вентиляционную  трубку 
резервуара  мочевины,  и  в  дальнейшем  чистить  вентиляционную  трубу  бака 
мочевины каждые 5000км.   

Резервуар  мочевины  необходимо  регулярно  проверять  и  добавлять  водный 
раствор  мочевины.  Водный  раствор  мочевины  в  резервуаре  для  мочевины 
должен  содержаться  в  чистоте,  чтобы  избежать  попадания  в  водный  раствор 
мочевины посторонних предметов, таких как пыль и грязь. В противном случае, 
это приведет к повреждению насоса мочевины, и в результате гарантия качества 
не покроет ущерб.   

 

 

384 
 

Двигатель   

 

При  выполнении  технического  обслуживания  системы,  следует  обратить 
внимание на проверку следующего содержания:   

- 

Чистота  поверхности  системы.  В  частности,  водонепроницаемое  и 

пыленепроницаемое  состояние  разъѐма  жгута  проводов,  если  на  внешней 
поверхности  или защитном  покрытии скопился  мусор,  такой как гравий,  глина и 
т.д., необходимо вовремя удалить его;   

- 

Трубопровод и жгут проводов целы, закреплены, не ослаблены и не согнуты;   

-

Необходима ли замена фильтра коробки насоса мочевины;   

-

Есть ли кристаллы мочевины, прикрепленные к форсунке мочевины и выхлопной 

трубе  (снимите  ДМ  или  станция  технического  обслуживания  оснащена 
эндоскопом).   

 

Предупреждение!   

- 

Водный раствор мочевины разъедает кожу. Если он случайно 

попал на кожу или в глаза во время заполнения, промойте его 
водой  как  можно  скорее;  Если  боль  сохраняется,  обратитесь 
за  медицинской  помощью.  При  проглатывании  немедленно 
обратитесь за медицинской помощью.   

- 

Когда 

водный 

раствор 

мочевины 

израсходован, 

продолжающаяся  работа  двигателя  приведет  к  чрезмерным 
выбросам,  и  загорится  индикатор  неисправности  (MIL). 
Выходной крутящий момент будет ограничен при перезапуске 
двигателя.   

- 

Категорически  запрещается  разбирать  и  ремонтировать 

систему без разрешения. Ремонт и техническое обслуживание 
должны  производиться  на  сервисной  станции  компании 
Sinotruk!   

 

 

 

 

385 

 

Двигатель   

 

Техническое обслуживание двигателя   



 

Первое техническое обслуживание 

 

Первое техническое обслуживание проводится между 2000 и 5000 км пробега.   



 

регулярное техническое обслуживание 

 

Проводить ежегодное (через 12 месяцев) техническое обслуживание, регулярное 
техническое обслуживание независимо от замены масла в дизеле.   



 

зимнее техническое обслуживание 

 

Для  обеспечения  безопасности  движения и  работу  дизеля,  зимнее  техническое 
обслуживание следует проводить в то время, когда температура начинает падать.   

Выберите подходящий сорт топлива в соответствии с температурой окружающей 
среды.   

Слейте воду из топливного модул

я.   

Проверьте и долейте охлаждающую жидкость в системе охлажден

ия.   

Проверьте электрооборудование.   

 

 

 

 

 

386 
 

Двигатель   



 

Список технического обслуживания 

 

Работа   

Период   

Примечание   

Система охлаждения 

 

Проверить уровень жидкости   

Норма повседневной проверки   

 

Проверить функцию и герметичность   

Первое  техническое  обслуживание,  регулярное  техническое 
обслуживание   

 

Снова затяните шланговые хомуты системы охлаждения и наддува.   

Первое техническое обслуживание   

 

Проверить загрязнение промежуточного охладителя и ребра радиатора.   

регулярное техническое обслуживание   

 

Замена  охлаждающей  жидкости,  проверка  предохранительного  клапана 
расширительного бачка (при необходимости замена новых элементов)   

4 года или 200000 км   

 

Проверка калибровки охлаждающей жидкости   

Зимнее  техническое  обслуживание,  регулярное  техническое 
обслуживание.   

 

Поликлиновый ремень, проверка состояния и натяжения   

20000

км, регулярное обслуживание   

 

система впрыска 

 

Проверить уровень топлива 

 

Норма повседневной проверки   

 

Проверить состояние и герметичность топливной системы 

 

Первое  техническое  обслуживание,  регулярное  техническое 
обслуживание   

 

топливный  модуль;  Очистите  фильтр  ручного  масляного  насоса  и 
замените элемент фильтра тонкой очистки топлива.   

Согласно напоминанию датчика давления топлива, самый длинный 
не должен превышать 60000 км.   

 

Замена элемента топливного фильтра грубой очистки   

Синхронная замена с фильтрующим элементом тонкой очистки   

 

Система впуска и выпуска воздуха 

 

Проверьте элемент воздушного фильтра на загрязнение. 

 

При замене масла   

 

Замена фильтрующего элемента   

Согласно правилам автомобилей   

Рекомендуется своевременно заменять в 
зависимости от ситуации с загрязнением.   

Проверить  состояние,  функционирование  и  герметичность  выхлопной 
системы. 

 

Первое  техническое  обслуживание  при  замене  масла  в  дизельном 
двигателе   

 

Крышка цилиндра 

 

 

 

Проверить зазор клапана и при необходимости отрегулировать   

регулярное техническое обслуживание   

 

Система смазки 

 

Проверьте уровень масла   

Спецификация ежедневного осмотра   

 

Заменить масло и фильтрующий элемент   

По периоду замены масла   

 

Электрическая система 

 

Проверить состояние стартера и генератора 

 

Первое  техническое  обслуживание,  регулярное  техническое 
обслуживание   

 

 

387 

 

Двигатель   

 

Двигатель на природном газе   

За исключением содержания, указанного ниже, техническое обслуживание других 
деталей такое же, как и для двигателя MC.   

топливо   

Для 

газотурбинных 

двигателей 

(газовых 

двигателей) 

CNG 

должен 

соответствовать  требованиям  GB  18047  «  сжатый  природный  газ  для 
автомобилей».   

 

Предупреждение!   

Использование  газа,  не  соответствующего  стандарту,  может 
повлиять  на  производительность  двигателя,  может  вызвать 
снижение  мощности  или  повреждение  двигателя, компании 
Sinotruk 

пар предлагает только платные услуги.   

 

Смазочное масло   

Специальное послепродажное масло для двигателей серии МТ: специальное 
машинное масло 10W-40 (Castrol Vecton Long Drain 10W-40LS) MT газового 
двигателя компании Sinotruk,   

позволяющее заменять машинное масло уровня низкого качества на машинное 
масло уровня высокого качества.   

 

 

 

 

 

 

388 
 

Двигатель   

 

Первое обслуживание и период замены масла   

Первое обслуживание:   

Трактор: 50 000 км или 8 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.   

Период замены мас

ла:   

Трактор: 50 000 км или 8 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.   

Замена 

масляного 

фильтрующего 

элемента 

должна 

производиться 

одновременно с заменой масла.   

 

Предупреждение!   

- 

Нельзя проверять уровень масла при работающем двигателе.   

- 

Запрещается смешивать масла разных марок.   

-

Любое  другое  моторное  масло  нельзя  использовать  для 

двигателя  МТ13,  иначе  это  приведет  к  серьезному 
повреждению  двигателя  в  очень  короткие  сроки.  Компания 
Sinotruk оказывает только платные услуги. 

 

 

 

 

 

 

389 

 

Двигатель   

 

Охлаждающая жидкость   

Характеристики охлаждающей жидкости и цикл замены двигателя серии MT13 такие же, как двигателя MC11/13.   

Вспомогательные материалы   

Использование частей различных вспомогательных материалов показано в таблице ниже.   

Список вспомогательных материалов для газового двигателя   

клей класса   

Цвет   

Эффект   

Часть оказания клея   

Локтайт 573   

 

Анти-рассыпной   

Задняя сторона зубчатого колеса коленчатого вала   

Локтайт 270   

 

Затяните 

уплотнение   

Пробка масляного отверстия камеры привода ГРМ   

Локтайт 5900   

 

Уплотнение   

Поверхность соединения переходной пластины коробки 

коленчатого вала с коробкой коленчатого вала   

Anti-Seize   

Серый 

Анти-укус   

Болты выхлопной трубы, болты нагнетателя, датчик кислорода   

Примечание. Цвет клея может варьироваться от поставщика к поставщику.   

 

 

 

 

 

 

 

390 
 

Двигатель   

 

Меры предосторожности при эксплуатации   

Для  обеспечения  безопасного  вождения  необходимо  ежедневно  проверять 
соответствующие  части  газового  двигателя  перед  использованием.  При 
обнаружении  какой-либо  аномалии,  немедленно  отправляйтесь  на  станцию 
технического обслуживания компании Sinotruk для капитального ремонта.   

Перед запуском газового двигателя, проверьте, соответствуют ли уровень масла, 
охлаждающей  жидкости,  давление  газового баллона  и  т. д.  требованиям, чтобы 
обеспечить нормальную эксплуатацию и безопасность.   

При  запуске  газового  двигателя,  если  он  не  запускается  в  течение  5  секунд,  он 
должен снова запуститься через 15-секундный интервал.   

После запуска газовый двигатель должен работать на холостом ходу на 3-5 минут, 
а  давление  масла должно  быть  выше 100 кПа;  При  температуре  охлаждающей 
жидкости не выше 60

℃

 

не должно работать на высоких оборотах и под большой 

нагрузкой, иначе это повлияет на надежность работы газового двигателя .   

Перед  остановкой  газовому  двигателю  с  нагрузкой необходимо  уменьшить 
нагрузку и снизить скорость сначала, а время работы на холостом ходу должно 
быть не менее 3-5 минут.   

В  период  обкатки  (3000км)  газовой  двигатель  должен  работать  только  при 
умеренной нагрузке.   

Максимальное время непрерывного простоя автомобиля составляет от 15 до 20 
минут, и строго запрещается превышать 20 минут. Чрезмерное время работы на 
холостом ходу может привести к образованию нагара в двигателе.   

 

 

 

 

391 

 

Двигатель   

Правила обслуживания   

Условия использования   

WG

Ⅰ

   

WG

Ⅱ

   

WG

Ⅲ

   

Плохие  условия  использования  (сильно  холодный  или 
жаркий  климат,  высокая  запыленность,  перевозки  на 
короткие  расстояния,  использование  на  стройках  и 
муниципальные 

автобусы, 

снегоуборочные 

машины, 

пожарные  машины)  или  годовой  километраж  пробега 
автомобиля менее

 

2×10

4

км или годовой объем работ менее 

600 часов   

Автомобили  с  годовым  пробегом 
менее  6×1

04

 

км,  перевозки  для 

коротких  и  средних  расстояний  (для 
доставки)   

Автомобили с 

годовым 

пробегом 

более 

6×10

4

км, 

перевозки 

для 

дальних расстояний   

Первый осмотр, регулярный осмотр и цикл технического обслуживания   

Условия использования   
Проект   

WG

Ⅰ

   

WG

Ⅱ

   

WG

Ⅲ

   

Первая проверка   

При вождении 1000

～

1500км   

При вождении от 30 до 50 часов   

При вождении 1500

～

2000км   

При вождении 1500

～

2000км   

Очередная проверка (P)   

Каждые 5000 км   

Каждые 150 часов   

Каждые 1×10

4 

к

м   

Каждые 1,5×10

4

 

км

   

Техническое обслуживание 

первой степени (WD1)   

Каждые 1×10

4 

к

м   

Каждые 300 часов   

Каждые 2×10

4 

к

м   

Каждые 3×10

4 

к

м   

Техническое обслуживания 

второй степени(WD2)   

Каждые 2×10

4 

к

м   

Каждые 600 часов   

Каждые 4×10

4 

к

м   

Каждые 6×10

4 

к

м   

Техническое обслуживание 

уровня 3 (WD3)   

Каждые 4×10

4 

к

м   

Каждые 1200 часов   

Каждые 8×10

4 

к

м   

Каждые 12×10

4 

к

м   

Техническое обслуживание 

уровня 4 (WD4)   

Каждые 8×10

4 

к

м   

Каждые 2400 часов   

Каждые 16×10

4 

к

м   

Каждые 24×10

4 

к

м   

 

392 
 

Двигатель   

Техническое обслуживание газового двигателя   

Предметы обслуживания газового двигателя   

Первая 

проверка   

P   

WD1   

WD2   

WD3   

WD4   

Замена масла в газовом двигателе   

 

Период замены масла в зависимости от условий 

эксплуатации   

Заменить  масляный  фильтр  или  фильтрующий 
элемент   

 

При каждой замене машинного масла   

Заменить  фильтрующий  элемент  фильтра  низкого 
давления   

 

 

●   

●   

●   

●   

Заменить  фильтрующий  элемент  фильтра  высокого 
давления (двигатель CNG)   

 

 

●   

●   

●   

●   

Проверьте уровень жидкости охлаждающей жидкости и 
добавьте при необходимости   

●   

●   

●   

●   

●   

●   

Замените охлаждающую жидкость   

как требуется   

Затяните хомуты охлаждающей трубы   

●   

 

 

 

 

 

Закрепите  всасывающие  линии,  шланги  и  фланцевые 
соединения.   

●   

 

●   

●   

●   

●   

Проверьте зазор подшипника нагнетателя   

 

 

 

 

 

●   

Жгуты  проводов  для  электрических  компонентов  и 
электронных систем управления   

Проверить каждые 250 часов   

Проверить  резиновую  втулку  катушки  зажигания  на 
наличие трещин.   

 

 

●   

●   

●   

●   

Проверить трубы системы и крепѐжные соединения   

●   

●   

●   

●   

●   

●   

Очистить  линии  циркуляционной  воды  компонентов, 
для  которых  требуется  подогрев  охлаждающей 
жидкости.   

Очищайте каждые 2000 часов   

Примечание: ● Отметка означает необходимость технического обслуживания